紫铜钢丝，主要用于轮胎边缘作为增强用骨架材料，广泛应用于轮胎生产中。要了解紫铜钢丝，首先来知道下什么是钢丝：钢丝是钢材的板、管、型、丝四大品种之一，是用热轧盘条经冷拉制成的再加工产品。按断面形状分类，主要有圆、方、矩、三角、椭圆、扁、梯形、Z字形等；按尺寸分类，有特细<0.1毫米、较细0.1~0.5毫米、细0.5~1.5毫米、中等1.5~3.0毫米、粗3.0~6.0毫米、较粗6.0~8.0毫米，特粗>8.0毫米；按强度分类，有低强度<390兆帕、较低强度390~785兆帕、普通强度785~1225兆帕、较高强度1225~1960兆帕、高强度1960~3135兆帕、特高强度>3135兆帕；按用途分类有：普通质量钢丝包括焊条、制钉、制网、包装和印刷业用钢丝，冷顶锻用钢丝供冷镦铆钉、螺钉等，电工用钢包括生产架空通讯线、钢芯铝绞线等用专用钢丝，纺织工业用钢丝包括粗梳子、综013、针布和针用钢丝，制绳钢丝专供生产钢丝绳和辐条，弹簧钢丝包括弹簧和弹簧垫圈用、琴用及轮胎、帘布和运输胶带用钢丝，结构钢丝指钟表工业、滚珠、自动机易切削用钢丝，不锈钢丝包括上述各用途的不锈钢丝及外科植入物钢丝，电阻合金丝供加热器元件、电阻元件用，工具钢丝包括钢筋钢丝和制鞋钢丝。钢丝生产的主要工序包括原料选择、清除氧化铁皮、烘干、涂层处理、热处理、拉丝、镀层处理等。清除氧化铁皮，指去除盘条或中间线坯表面的氧化铁皮，目的是防止拉拔时氧化铁皮损伤模具和钢丝表面，为后继的涂或镀层处理准备良好的表面条件以及减小拉拔时的摩擦降低拉拔力。清除氧化铁皮的方法有化学法和机械法两大类，见盘条化学除鳞和盘条机械除鳞。再来看看紫铜：紫铜就是铜单质，因其颜色为紫红色而得名。各种性质见铜。紫铜就是工业纯铜，其熔点为1083℃，无同素异构转变，相对密度为8.9，为镁的五倍。比普通钢还重约15%。其具有玫瑰红色，表面形成氧化膜后呈紫色，故一般称为紫铜。它是含有一定氧的铜，因而又称含氧铜。紫铜的用途比纯铁广泛得多，每年有50%的铜被电解提纯为纯铜，用于电气工业。这里所说的紫铜，确实要非常纯，含铜达99.95%以上才行。极少量的杂质，特别是磷、砷、铝等，会大大降低铜的导电率。铜中含氧(炼铜时容易混入少量氧)对导电率影响很大，用于电气工业的铜一般都必须是无氧铜。另外，铅、锑、铋等杂质会使铜的结晶不能结合在一起，造成热脆，也会影响纯铜的加工。这种纯度很高的纯铜，一般用电解法精制：把不纯铜(即粗铜)作阳极，纯铜作阴极，以硫酸铜溶液为电解液。当电流通过后，阳极上不纯的铜逐渐熔解，纯铜便逐渐沉淀在阴极上。这样精制而得的铜;纯度可达99.99%。想要了解更多关于紫铜钢丝的信息，请继续浏览上海 有色 网。 

钢丝镀锌是提高钢丝耐锈蚀性能、装饰美观的一种工艺手法。目前，最常用的钢丝镀锌方法是热镀锌。钢丝是钢材的板、管、型、丝四大品种之一，是用热轧盘条经冷拉制成的再加工产品。钢丝生产的主要工序包括原料选择、清除氧化铁皮、烘干、涂层处理、热处理、拉丝、镀层处理等。其中，清除氧化铁皮的目的是防止拉拔时氧化铁皮损伤模具和钢丝表面，为后继的涂或镀层处理准备良好的表面条件以及减小拉拔时的摩擦降低拉拔力。钢丝镀锌的镀层处理是在非光面的要求镀层的钢丝表面镀覆一层 金属 或合金，目的是使钢丝防腐以提高其使用寿命。一般，在要求钢丝表面镀层光亮、致密且具有较高的强度时，采用先镀后拔，而在对钢丝表面要求不十分高、成品的强度和韧性无特殊要求，但对镀层重量有一定要求时则采用先拔后镀。镀锌是在装有镀件、玻璃球、锌粉、水和促进剂的旋转滚桶内，作为冲击介质的玻璃球随着滚桶转动，与镀件表面发生摩擦和锤击产生机械物理能量，在化学促进剂的作用下，将镀涂的锌粉“冷焊”到镀件表面上，形成光滑、均匀和细致的具有一定厚度的镀层。钢丝镀锌后，网面平整，结构坚固，整体性强，具有良好的韧性和弹性，镀锌层厚，抗腐蚀性强。镀锌钢丝主要用于种植大棚，养殖场，棉花打包，弹簧及钢丝绳的制造。

镀黄铜钢丝利用电解工艺，将黄铜沉积在钢丝镀件表面，形成具有 金属 镀层的钢丝。镀黄铜钢丝材质：45#钢、65#钢、70#钢等。    镀黄铜钢丝种类：黑钢丝、镀锌钢丝、镀铜钢丝等。规格：0.15mm-6.5mm    镀黄铜钢丝的应用：主要用于通信器材、医疗器械、钢丝轮、钢丝刷、编织网、钢索、滤网、高压管、建筑 行业 作穿线丝及弹簧等。     镀黄铜(输送带)钢丝：执行标准：GB/T 12753-2002　输送带用钢丝绳是用镀黄铜钢丝合制而成。主要用于输送带骨架增强。具有抗拉性强、抗冲击防撕裂与橡胶粘合性好的优点。主要参数有公称直径、最小破断拉力、抗拉强度等。    镀黄铜钢丝表面氧化锌含量的检测方法，主要由准备试剂、绘制样准曲线、样品制备、检测溶液、计算含量五个步骤组成，其特征是：    1)准备试剂：需要准备①高纯氩气、②标准锌溶液(1g/l)、③分析纯度的硝酸溶液、④10％分析纯度的氯化铵、⑤分析纯度的丙酮溶液、⑥分析纯度的无水乙醇溶液；    2)绘制校准曲线：吸取一定量标准锌溶液(1g/l)，用去离子水稀释为100mg/l锌的标准工作液；分别吸取上述标准工作液0、0.5、1.0、2.0、5.0mL于5只250mL容量瓶中，各加200ml的10％的氯化铵溶液和12.5mL硝酸，稀释至250ml，摇匀；将上述溶液放入电感耦合等离子体光谱仪进行测定，锌浓度在0～2.4mg/L范围内强度呈良好的线性关系，回归方程的相关系数r＝0.9999；    3)样品制备：取一段电镀黄铜钢丝样品，用无水乙醇溶液擦净表面油污，截取成若干小段，用丙酮溶液清洗后放入105℃烘箱中烘干，备用；    4)检测溶液：称取10±0.001g电镀黄铜钢丝样品，用200ml的10％的分析纯度氯化铵溶液浸泡一个小时，然后将浸泡液转移至250ml的容量瓶中，用蒸馏水洗涤钢丝，冲洗液转移到相同的容量瓶中，加入12.5mL硝酸，稀释至250ml，摇匀，电感耦合等离子体光谱仪对待测试溶液进行检测；    更多关于镀黄铜钢丝的资讯，请登录上海 有色 网查询。  

镀锌钢丝(galvanized steel wire)是把45#、65#、70#等优质碳素结构钢拉拔，然后再经镀锌（电镀锌或热镀锌）而成。 　　物理性能：镀锌钢丝表面平滑、光洁、没有裂纹地、节、起刺、伤痕和锈蚀，镀锌层均匀、附着力强、耐腐蚀力持久，韧性和弹性极好。抗拉强度应在900Mpa-2200Mpa之间(丝径Φ0.2mm-Φ4.4mm)。扭转次数(Φ0.5mm)在20次以上，反复弯曲应在13次以上。 　　用 途：主要用于种植大棚，养殖场，棉花打包，弹簧及钢丝绳的制造。镀锌钢丝与镀锌丝的区别镀锌丝采用优质低碳钢盘条加工而成，是采用优质低碳钢,经过拉拔成型、酸洗除锈、高温退火,热镀锌.冷却等工艺流程加工而成。镀锌丝特性：镀锌铁丝具有良好的韧性和弹性，最高上锌量可以达到300克/平米。具有镀锌层厚，抗腐蚀性强等特性。镀锌丝应用： 产品广泛用于建筑、手工艺品、编制丝网、高速公路防护栏、产品包装及日常民用等各个领域。镀锌钢丝网分为热镀锌钢丝网和冷镀锌钢丝网两种。镀锌钢丝网系选用优质低碳钢丝，通过精密的自动化机械技术电焊加工制成，网面平整，结构坚固，整体性强，即使镀锌钢丝网的局部裁截或局部承受压力也不致发生松动现象，钢丝网成型后进行镀锌（热镀）耐腐蚀性好，具有一般钢丝网不具备的优点,可用做外墙保温系列。镀锌钢丝网可用作家禽笼、盛蛋筐、通道围栏、排水槽、门廊防护栏、防鼠网、机械防护罩、家畜及植物围栏、栅架等,广泛应用于工业、农业、建筑、运输、采矿等 行业 。

一提起铝合金车轮，相信很多人最直观的印象就轻和漂亮，其实除了轻之外，铝合金车轮散热好这一大优势却往往被人所忽视，就小编看来，铝合金车轮散热好这一优势带来的安全与轮胎刹车成本的减少才是铝合金车轮最大的优势。　　其实铝合金车轮厂家在宣传铝圈的优势时最多提的就是“轻”和“散热好”，“轻”从重量上最直观，加上在计重收费，轻量化大热的今天，铝圈最大的优势“轻量化”被提及的最多，“散热好”这一优势反而被忽视。　　一、安全第一铝圈散热好更安全　　铝圈散热性能是钢圈的3倍　　铝的热传导系数为167 W/m.K，钢的热传导系数为50 W/m.K，W是热量；M是材质厚度；K是温度。热传导系数的定义为：每单位长度、每K，可以传送多少W的能量，该数值越大说明导热性能越好。我们可以看到铝的热传导系数是是钢的3倍，说明铝的导热性能比钢的3倍。　　二、铝圈散热好有效避免爆胎　　在夏天高温天气下，长时间行驶或者频繁制动，如果车轮散热效果不佳，会导致车轮温度升高，高热胀冷缩加上空气中的水蒸发极易引起胎压升高，遇到高速转弯，或者恶劣路况，轮胎受力很容易导致爆胎。散热好的铝圈能有效降低爆胎的几率。　　三、铝圈散热好保证制动效能　　有一定驾驶经验的卡友都知道，长时间制动会导致车轮“热衰退”造成制动失灵的可怕状况。铝圈良好的散热性能相当于给每侧制动鼓加了两个散热原件，能很快让制动鼓凉下来，避免长时间刹车造成的刹车鼓过热避免刹车失灵。　　四、铝圈撞击不产生火花安全　　铝圈在遇到激烈碰撞的情况下不会像钢圈那样产生火花，这也是许多危险品运输车选择铝合金车轮的原因之一。　　五、铝圈散热好省轮胎刹车片　　温度过高除了影响车辆安全，还会降低车辆轮胎和刹车片的使用寿命，铝圈良好的散热性能对刹车系统不耐高温的材料及轮胎有较好的保护效果，从而大大降低了轮胎的磨损，延长轮胎使用里程，降低所刹车系统的维修费用。　　就小编询问的一些卡友的情况：没用过铝圈的说的最多的就是铝圈轻、贵；实际铝圈的使用用户说到的都是铝圈散热好，省轮胎。　　六、铝圈特别适合的工况推荐　　根据以上铝圈散热好的分析，配合铝圈轻量化的优势我们不难看出铝圈特别适合的工况推荐：　　1、长途高速标载工况：如对安全要求高的危险品运输、对时效稳定要求高的长途冷链运输等。　　2、频繁使用制动工况：如西南贵州等长下坡多的地区、陕西山西等拉煤经常堵车的工况。卡车之家老牛就是在陕西-河北拉煤，采用铝合金车轮配合发动机制动，淋水都不用装，既轻量化省轮胎还安全，使用效果满意。

65锰钢丝价格，因近期南方地区一些钢厂纷纷调整硅锰采购价，且收货量较低，导致厂家硅锰出厂价下调，市场65锰钢丝价格报盘价走低。目前各钢厂采购价均低于7000元/吨，大厂采购价在6800元/吨，受此影响，目前一些厂家出厂价在6700-6750元/吨。目前港口锰矿价格波动不大，但钢厂因钢材价格下滑，近期继续打压硅锰采购价；但厂家库存量较大，因而除了给钢厂供货，难力挺前期销售价。　　当前65锰钢丝价格市场价回落到7000元/吨左右，跌幅在100-200元/吨，下游询盘较少。一些硅锰厂家停产，但大厂正陆续给钢厂供货，因而在钢厂压价的前提下，各地市场硅锰继续低报低走。业内人士认为，目前硅锰出口价较低，一些厂家出口贸易量下降，而内销压力不减，以致近期低价抛货，回笼资金。受钢市持续低位徘徊的影响，后期硅锰市场需求难很快好转，预计后期将继续低位小幅震荡。国内65锰钢丝价格行情就开始出现小幅度走低，价格也是有所下跌，大部分生产厂家出货意向有所增强，行情下跌的趋势已经很明显了，目前大部分业内人士都有这样一个观点，认为今年上半年剩余时间内国内电解锰行情整体的走势可能会在11800-12400元/吨之间波动。国产锰矿经过长期低迷态势运行后，锰矿商士气低落，对后市信心不足，大家期盼暖春的到来。    广西地区一65锰钢丝价格商称：“目前我们矿山早已停工，厂里库存已经消耗完，但我们现在不打算开工，待行情回升后在动工。”    进口锰矿对国产65锰钢丝冲击也不小，大部分矿商称：“合金商采用进口矿增多，国产矿滞销，如果合金市场需求力度没有拉上去，估计国产锰矿将维持目前低迷态势运行。”    目前国65锰钢丝价格市场观望气氛浓厚，虽然近期锰矿行情低迷，但大部分矿商仍在期盼行情的回暖。 

1.16代表钢丝绳直径.为16mm粗的钢丝绳 2.ZAB表示镀锌绳,镀锌级别为AB级镀锌钢丝. 3.6X37表示是钢丝绳结构,6股钢丝,每股为37根钢丝. 4.MF应该是NF吧,在钢丝绳中没有MF表示的,NF表示天然纤维芯. 5.1870表示钢丝绳的抗拉强度为1870级. 6.这是点接触纤维芯镀锌绳. 7.可以起到防锈,美观的作用 8.镀锌抗拉强度1870级大直径的绳子在国内很少钢丝绳的规格 钢丝绳按拧绕的层次可分为单绕绳、双绕绳和三绕绳。①单绕绳：由若干细钢丝围绕一根金属芯拧制而成，挠性差，反复弯曲时易磨损折断，主要用作不运动的拉紧索。②双绕绳：由钢丝拧成股后再由股围绕绳芯拧成绳。常用的绳芯为麻芯，高温作业宜用石棉芯或软钢丝拧成的金属芯。制绳前绳芯浸涂润滑油，可减少钢丝间互相摩擦所引起的损伤。双绕绳挠性较好，制造简便，应用最广。③三绕绳：以双绕绳作股再围绕双绕绳芯拧成绳，挠性好；但制造较复杂，且钢丝太细，容易磨损，故很少应用。钢丝绳的绕制方向有顺绕和交绕两种。钢丝拧成股的绕向与股拧成绳的绕向相同者称顺绕。顺绕钢丝绳的钢丝间接触较好，挠性也较好，使用寿命长，但有扭转松散的趋向，不宜用作自由端悬吊重物的提升绳，可作为有刚性导轨对重物导行时的提升绳或牵引绳。钢丝拧成股的绕向与股拧成绳的绕向相反者称交绕。交绕的钢丝绳不易扭转松散，在起重作业中广泛使用。　　a 右交互捻ZS：绳右捻，股左捻 股捻的方向与股内钢丝捻的方向相反称交互捻　　b 左交互捻SZ：绳左捻，股右捻　　c 右同向捻ZZ：绳右捻，股右捻　　d 左同向捻：绳左捻，股左捻　　e 右混合捻：绳右捻，部分股左捻，部分股右捻　　f 左混合捻：绳左捻，部分股右捻，部分股左捻

热镀锌钢丝，是指采用热浸锌工艺方法镀锌的钢丝。是较常用的一种镀锌钢丝产品。镀锌钢丝(galvanized steel wire)是把45#、65#、70#等优质碳素结构钢拉拔，然后再经镀锌（电镀锌或热镀锌）而成。 　　物理性能：镀锌钢丝表面平滑、光洁、没有裂纹地、节、起刺、伤痕和锈蚀，镀锌层均匀、附着力强、耐腐蚀力持久，韧性和弹性极好。抗拉强度应在900Mpa-2200Mpa之间(丝径Φ0.2mm-Φ4.4mm)。扭转次数(Φ0.5mm)在20次以上，反复弯曲应在13次以上。 　　用 途：主要用于种植大棚，养殖场，棉花打包，弹簧及钢丝绳的制造。镀锌钢丝与镀锌丝的区别镀锌丝采用优质低碳钢盘条加工而成，是采用优质低碳钢,经过拉拔成型、酸洗除锈、高温退火,热镀锌.冷却等工艺流程加工而成。镀锌丝特性：镀锌铁丝具有良好的韧性和弹性，最高上锌量可以达到300克/平米。具有镀锌层厚，抗腐蚀性强等特性。镀锌丝应用： 产品广泛用于建筑、手工艺品、编制丝网、高速公路防护栏、产品包装及日常民用等各个领域。我们可以用热镀锌钢丝编制成热镀锌钢丝网，可用作家禽笼、盛蛋筐、通道围栏、排水槽、门廊防护栏、防鼠网、机械防护罩、家畜及植物围栏、栅架等,广泛应用于工业、农业、建筑、运输、采矿等 行业 。

镀锌钢丝网，镀锌产品的一种，是指在钢丝网表面镀锌，从而达到防腐锈的目的。可以用镀锌钢丝编制而成。 钢丝网，steel wire mesh钢丝网是建筑防裂、墙体保温必备的建材。 　　钢丝网是水泥砂浆基面的骨架，可以选用钢丝粗为16－18号网格为20－25毫米的钢丝网或镀锌铁丝网。常用 金属 网有两种：钢板网（拉网）和钢丝网（编织网） 　　钢板网是1.2mm厚钢板冲切开口，拉伸而成。强度大，结实耐用，可独立钉钢板网直接抹灰。 　　钢丝网是用细钢丝或者镀锌铁丝编织成网，有不同网眼密度、尺寸，单位是“目”。必须背后衬托（水泥板、墙体等）使用。镀锌钢丝网优点：防腐性能优异，耐久性能好；抗拉强度高，整体性好。钢丝网常用规格 

镀锌钢丝绳，是将数根镀锌钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳，我们称之为“镀锌钢丝绳”。 可用于高级建筑、车船捆绑、牵引、捆扎等领域、用于航运、海洋石油勘探、飞机操纵以及海洋捕捞、拖网、定置网、卷网等渔业方面。 　　镀锌钢丝绳的绳芯以往常用剑麻及黄麻制造，但因这些材料在工作时容易吸附酸、碱、海水等腐蚀物，造成内层钢丝早期锈蚀断丝，已改用聚丙烯作绳芯。 　　镀锌钢丝绳的捻制与普通圆股钢丝绳相同，但根据钢丝绳使用的工作条件，对原料钢丝的锌层厚度有不同的要求：直径0.2～5.0mm的特号和I号镀锌钢丝绳钢丝，镀层厚度可分为3组：薄镀层组上锌量为15～135g／m2，用于轻度腐蚀条件；中镀层组上锌量为60～200g／m2，用于中等腐蚀条件；厚镀锌组上锌量为75～260g／m2，用于严重腐蚀条件。为确保钢丝绳的质量，钢丝镀锌层表面应平滑、完整、均匀和牢固。当镀锌钢丝呈螺旋状缠绕在直径为钢丝直径5倍或10倍的芯杆上时，锌层不应脱落或开裂。对镀锌层的耐腐蚀能力，也应做相应的检验。钢丝的镀锌有多线连续热镀和电镀两种方法。 　　电镀锌(见钢丝电镀锌)是通过外加电源，用电沉积的方式获得镀层，获得的镀层是由细密的纯锌晶粒所组成。热镀锌(见钢丝热镀锌)是靠物理的热扩散作用形成镀层，首先形成铁一锌化合物，相继在铁一锌化合物表面生成纯锌层。从理论上讲，电镀锌可获得任意厚度的锌层。目前实用的电镀锌上锌量可达1200g／m2。，一般电镀锌层上锌量也可达750g／m2。而热镀锌上锌量最高值也不过593g／m2。。热镀锌会降低钢丝的力学性能，要求强度高及耐腐蚀性高的镀锌钢丝绳，多采用电镀锌钢丝捻制。 

热镀锌钢丝网，即指用热镀锌钢丝编制呈网状的镀锌产品。热镀锌钢丝，是指采用热浸锌工艺技术镀锌的钢丝产品，相对于电镀锌钢丝，镀锌层更厚、更常用。镀锌钢丝网分为热镀锌钢丝网和冷镀锌钢丝网两种。镀锌钢丝网系选用优质低碳钢丝，通过精密的自动化机械技术电焊加工制成，网面平整，结构坚固，整体性强，即使镀锌钢丝网的局部裁截或局部承受压力也不致发生松动现象，钢丝网成型后进行镀锌（热镀）耐腐蚀性好，具有一般钢丝网不具备的优点,可用做外墙保温系列。镀锌钢丝网可用作家禽笼、盛蛋筐、通道围栏、排水槽、门廊防护栏、防鼠网、机械防护罩、家畜及植物围栏、栅架等,广泛应用于工业、农业、建筑、运输、采矿等 行业 。热镀锌顾名思义，就是在加温的情况进行镀。将锌熔化成液态后，将母材浸入其中，这样锌就会与母材形成互渗，结合得非常紧密，中间不易残留其它杂质或缺陷，类似于两种材料在镀层部位熔化到一起了，而且镀层厚度大，可以达到100微米，所以耐腐蚀能力高，盐雾试验96h没问题的，相当于通常环境下10年；而冷镀锌是在常温下进行电镀，过程就不说了，虽然也可以控制镀层厚度，但相对来讲镀层结合强度及厚度都较低，所以耐腐蚀能力差些。 　　热镀锌钢丝网主要用于一般建筑外墙、浇混凝土、高层住宅等，在保温系统中起着重要的结构作用，在施工时钢丝网所形成抗裂砂浆防护层可与保温材料形成的保温层一起形成外墙保温系统，有效地保护住宅的围护结构，使外界的温度变化、雨水侵蚀对建筑物的破坏大大降低，从而解决了屋面渗水、墙体开裂等顽症，延长了建筑物的寿命，也降低了维修费用。在整体性、保温性、耐久性和抗震性能方面有相当高的优越性,节能效果良好。

材料 316 304 201 镀锌... 直径 0.3-0.4-0.5-0.6-0.7-0.8-0.9-1-1.2-1.5-2-2.5-3-4-5-6-8-10-12-14-16-18-20-22-24-26（mm）结构 双捻(多股) 排列方式 1*3 1*7 1*19 3*7 6*11 6*12 6*19 6*37 7*7 7*19 7*37...捻向 左交互(LHRL) 抗拉强度 1470（MPa）不锈钢钢丝绳规格分为：316不锈钢钢丝绳 304不锈钢钢丝绳 301不锈钢钢丝绳  201不锈钢钢丝绳  316L不锈钢钢丝绳 304L不锈钢钢丝绳

看好全球每年有高达数亿个汽车铝轮圈须仰赖机床切削加工的庞大市场商机，继福裕于去年一口气开发出三款立式车床后，远东机械旗下转投资的发得科技，也积极筹备要在九月份推出具备有自动交换工作台的立式车床，专用在大型铝轮圈加工上，并强调加工效率超越同业，欲与台中精机、油机等既有业者争抢市场大饼。    远东机械董事长庄国辉指出，CNC卧式铝轮圈加工机，一向是远东的营运强项，过去较辉煌时期，台湾地区市占率曾高达四七％，唯当台中精机等同业转进立式车床领域，用来加工更大型的轮圈时，远东因处于经营艰困期，研发脚步未再跟进，致坐失市场失去。    所幸远东在机床的核心竞争力并未流失，经重新聚焦后，子公司发得科技新研发的CNC 立式铝轮圈加工机原型产品已出炉，正在进行较后测试，期将运转失误率控制到较低状态，其较大特色为机台附有自动交换工作台，经过特殊设计，其两个铝圈每次切削加工时的交换速度可较同业少了四秒，加工效率明显增进不少。     庄国辉认为，全世界每年汽车生产量已达六、七千万辆，以每辆车拥有四个轮胎与一个备胎计算，一年汽车轮圈的需求量即达三亿个以上，当中至少会有半数是配备铝轮圈，而远东新设计的立式铝轮圈加工机，重量仅为同业一半，加工性能又比同业佳，九月份上市后市场应有强大需求，未来销售量应可迎头赶上同业。    另外，磨床大厂福裕在开发出三款立式车床后，由于半年来销售未有很大进展，为寻求突围，福裕决引进日本顾问驻厂服务，并以轮圈加工效率高出同业二○％做号召，及采取让购买者在福裕工厂内不断试用新机直到满意的的做法，来争取购买者的信任，扩张内销市场。

作为重金属的一名铅，它和其他的金属相同，都有着自己的朋友群，接下来让咱们来看看它的朋友圈吧！在铅的朋友圈中，咱们看到大部分都是艳丽的颜色。本来铅的许多化合物，颜色缤纷，常用作颜料，如是黄色颜料，碘化铅是金色颜料(与硫化锡齐名)。至于碳酸铅，早在古代就被用作白色颜料。考古工作者发掘到的古代岩画或泥俑，其间人脸常是黑色的。通过化学分析和考证，证明这黑色的颜料是铅的化合物——硫化铅。其实，古代涂上去的并不是黑色的硫化铅，而是白色的碳酸铅。只不过因为长时间受空气中微量或墓中尸身腐朽发生的的效果，才逐步变成了黑色的硫化铅。这件事一方面阐明碳酸铅作为白色颜料的前史很悠长，另一方面也阐明碳酸铅作白色颜料有很大的缺陷——变黑。不论铅化合物的长处或缺陷，不能否定的是铅化合物为咱们人类作出了重大贡献。

球磨机又称选矿球磨机，是选矿生产线上的重要的磨矿设备，用来对各种坚硬的矿石物料研磨成细粉产品，对于干法生产和湿法生产都适用，但是在高强度连续磨矿生产过程中，部件磨损是在所难免的，为了不影响人身安全和生产效率，当部件磨损到一定程序就需要报废以更换新的部件，那么究竟磨损到什么程度，才算是达到报废标准呢，本文就针对球磨机常用易损部件的报废标准进行解析。 球磨机易损部件通常有轴瓦、大小齿轮、齿圈、中空轴等，报废标准如下：1、球磨机轴瓦：当球磨机轴瓦磨损达到其总厚度的1/3时，轴瓦报废需要做报废处理，以更换新的轴瓦;2、球磨机大小齿轮：小齿轮的齿面磨损量达到其齿厚的30%，大齿圈齿面磨损达到齿厚的25%时可以调转摩擦面继续使用，而磨损到50%时就达到报废标准，需要更换新的齿轮部件;3、球磨机齿圈：球磨机齿圈边缘容易受到运转扭曲力导致的变形，当变形量超过0。75cm后要更换齿圈;4、球磨机中空轴：中空轴表面由于摩擦容易产生沟槽、斑痕、裂纹或者变形现象，要及时的更换中空轴。

YB/T 5134-2007 手表用不锈钢扁钢 144KB YB/T 094-1997 塑料模具用扁钢 283KB YB/T 037-2005 优质结构钢冷拉扁钢 242KB YB/T 037-1993 优质结构钢冷拉扁钢(反页次阅读) 736KB QC/T 344-1999 孔用压扁钢丝挡圈- 75KB GB/T 911-2004热轧工具钢扁钢尺寸、处形、重量及允许偏差 361KB GB/T 9945-2001 热轧球扁钢 382KB JB/T 6653-1993 扁钢丝圆柱螺旋压缩弹簧 234KB CB/Z 181-98 921A球扁钢中频弯曲和热处理技术条件 389KB CB/Z 149-80 带翼板的单头球扁钢剖面要素曲线 2352KB GJB 1662-93 潜艇用10CrNi3MoV球扁钢规范 664KB GB 9945-88 造船用球扁钢 618KB扁钢标准钢铁工业协会 发布日期：1987-12-02 发布日期：1988-12-02" style="CURSOR: default" onclick="mClk(62843);" onmouseout="mOut(this,'#FFFFFF');" bgcolor="#ffffff">标准编号 标准名称 发布部门 实施日期 状态 CB/Z 149-1980  带翼板的单头球扁钢剖面要素曲线1982-03-04 现行 CB/Z 159-1979  艇用带翼板单头球扁钢剖面要素图谱1982-03-04 现行 CB/Z 159-79  艇用带翼板单头球扁钢剖面要素图谱现行 CB/Z 177-1980  带翼板的双头球扁钢剖面要素曲线1994-07-01 作废 CB/Z 181-1998  921A球扁钢中频弯曲和热处理技术条件1999-06-01 现行 GB/T 16761-1997  锻制扁钢尺寸、外形、重量及允许偏差 国家技术监督局1997-09-01 作废 GB/T 20119-2006  平衡用扁钢丝绳 国家质量监督检验检疫.2006-09-01 现行 GB 5215-1985  手表用不锈钢扁钢1986-06-01 作废  GB 704-1988  热轧扁钢尺寸、外形、重量及允许偏差 中国钢铁工业协会1988-12-02 作废 GB 8709-1988  软轴用扁钢丝1989-03-01 作废 GB 8710-1988  内燃机用扁钢丝1989-03-01 作废 GB/T 911-1966  工具钢热轧及锻制扁钢品种1966-10-01 作废 GB/T 911-2004  热轧工具钢扁钢尺寸、外形、重量及允许偏差 国家质量监督检验检疫.2004-07-01 作废 GB/T 9945-1988  造船用球扁钢1990-01-01 作废 GB/T 9945-2001  热轧球扁钢 国家质量监督检验检疫.2002-05-01 现行 JB/T 6653-1993  扁钢丝圆柱螺旋压缩弹簧1994-01-01 现行 QC/T 344-1999  孔用压扁钢丝挡圈1988-07-01 现行 QC/T 345-1999  轴用压扁钢丝挡圈现行 WB/T 1003-1995  拆船板热轧再生扁钢 国内贸易部1995-10-01 现行 YB(T) 15-1986  60SiMn平面弹簧扁钢1986-07-02 作废 YB(T) 22-1986  造船用球扁钢1986-07-02 作废 YB/T 037-1993  优质结构钢冷拉扁钢1993-11-01 作废 YB/T 037-2005  优质结构钢冷拉扁钢 国家发展和改革委员会2005-12-01 现行 YB/T 094-1997  塑料模具用扁钢 冶金工业部1997-07-01 现行 YB 201-1963  结构钢锻制扁钢品种1979-10-01 作废

铝线拉丝油,是拉丝油的一个品种。拉丝油，用于拉丝、拉拔工艺的高效润滑，具体适用于以下领域： 　　1、各种丝材、线材的拉丝拉线工艺； 　　2、电子元器件引出线的铜包钢丝、镀青铜胎圈钢丝、镀铜钢丝的拉拔工艺 　　3、光面钢丝的拉拔。 　　拉丝油为棕红色液体，由精制油配以国际上高档合成油，添加高PB值水性极压剂、乳化剂、防锈缓蚀剂、防氧防霉剂等多种助剂，经精湛工艺配制而成。 　　优异的润滑性能、抗磨性能，提高加工精度、表面光洁度，拉丝模耗量低，有效保护丝材或线材，最大程度的减少划伤等现象的发生；润滑性能、冷却性能、防锈性能、清洗性能——四能一体。能有效的排除 金属 屑、油污、油泥、等切屑，减少胶质堵塞管道的程度；有突出的短期防锈、工序间防锈作用。散热冷却，不燃，安全可靠。属高效节能型产品； 　　优异的乳化效果，乳化安定性好，调制成的乳化液，无析油，具有良好的润湿性和润滑性，能使被加工机件获得好的表面质量； 　　有较好的快速消泡作用，属于抑泡型产品； 　　不含亚硝酸盐等有害物质，无不良的刺激性气味，属环境友好型产品； 　　本品可代替国外同类产品。使用成本低，加工效率高。不易腐败、稳定性好，使用周期长； 　　水溶性好，高透明度，易于观察工件动态状况； 　　经济安全、使用寿命长、不易腐败变质、无油泥废油污染。铝是热的良导体，它的导热能力比铁大3倍，工业上可用铝制造各种热交换器、散热材料和炊具等。想要了解更多铝线拉丝油的相关资讯，请浏览上海 有色 网（ www.smm.cn ）铝频道。

一、线材的生产工艺　　线材是指直径为5-22mm的热轧圆钢或相当此断面的异形钢，因以盘卷形式交货，故又通称为盘条。常见的线材产品规格直径为5-13mm。　　根据轧机的不同可分为高速线材（高线）和普通线材（普线）两种。　　高线采用高速线材轧机上轧制，生产节奏快、盘较大（包中盘元通常是整根、最大盘重可达2500kg）、包装通常比较紧匝、漂亮。　　高线是指用“高速无扭轧机”轧制的盘条。轧制速度在80-160米/秒，每根重量（盘）在1.8-2.5吨，尺寸公差精度高（可达到0.02mm），在轧制过程中可通过调整工艺参数（特别是在冷却线上）来保证产品的不同要求。 　　普线是指用“普通轧机（一般是横列式复二重轧机）”轧制的盘条。轧制速度20-60米/秒，每根重量（盘）在0.4-0.6吨（市场上见到的一般是三根六头为一大盘），在轧制过程中仅可通过冷却线上风冷或空冷来保证产品性能。 普线是用普通轧机轧制、一般盘重较小，一包通常由几段盘元包装而成、包装较松、较凌乱。普通线材扎机已被列为落后产能，将被逐步淘汰。　　线材的特点是断面小、长度大，对尺寸精度和表面质量要求较高。主要的轧制工序有：1）坯料 线材的坯料以连铸小方坯为主，其边长一般为120~150mm，长度一般在6~12米左右。在实际生产中，采用目测、电磁感应探伤和超声波探伤等方式检验连铸小方坯的质量；2） 加热 一般采用步进式加热炉加热。加热的要求是氧化脱碳少、钢坯不发生扭曲、不产生过热过烧等。现代化的高速线材轧机坯料大且长，这就要求加热温度均匀、温度波动范围小。3） 轧制 线材的断面比较单一，因此轧机专业化程度较高。由于坯料到成品，总延伸较大，因此轧机架数较多，一般为21~28架，分为粗、中、精轧机组。目前高速线材轧机成品出口速度已达100m/s以上。4） 精整 由于现代线材轧制速度较高，轧制中温降较小甚至是升温轧制，因此线材精轧后的温度很高，为保证产品质量，要进行散卷控制冷却。根据产品用途有珠光体控制冷却和马氏体控制冷却。其生产工艺流程如下：钢坯运入→成批称重→入库存放→炉前上料→钢坯质量检查→单根称重→加热→粗轧→切头尾→中轧→预精轧（轧间水冷）→切头尾→精轧（轧间水冷）→穿水冷却→吐丝成圈→散卷冷却→集卷→切头尾→压紧打捆→称重挂牌→卸卷→入库二、线材的特性与质量　　1、线材的分类　　随着工业的发展，线材的应用领域越来越广，对线材品种质量的要求越来越严格，也越来越专业化。　　线材的钢种非常广泛，有碳素结构钢、弹簧钢、碳素工具钢、合金结构钢、轴承钢、合金工具钢、不锈钢、电热合金钢等。凡是需要加工成丝的钢种大都经过热轧线材扎机生产成盘条再拉拔成丝。因为钢种、钢号繁多，所以在线材生产中通常将线材分为以下四大类：　　（1）软线。软线指普通低碳钢热轧圆盘条。　　（2）硬线。硬线指优质优质碳素结构钢类的盘条，如制绳钢丝用盘条，轮胎钢丝等专用盘条。　　（3）焊线。系指焊条用盘条。　　（4）合金钢线材。系指各种合金钢和合金含量高的专用盘条。 　　2、低碳钢热轧圆盘条的规格和质量要求　　对线材质量要求更多的是必须满足后部工序的使用性能。一般线材交货的技术条件规定的质量内容有：外形及尺寸精度；表面质量及氧化铁皮；截面质量及金相组织；化学成分及力学性能；盘重；包装及标志等。我国对线材的各项质量规定要求符合GB1499.1--2008《热轧光圆钢筋》的规定。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　牌号和化学成分牌　号 化学成分（质量分数）% 不大于      C Si Mn P SHPB235 0.22 0.3 0.65 0.045 0.05HPB300 0.25 0.55 1.5 0.045 0.05　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 力学和工艺性能牌 号 力学性能 冷弯试验180°屈服点ós/MPa 抗拉强度ób/Mpa 伸长率δ1o(%) d=弯心直径≥ a=试样直径HPB235 235 370 25 d=aHPB300 300 420 25 d=a三、线材的用途　　线材用途十分广泛，除直接用作建筑钢筋外，还可加工成各类专用钢丝，如弹簧用钢丝、焊丝、镀锌丝、通讯线、钢帘线、钢绞线等；还可加工成其他金属制品，如铆钉、螺钉、铁钉等。根据资料统计，一般国家线材产量占钢材总产量的5-15%。我国目前处在经济发展时期，城市建设和解决居民居住条件仍需要大量线材。此外，国内对金属制品需求量增加，国际贸易出口量也不断扩大，我国线材产量占钢材总产量的比例达到15%左右。　　近几年来，作为制品生产的基础原材料，我国深加工用优质线材以10%左右的速度发展，其总量和大部分品种已能满足市场需求。2007年线材深加工产品总量超过2000万吨。线材产品质量明显提高主要表现为：作为制品主要品种的低松弛钢绞线和优质钢丝绳所用线材，无论是从化学成分、物理性能、尺寸及表面精度，还是成材率等指标评价，都可与进口线材相媲美。不仅能满足国内市场需求，而且部分产 品已出口。宝钢、武钢、沙钢、鞍钢等钢厂生产的钢帘线用线材也已在国内钢帘线生产厂使用。绝大部分制品用线材已能满足生产需要。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007年线材按用途分的产量产品名称 产量（吨）线材 79209674工程及建筑结构用线材 51210226制品原料用高碳钢线材（硬线） 8863927其中：钢帘线用硬线 756290钢纤维用硬线 196481钢绞线用硬线 3887904拉拔用线材（软线） 8713900电焊条用线材 2542704弹簧用线材 706008冷镦铆螺用线材 3672380其它用途线材 3500529　　线材的钢种非常广泛，有碳素结构钢、优质碳素结构钢、弹簧钢、碳素工具钢、合金结构钢、轴承钢、合金工具钢、不锈钢、电热合金钢等。因为线材钢种、钢号繁多，在线材生产中通常将线材分为软线、硬线、焊线和合金钢线材4类，常用的主要钢号及其用途如下。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　线材常用的主要钢号及其用途序　号 钢号 规格（mm） 一般用途1 Q195、Q195F、Q215、Q215F、Q235、Q235F ф5.5、ф6.5 拉丝Q235 ф6.5 建筑2 BL2、BL3 ф6.5-10 一般标准件G10180、G1010、G10220（均为美国钢号） ф5.5、ф6.5 标准件用自攻螺钉3 ML10-ML45、ML25Mn-ML45Mn、ML15MnB、ML15MnVB、ML20MnTiB ф8.0-16.0 冷镦4 H08A、H08E、H15Mn、H08Mn2SiA、H08MnA、H10Mn2、H10MnSi、H08MnMoA、H10Mn2MoA ф5.5、ф6.5 焊丝5 H10Mn ф5.5、ф6.5 钢棉6 60 ф6.5 轮胎用胎圈钢丝7 60、70、H57B、H67A、F58、F58V ф5.5、ф6.5 金属针布钢丝8 H72A、H72B ф5.5、ф6.5 石油钢丝绳用高强度镀锌钢丝9 70、STC ф5.5 子午轮胎线10 70、80、77B、82B ф8.0-14.0 高强度（低松弛）预应力钢丝及钢绞线

刺绳是由全自动化的刺绳机拧编而成。民间俗称铁蒺藜。镀锌刺绳是在刺绳编制而成之后，在其表面镀上一层锌，起到防腐蚀的目的。刺绳有分单丝拧编和双丝拧编两种。刺绳的原材料可以用优质的低碳钢丝（电镀锌，热镀锌，涂塑，喷塑）丝，有蓝、绿、黄等颜色。刺绳主要用于草场边界、铁路、高速公路的隔离防护等。镀锌刺绳的规格 刺绳，其实就是在绳子上加上刺，主要是用来做栅栏。在刺绳发明之前，人类做栅栏的材料都是树木、石头、多刺的刷子等等，随后当发现这些材料供不用求之后，我们开始用热拔冷轧钢铁丝做栅栏，到之后使用的光滑的丝圈栅栏，可是还是到不住家禽的进进出出，直到Joseph Glidden发现在普通的小乡村里面有一种木制的绳上面有很多锋利的铁钉在它的一边，绑在里面的是光滑的铁丝。Glidden把刺放在一个临时准备的咖啡豆磨具里面，然后把刺间隔的沿着光滑的丝和另外一根丝绕着刺拧起来固定好位置。从此之后，刺绳就广泛流传，并生产加工。广泛应用于农场、园林防护政府机关、银行、以及生活小区的围墙，私人住宅、别墅的围墙门窗，高速公路、铁路护栏，边境线等用来防固保安的隔离围墙，明显已成为高级围篱之主流。  

轿车用料到底是用“钢”好仍是“铝”好，在奢华车市场引起轩然。事情来源是：奔跑全新E级被指国内外标准纷歧，与海外版别的奔跑E级车不同，国产的全新长轴距E级轿车，将本来运用于多处的铝制掩盖件变成了钢制材料。　　　　随后，奔跑我国发表声明，国产全新E级契合全球一致的出产标准。能够必定，国产版全新E级要比海外版重。增重多少？有不同版别，较低22kg，较高200kg。不论哪个数字，都未取得官方认可。用钢，仍是用铝？无妨站在各自立场上，花开两朵，各表一枝。　　　　我是钢丝，我自豪　　　　名词解释——“钢丝”：此“钢丝”非郭德纲的粉丝，留意，是“钢”而非“纲”。“钢丝”也非真实拉成细长条再卷起来的钢丝，那是建筑材料。这儿说的“钢丝”是偏好轿车钢材料的粉丝。　　　　为何用钢？廉价！　　　　站在车企视点，出于下降本钱考虑，在不献身安全和出产标准前提下，用钢换铝，无可厚非。钢，老练牢靠，更为要害的是制作本钱低。铝，能够大幅减重，但制作工艺稍杂乱，本钱远较钢要高。用钢换铝，一辆车能节约多少本钱？答案视车型不同而有所不同，车企也是秘而不宣，外界不得而知。一美国轿车结构专家称，用铝替代钢，一辆轿车车身结构需求添加本钱850～2800美元。　　　　高强度钢也能减重　　　　事实上，作为轿车出产的首要材料，钢也在不断演化，尤其是高强度钢。高强度钢能有用处理轻量化、安全以及本钱之间的对立。与铝比较，高强度钢在减重和功能上，并不差劲多少，但制作本钱要低。全铝车身只在奢华车上得到运用，而高强度钢现已遍及到A级车。　　　　从长远来看，钢作为轿车主导材料的位置不会不坚定，铝只能以辅佐的身份呈现。一旦钢材料工艺再打破，不扫除铝车身被摒弃的或许。轿车减重是大趋势，是下降能耗的要求，但这依据一个大前提——轿车顾客可继续担负。这方面，钢比铝更有优势。　　　　重，也是一种长处　　　　退一步，车身重，不见得是坏事。较长一段时间里，轿车是以“重”为美。车友之间沟通，常能听到“你的车重，健壮”的赞语。十年前，日系车在我国也曾卷进过“车身门”，那是对立焦点不在于钢换铝，而在于“铁皮是不是变薄”？“薄”与“轻”被与“不安全”和“偷工减料”画上等号。其时的日系车与现在的奔跑相同，有口难辩。车身分量会给安全加分，在我国，仍旧有许多人持有这种观念。SUV近三年热销，与块头大和看起来重有联系，且仍是要害因素之一。　　　　我是美铝，我潮流　　　　名词解释——“美铝”：望文生义，杰出的铝材也。环顾当今造车技能圈的事，车身结构材料选用“铝合金”替代“钢”已是潮流。首先遍及运用的是百万级的超级跑车，数十万元的奢华车，由此而知，咱MISS“铝”所代表的含义——矜贵、顶级、潮。用“铝”，“环保”GET！　　　　轿车轻量化一直是工程师们费尽心机研讨的课题，当铝合金材料被发现能够替代钢材造车，让车辆到达显着的轻量化作用时。老实说，工程师们是欣喜若狂的。人以瘦为美，轿车也相同要“减重”。或许你会有个疑问：轿车轻，开起来车身不只不稳，是不是还有风险？不要认为轿车设计师们脑子都秀逗了。轿车不是不能重，而是太重并不适宜。并且车重与安全并没有因果必定联系，重要的是车身结构。　　　　全铝车身，就是运用铝合金材料，替代钢用作车身掩盖件乃至结构结构的技能。依照世界研讨机构试验标明，50%～60%分量的铝合金替代钢铁，可到达平等的功能；用铝制作发动机，可减重30%；铝制散热器比相同的铜制品轻20%～40%；轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上，所以用铝材替代钢铁造轿车减重作用显著。　　　　节能降耗大趋下，若轿车整车分量下降10%，燃油功率可进步6%～8%；轿车整备质量每削减100公斤，百公里油耗可下降0.3～0.6升。从本钱上来看，削减1公斤的车重则能够削减10美元左右的开销。　　　　铝车身，现已在遍及　　　　当下要让新车做到全铝车身，价值也比较大。但“以铝代铁”所带来诱人的减重作用，从轿车工业诞生时起就没中止过。全铝发动机、铝缸盖、铝操控臂、铝副车架等，都是轿车工业一路开展以来，以铝代铁的成功事例。　　　　尽管现在我国本乡制作的量产轿车，包含合资品牌，很少运用全铝车身。但多款进口车型，尤其是高端进口车型，现已运用或即将运用全铝车身，俨然已是趋势。依据轿车咨询机构Duckers查询，北美、欧盟、日本单车用铝别离高出我国47%、24%、15%，且欧美日单车用铝仍在继续增长。　　　　而在欧洲产的大中型轿车（奔跑E级和宝马5系同等级），均匀每辆车的车身部分用铝量，1990年之前简直为0，2005年约为40公斤，现在已挨近80公斤。Ducker的陈述乃至斗胆表明，到2025年，全铝车身的轿车将到达18%。　　　　贵，仅仅一时罢了　　　　当然，咱们得供认，全铝车身不只在出产工艺要求较高，售后修理上也会带来较高的费用。不过，留意：这都是建立在“物以稀为贵”的基础上的。确实，当时铝材大多只运用在贵重的新款超级跑车或许奢华车上，但当铝车身得到遍及，钢车身逐步被筛选，出产工艺变得老练，售后修理的费用天然也应声下降。　　　　捷豹XFL　　　　比如刚上市的国产的全新捷豹XFL，就将“全铝车身”当成了卖点，用来对长时间被德系ABB三强占有的奢华车范畴宣布应战。上市现场悬空展现一副XFL全铝车架引起车迷广泛爱好，这个信号也通知我们：“全铝车身”现已在三十多万元等级的国产车上呈现了，未来几年，运用到十多万元车上并非超现实的主意。

  铜丝的 行业 标准是机械标准（JB），相关的一些标准如下，更多标准你可以到《标准免费下载网》去搜索，那是目前权威的标准免费下载网站。JB/T 5278.1-1991 铜丝密封可烘烤真空法兰 连接规定了用于超高真空系统的铜丝密封可烘烤法兰的结构型式与连接尺寸。适用于压力低于1×10-nPa超中真空系统中用铜丝密封的法兰连接。JB/T 5278.2-1991 铜丝密封可烘烤真空法兰 法兰规定了钢丝密封真空法兰的结构尺寸及技术要求。适用于JB 5278.1规定的真空法兰连接型式。JB/T 5278.3-1991 铜丝密封可烘烤真空法兰 铜丝规定了铜丝密封圈的结构尺寸及技术要求。适用于JB5278.1规定的真空法兰连接型式。     如果你装修的是旧房，原有的铝线一定要更换成铜线。因为铝线极易氧化，其接头易打火，据调查，使用铝线的电气火灾的发生率为铜导线的几十倍。如果只换换开关和插座，那会为住户今后的用电埋下安全隐患。 导线截面 从电气安全的角度考虑，国家住宅设计规范中规定：分支回路截面不小于2.5mm2。空调等大功率电器最好单独走一条4mm2的线路。如果考虑到将来厨房及卫生间电器种类和数量的激增，厨房和卫生间的回路最好也用4mm2的铜线。 回路数量 足够的回路数对于现代家居生活是必不可少的。一量某一线路发生短路或其它问题时，不会影响其它回路的正常工作。根据使用面积，照明回路可选择两路或三路，电源插座三至四路，厨房和卫生间各走一路，空调回路两至三路，一个空调回路最多带两部空调。 布线方式 为了美观和便于检查及更换，一般都采用开槽埋线，暗管敷设的方式。在布线过程中在遵循“火线进开关，零线进灯头”的原则。漏电保护 除空调电源插座外，其它电源插座电路都应该设置漏电保护装置 .     想了解更多铜线的信息请关注上海 有色 网。

镀锌石笼网，一种镀锌钢丝网产品。石笼网是一种生态格网结构。石笼网由高抗腐蚀、高强度、具有延展性的低碳钢丝或者包覆PVC的以上钢丝使用机械编织而成，使用该网制作而成的箱型结构就是石笼。编制石笼网的材质可以用锌-5%铝-混合稀土合金钢丝；锌-5%铝-混合稀土合金镀层包覆PVC钢丝；热镀高镀锌钢丝；热镀高镀锌包覆PVC钢丝。热镀锌钢丝是采用优质低碳钢丝表面热镀锌处理，钢丝抗拉强度不少于380MPa，上锌量根据ASTM和EN标准在245g/㎡以上。热镀高镀锌包覆PVC钢丝，在热镀锌钢丝的表面包一层PVC（聚氯乙稀）保护层，再编织成生态格网，钢丝抗拉强度不少于380MPa，这层PVC保护层将会大大增强网的使用寿命，并且通过不同颜色的选择，使其能和大自然环境相融合。镀锌石笼网用于边坡支护、基坑支护、山体岩面挂网喷浆、边坡 植生（绿化）、铁路高速公路隔离护拦网，它还能制成箱笼、网垫，用于江河、堤坝及海塘的防冲刷保护以及水库、河流截流用网箱。石笼网作为新工艺、新技术、新材料的新型生态格网结构，成功地应用于水利工程、公路、铁路工程、堤防的保护工程中。较好地实现了工程结构与生态环境的有机结合。同时与一些传统刚性结构比较起来有其自身的优点，因此在世界范围内已经成为保护河床、治理滑坡、防治泥石流、防止落石兼顾环境保护的首选结构型式。 

铜包钢的 价格 ,铜包钢顾名思义，是铜包着钢丝，也就是钢丝外围包裹铜层的复合线材，它利用低压高频信号的趋肤效应，在高频区沿表面行走，所以只要铜层厚度达到一定范围，某个频率段的信号就能被确保传递。铜起到传导弱电信号的作用，钢丝则起到支撑作用。 　　依据铜包裹到钢丝的不同方法，主要分为电镀、包覆、热铸/浸以及电铸。 　　目前 市场 上的铜包钢基本采用的是电镀工艺，即用电解电池工作原理的电镀工艺将块状铜板“溶解”然后经电流引导到覆盖在钢丝上。包覆是将铜带包裹钢丝，在包裹的接口处用氩弧焊焊接；热铸/浸是将铜加热熔化为液体，钢丝穿过后带出铜液然后冷却凝固；电铸是电镀的特殊应用，在阴模内实现铜的还原聚集，此类工艺尚不多见。 　　根据资料分析，铜包钢起源于美国公司COPPERWELD（科普威），网上也能GOOGLE到COPPERPLUS，COPPERHEAD等类似的美国公司有铜包钢产品，但COPPERWELD移师中国，以及从一些高端用户口中得知，美国的COPPERWELD已生存艰难，卖给FUSHI倒也是个好事情。老牌企业韩国ILJIN把铜包钢项目卖给了老客户SAMATRON，开始专心做光缆方面的产品，而ILKWANG还在高抗拉的艰难中前行。巴西的COPPERSTEEL实在不能满足当地的需要，随着世界发达国家的污染工业向中国这个生产工厂的转移，在浙江德清、江苏张家港两地萌发了大批的铜包钢生产厂家。连同包覆工艺在内，现在在我国，铜包钢的生产基地集中在长三角地区。更多关于铜包钢的 价格 ，请继续关注本站，我们实时更新有关铜包钢的信息和资讯！

热镀锌网，一般指热镀锌钢丝网，有时也把热镀锌铁丝网叫做热镀锌网。热镀锌钢丝网，即指用热镀锌钢丝编制呈网状的镀锌产品。热镀锌钢丝，是指采用热浸锌工艺技术镀锌的钢丝产品，相对于电镀锌钢丝，镀锌层更厚、更常用。钢丝网，steel wire mesh，是建筑防裂、墙体保温必备的建材。常用 金属 网有两种：钢板网（拉网）和钢丝网（编织网）。钢板网是1.2mm厚钢板冲切开口，拉伸而成。强度大，结实耐用，可独立钉钢板网直接抹灰。钢丝网是用细钢丝或者镀锌铁丝编织成网，有不同网眼密度、尺寸，单位是“目”。必须背后衬托（水泥板、墙体等）使用。镀锌钢丝网优点：防腐性能优异，耐久性能好；抗拉强度高，整体性好。铁丝网主要用于迟慢步兵和车辆的行动，分固定式和移动式两种。固定式铁丝网是用带刺的木桩和铁丝等构筑而成；移动式铁丝网是由工厂成批生产后运至战场地临时设置，直径是70-90厘米，长10米左右，设置速度快，抗破坏强度高，能迟慢汽车装甲车等车辆的行动。热镀锌网主要用于一般建筑外墙、浇混凝土、高层住宅等，在保温系统中起着重要的结构作用，在施工时钢丝网所形成抗裂砂浆防护层可与保温材料形成的保温层一起形成外墙保温系统，有效地保护住宅的围护结构，使外界的温度变化、雨水侵蚀对建筑物的破坏大大降低，从而解决了屋面渗水、墙体开裂等顽症，延长了建筑物的寿命，也降低了维修费用。在整体性、保温性、耐久性和抗震性能方面有相当高的优越性,节能效果良好。 

废旧 钢绞线有什么回收价值？钢绞线就是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金[有色商机 : 铝合金密度]层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围，有少量更粗直径的钢绞线。每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有 金属 或非金属的防腐层。涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel str种类和用途：钢绞线根据配制的钢丝不同及用途不同可分为：镀锌钢绞线，预应力混凝土用钢绞线，铝包钢绞线。① 镀锌钢绞线：镀锌钢绞线主要用于吊架、悬挂、通讯电缆、排挤电力线以及固定物件、拴系等。a、根据镀锌钢绞线的断面结构可分为三种：13、17、119镀锌绞线的断面结构b、根据镀锌钢绞线公称抗拉强度的不同，镀锌钢绞线可以分为1175、1270、1370、1470和1570(N/mm2)，共5级。c、根据镀锌钢绞线内钢丝锌层厚度的不同，镀锌钢绞线可以分为a(特厚)级、B(厚)级、C(薄)级。② 预应力混凝土用钢绞线：预应力钢绞线是由圆形断面钢丝捻成的做预应力混凝土结构、岩土锚固等用途的钢绞线。a、根据预应力钢绞线的捻制结构分为12、13、17三种。b、根据应力松弛性能分为Ⅰ级(普通松弛级)，Ⅱ级(低松弛级)。③ 铝包钢绞线：铝包钢绞线主要用于排挤电力线路的地线和导线及电气化线路承力索。 规格及外观质量(1)捻制镀锌钢绞线的钢丝表面应镀一层均匀、连续的锌，不得有斑疤、裂缝和缺镀等缺陷。镀锌钢绞线内各钢丝应紧密绞合，不应有交错、断裂和折弯等。钢绞线直径和捻距应均匀，切断后不疏松。(2)预应力钢绞线表面不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质。钢绞线表面答应有稍微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。(3)铝包钢绞线表面应光滑，不答应有露钢现象。绞合应均匀紧密，不应有缺丝、断丝、松股、破皮等现象，切断后应不疏松。and)。制造过程分为单丝制造和绞线制造，制作单丝时采用（冷）拉丝技术，根据产品的不同材料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条，如果需要镀锌，应在单丝上进行电镀或热镀处理。绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品，预应力钢绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理，最终产品一般收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)完工。更多有关废旧钢绞线请详见于上海 有色网本文为转载稿，仅代表作者本人的观点，与本网立场无关。上海有色网信息科技有限公司不对其中包含或引用的信息的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。对于任何因直接或间接采用、转载本文提供的信息造成的损失，上海有色网信息科技有限公司均不承担责任。媒体合作事宜， 敬请联系info@smm.cn 或 021-6183 1988 转 5009。

镀锌丝网，即“镀锌钢丝网”，是指在钢丝网表面镀锌，从而达到防腐锈的目的。可以用镀锌钢丝编制而成。钢丝网要在正常使用环境中不锈蚀，需要具备以下条件：生产钢丝网的工艺条件应是先焊接后热镀锌，镀锌层厚度应不低于一定值；在储运、使用过程中应防止受潮，尽量避免反复弯折；钢丝网内外的砂浆保护层都应该超过一定厚度。现在，有的工程使用未经镀锌的冷拔丝网；有的虽经镀锌，但镀锌工艺不能保证足够的厚度；有的钢丝网架生产工艺是先镀锌后焊接；有的工程钢丝网间连接采用火烧丝绑扎的方法。这些都可能降低钢丝网的耐久性，这样的材料和做法应引起注意。镀锌丝网材料可用优质低碳钢丝（镀锌、涂塑、喷塑）PVC丝。镀锌丝网狞编而成；有牢固、美观灯特点。镀锌丝网用于草场边界、铁路、高速公路的隔离防护等。过滤、装饰。镀锌丝网还能用于家居的纱窗， 价格 一般在50元/卷。

中国输气管道建设的高峰期。石油和天然气作为一种主要能源在国家的经济建设中发挥着越来越重要的作用。随着石油天然气需求量的不断增加 ,管道的输送压力不断增加 ,管线钢管向着大口径、厚壁和高强度方向发展已成趋势。“西气东输”和“陕京二线”天然气输送管线工程就标志着我国采用大口径、厚壁、高压输送管的新起点。为了实现西气东输工程用大口径直缝埋弧焊钢管的国产化 ,巨龙钢管有限公司建成了国内第一条JCOE大口径直缝埋弧焊管生产线 ,直缝钢管是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊钢管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。　　生产工艺　　直缝高频焊接钢管具有工艺相对简单，快速连续生产的特点，在民用建筑、石化、轻工等部门有广泛用途。多用于输送低压流体或做成各种工程构件及轻工产品。 　　1.直缝高频焊接钢管的生产工艺流程 　　直缝焊接钢管是通过高频焊接机组将一定的规格的长条形钢带卷成圆管状并将直缝焊接而成钢管。钢管的形状可以是圆形的，也可以是方形或异形的，它取决于焊后的定径轧制。焊接钢管的材料主要是：低碳钢及σs≤300N/mm2、σs≤500N/mm2的低合金钢或其他钢材。直缝钢管高频焊接的生产工艺流程如下： 　　2.高频焊接 　　高频焊接是根据电磁感应原理和交流电荷在导体中的趋肤效应、邻近效应和涡流热效应，使焊缝边缘的钢材局部加热到熔融状态，经滚轮的挤压，使对接焊缝实现晶间接合，从而达到焊缝焊接之目的。高频焊是一种感应焊（或压力接触焊），它无需焊缝填充料，无焊接飞溅，焊接热影响区窄，焊接成型美观，焊接机械性能良好等优点，因此在钢管的生产中受到广泛的应用。 　　钢管的高频焊接正是利用交流电的趋肤效应和邻近效应，钢材（带钢）经滚压成型后，形成一个截面断开的圆形管坯，在管坯内靠近感应线圈中心附近旋转一个或一组阻抗器（磁棒），阻抗器与管坯开口处形成一个电磁感应回路，在趋肤效应和邻近效应的作用下，管坯开口处边缘产生强大而集中的热效应，使焊缝边缘迅速加热到焊接所需温度经压辊挤压后，熔融状态的金属实现晶间接合，冷却后形成一条牢固的对接焊缝。 　　3.高频焊管机组 　　直缝钢管的高频焊接过程是在高频焊管机组中完成的。高频焊管机组通常由滚压成型、高频焊接、挤压、冷却、定径、飞锯切断等部件组成，机组的前端配有储料活套，机组的后端配有钢管翻转机架；电气部分主要有高频发生器、直流励磁发电机和仪表自动控制装置等组成。现以φ165mm高频焊管机组为例，其主要技术参数如下： 　　3.1 焊管成品　　圆管外径： φ111~165mm　　方管： 50×50~125×125mm　　矩形管： 90×50~160×60~180×80mm　　成品管壁厚：2~6mm 　　3.2 成型速度： 20~70米/分钟 　　3.3 高频感应器：　　热功率： 600KW　　输出频率： 200~250KHz　　电源： 三相380V 50Hz　　冷却： 水冷　　激励电压： 750~1500V 　　4.高频激励电路 　　高频激励电路（又称高频振荡电路），是由安装在高频发生器内的大型电子管和振荡槽路组成，它是利用电子管的放大作用，在电子管接通灯丝和阳极时，把阳极输出信号正反馈到栅极，形成自激振荡回路。激励频率的大小取决于振荡槽路的电气参数（电压、电流、电容和电感）。 　　5.直缝钢管高频焊接工艺 　　5.1 焊缝间隙的控制 　　将带钢送入焊管机组，经多道轧辊滚压，带钢逐渐卷起，形成有开口间隙的圆形管坯，调整挤压辊的压下量，使焊缝间隙控制在1~3mm，并使焊口两端齐平。如间隙过大，则造成邻近效应减少，涡流热量不足，焊缝晶间接合不良而产生未熔合或开裂。如间隙过小则造成邻近效应增大，焊接热量过大，造成焊缝烧损；或者焊缝经挤压、滚压后形成深坑，影响焊缝表面质量。 　　5.2 焊接温度控制 　　焊接温度主要受高频涡流热功率的影响，根据公式（2）可知，高频涡流热功率主要受电流频率的影响，涡流热功率与电流激励频率的平方成正比；而电流激励频率又受激励电压、电流和电容、电感的影响。激励频率公式为： 　　f=1/[2π(CL)1/2]...(1)　　式中：f-激励频率(Hz)；C-激励回路中的电容(F)，电容=电量/电压；L-激励回路中的电感，电感=磁通量/电流 　　上式可知，激励频率与激励回路中的电容、电感平方根成反比、或者与电压、电流的平方根成正比，只要改变回路中的电容、电感或电压、电流即可改变激励频率的大小，从而达到控制焊接温度的目的。对于低碳钢，焊接温度控制在1250~1460℃，可满足管壁厚3~5mm焊透要求。另外，焊接温度亦可通过调节焊接速度来实现。 　　当输入热量不足时，被加热的焊缝边缘达不到焊接温度，金属组织仍然保持固态，形成未熔合或未焊透；当输入热时不足时，被加热的焊缝边缘超过焊接温度，产生过烧或熔滴，使焊缝形成熔洞。 　　5.3 挤压力的控制 　　管坯的两个边缘加热到焊接温度后，在挤压辊的挤压下，形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶，最终形成牢固的焊缝。若挤压力过小，形成共同晶体的数量就小，焊缝金属强度下降，受力后会产生开裂；如果挤压力过大，将会使熔融状态的金属被挤出焊缝，不但降低了焊缝强度，而且会产生大量的内外毛刺，甚至造成焊接搭缝等缺陷。 　　5.4 高频感应圈位置的调控 　　高频感应圈应尽量接近挤压辊位置。若感应圈距挤压辊较远时，有效加热时间较长，热影响区较宽，焊缝强度下降；反之，焊缝边缘加热不足，挤压后成型不良。 　　5.5 阻抗器是一个或一组焊管专用磁棒，阻抗器的截面积通常应不小于钢管内径截面积的70%，其作用是使感应圈、管坯焊缝边缘与磁棒形成一个电磁感应回路，产生邻近效应，涡流热量集中在管坯焊缝边缘附近，使管坯边缘加热到焊接温度。阻抗器用一根钢丝拖动在管坯内，其中心位置应相对固定在接近挤压辊中心位置。开机时，由于管坯快速运动，阻抗器受管坯内壁的磨擦而损耗较大，需要经常更换。 　　5.6 焊缝经焊接和挤压后会产生焊疤，需要清除。清除方法是在机架上固定刀具，靠焊管的快速运动，将焊疤刮平。焊管内部的毛刺一般不清除。 　　5.7 工艺举例　　现以焊制φ32×2mm 直缝焊管为例，简述其工艺参数：　　带钢规格：2×98mm 带宽按中径展开加少量成型余量　　钢材材质：Q235A　　输入 励磁电压：150V 励磁电流：1.5A 频率：50Hz　　输出 直流电压：11.5kV 直流电流：4A 频率：120000Hz　　焊接速度：50米/分钟　　参数调节：根据焊接线能量的变化及时调节输出电压和焊接速度。参数固定后一般不用调整。 　　6.高频焊管的技术要求与质量检验 　　根据GB3092《低压流体输送用焊接钢管》标准的规定，焊管的公称直径为6~150mm，公称壁厚为2.0~6.0mm，焊管的长度通常为4~10米，可按定尺或倍尺长度出厂。钢管表面质量应光滑，不允许有折叠、裂缝、分层、搭焊等缺陷存在。钢管表面允许有不超过壁厚负偏差的划道、刮伤、焊缝错位、烧伤和结疤等轻微缺陷存在。允许焊缝处壁厚增厚和内缝焊筋存在。 　　焊接钢管应做机械性能试验和压扁试验以及扩口试验，并要达到标准规定的要求。钢管应能承受一定的内压力，必要时进行2.5Mpa压力试验，保持一分钟无渗漏。允许用涡流探伤的方法代替水压试验。涡流探伤按GB7735《钢管涡流探伤检验方法》标准执行。涡流探伤方法是将探头固定在机架上，探伤与焊缝保持3~5mm距离，靠钢管的快速运动对焊缝进行全面的扫查，探伤信号经涡流探伤仪的自动处理和自动分选，达到探伤的目的。 　　探伤后的焊管用飞锯按规定长度切断，经翻转架下线。钢管两端应平头倒角，打印标记，成品管用六角形捆扎包装后出厂。

整体浇注耐火材料在熔铝炉上的应用整体浇注冶金炉技术是用耐火浇注料在现场一次浇注成型炉体耐火材料的一种冶金炉砌筑方法。这种技术在国内外钢铁行业已被广泛应用，许多钢铁行业的冶金炉都是整体或局部一次浇注成型的，国外资料上也有熔铝炉炉体用耐火浇注料整体浇注的报道。据资料介绍，这种技术的特点在于其结构整体性好，无砖缝，整体强度高，因而炉体寿命较长。由于有这些优点，国内有色冶金行业也开始结合自己特点，在一些炉体上试用这种技术。 　　A厂为国内较大的铝熔铸厂，现有16台熔铝圆炉，4台20吨圆炉，4台50吨圆炉，并配有相应的静置炉。圆炉工作温度最高达1200℃，静置炉最高工作温度达1000℃。圆炉采用炉顶揭盖加料，小炉为三个炉门人工扒渣，大炉为两个炉门机械扒渣作业。原料为铝锭、废料铸棒、废料型材和铸轧铝卷。每个静置炉也有两个炉门供扒渣和精炼操作。以往炉体都是用耐火砖砌成的，一些部位极容易损坏，从而影响了炉体寿命和生产效率。比如圆炉炉顶圈部位，由于采用将炉盖揭开从炉顶加料的方法，在加料过程中，经常会出现料斗和料本身磕碰圆炉顶周圈的情况。由于炉顶周圈是用粘土砖砌成的，砖与砖之间粘结力差，磕碰就会使其中某块砖松动脱落，其它砖因无挤靠力，一磕碰就会更快地松动脱落，所以一般一两个多月后炉顶圈就会出现一段一段的砖脱落现象，至使圆炉要经常停下来修补炉顶周圈，严重影响了炉子的寿命和使用效率。又如炉门部位，以往用砖砌，操作时用金属耙于从铝液中扒渣，反复操作过程中会扒松某一块砖，这样其它的砖也会松动脱落，进而在炉门处出现缺口，如不及时修复，铝水极易从此处跑出。类似会经常出问题并需经常修补的地方还有圆炉门拱、框、静置炉门扒渣坡、导炉虹吸箱等部位。另外砖砌炉盏也存在严重的易损问题。炉盖呈圆拱形，是用耐火拱角砖和三种契形砖一圈一圈砌成，炉盖在操作过程中需反复开揭，一年中要经历几千次急冷急热过程。炉盖的损坏是个别拱角砖先剥落掉块，接着是一周圈砖都剥落往下掉。砖砌炉整平均寿命最多两年。 　　由于A厂几台熔铝炉都存在上述现象,严重影响公司生产任务的完成,所以该厂与我公司合作,结合铝熔铸生产具体工艺，对熔铝炉进行用耐火浇注料局部浇注炉体，以提高炉体整体使用寿命的技术改造。 　　全部工作分三个阶段。第一阶段是小范围试验，观察效果。首先用PCHyMOR1700超高强低水泥浇注料浇注两台20吨圆炉炉顶周圈，即在圆炉上顶周圈打制一个整体圈梁。圈粱内径为4500mm，高度为400mm，厚度为300mm。浇注体经过烘烤之后投入使用。经过一年的使用，1000多个熔次，化铝11000多吨，炉顶周圈整体结构基本完好，无大段松动脱落现象。 　　由第一阶段使用情况来看，炉体顶圈部位的使用寿命较以往砌砖的有较大提高，达到了预想效果。 　　在第一阶段工作经验的基础上，进行了第二阶段的扩大试验。除继续使用PCHyMOR1700超高强低水泥浇注料打制圆炉顶圈外，在二台圆炉的炉门扒渣斜坡、虹吸箱及各炉门等多处用这种浇注料的特制型PCAL-TUFF1700浇注成型。经过一年的使用，各扒渣斜坡除表面磨损高度下降35mm外，其整体结构完整，炉门拱、炉门、虹吸箱几处基本完好。这期间，铸棒生产9500吨，铸轧板生产5000多吨，从制品的成份及组织结构观察，没有发现异常。可以认为这种耐火材料对铝液没有污染。12后一页

镀锡铜线产品特性 ：    1、 镀锡铜线拥有极之优良的可焊性。     2、 随着时间变化，可焊性仍保持良好，可长期储藏。     3、 表面平滑、光亮、润泽。     4、 性能稳定可靠，确保优质、高产。     镀锡铜线产品适用范围：     1、电阻和电容；     2、 光敏元件、二极管和晶体管的传感器；  如何防氧化镀锌钢丝编织铠装主要起增大电缆机械强度作用，同时由于钢丝（带）是高导磁率材料，对抑制低频干扰有一定效果，虽然没有钢带铠装覆盖率高，但弯曲性能较好。 镀锡铜丝、裸铜丝编织应当不属铠装，因为铜丝的机械强度远不如钢丝。但铜丝（带）的导电率确远胜于钢丝（带），这对于抑制高频干扰、静电释放非常有益。 另外，铜丝（带）的 价格 要远大于钢丝（带）。

镀锌网，即“镀锌钢丝网”，是指在钢丝网表面镀锌，从而达到防腐锈的目的。可以用镀锌钢丝编制而成。钢丝网要在正常使用环境中不锈蚀，需要具备以下条件：生产钢丝网的工艺条件应是先焊接后热镀锌，镀锌层厚度应不低于一定值；在储运、使用过程中应防止受潮，尽量避免反复弯折；钢丝网内外的砂浆保护层都应该超过一定厚度。现在，有的工程使用未经镀锌的冷拔丝网；有的虽经镀锌，但镀锌工艺不能保证足够的厚度；有的钢丝网架生产工艺是先镀锌后焊接；有的工程钢丝网间连接采用火烧丝绑扎的方法。这些都可能降低钢丝网的耐久性，这样的材料和做法应引起注意。镀锌网材料：优质低碳钢丝（镀锌、涂塑、喷塑）PVC丝。编织及特点：狞编而成；牢固、美观。用途：用于草场边界、铁路、高速公路的隔离防护等。过滤、装饰。镀锌网还能用于家居的纱窗， 价格 一般在50元/卷。