铝锭生产流程是投资者们很关心的问题，让我们对它进行下简单的介绍。铝锭生产流程　　主要包括熔铸、挤压和上色 (上色主要包括：氧化、电泳涂装、氟炭喷涂、粉末喷涂、木纹转印等)三个过程。1、熔铸是铝材生产的首道工序。主要过程为：（1）配料：根据需要生产的具体合金牌号，计算出各种合金成分的添加量，合理搭配各种原材料。（2）熔炼：将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化，并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去。（3）铸造：熔炼好的铝液在一定的铸造工艺条件下，通过深井铸造系统，冷却铸造成各种规格的圆铸棒。2、挤压：挤压是型材成形的手段。先根据型材产品断面设计、制造出模具，利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。常用的牌号6063合金，在挤压时还用一个风冷淬火过程及其后的人工时效过程，以完成热处理强化。不同牌号的可热处理强化合金，其热处理制度不同。 3、上色 (此处先主要讲氧化的过程)氧化：挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。其主要过程为：（1）表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，裸露出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。（2）阳极氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的AL203膜层。（3）封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。 铝锭生产流程等更多的信息你可以登陆上海有色网查看。 

1、熔铸是铝材生产的首道工序 　　主要过程为： 　　（1）配料：根据需要生产的具体合金牌号，计算出各种合金成分的添加量，合理搭配各种原材料。 　　（2）熔炼：将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化，并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去。 　　（3）铸造：熔炼好的铝液在一定的铸造工艺条件下，通过深井铸造系统，冷却铸造成各种规格的圆铸棒。 　　2、挤压：挤压是型材成形的手段。先根据型材产品断面设计、制造出模具，利用工业铝型材挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。常用的牌号6063合金，在挤压时还用一个风冷淬火过程及其后的人工时效过程，以完成热处理强化。不同牌号的可热处理强化合金，其热处理制度不同。 　　3、上色 (此处先主要讲氧化的过程) 　　氧化：挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。 　　其主要过程为： 　　（1）表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，裸露出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。 　　（2）阳极氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的AL203膜层。 　　（3）封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。

铝型材，就是铝棒通过热熔、挤压、从而得到不同截面形状的铝材料。铝型材的生产流程主要包括熔铸、挤压和上色三个过程。其中，上色主要包括：氧化、电泳涂装、氟炭喷涂、粉末喷涂、木纹转印等过程。　　　　用途可以分为以下几类：　　　　1.建筑铝型材（分为门窗和幕墙二种）。　　　　2.散热器铝型材。　　　　3.一般工业铝型材：主要用于工业生产制造用的，如自动化机械设备、封罩的骨架以及各公司根据自己的机械设备要求定制开模，比如流水线输送带、提升机、点胶机、检测设备、货架等等，电子机械行业和无尘室用得居多。　　　　4、轨道车辆结构铝合金型材：主要用于轨道车辆车体制造。　　　　5、装裱铝型材，制作成铝合金画框，装裱各种展览、装饰画。　　　　按合金成分类　　　　可分为1024、2011、6063、6061、6082、7075等合得奖号铝型材，其中6系的较为常见.不同的牌号区别在于各种金属成分的配比是不一样的，除了常用的门窗铝型材如60系列、70系列、80系列、90系列、幕墙系列等建筑铝型材之外，工业铝型材没有明确的型号区分，大多数生产厂都是按照客户的实际图纸加工的。

(中国长城铝业公司研讨设计院  河南  郑州  450041)    一．Al-Mg-Si系合金的根本特色：    6063铝合金的化学成份在GB/T5237-93标准中为0．2-0．6％的硅、0．45-0．9％的镁、铁的最高定量为0. 35％，其他杂质元素(Cu、Mn、Zr、Cr等)均小于0．1％。这个成份规模很宽，它还有很大挑选地步。    6063铝合金是属铝-镁-硅系列可热处理强化型铝合金，在AL-Mg-Si组成的三元系中，没有三元化合物，只要两个二元化合物Mg2Si和Mg2Al3，以α(Al)-Mg2Si伪二元截面为分界，构成两个三元系，α(Al)-Mg2Si-(Si)和α(Al)-Mg2Si-Mg2Al3，如图一、田二所示：    在Al-Mg-Si系合金中，首要强化相是Mg2Si，合金在淬火时，固溶于基体中的Mg2Si越多，时效后的合金强度就越高，反之，则越低，如图2所示，在α(Al)-Mg2Si伪二元相图上，共晶温度为595℃，Mg2Si的最大溶解度是1．85％，在500℃时为1. 05％，由此可见，温度对Mg2Si在Al中的固溶度影响很大，淬火温度越高，时效后的强度越高，反之，淬火温度越低，时效后的强度就越低。有些铝型材厂出产的型材化学成份合格，强度却达不到要求，原因就是铝捧加热温度不行或外热内冷，形成型材淬火温度太低所形成的。    在Al-Mg-Si合金系列中，强化相Mg2Si的镁硅分量比为1．73，假如合金中有过剩的镁(即Mg：Si＞1. 73)，镁会下降Mg2Si在铝中的固溶度，然后下降Mg2Si在合金中的强化效果。假如合金中存在过剩的硅，即Mg：Si＜1．73，则硅对Mg2Si在铝中的固溶度没有影响，由此可见，要得到较高强度的合金，有必要Mg：Si＜1．73。    二．合金成份的挑选    1．合金元素含量的挑选    6063合金成份有一个很宽的规模，详细成份除了要考虑机械功能、加工功能外，还要考虑表面处理功能，即型材怎么进行表面处理和要得到什么样的表面。例如，要出产磨砂料，Mg/Si应小一些为好，一般挑选在Mg/Si=1-1．3规模，这是因为有较多相对过剩的Si，有利于型材得到砂状表面；若出产亮光材、上色材和电泳涂漆材，Mg/Si在1．5-1．7规模为好，这是因为有较少过剩硅，型材抗蚀性好，简略得到亮光的表面。    别的，铝型材的揉捏温度一般选在480℃左右，因而，合金元素镁硅总量应在1．0％左右，因为在500℃时，Mg2Si在铝中的固溶度只要1．05％，过高的合金元素含量会导致在淬火时Mg2Si不能悉数溶入基体，有较多的末溶解Mg2Si相，这些Mg2Si相对合金的强度没有多少效果，反而会影响型材表面处理功能，给型材的氧化、上色(或涂漆)形成费事。    2．杂质元素的影响    ①铁，铁是铝合金中的首要杂质元素，在6063合金中，国家标准中规则不大于0．35，假如出产顶用一级工业铝锭，一般铁含量可操控在0．25以下，但假如为了下降出产本钱，很多运用收回废铝或等外铝，铁就根简略超支。Fe在铝中的存在形状有两种，一种是针状(或称片状)结构的β相(Al9Fe2Si2)，一种为粒状结构的α相(Al12Fe3Si)，不同的相结构，对铝合金有不同的影响，片状结构的β相要比粒状结构α相破坏性大的多，β相可使铝型材表面粗糙、机械功能、抗蚀功能变差，氧化后的型材表面发青，光泽下降，上色后得不到纯粹色彩，因而，铁含量有必要加以操控。    为了削减铁的有害影响可采纳如下办法。    a)熔炼、铸造用一切东西在运用前涂涮涂料，尽或许削减铁溶人铝液。    b)细化晶粒，使铁相变细，变小，削减其有害效果。    c)参加适量的，使β相转变成α相，削减其有害效果。    d)对废杂料仔细挑选，尽或许的削减铁丝、铁钉、铁屑等杂物进入熔铝炉形成铁含量升高。    ②其它杂质元素其它杂质元素在电解铝锭中都很少，远远低于国家标准，在运用收回废杂铝时就或许超越标准；在出产中，不光要操控每个元素不能超支，并且要操控杂质元素总量也不能超支，当单个元素含量不超支，但总量超支时，这些杂质元素相同对型材质量有很大影响。特别需求提出着重的是，实践证明，锌含量到0．05时(国标中不大于0．1)型材氧化后表面就呈现白色斑驳，因而锌含量要操控到0．05以下。    三．6063铝合金的熔炼    1．操控好熔炼温度    铝合金熔炼是出产优质铸棒的最重要工艺环节之一，若工艺操控不妥，会在铸捧中发作夹渣、气孔，晶粒粗大，茸毛晶等多种铸造缺点，因而有必要严加操控。    6063铝合金的熔炼温度操控在750-760℃之间为佳，过低会增大夹渣的发作，过高会增大吸氢、氧化、氮化烧损。研讨标明，铝液中的溶解度在760℃以上急剧上升，当热削减吸氢的途径还有许多，如烘干溶炼炉和熔炼东西，防止运用熔剂受潮蜕变等。但熔炼温度是最灵敏要素之一，过离的熔炼温度不光糟蹋动力，添加本钱，并且是形成气孔，晶粒粗大，茸毛晶等缺点的直接成因。    2．选用优秀的熔剂和恰当的精粹工艺    熔剂是铝合金熔炼中运用的重要辅助材料，现在市场上所售熔剂中首要成份为氯化物，氟化物，其间氯化物吸水性强，简略受潮，因而，熔剂的出产中有必要烘干所用质料，完全除掉水份，包装要密封，运送、保管中要防止破损，还要留意出产日期，如保管日期过长，相同会发作吸潮现象，在6063铝合金的熔炼中，运用的除渣剂、精粹剂、掩盖剂等熔剂假如吸潮，都会使铝液发作不同程度的吸氢。    挑选好的精粹剂，挑选适宜的精练工艺也对错常重要的，现在6063铝合金的精粹绝大多数选用喷粉精粹，这种精粹办法能使精粹剂与铝液充沛触摸，可使精粹剂发挥最大效能。尽管这个特色是清楚明了的，可是精粹工艺也有必要留意，不然得不到应有用果，喷粉精粹中所用氮气压力以小为好，能满意吹出粉剂为佳，精粹中假如运用的氮气不是高纯氯(99．99％N2)，吹入铝液的氮气越多，氟气中的水份使铝液发作的氧化和吸氢越多。别的，氟气压力高，侣液发作的翻卷波涛大，增大发作氧化夹渣的或许性。假如精粹中运用的是高纯氮，精粹压力大，发作的气泡大，大气泡在铝液中的浮力大，气泡敏捷上浮，在铝液中的逗留时刻短，除氢效果并不好，糟蹋氮气，添加本钱。因而氮气应少用，精粹剂应多用，多用精粹剂只要优点，没有害处。喷粉精粹的工艺关键是竭尽或许少的气体，喷进铝液尽或许多的精粹剂。    3．晶粒细化    晶粒细化是铝合金熔铸中晕重要的工艺之一，也是处理气孔、晶粒粗大、亮光晶、茸毛晶、裂纹等铸造缺点的最有用办法之一。在合金铸造中，均对错平衡结晶，一切的杂质元素(当然也包含合金元素)绝大部分会集散布在晶界，晶粒越小，晶界面积就越大，杂质元素(或合金元素)的均匀度就越高。对杂质元素而言，均匀度高，可削减它的有害效果，乃至将少数杂质元素的有害变为有利；对合金元素面言，均匀度高，可发挥合金元素更大的合金化艘能，到达充沛利用资源的意图。    细化晶粒、增大晶界面积、增大元素均匀度的效果可经过下面的核算加以阐明。    假定金属块1与2有相同的体积V，均由立方体晶粒构成，金属块1的晶粒边长为2a，2的边长为a，那么金属块1的晶界面积为：    金属块2的晶界面积为：    金属块2的晶界面积是金属块1的2倍。    由此可见合金晶粒直径减小一倍，晶界面积就要增大—倍，晶界单位面积上的杂质元素将削减一倍。    在6063铝合金的出产中，对磨砂料来说，因为要经过腐蚀使型材发作均匀砂面，那么合金元素及杂质元素的均匀散布就显得尤为重要。晶粒越细，合金元素(杂质元素)的散布越均匀，腐蚀后得到的砂面就越均匀。    四．6063铝合金的浇铸    1．挑选合理的浇铸温度    合理的浇铸温度也是出产出优质铝棒的重要要素，温度过低，易发作夹渣、针孔等铸造缺点。温度过高，易发作晶粒粗大、茸毛晶等铸造缺点。    做了晶粒细化处理后的6063铝合金液，铸造温度可恰当进步，一般可操控在720-740℃之间，这是因为：①铝液经晶粒细化处理后变粘，简略凝结结晶。②铝棒在铸造中结晶前沿有一个液固两相过度带，较高的铸造温度有较窄的过度带，过度带窄有利于结晶前沿排出的气体逸出，当然温度不行过高，过高的铸造温度会缩短晶粒细化剂的有用时刻，使晶粒变得相对较大。    2．有条件时，充沛预热，烘干流槽、分流盘等浇铸体系，防止水分与铝液反响形成吸氢。    3．铸造中，尽或许的防止铝液的紊流和翻卷，不要简单用东西搅动流槽及分流盘中的铝液，让铝液在表面氧化膜的维护下平稳流人结晶器结晶，这是因为东西搅动铝液和液流翻卷都会使铝液表面氧化膜决裂，形成新的氧化，一起将氧化膜卷进铝液。经研讨标明，氧化膜有极强的吸附才能，它含有2％的水份，当氧化膜卷进铝液后，氧化膜中的水份与铝液反响，形成吸氢和夹渣。    4．对铝液进行过滤，过滤是除掉铝液中非金属夹渣最有用的办法，在6063铝合金的铸造中，一般用多层玻璃丝布过滤或陶瓷过滤板过滤，无论是采纳何种过滤办法，为了确保铝液能正常的过滤，铝液在过滤前应除掉表面浮渣，因为表面浮渣易阻塞过滤材料的过滤网孔，使过滤不能正常进行，除掉铝液表面浮渣的最简略办法是在流槽中设置一挡渣板，使铝液在过滤前除掉浮渣。    五．6063铝合金的均化处理    1．非平衡结晶    如图三所示，是由A、B两种元素构成的二元相图的一部分，成份为F的合金凝结结晶，当温度下降到T1时，固相平衡成份应为G，实践成份为G’，这是因为在铸造出产中，冷却凝结速度快，合金元素的分散速度小于结晶速度，即固相成份不是按CD改变，而是按CD’改变，然后发作了晶粒内化学成份的不平衡现象，形成了非平衡结晶。    2．非平衡结晶发作的问题    铸造出产出的铝合金棒其内部安排存在两方面的问题：①晶粒间存在铸造应力；②非平衡结晶引起的晶粒内化学成份的不平衡。因为这两个问题的存在，会使揉捏变得困难，一起，揉捏出的产品在机械功能、表面处理功能方面都有所下降。因而，铝棒在揉捏前有必要进行均匀化处理，消除铸造应力和晶粒内化学成份不平衡。    3．均匀化处理    均匀化处理就是铝棒在高温(低于过烧温度)下经过保温，消除铸造应力和晶粒内化学成份不平衡的热处理。Al-Mg-Si系列的合金过烧温度应该是595℃，但因为杂质元素的存在，实践的6063铝合金不是三元系，而是一个多元系，因而，实践的过烧温度要比595℃低一些，6063铝合金的均匀化温度可选在530-550℃之间，温度高，可缩短保温时刻，节约动力，进步炉子的出产率。    4．晶粒大小对均匀化处理的影响    因为固体原子之间的结合力很大，均匀化处理是在高温下合金元素从晶界(或边缘)分散到晶内的进程，这个进程是很慢的。简略了解，粗大晶粒的均化时刻要比细晶粒的均匀化时刻长得多，因而晶粒越细，均匀化时刻就越短。    5．均匀化处理的节能办法    均匀化处理需求在高温下经过较长时刻保温，对动力需求大，处理本钱高，因而，现在绝大多数型材厂对铝棒未进行均匀化处理。其最重要的原因就是均匀化处理需求较高本钱所形成的。下降均匀化处理本钱的首要办法有：    ①细化晶粒    细化晶粒可有用的缩短保温时刻，晶粒越细越好。    ②加长铝棒加热炉，按均匀化和揉捏温度分段操控，满意不同工艺要求。这一工艺首要优点是：    a)不添加均匀化处理炉。    b)充沛利用铝捧均匀化后的热能，防止揉捏时再次加热铝棒。    c)铝捧加热保温时刻长，表里温度均匀，有利于揉捏和随后的热处理。    综上所述，出产出优质6063铝合金铸棒，首先是依据出产的型材挑选合理的成分，其次是严格操控熔炼温度、浇铸温度，做好晶粒细化处理、合金液的精粹、过滤等工艺办法，仔细操作，防止氧化膜的决裂与卷进。最终，对铝棒进行均匀化处理，这样就可出产出优质铝棒，为出产优质型材供给一个牢靠的物质基础。

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在铝蜂窝板的加工复合过程中，按照已有文字资料、图纸进行钣金加工和铝蜂窝板加工复合细化设计，有以下几个步骤：　　a.把不正规的手画图全部改为AUTOCAD画图，经确认后，打印三份，按批次、图号装订成册。技术(完工后转档案室)一份，车间一份，品保检验一份。　　b.对没有进行铝蜂窝板板块编号的图纸，要统一编号。对已编号的图号进一步编号：后缀+A代表面板;后缀+B代表底板;后缀+C代表铝蜂窝芯;依次类推。　　c.对需要钣金加工的铝板或其他材料面底板，要认真测量出折弯系数，并建档。　　d.编写目录，计算单件面积和总面积等等。　　e.对要钣金加工的板块，要根据折弯系数画出钣金展开图，并表明尺寸。在图上未标明内外面的，落实后再画展开图。一般情况下，展开图上的主视图朝人的一面为内表面(通常无涂层表面)，其他情况要特殊注明。打印三份，按批次、图号装订成册。技术(完工后转档案室)一份，车间一份，品保检验一份。　　f.编写钣金加工说明书，写明加工流程，公差要求、注意事项、加工要点等等。　　g.编写钣金加工下料表，字体要大。纹理方向顺长度方向表示为“↑”;纹理方向顺宽度方向表示“→”。　　h.对需进行数控下料和数控开展开料的，要进行计算机编程，并存入U盘和其他技术资料一起交车间主任签收。　　i.编写铝蜂窝板加工说明书，写明加工流程，铝蜂窝芯要求、胶粘材料要求和施工工艺、异型件模具图、铝蜂窝板施工工艺、如何后续加工等。　　j.提供辅件图纸、安装图纸和安装要求。　　k.校对其他人员编写的技术文件。　　l.对完成的图纸和技术文件存档。　　m.现场指导解决铝蜂窝板安装等疑难问题。　　n.解答铝蜂窝板加工问题。

纯铝圆管在工业上大量使用的表现之一，便是工业化的轧翅。此类产品从普通的工业厂房取暖、大型制冷换热设备到汽车的高性能散热器都广泛使用。从其附着管道来分大体有钢管和铜管之分。其轧制性能以及相应的质量状况对其影响便是主要的了。 　　下面就以1060H112为例，从材质，挤压，包装，贮存运输等几个方面来阐述对纯铝圆管的质量控制。 　　材质 　　纯铝圆管的铝纯度很重要，在客户合同中虽然明确标识为1060合金，但是相对于其在GB/T3190中的合金成分中的杂质含量就容易造成铝翅片开裂缺陷。所以在实际的成分控制当中，本公司对铝合金成分进行了相应的严格控制，具体对比见表一。　　标值上可以看出接近于1070合金，但个别的成分比1070合金还要严格，本来1070合金就已经有很好的起高度了，但对于翅片厚度和裂度问题就应该考虑成分的纯度了。另外铝纯度也是良好焊合和轧制延伸率的前提。 　　2.挤压 挤压对于纯铝圆管性能，不论是起高程度，还是轧制延伸率，亦或是轧制成品率在影响上都是决定的。挤压对于纯铝圆管的影响体现在如下几个方面： 　　2.1　模具 　　普通的非轧制铝圆管的挤压模具设计不用考虑充分焊合的问题，在正常检验条件下，外观肉眼观察无明显纹，无明显开裂即可了，这样条件下，其内部承压能力一般都能高出指标值1.5倍。但对于纯铝圆管而言，焊合的要求就显得非常之重要，这时普通模具的设计就不能满足要求了，相对于普通模具而言应在充分焊合上面下功夫，在模具设计时应作充分的沉桥处理，在此状态下，比普通模具有10—12mm的差异。这对于纯铝圆管的轧翅后翅片有无裂度有深远的影响。 　　2.2　加温 　　普通型材的铝棒加温一般在450—490℃之间，保温2.5小时左右，但对于纯铝圆管的铝棒加温就是不适用了。笔者经过长期的试验，摸索和试制最终发现，加温温度控制在500——530℃之间最为合理，而且保温在2.5小时以上。这样能保证足够的焊合、起高度和延伸率。　　 2.3　冷却 　　对要求的H112状态而言，不用进行全风冷冷却，只要保证铝管不烧伤冷床即可，同时不影响后续的矫直温度。 　　2.4　矫直 　　由于材质和温度原因，对于纯铝圆管而言，其矫直拉伸长度与管长度比率在30:8400之间即可。 　　2.5　锯切 　　纯铝圆管在锯切时对于两端头的料头长度有严格要求，经验和计算证明，料头去掉长度≥1.8m是非常适合的。 　　包装 　　包装拼叠的方式很重要，笔者经过大量试验证明，每包包装9支比较适合，以“品”字形拼叠，由于力学作用这样有利避免将圆管外力压扁。外面缠绕包装纸，要求紧凑避免铝管之间运输途中松懈摩擦。 　　3.贮存运输 　　由于纯铝圆管的特殊情况，其材质及硬度、截面的原因，同时还要考虑长度的情况，纯铝圆管不适合长距离频繁搬运，因为这样很容易造成弯曲磕碰伤，所以对于纯铝管的保管采用就近保管的原则。同时对于装卸问题配备了专用的运载工具：制作9米长的托板，该板表面用胶皮覆盖，防止铝管磨伤，同时防止弯曲。

选金流程是根据矿石可选性试验提出来的。在设计时进行必要的修改，在生产实践中再作进一步完善和改进。决定生产流程主要是矿石性质和对产品形态的要求两个方面。矿石性质主要包括：金品位、金的嵌布粒度及赋存形态、有价成分种类及品位、围岩性质及矿石泥化情况、矿物的种类及其物理和化学性质等。产品形态主要指产品中金是以合质金（或纯金），还是以金精矿的形式存在。一般说来，最好能就近或就地生产出成品金或半成品金。因为这样可以减少运输费用，减少金在转运过程中的损耗。山东省对1982年生产做过统计，每年将金精矿从烟台运往沈阳，仅运费和路耗两项，每年损失330多万元。就地就近产出成品金还可以加快企业资金周转，有利于矿山经营管理。当矿石比较复杂时，尤其是难选的多金属矿石，若想获得较选进的技术指标，工艺流程必然会比较复杂。因此选择流程时，不仅要考虑技术上的先进性，还要考虑生产上的可行性和经济上的合理性。    对于中、小型选金厂，在流程选择上要本着多、快、好、省的原则；本着因地制宜、土洋结合、简单易选择的精神，尽量作到投资少，上马快，早出金，多出金。

二丁基卡必醇萃取金的车间出产流程及设备如图1和图2。因为出产规模不大，萃取分配比很大，以及金是从有机相中直接复原出来等作业特色，出产选用间断性操作。图1  二丁基卡必醇萃取金流程图2  二丁基卡必醇萃取金的进程及设备 为萃取作业制备的液组分为（g∕L）：金4～6，铂、钯各25，锇、铱、钌微量，铜、镍、铅、砷、锑、铋、铁、碲等总量不多于20，浓度3mol，Cl－总浓度6mol。将等体积的液和二丁基卡必醇有机相参加萃取器内混合。所用的萃取器用QVF玻璃制成，容量为200L，并配有QVF玻璃高速涡轮拌和器，以确保两相能杰出混合。经萃取后弄清，从底部排出水相，有机相留于萃取器内，再加一份新液萃取。一份有机相共萃取6份液（液的份数，视液中含金浓度断定，一般要求有机相终究含金25g∕L左右为结尾）。萃取了金的有机相，用1.5mol等体积的液洗刷3次除掉杂质后，将有机相送复原器还复原金。 复原反响器外部用电阻丝加热，并带有拌和桨和二氧化碳排气装置的回流冷凝器，以确保“三相”充沛混合和温度不低于90℃（温度低复原的金粒过细）。复原反响停止后，将溶液彻底冷却、弄清、有机相经虹吸管放出回来再用。再过滤别离金粉，产出的金粉先用稀液洗刷（洗液会集处理以收回其间的微量贵金属），再用洗刷收回吸附的有机相。最终熔融金粉并水淬成粒，产出的制品含金达99.99%。 1973年后，该厂出产规模有所扩展，萃取和复原均改在容量600L的内衬Ptaudler的容器内进行。配有90r／min的可调速的拌和器。

镀锌钢卷，又称镀锌卷，一种镀锌卷状产品。镀锌卷，一种表面镀有锌的钢铁材料。镀锌卷是镀锌板的前身，利用设备把镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。镀锌卷的用途： 涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具 行业 、电气 行业 等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。 使用镀锌钢板为基板的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。 但是，在不同的地区和不同的使用部位，采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。 用彩色涂层钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。因此，在设计时，若屋顶的倾斜度越大，则越不容易积聚灰尘等污物，使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位，应定期用水冲洗。更多关于镀锌钢卷以及其他镀锌产品的信息，欢迎来上海 有色 网查询~~~

热镀锌钢卷，又称热镀锌卷，以钢卷为基材，通过热镀锌的方法达到防锈的目的。热镀锌钢卷，一种表面镀有锌的钢铁材料。镀锌卷是镀锌板的前身，利用设备把镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。热镀锌钢卷的主要用途：使用镀锌钢卷为基材的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。在不同地区，采用相同镀锌量的热镀锌钢卷，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。涂层后的热镀锌钢卷具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具 行业 、电气 行业 等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。用彩色涂层的热镀锌钢卷制成的钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。热镀锌钢卷作为热镀锌钢板的前身，其 产量 直接关系着热镀锌钢板的 产量 ，近年来我国镀锌板消费量远远大于生 产量 ，导致需要大量镀锌板进口，使得钢材 市场 的镀锌板 价格 持续上涨。

镀铝锌卷组成结构：材料是镀层以锌为主并添加约11%铝3%镁和微量硅组成的新颖的耐腐蚀性镀膜钢板，其防锈功能为热渗镀锌板的15倍。由于镀敷附着量少却能实现相等的耐腐蚀性，又可省略后电镀或涂漆作业，且具有卓越的耐红锈性可代替不锈钢和铝板付诸使用，从而大大降低成本。镀铝锌卷的镀层硬度很高，具有耐严峻条件的加工密合性和卓越的耐损伤性，其切割端面初期会产生轻微红锈，但随后切割端面周围的镀膜成分开始溶解尤其是镁和硅的复合作用形成致密的保护膜数月后稳定的保护膜自动生成将完全覆盖切割端面，从而抑制端面部分拉伸部分甚至焊接部分都具有同样优秀的耐腐蚀性。热镀铝锌钢板的主要用途：                                                建筑业：民用和工业用建筑的屋顶、外墙、车库门、栅栏、百叶窗.                      家电业：烤箱、防爆带钢、空调通风系统外覆盖件、太阳能热水器、电器部件.汽车工业：汽车消音器、尾气管和催化转换器的防热罩、汽车车体底部零件、公路标志牌.工业仪表：电控柜、工业冷冻柜、自动售货机 .随着工业化的进步和发展，镀铝锌在工业及民用领域的用途越来越广泛。        以上是镀铝锌卷的介绍,更多信息请详见上海 有色金属 网。  

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电镀锌卷是指采用电解镀锌工艺的卷状镀锌板。镀锌卷，一种表面镀有锌的钢铁材料。镀锌卷是镀锌板的前身，利用设备把镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。电镀锌卷的用途： 涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具 行业 、电气 行业 等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。 使用镀锌钢板为基板的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。 但是，在不同的地区和不同的使用部位，采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。 用彩色涂层钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。因此，在设计时，若屋顶的倾斜度越大，则越不容易积聚灰尘等污物，使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位，应定期用水冲洗。上海某一供应商近日报出宝钢电镀锌卷的 价格 为7500元/吨，可见现在钢材 市场 的 价格 还在飙升。

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什么是热镀锌卷？镀锌板卷是以热轧钢带或冷轧钢带为基板，经过连续热浸镀锌工艺而生产出来的。经横切以矩形平板供货的为热镀锌板；经卷取以卷状供货的热镀锌卷。热镀锌卷主要用于建筑、家电、汽车、容器、交通及家业等领域。特别是钢结构建筑、汽车制造、钢板仓制造等 行业 。 它们的特点主要为：耐腐蚀强、表面质量好、得利于深加工、经济实用等。

熔铸包括熔化、提纯、除杂、除气、除渣与铸造过程。主要过程为：　　　　（1）配料：根据需要生产的具体合得奖号，计算出各种合金成分的添加量，合理搭配各种原材料。　　　　（2）熔炼：将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化，并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去。　　　　（3）铸造：熔炼好的铝液在一定的铸造工艺条件下，通过深井铸造系统，冷却铸造成各种规格的圆铸棒。

硅酸铝纤维卷毡的生产一般会采用熔融喷吹法，采用这种方法生产的的纤维一般比较长，这种纤维存在制品中的气孔是呈密闭交织状态的。从其导热系数来说，一般的采用熔融喷吹法的纤维制品的导热系数一般要高于这种纤维毡，但是这种纤维毡的保温效果却要高于一般的纤维制品。

螺纹钢是由小型轧机出产的，小型轧机的首要类型分为：接连式、半接连式和横列式。现在世界上新建和在用的以全接连式小型轧机居多。当今盛行的钢筋轧机有通用的高速轧制的钢筋轧机和4切分的高产量的钢筋轧机。接连小型轧机所用坯料一般是连铸小方坯，其边长一般为130~160mm，长度一般在6~12米左右，坯料单重1.5~3吨。轧制线多为平-立替换安置，完成全线无扭转轧制。依据不同坯料标准和制品尺度有18、20、22、24架的小型轧机，18架为干流。现在，棒材轧制多选用步进式加热炉、高压水除鳞、低温轧制、无头轧制等新工艺，粗轧、中轧向习惯大坯料及前进轧制精度方向开展，精轧机首要是前进精度和速度（最高18m/s）。产品标准一般为ф10-40mm，也有ф6-32mm或ф12-50mm的。出产的钢种为市场很多需求的低中高碳钢、低合金钢；最高轧制速度为18m/s。其出产工艺流程如下：步进式加热炉　→粗轧机　→中轧机　→精轧机　→水冷设备　→冷床　→冷剪　→主动计数设备　→打捆机　→卸料台架

什么是卷焊钢管呢？卷焊钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备资少，但一般强度低于无缝钢管。20世纪30年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。　　按焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、炉焊管、邦迪管等。按焊缝形状可分为直缝焊管和螺旋焊管。　　电焊钢管用于石油钻采和机械制造业等。炉焊管可用作管等，大口径直缝焊管用于高压油气输送等；螺旋焊管用于油气输送、管桩、桥墩等。焊接钢管比无缝钢管成本低、生产效率高。直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。 　　焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢，因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管。因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种。因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。焊管因其材质和用途不同而分为如下若干品种：　　GB/T3091-1993（低压流体输送用镀锌焊接钢管）。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其他用途管。其代表材质Q235A级钢。　　GB/T3092-1993（低压流体输送用镀锌焊接钢管）。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。其代表材质为：Q235A级钢。　　GB/T14291-1992（矿用流体输送焊接钢管）。主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊接钢管。其代表材质Q235A、B级钢。GB/T14980-1994（低压流体输送用大直径电焊钢管）。主要用于输送水、污水、煤气、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途。其代表材质Q235A级钢。 　　GB/T12770-1991（机械结构用不锈钢焊接钢管）。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。其代表材质0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。 　　GB/T12771-1991（流体输送用不锈钢焊接钢管）。主要用于输送低压腐蚀性介质。代表材质为0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。　　相关词　　弯头，三通，螺旋钢管，大口径焊接管，双面埋弧焊焊接管　　污水处理，输水，输气，热电，化工，电力，托辊 污水处理用管，大口径焊管　　空调专用管，输气管，输水管，散热器用管　　无缝钢管，无缝化管，热轧钢管，无缝扩管，无缝管　　国标钢管，SY/T5037标准双面埋弧焊钢管，各种桩管　　3PE防腐钢管，三油二布钢管，各种钢管镀锌业务，　　基础的钢桩和构件、农业排灌、井壁套管、涵管、电力电信　　储备库、储罐、球罐、锅炉、热交换器，螺旋钢管，无缝化管　　各种型号螺旋焊管，螺旋管，打桩用管，供热管，输水管　　焊接钢管，钢管生产厂家，直缝双面埋弧，Q235，Q345材质　　无缝化管，输气管，工程用管，热轧管，双面埋弧焊接管　　ASTM钢管，S355材质钢管，地铁用管，桩管　　非型号钢管，扩管，大口径焊管，20#钢管　　无缝钢管(无缝管)、直缝钢管(直缝焊管)、热扩钢管　　无缝化管，电力管道钢管，施工钢管，锅炉配件钢管，　　化工制冷钢管，空调专用钢管，螺旋钢管，直缝焊管，　　大口径直缝双面埋弧焊钢管，直缝焊管，热烧管，　　焊接管，无缝化管，排水钢管，输气钢管，国标钢管　　无缝扩管，桩管，813螺旋焊接管　　建筑用钢管，钢管厂，输送钢管，桩管，流体钢管，铁路钢管　　720钢管/820钢管/920钢管/813钢管/1020钢管　　输水工程钢管，广告牌用钢管，输送流体钢管　　1820钢管/1120钢管/630钢管/530钢管/273钢管,螺旋钢管　　双面大口径焊管，热轧钢管，工程用钢管，实用钢管　　工程桩钢管，焊接螺旋缝钢管，直缝钢管，热轧无缝化钢管　　管件，弯头，法兰，高压管件钢管，配套钢管　　送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽较低压力流体钢管　　热减径钢管，热扩钢管，无缝扩钢管，大口径焊接钢管，螺旋缝钢管，　　石油、天然气、煤气、水、蒸汽用钢管　　基础桩钢管，输送流体钢管，高速路用钢管　　焊管管材　　焊管 不锈钢焊管 冷拔管 去内毛刺管 花纹管 考登钢管 油用管 机器用管 直缝焊管 变压器管 汽车用管 深井泵管 托辊管 公制焊管 电线套　　管 吹氧焊管 一般焊管 焊管加工机械 自动电弧焊管 电焊管 炉焊管 螺旋焊管　　焊管制品　　电器设备 电气施工 健身器材 车辆车架 钢窗门 农机构件 热交换器 变压器散热管 栏栅 玩具 家具 电线套管 管 超市货架管　　焊管原材料　　钢带 钢板 带钢 热轧带钢 冷轧钢带 冷轧平板 薄板 原材料　　焊管相关 钢材 不锈钢管 钢管 生铁 废钢 钢坯 宝钢 钢厂 硅钢 不锈钢 型钢 焊管贸易 焊管加工机械　　焊管加工 开平 镀锌热轧 冷轧 焊管加工机械 直缝电阻焊 直缝埋弧焊 螺旋埋弧焊

镀锌板卷，从字面上来看，就是卷装的镀锌板。其实镀锌板就是通过切割镀锌板卷而成的，我们可以根据需求，切割不同尺寸大小。镀锌板卷，一种表面镀有锌的钢铁材料。镀锌板卷是镀锌板的前身，利用设备把镀锌卷剪切成板而已，用叉车或者航吊把镀锌卷放到架子上然后通过设备的传送、压平、剪切而成。宽度都是标准宽度一米、一米二五、一米五三种，长度随意。镀锌板卷的用途： 涂层钢板具有轻质、美观和良好的防腐蚀性能，又可直接加工，它给建筑业、造船业、车辆制造业、家具 行业 、电气 行业 等提供了一种新型原材料，起到了以钢代木、高效施工、节约能源、防止污染等良好效果。 使用镀锌钢板为基板的彩色涂层钢板，除有锌保护外，锌层上的有机涂层起了覆盖隔离作用，可防止钢板生锈，使用寿命比镀锌钢板更长，据介绍涂层钢板的使用寿命比镀锌钢板长50%。 但是，在不同的地区和不同的使用部位，采用相同镀锌量、同种涂料、相同涂层厚度的彩色涂层板，其使用寿命会有很大的不同。例如，在工业区或沿海地区，由于受到空气中二氧化硫气体或盐分的作用，腐蚀速度加快，使用寿命受到影响。在雨季，涂层长期受雨水浸湿、或者在日夜温差太大易结露的部位，都会较快地受到腐蚀，使用寿命均会降低。 用彩色涂层钢板制造的建筑物或厂房，经常受到雨水冲洗时使用寿命较长，否则，由于受二氧化硫气体、盐和灰尘的作用而影响使用。因此，在设计时，若屋顶的倾斜度越大，则越不容易积聚灰尘等污物，使用寿命越长；对于那些不受雨水经常冲洗的区域或部位，应定期用水冲洗。镀锌板卷的 价格行情  价格 .jpg" />

二次精炼过程前后，钢水二次氧化致使洁净钢生产出现问题。钢包和中间包中的渣或耐火材料中所含的氧化亚铁、氧化锰、二氧化硅将氧化钢水中的铝或钛。致使钢水再氧化的氧源主要是渣中的氧化亚铁、氧化锰、二氧化硅和大气中的氧。诸多学者研究了不同成分的渣对铝的再氧化现象。 超低碳洁净钢生产中，为了减少转炉渣中氧化亚铁含量，提高钢水结净度，普遍做法是在转炉出钢过程中添加钢渣脱氧剂。然而，在出钢过程中添加钢渣脱氧剂也将导致一系列操作问题，例如回磷问题，真空循环脱气工艺（RH工艺）中自由氧含量不足问题。对于回磷问题，可采用双渣操作予以解决。如果钢水中的自由氧含量不足或温度控制不精确，在RH工艺中则需要向钢水中吹氧，而吹氧将会恶化钢水的洁净度。在RH工艺中，为了尽可能少的向钢水中吹氧，采取了下列措施：设立转炉铁水的终点温度及自由氧含量的标准，在RH工艺中控制钢水在吹气站的温度和自由氧含量。在本次实验中，部分钢渣脱氧剂在钢水进入吹气站吹气后再加入，另一部分则在RH工艺脱碳后再加入，以期减少钢渣中铁含量。 一、转炉内回磷控制 减少操作变量对于稳定超低碳钢质量至关重要，为此，在转炉环节采用了诸如双渣操作的工艺。浦项光阳厂超低碳钢的生产工艺如下：转炉出钢后，钢水送入吹气站；针对当前钢水温度、到达RH工艺的时间，通过向钢水添加冷却剂或吹气的方式调节钢水温度；部分钢渣脱氧剂在吹气后加入，另外一部分钢渣脱氧剂则在RH中脱碳后加入。 对于转炉双渣操作，其工艺流程如下：在首次吹氧前，加入诸如生石灰、铁矿石、可回收转炉渣之类的熔剂。矿石的加入量主要取决于钢水中硅含量和钢水温度。熔渣溢出时停止吹氧。首次吹氧后倾斜转炉，进行扒渣直到有钢水溢出。扒渣结束后进行第二次吹氧。 经实验证实，首次吹氧后钢水中磷含量与吹氧量间的关系为：吹氧量增加，钢水中磷含量降低。碱度主要取决于钢水中硅含量和氧化钙的添加量，实验证实了首次吹氧后，碱度增加，钢水中磷含量减低。实验亦证实，钢水中磷含量与渣中全铁含量的关系为：第二次吹氧后，钢中磷含量在0.006%～0.015%之间，这样使得转炉出钢后进行钢渣脱氧可行；相反，当渣中全铁含量较低时，磷含量将超过0.015%，钢渣则不能进行脱氧。 为了配合双渣操作、减少操作变量，特别是在转炉炉役后期，需要结合生产成本设立适宜的转炉炉龄。实验证实了吹炼终点钢水中氧含量与转炉炉龄间的关系为：在转炉炉役末期，氧含量急剧增加。这是由于在炉役末期熔池高径比变小，转炉混合特性变差所致。转炉炉龄控制在5500～6000炉时，能够减少钢水在吹炼终点时的差异。 二、吹气站钢渣脱氧操作和真空循环脱气工艺 当前实验过程中，钢渣的脱氧是在吹气站和RH内完成。改进后的钢渣脱氧工艺与传统的钢渣脱氧工艺相比，有如下特点：在吹气站，传统的钢渣脱氧操作需要氧化钙1000kg（转炉内）、氧化剂400～600kg，而改进后需要氧化钙800kg（转炉内）、氧化剂400～800kg；在RH中，传统的钢渣脱氧操作需要钢渣脱氧剂1～150kg，而改进后需要脱氧剂0～250kg、罐装铝屑0～250kg。在吹气站，钢包到达后首先测量钢水的温度，然后根据钢水到达时的温度、RH工艺需要的钢水温度和RH工艺开始的时间，决定吹气时间和冷却剂添加量。在吹气过程中，氧化钙在出钢时加入，以利于与钢水之间的反应，形成均匀的熔渣。尽管如此，氧化钙与熔渣仍不能混合均匀，需要在氧化钙加入后再吹炼至少30s以促其均匀。吹气结束后再添加钢渣脱氧剂。脱氧剂的成分为：氧化钙含量20%～30%（质量分数），氧化硅含量10%，三氧化二铝含量5%，全铝含量30%～40%，全铁含量2%。脱氧剂直径在5～30mm左右。 经RH处理后，钢水中加入罐装铝屑和脱氧剂以提高钢渣脱氧效果。罐装铝屑和脱氧剂的添加量主要取决于钢水到达RH时钢渣中全铁的含量。罐装铝屑的脱氧效果比铝粒的脱氧效果要好，因为罐装铝屑更轻，不会渗透到钢水里。 钢种A和钢种B的钛含量相同，但在吹气站和RH中采用了钢渣脱氧，报废率减少了80%。当然，报废率指数亦受到钢种成分的影响，比如钛。 实验证实，每增加100kg的钢渣脱氧剂，渣中的全铁含量降低1.6%。在RH处理过程中全铁含量有所增加，但在RH工艺中钢渣进行脱氧后至浇注终点这段时间内，全铁含量是降低的。对于钢渣中的三氧化二铝，自RH工艺至浇注终点，其含量有上升的趋势。这表明，当钢渣中的全铁含量高于某一定值时，钢渣将会被再氧化，三氧化二铝含量上升。 为了研究钢水被钢包内的熔渣再氧化现象，钢包在经过RH处理后，静置50min，然后对钢包内的渣和钢水取样实验。实验中，钢渣中的全铁在到达RH时其含量为3.78%，经过RH处理后，再加入200kg的钢渣脱氧剂，实验结果显示，钢渣中溶解的铝含量并没有显著增加，这表明全铁含量相对较低时，钢渣对钢水的氧化作用并不明显。 在RH工艺处理20min后，钢渣中的全铁含量维持在2.0%，基本不发生变化，但在RH处理的起始阶段，由于卷渣致使渣中全铁含量有少许增加。 三、合金元素对钢材质量的影响 超低碳钢生产过程中广泛使用了钛元素，对不同牌号（牌号A和牌号B）的海绵钛中的全铁含量进行了测试。牌号A中包含烧结状的铁和海绵状的铁，其铁含量分别为390ppm和450ppm，牌号B的海绵钛中全铁含量为100ppm。通常在RH处理的最后阶段加钛，因此钛的加入将影响到钢液质量。实验证实，牌号A中的钛比牌号B中的钛导致更高的水口堵塞指数，相应地，牌号A夹杂物引起的废品率也高于牌号B。为了降低添加合金导致的质量问题，应适当检测合金的质量。 四、结论 为了满足高质量超低碳钢需求，研发了转炉双渣操作，考虑吹炼终点钢水磷含量能够进一步优化双渣操作，进而可提高钢渣脱氧效果和生产率。为了减少操作变量，配合双渣操作，结合生产成本和操作变量，建议合适的转炉炉龄为5500～6000炉。 在吹气站和RH工艺处理过程中进行钢渣脱氧能够减少钢水氧化现象。在吹气站，钢渣脱氧需要考虑渣中较低的全铁含量，并使渣中留有合适的自由氧，避免在RH降碳操作中由于自由氧不足而再次吹氧。在RH处理后进行钢渣脱氧后，再添加钢渣脱氧剂和铝罐粉能够降低渣中全铁含量。 铁合金或钢水添加剂中的钛含量同样影响超低碳钢质量。如果海绵钛合金中含有较高的自由氧，对于某些特定的钢种将出现较高的水口堵塞率和废品率。

中厚板轧钢车间生产工艺流程 连铸坯→加热炉→除鳞机→轧机→控制冷却→矫直→冷床冷却→切头切倍尺→双边剪→定尺剪→表面检查和清理→垛板→入库→发货        中厚板生产工艺流程 HQ100:0.14C, 1.29Mn, 0.31Si, 1.40Ni, 0.59Cr, 0.50Mo, 0.43Cu, 0.06V, 0.02S, 0.018P 调质态：955MPa s0.2, 15%d5, -40℃冲击功30J 还有HQ130HQ100钢和 HQ130钢是国内近年来为了满足工程机械发展的需要研制开发的低合金调质高强度耐磨钢 （σb≥1000～1300MPa），主要用于高强度焊接结构耐磨和要求承受冲击的部位。HQ100钢是抗拉强度σb≥980MPa的低碳调质高强度耐磨钢，是为了制造大型工程机械而研制的钢种，该钢不仅强度高、低温缺口韧性好，而且具有优良的焊接性能，是中国工程机械、采矿机械和运输车辆等制造大型机械设备不可缺少的高强度焊接结构钢。 HQ100钢的生产工艺流程应包括：转炉冶炼→炉外精炼→模铸→开坯→缓冷→板坯清理→轧制→热处理→检验→交货等。该钢中厚板 （15～65mm）热处理工艺大多采用920℃±10℃淬火＋620℃回火；HQ100钢920℃水淬后的组织是板条状位错马氏体，随着回火温度升高，碳化物的析出与长大导致了钢性能的明显变化，920℃±10℃淬火＋620℃回火后的组织为回火索氏体。厚度9～12mm 的 HQ100钢薄板采用轧后控冷＋610℃回火的热处理工艺，该钢轧后控冷后的组织主要为下贝氏体，控冷＋610℃回火后的组织为回火索氏体。还有这些也是Q345B 70 2120 8350 Q345B 70 2050 8700 Q345B 70 2100 8650 Q345B 70 2440 9850 Q345B 70 2020 8400 Q345B 70 2020 8850

铝箔卷的防腐措施是： （1）加强空气干燥的管理，确保压缩空气中无水。 （2）加强轧制油的管理，其含水量控制在0.04%以下。 （3）铝箔卷的包装应采用密封包装，同时每卷应放入适量的干燥剂。 （4）包装箱的木轴、箱板的湿度不大于18%，包装铝卷的温度不大于45℃。 （5）由低温区运入温度高、湿度大的地区时，不要立即开启密封包装。 （6）车间、仓库房顶有漏雨、雪的地方，不应放置铝卷。删除

双层卷焊钢管（GB/T11258-1989） (1)2.尺寸规格见表6-100。 双层卷焊钢管标准的尺寸规格壁厚外径0.500.701.00理论质量/(kg/m)3.17O.0330.042 4.760.0520.070 5.oo 0.074 6.00 0.091 6.35 O.097 8.00 O.125 10.00 O.1600.22112.00 O.194O.270 注：1.钢管的通常长度为1.5-400m，长度不大于6m的钢管以条状交货。大于6m的钢管以盘状交货 　　2.钢管的定倍尺长度，在通常长度范围内，按条状交货的钢管，其长度允许偏差为+lOmm，对倍尺管，每个倍尺还应留5～lOmm的切口余量。 　　3.条状交货钢管的弯曲度每米不大于5mm。 (2)允许偏差见表6-101、表6-102。 表6-101双层卷焊钢管的外径允许偏差    (mm)外  径允许偏差普通较高级±O.07±O.054.76～8.00±O.10±0.08>8.00～12.00±O.12±0.10 表6-102双层卷焊钢管的壁厚允许偏差    (mm)壁  厚允许偏差普通级较高级0.50±O.10±0.080.70±O.12±0.081.00土O.13±0.09 (3)力学性能见表6-103。 表6-103双层卷焊钢管的力学性能牌  号力学性能抗拉强度ób/MPa屈服点ós/MPa伸长率δ5(%)08、08F、08A1≥290≥18014～14 (4)用途适用于汽车、冷冻设备、电热电器工业中制做刹车管、燃料管、润滑油管、加热或冷却器。

酸洗板是一个发展中的钢材品种，目前市场需求主要集中在汽车行业、压缩机行业、机械制造行业、零配加工行业、风机行业、摩托车行业、钢家具、五金配件、电柜货架及各种形状的冲压件等。随着技术进步，热轧酸洗板目前已涉及到家电、集装箱、电器控制柜等行业，其中使用热轧酸洗板代替冷板在一些行业发展很快。 1、汽车行业 热轧酸洗涂油板是汽车业需要的新钢种，其较好的表面质量、厚度公差、加工性能，可以替代车身覆盖件和以往用冷轧板生产的汽车零部件，由此降低原材料成本10%左右。随着经济的发展，汽车的生产也大幅增加，板材的使用量不断提高，国内汽车行业许多车型的零部件原设计要求使用热轧酸洗板，如：轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、汽车大梁以及零配件等，由于国内热轧酸洗板的供应不足，汽车厂一般用冷板或热板代替或自行酸洗。 酸洗板卷规格2、农用车、摩托车行业 农用车制造业近年来发展迅速，其中山东市场的农用车行业发展较快，全年冷热板整体需求约为40万吨，很多农用车生产厂家愿意用酸洗板代替冷板以求降低成本，其中可“以热代冷”的部位主要是驾驶室内板、挡风板，所需规格主要为0.8—1.5×1000—1250mm等。 摩托车的轮毂也可以使用酸洗板。目前摩托车轮毂一般使用2.0mm冷板，由于成本高和厚规格的冷板较难采购，部分厂家一度改用热轧板，但热轧板又存在表面质量较差的问题，难以满足厂家的需要。使用酸洗板则可以满足用户对成本和质量的双重要求。 3、机械行业 热轧酸洗板主要用于纺织机械、矿山机械、风机以及一些通用机械等。比如制造家用冰箱、空调的压缩机壳体和上下盖，动力压缩机的压力容器和消声器，螺杆式空压机的底座等。其中家用冰箱、空调压缩机使用酸洗板最多，对酸洗板深冲性能要求较高，材质主要为SPHC、SPHD、SPHE、SAPH370，厚度范围在1.0-4.5mm，需求规格以2.0-3.5mm量最大，有关资料显示，今年上半年冰箱压缩机，空调压缩机所需热轧酸洗板分别为8万吨和13.5万吨。风机行业现主要使用冷轧板和热轧板，热轧酸洗板可以代替冷板用于制造鼓风机、通风机的叶轮、壳体、法兰、消声器、底座、平台等。 4、其他行业 其他行业应用主要有自行车零件、各种焊管、电气柜、高速公路护栏、超市货架、仓库货架、栅栏、热水器内胆、制桶、铁梯以及各种形状的冲压件。随着经济的不断发展，零配加工遍布各行业，加工厂如雨后春笋迅速发展，对板材的需求大大增加，同时也增加了热轧酸洗板潜在需求量。 三、酸洗板市场前景 酸洗板是以优质热轧薄板为原料，经酸洗机组去除氧化层，切边，精整后，表面质量和使用要求（主要是冷弯成型或冲压性能）介于热轧板和冷轧板之间的中间产品，是部分热轧板和冷轧板理想的替代产品。与热轧板相比，酸洗板的优势主要在于：1）表面质量好，由于热轧酸洗板去除了表面氧化铁皮，提高了钢材的表面质量，便于焊接、涂油和上漆。2）尺寸精度高，平整后，可使板型发生一定变化，从而减少不平度的偏差。3）提高了表面光洁度，增强了外观效果。4）能减少用户分散酸洗造成的环境污染。与冷轧板相比，酸洗板的优势在于在保证表面质量使用要求的前提下，使用户有效的降低采购成本。目前，许多企业对钢材的高性能、低成本提出越来越高的要求。随着轧钢工艺技术不断进步，热轧薄板的性能正向冷轧板接近，使“以热代冷”在技术上得以实现。可以说，酸洗板是介于冷轧板和热轧板之间的性能价格比比较高的一种产品，有着良好的市场发展前景。但是从目前看，酸洗板在我国各个行业的使用才刚刚起步，专业的酸洗板生产从2001年9月宝钢酸洗生产线投产开始。 酸洗板市场主要体现在以下四个方面：替代冷轧、替代热轧、替代进口和替代小酸洗。其中替代进口和小酸洗实际上是已有的市场，市场有限也不可能完全替代。而随着汽车、机械、轻工等行业的快速发展，企业面临这市场竞争带来的巨大的压力，对产品成本和产品质量要求日益提高，酸洗板以其较高的性价比完全替代部分冷板和热板，必将逐渐为用户所认可。在钢材的深加工加工过程中，需对其表面进行酸洗除锈处理。常用的酸洗液为和硫酸，现大多数企业已不再使用硫酸，改用。 钢材经酸洗后，会产生大量的酸洗废液。酸洗废液的组成主要是氯化氢、氯化亚铁和水等少量杂质。其含量随酸洗工艺、操作温度、钢材品种和规格不同而异，一般含氯化亚铁10～20%，氯化氢 3～10%。 酸洗废液按国家环保要求是不能直接排放的，传统的处理方法是采用焙烧回收法和中和法。焙烧回收法投资巨大，一般企业无法接受。中和法是现有钢铁企业普遍采用的方法，但其存在的缺点也较突出，一方面要消耗大量的碱性药剂（如烧碱、石灰等），处理成本十分昂贵，另一方面又会生成大量难以处置的含铁污泥，对环境造成变相二次污染。 针对钢铁行业酸洗废水的特点，科研单位做了大量的研究开发工作，成功地开发了一套钢材酸洗废液处理系统。该系统为全封闭系统，达到零排放标准，回收和氯化亚铁。如能进一步深加工可生产液体、聚合等水处理絮凝剂产品。 铁盐絮凝剂是目前经济高效的废水处理絮凝剂其独有的脱色能力，适用于染料、染料中间体及印染行业的污水处理。能简化水处理工艺，缩短水处理周期，降低水处理成本，提高处理水质十分有效。对各类电镀废水有明显的处理效果，对废水中各种重金属离子的去除率接近100%。

1 齿轮钢现状和发展方向   齿轮在工作时，长期受到变载荷的冲击力、接触应力、脉动弯曲应力及摩擦力等多种应力的作用，还受到加工精度、装配精度、外来硬质点的研磨等多种因素的影响，是极易损坏的零件，因此要求齿轮钢具有较高的强韧性、疲劳强度和耐磨性。为了生产出优质齿轮钢，一方面要求钢厂为用户提供淬透性稳定且适应用户工艺要求的齿轮钢产品，另一方面齿轮厂也要优化现有工艺，引进新工艺来提高齿轮的质量。 与日本、德国、美国生产的齿轮钢相比，中国齿轮钢存在的差距主要是：钢的牌号未形成系列化，产品标准落后；钢的淬透性带较宽，国外钢的淬透性带已经达到4HRC，而中国在6-8HRC左右，并且不够稳定；钢的纯净度较低，从日本、德国、奥地利等国进口的齿轮钢，其氧含量波动在（7-18）×10-6，中国在（15-25）×10-6左右，并且非金属夹杂物弥散程度不够，分布不均，大颗粒夹杂物较多；晶粒度要求不同，中国齿轮钢晶粒度级别一般要求5-8级，而日本特别强调渗碳齿轮钢的晶粒度应不粗于6级；日本开发了低硅抗晶界氧化渗碳钢系列，可使晶界氧化层降低到≤5μm，而SCM420H等Cr-Mo钢为15-20μm；平均使用寿命短，单位产品能耗大，劳动生产率低。此外，在轧制过程中如何保证疏松等低倍缺陷在很小且芯部范围内，也是中国未曾研究的领域，因为低倍组织缺陷会对零件后续加工以及热处理变形带来很多不利影响。 目前，中国汽车用齿轮钢的主体钢种仍是20CrMnTi，该钢种通常采用气体渗碳工艺，由于渗碳气氛中氧化性气体的存在，导致渗层中对氧亲和力较大的元素Si、Mn、Cr在晶界处发生氧化，形成晶界氧化层。晶界氧化层的发生会导致渗层Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降，降低渗层的淬透性，从而降低渗层的硬度并导致非马氏体组织的产生，进而显著降低齿轮的疲劳性能。为解决这一问题可以采用两种手段：1）采用特殊的热处理工艺。真空渗碳可降低渗碳气氛中的氧势，从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度；稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度，由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散，而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多，它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散，从而有助于减轻非马氏体组织的产生。2）通过合金设计，开发抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能，Cr元素次之，Mn抗氧化能力弱，而Si的抗氧化能力最弱（Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍）。因此为减小晶界氧化并保证淬透性，在齿轮钢成分设计时，应适当降低易氧化元素的含量，特别是Si的含量，相应地提高难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道，将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以完全抑制表面组织异常，而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生。 为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求，未来应重点开发：淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、提高高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。  2 轴承钢现状和发展方向   轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与高档轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及航空航天等新兴产业领域。中国生产的轴承主要为中低端轴承和小中型轴承，表现为低端过剩和高端缺乏。与国外相比，在高端轴承和大型轴承方面存在较大差距。中国高速铁路客车专用配套轮对轴承全部需要从国外进口。在航空航天、高速铁路、高档轿车及其他工业领域用的关键轴承上，中国轴承在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面与先进水平存在较大差距。例如，国外汽车变速箱轴承的使用寿命最低50万公里，而国内同类轴承寿命约10万公里，且可靠性、稳定性差。   航空方面   作为航空发动机的关键基础零部件，国外正在研发推力比为15-20的第2代航空发动机轴承，准备在2020年前后装配到第5代战机中。近10年来，美国研发了第2代航空发动机用轴承钢，其代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350℃高氮不锈轴承钢X30（Cronidur30），中国则在进行第2代航空发动机用轴承的研发。   汽车方面   对于汽车轮毂轴承，中国目前广泛应用的是第1代和第2代轮毂轴承（球轴承），而欧洲已广泛采用第3代轮毂轴承。第3代轮毂轴承的主要优点是可靠、有效载荷间距短、易安装、无需调整、结构紧凑等。目前，中国引进车型大多采用这种轻量化和一体化结构轮毂轴承。   铁路车辆方面   目前，中国铁路重载列车用轴承采用国产电渣重熔G20CrNi2MoA渗碳钢制造，而国外已经将超高纯轴承钢（EP钢）的真空脱气冶炼技术、夹杂物均匀化技术（IQ钢）、超长寿命钢技术（TF钢）、细质化热处理技术、表面超硬化处理技术和先进的密封润滑技术等应用到轴承的生产和制造，从而大幅度提升了轴承的寿命与可靠性。中国电渣轴承钢不仅质量低，而且成本比真空脱气钢高出2000-3000元/吨，未来中国需要开发超高纯、细质化、均匀化与质量稳定的真空脱气轴承钢取代目前采用的电渣轴承钢。   风电能源方面   对于风电轴承，目前中国还无法生产技术含量较高的主轴轴承和增速器轴承，基本依靠进口，3MW以上风电机组配套轴承的国产化问题还没有解决。国外为了提高风电轴承的强度、韧性和使用寿命，采用了新型特殊热处理钢SHX（40CrSiMo），对于偏航和变浆轴承，通过表面感应淬火热处理控制淬硬层深度、表面硬度、软带宽度和表面裂纹；对于增速器轴承和主轴轴承采用碳氮共渗，使零件表面得到较多稳定残余奥氏体体积分数（30%-35%）和大量细小碳化物、碳氮化物，提高了轴承在污染润滑工况下的使用寿命。 为提高轧机轴承的使用寿命以及运转精度，未来需要进行轧机用GCr15SiMn和G20Cr2Ni4等轴承钢的超高纯真空脱气冶炼和轴承表层大奥氏体量控制热处理等技术的研发。日本NSK与NTN轴承公司分别开发了表面奥氏体强化技术，即通过增加表层奥氏体含量，开发出了TF轴承和WTF轴承，从而将轴承的寿命提高了6-10倍。 未来中国轴承钢的研发方向主要体现在四个方面： 一是经济洁净度：在考虑经济性的前提下，进一步提高钢的洁净度，降低钢中的氧和钛含量，达到轴承钢中的氧与钛的质量分数分别小于6×10-6和15×10-6的水平，减小钢中夹杂物的含量与尺寸，提高分布均匀性。 二是组织细化与均匀化：通过合金化设计与控轧控冷工艺的应用，进一步提高夹杂物与碳化物的均匀性，降低和消除网状和带状碳化物，降低平均尺寸与最大颗粒尺寸，达到碳化物的平均尺寸小于1μ m的目标；进一步提高基体组织的晶粒度，使轴承钢的晶粒尺寸进一步细化。 三是减少低倍组织缺陷：进一步降低轴承钢中的中心疏松、中心缩孔与中心成分偏析，提高低倍组织的均匀性。 四是轴承钢的高韧性化：通过新型合金化、热轧工艺优化与热处理工艺研究，提高轴承钢的韧性。3 弹簧钢现状和发展方向   弹簧钢主要用于汽车、发动机制造业以及铁路行业。目前，中国弹簧钢产品存在的问题是，中低端产品过剩，高端及特殊品种缺乏；中国弹簧钢在纯净度、抗疲劳性、表面质量以及质量稳定性等方面与国外存在较大差距，无法满足高档乘用车悬架簧、气门弹簧、铁路及重载货车专用弹簧等对弹簧钢性能的要求。中国高档次及深加工弹簧钢仍然依赖进口。进口品种主要为轿车用弹簧钢、铁道用弹簧圆钢、油泵阀门弹簧钢丝等。 虽然降低钢中氧及夹杂物含量是获得纯净钢的一种途径，但是要想得到零夹杂的弹簧钢比较困难，为此有研究者提出了氧化物冶金技术，这是一种有效的晶粒细化的方法，是实现钢铁材料强度与韧性成倍提高的最有效方法。它利用钢中细小弥散的高熔点非金属夹杂物，主要是氧化物、硫化物以及氮化物，作为晶内铁素体的形核核心，从而起到细化晶粒的作用。国内外已经对Ti、Zr氧化物体系做了系统的研究，认为含钛氧化物是最理想的。在奥氏体晶粒内钛的氧化物质点成为针状铁素体有效形核地点，促进晶内铁素体形成。但是，由于钢种成分的限制，钛氧化物冶金的推广受到了限制。最近几年开始对稀土元素进行研究，可以利用稀土元素的强脱氧脱硫能力及产物熔点高的特点来研究稀土氧化物对钢材性能的影响。 汽车行业对悬簧强度的要求越来越高，设计应力提高到1100-1200MPa，为此日本开发出添加合金来提高强度和提高耐腐蚀疲劳强度的钢材。中国弹簧钢无法满足高档乘用车悬架簧用钢性能需求，强度1200MPa及以上悬架弹簧产品用弹簧钢全部依赖进口。然而，近年来，为规避资源风险、降低成本和实现原材料的全球化供给，强烈要求使用标准钢（SAE9254）维持高强度，而且强烈要求提高钢的韧性，因此越来越多地采用喷丸硬化处理取代处理费用高的表面硬化热处理。喷丸硬化处理将压缩残余应力作用于表面，可提高抗疲劳强度，减小表面缺陷的影响程度，因此近年来将它视为表面处理不可或缺的技术。随着表面强化技术的发展，悬簧的设计应力也达到了1200MPa级。预计今后对高强度悬簧用钢的强度、韧性和耐腐蚀性及耐用性的要求将越来越高。未来，随着汽车轻量化，发展高强度、优良抗弹减性能和抗疲劳性能的汽车悬架用弹簧钢是提高中国高端装备零部件自主配套能力、有效替代进口的必然趋势。所有弹簧产品中，气门弹簧对材料要求最为严格，特别是高应力及异型截面气门弹簧对材料要求近乎苛刻。例如，要求抗拉强度达到2000MPa；对氧化物、硫化物的夹杂物等级要求均达到0级；异型截面材料对曲率、长短轴等有特殊要求。目前，国外气门弹簧专用弹簧钢生产主要集中在日本、韩国、瑞典，生产企业有日本铃木、三兴、住友、神钢钢线、韩国KisWire、瑞典Garphyttan等，几乎垄断了中国全部异型截面和高应力气门弹簧钢市场。2000年以后，随着新型发动机的开发，对发动机的旋转速度和轻量化、紧凑化的要求越来越高，因此日本开始采用2100-2200MPa的OT钢丝。在此情况下，不仅要调整合金成分，还要对现有制造工艺进行改进，低温弥散硬化成为必不可少的工艺。然而，低温弥散硬化后的弹簧形状发生变化，为了提高形状和尺寸的控制精度，控制整个制造工序中的形状变化的技术开始引人关注。 未来，为满足高端弹簧基础零部件国产化的发展需求，应不断开发高性能弹簧钢产品，一方面是向高强度方向发展，要求在高应力下同时提高疲劳寿命和抗松弛性能；另一方面是向功能性方向发展，根据不同的用途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等。

自从20世纪40年代卢森堡人克劳尔在美国发明晰镁复原制取海绵钛的办法，并将其用于复原和四氯化铪，制得多孔状、铪－海绵锆、铪后，现已曩昔半个多世纪，虽然在20世纪50～60年代有许多工艺和设备上的创新和改善，但至今克劳尔法仍是出产锆、铪的传统办法。后来采用了Na－Mg混合复原的办法，但镁热法仍是从ZrCl4和HfCl4出产海绵锆、铪的首要工艺道路。一般工业用锆，无须除掉锆中铪，称为工业级锆或有铪锆，锆中含铪一般为1%～2%。作为原子能工业用锆，则有必要别离铪，使锆中铪含量不大于万分之一，所得锆为无铪锆或称原子能级锆，锆铪别离则是出产锆铪进程中最要害的技能。原子能级锆的出产包含四个首要工艺流程。    （1）湿法或火法分化锆英石（ZrSiO4）制取锆盐和ZrCl4、HfCl4；     （2）锆铪别离制取ZrO2和HfO2；    （3）再次氯化ZrO2、HfO2制取ZrCl2、HfCl4经提纯后，用镁（或镁钠）复原－蒸馏制取海绵锆、铪；    （4）因为海绵锆和铪不能直接加工，需要进行熔铸或精粹纯化。    海绵锆、铪出产工艺准则流程见图1。 图1  锆、铪出产工艺准则流程 （因故图表不清，需要者可来电免费讨取）    在图1所示的工艺流程中，锆、铪别离后的中间产品为ZrO2、HfO2，经制团氯化后制得粗ZrCl4和粗HfCl4，进入下一工序。出产工艺中最要害的环节为锆铪别离，已完成工业化出产。

一种超薄铝箔的短流程生产工艺，其特征在于：它是按照下述工艺步骤进行的：　　　　靠前步、熔炼：用大容量蓄热式熔炼炉将原铝化成铝液，通过流槽进入铸轧机，在铝液流动过程中，细化剂Al-Ti-B在线添加，形成连续均匀的细化效果；石墨转子在730-735℃下在线除气、除渣，形成连续均匀的清除效果；　　　　第二步、粗轧：将靠前步熔炼后的铝液引入铸轧机铸轧成坯料；在此过程中，将辊体内腔的冷却水进水温度控制在20-23℃、出水温度控制在28-32℃，辊缝间铝熔体静压力控制在0.004-0.005Mpa，保证材料的结晶方向{100}面率＞95％、晶粒尺寸≤5μm，轧制出6.5-7.5mm的板坯；　　　　第三步、中间轧制：将上述板坯用冷轧机组进行再次轧制，至厚度4.5mm时，将其送入退火炉内，加热至360℃、保温2小时后，继续加热至580℃、保温18小时，进行均匀化退火，使晶粒尺寸均匀，方向性一致；然后继续在冷轧机内冷轧至0.60mm，再次将其送入退火炉内，加热至460℃、保温5小时后，降温至400℃、保温7小时，进行中间退火；然后继续轧制成厚度为0.3mm作为铝箔毛料；　　　　第四步、箔轧：用四辊不可逆箔轧机组将上述0.3mm的铝箔毛料轧制成铝箔成品。所述超薄铝箔的生产工艺流程短、运行成本低，生产投资规模小，而生产出的超薄铝箔质量可达到国际较先进水平，热轧法生产工艺相比，在生产坯料上降低投资成本三分之二，运行成本降低一半以上。