轧制工艺有以下步骤： 1.低温轧制 在低温下轧制变形，避免完全再结晶，可获得晶粒细化的成品，以确保更高的机械性能。低温轧制的工艺要点在于最后几道轧制，施以足够大的变形量。这种工艺可适用的钢种范围很广，包括碳钢、合金调质钢、合金钢及轴承钢。在特殊需要下，可将低温轧制与在线退火配合使用，以获得与一般球化退火相同的结果，从而节约生产成本。此工艺既可用于棒材轧机又可用于线材轧机，所需设备是通用的。 2.无头轧制工艺 无头轧制通过把加热后的坯料头尾焊接在一起，来消除坯料间隙时间，从而明显减少堆钢事故和停机时间，提高产量。与此同时。由于轧制更加稳定，可以降低对设备的冲击，使日常维修也大大减少。2005年意大利布雷西亚棒材无头轧制作业线生产出第一批经过工字轮卷取的棒材大盘卷。它是世界上第一条无头轧制工字轮卷取作业线，将无头焊接轧制技术和工字轮卷取作业线有机融合在一起。该作业线可以生产8～16mm直径、最大卷重达3吨的棒材大盘卷。我国也引进了该技术，但是效果还不理想。最近韩国和日本合作，开发了焊接型连接无头轧制，应予关注。 3.高精度轧制和切分轧制技术 在棒线材高尺寸精度化轧制技术方面，除了连续无扭高速轧制技术之外，还开发了自由尺寸轧制技术、高精度定径机组，达到良好的控制精度。切分轧制技术可以大幅度提高中小规格的生产量，在我国普遍采用，目前小规格已经可以做到3切分轧制，个别企业已经在试验4切分轧制。 4.无槽轧制技术 我国新疆八一钢铁有限公司经过近10年的试验和研究，成功开发出了棒材全连续无槽轧制技术，2006年又在高速线材轧机上对无槽轧制技术作进一步试验，目前已经在高速线材粗轧、中轧、预精轧机组实现了无槽轧制，在开发品种、提高产品质量、节能降耗、提高生产效率等方面取得了显著效果。 5.淬火一自回火工艺 该工艺是在普通低碳钢棒材离开精轧后，立即投入设定的水冷淬火设备进行淬火，以这种方法可以达到甚至超过微合金钢或低合金钢经热轧和空冷所能达到的最终技术性能。这种工艺能生产500MPa高屈服强度值、12%以上的延伸率和良好的焊接性能（碳当量小于0.5），直径50毫米的棒材；同时能实现低的生产成本、高的金属收得率及操作的多样化。 6.线材生产上的调整飞剪 盘卷打捆之前的切头是优质钢材生产的一个必要工序，因为在轧件的最前段经常有缺陷，其尺寸公差不好，且性能与盘卷的其余部分不同。以往这个工序在盘卷压紧之前的一个工位上进行，需要每班有两个操作工，增加了操作人员和生产成本。现在可借助于调整飞剪，以全自动方式在轧线上对线材进行切头切尾。剪刀安装在回转的圆盘上，转向器由一台微机指令电动控制，以确保准确重复所设定的切头长度。调整飞剪还配有一个取样系统，用于轧制过程中对轧件形状、尺寸进行直接控制。　　轧制生产是钢铁及有色金属工业中自动化程度最高、计算机应用最多的部门。60年代以来对轧制成品的尺寸精度要求和对轧制速度的要求越来越高，人工操作已难达到，必须采取自动控制系统来满足工艺要求，以取得高经济效益。轧制过程自动化已成为轧机现代化的标志和发展方向。　　50年代开始在轧制生产中采用卡片程序控制、厚度自动控制和晶体管逻辑控制等，主要是以单机为对象的单台设备自动化。60年代开始采用控制计算机，美国首先在带钢热连轧机上配备厚度自动控制（AGC）系统,用计算机设定精轧机辊缝和速度,得到良好效果。此后,即开始研究以轧机生产线为对象的自动化，并发展出轧机的最优控制和自适应控制。70年代发展出轧制生产线和工厂管理相联结的计算机集成控制系统。　　在轧制生产中，带钢热连轧机的机械化自动化程度最高，应用计算机最早，也最有效（见带钢热轧）。目前采用自动厚度控制系统所生产的热轧带钢厚度公差已降低到±0.05mm。60年代后期以来建设的带钢热连轧机多采用计算机自动控制。中国武汉钢铁公司1978年投产的 1700mm带钢热连轧机在500米长的轧制线上实现了全面自动化（见彩图[1700毫米带钢热轧机主控室]）。目前用 AGC系统生产的铝、铜及其合金冷轧带材最小偏差已降到±0.005mm以下，板形平整。　　轧机计算机控制主要包括三项功能：①轧机和生产线各参数的自动设定功能；②各参数的连续自动控制功能；③生产管理功能（图1[ 带钢热连轧机计算机自动控制系统示意]）。　　自动设定功能 所谓设定，一般是在轧制坯料进入相应的机组前，由计算机根据计划产品要求、原料状况和实测参数，按数学模型计算出该机组应有的参数，然后输出所需的参数设定值。由自动预整控制系统来保证完成。例如当轧制规格、钢种等确定后，需要设定各轧机的辊缝和速度等，计算机根据数学模型计算制定轧机合理压下规程，即制定出最优化的设定值。在一定的工艺和设备限制条件下，达到轧机产量高、功率分配和压力分配合理、板形良好等目标。主要设定包括加热炉的推钢机、出钢机和粗轧机的辊缝、转速、导板位置，精轧机的辊缝、转速、张力，卷取机的相应参数等。　　输出设定值确定后,由于预设定的模型精度不够,检测信息存在误差，以及系统状态变化等，需要不断利用及时检测的信息修正模型参数，这种功能称为自适应校正功能。轧机由于实现了计算机自动设定，具有比熟练操作工人更快的判断和修正能力，可提高生产率和产品质量，并节约人力。　　自动连续控制功能 这种功能包括加热、终轧、卷取的温度控制（包括输出辊道冷却水控制），厚度自动控制(AGC)以及位置和速度预整定自动控制(APC)。在给定目标值后（通常指设定值），计算机根据检测仪表实测值与目标值比较所产生的偏差，连续地（实际上有一定的间隔时间）、不断地输出控制信号来控制有关设备，使该参数达到目标值，这属于反馈控制系统（图2[ 反馈控制示意图]）。　　厚度自动控制系统的方式有：①反馈控制。根据直接或间接测厚装置，检测轧件厚度与设定目标厚度的偏差信号，经计算后,发出调整辊缝的指令,使轧件厚度符合目标厚度（见轧机弹性变形）。②前馈预控。根据进入轧机前的测厚信号（或前一机架的轧制厚度信号）预设定轧机辊缝,达到自动控制。目前以反馈控制为主,结合前馈预控。　　生产管理功能 包括带卷跟踪、轧制节奏控制、生产数据记录和打印各种报表等。此外还与厂级管理计算机相联，根据订货卡制定作业计划，下达生产任务等。　　带卷跟踪的主要任务是及时掌握生产线上每一块轧件到达的位置,使计算机内贮存的该轧件的基本数据(如钢种、尺寸等)与“在线”检测的数据相对应,保证不出错误。还可显示跟踪结果，供操作人员验证。　　轧件节奏控制是合理控制加热炉出钢节奏，根据所轧制的规格、各工序机组所需时间及其跟踪功能等进行计算和控制。在保证前后两块轧件不相撞的条件下尽量缩短间隙时间，以提高生产率。辅助生产线如剪切线、平整线等也有相应的自动化功能。辅助操作如轧机换辊和换辊后轧制线的调整等也都实现了自动化。　　轧制自动化的现状和发展 轧机自动化水平较高的还有带钢冷连轧机（见带钢冷轧），从上卷、穿带、轧制参数的设定，轧机厚度控制和数据记录打印等都实现了自动化。如中国武汉钢铁公司带钢冷连轧机计算机控制的轧机，它的计算机室见图3[ 武钢带钢冷连轧机计算机室]。　　60年代以来，在初轧机、中厚板轧机、型材轧机、线材轧机、轧管机和焊管机组上都不同程度地实现了自动化，如H型钢连轧机采用计算机控制后,稳定了轧制过程，提高了产品尺寸精度和作业率，取得较好的技术经济效果。但一般型材、棒材轧机的自动化程度较差。在各类轧机中，连续式轧机自动化程度较高，非连续式轧机自动化程度较低。在轧制工序中，轧制线自动化程度较高，精整线自动化程度较低。随着轧机和各工序连续化的进展，自动化也不断发展，特别是计算机控制的自动化从70年代以来发展更快。　　现代轧机计算机自动控制系统一般采用多级计算机方式，轧钢自动控制系统与整个冶金工厂或公司自动控制系统相联，成为一个大的控制系统。这是进一步发展的方向。

在双张箔的生产中，铝箔的轧制分粗轧、中轧、精轧三个过程，从工艺的角度看，可以大体从轧制出口厚度上进行划分，一般的分法是出口厚度大于或等于0.05mm为粗轧，出口厚度在0.013～0.05之间为中轧，出口厚度小于0.013mm的单张成品和双合轧制的成品为精轧。粗轧与铝板带的轧制特点相似，厚度的控制主要依靠轧制力和后张力，粗轧加工率厚度很小，其轧制特点已完全不同于铝板带材的轧制，具有铝箔轧制的特殊性，其特点主要有以下几个方面： 　　(1)铝板带轧制。要使铝板带变薄主要依靠轧制力，因此板厚自动控制方式是以恒辊缝为AGC主体的控制方式，即使轧制力变化，随时调整辊缝使辊缝保持一定值也能获得厚度一致的板带材。而铝箔轧制至中精轧，由于铝箔的厚度极薄，轧制时，增大轧制力，使轧辊产生弹性变形比被轧制材料产生塑性变形更容易些，轧辊的弹性压扁是不能忽视的，轧辊的弹轧压扁决定了铝箔轧制中，轧制力已起不到像轧板材那样的作用，铝箔轧制一般是在恒压力条件下的无辊缝轧制，调整铝箔厚度主要依靠调整后张力和轧速度。 　　(2)叠轧。对于厚度小于0.012mm(厚度大小与工作辊的直径有关)的极薄铝箔，由于轧辊的弹性压扁，用单张轧制的方法是非常困难的，因此采用双合轧制的方法，即把两张铝箔中间加上润滑油，然后合起来进行轧制的方法(也称叠轧)。叠轧不仅可以轧制出单张轧制不能生产的极薄铝箔，还可以减少断带次数，提高劳动生产率，采用此种工艺能批量生产出0.006mm～0.03mm的单面光铝箔。 　　(3)速度效应。铝箔轧制过程中，箔材厚度随轧制度的升度而变薄的现象称为速度效应。对于速度效应机理的解释尚有待于深入的研究，产生速度效应的原因一般认为有以下三个方面： 　　1)工作辊和轧制材料之间摩擦状态发生变化，随着轧制速度的提高，润滑油的带入量增加，从而使轧辊和轧制材料之间的润滑状态发生变化。摩擦系数减小，油膜变厚，铝箔的厚度随之减薄。 　　2)轧机本身的变化。采用圆柱形轴承的轧机，随着轧制速度的升高，辊颈会在轴承中浮起，因而使两根相互作用受载的轧辊将向相互靠紧的方向移动。 　　3)材料被轧制变形时的加工软化。高速铝箔轧机的轧制速度很高，随着轧制速度的提高，轧制变形区的温度开高，据计算变形区的金属温度可以上升到200℃，相当于进行一次中间恢复退火，因而引起轧制材料的加工软化现象。删除

管坯轧制时，有时会出现安全臼断裂，出现抱棒现象，进而导致停机事故，严重影响生产顺利进行。分析认为有以下原因： 1毛管尺寸因素。毛管尺寸偏大会使连轧负荷增加，轧制力增高，从而导致断臼抱棒。 2辊缝过压因素。辊缝过压使压下量增大，导致轧制力升高，使断臼抱棒几率大增。 3辊缝内外差大因素。辊缝内外差大，辊缝大的一侧轧制力小，辊缝小的一侧轧制力大。在 设定的压下量情况下，轧制力偏大的一侧容易发生断臼。 4轧辊转速调整不当因素。相邻机架轧辊的转速调整不当，会产生堆、拉钢现象，拉钢使轧制力降低，堆钢使轧制力增高，轧制力高断臼抱棒几率增加。 为此改进的方法为： １毛管取样。当芯棒规格变化≥5mm时必须提出毛管取样，必须根据毛管的实际尺寸进行调整。当芯棒规格变化＜5mm时，必须在脱棒链前测量毛管外径，根据毛管外径尺寸进行调整。 及时测量辊缝。多次调整后由于累积调整误差，辊缝与实际辊缝的片产可能过大，导致轧制力偏高，为此要求班组交接时必须测量一次实际辊缝，当芯棒规格变化时，也必须测量实际辊缝。 3及时测量内外辊缝。由于轧辊本身装配精度问题，连轧辊内外辊缝经常出现偏差过大现象。所以使用铅块及时测量轧辊的内外辊缝，内外辊缝超差的要立即更换该轧辊。 4规范转速调整。要其相邻机架之间转速修正值差不能大于3％，避免产生过堆、拉现象，造成断臼抱棒事故停机。 以上措施在国内天津钢管轧管厂得以实行后，平均断臼抱棒停机时间由30min降低到15.6min内，创效100余万，效果较好

一般认为铝箔合埋的单张轧制速度应达到轧机轧制设计速度的80％， 丹阳铝业公司从德国ACIIENACH公司引进一台1500 mm四辊不可逆铝箔粗轧机的设计速度为2 000 m／min，目前单张铝箔轧制速度基本在600m／miT，的水平，国内单张扎制速度一般为设汁速度的60％～70％。  　　铝箔在高速轧制时常遇到起皱、串层，起鼓、板形不良等问题。任何缺陷都可能造成下道次报废，成材率大幅下降等问题。笔者就高速轧制生产中遇到的铝卷起鼓现象作一些定性分析， 　　1 起鼓的定义 　　起鼓是指卷取的铝箔表面沿轧制方向局部或连续凸起。其实质是该处铝箔较松，卷取后凸起的空隙率比平整处的大。随着起鼓的加重，起鼓部分会起杠、起迳踔裂顾椋? 　　2 起鼓原因 　　铝箔轧制过程中，将会产生大量的变形热和摩擦热．使轧制变形区始终处于受热状态。如果变形区的轧辊局部温度过高。超出了轧制冷却油的较大冲冷却能力，使该处的热膨胀变大，则与之对应该处出口铝箔变松，如在铝箔卷取过程中无法将其展平。则该处卷取后的孔隙率比平整处的大，累积后就形成起鼓，在有些资料上将其称为热鼓。在实际生产中，造成铝卷起鼓的原因主要有以下几力面： 　　（1)轧棍凸度大；(2)板形参数不合理。坯料中凸较大；(3)冷却液喷射压力不足或喷嘴阻塞；(4)工艺润滑油配制不合理(5)支承辊有擦剐伤；(6)展平机压力大；(7)道次压下量大 　　3 原因分析及预防措施 　　(1)高速铝箔轧机轧辊的凸度在升速阶段阶段与正：常运行时其差别较大，升速时轧辊温度相对较低．凸度也小，特别是新辊，凸度相对更小。从升速到刮口标厚度的过程中，料面板形灯坏直植矽㈨到汁卷的打底质址。凸度小时，升速过程是料两侧偏松，待建立起一定的热凸度使料向平整所需打底就过长，料两侧因过松而形成起鼓；在展平辊压力的作用下，接下上的铝箔受底部起鼓料的影响，也将产生大量起鼓，不仅使底部升速困难，以因底部料大量起鼓无法使用而影响剔成材率。凸度大时，对升速打底质将有明显改善，但由于高速轧制叫的热凸度较大，常因中部板形过松而形成中鼓。     因此，根据出口侧打底时的板形情况及时调整轧辊凸度，保证打底的质量和正常轧制时的板形控制，是防止该类起鼓的措施之一， 　　（２）所谓板形参数是指设定的目标板形曲线：典型目标板为一个抛物线，即中紧，边松的二次线，必要时可以根据需要进行修正。板形参数值要是依据在线出口板形情况和下道下序的生产情来定，如果道次板形参数的设定致使料的中凸，并与下道次的板形参数过渡又不当．中凸人的区变形区相对较长，轧辊中部的变形热较大，轧辊热度相对也大，料的中部板形偏松，就可能出现中部鼓现象。 　　因此板形参数的设汁必须保证出门板形平整同时保证中部比边部略紧，即保持一定中高，还要考虑道次间板形参数的合理过渡、 　　（3)高速铝箔轧机在粗中轧时，变形区将产生大变形热．轧制油的冷却作用对保持辊型、稳定轧制关重要，如果冷却油的喷射压力、流量不足，冷却效果就受影响，但在实际生产过程中，冷却油的压、流量都受监控。一般不会出问题。很多耐候是轧油的喷嘴填塞或是连接喷嘴的油管脱落、破裂等机械故障，导致实际喷射在工作区间内的冷却液流量和压力不足，冷却效果却大打折扣。使对应区域轧棍度偏高，板形偏松而起鼓、 　　因此，应定期检查喷嘴的喷射效果，一旦出现起鼓现象。及时停机检查喷液工作情况：这是防止该起鼓的措施之一： 　　（4）实际铝箔轧制变形区大都处于混合润滑状。变形区内的微凸体因接触压力过高而发生边界膜破裂，导致金属直接接触，此时变形区内压力一部由流体承担．另一部分则由相接触的微凸体承担形区内的油膜厚度也随压下率的增加而减少。同时．在高速轧制状态下，大量的变形热将会导致变形温度上升，润滑油分子热运动加剧，定向吸附减少。油膜强度下降(参见图1)，甚至出现油膜破裂．金属表面开始出现擦伤、此时的温度称为轧制油临界失效温度Τ。如果变形区局部温度超过了Τ，则边界会发生破裂，导致金属表面发生直接接触，从而使摩擦因数增加，磨损加剧，变形区温度也随之上升，这又进一步促进了油膜的破裂，此时金属表面发生直接接触的面积百分数M。将会迅速增加，热量在该处迅速积聚，导致该处出口料面变板而起鼓。     工艺润滑油不同其临界失效温度T，也不同，其温度与润滑基础油性能及添加剂配比有关。由添加剂分子所形成的听附膜的强度较大，可以在较高温度下不破裂（参见图2）,但不同配比的添加剂所形成的油膜强度和临界失效温度T，又不同。轧制油的合理配制对增强油膜强度、提高轧制速度非常重要。     一般轧制油的配制按照高油膜强度、低粘度、低油斑倾向的原则。首先选用合适的基础油（碳链在C10~C14之间0）及合适的添加剂比例（以复合型添加剂为主，酯2%~3%、醇1%~2%）同时应根据各厂生产的实际情况进行调整。配制过程中严格控制好轧制油的各项性能参数。 　　（5）现代铝箔轧制都非常注重轧机机内环境的清洁卫生，清辊器就是针对轧制环境的清洁需要设备的。较早的清辊器一般用毛毡，它柔软、吸汕、对支承辊的磨损小；缺点是一旦卡有异物，不易清除，反而易擦伤支承辊，同时寿命短、不耐用。现在都采用聚胺酯胶片，它具有坚固耐用、易清理、更换方便等优点；但是如果胶片与支撑辊吻合不好，形成局部点接触或小面积接触，在高速轧制过程中，支承辊合因局部摩擦过热而受损伤，影响到工作辊，从而在料面留下伤痕。在下道轧制时，对应位置常出现起鼓。 因此，更换清辊器胶片或更换支承辊后必须检查清辊器胶片与支撑辊的压靠辊是否正常，同时调整好清辊器压力。生产时，注意观察料面的质量情况，是预防该类起鼓的措施之一。 　　（6）展平辊对高速铝箔轧制的稳定进行非常重要，国外甚至有将伺服阀引入展平辊两侧参与压力控制的做法。一般平时讲的速度，都是指轧辊的线速度，而压靠在出口铝卷上的展平辊的速度要比轧辊的速度快20%~30，如果轧机速度为1500m/min，则展平辊线速度可达1800m/min~2000m/min，则展平辊线速度可达1800m/min~2000m/min。在如此高速状态下，展平辊的压靠状态对卷取质量有很大影响，如果压靠的铝卷上的压力大了，对料的的摩擦力增大。局部产生的热量也会使料发松起鼓。在实际生产中，常采用减小展平辊的压力、降低展平辊的磨削凸度的方法来减轻的消除起鼓。 　　（7）提高道次压下率，有利于速度的提高，但是，增加道次压下率，意味着变形区长度增大，摩擦热和变形热增加，轧制变形区油膜的热稳定性下降。如果冷却油无法及时将变形区的热量带走，就有可能造成局部热量的积聚而形成起鼓。 因此，应根据来料性质和设备的冷却能力合理分配好道次压下率。一般可控制在52%左右。 　　4 结束语 　　铝箔轧制起鼓是在生产中经常遇到的问题，是板形局部恶化的反映。原因基本上可以归纳为机械的和工艺的两方面，在具体原因未明确之前，为防止批量废品出现，一般都先采用降温、降速的方法来进行生产，同时再查找具体原因。本文中所叙防止起鼓的一些措施来自生产实践，并且被证明是行之有效的，希望同行有所帮助。

轧制铜箔材尺度规模为（0.05～0.010）mm（厚度）×（40～600）mm（宽度），成卷供货，长度一般不该小于5000mm。其状况有软态和硬态，一般多为硬态。其特色为：安排细密，功能均匀；表面光洁度高，公役好；单最小厚度和宽度受到限制。　　轧制铜箔按化学成分可分为电子管用无氧铜箔、无氧铜箔和紫铜箔，增加有微量元素的耐腐蚀合金铜箔和耐热性合金铜箔。纯铜箔首要用于柔性印刷电路板、纸板电路印刷板、电磁屏蔽带、复合扁电缆、绕组和锂电池的层电极等。耐腐蚀合金铜箔和耐热性合金铜箔多用于散热器、垫片、刹车片等。跟着电气电子元器件的小型化，铜及铜合金箔的应用范围将更广泛。

1、严格控制炉内铝液的化学成分铝液成分中的Fe、Si含量增加，则电阻率增加，抗拉强度提高，延伸率下降。Fe、Si含量降低，抗拉强度下降，延伸率提高，因此要严格控制其含量，在原铝选择上，主要考虑Si不大于0.08％，w（Fe）／w（Si）＝1.5～2.0。在铸造前要对铝液进行精炼，通过高纯氮气将粉末精炼剂吹入铝液内，应尽可能使精炼剂均匀分布到铝液中，以利于除气除渣，精炼完成后要静置40～60min。必要时加入适量的Al－Ti－B细化剂，以保证铸坯组织致密，提高铸坯的内部组织质量。 　　2、连续铸锭在浇注系统中增设过滤装置，即在过滤包中安放两道陶瓷过滤板，一道水平放置，一道竖直安放，将原玻璃丝布过滤改为泡沫陶瓷过滤板过滤；使用较长的流槽，尽可能减少铝液的转注次数；浇铸嘴由相当于十点半的倾斜位置改为相当于十二点的水平位置；并在流槽与中间包的衔接处采用导管导流，这样可以使铝液平稳地进入结晶腔，不产生紊流与湍流，保持流槽与中间包内铝液表面的氧化膜不破裂，减少铝液的再次吸气、氧化，避免氧化膜进入铸腔形成新的夹渣；浇注系统采用新型整体结构打结，耐火材料坚固耐用，消除过去耐火材料对铝液的二次污染。在铸造过程中，严格控制铸造温度、铸造速度、冷却条件三要素，铝液出炉温度一般控制在730℃～740℃，浇铸温度700℃～710℃，浇铸速度0.20～0.22m／s，冷却水在0.1～0.3Mpa，冷却水温度不高于40℃。3、连续轧制热轧时金属具有较高的塑性，抗变形能力较低，因此可以用较少的能量得到较大的变形。在轧制中连轧机的轧制速度、轧制温度、工艺润滑是保证铝杆质量的三要素，轧制时要根据铸坯情况，及时、合理调整轧制参数，以保证铝杆质量。轧制温度轧制温度过高会使坯料内部低熔点组织物熔化而造成轧件过热，出现高温脆裂和轧辊粘铝，铝杆表面有疤痕；轧制温度过低，坯料变形易造成堵杆，根据实际经验，铸锭坯料温度入轧前控制在480～520℃为宜。轧制速度轧制速度直接影响铝杆的生产效率和机械性能。在铝杆的化学成分与生产冷却条件不变的情况下，轧制速度高时热效应大，出现热脆现象，铝杆抗拉强度降低，轧件易拉断；轧制速度低时铝杆抗拉强度提高，但轧制效果不佳。一般入轧速度控制在0.18～0.22m／s，终轧速度控制在6m／s左右为佳。

诗曰：一纪五旬世界史，二轮八载中华情；　 上一年汗水铸宏业，今岁大志再起程； 前路或然折并曲，后天只信拼才赢； 春风起处抛坯砖，欢请金珠缀玉龙。 　　好富顿公司是一家具有150年悠长前史的金属加工光滑介质直销商，咱们触及的范畴也十分广泛，在铝轧制范畴更是一向体现杰出。当今，咱们期望能够在这里和咱们树立一个交流平台，抛砖引玉，修篁待仪；十步芳草，各抒主意，来谈谈铝轧制的方方面面，就让咱们先从根底的部分说起吧。　　　　轧制是铝加工的较重要手法之一。现代铝合金轧材包含板带材，型线材以及管材等，种类规格有数千种，而且还在不断扩大，在宽度方面有3米以上的板材，在厚度方面有0.01mm一下的箔材等。在轧制尤其是板带轧制时需求杰出的光滑以便能够下降冲突力功率耗费，削减轧辊磨损和进步板面质量。要完成杰出的光滑，首要需求分析光滑状况，进而可结合铝轧制特色，来断定光滑要完成的手法，以到达需求光滑的意图。　　　　1，光滑状况　　　　图1是斯特贝克（Stribeck）在1900年提出的光滑状况曲线图1：斯特贝克（Stribeck）曲线 　　图中的三个区域对应着三种首要光滑状况。在I区，冲突表面被接连的光滑油所离隔，油膜厚度远大于两表面的粗糙度之和，冲突阻力由光滑油的内冲突来决议，即由光滑剂的黏度决议。还可细分为流体动压光滑或许弹性流体动压光滑状况。油品黏度越高，相对速度越快，载荷越低和表面粗糙度越低，越简单呈现动力光滑。　　　　跟着压力添加，油膜变薄到与表面粗糙度在相同数量级时，进入料鸿沟光滑，冲突副表面微凸体间处于触摸状况，是由极性分子构成的鸿沟膜将冲突副（轧辊和轧板）分隔，II和III的区别是，在II区依然由光滑剂的（有机）分子将冲突副分隔，而在III区触摸副表面间隔十分近，温度很高，是有光滑剂中的组分与金属反响构成的无机膜，将冲突副离隔，也称为极压光滑。关于铝轧制光滑，其光滑一般处于动力光滑和鸿沟光滑的混合光滑状体，其冲突系数在0.03-0.10之间，薄膜厚度在0.1-1.0微米之间。　 　　　　2，动力光滑完成　　　　如上所提在I区的动力光滑首要是依托光滑油的黏度。光滑油的黏度首要与根底油有关，所以动力光滑在很大程度上取决于根底油。一般将根底油分为白腊基，环烷基和芳香基，其功能比较如表1所示。　　芳香烃相关的许多物质都是致癌物质，现已有许多资料来报导。所以，根底油的挑选其实首要是在环烷基和白腊基中来挑选。白腊基根底油黏度指数高，稳定性好，为绝大多数油品所选用，由于不期望在温度改变时黏度改变太大，如液压油，淬火油等。致癌物质，但在作为轧制油的根底油上，有不同的考虑。轧制油组分多，环烷基根底油溶解性好，有利于坚持平衡，故期望运用环烷基根底油，更重要的，温度升高，环烷基油黏度下降地更多，这对轧制而言，能够下降咬入困难。但也有选用白腊基的根底油，由于在动力光滑阶段，由于轧制压力十分大，以至于轧辊都发生了弹性变形，因而实际上是处于弹性动力光滑状况，而白腊基的黏压特性更适合这种状况下的光滑。　　　　在所谓老三套的炼油技能（溶剂脱蜡，溶剂精制和白土弥补精制）中，环烷基和白腊基油源有关，现在广泛应用的加氢炼油技能现已摆脱了对油源质量的依托，并使根底油的质量有了明显地进步，如表2所示，加氢处理的根底油的质量得到明显进步，对轧制油的根底油而言，应该优先选用加氢精制的根底油。　　3，鸿沟光滑和完成　　　　鸿沟光滑是靠极性分子吸附在表面，构成鸿沟光滑膜来完成光滑的，工件在表面的吸附状况取决于分子的极性，吸附机制有物理吸附，化学吸赞同极压发应如图2所示。　　首要构成的是物理吸附，这首要是依托分子间力，它是相对的长程吸附，动力是分子间力，物理吸附与分子的极性有关，但吸附分子没有与金属构成化学键，所以，如图2所示，吸附并不需求活化能，因而很简单完成，但构成物理吸附后，能量下降甚微，阐明吸附膜的光滑强度不高。　　　　假如吸赞同基体金属构成化学键，则会构成化学吸附，如图2所示，化学吸附需求战胜活化能ΔEact1，该活化能值不很大，故在温度恰当状况下即能够进行。经过化学吸附后，有较大的能量下降，吸附膜强度比较大，国内资料上大都称其光滑剂为抗磨剂或许油性剂。 　　假如温度更高，吸附就有或许战胜如图2所示的较大活化能ΔEact2，光滑剂中的组分和金属完成化学反响，构成光滑膜，该光滑膜来自于光滑剂的分子和金属的一起效果，是一个无机膜，能量下降许多，所以光滑膜强度较高，该膜的构成是根据化学反响构成的，所以，极压光滑也是一种控制性的腐蚀进程。图3是含S光滑剂在光滑进程中所构成的的这物理吸附，化学吸赞同化学反响示意图，能够看出物理吸附是极性吸附，但未构成化学键（虚线）；化学吸附则构成了化学键，而化学反响是构成一层无机膜，该光滑膜中不再有有机的光滑剂分子。　　4，铝轧制光滑的特色　　　　铝的轧制光滑，相同遵从上述光滑机制。但铝的轧制光滑有其不同于黑色金属轧制的特色。　　　　（1）铝是面心立方金属，4个111密排面，3个110滑移方向，共3x4=12个滑移系，简单发生变形和粘铝;铝是金属，反响性强，与酸碱都可反响；铝的强度较低，外来杂质简单压入表面。归纳这些要素，铝在轧制进程中表面简单呈现缺点，所以表面质量将成为铝轧制光滑较重要方针之一。　　　　（2）轧制进程中由于冲突特别是在前滑区发生的铝粉较多，而铝没有磁性，难以经过磁过滤去除，但铝粉有必要及时去除，不然这些铝粉或许又会压回到表面。所以怎么有用去除轧制进程中发生的铝粉将是轧制光滑中的关键技能。　　　　（3）S是十分有用的光滑材料。硫化物有较大极性首要在表面构成物理吸赞同化学吸附，起到油性剂或抗磨剂效果。部分温度高时，和铁反响构成具有层状结构的FeS无机光滑膜，起到极压光滑效果。但因硫铝反响在铝轧制光滑中一般不运用含S的光滑成分，只能转而次之运用P，如磷酸酯。磷酸酯的吸附机理一般以为能够经过亲核加成构成如图4所示，或许经过酸碱反响，如图5所示。　　铝轧制光滑的这些特色，需求在轧制油配方规划中给予充分考虑。　　　　（好富顿公司 陈春怀 2016年3月22日）

铝合金环件轧制的特点　　　　近期泉跃数控刘工关于铝合金5083等材料的环形锻件轧制等问题，与客户做了如下探讨。希望对读者有所帮助。　　　　很多厂家采用立式扩孔机、卧式辗环机进行辗轧铝合金环件，但是很多企业主并不像西南铝业集团拥有多年经验和工艺的掌控能力。个别企业认为锻打经验丰富，用锤锻打的铝合金密度高、不疏松。但又非常羡慕辗环机的效率。　　　　铝合金环件轧制的特点　　　　提出了很多疑问：　　　　1材料变化的辗扩比该如何确定？　　　　2机器功率小了？轧不动呢？　　　　3轧制后外形椭圆或端面凹陷较大，是操作的问题？　　　　4对模具的应用并不熟悉？　　　　5辗环机是否不适合铝合金的轧制？　　　　以下介绍我们泉跃数控获得的部分经验，并期望今后与您相互沟通：　　　　1壁厚辗扩比不易大于3；　　　　2模具有脱模角与芯轴的对应设计，较好与模具专家沟通；　　　　3铝合金锻打前需要针对棒材外皮进行处理后加热；　　　　4环形毛坯轧制前需控制毛坯的壁厚差≤20mm时，利于材料变形；　　　　5轧制时不要过快，注意材料流动充分时提高压力；　　　　6余量需要加大，防止粘模造成的疏松，轧制后粗车。　　　　7石墨过多容易轧制空转，石墨计量小粘模；　　　　济南泉跃数控机械有限公司

轧制道次 厚度/mm 压下量/mm 变形率/% 备注1 560 40 5.8  2 520 40 8.0 3 475 45 8.7  4 430 45 9.5  5 385 45 10.5  6 340 45 11.7  7 295 45 13.2  8 250 45 15.3  9 205 45 18.0 10 160 45 22.0 11 125 35 21.9  12 95 30 24.0 13 73 22 23.2 14 54 19 26.0 15 38 16 29.6 16 25 13 34.2 17 13.5 11.5 46.0卷取轧制18 6.5 6.5 51.9卷取轧制19 3.02.5 59.8卷取轧制

铝带箔轧机在出产进程中选用轧制油（基础油为火油）作为冷却和润滑剂，轧制油在循环进程中会遭到重油（如液压油）的污染，跟着重油含量的添加，将会使产品表面在退火时构成黄斑，现在国内尚无较好的处理计划，只能对整个油箱的油进行替换。本项目设备就是针对去除轧制油中重油而规划开发的工艺技能与环境保护配备。 　　　　本设备的技能原理是使用轧制油中各组分物化特性的不同，经过选用真空精馏的办法别离轧制油与重油；选用背压和流量调理相结合的操控手法处理物料运送精度问题；选用细管制、多管程、大进口的计划处理气相轧制油冷凝问题；选用多级多点连锁报警保护方法保证设备安全；选用壳装规划便于设备和保护。 　　　　本设备具有运转方法灵敏、运转成本低、规划紧凑、自动化程度高和安防办法完善等特色；再生后的轧制油质量（初馏点≥205℃、终馏点≤280℃、重油含量≤0.1%）满意轧机用油标准。首台设备2005年4月应用于美国铝业(上海)有限公司，再生轧制油理化功能彻底满意轧机用油标准，且各项功能指标到达世界先进水平。 　　　　本设备可广泛用于铝带箔加工厂，是出产高质量、高附加值产品的有用质量操控手法，不只提高了产质量量，减少了新油的使用量，一起变废为宝，提高了厂商的环境保护、清洁出产与循环经济水平。设备现在在国内尚无先例，仅有欧洲极少数轧机出产厂具有规划制作才能，属填补国内空白项目。

铜铝轧制设备呈现多样化发展趋势随着我国铜铝加工业的迅猛发展，我国铜铝加工设备也经历了一个自主开发－引进－学习借鉴－国产化的往复循环过程。经过近２０年的探索和创新，截至目前，我国自行设计和制造的轧机在低速、窄规格方面已经接近或达到国际先进水平，高速轧制设备、宽幅轧机、单机架双卷取铝带热轧机、热连轧机方面的开发研制也呈现良好的态势。伴随着市场需求的不断增长和变化，近年来，我国铜铝加工设备市场出现了多样化的要求，正在逐步向高精化、宽幅化、高速化以及高技术和连续轧制的方向发展。 　　　　　　　　　　　　　　高精度化 　　现化工业的发展对材料的精度要求日益提高，产品的高精度就需要设备朝高精度方向发展；其中包括厚度控制高精度、板型控制高精度等。此外由于对像铝箔这样的产品，总是希望更薄一些，而对设备的运转精度，张力、速度的控制会提出更高的精度要求。 　　先进的厚度控制技术是生产高精度带材的关键。目前的厚度控制系统（ＡＧＣ）除了已发展出的诸如前馈控制、质量流控制、带材分段跟踪等先进的控制手段外，更是发展出模糊控制、智能控制、轧辊偏心补偿等更为先进的控制技术，把轧机的性能发挥到良好。 　　随着产品宽度的提高以及对板型控制和生产高速化的双重需要，对板型的自动控制就显得尤为重要，所以带有板型自动控制系统的轧机会被越来越多的厂家采用。 　　　　　　　　　　　　　　 幅面越来越宽 　　出于对产品质量和产量的考虑，以及轧制技术的日渐成熟，轧机的幅面迅速扩大，比如用于包装袋的铝箔的宽度需求已达到１８００ｍｍ以上，对宽幅铝箔的需求量正呈高速增长态势。目前世界上能生产１８００ｍｍ以上宽幅箔的企业有中国的渤海铝业有限公司、厦顺铝箔有限公司、法国普基铝业公司鲁戈尔轧制厂、德国格雷文布洛伊轧制厂、加拿大铝业公司。其中较宽 的可生产２１５０ｍｍ的双零铝箔。 　　在热轧板生产领域中对宽度也提出了更宽的要求。目前美国能生产宽度达到５４４０ｍｍ的厚板。有关人员指出，我国有必要建设轧制宽度到３８００ｍｍ的板材生产线。 　　　　　　　　　　　　　　高速化 　　目前对轧机生产速度的要求也逐步提高。在铝轧制方面，轧制速度大于１２００ｍ／ｍｉｎ的高速轧机越来越多。这恰恰和轧制的产品越来越薄，产能越来越高相吻合；现在铝箔轧机的速度已达到２５００ｍ／ｍｉｎ以上。 　　在铜加工方面，轧制速度也正逐步提高。我国过去的轧机速度一般在５００ｍ／ｍｉｎ以下，现在已经开始设计速度达到８００ｍ／ｍｉｎ以上的轧机。而国外的高速轧机的速度已在１２００ｍ／ｍｉｎ以上。 　　　　　　　　　　　　　　 高技术轧机不断涌现 　　为了追求产品日渐完美，高技术轧机不断涌现。这些轧机可以说是集中了当前各项轧制新技术和先进技术。其完善的工艺过程自动化系统可保证生产达到较优化。这些新技术包括：带材平直度控制；带材厚度控制；带材面积较优化控制；带材产量较优化控制；生产计划和控制；人工智能控制等；在轧机机型方面有ＣＶＣ、ＵＣ、ＨＣ、ＤＳＲ等。 　　这些先进的控制技术使得带材生产更趋容易，板型更易控制，同时对操作工人技术熟练程度的依赖性大大降低。 　　　　　　　　　　　　　　连续轧制 　　过去的连续轧制多用于热轧机。但近年来开始出现各种带材的连续轧制，有双机架、３机架及３机架以上的各种轧机。更为惊人的是铝箔生产也开始双机架连轧生产。研究资料表明，对双零铝箔来讲，用连轧法生产，与两台同规格的单机架独立轧机相比，在铝箔质量提高的同时产量可提高２０％左右，而投资则减少１５％，生产成本可降低８％。由此可见连轧的魅力。 　　目前，我国自主设计和研制的加工设备，从整体上看与国际先进水平相比还有很大的差距，但某些技术正在追赶世界先进水平。洛阳有色金属加工设计研究院正在开发的２４００ｍｍ（１＋１）式铝带热轧机、２５００ｍｍ六辊冷轧机、２０００ｍｍ铝箔轧机、高速铝箔轧机以及铜带精轧机等一批具有世界先进水平的轧机正在设计和制造之中。这批轧机的设计特点和当今世界轧机的发展趋势相一致，已经成为我国铜铝加工设备研制的一个亮点。（余金海）

每天都在炼钢的你，对超薄带钢的了解，有多少? 每一天，人类都在追求极致，摸着一手生产出的带钢，你身体内的洪荒之力有没有时刻提醒你，要生产出更薄更好带钢产品? 小编精心整理了目前国际上最先进的热轧超薄带钢无头轧制技术资料，你还不赶紧来充电? 废话不多说，干货来了，快接招! 我国薄板坯连铸连轧技术的发展历程 从技术特点和工业化应用来讲，中国薄板坯连铸连轧发展的过程可以划分成4个阶段。 第一个阶段：1984年—1999年，引入期。 在1975—1985年间科技部确定了薄板坯连铸连轧的技术研究工作，开启了中国薄板坯连铸的发展历程。 广州珠江钢厂投入使用国内第一条CSP产线;珠江钢厂、包钢、邯钢引进了德国的西马克技术，在当时钢铁工业快速发展的过程当中，对钢铁大量需求的情况下，薄板坯连铸连轧可以发挥一定作用。 第二阶段：2002—2008年，建设了9个薄板坯连铸连轧项目，包括了26个连铸机，单线产量300万t。 第三阶段：2008年之后，稳定发展期。这一时期，薄板坯连铸连轧的基础配置基本上确定下来，主要装备也基本稳定，其中，中国对高品质特殊钢、硅钢进行了相关的研究，并在一定程度上实现了产业化。 第四阶段：目前关于无头轧制ESP产线和ESP技术的研究和投入使用。 日照钢铁控股集团有限公司，国内第一家引进普锐特冶金技术有限公司ESP无头连铸连轧带钢工艺生产线的公司，首单ESP产品在2015年5月上市并交付用户，其ESP无头轧制生产线，设计钢种包括低碳钢、中碳钢、IF钢、HSLA、DP双相钢，部分产品的规格如下所示：工艺流程 传统的板带热连轧精轧机组生产均以单块中间坯进行轧制，因此，不可避免地要经过进精轧机组时的穿带、加速轧制、减速轧制、抛钢、甩尾等一系列过程，由此发生的尺寸公差和力学性能的不均匀性，很难在原有工艺框架内得到解决。热轧带无头轧制新技术正是解决这些问题的一项重要的技术突破。 目前，热带无头轧制技术有两种： 一是在常规热连轧线上，在粗轧与精轧之间将粗轧后的高温中间带坯在数秒钟之内快速连接起来，在精轧过程中实现无头轧制; 二是无头连铸连轧技术(ESP技术)。ESP技术可以看做是当前薄板坯连铸连轧技术不断发展升级而产生的无头轧制中最具有代表性的前沿技术。 接下来，讲解无头连铸连轧技术(ESP技术)的工艺流程。 1 连铸机浇注前的准备 修砌好并在干燥站干燥完毕的中间罐用吊车运至浇注平台上的中间罐车上，再用平台上的烘烤站将中间罐烘烤到1100℃，浸入式水口烘烤到约1250℃。 接通结晶器冷却水、二冷水、压缩空气、设备冷却水、液压、润滑等系统，使其处于正常状态。 引锭杆送至结晶器内合适位置，并将引锭头在结晶器内塞紧，并填好冷却用废钢屑。2 连铸机浇注操作 经由钢包进入中间罐的钢水，当其液面高度达到一定高度时，打开塞棒，此时钢水通过浸入式水口注入结晶器。 当钢液在结晶器内上升到规定的拉坯位置时，启动操作箱上“浇注”按钮，扇形段驱动辊按预定的起步拉速开始拉坯。与此同时，结晶器振动装置、二冷喷淋水、二冷室排蒸汽风机同时启动。 结晶器内己凝固成坯壳带液芯的铸坯由引锭杆牵引离开结晶器下口，经足辊、弯曲段、弧形段往下移动，此时冷却水和被压缩空气雾化的冷却水直接喷到铸坯上进行冷却。弧形的铸坯进入矫直段被矫直，然后进入水平段。 铸坯出水平段和粗轧机后，经摆动剪剪切，铸坯与引锭杆脱离，引锭杆快速送至引锭杆存放装置处。与引锭杆分离后的连铸坯送至后部的轧钢车间。 3 连续轧制过程 无头轧制模式 铸坯经过大压下轧机轧制成厚度为8mm-20mm的无头中间坯。该无头中间坯通过带保温罩的辊道运送至感应加热炉，感应加热炉以高效、准确、动态在线和灵活的方式将无头中间坯加热至要求的约1200℃。感应加热炉后设置有夹送辊除鳞箱。无头中间坯经过除鳞后进入架精轧机组，轧制成目标厚度的带钢。带钢经过输出辊道和层流冷却后得到理想的微观组织结构。在输出辊道的末端、卷取机之前，高速飞剪将无头带钢进行分卷，然后在地下卷取机上进行卷取。半无头轧制模式 对于厚度超过1mm的热轧带钢，则用摆式剪或者转縠飞剪将把中间坯按生产单个钢卷的尺寸进行切分，由此ESP生产线进入半无头轧制模式。切分后的中间坯将加速前行，以便和下一块中间坯的头部稍拉开一些距离。切分成单卷规格的中间坯经过感应加热炉加热、除鳞并穿带进入精轧机组轧制至成品规格、然后再经层流冷却即可获得微观结构均匀和机加工性能良好的带钢，最后由地下卷取机卷成钢卷。 目前流行的其他无头轧制技术 1.常规热连轧线上的无头轧制技术 现有常规热连轧线上，在粗轧与精轧之间将粗轧后的中间带坯在数秒钟之内快速连接起来，在精轧连轧机组实现无头轧制，经层流冷却线后的飞剪切断，由卷取机卷成热卷。2.JFE与新日铁热带无头轧制技术 日本JFE公司千叶厂于1996年开发成功采用感应焊接作为粗轧后的中间带坯连接方式，该方式要求对带坯接头区进行快速加热，形成热熔区实现对焊连接。该无头轧制生产线投产后，在提高热轧板带生产效率和成材率及板形板厚精度、降低轧辊消耗、扩大薄宽规格品种等方面取得了显著的效果，在国际冶金行业产生重大影响。3.浦项制铁热带无头轧制技术 韩国浦项制铁和三菱—日立公司于2007年初联合开发成功热轧中间带坯的无头轧制技术，即利用切头飞剪完成带坯瞬间的固态连接。对于薄板坯连铸连轧的发展方向 一是发挥薄板坯连铸连轧流程本身的特点，以实现连续化生产。 研究显示，对于单坯轧制，随着厚度的减薄，生产的事故率陡然增加，但无头轧制就不存在这样的问题。特别是极薄规格和宽规格产品，传统流程几乎没有办法生产。 而如果采用薄板坯连铸连轧，连铸出来的坯子本来就是一个完整的坯，所以，薄板坯连铸连轧在连续化生产方面有得天独厚的条件。这就是ESP技术在世界范围得到广泛应用的原因。 因此，今后薄板坯连铸连轧发展的一个方向，应该是连续化生产，也就是无头轧制。当然，实现无头轧制的工艺配置和技术有多种，如何更好地实现还在探讨中。 二是充分发挥薄板坯连铸连轧的特点，开发有竞争力的产品。 薄板坯连铸连轧快速凝固的特点使得产品的偏析更少、铸态组织更均匀，这样的优势对于成分更加复杂的特殊钢产品生产是非常有利的。 目前，中国在高品质特殊钢、高强钢、硅钢、薄规格产品方面已经开发出系列产品，并进入了市场。但是，未来还有很多工作要做，如高牌号硅钢。

近来，宝钢成功轧制国际最薄的轿车用超高强钢。其厚度仅为0.5毫米，堪比牛皮纸；强度到达980兆帕，比美潜艇常用钢材。现在，该产品已发往用户展开相关的使用实验，未来将首要使用于国内某车型。近年来，跟着人们环保认识的进一步加强以及动力问题的日益突出，轿车职业轻量化已是大势所趋。车身自重的下降是削减轿车燃油耗费、下降排放的有效途径。高强钢已被证明是完成轿车轻量化最经济可行的材料，首要使用于轿车的结构件、安全件，可进一步减轻车身分量、进步车身被迫安全性以及车辆性价比。　　今年初，宝钢接到某用户需求，正式展开了0.5毫米极限薄规格冷轧超高强钢的试制作业。因为该产品规格薄、强度高，已超出厂内设备的出产能力，轿车板产销研团队通力合作，优化出产工艺、轧制规范以及辊系等，在历经6次试制后，总算取得成功，首验力学性能合格。　　节能、安全、环保已成为轿车工业开展的三大主题，轿车轻量化已经成为国际范围内轿车工业开展的趋势。轿车用钢铁材料的进一步减薄、高强是职业开展所需。宝钢此次极限薄规格冷轧超高强钢的成功轧制，进一步提高了厂商的技能实力，一起有利于堆集超薄规格超高强钢的出产经历，为未来轿车轻量化的深化储藏技能，打下材料根底。　　宝钢自上世纪90年代开端，逐步推进高强钢的研制试制作业。现在，宝钢是国际上仅有可以一起批量出产第一代、第二代、第三代超高强钢的钢铁厂商。其间，普冷产品最高强度可达1500兆帕，热镀锌最高强度达1180兆帕，电镀锌最高强度达980兆帕。在强度不断提高的一起，宝钢致力于材料厚度的进一步减薄。强度在980兆帕及以上的冷轧超高强钢，宝钢可直销的厚度最薄到达0.8毫米左右。

一般认为铝箔合埋的单张轧制速度应达到轧机轧制设计速度的80％，丹阳铝业公司从德国ACIIENACH公司引进一台1500mm四辊不可逆铝箔粗轧机的设计速度为2000m／min，目前单张铝箔轧制速度基本在600m／miT，的水平，国内单张扎制速度一般为设汁速度的60％～70％。铝箔在高速轧制时常遇到起皱、串层，起鼓、板形不良等问题。任何缺陷都可能造成下道次报废，成材率大幅下降等问题。笔者就高速轧制生产中遇到的铝卷起鼓现象作一些定性分析，在双张箔的生产中，铝箔的轧制分粗轧、中轧、精轧三个过程，从工艺的角度看，可以大体从轧制出口厚度上进行划分，一般的分法是出口厚度大于或等于0.05mm为粗轧，出口厚度在0.013～0.05之间为中轧，出口厚度小于0.013mm的单张成品和双合轧制的成品为精轧。粗轧与铝板带的轧制特点相似，厚度的控制主要依靠轧制力和后张力，粗轧加工率厚度很小，其轧制特点已完全不同于铝板带材的轧制，具有铝箔轧制的特殊性，其特点主要有以下几个方面：（1）铝板带轧制。要使铝板带变薄主要依靠轧制力，因此板厚自动控制方式是以恒辊缝为AGC主体的控制方式，即使轧制力变化，随时调整辊缝使辊缝保持一定值也能获得厚度一致的板带材。而铝箔轧制至中精轧，由于铝箔的厚度极薄，轧制时，增大轧制力，使轧辊产生弹性变形比被轧制材料产生塑性变形更容易些，轧辊的弹性压扁是不能忽视的，轧辊的弹轧压扁决定了铝箔轧制中，轧制力已起不到像轧板材那样的作用，铝箔轧制一般是在恒压力条件下的无辊缝轧制，调整铝箔厚度主要依靠调整后张力和轧速度。（2）叠轧。对于厚度小于0.012mm(厚度大小与工作辊的直径有关)的极薄铝箔，由于轧辊的弹性压扁，用单张轧制的方法是非常困难的，因此采用双合轧制的方法，即把两张铝箔中间加上润滑油，然后合起来进行轧制的方法(也称叠轧)。叠轧不仅可以轧制出单张轧制不能生产的极薄铝箔，还可以减少断带次数，提高劳动生产率，采用此种工艺能批量生产出0.006mm～0.03mm的单面光铝箔。（3）速度效应。铝箔轧制过程中，箔材厚度随轧制度的升度而变薄的现象称为速度效应。对于速度效应机理的解释尚有待于深入的研究，产生速度效应的原因一般认为有以下三个方面：1）、工作辊和轧制材料之间摩擦状态发生变化，随着轧制速度的提高，润滑油的带入量增加，从而使轧辊和轧制材料之间的润滑状态发生变化。摩擦系数减小，油膜变厚，铝箔的厚度随之减薄。2）、轧机本身的变化。采用圆柱形轴承的轧机，随着轧制速度的升高，辊颈会在轴承中浮起，因而使两根相互作用受载的轧辊将向相互靠紧的方向移动。3）、材料被轧制变形时的加工软化。高速铝箔轧机的轧制速度很高，随着轧制速度的提高，轧制变形区的温度开高，据计算变形区的金属温度可以上升到200℃，相当于进行一次中间恢复退火，因而引起轧制材料的加工软化现象。制定铝箔轧制工艺的原则①总加工率的确定 总加工率是指箔材在经过再结晶退火后到轧制出成品，总的变形程度。一般来说，1系的总加工率可以达到99%以上，部分8系的产品也可以达到这个值，但是铝合金箔的总加工率一般在90%以下。②道次加工率的确定 道次加工率的确定是轧制工艺过程的核心，纯铝系列产品，其道次加工率可以达到65%，坯料退火后的第一道次，不宜采用过大的加工率，一般取50%左右。轧制厚度铝箔轧制时的厚度测量方法主要有涡流测厚、同位素射线测厚和X射线测厚。X射线测厚是在目前的铝箔生产中，尤其是高速铝箔轧机中使用最为普遍的一种测厚方法。铝箔轧制时的厚度控制方法：轧制力控制、张力控制、轧制速度控制、张力/速度、速度/张力控制。1起鼓的定义 起鼓是指卷取的铝箔表面沿轧制方向局部或连续凸起。其实质是该处铝箔较松，卷取后凸起的空隙率比平整处的大。随着起鼓的加重，起鼓部分会起杠、起皱甚至压碎2起鼓原因 铝箔轧制过程中，将会产生大量的变形热和摩擦热．使轧制变形区始终处于受热状态。如果变形区的轧辊局部温度过高。超出了轧制冷却油的最大冲冷却能力，使该处的热膨胀变大，则与之对应该处出口铝箔变松，如在铝箔卷取过程中无法将其展平。则该处卷取后的孔隙率比平整处的大，累积后就形成起鼓，在有些资料上将其称为热鼓。在实际生产中，造成铝卷起鼓的原因主要有以下几方面： (1)轧棍凸度大； (2)板形参数不合理。坯料中凸较大； (3)冷却液喷射压力不足或喷嘴阻塞； (4)工艺润滑油配制不合理 (5)支承辊有擦剐伤； (6)展平机压力大； (7)道次压下量大3原因分析及预防措施 (1)高速铝箔轧机轧辊的凸度在升速阶段阶段与正：常运行时其差别较大，升速时轧辊温度相对较低．凸度也小，特别是新辊，凸度相对更小。从升速到刮口标厚度的过程中，料面板形灯坏直植矽㈨到汁卷的打底质址。凸度小时，升速过程是料两侧偏松，待建立起一定的热凸度使料向平整所需打底就过长，料两侧因过松而形成起鼓；在展平辊压力的作用下，接下上的铝箔受底部起鼓料的影响，也将产生大量起鼓，不仅使底部升速困难，以因底部料大量起鼓无法使用而影响剔成材率。凸度大时，对升速打底质将有明显改善，但由于高速轧制叫的热凸度较大，常因中部板形过松而形成中鼓。 因此，根据出口侧打底时的板形情况及时调整轧辊凸度，保证打底的质量和正常轧制时的板形控制，是防止该类起鼓的措施之一，(2)所谓板形参数是指设定的目标板形曲线：典型目标板为一个抛物线，即中紧，边松的二次线，必要时可以根据需要进行修正。板形参数值要是依据在线出口板形情况和下道下序的生产情来定，如果道次板形参数的设定致使料的中凸，并与下道次的板形参数过渡又不当．中凸人的区变形区相对较长，轧辊中部的变形热较大，轧辊热度相对也大，料的中部板形偏松，就可能出现中部鼓现象。 因此板形参数的设计必须保证出门板形平整同时保证中部比边部略紧，即保持一定中高，还要考虑道次间板形参数的合理过渡。(3)高速铝箔轧机在粗中轧时，变形区将产生大变形热．轧制油的冷却作用对保持辊型、稳定轧制关重要，如果冷却油的喷射压力、流量不足，冷却效果就受影响，但在实际生产过程中，冷却油的压、流量都受监控。一般不会出问题。很多耐候是轧油的喷嘴填塞或是连接喷嘴的油管脱落、破裂等机械故障，导致实际喷射在工作区间内的冷却液流量和压力不足，冷却效果却大打折扣。使对应区域轧棍度偏高，板形偏松而起鼓、 因此，应定期检查喷嘴的喷射效果，一旦出现起鼓现象。及时停机检查喷液工作情况：这是防止该起鼓的措施之一。(4)实际铝箔轧制变形区大都处于混合润滑状。变形区内的微凸体因接触压力过高而发生边界膜破裂，导致金属直接接触，此时变形区内压力一部由流体承担．另一部分则由相接触的微凸体承担形区内的油膜厚度也随压下率的增加而减少。同时．在高速轧制状态下，大量的变形热将会导致变形温度上升，润滑油分子热运动加剧，定向吸附减少。油膜强度下降，甚至出现油膜破裂．金属表面开始出现擦伤、此时的绝对温度称为轧制油临界失效温度Τ。如果变形区局部温度超过了Τ，则边界会发生破裂，导致金属表面发生直接接触，从而使摩擦因数增加，磨损加剧，变形区温度也随之上升，这又进一步促进了油膜的破裂，此时金属表面发生直接接触的面积百分数M。将会迅速增加，热量在该处迅速积聚，导致该处出口料面变板而起鼓。 工艺润滑油不同其临界失效温度T，也不同，其温度与润滑基础油性能及添加剂配比有关。由添加剂分子所形成的听附膜的强度较大，可以在较高温度下不破裂,但不同配比的添加剂所形成的油膜强度和临界失效温度T，又不同。轧制油的合理配制对增强油膜强度、提高轧制速度非常重要。 一般轧制油的配制按照高油膜强度、低粘度、低油斑倾向的原则。首先选用合适的基础油（碳链在C10~C14之间0）及合适的添加剂比例（以复合型添加剂为主，酯2%~3%、醇1%~2%）同时应根据各厂生产的实际情况进行调整。配制过程中严格控制好轧制油的各项性能参数。(5)现代铝箔轧制都非常注重轧机机内环境的清洁卫生，清辊器就是针对轧制环境的清洁需要设备的。最早的清辊器一般用毛毡，它柔软、吸汕、对支承辊的磨损小；缺点是一旦卡有异物，不易清除，反而易擦伤支承辊，同时寿命短、不耐用。现在都采用聚胺酯胶片，它具有坚固耐用、易清理、更换方便等优点；但是如果胶片与支撑辊吻合不好，形成局部点接触或小面积接触，在高速轧制过程中，支承辊合因局部摩擦过热而受损伤，影响到工作辊，从而在料面留下伤痕。在下道轧制时，对应位置常出现起鼓。 因此，更换清辊器胶片或更换支承辊后必须检查清辊器胶片与支撑辊的压靠辊是否正常，同时调整好清辊器压力。生产时，注意观察料面的质量情况，是预防该类起鼓的措施之一。(6)展平辊对高速铝箔轧制的稳定进行非常重要，国外甚至有将伺服阀引入展平辊两侧参与压力控制的做法。一般平时讲的速度，都是指轧辊的线速度，而压靠在出口铝卷上的展平辊的速度要比轧辊的速度快20%~30，如果轧机速度为1500m/min，则展平辊线速度可达1800m/min~2000m/min，则展平辊线速度可达1800m/min~2000m/min。在如此高速状态下，展平辊的压靠状态对卷取质量有很大影响，如果压靠的铝卷上的压力大了，对料的的摩擦力增大。局部产生的热量也会使料发松起鼓。在实际生产中，常采用减小展平辊的压力、降低展平辊的磨削凸度的方法来减轻的消除起鼓。(7)提高道次压下率，有利于速度的提高，但是，增加道次压下率，意味着变形区长度增大，摩擦热和变形热增加，轧制变形区油膜的热稳定性下降。如果冷却油无法及时将变形区的热量带走，就有可能造成局部热量的积聚而形成起鼓。 因此，应根据来料性质和设备的冷却能力合理分配好道次压下率。一般可控制在52%左右。

轧制道次 厚度/mm 压下量/mm 变形率/% 备注1 560 40 5.8  2 520 40 8.0 3 475 45 8.7  4 430 45 9.5  5 385 45 10.5  6 340 45 11.7  7 295 45 13.2  8 250 45 15.3  9 205 45 18.0 10 160 45 22.0 11 125 35 21.9  12 95 30 24.0 13 73 22 23.2 14 54 19 26.0 15 38 16 29.6 16 25 13 34.2 17 13.5 11.5 46.0卷取轧制18 6.5 6.5 51.9卷取轧制19 3.02.5 59.8卷取轧制 　　注:铸锭规格:600mm×2060mm×5000mm;产品规格:3.0mm×2000mm×卷。

黄铜性能是黄铜的一项重要的性质。了解黄铜性能，对于更好的了解、使用黄铜具有重要的意义。随着黄铜在人们的日常生活中和工业生产中的广泛应用，对于黄铜性能，越来越受到人们的青睐。    黄铜是由铜和锌所组成的合金。黄铜可分为普通黄铜和特殊黄铜两种。    如果只是由铜、锌组成的黄铜就叫作普通黄铜。黄铜常被用于制造阀门、水管、空调内外机连接管和散热器等。如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。如由铅、锡、锰、镍、铁、硅组成的铜合金。黄铜有较强的耐磨性能。特殊黄铜又叫特种黄铜，它强度高、硬度大、耐化学腐蚀性强。还有切削加工的机械性能也较突出。由黄铜所拉成的无缝铜管，质软、耐磨性能强。黄铜无缝管可用于热交换器和冷凝器、低温管路、海底运输管。制造板料、条材、棒材、管材，铸造零件等。含铜在62%～68%，塑性强，制造耐压设备等。    黄铜性能：    1）黄铜性能之压力加工性能 ：α单相黄铜（从H96至H65）具有良好的塑性，能承受冷热加工，但α单相黄铜在锻造等热加工时易出现中温脆性，其具体温度范围随含Zn量不同而有所变化，一般在200～700℃之间。因此，热加工时温度应高于700℃。单相α黄铜中温脆性区产生的原因主要是在Cu-Zn合金系α相区内存在着Cu3Zn和Cu9Zn两个有序化合物，在中低温加热时发生有序转变，使合金变脆；另外，合金中存在微量的铅、铋有害杂质与铜形成低熔点共晶薄膜分布在晶界上，热加工时产生晶间破裂。实践表明，加入微量的铈可以有效地消除中温脆性。 　　两相黄铜（从H63至H59），合金组织中除了具有塑性良好的α相外，还出现了由电子化合物CuZn为基的β固溶体。β相在高温下具有很高的塑性，而低温下的β′相（有序固溶体）性质硬脆。故（α+β）黄铜应在热态下进行锻造。含锌量大于46%～50%的β黄铜因性能硬脆，不能进行压力加工。    2）黄铜性能之力学性能：黄铜中由于含锌量不同，机械性能也不一样，图7是黄铜的机械性能随含锌量不同而变化的曲线。对于α黄铜，随着含锌量的增多，σb和δ均不断增高。对于（α+β）黄铜，当含锌量增加到约为45%之前，室温强度不断提高。若再进一步增加含锌量，则由于合金组织中出现了脆性更大的r相（以Cu5Zn8化合物为基的固溶体），强度急剧降低。（α+β）黄铜的室温塑性则始终随含锌量的增加而降低。所以含锌量超过45%的铜锌合金无实用价值。黄铜性能与黄铜的用途有关。    更多关于黄铜性能的资讯，请登录上海 有色 网查询。 

磷铜性能：磷铜是一大类，包括了锡磷青铜的锡磷青铜有更高的耐蚀性,耐磨损,冲出时不发生火花。用于、中速、重载荷有轴承，工作最高温度250℃。具有自动调心对偏斜不敏感，轴承受力均匀承载力高，可同时受径向载荷，自润滑无需维护等特性。锡磷青铜是一种合金铜，具有良好的导电性能，不易发热、确保安全同时具备很强的抗疲劳性。锡磷青铜的插孔簧片硬连线电气结构，无铆钉连接或无摩擦触点，可保证接触良好，弹力好，拨插平稳.1、锡磷青铜的插孔簧片硬连线电气结构，无铆钉连接或无摩擦触点，可保证接触良好，弹力好，拨插平稳。2、该合金具有优良有机械加工性能及成屑性能，可使零件加工过程迅速缩短了加工时间等性能。

紫铜性能：紫铜的熔点比较高，熔化时极易吸气。因此熔炼时应采取良好的保护措施，而且浇注前要进行脱氧处理。紫铜的流动性好，凝固区间小，但是凝固时收缩率大（全收缩为10.7%，凝固收缩为3.8%.固体收缩的体积收缩为6.9%。线收缩为2.32%），因此要用尺寸足够的冒口进行不缩，紫铜的氧化倾向大，在熔炼的过程中容易被氧化，加之凝固时收缩较大，所以容易产生夹渣，缩松和裂纹等铸造缺陷。紫铜可以用各种方法进行锻造，但不适用于压力锻造。根据锻件的厚壁不同，浇注温度可在1150-1250摄氏度之间变化。详细内容请查阅上海 有色 网

要了解紫铜性能，首先要了解下紫铜是什么？紫铜就是铜单质，因其颜色为紫红色而得名。各种性质见铜。紫铜就是工业纯铜，其熔点为1083℃，无同素异构转变，相对密度为8.9，为镁的五倍。比普通钢还重约15%。其具有玫瑰红色，表面形成氧化膜后呈紫色，故一般称为紫铜。它是含有一定氧的铜，因而又称含氧铜。紫铜中的微量杂质对铜的导电、导热性能有严重影响。其中钛、磷、铁、硅等显著降低电导率,而镉、锌等则影响很小。氧、硫、硒、碲等在铜中的固溶度很小,可与铜生成脆性化合物,对导电性影响不大，但能降低加工塑性。普通紫铜在含氢或一氧化碳的还原性气氛中加热时，氢或一氧化碳易与晶界的氧化亚铜(Cu2O)作用，产生高压水蒸气或二氧化碳气体，可使铜破裂。这种现象常称为铜的“氢病”。氧对铜的焊接性有害。铋或铅与铜生成低熔点共晶，使铜产生热脆；而脆性的铋呈薄膜状分布在晶界时，又使铜产生冷脆。磷能显著降低铜的导电性,但可提高铜液的流动性,改善焊接性。适量的铅、碲、硫等能改善可切削性。紫铜退火板材的室温抗拉强度为22～25公斤力／毫米2,伸长率为45～50％，布氏硬度（HB）为35～45。紫铜性能：紫铜的熔点比较高，熔化时极易吸气。因此熔炼时应采取良好的保护措施，而且浇注前要进行脱氧处理。紫铜的流动性好，凝固区间小，但是凝固时收缩率大（全收缩为10.7%，凝固收缩为3.8%.固体收缩的体积收缩为6.9%。线收缩为2.32%），因此要用尺寸足够的冒口进行不缩，紫铜的氧化倾向大，在熔炼的过程中容易被氧化，加之凝固时收缩较大，所以容易产生夹渣，缩松和裂纹等铸造缺陷。紫铜可以用各种方法进行锻造，但不适用于压力锻造。根据锻件的厚壁不同，浇注温度可在1150-1250摄氏度之间变化。想要了解更多关于紫铜性能的信息，请继续浏览上海 有色 网。 

铝是一种轻金属,密度小(2.79/Cm3), 具有良好的强度和塑性，铝合金具有较好的强度，超硬铝合金的强度可达600Mpa，普通硬铝合金的抗拉强度也达200-450Mpa，它的比钢度远高于钢，因此在机械制造中得到广泛的运用。铝的导电性仅次于银和铜，居第三位，用于制造各种导线。铝具有良好的导热性，可用作各种散热材料。铝还具有良好的抗腐蚀性能和较好的塑性，适合于各种压力加工。

镍白铜性能新型无镍白铜的开发及性能的研究白铜是以镍为主要合金元素的铜合金,白铜不仅具有银白色的外观,而且具有优良的耐蚀性和良好的力学性能及工艺性能,长期以来被广泛用作弹性元件和与人体皮肤接触的拉链、眼睛架、硬币等物品。由于镍对人体有致敏甚至致癌的影响,越来越多的国家开始限制甚至禁止使用含镍合金材料制造与人体接触的产品,目前白铜正面临严峻的挑战,特别是2002年9月12日在Nature上报导了锌白铜(Cu-Ni-Zn合金)材质的欧元硬币中的Ni引起皮疹和水疱后,Ni过敏问题更引起全社会的广泛关注。因此开发新型的无镍白色铜合金(简称“无镍白铜”)显得尤为重要。 高贵典雅的银白色 金属 光泽是白铜的重要特征之一,因此,新型的“无镍白铜”除了具备常规的使用性能和工艺性能之外,还必须满足颜色方面的要求。本文以Cu-Mn-Zn合金为研究对象,以无镍白色铜合金开发为研究目标,综合考虑材料的使用性能加工性能和成本等因素,开发了Cu-Mn-Zn系列无镍白色铜合金。该系列合金不含镍元素,不会对人体有致敏和致癌的影响。不含贵重元素,合金成分都是采用我国富有的元素。利用锰的“漂白”或“褪色”的作用充分发挥锌提高合金明度、降低红色成分和改善熔铸性能的优点;加入能进一步改善合金性能的铝元素,严格控制碳含量,从而形成了Cu-Mn-Zn系列无镍白色铜合金。定量研究了Cu-Mn-Zn三元合金的颜色特征探讨了Mn、Zn和Al等合金元素对颜色和色泽稳定性能的影响,开发出综合性能优良的新型Cu-Mn-Zn-Al系列无镍白色铜合金。 本文还对添加不同稀土Ce的Cu-Mn-Zn-Al合金进行加工工艺、性能及耐蚀性能的研究。对熔炼出来的合格铸锭进行热轧,用正交实验法研究合金的退火温度及保温时间。通过对合金材料组织与性能进行了大量的综合实验,确定最佳工艺。探讨稀土Ce对Cu-Mn-Zn-Al合金组织、性能及耐蚀性能的影响,得到了最佳的稀土添加量。研究结论如下: 通过元素对合金颜色和性能影响的正交实验,Cu-12Mn-8Zn-Al组织性能优良。稀土Cu-12Mn-8Zn-Al合金热轧时,铸锭开坯温度为850℃,保温时间1h;中间退火温度为750℃,保温时间2h。经过两次冷轧得到约0.3mm的带材。通过对正交实验数据及对合金金相的分析:合金(含0.04Wt% Ce)按工艺(第一次退火为750℃×2h,第二次退火为700℃×2h。)处理后带材的综合性能最佳,其抗拉强度为567.4MPa,伸长率为4.7%,洛氏硬度为85HRB。 试验证明:适量稀土元素Ce的加入能净化合金的基体和晶界、细化晶粒、提高合金的抗拉强度和提高合金的耐蚀性。稀土Cu-12Mn-8Zn-Al在颜色和性能上达到了锌白铜的指标,可以在生产中使用这种低成本的合金来代替锌白铜。更多镍白铜性能请详见上海 有色金属 网 

锡青铜性能是很多人都会关心的问题，因为格影响着锡的价格，下文中就会有这方面的知识。锡青铜含锡量一般在3～14％之间,主要用于制作弹性元件和耐磨零件。变形锡青铜的含锡量不超过 8％，有时还添加磷、铅、锌等元素。磷是良好的脱氧剂，还能改善流动性和耐磨性。锡青铜中加铅可改善可切削性和耐磨性，加锌可改善铸造性能。这种合金具有较高的力学性能、减磨性能和耐蚀性，易切削加工，钎焊和焊接性能好，收缩系数小，无磁性。可用线材火焰喷涂和电弧喷涂制备青铜衬套、轴套、抗磁元件等涂层。尺寸规格有Ф1.6mm、Ф2.3mm锡青铜是铸造收缩率最小的有色金属合金，用来生产形状复杂、轮廓清晰、气密性要求不高的铸件，锡青铜在大气、海水、淡水和蒸汽中十分耐蚀，广泛用于蒸汽锅炉和海船零件。含磷锡青铜具有良好的力学性能，可用作高精密工作母机的耐磨零件和弹性零件。含铅锡青铜常用作耐磨零件和滑动轴承。含锌锡青铜可作高气密性铸件。含有3％～14％锡的青铜，此外还常常加入磷、锌、铅等元素。是人类应用最早的合金，至今已有约4000年的使用历史。它耐蚀、耐磨，有较好的力学性能和工艺性能，并能很好地焊接和钎焊，冲击时不产生火花。分为加工锡青铜和铸造锡青铜。用于压力加工的锡青铜含锡量低于6％～7％，铸造锡青铜的含锡量为10％～14％。常用牌号有QSn4-3，QSn4.4-2.5，QSn7-O.2，ZQSn10，ZQSn5-2-5，ZQSN6-6-3等。锡青铜是铸造收缩率最小的有色金属合金，可用来生产形状复杂、轮廓清晰、气密性要求不高的铸件。锡青铜在大气、海水、淡水和蒸汽中十分耐蚀，广泛用于蒸汽锅炉和海船零件。含磷锡青铜具有良好的力学性能，可用作高精密工作母机的耐磨零件和弹性零件。含铅锡青铜常用作耐磨零件和滑动轴承。含锌锡青铜可作高气密性铸件。如果你想了解锡青铜性能等更多关于锡的信息，你可以登陆上海有色网中的锡专区进行查询和访问。 

铜合金性能copper alloy以纯铜为基体加入一种或几种其他元素所构成的合金。纯铜呈紫红色，又称紫铜。纯铜密度为8.96，熔点为1083℃，具有优良的导电性、导热性、延展性和耐蚀性。主要用于制作发电机、母线、电缆、开关装置、变压器等电工器材和热交换器、管道、太阳能加热装置的平板集热器等导热器材。常用的铜合金分为黄铜、青铜、白铜3大类。黄铜 以锌作主要添加元素的铜合金，具有美观的黄色，统称黄铜。铜锌二元合金称普通黄铜或称简单黄铜。三元以上的黄铜称特殊黄铜或称复杂黄铜。含锌低於36％的黄铜合金由固溶体组成，具有良好的冷加工性能，如含锌30％的黄铜常用来制作弹壳，俗称弹壳黄铜或七三黄铜。含锌在36～42％之间的黄铜合金由和固溶体组成，其中最常用的是含锌40％的六四黄铜。为了改善普通黄铜的性能，常添加其他元素，如铝、镍、锰、锡、硅、铅等。铝能提高黄铜的强度、硬度和耐蚀性，但使塑性降低，适合作海轮冷凝管及其他耐蚀零件。锡能提高黄铜的强度和对海水的耐腐性，故称海军黄铜，用作船舶热工设备和螺旋桨等。铅能改善黄铜的切削性能；这种易切削黄铜常用作钟表零件。黄铜铸件常用来制作阀门和管道配件等。青铜 原指铜锡合金，后除黄铜、白铜以外的铜合金均称青铜，并常在青铜名字前冠以第一主要添加元素的名。锡青铜的铸造性能、减摩性能好和机械性能好，适合於制造轴承、蜗轮、齿轮等。铅青铜是现代发动机和磨床广泛使用的轴承材料。铝青铜强度高，耐磨性和耐蚀性好，用於铸造高载荷的齿轮、轴套、船用螺旋桨等。铍青铜和磷青铜的弹性极限高，导电性好，适於制造精密弹簧和电接触元件，铍青铜还用来制造煤矿、油库等使用的无火花工具。白铜以镍为主要添加元素的铜合金。铜镍二元合金称普通白铜；加有锰、铁、锌、铝等元素的白铜合金称复杂白铜。工业用白铜分为结构白铜和电工白铜两大类。结构白铜的特点是机械性能和耐蚀性好，色泽美观。这种白铜广泛用於制造精密机械、化工机械和船舶构件。电工白铜一般有良好的热电性能。锰铜、康铜、考铜是含锰量不同的锰白铜，是制造精密电工仪器、变阻器、精密电阻、应变片、热电偶等用的材料。 

高性能铜合金性能极限获突破

紫铜带是咱们随处可见的物品，在咱们的日子中起着必不可少的作用，但是这么极端便利又遍及的物品，大多数人对其的认知处于含糊的阶段，并不铲除其详细功能。那么紫铜带的功能能强到什么境地呢?下面让璟铜技术人员来为我们回答。　　一、抗拉功能：　　(Rm/Mpa)≥295，伸长率：(%)≥3.这个数据详细意味着什么呢?一滴水巨细紫铜能够拉伸两公里细丝。所以说紫铜带的延伸性十分好。　　二、导电功能：　　紫铜的的含铜率达99.95%以上，极少量的杂质，所以制造成无氧铜的导电率极为杰出，很多用于制造电线、电缆等。　　三、防腐蚀功能：　　紫铜纯度十分高，高纯度，而且安排细密，无气孔，含氧量极低，所以用于制造模具精度高，而且耐腐蚀。　　看完这些信任关于紫铜的功能有个概念了，信任今后就不会盲目运用铜产品了，再运用的紫铜的时分就能够充分考虑其功能，用到最合适的方位，带来最大的作用。

  铝青铜功能     铝青铜具有较高的强度和优秀的导电性、导热功能，在大气、淡水和海水中抗蚀性很好，已在水暖、机械和电气等方面得到很好的运用，十分的坚固且耐磨耗，具有优异的抗拉强度和尚可的掣削性；铝青铜管具有杰出的切削磨削功能,可焊接,易热制作成型。铝青铜含铝量一般不超越11.5％，有时还参加适量的铁、镍、锰等元素;铝青铜可热处理强化，其强度比锡青铜高，抗高温氧化性也很好，此铝青铜管具有杰出的切削磨削功能,可焊接,易热制作成型；铝青铜制造物铝青铜管用在耐腐蚀、高强度的场合。

铝的导电性仅次于银、铜，被很多用于电器设备和高压电缆。铝是热和光（包含紫外光）最好的反射体之一，因而它被用作绝热材料以及反射望远镜中的反射镜。世界上最大的望远镜中的反射镜就是喷涂铝的。铝能够制宇航器件，以削减紫外线对人体的损害，有一种宇航服的内层就是由镀有金属铝的八层化纤织物制成的。铝还有杰出的吸音功能，一些广播室、大型建筑天花板就选用铝来吸音。 　　铝在低温环境中强度和机械功能仍很好，所以铝不光能够作冷冻食物运送、贮存的设备以及冰冷区域的建筑物材料，并且还可用于火箭的液氢、液氧贮存箱等零件。铝在温度低于2开以下成为超导体。 　　铝在建筑上大显神通，铝有杰出的抗腐蚀功能。莫斯科克里姆林宫里的议会大厦是用铝和玻璃缔造的。现在铝合金已用于桥梁、大厦、飞机库和水下建筑等方面。 　　运送工具很多选用铝。在国防工业上铝也有很广泛的用处。用铝制成的舰艇，不只速度快、不被海水腐蚀，并且没磁性，能避免磁性突击。

6061铝性能在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。    随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。    纯铝的密度小（ρ=2.7g/m3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。    铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。    铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。    铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀士合金，其中铝硅合金又有简单铝硅合金（不能热处理强化，力学性能较低，铸造性能好），特殊铝硅合金（可热处理强化，力学性能较高，铸造性能良好）。       了解更多有关6061铝性能的信息，请关注上海 有色 网。 

6063铝性能表现在强度比6061低，挤出性良好，可作复杂的断面形状之形材，耐蚀性及表面处理性均佳。    6063铝合金广泛用于建筑铝门窗、幕墙的框架，为了保证门窗、幕墙具有高的抗风压性能、装配性能、耐蚀性能和装饰性能，对铝合金型材综合性能的要求远远高于工业型材标准。 在国家标准GB/T3190中规定的6063铝合金成分范围内，对化学成分的取值不同，会得到不同的材质特性，当化学成分的范围很大时，其性能差异会在很大范围内波动，以致型材的综合性能会无法控制。因此，优选6063铝合金的化学成分成为生产优质铝合金建筑型材的最重要的一环。 合金元素的作用及其对性能的影响 6063铝合金是AL-Mg-Si系中具有中等强度的可热处理强化合金，Mg和Si是主要合金元素，优选化学成分的主要工作是确定Mg和Si的百分含量。    6063铝性能具体表现在：    抗拉强度 σb (MPa)：130～230 　　    6063的极限抗拉强度为124 MPa 　　    受拉屈服强度 55.2 MPa 　　    延伸率25.0 % 　　    弹性系数68.9 GPa     弯曲极限强度228 MPa Bearing Yield Strength 103 MPa 　　    泊松比0.330 　　    疲劳强度 62.1 MPa　 　　    固溶温度是：520℃[4] 　　    退火温度为：415℃×(2-3)h以28℃/h降温速度从415℃冷至260℃ 　　    熔化温度：615～655℃ 　　    比热容：900    了解更多有关6063铝性能的信息，请关注上海 有色 网。 

       铜合金 copper alloy 以纯铜为基体加入一种或几种其他元素所构成的合金。纯铜呈紫红色，又称紫铜。纯铜密度为8.96，熔点为1083℃，具有优良的导电性、导热性、延展性和耐蚀性。     主要用于制作发电机、母线、电缆、开关装置、变压器等电工器材和热交换器、管道、太阳能加热装置的平板集热器等导热器材。常用的铜合金分为黄铜、青铜、白铜3大类。     黄铜 以锌作主要添加元素的铜合金，具有美观的黄色，统称黄铜。铜锌二元合金称普通黄铜或称简单黄铜。三元以上的黄铜称特殊黄铜或称复杂黄铜。含锌低於36％的黄铜合金由固溶体组成，具有良好的冷加工性能，如含锌30％的黄铜常用来制作弹壳，俗称弹壳黄铜或七三黄铜。含锌在36～42％之间的黄铜合金由和固溶体组成，其中最常用的是含锌40％的六四黄铜。为了改善普通黄铜的性能，常添加其他元素，如铝、镍、锰、锡、硅、铅等。铝能提高黄铜的强度、硬度和耐蚀性，但使塑性降低，适合作海轮冷凝管及其他耐蚀零件。锡能提高黄铜的强度和对海水的耐腐性，故称海军黄铜，用作船舶热工设备和螺旋桨等。铅能改善黄铜的切削性能；这种易切削黄铜常用作钟表零件。黄铜铸件常用来制作阀门和管道配件等。     青铜 原指铜锡合金，后除黄铜、白铜以外的铜合金均称青铜，并常在青铜名字前冠以第一主要添加元素的名。锡青铜的铸造性能、减摩性能好和机械性能好，适合於制造轴承、蜗轮、齿轮等。铅青铜是现代发动机和磨床广泛使用的轴承材料。铝青铜强度高，耐磨性和耐蚀性好，用於铸造高载荷的齿轮、轴套、船用螺旋桨等。铍青铜和磷青铜的弹性极限高，导电性好，适於制造精密弹簧和电接触元件，铍青铜还用来制造煤矿、油库等使用的无火花工具。     白铜以镍为主要添加元素的铜合金。铜镍二元合金称普通白铜；加有锰、铁、锌、铝等元素的白铜合金称复杂白铜。工业用白铜分为结构白铜和电工白铜两大类。结构白铜的特点是机械性能和耐蚀性好，色泽美观。这种白铜广泛用於制造精密机械、化工机械和船舶构件。电工白铜一般有良好的热电性能。锰铜、康铜、考铜是含锰量不同的锰白铜，是制造精密电工仪器、变阻器、精密电阻、应变片、热电偶等用的材料。