15CrMo化学成分和力学性能 　　15CrMo力学性能牌号  化学成分（质量分数）（%）        C Mn      Si        Cr        Mo        Ni        Nb+Ta    S         P15CrMo 0.12~0.18 0.40~0.70 0.17~0.37 0.80~1.10 0.40~0.55 ≤0.30 _ ≤0.035 ≤0.03515CrMo力学性能牌号    拉力强度MPa 屈服点MPa 伸长率（%）15CrMo  440~640     235             21 15CrMo钢管可回收，符合环保、节能、节约资源的国家战略，国家政策鼓励扩大15CrMo钢管的应用领域。 15CrMo钢管消费量占钢材总量的比重仅为发达国家的一半，15CrMo钢管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会15CrMo钢管分会的研究，未来我国高压15CrMo钢管长材的需求年均增长可达10-12%。15CrMo钢管方案Ⅱ虽可省去焊后热处理，但焊缝在高温下发生碳的迁移扩散而导致焊缝破坏的可能性不容忽视，因此，只有在焊后无法进行热处理时才慎重采用。 　　无缝钢管尺寸及允许偏差 　　偏差等级 标准化外径允许偏差D1 ±1.5%，最小±0.75 mmD2 ±1.0%。最小±0.50 mmD3 ±0.75%．最小±0.30 mmD4 ±0.50%。最小±0.10 mm　15CrMo钢系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素，钢材的淬硬倾向较明显，焊接性差。 　　15CrMo焊接性 　　焊接材料 　　合金管针对15CrMo钢的焊接性的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。 　　方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。 　　方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。 　　焊后热处理 　　采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉[1]层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。 　　焊接工艺评定试验结果 　　试验方案 拉伸试验 弯曲试验 冲击韧性试验aky（J/cm2） 　　抗拉强度δb/Mpa 断裂部位 弯曲角度 面弯 背弯 焊缝 熔合线 热影响区(HAZ) 　　方案Ⅰ 550/530 母材 50。 合格 合格 84.8 162 135.6 　　方案Ⅱ 525/520 母材 50。 合格 合格 79.4 109.2 96.7 　　15CrMo焊接工艺 　　2.1 焊接材料 　　针对15CrMo钢的焊接性及现场高压管道的工作特点，根据以往的经验，参照国外提供的焊接工艺卡，我们选择了两种方案进行焊接试验。 　　方案Ⅰ：焊接预热，采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E8018-B2焊条，焊条电弧焊盖面，焊后进行局部热处理。 　　方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊丝，T1G焊打底，E309Mo-16焊条，焊条填充电弧焊盖面，焊后不进行热处理。焊丝和焊条的化学成分及力学性能见表1。 　　表1 焊接材料的化学成分和力学性能 　　型号 C Mn Si Cr Ni Mo S P δb/Mpa δ,% 　　ER80S-B2L≤0.05 0.70.41.2 ＜0.20.5 ≤0.025 ≤0.025 ≤500 25 　　E8018-B2 0.070.7 0.3 1.1 0.5 ≤0.04 ≤0.03 550 19 　　E309Mo-16≤0.12 0.5～2.5 0.9 22.0～25.0 12.0～14.0 2.0～3.0≤0.025≤0.035 550 25 　　2.2 焊前准备 　　试件采用15CrMo钢管,规格为φ325×25，坡口型式及尺寸见图1。 　　焊前用角向磨光机将坡口内外及坡口边缘50mm范围内打磨至露出金属光泽，然后用清洗干净。 　　试件为水平固定位置，对口间隙为4mm，采用手工钨极氩弧焊沿园周均匀点焊六处，每处点固长度应不小于20mm。焊条按表2的规范进行烘烤。 　　表2 焊条烘烤规范 　　焊条型号 烘烤温度 保温时间 　　E8018-B2 300 ℃ 2h 　　E309Mo-16 150 ℃ 1.5h 　　2.3 焊接工艺参数 　　按方案Ⅰ焊前需进行预热，根据Tto-Bessyo等人提出的计算预热温度公式： 　　To=350√[C]-0.25（℃） 式中，To——预热温度，℃。 　　[C]=[C]x [C]p [C]p=0.005S[C]x 　　[C]x=C （Mn Cr）/9 Ni/18 7Mo/90 式中， 　　[C]x——成分碳当量； 　　[C]p——尺寸碳当量； S——试件厚度（本文中S=25mm）; 　　[C]x=C （Mn Cr）/9 7/90Mo=0.361 　　[C]p=0.045 则To=138℃ 　　因此预热温度选为150℃。采用氧-焰对试件进行加温，先用测温笔粗略判断试件表面的的温度（以笔迹颜色变化快慢进行估计），最后用半导体点温计测定，测量点至少应选择三点，以保证试件整体均达到所要求的预热温度。 　　焊接时，第一层采用手工钨极氩弧焊打底，为避免仰焊处焊缝背面产生凹陷，送丝时采用内填丝法，即焊丝通过对口间隙从管内送入。其余各层采用焊条电弧焊，共焊6层，每个焊层一条焊道。方案Ⅰ和方案Ⅱ的焊接工艺参数见表3、4。按方案Ⅰ焊 　　表3 方案Ⅰ的焊接工艺参数 　　15crmo钢管规格焊道名称 焊接方法 焊接材料 焊材规格/mm 焊接电流/A 电弧电压/V 预热及层间温度 热处理规范 　　打底层 钨板氩弧焊 ER80S-B2L φ2.4 110 12 　　填充层 焊条电弧焊 E8018-B2 φ3.2 5 85～90 23～25150℃ 715。×75min 　　盖面层 焊条电弧焊 E8018-B2 φ3.2 5 85～90 23～25 　　表4 方案Ⅱ的焊接工艺参数 　　焊道名称 焊接方法 焊接材料 焊材规格/mm 焊接电流/A 电弧电压/V 预热及层间温度 热处理规范 　　打底层 钨板氩弧焊 ER80S-B2L φ2.4 110 12 　　填充层 焊条电弧焊 E309Mo-16 φ3.2 90～95 22～24 / / 　　盖面层 焊条电弧焊 E309Mo-16 φ3.2 90～95 22～24 　　接时，层间温度应不低于150℃，为防止中断焊接而引起试件的降温，施焊时应由二名焊工交替操作，焊后应立即采取保温缓冷措施。 　　2.4 焊后热处理 　　采用方案Ⅰ焊接的试件，焊后应进行局部高温回火处理。热处理的工艺为：升温速度为200℃/h，升到715℃保温1小时15分钟，降温速度100℃/h，降到300℃后空冷。具体采用JL-4型履带式电加热器（1146×310）包绕焊缝，用硅酸铝棉层保温，保温层厚度50mm，温度控制采用DJK-A型电加热器自动控温仪。 　　3 焊接工艺评定试验 　　试件焊后按JB4730-94《压力容器无损检测》标准进行100%的超声波探伤检验，焊缝Ⅰ级合格。按JB4708《钢制压力容器焊接工艺评定》标准进行焊接工艺评定试验。评定结果见表5。 　　表5 焊接工艺评定试验结果 　　试验方案 拉伸试验 弯曲试验 冲击韧性试验aky（J/cm2） 　　抗拉强度δb/Mpa 断裂部位 弯曲角度 面弯 背弯 焊缝 熔合线 热影响区(HAZ) 　　方案Ⅰ 550/530 母材 50。 合格 合格 84.8 162 135.6 　　方案Ⅱ 525/520 母材 50。 合格 合格 79.4 109.2 96.7 　　从拉伸试验结果可知，两种方案的拉伸试样全部断在母材，说明焊缝的抗拉强度高于母材；弯曲试验全部合格，说明焊缝的塑性较好。根据表5中的冲击韧性试验结果可知，方案Ⅰ的冲击韧性明显高于方案Ⅱ，证明方案Ⅰ的焊后热处理规范比较理想，高温回火不仅达到了改善接头组织和性能目的，而且使韧性与强度配合适当。从室温机械性能结果可知，所推荐的两种焊接工艺方案均可用于现场施工。方案Ⅰ采用了与母材成分接近的焊条，焊缝性能同母材匹配，焊缝应具有较高的热强性，焊缝在高温下长期使用不易破坏。难点是焊后热处理规范较为严格，回火温度和保温时间及加热和冷却速度控制不当反而会引起焊缝性能下降。方案Ⅱ采用了奥氏体不锈钢焊条施焊，虽然可以省去焊后热处理，但由于焊缝与母材膨胀系数不同，长期高温工作时可发生碳的扩散迁移现象，容易导致焊缝在熔合区发生破坏。因此，从使用可靠性考虑，现场采用方案Ⅰ施焊更为稳妥。 　　4 15crmo钢管规格结论 　　15CrMo钢厚壁高压管的焊接采用两种焊接方案均为可行。为了保证焊缝性能同母材匹配且具有较高的热强性，采用方案Ⅰ效果更佳，关键是要严格控制焊后热处理工艺。

15CrMo合金管化学成分15CrMo合金管牌号15CrMo合金管化学成分（质量分数）（%）CSiMn CrMoNiBV15CrMo0.12~0.180.17~0.370.40~0.700.80~1.100.40~0.55——— 15CrMo合金管力学性能15CrMo合金管牌号拉力强度MPa屈服点MPa断后伸长率（%）断面收缩率（%）15CrMo4402952260

15CrMo合金管化学成分15CrMo合金管牌号15CrMo合金管化学成分（质量分数）（%）CMnSiCrMoNiNb+TaSP≤15CrMo0.12~0.180.40~0.700.17~0.370.80~1100.40~0.55≤0.30_0.0350.035 15CrMo合金管力学性能15CrMo合金管牌号拉力强度MPa屈服点MPa伸长率（%）  15CrMo440~64023521

结构用无缝钢管标准材质： 20G 16Mn 标准： GB5310-95 GB6479-86 GB9948-8822×2.5-451×3-6108×4-20159×5-30299×10-5025×2.5-557×3-8114×5-20168×8-30325×8-4528×3-560×4-10121×5-20180×7-30351×10-3632×3-563.5×4-12127×6-20194×8-30377×10-3838×3-676×4-14133×5-22203×10-32402×10-4542×3-683×5-14140×6-22219×7-45426×10-3045×3-689×4.5-20146×8-25245×8-45480×12-3048×3-6102×4-20152×8-25273×8-50530×12-30中低压锅炉管、流体管、地质管结构用无缝钢管标准材质： 20# dz40 标准： GB3087-1999 GB8163-1999 YB23-708×1-238×3-795×6-20159×5-40351×10-50101-242×3-8102×4-20168×8-40377×10-5012×1-2.545×3-8108×4-20180×7-40402×10-5014×1.5-451×3-10114×4-20194×8-40426×10-5016×2-457×3-10121×5-20203×10-45480×12-4518×2-560×3-12127×6-25219×7-50530×12-4022×2-563.5×3-14133×5-25245×8-50450×12-4025×2-676×4-14140×6-25273×8-50610×12-3028×2-683×5-16146×8-20299×10-50430×12-3032×2.5-689×4-20152×8-30325×8-50720×12-30 　结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。 　　GB/T8162——中国国家标准　　ASTM A53——美国材料与试验学会标准　　ASME SA53 ——美国锅炉及压力容器规范　　用途：　　结构用无缝钢管用途用于制造管道、容器、设备、管件及机械结构用无缝钢管　　主要钢管牌号：　　10、20、35、45、Q345、15CrMo、12Cr1MoV、A53A、A53B、SA53A、SA53B

16mn无缝钢管尺寸及允许偏差: 偏差等级    标准化外径允许偏差D1 ±1.5%， 最小±0.75 mmD2 ±1.0%。 最小±0.50 mmD3 ±0.75%．最小±0.30 mmD4 ±0.50%。最小±0.10 mm    16Mn无缝钢管用途： (1)16Mn无缝钢管用途很广泛。一般用途的无缝钢管由普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量最多，主要用作输送流体的管道或结构零件。用做高压容器瓶的原料、高温环境中作为输送用管道、桥梁、作钢结构的支柱材料。(2)根据用途不同分三类供应  按化学成分和机械性能供应；  按机械性能供应；  按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。(3)专门用途的16Mn无缝钢管有锅炉用无缝钢管、地质用无缝钢管及石油用无缝钢管等多种。16Mn无缝钢管重量公式: 　　[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量) 116Mn无缝钢管用途其它说法： 2用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”，汽车大梁的专用钢种为“16MnL”，压力容器的专用钢种为“16MnR”。 3此类钢是依靠调整含碳（C）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为： 4低碳钢--含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等； 5中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等； 6高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。

高压合金管12cr1mov合金管与15crmo合金管的区别和力学性能和化学成分   标准GB/T8162 牌号 抗拉强度（MPa） 屈服强度（MPa） 伸长率（％） 15CrMo ≥440 ≥295 ≥22   12Cr1MoV ≥490 ≥245 ≥22          标准 GB/T8162 牌号 化学成分（％） 15CrMo 0.12～0.18 0.17～0.37 0.40～0.70 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.25 ≤0.30 0.40～0.55 0.80～1.10 / 12Cr1MoV 0.08～0.15 0.17～0.37 0.40～0.70 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.25 ≤0.30 0.25～0.35 0.90～1.20 0.15～0.30

紫铜管用途广泛，常应用于制冷、暖通、水管、汽管、油管等多个领域。1、紫铜管是经济的。 由于铜管容易加工和连接，使其在安装时，可以节省材料和总费用，稳定性可可靠性，可省去维修。2、紫铜管是轻便的。 对相同内径的绞螺纹管而言，铜管不需要黑色 金属 的厚度。当安装时，铜管的输送费用更小，维护更容 易，占用空间更小。　　3、紫铜管是可以改变形状的。 因为铜管可以弯曲、变形，它常常可以做成弯头和接头，光滑的弯曲允许铜管以任何角度折弯。4、紫铜管是易连接的。5、紫铜管是安全的。 不渗漏、不助燃、不产生有毒气体、耐腐蚀。紫铜管质地坚硬，不易腐蚀，且耐高温、耐高压，可在多种环境中使用。与此相比，许多其他管材的缺点显而易见，比如过去住宅中多用的镀锌钢管，极易锈蚀，使用时间不长就会出现自来水发黄、水流变小等问题。还有些材料在高温下的强度会迅速降低，用于热水管时会产生不安全隐患，而铜的熔点高达摄氏1083度，热水系统的温度对铜管微不足道。紫铜管具有优良的导电性﹑导热性﹑延展性和耐蚀性。主要用于制作发电机﹑母线﹑电缆﹑开关装置﹑变压器等电工器材和热交换器﹑管道﹑太阳能加热装置的平板集热器等导热器材。想要了解更多关于紫铜管用途的信息，请继续浏览上海 有色 网。 

陶瓷钢管用途　　液体管道输送已遍及电力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、机械等行业，并高速地发展着。当管道内输送磨削性大的物料时(如灰渣、煤粉、矿精粉、尾矿、水泥等)，都存在一个管道磨损快的问题。特别是弯管磨损更快。当管道内输送具有强烈腐蚀的气体、液体或固体时，都存在管道被腐蚀而很快破坏的问题。当管道内输送具有较高温度的物料时，存在着使用耐热钢管价格十分昂贵的问题。当陶瓷钢管上市后，这些问题均迎刃而解。陶瓷钢管广泛用于磨损严重的矿山充填料、矿精粉和尾矿运送，燃煤火电厂送粉、除渣、输灰等管道最合适。陶瓷钢管是输送强烈腐蚀的酸、碱、盐以及磨蚀兼有的固体、液体输送的理想管道。陶瓷钢管在高温腐蚀、高温磨损或高温熔蚀的场合下使用非常安全可靠。 　　本公司生产的陶瓷钢直管和陶瓷弯管、三通、四通等，已在一百多家燃煤电厂，五十多家矿山，以及煤碳、建材、机械、化工等行业得到了应用。例如在强烈磨损场合下，陶瓷钢直管使用数年，到现在为止，还没有一家陶瓷钢直管被磨穿过。磨损最快的陶瓷钢弯管，其寿命比铸石弯管，耐磨合金铸钢弯管，钢塑、钢橡弯管高十倍到二倍。 　　陶瓷钢管迅速占领市场，除质量高、性能好外，还在于它的性能价格比高于其他耐磨耐蚀耐热管材。在相同规格和单位长度的管道方面，陶瓷钢管重量只有耐磨合金铸钢管的二分之一左右，其每米工程造价降低20%-30%；只有铸石管重量三分之一，每米降低工程造价5%-10%；在腐蚀或高温场合下使用的陶瓷钢管，其价格只有不锈钢管、镍钛管的几分之一。

15crmo合金管高压合金管与12cr1mov合金管的区别和力学性能和化学成分   标准GB/T8162牌号抗拉强度（MPa）屈服强度（MPa）伸长率（％）15CrMo≥440≥295≥22 12Cr1MoV≥490≥245≥22                标准 GB/T8162牌号化学成分（％）  15CrMo0.12～0.180.17～0.370.40～0.70≤0.035≤0.035≤0.25≤0.300.40～0.550.80～1.10/12Cr1MoV0.08～0.150.17～0.370.40～0.70≤0.035≤0.035≤0.25≤0.300.25～0.350.90～1.200.15～0.30

15#无缝钢管化学成分15#无缝钢管牌号15#无缝钢管化学成分（质量分数）（%）CSiMnCrNiCu≤15#0.12~0.180.17~0.370.35~0.650.250.300.25 15#无缝钢管力学性能15#无缝钢管牌号拉力强度MPa屈服点MPa断后伸长率（%）断面收缩率（%）15#3752252755

42CrMo合金钢管化学成分       42CrMo合金钢管牌号42CrMo合金钢管化学成分（质量分数）（%）CSiMn CrMoNiBV42CrMo  0.38~0.450.17~0.370.50~0.800.90~1.200.15~0.25__  42CrMo合金钢管力学性能42CrMo合金钢管牌号拉力强度MPa屈服点MPa断后伸长率（%）断面收缩率（%）42CrMo10809301245

15F无缝钢管化学成分15F无缝钢管牌号15F无缝钢管化学成分（质量分数）（%）CSiMnCrNiCu≤15F0.12~0.18≤0.070.25~0.500.250.300.25 15F无缝钢管力学性能15F无缝钢管牌号拉力强度MPa屈服点MPa断后伸长率（%）断面收缩率（%）15F3552052955

汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 汽车半轴套管用无缝钢管要遵守。

15CrMoG合金钢管15CrMoG合金钢管化学成分表 　　材质 C Si Mn Mo Cr15CrMo 0.12~0.18 0.17~0.37 0.40~0.70 0.40~0.55 0.80~1.10 15CrMoG合金钢管重量计算公式 　　   [(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量) 　15CrMoG合金钢管纯化氢的原理是，在300—500℃下，把待纯化的氢通入15CrMoG合金钢管的一侧时，氢被吸附在1515CrMoG合金钢管壁上，由于钯的4d电子层缺少两个电子，它能与氢生成不稳定的化学键（钯与氢的这种反应是可逆的），在钯的作用下，氢被电离为质子其半径为1.5×1015m，而钯的晶格常数为3.88×10－10m（20℃时），故可通过15CrMoG合金钢管，在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子，从15CrMoG合金钢管的另一侧逸出。在15CrMoG合金钢管表面，未被离解的气体是不能透过的，故可利用15CrMoG合金钢管获得高纯氢。 15CrMoG合金钢管用途 15CrMo钢是电力工业中广泛使用的钢种，在500℃-550℃使用具有较高的热强性能。当使用温度大于550℃，其热强性能显著降低。通常15CrMo钢主要用于蒸汽参数为510℃的高中压管道、导汽管，管壁温度为550℃的热器管等。 国外同类型钢种，有前苏联的15XM，美国牌号T12、P12，日本牌号STBA22、STPA22和德国牌13CrMo44等。 15CrMo钢正常供货状态的显微组织为铁素体加珠光体，15CrMo钢在工作温度500℃-550℃范围长期运行过程中，会产生珠光体的球化、合金元素在固溶体和碳化物间的再分配及碳化物相结构的改变，15CrMo钢的热强性能和力学性能随着珠光体球化程度和固溶体是合金元素贫化程度的加大而逐渐降低，以致材质渐趋劣化甚至失效。因此，长期以来15CrMo钢组织中珠光体球化程度常被广泛用于判定该类钢使用可靠性的重要判据之一。 15CrMoG合金钢管规格.型号 15CrMoG合金钢管：是合金碳素钢，钢组: CrMo序号: 35牌号: 15CrMo试样毛坯尺寸/mm: 30热处理|淬火|加热温度℃|第一次淬火: 900热处理|淬火|加热温度℃|第二次淬火: －热处理|淬火|冷却剂: 空热处理|回火|加热温度℃: 650热处理|回火|冷却剂: 空力学特性|抗拉强度σb/MPa，≥: 440力学特性|屈服点σs/MPa，≥: 295力学特性|断后伸长率δ5()，≥: 22力学特性|断面收缩率ψ()，≥: 60力学特性|冲击吸收功Aku2/J，≥: 94钢材退火或高温回火供应状态布氏硬度HBS100/3000，≤: 179 用途：高温环境下使用，并且承受一定的压力 15CrMoG合金钢管规格应用标准：GB8163-2008

紫铜管简介及用途   又称铜管。 有色金属 管一种。是压制的和拉制的无缝管。 　　重量较轻，导热性好，低温强度高。常用于制造换热设备（如冷凝器等）。也用于制氧设备中装配低温管路。直径小的铜管常用于输送有压力的液体（如润滑系统、油压系统等）和用作仪表的测压管等。 　　铜管具备坚固、耐腐蚀的特性，而成为现代承包商在所有住宅商品房的自来水管道、供热、制冷管道安装的首选。    1、铜是经济的。 由于铜管容易加工和连接，使其在安装时，可以节省材料和总费用，稳定性可可靠性，可省去维修。　　2、铜是轻便的。 对相同内径的绞螺纹管而言，铜管不需要黑色 金属 的厚度。当安装时，铜管的输送费用更小，维护更容 易，占用空间更小。　　3、铜是可以改变形状的。 因为铜管可以弯曲、变形，它常常可以做成弯头和接头，光滑的弯曲允许铜管以任何角度折弯。　　4、铜是易连接的。　　5、铜是安全的。 不渗漏、不助燃、不产生有毒气体、耐腐蚀。广泛应用于制冷、暖通、水管、汽管、油管等多个领域产品标准执行GB、ASTM、JIS、DIN、BS等国内国外的标准；也可按客户要求定制有关产品，并可提供切割、倒角、抛光、冲压等铜管（铝管）深加工服务，可以减少客户再次寻找深加工配套单位的麻烦。紫铜管的重量计算公式,紫铜就是纯铜： 纯铜呈紫红色，又称紫铜。纯铜密度为8.96，熔点为1083℃， 　　紫铜管的质量计算如下：G＝8.96πδ（D-δ）/1000 　　G：质量kg δ：管壁厚mm D：管直径mm 　　适宜制造紫铜管铜材的牌号为T1、T2。 　　T1的化学成份　Cu+Ag99.95%，P0.001%，Bi0.001%，Sb0.002%，As0.002%，Fe0.005%，Ni0.002%，Pb0.003%,Sn0.002%,S0.005%，Zn0.005%，O0.02%。 　　T2的化学成份　Cu+Ag99.95%，Bi0.001%，Sb0.002%，As0.002%，Fe0.005%，Pb0.005%,S0.005%。 　　导热率（λ）384/W·(m·K)-1 　　比热熔（C) 0.394/kj·(kg·K)-1在现在的生活中，紫铜管的作用很广，普遍被人们使用。给人类带来了便捷。想查阅更多关于紫铜管的信息，欢迎来上海 有色 网 

螺旋钢管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋钢管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。    螺旋钢管受到广泛应用,螺旋钢管应用有化学工业、电力工业、农业灌溉、水工程、石化工业、城市建设，是我国开发的二十个重点产品之一。 作液体输送用：给水、排水。作气体输送用：煤气、蒸气、液化。作结构用：作打桩管、作桥梁；码头、道路、建筑结构用管等广泛用途。螺旋钢管是以带钢卷板为原材料,经常温挤压成型,以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管. 　　（1）原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。 　　（2）带钢头尾对接，采用单丝或双丝埋弧焊接，在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。 　　（3）成型前，带钢经过矫平、剪边、刨边，表面清理输送和予弯边处理。 　　（4）采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力，确保了带钢的平稳输送。 　　（5）采用外控或内控辊式成型。 　　（6）采用焊缝间隙控制装置来保证焊缝间隙满足焊接要求，管径，错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。 　　（7）内焊和外焊均采用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接，从而获得稳定的焊接规范。 　　（8）焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检查，保证了100%的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺陷，自动报警并喷涂标记，生产工人依此随时调整工艺参数，及时消除缺陷。 　　（9）采用空气等离子切割机将钢管切成单根。 　　（10）切成单根钢管后，每批钢管都要进行严格的首检制度，检查焊缝的力学性能，化学成份，溶合状况，钢管表面质量以及经过无损探伤检验，确保制管工艺合格后，才能正式投入生产。 　　（11）焊缝上有连续声波探伤标记的部位，经过手动超声波和X射线复查，如确有缺陷，经过修补后，再次经过无损检验，直到确认缺陷已经消除。 　　（12）带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的所在管，全部经过X射线电视或拍片检查。 　　（13）每根钢管经过静水压试验，压力采用径向密封。试验压力和时间都由钢管水压微机检测装置严格控制。试验参数自动打印记录。 　　（14）管端机械加工，使端面垂直度，坡口角和钝边得到准确控制。

现代无缝钢管生产用途有很多，无缝钢管(Seamless Steel Tube)是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。　　但是，圆管也有一定的局限性，如在受平面弯曲的条件下，圆管就不如方、矩形管抗弯强度大，一些农机具骨架、钢木家具等就常用方、矩形管。根据不同用途还需有其他截面形状的异型钢管。　　目前，全世界生产钢管的共计有110多个国家的1850多个公司下的5100多个生产厂，其中生产石油管的有44个国家的170多个公司下的260多个厂。2000年，无缝钢管全国表观消费量为418.0万吨，其中国内供应量的382.1万吨，占国内总需求的91.4%。进口为35.9万吨，占国内总需求的8.59%。同年石油管消费量大约为91万吨。进口约25.2万吨。进口管占国内总消费量的大约70%，其中进口管占国内总消费量的27.69%，石油管进口量约占无缝钢管总进口量的大约70%。从日本进口的石油管占总进口量一半以上。中国最大的石油套管生产基地——天津钢管公司2000年的钢管产品出来为52.20万吨，其中石油套管产量为36.41万吨。套管占全国石油产量的一半以上。在产量和销售量上都国套管市场的第一位。　　从国际和国内两个市场来看，无缝钢管（包括石油专用管）的现有生产能力均已大于需求。所以，今后的重点应放在充分发挥现有机组的能力，开发出高强度等级、高抗击毁、高抗腐蚀的石油管、高压锅炉管和气瓶管等产品。也是国家针对当前我国钢铁市场进行优化产品结构的内容。这也是增加在国内外产品竞争力、扩大市场份额的关键所在。就是说，提高国内钢管企业的市场竞争力是加和WTO以后国内企业长期的任务和成功发展的关键。[钢管]无缝钢管的制造工艺　　[1] 1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 　　轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。 　　2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。　　冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。　　无缝管生产分类——热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管　　1.结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。　　2.流体输送用无缝钢管（GB/T8163-1999）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。　　3.低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-1999）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。　　4.高压锅炉用无缝钢管（GB5310-1995）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。　　5.化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。　　6.石油裂化用无缝钢管（GB9948-88）是适用于炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。　　7.地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。　　8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。　　9.石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 　　10.船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 　　11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 　　12.柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。 　　13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 　　14.冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。 　　15.结构用不锈钢无缝钢管（GB/T14975-1994）是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。 　　16.流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-1994）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。 　　17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为D）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为BD）、变直径异型无缝钢管（代号为BJ）。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。 　　一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。　一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热以热处理状态交货。低中压锅炉用无缝钢管：用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管等。 　　用优质碳素结构钢热轧或冷轧（拨）无缝钢管。主要用10、20号钢制造，除保证化学成分和机械性能外要做水压试验，卷边、扩口、压扁等试验。热轧以热轧状态交货、冷轧（拨）以热处理状态交货。　　18.GB18248-2000（气瓶用无缝钢管）主要用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等.　　无缝钢管计算公式及举例说明：（kg/m） W= 0.02466 ×S （D – S） D= 外径S= 壁厚 　　外径为60 mm 壁厚4mm 的无缝钢管，求每m 重量。每m 重量= 0.02466 ×4 ×（60 –4 ）=5.52kg 9.石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。　　GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管　　10.船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。　　11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。　　12.柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。　　13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。　　无缝钢管规格中国无缝钢管规格　　规格：6 8 10 12 14 16 18 *1--3 　　20 22 24 25 28 30 32 *3--8 　　34 36 38 40 42 45 48 *3--12 　　50 51 54 57 60 63.5 *3--15 　　65 68 70 73 76 80 83 89 *3--25 　　95 102 108 114 121 127 *4--35 　　133 140 146 152 159 168 *4--50 　　178 180 194 203 219 245 *6--60 　　273 299 325 351 355 377 *6--90 　　402 406 426 450 457 465 *8--80 　　480 500 508 510 530 560 *8--80 　　580 610 630 660 680 720 *10--120 　　中国国标无缝钢管有如上无缝钢管规格,　　全国钢材市场：天津钢材市场，聊城钢材市场，上海钢材市场，北京，长沙，河北等地

无缝钢管是指两端开口并具有中空断面，其长度与周边之比较大的钢材，按生产方法可分为无缝钢管和焊接无缝钢管，无缝钢管的规格用外形尺寸（如外径或边长）及壁厚表示，其尺寸范围很广，从直径很小的毛细管直到直径达数米的大口径管。无缝钢管可用于管道、热工设备、机械工业、石油地质勘探、容器、化学工业和特殊用途。无缝钢管的常用材质:10#   20#   35#   45#   K55   201   304   321   37Mn   30CrMo   43CrMo   30GrMo   27simn   12cr1mov   15crmo   42crmo   Q345   Q345B   Q345D 无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等 无缝钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等 用无缝钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用无缝钢管来制造 无缝钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要无缝钢管来制造 无缝钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管 由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体 此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数无缝钢管是圆管 但是，圆管也有一定的局限性，如在受平面弯曲的条件下，圆管就不如方、矩形管抗弯强度大，一些农机具骨架、钢木家具等就常用方、矩形管 根据不同用途还需有其他截面形状的异型无缝钢管 1.结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管 2.流体输送用无缝钢管（GB/T8163-1999）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管 3.低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-1999）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）4.高压锅炉用无缝钢管（GB5310-1995）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管 5.化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-86）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为 10~30Ma 的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管 6.石油裂化用无缝钢管（GB9948-88）是适用于炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管 7.地质钻探用无缝钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的无缝钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等 8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管 9.石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管 无缝钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结 10.船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I 级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管 碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃ 11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管 12.柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管 13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管 14.冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管 选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量 15.结构用 （GB/T14975-1994）是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝 无缝钢管 16.流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-1994）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管 17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称 按无缝钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为D）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为BD）、变直径异型无缝钢管（代号为BJ） 异型 广泛用于各种结构件、工具和机械零部件 和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材

15Mn合金管化学成分15Mn合金管牌号15Mn合金管化学成分（质量分数）（%）CSiMnCrNiCu≤15Mn0.12~0.180.17~0.370.70~1.000.250.300.25 15Mn合金管力学性能15Mn合金管牌号拉力强度MPa屈服点MPa断后伸长率（%）断面收缩率（%）15M n4102452655

无缝钢管的生产制造方法、用途、种类无缝钢管无缝钢管是用实心管坯经穿孔后轧制的。1、生产制造方法按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。1.1、热轧无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并清除表面缺陷，截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。最后经均整机均整壁厚，经定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进的方法。 1.2、若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管，必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行，钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5～100T的单链式或双链式冷拔机上进行。 1.3、挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内，穿孔棒与挤压杆一起运动，使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的钢管。 2、用途 2.1、无缝管用途很广泛。一般用途的无缝管由普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量最多，主要用作输送流体的管道或结构零件。 2.2、根据用途不同分三类供应：a、按化学成分和机械性能供应；b、按机械性能供应；c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。 2.3、专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、地质用无缝管及石油用无缝管等多种。 3、种类 3.1、无缝钢管按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。 3.2、按外形分类有圆形管、异形管之分。异形管除方形管和矩形管外，还有椭圆管、半圆管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等。 3.3、按材质的不同，分为普通碳素结构管、低合金结构管、优质碳素结构管、合金结构管、不锈管等。 3.4、按专门用途分，有锅炉管、地质管、石油管等。 4、规格及外观质量 无缝管按GB/T8162-87规定 4.1、规格：热轧管外径32～630mm。壁厚2.5～75mm。冷轧(冷拔)管外径5～200mm。壁厚2.5～12mm。 4.2、外观质量：钢管的内外表面不得有裂缝、折叠、轧折、离层、发纹和结疤缺陷存在。这些缺陷应完全清除掉，清除后不得使壁厚和外径超过负偏差。 4.3、钢管的两端应切成直角，并清除毛刺。壁厚大于20mm的钢管允许气割和热锯切割。经供需双方协议也可不切头。 4.4、冷拔或冷轧精密无缝钢管《表面质量》参照GB3639-83。 5、化学成分检验 5.1、按化学成分和机械性能供应的国产无缝管，如10、15、20、25、30、35、40、45和50号钢的化学成分应符合GB/T699-88的规定。进口无缝管按合同规定的有关标准检验。09MnV、16Mn、15MnV钢的化学成分应符合GB1591-79的规定。 5.2、具体分析方法参照GB223-84《钢铁及合金化学分析方法》的有关部分。 5.3、分析偏差参照GB222-84《钢的化学分析用试样及成品化学成分允许偏差》。 6、物理性能检验 6.1、按机构性能供应的国产无缝管，普通碳素钢按GB/T700-88的甲类钢制造(但必须保证含硫量不超过0.050%和含磷量不超过0.045%)，其机械性能应符合GB8162-87表内所规定的数值。 6.2、按水压试验供应的国产无缝管必须保证标准所规定的水压试验。 6.3、进口无缝管的物理性能检验按合同规定的有关标准进行。 7、主要进出口情况 7.1、一般无缝管进口量很大。主要进口国家是德国和日本。欧洲国家如罗马尼亚、俄罗斯、瑞士、法国、西班牙、捷克、南斯拉夫、匈牙利等国都有进口。还有少量从南美的阿根廷、墨西哥等国进口。 7.2、根据我国用货单位的不同要求，进口无缝管规格多达100多种，常见的规格有15922mm、1595mm、15918mm。114.38mm、114.310mm、114.313mm。长度一般为5～8m或4～7m不等。主要是热轧碳结构，钢号为ST35.ST45及ST65。进口规格直径最小的为305mm，最大的47813mm。 7.3、从法国和西班牙曾进口少量直径较小而壁薄的无缝管，如183mm，223mm、26.93mm等。执行德国曼内斯曼钢管厂的一般规则。 7.4、从匈牙利和日本进口的无缝管，常参照DIN2448、DIN1629。 7.5、在进口索赔案例中，进口无缝管存在的质量问题主要有：化学成分不合格、压扁试验发生劈裂、抗拉强度低、出现严重锈蚀及凹坑等。 8、包装 按GB2102-88规定。钢管包装分三种：捆扎、装箱、涂油捆扎或涂油装箱

12CRMO合金管化学成分12CRMO合金管牌号12CRMO合金管化学成分(质量分数)(%)C  SiMn  Cr ≤Mo  Ni  BV12CrMo0.08~0.150.17~0.370.40~0.700.40~0.700.40~0.55－－      12CRMO合金管力学性能12CRMO合金管牌号拉力强度MPa屈服点MPa断后伸长率（%）断面收缩率（%）12CrMo4102652460

20CrMo合金管化学成分        20CrMo合金管牌号20CrMo合金管化学成分（质量分数）（%）CSiMn CrMoNiBV20CrMo  0.17~0.240.17~0.370.40~0.700.80~1.100.15~0.25__  20CrMo合金管力学性能20CrMo合金管牌号拉力强度MPa屈服点MPa断后伸长率（%）断面收缩率（%）20CrMo8856851250

35CrMo合金管化学成分        35CrMo合金管牌号35CrMo合金管化学成分（质量分数）（%）CSiMn CrMoNiBV35CrMo  0.32~0.400.17~0.370.40~0.700.80~1.100.15~0.25——— 35CrMo合金管力学性能35CrMo合金管牌号拉力强度MPa屈服点MPa断后伸长率（%）断面收缩率（%）35CrMo9808351245

42CrMo钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。 42CrMo合金管 　　其对应国际标准组织牌号:42CrMo4；对应日本牌号：SCM440； 　　对应德国牌号：42CrMo4； 近似对应美国牌号：4140 　　●特性及适用范围： 　　强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。 　　●化学成份： 　　碳 C ：0.38～0.45 　　硅 Si：0.17～0.37 　　锰 Mn：0.50～0.80 　　硫 S ：允许残余含量≤0.035 　　磷 P ：允许残余含量≤0.035 　　铬 Cr：0.90～1.20 　　镍 Ni：允许残余含量≤0.030 　　铜 Cu：允许残余含量≤0.030 　　钼 Mo：0.15～0.25 　　●力学性能： 　　抗拉强度 σb (MPa)：≥1080(110) 　　屈服强度 σs (MPa)：≥930(95) 　　伸长率 δ5 (％)：≥12 　　断面收缩率 ψ (％)：≥45 　　冲击功 Akv (J)：≥63 　　冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8) 　　硬度 ：≤217HB 　　试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm 　　●42CrMo热处理： 　　退火annealing No.1 "760±10℃退火，炉冷至400℃空冷。 　　HB220-230 　　正火normalize No.4 860±10℃正火，出炉空冷。 　　调质quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油（视产品型状复杂程度），680-700度回火。 HB 　　调质quenching+tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火处理。 HRC41-45 　　调质quenching+tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火处理。 HRC35-45 　　调质quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火处理。 HRC38-42 　　调质quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火处理。 HRC40-43 　　调质quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火处理。 HRC36-42 　　调质quenching+tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火处理。 HRC32-36 　　调质quenching+tempering No.12 860℃淬油，再390度回火处理。 HRC48-52

12CrMo合金管化学成分12CrMo合金管牌号化学成分（质量分数）（%）CMnSiCrMoNiNb+TaSP≤12CrMo0.08~0.150.40~0.700.17~0.370.40~0.700.40~0.55≤0.30_0.0350.035 12CrMo合金管力学性能12CrMo合金管牌号拉力强度MPa屈服点MPa伸长率（%）  12CrMo410~56020521

15MnV合金管化学成分        牌号15MnV合金管化学成分（质量分数）（%）CSiMnP≤S≤CrMoV15MnV0.12~0.180.20~0.601.20~1.600.0300.030__0.04~0.12 15MnV合金管力学性能15MnV合金管牌号拉力强度MPa屈服点MPa伸长率（%）  15MnV510~69035019

15寸铝合金轮毂顾名思义就是尺寸为15寸的铝合金轮毂，主要运用与汽车等相关 行业 ，铝合金轮毂尤其是15寸铝合金轮毂，以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。现在，几乎所有的新车型都采用了铝轮毂，并且很多车主朋友也将原来车上用的轮毂换成铝轮毂。15寸铝合金轮毂的安全：对于高速行驶的汽车来说，因轮毂变形、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象已屡见不鲜。而铝台金的热传导系数比钢、铁等大三倍，散热效果自然要好得多，从而增强了制动效能、提高了轮胎和制动盘的使用寿命、有效的保障了汽车的安全行驶。15寸铝合金轮毂的舒适：装有铝轮毂的汽车一般都采用子午线轮胎。子午线轮胎的缓冲和吸震性能优于普通轮胎。这样，汽车在不平的道路上或高速行驶时，舒适性将大大提高。15寸铝合金轮毂的节能：由于铝轮毂重量轻(与同样规格的铝或钢轮毂相差约2kg)、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小。这有利于提高汽车的直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。使用铝轮毂改装的优点与缺点：汽车用铝轮毂是以铝合金为原材料,其制作工艺分铸造和锻造两种。铝轮毂包括15寸铝合金轮毂大约分以下四个特点:　　1 提高了行车的舒适性.铝轮毂具有吸收振动和反弹力量的 金属 特性.经数控机床加工尺寸精度,真圆度高,偏摆跳动小,平衡好,才使汽车行驶平稳舒适.　　2 正常行驶,节省燃油.由于所换铝轮毂的重量,减少了四轮的转动惯性,使汽车的加速性提高了,并相对减少了制动的能量需要,从而减少了油耗.　　3 提高了行车的安全性.而铝轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍,再加上铝轮毂的结构特性,很容易将轮胎,制动系统产生的热量排散在空气中.即便在长时间行车中连续刹车的情况下,也能使车轮系统保持适当的温度.　　4 提高了整车的美观.铝轮毂外观设计精美,造型多样化,可以做到车毂合一,尽显完美.提高整车的审美观.　　5 提高了驾驶稳定性.轮胎加宽了提高了抓地力,刹车性能,并很有效的提高了驾驶的操控性与驾驶乐趣. 15寸铝合金轮毂的主要特点：铝轮毂有一件式、两件式和三件式的。两件式的铝轮毂是由一件内件和一件外件焊上的或钉上的。焊接时要小心，因为焊接两件东西不一定能保证圆度。三件式的铝轮毂由一件中心部件和两个外圆件组成，并用航空级的螺钉拧在一起。为了减轻质量，很多三件式铝轮毂使用锻造件。三件式结构为厂家小批量制造提供了较大的灵活性。

15CrMoG合金管化学成分15CrMoG合金管牌号                                                       15CrMoG合金管化学成分（质量分数）（%）CMnSiCrMoVTiBWNiAINbNSP≤15CrMoG0.12~0.180.40~0.700.17~0.370.80~1.100.40~0.55————————0.0300.030 15CrMoG合金管力学性能  15CrMoG合金管牌号纵向力学性能横向力学性能拉力强度MPa屈服点MPa伸长率（%）拉力强度MPa屈服点MPa伸长率（%）15CrMoG440~6402352144025519

处理铝加工进程中常见的问题     1. 咱们在模具制作进程中深感头疼的一件事就是在完成了大部分加工工序后，俄然发现终究抛光面上有沙孔或不知名的杂粒呈现，而令工件报废。     答:独有的晶粒细化工艺保证 , 航空产品系列悉数经过航空航天用铝合金制品的超声波探伤工序查验 , 无沙孔、横纹、气泡及杂质。 热处理技能杰出，产品在300mm厚度（或直径）以下，强度、硬度可保持共同。出产工序悉数电脑操控，绝少人为误差，不同批次出产也可保证功能相同。       2.咱们的产品是电子机械手和电子工装板，此铝件要求加工成形后不能有一点点变形，为什么咱们曾经在商场上买到的欧洲板或国产板在加工后一天或两天内俄然变形？     答:完美的预拉伸消除内应力工艺处理，彻底消除内应力，产品在加工和受力时也不会翘曲、开裂及变形。      3.咱们的产品用于机械结构件，要求铝件强度安稳、共同、不会在某一点发作开裂变形？     答:独有的晶粒细化工艺保证 , 航空产品系列悉数经过航空航天用铝合金制品的超声波探伤工序查验 , 无沙孔、横纹、气泡及杂质。     热处理技能杰出，产品在300mm厚度（或直径）以下，强度、硬度可保持共同。      出产工序悉数电脑操控，绝少人为误差，不同批次出产也可保证功能相同。      完美的预拉伸消除内应力工艺处理，彻底消除内应力，产品在加工和受力时也不会翘曲、开裂及变形。      4.咱们在加工精细工件时，要求厚度及公役非常准确，如公役不均匀，自行修正时不只使 成本上升，时刻浪废不说，有时还会使工件报废？     答:产品悉数契合美国材料及实验学会规范（ASTM）和航空航天材料规范（AMS）,大部分产品的公役目标可超越ASTM1/2公役精度,部分产品公役目标乃至可超越 ASTM 1/4 标准公役精度。      5.咱们是一家五金加工厂,曾常常常遇到加工铝件时“粘刀”、“崩刀”，构成工件表面光洁度不高和尺度精度不能保证，废品率很高。     答:产品悉数契合美国材料及实验学会规范（ASTM）和航空航天材料规范（AMS）,大部分产品的公役目标可超越ASTM1/2公役精度,部分产品公役目标乃至可超越 ASTM 1/4 标准公役精度。     将化学成分、强度及硬度的误差降至最小，加工中不会发作’粘刀’ 、’崩刀’现象。     热处理技能杰出，产品在300mm厚度（或直径）以下，强度、硬度可保持共同。      6.咱们的产品悉数由铝合金制作，在出产进程中咱们感到扎手的问题是曾经收购的铝合金质量不安稳，试用时可以，使用时又发作变化，有时同一批次的铝材质量差异也很大，致使出产工艺难以习惯。产质量量也很难得以保证。     答:出产工序悉数电脑操控，绝少人为误差，不同批次出产也可保证功能相同。    7.咱们的铝制工件需求在300-500℃高温环境下不连续或连续性作业，美铝能满意要求吗？     答:热处理技能杰出，产品在300mm厚度（或直径）以下，强度、硬度可保持共同。     在 400 ℃作业环境中不会发作永久变形。      8.咱们的产品在制作进程中有折弯工序，要求铝件的折弯处无裂缝或细纹。     答:板材悉数经过半导曲折查验，曲折 180 度不会发作开裂现象。       9.咱们所需求的铝板是用在精细机械上的台板，要求上色作用美丽，美铝可否满意这方面的要求。      答：铝板上色作用由晶格结构摆放，安排细密性及热处理工艺技能三个要素决议。美铝产品出产工艺技能精深，化学成分操控准确，查验工序齐备，保证了美铝一向的优秀质量。     10.常常在工程材料或图纸中看到AA6061、AA7075、AA2024、AA5052，请问AA代表什么？      答：AA是英文全称ALUMINIUM ASSOCIATION的缩写，是美国铝协会的简称。AA仅冠于变形铝合金牌号的前面。代表该牌号是根据美铝标准出产和查验的。      11.超硬铝必定比硬铝还硬，对吗？      答：不完全对。铝合金的某些技能功能目标（如强度、硬度等）只需在同属一个标准，一种牌号及同一处理状况下才可比较。    如美铝AA7075-T651的硬度（HB150）的硬度，可是AA7075-0状况的硬度（HB60）要远远低于AA6061-T651的硬度。在商场上常常见到某些牌号呈现错位现象（如国产牌号硬铝LY12的硬度低于6061-T6）就是这个原因。       12.无论是国产铝合金仍是欧洲铝合金，只需牌号与美铝可以相对应，质量就大致相同，是吗？      答：铝合金产质量量的好坏除与出产技能、工业配备水平、劳动者本质等要素休戚相关外，还与[以下要素有关：     A、不同的出产标准和规范下的产质量量因其要求不同而不同。    B、铝合金产品的某些工艺处理及查验项目，假如需方没有要求，供方则不供给，如此可构成产品功能有显着的差异。如美铝产品中的可热处理强化合金系列均经过内应力消除工艺处理，经过超声波探伤查验、光谱分析、半导曲折实验、显微腐蚀实验、电磁（涡流）测验以及开裂敏感性实验等项目，保证美铝产品在商场的各个方面均鹤立鸡群。    C、变形铝或铝合金牌号中的数字只代表其纯度或某些合金化学元素的最大均匀百分含量。    D、即使是化学成分含量，同一牌号的产品因其所根据的出产标准不同以及出产批次不同而有所不同。      13. 为什么铝合金阳极氧化零件不能用在碱性环境中？     答: 铝合金阳极氧化生成氧化膜的成分是氧化铝。膜层细密，耐磨。而氧化铝是物质，会和碱反响使膜层溶解。       14. 不同类型的铝材阳极氧化后色彩为什么不共同？     答: 不同类型的铝材合金成分及含量也是不同的。铝的纯度直接影响氧化膜的透明性，合金中的元素 Si 、 Mn 、 Cr 、 Mg 会影响氧化膜的发色性，然后影响到氧化后膜层的色彩。       15. 铝材阳极氧化后有显着晶斑？     答: 呈现晶斑是因为铝合金在揉捏工艺不妥及热处理不规范的情况下，合金元素发作偏析偏聚，然后引发晶间腐蚀、终究沉积出白色絮状 AL （ OH ） 3 ，干枯后构成晶斑

15Mn合金管化学成分15Mn合金管牌号15Mn合金管化学成分（质量分数）（%）CSiMnCrNiCu≤15Mn0.12~0.180.17~0.370.70~1.000.250.300.25 15Mn合金管力学性能15Mn合金管牌号拉力强度MPa屈服点MPa断后伸长率（%）断面收缩率（%）15M n4102452655