锡的用途是很多投资者关心的话题，那么我们就来说明一下。由于锡具有熔点低、无毒，耐腐蚀，能与许多金属形成合金，有良好的延展性以及外表美观等特性，因而锡的重要性和应用范围不断显现和扩大。锡主要用于制造合金和马口铁的生产。制造合金，主要包括锡铅焊料、锡青铜、轴承合金和其他合金。生产锡铅焊料所使用的锡已超过世界锡消费量的30％，其中75％用于电子工业，而且焊料的用量仍在稳步增长。锡青铜(Cn—Sn合金)早在青铜时代就开始用于制造工具、武器和工艺品，目前锡消费量6％的锡用于配制锡青铜。锡青铜可用于浇铸件、锻配件或烧结件。由于锡合金具有在表面滞留润滑油膜的性质和良好的耐腐性能，所以它是制造轴承的理想材料。含锡的轴承合金主要有巴氏合金、铝锡合金和锡青铜。巴氏合金主要用于大型船用柴油机主轴承和连杆轴承，汽轮机和大型发电机的轴承，中小型内燃机、压缩机和通用机械等的轴承。铝锡合金含6％Sn，通常制作不带轴瓦的整体轴承，如制造飞机发动机轴承。锡青铜用于制造轴承时往往加入磷或铅，如含5％Sn和20％Pb的铅青铜具有良好的轴承性能，可以在润滑条件差的情况下工作，广泛用于制造火车和农机轴承。其他合金包括锡器合金(92%Sn；6％～7％Sb；1％～2％Cu)易熔合金和印刷合金等。马口铁是锡的另一个重要用途，两面都镀上一层很薄(0.0025～0.00038毫米)的锡的薄钢板或钢带。制造马口铁所用的钢材为低碳软钢，其厚度一般为0.15～0.49毫米。目前世界98％以上的马口铁是采用电镀法生产的。马口铁的锡镀层与钢基材料结合紧密，在经受机械变形时不会脱落或产生裂纹，因此马口铁同时具有钢的强度，可加工性、可焊性和锡的耐腐蚀性(特别是耐食品的浸蚀)、无毒、可涂漆和美观装饰性，这使马口铁广泛用于制造刚性容器，特别是用于食品和饮料的包装，其锡用量占世界锡消费量的30％左右。此外马口铁还用于普通照明工程、模件、制造玩具、办公用品、厨房用具、制作展览和广告招牌等。锡的化合物在工业上也有广泛的用途，如二氧化锡在陶瓷工业中用作釉的颜料和遮光剂，工业催化剂；二氧化锡用作还原剂(印染丝织品的媒染剂)，四氯化锡用于毛织品的阻燃剂；硫酸亚锡主要用于锡电镀工艺中，而锡的有机化合物主要用于杀虫剂和塑料工业中的稳定剂和催化剂。锡富展性，塑性好，可以轧制成0．04毫米以下的锡箔。纯锡与弱有机酸作用缓慢，耐蚀性好，即使被腐蚀，所生成的化合物一般无毒，故大量作热镀锡生产马口铁，用于防腐蚀或食品工业中。镀基轴承合金（巴比特）是优良的耐磨材料，它有低的摩擦系数和良好的韧性、导热性和耐蚀性。、锡还能配制成易熔合金、焊锡、印刷合金、锡青铜和含锡黄铜等。含锡的锆基合金在原子能工业中作核燃料包装材料。含锡钛基合金用于航空、造船、原子能、化工和医疗器械等工业部门。锡铌金属间化合物可作超导体。锡的重要化合物二氧化锡、四氯化锡及锡的有机化合物，分别用作陶瓷原料、印染四织品煤染剂，也可用作杀虫剂、防污剂、木材防腐剂和火焰遏制剂等。关于跟过锡的用途的信息，你可以在上海有色网上找到你所需要的答案。

锡青铜的用途是很多人都会关心的问题，因为格影响着锡的价格，下文中就会有这方面的知识。锡青铜含锡量一般在3～14％之间,主要用于制作弹性元件和耐磨零件。变形锡青铜的含锡量不超过 8％，有时还添加磷、铅、锌等元素。磷是良好的脱氧剂，还能改善流动性和耐磨性。锡青铜中加铅可改善可切削性和耐磨性，加锌可改善铸造性能。这种合金具有较高的力学性能、减磨性能和耐蚀性，易切削加工，钎焊和焊接性能好，收缩系数小，无磁性。可用线材火焰喷涂和电弧喷涂制备青铜衬套、轴套、抗磁元件等涂层。尺寸规格有Ф1.6mm、Ф2.3mm锡青铜是铸造收缩率最小的有色金属合金，用来生产形状复杂、轮廓清晰、气密性要求不高的铸件，锡青铜在大气、海水、淡水和蒸汽中十分耐蚀，广泛用于蒸汽锅炉和海船零件。含磷锡青铜具有良好的力学性能，可用作高精密工作母机的耐磨零件和弹性零件。含铅锡青铜常用作耐磨零件和滑动轴承。含锌锡青铜可作高气密性铸件。含有3％～14％锡的青铜，此外还常常加入磷、锌、铅等元素。是人类应用最早的合金，至今已有约4000年的使用历史。它耐蚀、耐磨，有较好的力学性能和工艺性能，并能很好地焊接和钎焊，冲击时不产生火花。分为加工锡青铜和铸造锡青铜。用于压力加工的锡青铜含锡量低于6％～7％，铸造锡青铜的含锡量为10％～14％。常用牌号有QSn4-3，QSn4.4-2.5，QSn7-O.2，ZQSn10，ZQSn5-2-5，ZQSN6-6-3等。锡青铜是铸造收缩率最小的有色金属合金，可用来生产形状复杂、轮廓清晰、气密性要求不高的铸件。锡青铜在大气、海水、淡水和蒸汽中十分耐蚀，广泛用于蒸汽锅炉和海船零件。含磷锡青铜具有良好的力学性能，可用作高精密工作母机的耐磨零件和弹性零件。含铅锡青铜常用作耐磨零件和滑动轴承。含锌锡青铜可作高气密性铸件。如果你想了解锡青铜的用途等更多关于锡的信息，你可以登陆上海有色网中的锡专区进行查询和访问。 

铝合金使用范围：　　一、板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各行各业。　　二、航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。　　三、交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料，车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。　　四、包装用铝材全铝易拉罐制罐料主要以薄板与箔材的形式作为金属包装材料,制成罐、盖、瓶、桶、包装箔。广泛用于饮料、食品、化妆品、药品、香烟、工业产品等包装。　　五、印刷用铝材主要用于制作PS版，铝基PS版是印刷业的一种新型材料，用于自动化制版和印刷。　　六、建筑装饰用铝材铝合金因其良好的抗蚀性、足够的强度、优良的工艺性能和焊接性能、广泛用于建筑物构架、门窗、吊顶、装饰面等。如各种建筑门窗、幕墙用铝型材、铝幕墙板、压型板、花纹板、彩色涂层铝板等。　　七、电子家电用铝材主要用于各种母线、架线、导体、电气元件、冰箱、空调、电缆等。　　国际上已经注册的铝合得奖号有1000多个，每个牌号又有多种状态，在硬度，强度，耐蚀性，加工性，焊接性，装饰性等方面都存在着明显的差异。选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。　　硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度优选跟合金化学成份有直接的关系。其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的较高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。　　硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。纯铝强度较低，而2系及7系热处理型合金度较高，硬度和强度有一定的下相关系。　　耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。一般而言，1系纯铝的耐蚀性较佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。　　加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。因为成形性与状态有关，在选择铝合得奖号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性较佳，反之，热处理状态材料的成形性较差。铝合金的切削性较差，对于模具，机械零件等需要切削性较佳，反之，低强度者切削性较差，对模具，机械零件等需要切削加工的产品，铝合金的切削性是重要的考虑因素。　　焊接性：多数铝合金的焊接性均无问题，尤其是部分5系列的铝合金，是专为焊接考虑而设计的，相对面言，部分2系和7系的铝合金较难焊接。杭州光越金属材料有限公司。　　装饰性能：铝材应用于装饰或某些特定的场合时，需要对其表面进行阳极氧化，涂装等加工，以获得相应的颜色和表面组织，这时其装饰性应该重点考虑的，一般而言，耐蚀性较好的材料，其阳极处理性能，表面处理性能，涂装性能都非常出色。

属热处理可强化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可机加工性能，同时具有中等强度，在退火后仍能维持较好的操作性. 　6061-T651是6061铝合金的主要合金，是经热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金产品，其强度虽不能与2XXX系或7XXX系相比，但其镁、硅合金特性多，具有加工性能极佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。　　　典型用途　 　　一、板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各行各业。 　 　　二、航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。 　 　　三、交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料，车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。 　 　　四、包装用铝材　全铝易拉罐制罐料主要以薄板与箔材的形式作为金属包装材料,制成罐、盖、瓶、桶、包装箔。广泛用于饮料、食品、化妆品、药品、香烟、工业产品等包装。 　 　　五、印刷用铝材主要用于制作PS版，铝基PS版是印刷业的一种新型材料，用于自动化制版和印刷。 　 　　六、建筑装饰用铝材铝合金因其良好的抗蚀性、足够的强度、优良的工艺性能和焊接性能，主要广泛用于建筑物构架、门窗、吊顶、装饰面等。如各种建筑门窗、幕墙用铝型材、铝幕墙板、压型板、花纹板、彩色涂层铝板等。 　 　　七、电子家电用铝材主要用于各种母线、架线、导体、电气元件、冰箱、空调、电缆等领域。 规格：圆棒、方棒 　 　　代表用途包括航天固定装置、电器固定装置、通讯领域。

锡的发现和运用能够追溯到史前，对人类文明起过促进作用的“青铜”年代，就是以锡铜合金青铜的运用为标志的。 锡为银白色金属，元素符号Sn,在元素周期表中属ⅣA族，原子序50，原子量118.69。锡在13.2~161℃时为β锡(白锡)，属四方品系。13.2℃以下为α锡(灰锡)，属等轴晶系。161℃以上为γ锡(脆锡)，属斜方晶系，赤热时,锡敏捷氧化并蒸发。锡的化学价为+2和+4。锡的物理常数为：密度，克/厘米3：β锡7.31(20℃),α锡5.75(13.2℃);熔点231.968℃;沸点2270℃，比热，β锡221.90(25℃)焦/千克•开，α锡2135.268焦/千克•开。 纯锡化学性质比较稳定，不易氧化，长时间与空气触摸构成细密氧化膜，使氧化进程不再向深部开展。使用这一性质，锡常用于制作镀锡薄板(马口铁)，可作食物包装材料。 锡延展性好，易于加工，常加工成管、箔、丝、条和各种精制的器皿。 锡简直可与一切的金属构成合金，其间首要有焊锡、锡青铜、巴氏合金、铅锡轴承合金、印刷合金等。此外，钛基合金、铌锡合金和锡银合金等在原子能工业、航空工业、超导材料和医疗方面均有各自的用处。 锡的化合物中首要的是二氧化锡(SnO3)，其次为四(SnCl4，氯化亚锡(SnCl2)和锡的有机化合物。这些化合物别离可作瓷釉的质料、印染工业的媒染剂、塑料的热稳定剂以及虫剂和菌剂等。 据统计，现在锡的首要用处和所占份额列于下表。国际锡的耗费份额表品种马口铁焊料巴氏合金青铜 黄铜镀锡化工产品其他%402497479

9月18日消息：元素来源：　　主要矿物是锡石，将杂质除去，放于反射炉内，用碳还原可得粗制品，再经加热重熔净化或用电解精制。　　元素用途：　　最重要的用途是贮存食品的镀锡钢制容器。也用来底铁和铜。镀锡的铁片，叫做马口铁。锡的化学品和化合物，不论是无机的还是有机的均广泛用于电镀、陶瓷和塑料工业中。二价锡的化合物，如二氧化锡可作还原剂。　　元素辅助资料：　　锡的熔点比铜低。在自然界多以锡石SnO2的矿物形式存在，古代人们在矿石中取得铜差不多时期就取得了锡。　　可是，锡比铜还软，而且不结实，是不宜制作物件的。只有把锡掺在铜里，使它们成为合金--青铜，才变的坚硬起来。假如把锡的硬度定为5，那么铜的硬度就是30，而青铜的硬度则是100-150。（有关青铜的详细资料参见铜的辅助材料。）　　锡的拉丁名STANNUM和元素符号Sn，一说来自梵文STHAS，是坚硬的意思。另一说来自STANNINE（黄锡矿）。

锡的主要用途是很多网民关心的，我们可以从下文中了解到。世界锡消费多年来一直比较稳定。目前焊锡已经超过镀锡板成为锡的主要终端用途。据估计焊锡消费量约占锡的消费量的 31%，而镀锡板略低，占 30%。　尽管目前高科技行业的不景气导致焊锡的需求下降，但是今后锡需求的增长是肯定的，无铅焊锡代替铅焊锡是全球电子制造业发展的必然趋势。到 2008 年欧盟有望禁止铅和其他有 害物质在电器和电子设备上使用。当然，在电子制造业采用无铅焊锡仍存在电路短路和容易开焊等问题，这些问题已经引起电子工业界的重视，并已经研究出一些解决这类问题的方法。　锡化学制品是锡的另一主要终端用途。近年化学制品领域锡的消费量不断增长。化工用锡主要集中在 5 个方面：PVC 热稳定剂、杀虫剂、催化剂、农业化肥和玻璃镀膜。为了更好 地保护海洋环境，政府间海事协商组织(International Maritime Organisation)宣布在海上 防污处理中禁止使用醋酸三丁基锡，该禁令 2003 年 1 月生效。这必将对化学制品领域锡的消费产生重要影响。　高附加值的钢铁产品镀锡板(俗称马口铁)，主要用于包装行业，由于其良好的密封性、保藏性、避光性、坚固性和特有的金属装饰魅力，决定了其在包装容器业内具有广泛的适用 性，是国际上通用的包装品种，镀锡板是锡的另一重要消费领域。随着镀锡板的产量的不断增长，锡在该领域的需求不断增加。目前世界年消费量约 1500 万～1600 万 t。我国人口占世界四分之一，而镀锡板消费量仅占世界消费量的十六分之一。近年来，中国镀锡板视消费量120 万 t 左右，其中相当一部分要靠进口弥补缺口。锡的主要用途基本上就是这些，如果想了解锡的其他一些信息，你看登陆上海有色网进行查询。

合　金典　型　用　途1050食物、化学和酿制工业用揉捏盘管，各种软管，烟花粉1060要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用处1100用于加工需求有杰出的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食物工业设备与储存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光用具1145包装及绝热铝箔，热交换器1199电解电容器箔，光学反光堆积膜1350电线、导电绞线、汇流排、变压器带材2011螺钉及要求有杰出切削功能的机械加工产品2014运用于要求高强度与硬度（包含高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和揉捏材料，车轮与结构元件，多级火箭榜首级燃料槽与航天器零件，货车构架与悬挂体系零件2017是榜首个取得工业运用的2XXX系合金，现在的运用规模较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运送东西结构件，螺旋桨与配件2024飞机结构、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件2036轿车车身钣金件2048航空航天器结构件与武器结构零件2124航空航天器结构件2218飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和紧缩机环2219航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，作业温度为-270~300摄氏度。焊接性好，开裂耐性高，T8状况有很高的抗应力腐蚀开裂才能2319焊拉2219合金的焊条和填充焊料2618模锻件与自在锻件。活塞和航空发动机零件2A01作业温度小于等于100摄氏度的结构铆钉2A02作业温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片2A06作业温度150~250摄氏度的飞机结构及作业温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉2A10强度比2A01合金的高，用于制作作业温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运送东西与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运送东西结构件2A14形状杂乱的自在锻件与模锻件2A16作业温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下作业的焊接容器与气密座舱2A17作业温度225~250摄氏底的航空器零件2A50形状杂乱的中等强度零件2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、电扇、叶轮等2A70飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、等2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他作业温度高的零件2A90航空发动机活塞3003用于加工需求有杰出的成形功能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些功能又需求有比1XXX系合金强度高的作业，如厨具、食物和化工产品处理与储存设备，运送液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道3004全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品出产与储存设备，薄板加工件，建筑加工件，建筑东西，各种灯具零部件3105房间间隔、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等3A21飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食物等工业配备等5005与3003合金类似，具有中等强度与杰出的抗蚀性。用作导体、炊具、外表板、壳与建筑装修件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜愈加亮堂，并与6063合金的色彩协调一致5050薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，轿车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等5052此合金有杰出的成形加工功能、抗蚀性、可烛性、疲惫强度与中等的静态强度，用于制作飞机油箱、油管，以及交通车辆、船只的钣金件，外表、街灯支架与铆钉、五金制品等5056镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需求有高抗蚀性的其他场合5083用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，比如舰艇、轿车和飞机板焊接件；需严厉防火的压力容器、致冷设备、电视塔、钻探设备、交通运送设备、元件、装甲等5086用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、轿车、飞机、低温设备、电视塔、钻井设备、运送设备、零部件与甲板等5154焊接结构、贮槽、压力容器、船只结构与海上设备、运送槽罐5182薄板用于加工易拉罐盖，轿车车身板、操作盘、加强件、托架等零部件5252用于制作有较高强度的装修件，如轿车等的装修性零部件。在阳极氧化后具有亮光通明的氧化膜5254过氧化氢及其他化工产品容器5356焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝5454焊接结构，压力容器，海洋设备管道5456装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船只材料5457经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件5652过氧化氢及其他化工产品储存容器5657经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件，但在任何情况下有必要保证材料具有细的晶粒安排5A02飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船只结构件5A03中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来替代5A02合金5A05焊接结构件，飞机蒙皮骨架5A06焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件5A12焊接结构件，防弹甲板6005揉捏型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等6009轿车车身板6010薄板：轿车车身6061要求有必定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制作货车、塔式建筑、船只、电车、家具、机械零件、精细加工等用的管、棒、形材、板材6063建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的揉捏材料6066锻件及焊接结构揉捏材料6070重载焊接结构与轿车工业用的揉捏材料与管材6101公共轿车用高强度棒材、电导体与散热器件等6151用于模锻曲轴零件、机器零件与出产轧制环，供既要求有杰出的可锻功能、高的强度，又要有杰出抗蚀性之用6201高强度导电棒材与线材6205厚板、踏板与耐高冲击的揉捏件6262要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件6351车辆的揉捏结构件，水、石油等的运送管道6463建筑与各种用具型材，以及经阳极氧化处理后有亮堂表面的轿车装修件6A02飞机发动机零件，形状杂乱的锻件与模锻件7005揉捏材料，用于制作既要有高的强度又要有高的开裂耐性的焊接结构，如交通运送车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制作体育器件如网球拍与垒球棒7039冷冻容器、低温器械与储存箱，消防压力器件，军用器件、装甲板、设备7049用于铸造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与零件——起落架液压缸和揉捏件。零件的疲惫功能大致与7075-T6合金的持平，而耐性稍高7050飞机结构件用中厚板、揉捏件、自在锻件与模锻件。制作这类零件对合金的要求是：抗脱落腐蚀、应力腐蚀开裂才能、开裂耐性与抗疲惫功能都高7072空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层7075用于制作飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀功能强的高应力结构件、模具制作7175用于铸造航空器用的高强度结构性。T736材料有杰出的归纳功能，即强度、抗脱落腐蚀与抗应力腐蚀开裂功能、开裂耐性、疲惫强度都高7178供制作航空航天器的要求抗压屈从强度高的零部件7475机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的开裂耐性的零部件7A04飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等变形铝及铝合金状况、代号1.规模本标准规则了变形铝合金的状况代号。本标准适用于铝及铝加工产品。2.根本原则2.1根底状况代号用一个英文大写字母表明。2.2细分状况代号选用根底状况代号后跟一位或多位阿拉伯数字表明。2.3根本状况代号表1 根本状况分为5种代号称号阐明与运用Ｆ自在加工状况适用于在成型进程中，关于加工硬化和热处理条件特殊要求的产品，该状况产品的力学功能不作规则。Ｏ退火状况适用于经完全退火取得最低强度的加工产品。Ｈ加工硬化状况适用于通过加工硬化进步强度的产品，产品在加工硬化后可通过（也可不通过）使强度有所下降的附加热处理。Ｗ固熔热处理状况处理状况 一种不安稳状况，仅适用于经固溶热处理后，室温下天然时效的合金，该状况代号仅表明产品处于天然时效阶段。Ｔ热处理状况(不同于F、O、H状况)适用于热处理后，通过（或不通过）加工硬化到达安稳的产品。T代号后边有必要跟有一位或多位阿拉伯数字。3.细分状况代号3.1 H的细分状况在字母H后边增加两位阿拉伯数字（称作HXX状况），或三位阿拉伯数字（称作HXXX状况）表明H的细分状况。3．1．1 HXX状况3．1．1．1 H后边的第1位数字表明取得该状况的根本处理程序，如下所示： 　 H1—单纯加工硬化处理状况。适用于未经附加热处理，只经加工硬化即取得所需强度的状况。 H2—加工硬化及不完全退火的状况。适用于加工硬化程度超越制品规则要求后，经不完全退火，使强度下降到规则目标的产品。关于室温下天然时效软化的合金，H2与对应的H3具有相同的最小极限抗拉强度值；关于其它合金，H2与对应的H1具有相同的最小极限抗拉强度值，但延伸率比H1稍高。 H3—加工硬化及安稳化处理的状况。适用于加工硬化后经热处理或因为加工进程中受热效果致使其力学功能到达安稳的产品。H3状况仅适用于在室温下逐步时效软化（除非经安稳化处理）的合金。 H4—加工硬化及涂漆处理的状况。适用于加工硬化后，经涂漆处理导致了不完全退火的产品。 　 3．1．1．2 H后边的第2位数字表明产品的加工硬化程度。数字8表明硬状况。一般选用O状况的最小抗拉强度与表2 规则的强度差值之和，来规则HX8的最小抗拉强度值。关于O（退火）和HX8状况之间的状况，应在HX代号后别离增加从1到7的数字来表明，在HX后增加数字9表明比HX8加工硬化程度更大的超硬状况，各种HXX细分状况代号及对应的加工硬化程度如表3所示：表2 HX8状况与O状况的最小抗拉强度差值O状况的最小抗拉强度/MpaHX8状况与O状况的最小抗拉强度差值/Mpa≤405545～606565～807585～10085105～12090125～16095165～200100205～240105245～280110285～320115≥325120表3 HXY细分状况代号与加工硬化程度细分状况代号加工硬化程度HX1抗拉强度极限为O与HX2状况的中间值HX2抗拉强度极限为O与HX4状况的中间值HX3抗拉强度极限为HX2与HX4状况的中间值HX4抗拉强度极限为O与HX8状况的中间值HX5抗拉强度极限为HX4与HX6状况的中间值HX6抗拉强度极限为HX4与HX8状况的中间值HX7抗拉强度极限为HX6与HX8状况的中间值HX8硬状况HX9超硬状况最小抗拉强度极限值超HX8状况至少10Mpa注：当按上表断定的HX1~HX9状况的抗拉强度值，不是以0或5结束的。应修约至以0或5结束的相邻较大值。3．1．2 HXXX状况 　 　 　 HXXX状况代号如下所示： a） H111 适用于终究退火后又进行了适量的加工硬化，但加工硬化程度又不及H11状况的产品。 b）H112 适用于热加工成型的产品。该状况产品的力学功能有规则要求。 c）H116 适用于镁含量≥4.0%的5XXX系合金制成的产品。这些产品具有规则的力学功能和抗脱落腐蚀功能要求。 d）花纹板的状况代号 花纹板的状况代号和其对应的、压花前的板材状况代号如表4所示：表4 花纹板和其压花前的板材状况代号对照花纹板的状况代号压花前的板材状况代号H114OH124H11H224H21H324H31H134H12H234H22H334H32H144H13H244H23H344H33H154H14H254H24H354H34H164H15H264H25H364H35H174H16H274H26H374H36H184H17H284H27H384H37H194H18H294H28H394H38H195H19H295H29H395H393．2 T的细分状况 　 　 　 在字母T后边增加一位或多位阿拉伯数字表明T的细分状况。 　 　 3．2．1 TX状况 　 　 　 在T后边增加0~10的阿拉伯数字，表明细分状况（称作TX状况）如表5所示。T后边的数字表明对产品的茶杯处理程序。表5 TX细分状况代号阐明与运用状况代号阐明与运用T0固溶热处理后，经天然时效再通过冷加工的状况。适用于经冷加工进步强度的产品。T1由高温成型进程冷却，然后天然时效至根本安稳的状况。适用于由高温成型进程冷却后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学功能极限）的产品。T2由高温成型进程冷却，经冷加工后天然时效至根本安稳的状况。适用于由高温成型进程却后，进行冷加工、或矫直、矫平以进步强度的产品。T3固溶热处理后进行冷加工，再，经天然时效至根本安稳的状况。适用于在固溶热处理后，进行冷加工、或矫直、矫平以进步强度的产品。T4固溶热处理后天然时效至根本安稳的状况。适用于固溶热处理后，不在进行冷加工（可行矫直、矫平，但不影响力学功能极限）的产品。T5由高温成型进程冷却，然后进行人工时效的状况。适用于由高温成型进程冷却后，不通过冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学功能极限），予以人工时效的产品。T6由固溶热处理后进行人工时效的状况。适用于由固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学功能极限）的产品。T7由固溶热处理后进行人工时效的状况。适用于由固溶热处理后，为获取某些重要特性，在人工时效时，强度在时效曲线上越过了最高峰点的产品。T8固溶热处理后经冷加工，然后进行人工时效的状况。适用于经冷加工、或矫直、矫平以进步产品强度的产。T9固溶热处理后人工时效，然后进行冷加工的状况。适用于经冷加工进步产品强度的产品。T10由高温成型进程冷却后，进行冷加工，然后进行人工时效的状况。适用于经冷加工、或矫直、矫平以进步产品强度的产品。注：某些6XXX的合金，无论是炉内固溶热处理，仍是从高温成型进程急冷以保存可溶性组分在固溶体中，均能到达相同的固溶热处理效果，这些合金的T3、T4、T6、T7、T8和T9状况可选用上述两种处理办法的任一种。3．2．2 T状况及TXXX状况（消除应力状况外） 　 　 　 在TX状况代号后边再增加一位阿拉伯数字（称作TXX状况），或增加两位阿拉伯数字（称作TXXX状况），表明通过了显着改动产品特性（如力学功能、抗腐蚀功能等）的特定工艺处理的状况，如表6所示。表 6 TXX及TXXX细分状况代号阐明与运用状况代号阐明与运用T42适用于自O或F状况固溶热处理后，天然时效到达充沛安稳状况的产品，也适用于需方对任何状况的加工产品热处理后，力学功能到达了T42状况的产品。T62适用于自O或F状况固溶热处理后，进入人工时效的产品，也适用于需方对任何状况的加工产品热处理后，力学功能到达了T62状况的产品。T73适用于固溶热处理后，通过时效以到达规则的力学功能和抗应力腐蚀功能目标的产品。T74与T73状况界说相同。该状况的抗拉强度大于T73状况，但小于T76状况。T76与T73状况界说相同。该状况的抗拉强度别离高于T73、T74状况，抗应力腐蚀开裂功能别离低于T73、T74状况，但其抗脱落腐蚀功能仍较好。T7X2适用于自O或F状况固溶热处理后，进行人工时效处理，力学功能及抗腐蚀功能到达了T7X状况的产品。T81适用于固溶热处理后，经1%左右的冷加工变形进步强度，然后进行人工时效的产品。T87适用于固溶热处理后，经7%左右的冷加工变形进步强度，然后进行人工时效的产品。3．2．3 消除应力状况 　 　 　 在上述TX或TXX或TXXX状况代号后边增加“51”、或“510”、或“511”或“52”或“54”表明阅历了消除应力处理的产品状况代号，如表7所示。表7 消除应力状况代号阐明与运用状况代号阐明与运用TX51适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后，按规则量进行拉伸的厚板、轧制或冷精整的棒材以及模锻件、锻环或轧制环，这些产品拉伸后不再进行矫直。 厚板的永久变形量为1.5%~3%；轧制或冷精整棒材的永久变形量为1%~3%；模锻件锻环或轧制环的永久变形量为1%~5%。TXX51TXXX51TX510适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后，按规则量进行拉伸的挤制棒、型和管材，以及拉制管材，这些产品拉伸后不再进行矫直。 挤制棒、型和管材的永久变形量为1%~3%；拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。TXX510TXXX510TX511适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后，按规则量进行拉伸的挤制棒、型和管材，以及拉制管材，这些产品拉伸后可微略行矫直以契合标准公役。 挤制棒、型和管材的永久变形量为1%~3%；拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。TXX511TXXX511TX52适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后，通过紧缩来消除应力，以发作1%~5%，永久变形量的产品。TXX52TXXX52TX54适用于在终锻模内通过冷整形来消除应力的模锻件。TXX54TXXX544.3 W的消除应力状况 　 　 　正如T的消除应力状况代号表明办法，可在W状况代号后边增加相同的数字（51、52、54），以表明不安稳的固溶热处理及消除应力状况。附录A（提示的附录）原状况代号相应的新代号旧代号新代号旧代号新代号MOCYSTX51、TX52等RH112或FCZYT0YHX8CSYT9Y1HX6MCST62Y2HX4MCZT42Y4HX2CGS1T73THX9CGS2T76CZT4CGS3T74CST6RCST5注：原以R状况交货的、供给CZ、CS试样功能的产品，其状况可别离对应新代号T62、T42。铝 及 铝 合 金 腐 蚀 的 基 本 类 型1．点腐蚀 点腐蚀又称为孔腐蚀，是在金属上发作针尖状、点状、孔状的一种为部分的腐蚀形状。点腐蚀是阳极反响的一种共同方式，是一种自催化进程，即点腐蚀孔内的腐蚀进程构成的条件既促进又足以保持腐蚀的持续进行。2．均匀腐蚀 铝在磷酸与等溶液中，其上的氧化膜会溶解，发作均匀腐蚀，溶解速度也是均匀的。溶液温度升高，溶质浓度加大，促进铝的腐蚀。3．缝隙腐蚀 缝隙腐蚀是一种部分腐蚀。金属部件在电解质溶液中，因为金属与金属或金属与非金属之间构成缝隙，其宽度足以使介质浸入而又使介质处于一种阻滞状况，使得缝隙内部腐蚀加重的现象称为缝隙腐蚀。 4．应力腐蚀开裂（SCC） 铝合金的SCC是在20世纪30年代初发现的。金属在应力（拉应力或内应力）和腐蚀介质的联合效果下所发作的一种损坏，被称为SCC。SCC的特征是构成腐蚀—机械裂缝，既能够沿着晶界开展，也能够穿过晶粒扩展。因为裂缝扩展是在金属内部，会使金属结构强度大大下降，严峻时会发作俄然损坏。SCC在必定的条件下才会发作，它们是： ——必定的拉应力或金属内部有剩余应力。板 带 材 工 艺 废 品 种 类 及 产 生 原 因1．贯穿气孔 熔铸质量欠好。2．表面气泡 铸锭含氢量高安排疏松；铸锭表面凸凹不平的当地有脏东面，装炉前没有擦净；蚀洗后，铸块与包铝板表面有蚀洗残留痕迹；加热时刻过长或温度过高，铸块表面氧化；榜首道焊合轧制时，乳液咀没有闭严，乳液流到包铝板下面。 3．铸块开裂 热轧时压下量过大，从铸锭端头开裂；铸块加热温度过高或过低。 4．力学功能不合格 没有正确履行热处理准则或热处理设备不正常，空气循环欠好；淬火时装料量大，盐浴槽温度不行时装炉，保温时刻缺乏，没有到达规则温度即出炉；实验室选用的热处理准则或实验办法不正确；试样规格形状不正确，试样表面被损坏。 5．铸锭夹渣 熔铸质量欠好，板片内夹有金属或非金属残渣。 6．撕裂 光滑油成分不合格或乳液太浓，板片与轧辊间发作滑动，金属变形不均匀；没有操控好轧制率，压下量过大；轧制速度过大；卷筒张力调整得不正确，张力不安稳；退火质量欠好；金属塑性不行；辊型操控不正确，使金属内应力过大；热轧卷筒裂边；轧制时光滑欠好，板带与轧辊冲突过大；送卷不正，带板一边发作拉应力，一边发作压应力，使边际发作小裂口，经屡次轧制后，从裂口处持续扩展，以致撕裂；精整时拉伸机钳口夹持不正或不均，或板片有裂边，拉伸时就会构成撕裂；淬火时，兜链兜得欠好或过紧，使板片压裂，拉伸矫直时构成撕裂。 7．过薄 压下量调整不正确；测厚仪呈现毛病或运用不妥；辊型操控不正确。 8．压折（折叠） 辊型不正确，如压光机轴承发热，使轧辊两头胀大，成果压出的板片中间厚两头薄；压光前板片波涛太大，使压光量过大，然后发作压折；薄板压光时送入不正简单发作压折；板片两头厚差大，易发作压折。 9．非金属压入 热轧机的轧辊、辊道、剪刀机等不清洁，加工进程中脏物掉在板车带上，经轧制而构成；冷轧机的轧辊、导辊、三辊矫直机、卷取机等触摸带板的部分不清洁，将脏物压入；轧制油喷咀阻塞或压力低，带板表面上粘附的非金属脏物冲刷不掉；乳液替换不及时，铝粉冲刷不净及乳液槽未洗刷洁净。 10．过烧 热处理设备的高温外表不精确；电炉各区温度不均；没有正确履行热处理准则，金属加热温度到达或超越金属过烧温度；装料时放得不正，接近加热器的当地或许发作部分过烧。 11．金属压入 加热进程中金属屑落到板带上经轧制后构成；热轧时辊边道次少，裂边的金属掉在带板上；圆盘剪切边质量欠好，带板边际有毛刺，紧缩空气没有吹净带板表面的金属屑；轧辊粘铝后，将粘铝块压在带板上；导尺夹得过紧，刮下来的碎屑掉在板上。 12．波涛 辊型调整得不正确，原始辊型不适合；板形操控体系呈现毛病或运用不妥；冷轧毛料原始板形差或断面中凸度过大；压下率、张力、速度等工艺参数挑选不妥；各种类型的矫直机调整得欠好，矫直辊辊缝空隙不一致，使板片薄的一边发作波涛；对拉伸矫直和拉弯矫直机，伸长率挑选不妥。 13．腐蚀 板片经淬火、洗刷、枯燥后，表面残留有酸、碱或硝盐痕迹时，通过一段时刻后板片就会遭到腐蚀；板带保管不妥，有水滴掉在板面上；加工进程中，触摸产品的辅助材料，如火油、轧制油、乳液、包装油等含有水分或呈碱性，都或许引起腐蚀；包装时卷材温度过高，或包装欠好，运送进程中受损坏。 14．划伤 热轧机辊道，导板粘铝，使热压板带划伤；冷轧机导板、夹送辊等有杰出尖角或粘铝；精整机列加工中被导路划伤；制品包装时，抬片抬放不妥。 15．元素分散 退火及淬火时，没有正确履行热处理准则，不合理地延伸加热时刻或进步保温温度；退火、淬火次数过多；热轧尾部或预先剪切机列没有按工艺规程要求切头切尾，使板片包铝层不合格而构成；错用了包铝板，运用铝板太薄。 16．过厚 原因同7“过薄”。 17．擦伤 吊运卷筒时不小心，易构成卷筒擦伤；送板带不正，轧制时将送歪的带板拉正，使带板与轧辊间发作相对磨擦；卷卷时张力选用不正确，卷取时张力小，开卷时张力大，轧辊把卷筒拉紧使板间发作错动；光滑油含沙锭油太多，轧制后卷筒上残留油不一样，开卷时圈与圈之间发作很细小的滑动构成擦伤。 18．过窄 剪切时圆盘剪距离调整过窄；热粗轧宽展余量缺乏；热精轧圆盘剪调节时，没有很好地考虑冷缩短量与剪切时的剪切余量。 19．过短 剪切时定尺不妥或设备呈现毛病。 20．镰刀形 热轧机轧辊两头辊缝值不同；导尺送带板不正，带板两头延伸不同；热轧机轧辊预热欠好，辊形不正确；乳液喷发不均或喷咀有阻塞；压光机轧制时板片未对中。 21．裂边 铸锭加热温度过低，热压时发作的裂边没有悉数切掉，冷轧后裂边扩展；热轧辊边量过小，或许发作裂边；压下率过大或过小；铸锭浇口部分未切掉，热轧时就会裂边；切边时两头切得不均，一边切得太少，或许发作裂边；退火质量欠好，金属塑性不行；包铝板放得不正，使一面侧边包铝不完全。 22．裂纹 铸锭自身裂纹或加热温度过高或过低；轧制率不适当引起紧缩。 23．缩短孔 铸块质量欠好。 24．白斑驳 冷轧用的乳液不清洁，或新换乳液拌和不均。 25．乳液痕 轧制时乳液没有吹净，使乳液卷进筒里；热精轧温度太低，乳液浓度太高；风管里有水，随空气吹到带板上。 26．包铝层错动 包铝板放得不正，热粗轧时金属包铝板和铸锭间发作错动；热粗轧轧制时铸块送得不正；焊合轧制时压下量太小，没有焊合上；对侧面包铝铸块辊边量太大；精整剪切及热精轧切边量不均，一边切得太少。 27．洼陷（碰伤） 板片或卷筒在转移或停放进程中被磕碰；冷轧或退火时卡子打得欠好，以及退火料不洁净，有金属物或杰出物；冷轧时卷进硬的金属渣或其它硬东西。 28．松树枝状 冷轧时压下量太大，金属在轧辊间因为冲突力大，来不及活动而发作滑动；轧制液浓度太大，活动性欠好，不能均匀分布在板带面上，轧制后就会发作松树状；厚度显现仪器呈现毛病；冷轧张力太小。 29．压过划痕 热轧发作波涛或镰刀形，当其通过尾部给料辊、剪刀、三辊等时被划伤，及轧热机导板之划伤，并被压过；退火装料或转移次数多，使卷筒松层；热轧路途粘铝划伤带板，经冷轧后发作；冷轧机的路途，三辊、五辊呈现粘伤或滚动不灵，划伤、擦伤铝板，经轧制而发作；冷轧及热轧张力不安稳，张力巨细不匹配，或装卸卷时不小心，使层间错动擦伤板面。 30．硝石痕 淬火后洗刷不净，板片表面留有硝石痕压光前擦得不洁净。 31．印痕 冷轧机轧辊粘有金属残渣，或轧辊上带有印痕印在板面上；矫直和辊子上粘有金属残屑，未清辊或清辊不完全。矫直前金属残渣掉在板片上，经矫直而构成。 32．粘铝 在剪切机列上因矫直机辊子不洁净构成粘铝；精整时的一切多辊矫直机易粘伤片板面；热轧或冷轧时轧辊粘铝构成板带粘伤。 33．折伤 薄板转移不小心。 34．揉擦伤 淬火后板片弯曲度太大，相互擦伤；装卸料时不小心，或装料量太多，使板片相互错动。 35．横波 冷轧薄板时张力操控不妥，使卷筒内匝在卸卷时构成雀窝；轧制进程中中间泊车。 36．包铝层厚度不合格 热轧焊合压下量过大；热轧尾部或预剪切头切尾量太少；包铝板用错了；碱洗时刻过长。 37．油痕 冷轧今后板上残留轧制油。 38．滑移线 板片在拉伸时因拉伸量太大呈现的滑移线（沿途45°）方向。 39．水痕 淬火后未擦洁净，压光时压在板片上。 40．表面不亮 轧辊、压光辊、矫直辊光洁度不行，光滑功能欠好，太脏。 41．小黑点 在热轧板材进程中，因为高温乳液分化，分化产品与在轧制进程中因光滑欠好使轧辊与铝板冲突而发作的铝粉在高温下相互效果，发作“小黑点”混合于乳液中，通过轧制又压到铝板表面上，构成小黑点；乳液安稳性欠好，不清洁，光滑性欠好，用硬水制造，乳液喷发到轧辊上不均匀，及辊道不清洁，辊道、地沟、油管、油箱不清洁也易发作“小黑点”。 42．起皮 因为铣面质量欠好，加热铸块表面氧化，铸块自身质量欠好构成条状或块状起皮。 43．分层 在轧制进程中，带板端头或边部发作不均匀变形，持续轧制时分散而成。除掉

1. 原材料和回炉料的预备 原材料电解铜及金属铝、铁、锰、镍，要求表面洁净无油污； 回炉料回炉料主要有浇道和废件，浇道现场回炉，废件要求处理洁净油污。 2. 中间合金的预备 103中间合金（AlFe合金）冶炼技术，依照103的份额加上两次烧损后入炉冶炼。Al理论烧损4%～10%、Fe理论烧损1～2%，取上限10%和2%。考虑到二次冶炼，故铝铁的理论烧损应该按16%和4%预置，即冶炼中间合金时应该参加的量如下表1所示 表1. 103中间合金每炉按120kg核算，Al、Fe的入炉质量核算 入炉成分 假定铝铁的质量（kg） 理论烧损百分含量（%） 理论烧损质量（kg） 计入二次烧损后假定入炉质量（kg） 每炉中间合金实践该参加的铝、铁质量（kg） Al 10 10% 1.00 12.00 95.23 Fe 3 2% 0.06 3.12 24.77 注每炉的入炉质量核算方法为实践单炉总质量（120）×(计入二次烧损后假定入炉质量／各合金计入二次烧损后假定入炉质量和（Fe+Al）） 3. 熔剂 铝青铜冶炼过程中所需溶剂按其意图不同分为除渣剂、精粹剂。 除渣剂的挑选张家港溶剂A； 精粹剂的挑选张家港熔剂M，用量为入炉分量的0.3%~0.5%； 各熔剂的参加剂量必定要契合规范，避免影响合金力学功能及各项成分。4. 冶炼设备 I. 油炉   （1） 运用前查看油炉坩埚的情况，及时替换坩埚，新坩埚应该进行预热； （2） 焚烧前及时查看油嘴有无毛病，焚烧通道有无堵塞,若有焦炭状烧结物，有必要整理洁净； （3） 替换坩埚时应确保坩埚底部与雾化喷嘴上沿平齐； （4） 油炉进油开关应该先小后大，渐渐调理以确保燃料充沛焚烧。 II. 东西 （1） 熔化东西，如钢钎、样勺、渣勺、拌和扒子、炉料钳子、钟罩等应备齐并刷好涂料放在炉旁预热； （2） 预备取样（成分判定）所需的金属样模在炉旁预热； （3） 提早预备好力学功能判定试棒所需砂型在炉旁预热； （4） 测温东西套管式钨铼热电偶测定中频炉及油炉温度。5. 浇注设备 I. 离心浇铸机 （1） 浇注前及时查看离心浇铸机的电路、维护壳、盖板、模具夹具等是否无缺，有问题及时处理，重大问题及时向车间陈述进行整改； （2） 浇注前查看冷却水体系是否正常，以确保顺畅浇注； （3） 浇注前确保浇注场所整齐，以防绊倒烫坏； （4） 浇注前及时整理洁净浇道并对准浇道口，确保安全浇注； （5） 离心机有必要彻底停稳后方可脱模。 II. 浇包 （1） 新浇包选用50%石英砂（10～20目），50%石英粉（180目）外加适量的水玻璃(大约6%10%)拌和均匀进行砌筑； （2） 搪好的浇包先预烘必定温度，等阴干24小时后再刷好涂料烘干方可运用

1、2XXX系列合金：螺丝制造、航空机体、卡车骨架、塑料铸模及锻造缸头。 　　2、6XXX系列合金：门窗、家具、建筑装饰用棒及线、机械零件、道路车辆、切削加工材。　　　　6061Fe含量较高,所以硬度较大.适合于做工业形材；　　　　6463Mg含量较高,所以美观光泽度高；　　　　6063Cu含量较高,所以传导性较高.含铜量的大小将直接影响到导电率的好坏和散热片的散热效果。　　　　3、7XXX系列合金：高强度熔接构造物、卡车车体、铁路车辆、冷冻设备、航空器构造体、国防用零件　　　　4、其他(1XXX、3XXX、4XXX、5XXX、8XXX)：电线板金制品及食品设备之板材等五金及电工器材。

航天航空工业、吹塑（瓶）模、超声波塑焊模具、高儿夫球头、鞋模、纸塑模、发泡成型模、脱腊模、范本、夹具、机械设备、模具加工。用于制作高端铝合金自行车车架。

一、铝及铝合金焊接材料使用 纯铝焊丝E00 功能特色：纯铝焊丝，铝含量≥99.5%,有极好的抗腐蚀功能，很高的导热与导电功能，以及极好的可加工功能。对经阳极化处理的材料，需求配色时非常抱负，引荐用于焊接1000系列铝合金。 典型化学成份：Si≤0.03、Cu≤0.002、Zn≤0.013、Fe≤0.18、Mn≤0.003，AL余量用处广泛用于铁路机车、电力、化学、食物等职业。铝硅合金焊丝ER4047 功能特色：本品为含硅12％的合金焊丝，合适焊接各种铸造及揉捏成型铝合金。低熔点及杰出的流动性使母材焊接变形很小。 典型化学成份：Si 12、Mg≤0.10、Fe≤0.80、Cu≤0.03、Zn≤0.20、Mn≤0.15，AL余量 用处：焊接或堆焊轻质合金加工业。铝硅合金焊丝ER4043 功能特色：本品为含硅5％的合金焊丝，合适焊接铸铝合金 典型化学成份：Si 5、Mg≤0.10、Fe≤0.04、Cu≤0.05 ，AL余量 用处：船只、机车、化工、食物、运动器材、模具、家具、容器、集装箱    铝镁合金焊丝ER5356 功能特色：本品为含镁5％的合金焊丝，是一种用处广泛的通用型焊材，合适焊接或表面堆焊 5％镁的铸锻铝合金，强度高，可锻性好，有杰出的抗腐蚀性。本品也能为经阳极化处理的焊 接供给杰出的配色。 典型化学成份：Mg 5、Cr 0.10、（Fe＋Si）0.3、Cu≤0.05、Zn 0.05、Mn 0.15、 Ti 0.1，AL余量 用处：自行车、铝滑板车等运动器材，机车车厢、化工压力容器、兵工出产、造船、航空等 职业。铝镁合金焊丝ER5183 功能特色：本品为含镁3％的合金焊丝，适用于焊接或表面堆焊同等级的铝合金材料。 典型化学成份：Mg 3.5,Cr 0.2,Fe 0.15,Cu≤0.05, Zn 0.10,Mn 0.05,Ti 0.1，AL余量 用处：化工压力容器、核工业、造船、制冷职业、锅炉、 航空航天工业等    铝铜合金焊丝ER2319  功能特色：本品为含铜5.8%-6.8%的合金焊丝，适用于焊接2219同等级的铝合金材料。 典型化学成份：Cu5.8-6.8,Mg 0.2-0.4,Si0.2,Fe 0.3,V0.05-0.15,Zr0.1-0.2 , Zn 0.10, Mn0.2-0.4,Ti 0.1-0.2，   AL余量    用处：核工业、舰船制作、航空航天工业、军工配备等 二、铝合金焊丝及焊条成分国标牌号首要成份(%)特性和用处适当AWSS 301Al≥99.5塑性好、耐蚀。纯铝气焊、氩弧焊用E00S 311Si5 Al Rem.抗裂性好，通用性大。铝合金气焊、氩弧焊用。不宜用高镁合金ER4043S 321Mn1.3 Al Rem.杰出的耐蚀性、可焊性及塑性。铝合金气焊、氩弧焊用ER3003S 331Mg5 Mn0.4Al Rem.耐蚀，强度高。铝合金氩弧焊用ER53565183Mg5 Al Rem.耐蚀、强度高，通用性大。铝合金氩弧焊用ER5183Al 109TAl纯铝，耐蚀性好，但强度不高，纯铝焊接用E1100Al 209TAlSi铝硅，抗裂性好，通用性大。铝合金焊接用，不宜焊接铝镁合金E4043Al 309TAMn铝锰，强度高，耐蚀。铝合金焊接用E3003

类别 ：防锈铝 牌号： LF21     是应用最广的一种防锈铝，它的强度不高，不能热处理强化，在退火状态下有高的塑性，而蚀性好，焊接性好，切削加工性不良。用於制造要求高可塑性和良好焊接性、在液体或气体介质中工作的低载荷零件如油箱、油管、液体容器等；线材可制作铆钉    LF13    耐蚀性高、焊接性能好。导热性、导电性比纯铝低得多。可用冷变形加工进行强化而不能热处理强化。适用於作焊接结构件     LF5/LF10     为铝镁系防锈铝(LF10的含镁量稍高於LF5)强度与LF3相当，热处理不能强化，退火状态塑性高，半冷作硬化塑性中等，焊接性能尚好，LF5用於制作在液体中工作的焊接零件、管道和容器以及其他零件。LF10主要用来制造铆钉    LF6    有较高的强度和耐蚀性，退火和挤压状态下塑性尚好，用氩弧焊的焊缝气密性和塑性尚可。切削加工性良好。用於焊接容器、受力零件、飞机蒙皮及骨架零件    LF5-1    为不可热处理强化铝合金，有一定的强度，耐蚀性、切削性良好。阳极化处理後表面美观，可加工成光学机械部件、船舶部件及导线夹等    LF2/LF3    强度比LF21较高，塑性与耐蚀性高，热处理不能强化，焊接性好(LF3的焊接性优於LF2)，在冷作硬化状态下的切削性较好，可抛光。用於制造在液体中工作的中等强度的焊接件、冷冲压零件和容器等    硬铝 LY1    为铆接铝合金结构用的主要铆钉材料，在淬火和自然时效後的强度较低，但有很高的塑性和良好的工艺性能，焊接性与LY11相同，切削性能尚可，耐蚀性不高，广泛用作中等强度和工作温度＜100℃的结构用铆钉材料    LY2    为耐热硬铝，有较高的强度，热变形时塑性高，可热处理强化，在淬火及人工时效状态下使用，切削加工性良好，耐蚀性比LD7、LD8耐热锻铝较好，在挤压半成品中，有形成粗晶环的倾向，用於制造在较高温度下工作的承力结构件    LT4/LY8/LY9    均为铆钉用合金，LY4有较好的耐热性，可在125-250℃内使用，LY9的强度较高，但其共同缺点是铆钉必须在淬火後2-6小时内使用。LT8适用於制作中等强度的铆钉    LY10     铆钉用合金，有较高的剪切强度，铆接过程不受热处理时间的限制，但耐腐性不好。工作温度不宜超过100℃    LY11    是应用最早的一种标准硬铝，中等强度，可热处理强化，在淬火和自然时效状态下使用，点焊性能良好，气焊及氩弧焊时有裂纹倾向，热态下可塑性尚可，切削加工性在淬火时效状态下尚好，耐蚀性不高。用於制作中等强度的零件和构件，冲压连接部件，局部镦粗的零件(如螺钉、铆钉)    LY12    高强度硬铝，可热处理强化，在退火和刚淬火状态下塑性中等，点焊性能好，气焊和氩弧时有裂纹倾向，抗蚀性不高，切削加工性在淬火和冷作硬化後尚好，退火後低。用於制造要求高负荷的零件以及在150℃以下工作的零件    LY16/LY17     耐热硬铝，常温下强度不高而在高温下 有较高的蠕变强度，热态下塑性较高，可热处理强化，焊接性能良好抗蚀性不高，切削加工性尚好。用於制造250-350℃下工作的零件，板材可用於制作常温或高温下工作的焊接件    超硬铝 LC3    超硬铝铆合金，可热处理强化，剪切强度较高，耐蚀性和切削加工性尚可，铆接时不受热处理时间的限制。用於制作受力结构的铆钉    LC4/LC9     高强度铝合金，在退火和刚淬火状态下的可塑性中等，可热处理强化，通常在淬火、人工时效状态下使用，此时得到的强度比一般硬铝高得多，但塑性较低，有应力集中倾向，点焊性能良好，气焊不良，热处理後的切削加工性良好，退火状态稍差，LC9板材的静疲劳、缺口敏感、抗应力腐蚀性能稍优於LC4。用於制造承力构件和高载荷零件等    特殊铝 LT1    这是一种含Si5%的低合金化二元铝硅合金，其力学性能不高，但抗蚀性很高，压力加工性能良好。适用於制造焊条和焊棒，用於焊接铝合金制品    锻铝 LD2    中等强度，在热态和退火状态下可塑性高，易於锻造、冲压，在淬火和自然状态下具有LF21一样好的耐蚀性，易於点焊和氢原子焊，气焊尚可。切削加工性在淬火时效後尚可。用於制造塑性和高耐蚀性、中等载荷的零件以及形状复杂的锻件    LD2-1/LD2-2    耐蚀性好，焊接性能良好。用於制造大型焊接构件、锻件及挤件    LD5    高强度锻铝，热态下有高的可塑性，易於锻造、冲压，可热处理强化，工艺性能较好，抗蚀性也较好，但有晶间腐蚀倾向，切削加工性和点焊、滚焊、接触焊性能良好，电焊、气焊性能不好。用於制造形状复杂和中等强度的锻件和冲压件等    LD6    在热压力加工时都有很好的工艺性能，可进行点焊和滚焊，热处理後易产生应力腐蚀倾向和晶间腐蚀敏感性。可制造复杂形状和中等强度的锻造零件和模锻件    LD7/LD8/LD9    耐热锻铝，可热处理强化，点焊、滚焊和接触焊性能良好，电焊性能差，耐蚀性和切削加工性尚好，LD8的热强性和可塑性比LD7差。用作在高温下工作的复杂锻件    LD10    高强度铝，热强性较好，但在热态下可塑性差，其他性能同LD5。用於制造高负荷和形状简单的锻件、模锻件    LD30    用於制造中等强度(σb＞27kgf/mm2)在+50~-70℃ 围内工作并要求在潮湿和海水介质中具有合格耐蚀性能的零件    LD31    用於制造强度不高(σb＞20kgf/mm2)耐蚀性能好，有美观装饰表面，在+50~-70℃工作的零件，其合金经特殊机械处理後有较高的导电性能，在电气工业上得到,广泛应用

5083合金中的首要合金元素为镁，具有杰出的抗蚀性与可焊接功能，以及中等强度。优秀的抗腐蚀功能使5083合金广泛用于海事用处如船只，以及轿车、飞机焊接件、地铁轻轨，需严厉防火的压力容器（如液体罐车、冷藏车、冷藏集装箱）、制冷设备、电视塔、钻探设备、交通运输设备、零件、装甲等。典型合金5083-H112机械和物理功能(Typical Mechanical & Physical Properties)焊接性切削性耐蚀性电导率20℃(68℉)(%IACS)密度(20℃)(g/cm3)很好一般很好30-402.66抗拉强度(25°C MPa)屈从强度(25°C MPa)硬度500kg力10mm球延伸率1.6mm(1/16in)厚度最大剪应力MPa3152306514180

航天航空工业、吹塑（瓶）模、超声波塑焊模具、高儿夫球头、鞋模、纸塑模、发泡成型模、脱腊模、范本、夹具、机械设备、模具加工。用于制作高端铝合金自行车车架。

1060为纯铝中添加少量铜元素形成，具有极佳的成形加工特性、高耐腐蚀性、良好的焊接性和导电性。广泛应用于对强度要求不高的产品，如化工仪器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零件、热交换器、钟表面及盘面、铭牌、厨具、装饰品、反光器具等。典型合金1060-H14机械和物理性能(Typical Mechanical & Physical Properties)焊接性切削性耐蚀性电导率20℃(68℉)(%IACS)密度(20℃)(g/cm3)很好不好很好55-632.70抗拉强度(25°C MPa)屈服强度(25°C MPa)硬度500kg力10mm球延伸率1.6mm(1/16in)厚度最大剪应力MPa10090261255

5005：与3003合金类似，具有中等强度与杰出的抗蚀性。用作导体、炊具、外表板、壳与建筑装修件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜愈加亮堂，并与6063合金的色彩协调一致 　　5050：薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，轿车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等 　　5052：此合金有杰出的成形加工功能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制作飞机油箱、油管，以及交通车辆、船只的钣金件，外表、街灯支架与铆钉、五金制品等 　　5056：镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需求有高抗蚀性的其他场合 　　5083：用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，比如舰艇、轿车和飞机板焊接件；需严厉防火的压力容器、致冷设备、电视塔、钻探设备、交通运送设备、元件、装甲等 　　5086：用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、轿车、飞机、低温设备、电视塔、钻井设备、运送设备、零部件与甲板等 　　5154：焊接结构、贮槽、压力容器、船只结构与海上设备、运送槽罐 　　5182：薄板用于加工易拉罐盖，轿车车身板、操作盘、加强件、托架等零部件 　　5252：用于制作有较高强度的装修件，如轿车等的装修性零部件。在阳极氧化后具有亮光通明的氧化膜 　　5254：过氧化氢及其他化工产品容器焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝　　5454：焊接结构，压力容器，海洋设备管道 　　5456：装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船只材料 　　5457：经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件 　　5652：过氧化氢及其他化工产品储存容器 　　5657：经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件，但在任何情况下有必要保证材料具有细的晶粒安排 　　5A02飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船只结构件 　　5A03：中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来替代5A02合金 　　5A05：焊接结构件，飞机蒙皮骨架 　　5A06：焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件 　　5A12：焊接结构件，防弹甲板

1050：食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉　　　　1060：要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途　　　　1100：用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具　　　　1145：包装及绝热铝箔，热交换器　　　　1199：电解电容器箔，光学反光沉积膜　　　　1350：电线、导电绞线、汇流排、变压器带材

3003的合金元素为锰，具有极佳的成形加工特性、高耐腐蚀性、良好的焊接性和导电性，强度比1100更高。广泛用于厨具、食物及化工产品处理与贮存装置、运输液体产品的槽、罐、以薄板加工的各种压力容器与管道、热交换器、铆钉、焊丝、洗衣机缸体等。典型合金3003-H14机械和物理性能(Typical Mechanical & Physical Properties)焊接性切削性耐蚀性电导率20℃(68℉)(%IACS)密度(20℃)(g/cm3)很好不好很好50-552.73抗拉强度(25°C MPa)屈服强度(25°C MPa)硬度500kg力10mm球延伸率1.6mm(1/16in)厚度最大剪应力MPa150145408-1695

铝合金具有重量轻、易成型、比强度高、耐蚀性好等特色，广泛使用于航空航天、交通运输、轻工、建材、包装防腐、电器、家具等各个领域[1]。铝制品达70余万种，有第二钢铁之称。以铝代钢、铜和木材是当今世界的发展趋势，铝合金本来色彩较单一，不能满意使用中色彩多样化的需求，跟着人们生活水平的进步，对色彩多样的铝上色产品提出了更新、更高的要求，赋予其优异的表面功用特性[2]。发展到今日，铝型材阳极氧化电解上色技能现已处于核心技能位置[3]，铝型材电解上色技能水平的凹凸代表着一个铝型材厂商表面处理技能水平的位置，决议着铝型材厂商产品的竞赛力，本文针对现在铝型材职业中选用较多、使用较广泛的锡—镍双盐电解上色技能进行具体的研讨。 　　二、锡—镍双盐电解上色机理 　　现在国内外工业化出产的电解上色技能根本上是锡—镍双盐和单镍盐两类[4]，尤其是锡—镍双盐电解上色技能工业化上使用较广泛，其上色的色彩大体上都是从浅到深的古铜色系【5、6】，这是再可见光规模内散射效应得到的色系，国内外研讨者对锡—镍双盐电解上色工艺在20世纪80年代就趋于老练，对电解上色的机理进行深化的研讨【7】，从微观上研讨了氧化膜及上色机理，可是电解上色进程比较复杂，有些研讨理论没有得到一致认可，如电解上色膜中金属的存在形状，电解上色显色原理，电解上色进程中电流怎么通过阻挡层使金属离子复原在氧化膜的底部等都有不同的观念和观点。国内外的研讨标明【8、9】，不管何种金属盐的沟通电解上色膜，阳极膜孔中的堆积物既有结晶态的金属离子，也有非晶态的金属氧化物或氢氧化物，不同的金属离子堆积呈不同的色彩【10】，阳极氧化和电解上色的条件随所选用金属盐的不同而不同。 　　锡—镍双盐电解上色根本进程分为3个进程【11、12】：(1)Sn2+ 、Ni2+和H+等反响物离子向氧化膜阻挡层表面邻近传递;(2)Sn2+和Ni2+在氧化膜阻挡层与上色液界面间取得电子，H+穿入阻挡层，在基体与阻挡层界面间取得电子;(3)分出金属和出产。Sn2+在阴极的复原堆积反响：Sn2++2e→Sn;与此一起氢离子在阴极的放电反响发作：2H++2e→H2;因为锡—镍双盐电解上色工艺 PH为1左右，达不到Ni2+复原电极电位，此刻镍离子不能被复原，只要亚锡离子被复原【3、13】。 　　三、大型出产线铝合金锡—镍双盐电解上色关键技能 　　3.1　工艺参数对铝型材锡—镍双盐电解上色的影响 　　3.1.1　主盐浓度对铝型材锡—镍双盐电解上色的影响 　　在锡—镍双盐电解上色液中，假如硫酸亚锡和硫酸镍浓度低于工艺规模，就不简单在铝的氧化膜空中着上色彩，若硫酸亚锡和硫酸镍浓度过高时，易呈现浮色，水洗后易被洗脱。因而，主盐浓度的操控必须在工艺规模内，以确保着上由浅至深色彩要求，一般大型出产线出产香槟色系，硫酸亚锡浓度操控为：4-5g/L;硫酸镍浓度操控为18-20g/L;若出产古铜或黑色系，则硫酸亚锡浓度操控为：8-10g/L;硫酸镍浓度操控为：28-30g/L;在锡—镍双盐电解上色工艺中镍离子是不能被复原堆积在铝氧化膜孔中，参加镍离子是使其与亚锡离子竞赛复原并促进亚锡离子复原堆积在氧化膜孔内，加速电解上色进程，缩短了电解上色时刻。 　　3.1.2　槽夜PH值对铝型材锡—镍双盐电解上色的影响 　　在锡—镍双盐电解上色液中，槽夜PH值一般要恒定在1左右，当PH值超越1.5以上，二价锡离子的水解作用加重，氧化膜遭到浸蚀，易被氢氧化物堵住膜孔而着不上色，此刻可用试剂硫酸来调槽液，参加硫酸是进步槽液酸度较经济、较有用的办法，此外也可参加有机酸来进步槽液酸度，有机酸尽管报价比硫酸高，可是参加有利于进步槽液的络合作用。槽液的PH值也不行过低，当槽液PH值低于0.5时，氧化膜易遭到腐蚀而难着上色，着上色的部分也会呈现不均匀或色彩偏青且简单褪色，有时乃至彻底着不上色，一起槽液PH值太低还会形成氢离子优先于亚锡离子被复原生成，降低了亚锡离子的堆积速度，影响电解上色作用。 　　3.1.3　槽液温度对锡—镍双盐电解上色的影响 　　槽液温度上升会加速二价锡离子氧化成四价锡离子，且水解反响速度加速，为此，操控槽液温度对保护槽液稳定性具有重要的含义，槽液温度过高另一缺陷是使上色液的电导率加大，亚锡离子的复原反响加速，跟着上色速度加速，氧化膜表面易着上粗糙的浮色，工艺操控难度加大。假如槽液温度过低，则上色速度缓慢，只能着浅的色彩。一般大型出产线上锡-镍双盐电解上色槽液温度操控为18-22℃，槽液温度假如操控在工艺规模之内，则以上两点都可防止发作。 　　3.1.4　沟通电压改变对锡—镍双盐电解上色的影响 　　在电解上色液的浓度、PH值、温度和上色时刻不变的条件下，若果选用低电压上色，则上色速度缓慢，色度较浅，若果选用进步上色电压，则上色速度加速，并能着上较深的色彩，大型出产线上出产淡色线产品沟通电压一般操控为15-17V，出产深色系产品沟通电压一般操控为17-19V;此外沟通电压不能上升太快，一般通过大约40s使沟通电压从0V增加到17V，假如电压上升太快，就会使氧化膜发作剥离，然后导致不能上色。

6061合金中的主要合金元素为镁与硅，具有中等强度、良好的抗腐蚀性、可焊接性，氧化效果较好。广泛应用于要求有一定强度和抗蚀性高的各种工业结构件，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、铁道车辆、家具等。典型机械和物理性能(Typical Mechanical & Physical Properties)焊接性切削性耐蚀性电导率20℃(68℉)(%IACS)密度(20℃)(g/cm3)很好一般较好40-502.70抗拉强度(25°C MPa)屈服强度(25°C MPa)硬度500kg力10mm球延伸率1.6mm(1/16in)厚度最大剪应力MPa3102769512205

1050：食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉 1060：要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途 1100：用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不 要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具 1145：包装及绝热铝箔，热交换器1199：电解电容器箔，光学反光沉积膜 1350：电线、导电绞线、汇流排、变压器带材

3003：用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道。 　　3004：全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件。 　　3105：房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件， 瓶盖、瓶塞等。 　　3A21：飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等。

铝合金3A21用途 　　标准：GB/T3190-1996主要特征及应用范围：为AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度不高（稍高于工业纯铝），不能热处理强化，故采用冷加工方法来提高它的力学性能：在退火状态有很高的塑性，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如油箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。 　　化学成分： 　　硅Si：0.60　　铁Fe: 0.70　　铜Cu：0.20　　锰Mn：1.0-1.6　　镁Mg：0.05　　锌Zn：0.15　　钛Ti：0.10-0.20　　铝Al：余量

合　金 典　型　用　途1050 食物、化学和酿制工业用揉捏盘管，各种软管，烟花粉1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用处1100 用于加工需求有杰出的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食物工业设备与储存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光用具1145 包装及绝热铝箔，热交换器1199 电解电容器箔，光学反光堆积膜1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材2011 螺钉及要求有杰出切削功能的机械加工产品2014 运用于要求高强度与硬度（包含高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和揉捏材料，车轮与结构元件，多级火箭榜首级燃料槽与航天器零件，货车构架与悬挂体系零件2017 是榜首个取得工业运用的2XXX系合金，现在的运用规模较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运送东西结构件，螺旋桨与配件2024 飞机结构、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件2036 轿车车身钣金件2048 航空航天器结构件与武器结构零件2124 航空航天器结构件2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和紧缩机环2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，作业温度为-270~300摄氏度。焊接性好，开裂耐性高，T8状况有很高的抗应力腐蚀开裂才能2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料2618 模锻件与自在锻件。活塞和航空发动机零件2A01 作业温度小于等于100摄氏度的结构铆钉2A02 作业温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片2A06 作业温度150~250摄氏度的飞机结构及作业温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉2A10 强度比2A01合金的高，用于制作作业温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运送东西与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运送东西结构件2A14 形状杂乱的自在锻件与模锻件2A16 作业温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下作业的焊接容器与气密座舱2A17 作业温度225~250摄氏底的航空器零件2A50 形状杂乱的中等强度零件2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、电扇、叶轮等2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、等2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他作业温度高的零件2A90 航空发动机活塞3003 用于加工需求有杰出的成形功能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些功能又需求有比1XXX系合金强度高的作业，如厨具、食物和化工产品处理与储存设备，运送液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品出产与储存设备，薄板加工件，建筑加工件，建筑东西，各种灯具零部件3105 房间间隔、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食物等工业配备等5005 与3003合金类似，具有中等强度与杰出的抗蚀性。用作导体、炊具、外表板、壳与建筑装修件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜愈加亮堂，并与6063合金的色彩协调一致5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，轿车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等5052 此合金有杰出的成形加工功能、抗蚀性、可烛性、疲惫强度与中等的静态强度，用于制作飞机油箱、油管，以及交通车辆、船只的钣金件，外表、街灯支架与铆钉、五金制品等5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需求有高抗蚀性的其他场合5083 用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，比如舰艇、轿车和飞机板焊接件；需严厉防火的压力容器、致冷设备、电视塔、钻探设备、交通运送设备、元件、装甲等5086 用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、轿车、飞机、低温设备、电视塔、钻井设备、运送设备、零部件与甲板等5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船只结构与海上设备、运送槽罐5182 薄板用于加工易拉罐盖，轿车车身板、操作盘、加强件、托架等零部件5252 用于制作有较高强度的装修件，如轿车等的装修性零部件。在阳极氧化后具有亮光通明的氧化膜5254 过氧化氢及其他化工产品容器5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝5454 焊接结构，压力容器，海洋设备管道5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船只材料5457 经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件5652 过氧化氢及其他化工产品储存容器5657 经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件，但在任何情况下有必要保证材料具有细的晶粒安排5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船只结构件5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来替代5A02合金5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件5A12 焊接结构件，防弹甲板6005 揉捏型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等6009 轿车车身板6010 薄板：轿车车身6061 要求有必定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制作货车、塔式建筑、船只、电车、家具、机械零件、精细加工等用的管、棒、形材、板材6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的揉捏材料6066 锻件及焊接结构揉捏材料6070 重载焊接结构与轿车工业用的揉捏材料与管材6101 公共轿车用高强度棒材、电导体与散热器件等6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与出产轧制环，供既要求有杰出的可锻功能、高的强度，又要有杰出抗蚀性之用6201 高强度导电棒材与线材6205 厚板、踏板与耐高冲击的揉捏件6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件6351 车辆的揉捏结构件，水、石油等的运送管道6463 建筑与各种用具型材，以及经阳极氧化处理后有亮堂表面的轿车装修件6A02 飞机发动机零件，形状杂乱的锻件与模锻件7005 揉捏材料，用于制作既要有高的强度又要有高的开裂耐性的焊接结构，如交通运送车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制作体育器件如网球拍与垒球棒7039 冷冻容器、低温器械与储存箱，消防压力器件，军用器件、装甲板、设备7049 用于铸造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与零件——起落架液压缸和揉捏件。零件的疲惫功能大致与7075-T6合金的持平，而耐性稍高7050 飞机结构件用中厚板、揉捏件、自在锻件与模锻件。制作这类零件对合金的要求是：抗脱落腐蚀、应力腐蚀开裂才能、开裂耐性与抗疲惫功能都高7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层7075 用于制作飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀功能强的高应力结构件、模具制作7175 用于铸造航空器用的高强度结构性。T736材料有杰出的归纳功能，即强度、抗脱落腐蚀与抗应力腐蚀开裂功能、开裂耐性、疲惫强度都高7178 供制作航空航天器的要求抗压屈从强度高的零部件7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的开裂耐性的零部件7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等变形铝及铝合金状况、代号1.规模本标准规则了变形铝合金的状况代号。本标准适用于铝及铝加工产品。2.根本原则2.1根底状况代号用一个英文大写字母表明。2.2细分状况代号选用根底状况代号后跟一位或多位阿拉伯数字表明。2.3根本状况代号表1 根本状况分为5种代号称号 阐明与运用Ｆ 自在加工状况 适用于在成型进程中，关于加工硬化和热处理条件特殊要求的产品，该状况产品的力学功能不作规则。Ｏ 退火状况 适用于经完全退火取得最低强度的加工产品。Ｈ 加工硬化状况 适用于通过加工硬化进步强度的产品，产品在加工硬化后可通过（也可不通过）使强度有所下降的附加热处理。Ｗ 固熔热处理状况 处理状况 一种不安稳状况，仅适用于经固溶热处理后，室温下天然时效的合金，该状况代号仅表明产品处于天然时效阶段。Ｔ 热处理状况(不同于F、O、H状况) 适用于热处理后，通过（或不通过）加工硬化到达安稳的产品。T代号后边有必要跟有一位或多位阿拉伯数字。3.细分状况代号3.1 H的细分状况在字母H后边增加两位阿拉伯数字（称作HXX状况），或三位阿拉伯数字（称作HXXX状况）表明H的细分状况。3．1．1 HXX状况3．1．1．1 H后边的第1位数字表明取得该状况的根本处理程序，如下所示： 　 H1—单纯加工硬化处理状况。适用于未经附加热处理，只经加工硬化即取得所需强度的状况。 H2—加工硬化及不完全退火的状况。适用于加工硬化程度超越制品规则要求后，经不完全退火，使强度下降到规则目标的产品。关于室温下天然时效软化的合金，H2与对应的H3具有相同的最小极限抗拉强度值；关于其它合金，H2与对应的H1具有相同的最小极限抗拉强度值，但延伸率比H1稍高。 H3—加工硬化及安稳化处理的状况。适用于加工硬化后经热处理或因为加工进程中受热效果致使其力学功能到达安稳的产品。H3状况仅适用于在室温下逐步时效软化（除非经安稳化处理）的合金。 H4—加工硬化及涂漆处理的状况。适用于加工硬化后，经涂漆处理导致了不完全退火的产品。 　 3．1．1．2 H后边的第2位数字表明产品的加工硬化程度。数字8表明硬状况。一般选用O状况的最小抗拉强度与表2 规则的强度差值之和，来规则HX8的最小抗拉强度值。关于O（退火）和HX8状况之间的状况，应在HX代号后别离增加从1到7的数字来表明，在HX后增加数字9表明比HX8加工硬化程度更大的超硬状况，各种HXX细分状况代号及对应的加工硬化程度如表3所示：表2 HX8状况与O状况的最小抗拉强度差值O状况的最小抗拉强度/MpaHX8状况与O状况的最小抗拉强度差值/Mpa≤40 5545～606565～80 7585～10085105～12090125～160 95165～200100205～240 105245～280 110285～320 115≥325 120表3 HXY细分状况代号与加工硬化程度细分状况代号 加工硬化程度HX1 抗拉强度极限为O与HX2状况的中间值HX2 抗拉强度极限为O与HX4状况的中间值HX3 抗拉强度极限为HX2与HX4状况的中间值HX4 抗拉强度极限为O与HX8状况的中间值HX5 抗拉强度极限为HX4与HX6状况的中间值HX6 抗拉强度极限为HX4与HX8状况的中间值HX7 抗拉强度极限为HX6与HX8状况的中间值HX8 硬状况HX9 超硬状况最小抗拉强度极限值超HX8状况至少10Mpa注：当按上表断定的HX1~HX9状况的抗拉强度值，不是以0或5结束的。应修约至以0或5结束的相邻较大值。3．1．2 HXXX状况 　 　 　 HXXX状况代号如下所示： a） H111 适用于终究退火后又进行了适量的加工硬化，但加工硬化程度又不及H11状况的产品。 b）H112 适用于热加工成型的产品。该状况产品的力学功能有规则要求。 c）H116 适用于镁含量≥4.0%的5XXX系合金制成的产品。这些产品具有规则的力学功能和抗脱落腐蚀功能要求。 d）花纹板的状况代号 花纹板的状况代号和其对应的、压花前的板材状况代号如表4所示：表4 花纹板和其压花前的板材状况代号对照花纹板的状况代号 压花前的板材状况代号H114 OH124 H11H224 H21H324 H31H134 H12H234 H22H334 H32H144 H13H244 H23H344 H33H154 H14H254 H24H354 H34H164 H15H264 H25H364 H35H174 H16H274 H26H374 H36H184 H17H284 H27H384 H37H194 H18H294 H28H394 H38H195 H19H295 H29H395 H393．2 T的细分状况 　 　 　 在字母T后边增加一位或多位阿拉伯数字表明T的细分状况。 　 　 3．2．1 TX状况 　 　 　 在T后边增加0~10的阿拉伯数字，表明细分状况（称作TX状况）如表5所示。T后边的数字表明对产品的茶杯处理程序。表5 TX细分状况代号阐明与运用状况代号 阐明与运用T0 固溶热处理后，经天然时效再通过冷加工的状况。适用于经冷加工进步强度的产品。T1 由高温成型进程冷却，然后天然时效至根本安稳的状况。适用于由高温成型进程冷却后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学功能极限）的产品。T2 由高温成型进程冷却，经冷加工后天然时效至根本安稳的状况。适用于由高温成型进程却后，进行冷加工、或矫直、矫平以进步强度的产品。T3 固溶热处理后进行冷加工，再，经天然时效至根本安稳的状况。适用于在固溶热处理后，进行冷加工、或矫直、矫平以进步强度的产品。T4 固溶热处理后天然时效至根本安稳的状况。适用于固溶热处理后，不在进行冷加工（可行矫直、矫平，但不影响力学功能极限）的产品。T5 由高温成型进程冷却，然后进行人工时效的状况。适用于由高温成型进程冷却后，不通过冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学功能极限），予以人工时效的产品。T6 由固溶热处理后进行人工时效的状况。适用于由固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学功能极限）的产品。T7 由固溶热处理后进行人工时效的状况。适用于由固溶热处理后，为获取某些重要特性，在人工时效时，强度在时效曲线上越过了最高峰点的产品。T8 固溶热处理后经冷加工，然后进行人工时效的状况。适用于经冷加工、或矫直、矫平以进步产品强度的产。T9 固溶热处理后人工时效，然后进行冷加工的状况。适用于经冷加工进步产品强度的产品。T10 由高温成型进程冷却后，进行冷加工，然后进行人工时效的状况。适用于经冷加工、或矫直、矫平以进步产品强度的产品。注：某些6XXX的合金，无论是炉内固溶热处理，仍是从高温成型进程急冷以保存可溶性组分在固溶体中，均能到达相同的固溶热处理效果，这些合金的T3、T4、T6、T7、T8和T9状况可选用上述两种处理办法的任一种。3．2．2 T状况及TXXX状况（消除应力状况外） 　 　 　 在TX状况代号后边再增加一位阿拉伯数字（称作TXX状况），或增加两位阿拉伯数字（称作TXXX状况），表明通过了显着改动产品特性（如力学功能、抗腐蚀功能等）的特定工艺处理的状况，如表6所示。表 6 TXX及TXXX细分状况代号阐明与运用状况代号 阐明与运用T42 适用于自O或F状况固溶热处理后，天然时效到达充沛安稳状况的产品，也适用于需方对任何状况的加工产品热处理后，力学功能到达了T42状况的产品。T62 适用于自O或F状况固溶热处理后，进入人工时效的产品，也适用于需方对任何状况的加工产品热处理后，力学功能到达了T62状况的产品。T73 适用于固溶热处理后，通过时效以到达规则的力学功能和抗应力腐蚀功能目标的产品。T74 与T73状况界说相同。该状况的抗拉强度大于T73状况，但小于T76状况。T76 与T73状况界说相同。该状况的抗拉强度别离高于T73、T74状况，抗应力腐蚀开裂功能别离低于T73、T74状况，但其抗脱落腐蚀功能仍较好。T7X2 适用于自O或F状况固溶热处理后，进行人工时效处理，力学功能及抗腐蚀功能到达了T7X状况的产品。T81 适用于固溶热处理后，经1%左右的冷加工变形进步强度，然后进行人工时效的产品。T87 适用于固溶热处理后，经7%左右的冷加工变形进步强度，然后进行人工时效的产品。3．2．3 消除应力状况 　 　 　 在上述TX或TXX或TXXX状况代号后边增加“51”、或“510”、或“511”或“52”或“54”表明阅历了消除应力处理的产品状况代号，如表7所示。表7 消除应力状况代号阐明与运用状况代号 阐明与运用TX51 适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后，按规则量进行拉伸的厚板、轧制或冷精整的棒材以及模锻件、锻环或轧制环，这些产品拉伸后不再进行矫直。 厚板的永久变形量为1.5%~3%；轧制或冷精整棒材的永久变形量为1%~3%；模锻件锻环或轧制环的永久变形量为1%~5%。TXX51TXXX51TX510 适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后，按规则量进行拉伸的挤制棒、型和管材，以及拉制管材，这些产品拉伸后不再进行矫直。 挤制棒、型和管材的永久变形量为1%~3%；拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。TXX510TXXX510TX511 适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后，按规则量进行拉伸的挤制棒、型和管材，以及拉制管材，这些产品拉伸后可微略行矫直以契合标准公役。 挤制棒、型和管材的永久变形量为1%~3%；拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。TXX511TXXX511TX52 适用于固溶热处理或自高温成型进程冷却后，通过紧缩来消除应力，以发作1%~5%，永久变形量的产品。TXX52TXXX52TX54 适用于在终锻模内通过冷整形来消除应力的模锻件。TXX54TXXX544.3 W的消除应力状况 　 　 　正如T的消除应力状况代号表明办法，可在W状况代号后边增加相同的数字（51、52、54），以表明不安稳的固溶热处理及消除应力状况。附录A（提示的附录）原状况代号相应的新代号旧代号 新代号 旧代号 新代号M O CYS TX51、TX52等R H112或F CZY T0Y HX8 CSY T9Y1 HX6 MCS T62Y2 HX4 MCZ T42Y4 HX2 CGS1 T73T HX9 CGS2 T76CZ T4 CGS3 T74CS T6 RCS T5注：原以R状况交货的、供给CZ、CS试样功能的产品，其状况可别离对应新代号T62、T42。铝 及 铝 合 金 腐 蚀 的 基 本 类 型1．点腐蚀 点腐蚀又称为孔腐蚀，是在金属上发作针尖状、点状、孔状的一种为部分的腐蚀形状。点腐蚀是阳极反响的一种共同方式，是一种自催化进程，即点腐蚀孔内的腐蚀进程构成的条件既促进又足以保持腐蚀的持续进行。2．均匀腐蚀 铝在磷酸与等溶液中，其上的氧化膜会溶解，发作均匀腐蚀，溶解速度也是均匀的。溶液温度升高，溶质浓度加大，促进铝的腐蚀。3．缝隙腐蚀 缝隙腐蚀是一种部分腐蚀。金属部件在电解质溶液中，因为金属与金属或金属与非金属之间构成缝隙，其宽度足以使介质浸入而又使介质处于一种阻滞状况，使得缝隙内部腐蚀加重的现象称为缝隙腐蚀。 4．应力腐蚀开裂（SCC） 铝合金的SCC是在20世纪30年代初发现的。金属在应力（拉应力或内应力）和腐蚀介质的联合效果下所发作的一种损坏，被称为SCC。SCC的特征是构成腐蚀—机械裂缝，既能够沿着晶界开展，也能够穿过晶粒扩展。因为裂缝扩展是在金属内部，会使金属结构强度大大下降，严峻时会发作俄然损坏。SCC在必定的条件下才会发作，它们是： ——必定的拉应力或金属内部有剩余应力。板 带 材 工 艺 废 品 种 类 及 产 生 原 因1．贯穿气孔 熔铸质量欠好。2．表面气泡 铸锭含氢量高安排疏松；铸锭表面凸凹不平的当地有脏东面，装炉前没有擦净；蚀洗后，铸块与包铝板表面有蚀洗残留痕迹；加热时刻过长或温度过高，铸块表面氧化；榜首道焊合轧制时，乳液咀没有闭严，乳液流到包铝板下面。3．铸块开裂 热轧时压下量过大，从铸锭端头开裂；铸块加热温度过高或过低。4．力学功能不合格 没有正确履行热处理准则或热处理设备不正常，空气循环欠好；淬火时装料量大，盐浴槽温度不行时装炉，保温时刻缺乏，没有到达规则温度即出炉；实验室选用的热处理准则或实验办法不正确；试样规格形状不正确，试样表面被损坏。5．铸锭夹渣 熔铸质量欠好，板片内夹有金属或非金属残渣。6．撕裂 光滑油成分不合格或乳液太浓，板片与轧辊间发作滑动，金属变形不均匀；没有操控好轧制率，压下量过大；轧制速度过大；卷筒张力调整得不正确，张力不安稳；退火质量欠好；金属塑性不行；辊型操控不正确，使金属内应力过大；热轧卷筒裂边；轧制时光滑欠好，板带与轧辊冲突过大；送卷不正，带板一边发作拉应力，一边发作压应力，使边际发作小裂口，经屡次轧制后，从裂口处持续扩展，以致撕裂；精整时拉伸机钳口夹持不正或不均，或板片有裂边，拉伸时就会构成撕裂；淬火时，兜链兜得欠好或过紧，使板片压裂，拉伸矫直时构成撕裂。7．过薄 压下量调整不正确；测厚仪呈现毛病或运用不妥；辊型操控不正确。8．压折（折叠） 辊型不正确，如压光机轴承发热，使轧辊两头胀大，成果压出的板片中间厚两头薄；压光前板片波涛太大，使压光量过大，然后发作压折；薄板压光时送入不正简单发作压折；板片两头厚差大，易发作压折。9．非金属压入 热轧机的轧辊、辊道、剪刀机等不清洁，加工进程中脏物掉在板车带上，经轧制而构成；冷轧机的轧辊、导辊、三辊矫直机、卷取机等触摸带板的部分不清洁，将脏物压入；轧制油喷咀阻塞或压力低，带板表面上粘附的非金属脏物冲刷不掉；乳液替换不及时，铝粉冲刷不净及乳液槽未洗刷洁净。10．过烧 热处理设备的高温外表不精确；电炉各区温度不均；没有正确履行热处理准则，金属加热温度到达或超越金属过烧温度；装料时放得不正，接近加热器的当地或许发作部分过烧。11．金属压入 加热进程中金属屑落到板带上经轧制后构成；热轧时辊边道次少，裂边的金属掉在带板上；圆盘剪切边质量欠好，带板边际有毛刺，紧缩空气没有吹净带板表面的金属屑；轧辊粘铝后，将粘铝块压在带板上；导尺夹得过紧，刮下来的碎屑掉在板上。12．波涛 辊型调整得不正确，原始辊型不适合；板形操控体系呈现毛病或运用不妥；冷轧毛料原始板形差或断面中凸度过大；压下率、张力、速度等工艺参数挑选不妥；各种类型的矫直机调整得欠好，矫直辊辊缝空隙不一致，使板片薄的一边发作波涛；对拉伸矫直和拉弯矫直机，伸长率挑选不妥。13．腐蚀 板片经淬火、洗刷、枯燥后，表面残留有酸、碱或硝盐痕迹时，通过一段时刻后板片就会遭到腐蚀；板带保管不妥，有水滴掉在板面上；加工进程中，触摸产品的辅助材料，如火油、轧制油、乳液、包装油等含有水分或呈碱性，都或许引起腐蚀；包装时卷材温度过高，或包装欠好，运送进程中受损坏。14．划伤 热轧机辊道，导板粘铝，使热压板带划伤；冷轧机导板、夹送辊等有杰出尖角或粘铝；精整机列加工中被导路划伤；制品包装时，抬片抬放不妥。15．元素分散 退火及淬火时，没有正确履行热处理准则，不合理地延伸加热时刻或进步保温温度；退火、淬火次数过多；热轧尾部或预先剪切机列没有按工艺规程要求切头切尾，使板片包铝层不合格而构成；错用了包铝板，运用铝板太薄。16．过厚 原因同7“过薄”。17．擦伤 吊运卷筒时不小心，易构成卷筒擦伤；送板带不正，轧制时将送歪的带板拉正，使带板与轧辊间发作相对磨擦；卷卷时张力选用不正确，卷取时张力小，开卷时张力大，轧辊把卷筒拉紧使板间发作错动；光滑油含沙锭油太多，轧制后卷筒上残留油不一样，开卷时圈与圈之间发作很细小的滑动构成擦伤。18．过窄 剪切时圆盘剪距离调整过窄；热粗轧宽展余量缺乏；热精轧圆盘剪调节时，没有很好地考虑冷缩短量与剪切时的剪切余量。19．过短 剪切时定尺不妥或设备呈现毛病。20．镰刀形 热轧机轧辊两头辊缝值不同；导尺送带板不正，带板两头延伸不同；热轧机轧辊预热欠好，辊形不正确；乳液喷发不均或喷咀有阻塞；压光机轧制时板片未对中。21．裂边 铸锭加热温度过低，热压时发作的裂边没有悉数切掉，冷轧后裂边扩展；热轧辊边量过小，或许发作裂边；压下率过大或过小；铸锭浇口部分未切掉，热轧时就会裂边；切边时两头切得不均，一边切得太少，或许发作裂边；退火质量欠好，金属塑性不行；包铝板放得不正，使一面侧边包铝不完全。22．裂纹 铸锭自身裂纹或加热温度过高或过低；轧制率不适当引起紧缩。23．缩短孔 铸块质量欠好。24．白斑驳 冷轧用的乳液不清洁，或新换乳液拌和不均。25．乳液痕 轧制时乳液没有吹净，使乳液卷进筒里；热精轧温度太低，乳液浓度太高；风管里有水，随空气吹到带板上。26．包铝层错动 包铝板放得不正，热粗轧时金属包铝板和铸锭间发作错动；热粗轧轧制时铸块送得不正；焊合轧制时压下量太小，没有焊合上；对侧面包铝铸块辊边量太大；精整剪切及热精轧切边量不均，一边切得太少。27．洼陷（碰伤） 板片或卷筒在转移或停放进程中被磕碰；冷轧或退火时卡子打得欠好，以及退火料不洁净，有金属物或杰出物；冷轧时卷进硬的金属渣或其它硬东西。28．松树枝状 冷轧时压下量太大，金属在轧辊间因为冲突力大，来不及活动而发作滑动；轧制液浓度太大，活动性欠好，不能均匀分布在板带面上，轧制后就会发作松树状；厚度显现仪器呈现毛病；冷轧张力太小。29．压过划痕 热轧发作波涛或镰刀形，当其通过尾部给料辊、剪刀、三辊等时被划伤，及轧热机导板之划伤，并被压过；退火装料或转移次数多，使卷筒松层；热轧路途粘铝划伤带板，经冷轧后发作；冷轧机的路途，三辊、五辊呈现粘伤或滚动不灵，划伤、擦伤铝板，经轧制而发作；冷轧及热轧张力不安稳，张力巨细不匹配，或装卸卷时不小心，使层间错动擦伤板面。30．硝石痕 淬火后洗刷不净，板片表面留有硝石痕压光前擦得不洁净。31．印痕 冷轧机轧辊粘有金属残渣，或轧辊上带有印痕印在板面上；矫直和辊子上粘有金属残屑，未清辊或清辊不完全。矫直前金属残渣掉在板片上，经矫直而构成。32．粘铝 在剪切机列上因矫直机辊子不洁净构成粘铝；精整时的一切多辊矫直机易粘伤片板面；热轧或冷轧时轧辊粘铝构成板带粘伤。33．折伤 薄板转移不小心。34．揉擦伤 淬火后板片弯曲度太大，相互擦伤；装卸料时不小心，或装料量太多，使板片相互错动。35．横波 冷轧薄板时张力操控不妥，使卷筒内匝在卸卷时构成雀窝；轧制进程中中间泊车。36．包铝层厚度不合格 热轧焊合压下量过大；热轧尾部或预剪切头切尾量太少；包铝板用错了；碱洗时刻过长。37．油痕 冷轧今后板上残留轧制油。38．滑移线 板片在拉伸时因拉伸量太大呈现的滑移线（沿途45°）方向。39．水痕 淬火后未擦洁净，压光时压在板片上。40．表面不亮 轧辊、压光辊、矫直辊光洁度不行，光滑功能欠好，太脏。41．小黑点 在热轧板材进程中，因为高温乳液分化，分化产品与在轧制进程中因光滑欠好使轧辊与铝板冲突而发作的铝粉在高温下相互效果，发作“小黑点”混合于乳液中，通过轧制又压到铝板表面上，构成小黑点；乳液安稳性欠好，不清洁，光滑性欠好，用硬水制造，乳液喷发到轧辊上不均匀，及辊道不清洁，辊道、地沟、油管、油箱不清洁也易发作“小黑点”。42．起皮 因为铣面质量欠好，加热铸块表面氧化，铸块自身质量欠好构成条状或块状起皮。43．分层 在轧制进程中，带板端头或边部发作不均匀变形，持续轧制时分散而成。除掉

2024的合金元素为铜，被称为硬铝，具有很高的强度和杰出的切削加工功能，但耐腐蚀性较差。广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。典型合金2024-T351机械和物理功能(Typical Mechanical & Physical Properties)焊接性切削性耐蚀性电导率20℃(68℉)(%IACS)密度(20℃)(g/cm3)受限很好差30-402.78抗拉强度(25°C MPa)屈从强度(25°C MPa)硬度500kg力10mm球延伸率1.6mm(1/16in)厚度最大剪应力MPa47232512010285

1100为纯铝中添加少量铜元素形成，具有极佳的成形加工特性、高耐腐蚀性、良好的焊接性和导电性。广泛应用于需要有良好的成形性和高抗蚀性，但强度要求不高的产品，如化工设备、食品工业装置与贮存容器、炊具、压力罐、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零件、热交换器、钟表面及盘面、铭牌、厨具、装饰品、小五金件、反光器具等。典型合金1100-H14机械和物理性能(Typical Mechanical & Physical Properties)焊接性切削性耐蚀性电导率20℃(68℉)(%IACS)密度(20℃)(g/cm3)很好不好很好55-632.71抗拉强度(25°C MPa)屈服强度(25°C MPa)硬度500kg力10mm球延伸率1.6mm(1/16in)厚度最大剪应力MPa125115321050

2011：螺钉及要求有杰出切削性能的机械加工产品； 2014：使用于要求高强度与硬度（包含高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和揉捏材料，车轮与结构元件，多级火箭榜首级燃料槽与航天器零件，货车构架与悬挂体系零件； 2017：是榜首个取得工业使用的2XXX系合金，现在的使用规模较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件； 2024：飞机结构、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件； 2036：轿车车身钣金件 ； 2048：航空航天器结构件与武器结构零件； 2124：航空航天器结构件； 2218：飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环； 2219：航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，作业温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状况有很高的抗应力腐蚀开裂才能 ； 2319：焊拉2219合金的焊条和填充焊料；  2618：模锻件与自在锻件。活塞和航空发动机零件； 2A01：作业温度小于等于100摄氏度的结构铆钉； 2A02：作业温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片； 2A06：作业温度150~250摄氏度的飞机结构及作业温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉； 2A10：强度比2A01合金的高，用于制作作业温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉； 2A11：飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉；  　2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件；  2A14：形状杂乱的自在锻件与模锻件； 2A16：作业温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下作业的焊接容器与气密座舱；  2A17：作业温度225~250摄氏底的航空器零件； 2A50：形状杂乱的中等强度零件； 2A60：航空器发动机压气机轮、导风轮、电扇、叶轮等； 2A70：飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、等； 2A80：航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他作业温度高的零件； 2A90：航空发动机活塞

5052的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。典型合金5052-H32机械和物理性能(Typical Mechanical & Physical Properties)焊接性切削性耐蚀性电导率20℃(68℉)(%IACS)密度(20℃)(g/cm3)很好一般很好30-402.68抗拉强度(25°C MPa)屈服强度(25°C MPa)硬度500kg力10mm球延伸率1.6mm(1/16in)厚度最大剪应力MPa2301956010140

标准：GB/T 3196-1982 　　●特性及适用范围：　　铝合金2A01为低强度硬铝，为铆接铝合金结构用主要铆钉材料。在淬火和自然时效后的强度较低，但具有很高的塑性和良好的工艺性能(热态下塑性高，冷态下塑性尚好)，焊接性与2A11相同；可切削性尚可，耐蚀性不高；铆钉在淬火和时效后进行铆接，在铆接过程中不受热处理后的时间限制。 　　●化学成份：　　铝 Al ：余量　　硅 Si ：≤0.50　　铜 Cu ：2.2～3.0　　镁 Mg：0.20～0.50　　锌 Zn：≤0.10　　锰 Mn：≤0.20　　钛 Ti ：≤0.15　　铁 Fe： 0.000～0.500　　注：单个:≤0.05;合计:≤0.10 　　●力学性能：　　抗剪强度 τ (MPa)：≥186　　注 ：线材固溶热处理后自然时效至基本稳定状态抗剪性能　　试样尺寸：所有线材直径 　　●热处理规范：　　1) 完全退火：加热370～450℃；随材料有效厚度的不同，保温时间为30～120min；以30～50℃/h的速度，随炉冷至300℃以下，再空冷。 　　2) 快速退火：加热350～370℃；随材料有效厚度的不同，保温时间为30～120min；空或水冷。 　　3)淬火和时效：淬火495～505℃，水冷；自然时效室温，96h。 　　状态：铆钉用铝及铝合金线材 (T4态)