锰酸锂，合成性能好、结构稳定的正极材料锰酸锂是锂离子蓄电池电极材料的关键,锰酸锂是较有前景的锂离子正极材料之一。但其较差的循环性能及电化学稳定性却大大限制了其 产业 化,掺杂是提高其性能的一种有效方法。掺杂有强M-O键、较强八面体稳定性且离子半径与锰离子相近的 金属 离子,能显著改善其循环性能。 锰酸锂与钴酸锂,三元等其他正极材料相比最大的优点是 价格 便宜,最大的缺点是容量低(只能发挥到100-110,河南思维典型值:105),压实低，导致不太好压.是钴酸锂和三元材料的过渡产品.在动力电池方面 很有可能被三元取代 。   锰酸锂-特点:锰酸锂与钴酸锂,三元等其他正极材料相比最大的优点是 价格 便宜,最大的缺点是容量低(只能发挥到100-110,河南思维典型值:105),不太好压.是钴酸锂和三元材料的过渡产品.锰酸锂比表面积研究是非常重要的，锰酸锂的比表面积检测数据只有采用BET方法检测出来的结果才是真实可靠的，国内目前有很多仪器只能做直接对比法的检测，现在国内也被淘汰了。目前国内外比表面积测试统一采用多点BET法，国内外制定出来的比表面积测定标准都是以BET测试方法为基础的，请参看我国国家标准（GB/T19587-2004）-气体吸附BET原理测定固态物质比表面积的方法。比表面积检测其实是比较耗费时间的工作，由于样品吸附能力的不同，有些样品的测试可能需要耗费一整天的时间，如果测试过程没有实现完全自动化，那测试人员就时刻都不能离开，并且要高度集中，观察仪表盘，操控旋钮，稍不留神就会导致测试过程的失败，这会浪费测试人员很多的宝贵时间。真正完全自动化智能化比表面积测试仪产品，才符合测试仪器 行业 的国际标准，同类国际产品全部是完全自动化的，人工操作的仪器国外早已经淘汰。真正完全自动化智能化比表面积分析仪产品，将测试人员从重复的机械式操作中解放出来，大大降低了他们的工作强度，培训简单，提高了工作效率。真正完全自动化智能化比表面积测定仪产品，大大降低了人为操作导致的误差，提高测试精度。F-Sorb2400比表面积测试仪是真正能够实现BET法检测功能的仪器（兼备直接对比法），更重要的F-Sorb2400比表面积测试仪是迄今为止国内唯一完全自动化智能化的比表面积检测设备，其测试结果与国际一致性很高，稳定性也很好，同时减少人为误差，提高测试结果精确性。   锰酸锂主要为尖晶石型锰酸锂，尖晶石型锰酸锂LiMn2O4是Hunter在1981年首先制得的具有三维锂离子通道的正极材料，至今一直受到国内外很多学者及研究人员的极大关注，它作为电极材料具有 价格 低、电位高、环境友好、安全性能高等优点，是最有希望取代钴酸锂LiCoO2成为新一代锂离子电池的正极材料。   锰酸锂的生产目前 市场 上主要的锰酸锂有AB两类，A类是指动力电池用的材料，其特点主要是考虑安全性及循环性。B类是指手机电池类的替代品，其特点主要是高容量。　 锰酸锂的生产主要以EMD和碳酸锂为原料，配合相应的添加物，经过混料，烧成，后期处理等步骤而生产的。从原材料及生产工艺的特点来考虑，生产本身无毒害，对环境友好。不产生废水废气，生产中的粉末可以回收利用。因此对环境没有影响。　　 

镍钴锰酸锂镍钴锰酸锂是一种电池材料，锂电池用正极材料--镍钴锰酸锂，俗称三元材料，化学成分Li1+zM1-x-yNixCoyO2，是由氢氧化镍钴锰和锂原材料混合均匀后经三温区烧结得到。该材料比容量高，循环特性好，晶体结构理想，且制备工艺简单，运行成本低，生产周期短，产品性能稳定，是一种更经济，更安全的锂离子电池的正极材料，必将取代其他锂离子电池正极材料。高密度锂离子电池正极材料镍钴锰酸锂的制备方法，一种高密度锂离子电池正极材料镍钴锰酸锂的制备方法，其特征在于：包括将镍化合物、钴化合物、锰化合物混合、造粒，以３～１０℃／ｍｉｎ的升温速率，通过在一定温度和一定时间下进行第一次烧结，得到中间产物镍钴锰的氧化物（Ｎｉ↓［１／３］Ｃｏ↓［１／３］Ｍｎ↓［１／３］）↓［３］Ｏ↓［４］；然后将镍钴锰的氧化物与一定比例的锂化合物均匀混合，以３～１０℃／ｍｉｎ的升温速率，在高温下，通过一定时间进行第二次烧结，再将烧结产物经过粉碎、粒度分级后得到高密度的镍钴锰酸锂。镍钴锰酸锂在电池材料方面的应用十分广泛。锂离子电池是新一代的绿色高能电池，具有电压高、能量密度大、循环性能好、自放电小、无记忆效应等突出优点，广泛应用于各种便携式电动工具、电子仪表、移动电话、笔记本电脑、摄录机、武器装备等，在电动汽车中也具有良好的应用前景.正极材料是锂离子电池的重要组成部分,是目前锂离子电池中成本最高的部分。钴酸锂（LiCoO2）是目前唯一已经大规模 产业 化并广泛应用于商品锂离子电池的正极材料，然钴酸锂的年需求量已超过1万吨，从而导致钴价大幅攀升，钴资源短缺已开始制约 产业 发展。新型锂离子正极材料----复合氧化物镍钴锰酸锂是一种容量比较高的材料，其比容量比钴酸锂高出30%以上，和钴酸锂有相同的上下限电压，而且安全性也相对较好， 价格 相对较低，与电解液的相容性好，循环性能优异，更为重要的是其成本仅为钴酸锂的一半，是非常有前途的正极材料。此材料正逐步取代钴酸锂而成为在小型通讯和小型动力领域应用的主流正极材料。复合氧化物镍钴锰酸锂材料制备的关键是保证镍、钴、锰三元素的分子级混合，并控制其合理的粒度大小和分布。

锂 电池 的性能主要取决于所用电池内部材料的结构和性能。这些电池内部材料包括负极材料、电解质、隔膜和正极材料等。其中正、负极材料的选择和质量直接决定锂离子电池的性能与价格。近年来，中国锂电池产量已大幅提升，锂电池正极材料也已经从单一的钴酸锂材料，发展到钴酸锂、锰酸锂、镍钴酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂等材料齐头并进的阶段。    金瑞科技作为国内最专业的 电解锰 生产企业,拥有电解锰产能4万吨,2008年产量约占全球市场份额的3%;四氧化三锰年产能2万吨左右,市场占有率50%以上。近年来公司通过金丰锰业、获得松桃金瑞矿业和黔东锰矿各50%股权等方式以提高产能及矿山自给率。目前电解锰行业需求出现积极信号。我们预计,未来两年在政府淘汰落后产能的治理中,公司有望进一步扩大市场份额。    公司控股的子公司金天能源材料于2005年12月率先在国内自主研发出了覆钴氧化型氢氧化镍新产品,并建成了1000吨/年的主要用于制作高品质镍氢二次电池以及动力电池产品生产线。目前金天能源主要为比亚迪和日本汤浅供应镍氢电池正极,经过近两年的发展,覆钴氧化型氢氧化镍新产品已经打入了日本电池企业在国内的合资电池厂等高端市场;同时,公司项目系列产品中的动力型氢氧化镍品种已通过了日本松下电池企业的性能检测。目前国内氢氧化镍总需求量约为16000吨/年,其中,高品质的覆钴氧化型氢氧化镍产品仅有不到2000吨/年的生产规模,而金天能源目前拥有氢氧化镍产能2000吨,覆钴氧化型氢氧化镍产能1000吨/年,预计公司能充分享受到行业成长的前景。　　此外,公司开展了磷酸亚铁锂制备技术的研究和镍钴锰酸锂三元材料的研究,其中磷酸亚铁锂项目已取得了良好的结果,镍钴锰酸锂三元材料的开发也取得了较好的结果,并获得了科技部75万元的院所基金资助。随着国家鼓励发展电动汽车,大力提倡开发锂离子动力电池,公司电源材料必将受益。 本文为转载稿，仅代表作者本人的观点，与本网立场无关。上海有色网信息科技有限公司不对其中包含或引用的信息的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。对于任何因直接或间接采用、转载本文提供的信息造成的损失，上海有色网信息科技有限公司均不承担责任。媒体合作事宜， 敬请联系info@smm.cn 或 021-6183 1988 转 5009。

 锂电池的性能主要取决于所用电池内部材料的结构和性能。这些电池内部材料包括负极材料、电解质、隔膜和正极材料等。其中正、负极材料的选择和质量直接决定锂离子电池的性能与 价格 。近年来，中国锂电池 产量 已大幅提升，锂电池正极材料也已经从单一的钴酸锂材料，发展到钴酸锂、锰酸锂、镍钴酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂等材料齐头并进的阶段。    金瑞科技作为国内最专业的电解锰生产企业,拥有电解锰产能4万吨,2008年 产量 约占全球 市场 份额的3%;四氧化三锰年产能2万吨左右, 市场 占有率50%以上。近年来公司通过金丰锰业、获得松桃金瑞矿业和黔东锰矿各50%股权等方式以提高产能及矿山自给率。目前电解锰 行业 需求出现积极信号。我们预计,未来两年在政府淘汰落后产能的治理中,公司有望进一步扩大 市场 份额。    公司控股的子公司金天能源材料于2005年12月率先在国内自主研发出了覆钴氧化型氢氧化镍新产品,并建成了1000吨/年的主要用于制作高品质镍氢二次电池以及动力电池产品生产线。目前金天能源主要为比亚迪和日本汤浅供应镍氢电池正极,经过近两年的发展,覆钴氧化型氢氧化镍新产品已经打入了日本电池企业在国内的合资电池厂等高端 市场 ;同时,公司项目系列产品中的动力型氢氧化镍品种已通过了日本松下电池企业的性能检测。目前国内氢氧化镍总需求量约为16000吨/年,其中,高品质的覆钴氧化型氢氧化镍产品仅有不到2000吨/年的生产规模,而金天能源目前拥有氢氧化镍产能2000吨,覆钴氧化型氢氧化镍产能1000吨/年,预计公司能充分享受到 行业 成长的前景。　　此外,公司开展了磷酸亚铁锂制备技术的研究和镍钴锰酸锂三元材料的研究,其中磷酸亚铁锂项目已取得了良好的结果,镍钴锰酸锂三元材料的开发也取得了较好的结果,并获得了科技部75万元的院所基金资助。随着国家鼓励发展电动汽车,大力提倡开发锂离子动力电池,公司电源材料必将受益。 

锰酸锂主要为尖晶石型锰酸锂 尖晶石型锰酸锂LiMn2O4是Hunter在1981年首先制得的具有三维锂离子通道的正极材料，至今一直受到国内外很多学者及研究人员的极大关注，它作为电极材料具有价格低、电位高、环境友好、安全性能高等优点，是最有希望取代钴酸锂LiCoO2成为新一代锂离子 电池 的正极材料。    合成性能好、结构稳定的正极材料锰酸锂是锂离子蓄电池[有色商机 : 铅酸蓄电池]电极材料的关键,锰酸锂是较有前景的锂离子正极材料之一。但其较差的循环性能及电化学稳定性却大大限制了其产业化,掺杂是提高其性能的一种有效方法。掺杂有强M-O键、较强八面体稳定性且离子半径与锰离子相近的 金属 离子,能显著改善其循环性能。 锰酸锂与钴酸锂,三元等其他正极材料相比最大的优点是价格便宜,最大的缺点是容  锰酸锂量低(只能发挥到100-110,河南思维典型值:105),压实低，导致不太好压.是钴酸锂和三元材料的过渡产品.在动力电池方面 很有可能被三元取代 。    锰酸锂结构：LiMn2O4是一种典型的离子晶体，并有正、反两种构型。XRD分析知正常尖晶石LiMn2O4是具有Fd3m对称性的立方晶体，晶胞常数a=0.8245nm，晶胞体积V=0.5609nm3。氧离子为面心立方密堆积(ABCABC….，相邻氧八面体采取共棱相联)，锂占据1/8氧四面体间隙（V4）位置(Li0.5Mn2O4结构中锂作有序排列：锂有序占据1/16氧四面体间隙)，锰占据氧1/2八面体间隙（V8）位置。单位晶格中含有56个原子:8个锂原子，16个锰原子，32个氧原子，其中Mn3+和Mn4+各占50%。由于尖晶石结构的晶胞边长是普通面心立方结构(fcc)型的两倍，因此，每个晶胞实际上由8个立方单元组成。这八个立方单元可分为甲、乙两种类型。每两个共面的立方单元属于不同类型的结构，每两个共棱的立方单元属于同类结构。每个小立方单元有四个氧离子，它们均位于体对角线中点至顶点的中心即体对角线1/4与3/4处。其结构可简单描述为8个四面体8a位置由锂离子占据，16个八面体位置(16d)由锰离子占据，16d位置的锰是Mn3+和Mn4+按1:1比例占据，八面体的16c位置全部空位，氧离子占据八面体32e位置。该结构中MnO6氧八面体采取共棱相联，形成了一个连续的三维立方排列，即[M2]O4尖晶石结构网络为锂离子的扩散提供了一个由四面体晶格8a、48f和八面体晶格16c共面形成的三维空道。当锂离子在该结构中扩散时，按8a-16c-8a顺序路径直线扩散(四面体8a位置的能垒低于氧八面体16c或16d位置的能垒)，扩散路径的夹角为107°，这是作为二次锂离子电池正极材料使用的理论基础。    市场人士表示，锰酸锂和锰酸锂电池行业的发展前景广阔。本文为转载稿，仅代表作者本人的观点，与本网立场无关。上海有色网信息科技有限公司不对其中包含或引用的信息的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。对于任何因直接或间接采用、转载本文提供的信息造成的损失，上海有色网信息科技有限公司均不承担责任。媒体合作事宜， 敬请联系info@smm.cn 或 021-6183 1988 转 5009。

所谓超级铁精矿(HCM)是指含铁量高、脉石含量低的铁精矿。一般泛指SiO2含量小于2%、TFe含量挨近70%的铁精矿。现在这种高品位精矿没有列为产品矿石的标准之内，所以常称为超级精矿或超纯精矿。    超级铁精矿多用于直接复原出产海绵铁或金属化球团，来替代废钢进行电炉炼钢。跟着选矿工艺的展开，超级精矿的产品质量也在不断进步，现在除了用于直接复原一电炉炼钢外，已展开到海绵铁金属化球团直接轧制钢材；出产粉末冶金用金属铁粉，用于限制杂乱机械零件，如异型齿轮等；替代铁红出产磁性材料，用于无线电通讯、电话、扬声器、雷达、电视、磁选机等方面，还能够用于污水处理等。    一、直接复原-电炉炼钢    直接复原是从出产海绵铁替代废钢而展开起来的。直接复原用的铁矿都是超级铁精矿或富矿，能够用天然气或普通煤、石油等做热源及复原剂。这种技能在冶金焦少而煤、石油资源多的国家和区域得到了迅速展开，如委内瑞拉、墨西哥、伊朗等国。美国第一座运用进口高品位精矿的直接复原-电炉炼钢厂于1969年投产。    从经济上看，在相同产值下，直接复原的建厂出资与高炉根本相同。但海绵铁的出产本钱要比高炉铁水低得多。据英国1973年的报道，海绵铁的出产本钱为28.6美元/t,而高炉铁水(93%Fe)本钱为127美元/t.从能量耗费来看，海绵铁为16.16MJ/t,而高炉铁水为14.49MJ/t.因为焦炭报价比普通煤贵3倍，所以高炉铁水的本钱比海绵铁高。    直接复原-电炉炼钢对精矿质量的要求一般为SiO2含量在2%以下，出产出来的海绵铁金属化球团SiO2含量在3%以下. SiO2含量高不只会下降电炉的出产能力，并且电能耗费高。    二、海绵铁球团直接轧制钢材    用纯度高于99%的超级铁精矿进行直接复原得出海绵铁，然后可轧制钢材，为钢铁出产拓荒了新的途径。    据报道，英国斯旺西大学辛格教授将杂质含量低于1%即氧化铁含量大于99%的超级精矿粉，用有机粘结剂造球，在回转窑或竖炉中经气体复原出产出金属化海绵铁球团，然后用这种球团趁热轧制钢材。工艺流程见下图.    所轧制出的钢材的机械功能挨近低碳钢，可用于建筑及作低应力的结构件。    这种新工艺进程不必高炉、转炉；也不经铸锭作业，出产环节少，复原温度低，可很多节省能源。这种钢材的腐蚀实验标明，开端时(几分钟或几小时内)腐蚀速度较快，但逐步缓慢，最终与惯例产品差不多。焊接实验标明，精矿纯度在99.2～99.4%范围内，焊接功能毫无问题。英国海外展开部对此新工艺很感兴趣，现在正在印度和巴西展开球团轧制的研讨工作。在印度用此种质料轧制镀锌波纹板，纯度低于99%的产品延伸率较低，仅限于民用小五金。    这项新工艺尽管正处于研讨阶段，但据预算，单位出资额仅仅高炉、转炉联合厂商的25～30%.    在我国，东北工学院进行了实验室的研讨。将超级铁精矿复原成海绵铁球团，趁热将两个海绵铁球团放到容器顶用压力机冲压。从相图看，轧制的球团具有显着的金属安排，根本为铁素体，与普通的低碳钢类似，轧制后看不到球团间的缝隙，证明了高湿球粘结性好，能成为一体，满足轧钢的根本要求；其晶粒呈必定程度的板安排结构，这标明具有杰出的可塑性，杂质散布均匀。调理复原剂的成分还可轧出相当于高碳钢的钢材或轧制薄铁皮等。某单位用复原出的金属铁粉试轧出宽250～300mm的带钢，其表面光洁，耐性较好。[next]    三、用超级铁精矿出产铁粉    铁粉在国民经济建设中是不行短少的金属质料，广泛地使用于机械、电子和化工等工业。跟着国民经济的展开，其用量及用处会越来越大。    曩昔国内外出产铁粉首要以轧钢铁鳞(即氧化铁皮)为质料。近几年来，逐步研讨和展开用超级精矿做质料。据统计，现在世界几个首要区域和国家铁粉出产能力约为54.5万t/a,我国铁粉产值估量为1.4万t/a.因为选用高纯铁精矿粉出产的铁粉功能好、质量安稳、产值高、本钱低、能耗少，所以高纯铁精矿逐步替代了轧钢铁鳞。在这方面，世界先进工业国家展开很快，不只在使用上有所突破，并且充分使用了本国的矿产资源，产值也在逐年添加。据报道，以超级精矿为质料出产铁粉的产值为：瑞典16万t/a、美国8万t/a,日本4万t/a.我国以超级精矿为质料来出产铁粉还处在小规模阶段。如向阳的喀左铁矿，选用反浮选办法每年出产超纯铁精矿3000～5000t,供北京矿冶研讨总院制永磁材料。    瑞典的霍根纳斯公司用超级精矿粉出产的复原铁粉NC100.24,具有很好的归纳功能，在世界市场上享有盛誉。该公司是选用超级精矿进行固体碳化复原和雾化法出产铁粉的。美国、日本、苏联和德国在制取铁粉方面都有着成功的经历。并先后建立了从四氧化三铁直接复原成铁粉的粉末冶金厂。    我国铁粉的研发和出产是从本世纪60年代开端的，并先后建立了上海、晋江、成都、天津、武汉和鞍山、青岛粉末冶金厂等许多供应商。这些供应商出产铁粉的工艺都是选用二次复原法，以铁鳞为质料。本溪市有色金属研讨所于1983年5月开端着手用超级铁精矿制取铁粉的研讨工作，经过两年多的尽力，试制出TFe大于99%的铁粉，各项目标均契合国家标准，化学、物理功能安稳，用户满足,1985年12月经过辽宁省冶金厅的判定。用超级铁精矿出产的铁粉总本钱预算为1170元/t,市价格约为1700元/t(判定会时报价).    用超级精矿出产出的铁粉使用于制作粉末冶金机械部件(如异形齿轮，具有塑性的丝、片、带材等),能进步材料的使用率、下降制品加工进程中的能量耗费；使用于电焊条上，能使焊条的熔敷功率大大进步。除此之外，在火焰切开、电子工业，化工催化剂，静电复印机等范畴也有广泛地使用。    四、超级铁精矿用于出产铁氧体磁性材料    铁氧体在电子工业方面的使用很广并占重要的方位。它是电话、无线电、电视、雷达等通讯方面的根底材料，特别对制作电子计算机磁芯存储器更为重要。在其它工业及家电用品方面也占有相当大的比重。    电子工业对铁氧体的技能要求，随铁氧体类型而不同。特别是对硬质铁氧体，其Fe2O3含量有必要大于98%,SiO2含量不得超越0.6～0.8%,当然纯度愈高愈好。如：意大利一家硬质铁氧体工厂，正常情况下选用一种天然铁氧化物(含Fe2O298.6%,SiO20.6～0.8%)和组成氧化物的混合物作为磁性材料，作用很好。据资料证明，当SiO2含量低于0.6%时，所出产的铁氧体均出现均匀的结晶。而具有优异电磁特性的软质铁氧体只能用含SiO2比较低的(0.2%)物料制得。制得电子计算机磁芯存储器的软质铁氧体只能用更紧密性质的物料制得。抱负条件下应不含,SiO2、Na2O、K2O和CaO的铁氧化物。但工业产品容许含有某些杂质如：SiO20.03%,Na2O和(或)K2O0.05%、CaO0.03%,其它杂质痕量，杂质总含量为0.8%.    用这种材料能够制作出磁场强度为96kA/m的铁氧体磁条，以出产167-Cэ型圆筒式磁选机。依据汁算,选用磁能积3.5～3.7的铁氧体，能够处理制作磁场强度为111～119kA/m磁选机的问题。    我国用超级铁精矿粉已试制出铁氧体和铁氧体。鞍山市磁性材料厂用超级精矿为质料，出产出的磁性材料的磁能积一般在3以上，高的可达3.8.其功能相当于用铁红为质料所得到的目标，但报价可廉价50～60%.    五、超级铁精矿在其它方面的使用    纯度高的海绵铁，能够作为冶炼特种钢的质料。例如，本溪钢铁冶金研讨所已使用营口锅底山铁矿供应的超级铁精矿，炼出超低碳不锈钢，它抗腐蚀性强，可用于化工设备，国产报价与进口报价比较约低40%.    哈尔滨建筑工程学院曾用超级铁精矿处理污水，实验作用杰出。超级铁精矿也可用于制怍磁流体、磁介质、催化剂等。

目前 市场 上比较常见的正极材料有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料，而最被看好的则是磷酸铁锂和三元材料这两种，因为目前这两种材料的性价比，以及技术实现难度等都较为适合作为汽车用动力锂电池的正极材料，相较于磷酸铁锂和三元材料，锰酸锂 价格 相对较便宜。但是从更为长远的角度来看，对普通锰酸锂材料进行改良后生产出的尖晶石结构的锰酸锂，可能更适合用作动力锂电池的正极材料。    首先，从能量密度来看，尖晶石结构的锰酸锂电池要优于磷酸铁锂电池。由于受到空间和车重的限制，汽车用动力电池必须要非常轻巧，而且储能量要尽可能大，这就需要动力电池的能量密度要高。目前磷酸铁锂电池的充放电电压在3.7V左右，但是尖晶石结构的锰酸锂可以达到4.2V左右，而锂电池充放电电压高低与其能量密度大小有着正相关的关系，所以从能量密度方面来说，尖晶石结构的锰酸锂电池要更胜一筹。　  其次，从使用电池时的安全性来说，锰酸锂电池也有一定优势。正极材料的导电性能与其充放电时释放的热量大小直接相关，即正极材料导电性越好，电池充放电时释放的热量越小。由于磷酸铁锂材料的导电性不如锰酸锂，所以磷酸铁锂电池在充放电会释放出大量的热量，使动力电池组内部的温度急剧升高，这是非常不安全的。　　中投顾问研究总监张砚霖也指出，从汽车用锂电池制造成本方面来说，尖晶石结构的锰酸锂电池也具有一定的优势。近年来，磷酸铁锂正极材料的 市场价格 徘徊在15-20万元/吨间，而锰酸锂正极材料的 价格 则处在9-15万元/吨的区间，显然使用锰酸锂作为动力锂电池的正极材料更加有利于降低汽车用动力电池的生产成本。 

锰酸锂主要为尖晶石型锰酸锂 尖晶石型锰酸锂LiMn2O4是Hunter在1981年首先制得的具有三维锂离子通道的正极材料，至今一直受到国内外很多学者及研究人员的极大关注，它作为电极材料具有 价格 低、电位高、环境友好、安全性能高等优点，是最有希望取代钴酸锂LiCoO2成为新一代锂离子电池的正极材料。    合成性能好、结构稳定的正极材料锰酸锂是锂离子蓄电池电极材料的关键,锰酸锂是较有前景的锂离子正极材料之一。但其较差的循环性能及电化学稳定性却大大限制了其 产业 化,掺杂是提高其性能的一种有效方法。掺杂有强M-O键、较强八面体稳定性且离子半径与锰离子相近的 金属 离子,能显著改善其循环性能。 锰酸锂与钴酸锂,三元等其他正极材料相比最大的优点是 价格 便宜,最大的缺点是容  锰酸锂量低(只能发挥到100-110,河南思维典型值:105),压实低，导致不太好压.是钴酸锂和三元材料的过渡产品.在动力电池方面 很有可能被三元取代 。    锰酸锂结构：LiMn2O4是一种典型的离子晶体，并有正、反两种构型。XRD分析知正常尖晶石LiMn2O4是具有Fd3m对称性的立方晶体，晶胞常数a=0.8245nm，晶胞体积V=0.5609nm3。氧离子为面心立方密堆积(ABCABC….，相邻氧八面体采取共棱相联)，锂占据1/8氧四面体间隙（V4）位置(Li0.5Mn2O4结构中锂作有序排列：锂有序占据1/16氧四面体间隙)，锰占据氧1/2八面体间隙（V8）位置。单位晶格中含有56个原子:8个锂原子，16个锰原子，32个氧原子，其中Mn3+和Mn4+各占50%。由于尖晶石结构的晶胞边长是普通面心立方结构(fcc)型的两倍，因此，每个晶胞实际上由8个立方单元组成。这八个立方单元可分为甲、乙两种类型。每两个共面的立方单元属于不同类型的结构，每两个共棱的立方单元属于同类结构。每个小立方单元有四个氧离子，它们均位于体对角线中点至顶点的中心即体对角线1/4与3/4处。其结构可简单描述为8个四面体8a位置由锂离子占据，16个八面体位置(16d)由锰离子占据，16d位置的锰是Mn3+和Mn4+按1:1比例占据，八面体的16c位置全部空位，氧离子占据八面体32e位置。该结构中MnO6氧八面体采取共棱相联，形成了一个连续的三维立方排列，即[M2]O4尖晶石结构网络为锂离子的扩散提供了一个由四面体晶格8a、48f和八面体晶格16c共面形成的三维空道。当锂离子在该结构中扩散时，按8a-16c-8a顺序路径直线扩散(四面体8a位置的能垒低于氧八面体16c或16d位置的能垒)，扩散路径的夹角为107°，这是作为二次锂离子电池正极材料使用的理论基础。   市场 人士表示，锰酸锂和锰酸锂电池 行业 的发展前景广阔。

超级铜牛越走越稳。市场浓厚的看涨氛围，使得LME期铜区区200美元的回调幅度也难以看到，上周五价格大涨104美元，返身重新冲击4500美元/吨；而国内方面，铜现货价更是连续数日站在了4万元大关之上，周一沪铜也是跳空高开，主力合约0603收盘39790元/吨，涨270元。 　　国储方面连续两周未有拍卖动作，给了国内市场一定的做多信心。虽然有传言称国储在LME的空头头寸已经移仓远月，但是其场外期权问题还没有得到解决，而且国储目前正在将前几次拍卖会中流拍的库存铜调往上海地区销售，这又给了投资者较大的想象空间。铜价更加易涨难跌。 　　连日来的铜市走势充分证明，作为目前已经成为一个投资符号的铜市，吸引了越来越多人的注意。不过国内外两个市场表现迥异：在海外市场，越来越多的机构和资金看好这个市场的金融属性，推动铜价持续强劲；而在中国，则吸引了越来越多的投资者，包括很多原本对金属一窍不通的个人，看到高高挂在天上的铜价垂涎三尺，试图参加到这个巨赌游戏中来。上周五的跳空大涨，是对后者最好的警告。 　　国际著名投行美林证券在其欧美金属和矿业报告中将铜、铝、铂金等金属价格预期上调，并预计商品供需紧张局面明年仍将持续。报告称，没有迹象显示中国需求放缓，而且OECD领先经济指标显示发达国家市场需求出现加速。在其季度报告中，美林将明后两年的铜价预测上调32%，分别从1.25美元/磅和1.10美元/磅调升至1.65美元/磅和1.45美元/磅。 　　　而最新公布的高盛集团研究报告更是语不惊人死不休，其预计，2006年三个月期铝价格为每吨2300美元，较此前估计上调逾500美元，而对三个月期铜价格的预估则几乎大增2000美元至4750美元。预计2005年全球产量缺口为14万吨，而原本预期为少量供过于求。这一预测价格大大超出人们的预期，从而推动周五铜价一路上行。 　　摒除一切屏蔽我们视线的信息和喧嚣，我们只看价格，可以说铜市正稳稳地行进在超级牛市周期当中，LME期铜下一个目标位就在4500美元，国内3月合约，也将向40500稳步迈进.

随着钢铁工业与化学工业的发展，超级铁精矿的用途也越来越广，研究和开发超级铁精矿成为矿山企业和各研究部门又一个发展方向。超级铁精矿泛指TF e≥71％、SiO2≤1.5％的铁精矿，它既是选矿的深加工产品，又是一种很有发展潜力的新型功能材料，主要用于粉末冶金、生产金属化球团、磁性材料、化工、环保、食品保鲜和污水处理等领域，具有巨大的应用价值和市场潜力。截止目前，国内粉末冶金、磁性材料等行业的原料主要依靠铁鳞，因为铁鳞性能不稳定，化学成分复杂，且供应量有限，很难满足高档粉末冶金制品的需求。而超级铁精矿由于生产规模大，成分稳定，有害杂质少，许多发达国家均以此为原料生产粉末冶金制品及磁性材料。随着我国高新技术产业的不断发展，对高档还原铁粉和铁氧体的需求也会日益增加。 超级铁精矿粉是用普通铁精矿粉经过充分提纯处理获得的高纯度磁铁矿粉。铁矿石中磁铁矿和赤铁矿都能有效地提取超级铁精矿，一般根据选矿厂普通精矿的脉石种类、嵌布粒度以及与铁矿物的共生关系确定选矿工艺与方法。主要的选矿方法包括：浮选、磁选、电选和细筛。生产技术可以利用矿山企业原有设备，经改造与扩建实现其产品的升级换代，提高产品的经济价值。 板石矿业公司选矿厂主厂房工艺流程为“阶段磨矿阶段选别、细筛自循环流程”，选矿厂磨选厂房与过滤厂房相距200米左右，磨选精矿经管路自流进入过滤厂房，经浓缩磁选进入过滤机进行脱水。磨选车间由磁选柱作为最后的把关选别，保证精矿品位67%以上。而实际生产过程中，由于磁选柱可以有效减少未单体解离颗粒进入精矿，生产精矿经常出现68%以上的精矿，甚至69%以上的精矿也有发生。 一、试样概述 选矿厂生产铁精矿为磁铁矿，精矿品位67.63%，主要杂质SiO2含量4.05%，S、P含量都比较低，细度为－200目（－0.074mm）占87%。在显微镜下分析，含铁矿物有磁铁矿物、少量的赤铁矿，未单体解离的铁矿物多为自形晶、半自形晶嵌布在脉石中，磁铁矿主要与石英连生，颗粒较大的常被石英所包裹，也有极少量磁铁矿中包裹细小脉石。磁铁矿物以浸染状构造为主，脉状较少。铁精矿化学全分析如表1。二、试验方案的确定 根据选矿厂的厂房空间和实际的布置情况，选矿厂只有在过滤厂房分出一部分精矿通过增加筛分、磁选工艺达到提纯的目的，而对精矿进行再磨再选或浮选等工艺对于选矿厂来说很难实现。所以整个试验方案只考虑采用筛分与弱磁相结合的方法对精矿进行提纯。 三、试验方法 为了进一步弄清试验精矿的组成和结合状态，判断在现有粒度下，精矿品位可否通过磁选有所提高。首先采用磁选管对试样进行低场强磁选试验，试验结果如表2。通过试验结果可以看出，在现有粒度下通过磁选方法，精矿品位不能达到目的品位。（一）筛下细度试验 为了能够进一步提高精矿品位，在不进行再磨的情况下,通过筛分和磁选工艺把精矿提高到目的品位。分别采用200目、300目、400目的检查筛筛分进行筛分试验，筛上和筛下粒级铁矿物品位如表3。由筛分试验结果可以看出，随着筛下粒度逐渐变细，筛下精矿品位也明显提高，在显微镜下观察，筛下矿粒基本单体解离。 （二）不同条件下的磁选试验 为了进一步降低杂质SiO2含量，提高铁品位，分别对三个筛下产品进行低场强磁选试验。试验结果如表4。从试验结果可以看出，低场强磁选平均提高0.5%品位左右，场强高低对品位影响较小。通过上述试验，可以确定：当筛下粒度达到－400目以下的情况下，精矿品位就能够达到超级铁精矿的要求，再通过磁选精矿品位又可以提高0.5%左右。所以最佳的试验条件为筛下粒度达到－400目，再进行磁选提高精矿品位。四、拟改造方案 （一）方案的提出 根据多条件试验结果分析和选矿厂实际情况，认为可以从浓缩磁选的给矿部分增设一个分流阀，分流小部分精矿进行提纯，在过滤厂房增设一台Derrck高频细筛和一台磁选柱，筛上进入精矿池，因其品位仍在65%左右，可以用泵直接返回浓缩磁选与普通精矿混合，由于其量相对较少对普通精矿品位影响较小，仍可以保证普通精矿67%以上的精矿品位，筛下给入磁选柱，磁选柱精矿作为最终的超级精矿进入过滤系统，中矿返回精矿池与筛上精矿混合返回浓缩磁选。拟改造工艺流程如图：（二）设备选择 在细颗粒分级设备中，美国公司德瑞克生产的Derrck高频细筛及其0.05mm的聚酯筛网已经在国内外其它矿山的应用中取得了良好的分级效果,可以有效的控制筛下粒度－0.038mm达到90%以上。所以着重推荐使用Derrck高频细筛作为极细颗粒的分级设备。 在弱磁选别设备中，常规磁选设备(筒式磁选机)由于磁场力很大，对磁铁矿选别过程存在强大的“磁团聚”作用。磁团聚使磁选过程选择性降低，产生“磁性夹杂”和“非磁性夹杂”。磁性夹杂使连生体进入磁选精矿，非磁性夹杂使单体脉石进入磁选精矿。从而用单一磁选法难以获得高品位磁铁矿精矿。磁选柱是一种既能充分分散磁团聚，又能充分利用磁团聚的电磁式低弱磁场高效磁重选矿设备。在鞍山设计研究院采用磁选柱提纯超级铁精矿试验中，通过对磁选柱的上升水流、磁场强度、磁场变换周期和排矿阀大小的合理控制有效生产出72%以上的超级铁精矿。磁选柱是磁铁矿提纯超级铁精矿的最佳选别设备。  过滤厂房共有5台过滤机，现生产使用两台，三台备用。改造工艺可利用一台备用的过滤机，在不影响现有生产的情况下，不仅可以节省投资成本，还可以充分利用现有设备。 五、结束语 （一）原铁精矿中磁铁矿以细粒浸染状构造为主，属细粒嵌布，其晶型结构完整，细粒级有用矿物与脉石矿物易达到完全解离，经选别后的磁性颗粒，比较纯净，是理想的磁性原材料。 （二）由于选矿工艺及厂房位置限制，试验只能在不增加磨矿设备的基础上采用筛分和磁选工艺进行提纯。 （三）在原精矿经筛分后，－400目粒级品位就能达到超级铁精矿的要求品位，再经过磁选效果较好的磁选柱抛出部分中矿可以得到含TFe71.76%， SiO2≤0.50%的超级铁精矿，同时可以保证普通精矿品位67%以上，没有尾矿抛出，没有金属流失。 （四）此工艺的关键是要选择分级粒度，为了能满足分级需要，选用细粒级筛分效果好的Derrck高频细筛进行筛分和磁选效果好的磁选柱进行选别。 （五）拟改造方案是根据选矿厂实际情况制定的，避免了通过磨选和浮选工艺来提高精矿品位。 （六）该方案易改造，基本不影响现有生产工艺。引用的新型设备具有技术先进、能耗低，对精矿品位提高幅度大等优点。 参考文献： （1）张锦瑞 论超级铁精矿的研究现状与方向 （M）矿冶工程 2000－12。

超级金属铼的相关概念股有哪些？近日，有媒体报道称中国发现超级金属，这已经应用于航空发动机，以此来弥补这方面的短板。据相关人士介绍，这个超级金属所制造的发动机基本已经定型，未来将赶超国际一流发动机。据悉，地壳中铼的含量比所有稀土元素都小，比钻石更难以获取。据美国地质调查局报告，全球探明的铼储量仅为2500吨左右，其价格跟白金价格相仿，一克大概需要两三百块钱。 2010年，该公司在其下属的陕西省洛南县黄龙铺钼矿区矿山中斟探到铼，储量达到176吨，约占全球储量的7%，仅次于智利、美国、俄罗斯和哈萨克斯坦。近年来，随着航空工业的发展，铼消费量的年均增长率为3%，虽价格不菲，却一直处于供不应求的状态。 超级金属铼的相关概念股有哪些？ “铼”金属相关概念股：新华龙、金钼股份、洛阳钼业。铼多是伴生于钼矿，辉钼可替代石墨和石墨烯，引发市场对辉钼概念的炒作。该概念还有炼石有色、西部材料、中钢国际、万家文化、宏达股份、*ST天成等。

据美国物理学家组织网报导，现在，蓝光是最先进的大容量光盘格局，用以贮存高画质的印象和高容量的数据。日本研究人员称，他们制作出氧化钛的一种新的结晶方式，可以用于制作“超级”蓝光光盘，这种光盘不只报价愈加低价，并且其数据存储才能是DVD的几千倍。 　　日本东京大学的化学教授真一香里团队在《天然·化学》网站发表文章指出，这种物质是氧化钛的一种新的结晶方式，在室温下，当它遭到光线的影响时，可以从导电的纯黑色的金属态转化为棕色的半导体态，这为数据存储创造出一种有用的开关功用，它有潜力成为下一代光存储设备的首要组成物质。 　　真一香里表明，跟着光线改动色彩的物质可以被用来制作存储设备，由于不同的色彩经过反射不同的光可以存储不同的信息。 　　研究人员表明，假如悉数运用5纳米巨细的粒子来制作该物质，制作出的新蓝光光盘可以包容的信息是现在蓝光光盘存储信息的一千多倍。 　　别的，现在可读写的蓝光光盘和DVD光盘运用的材料首要为一种被称为锗锑碲合金的稀有物质，而氧化钛的市场报价不到锗锑碲合金的百分之一。一起，研究人员指出，氧化钛很安全，其使用规模也很广泛，从擦脸粉到白漆都可见其“倩影”。 　　真一香里表明，现在还不知道运用了这种物质的光盘何时可以出产并使用于实践，他正在同私家公司接洽，期望其更早完成商业化出产。

近日，中科院马衍伟等在石墨烯量化制备及高性能石墨烯基超级电容器方面取得进展，提出以二氧化碳为原料，采用自蔓延高温合成技术，成功实现了兼具高导电性和高比表面积石墨烯粉体的快速、绿色、低成本制备。 　　高品质石墨烯的工业化大规模制备一直是世界性难题。目前，石墨烯粉体规模化制备的技术路线主要基于膨胀石墨剥离法和氧化石墨还原法。但膨胀石墨剥离法通常得到的是低比表面积的多层石墨片，而氧化石墨还原法制备的石墨烯由于残留的氧官能基团和结构缺陷导致低导电性，严重制约了石墨烯的潜在应用。 　　针对上述问题，马衍伟等采用二氧化碳为原料，金属镁粉为还原剂，纳米氧化镁为模板剂，通过镁粉在二氧化碳气氛中自蔓延燃烧方式，成功制备出富含介孔结构的石墨烯，如图1所示。 　　图1 自蔓延高温合成制备石墨烯流程示意图　　目前所制的石墨烯电导率高达13000S/m，比表面积为709m2/g，综合性能优异，并在离子液体电解液中表现出优越的电化学性能。基于电极材料的比电容高达244F/g，能量密度高达136Wh/kg，功率密度高达1000kW/kg，循环100万周后，容量保持率仍大于90%，如图2所示。 　　图2 石墨烯基超级电容器的能量/功率性能和循环寿命  　　该石墨烯制备方法反应过程耗时短、环境友好、成本低、易于工业化推广，将有力促进石墨烯在超级电容器等储能领域中的实际应用。

近年来，我国新能源汽车产销量的双丰收带动了整个上下游产业链快速发展，特别是对动力电池的需求量不断攀升。新能源汽车对于动力锂电池提出了更高的要求，能量密度、成本、安全性、热稳定性、循环寿命是动力锂电池的5个关键性能指标。正极材料作为动力锂电池的核心，占新能源整车制造成本大约30~40%。 一、动力锂电池正极材料的技术现状 目前已大规模市场化应用的主要包括磷酸铁锂(LFP)、锰酸锂(LMO)和三元材料[镍钴锰酸锂(NCM)和镍钴铝酸锂(NCA)]三种类型。其中，磷酸铁锂和锰酸锂材料在基础研究方面已没有太大技术突破空间，其能量密度和主要技术指标已接近应用极限。从技术进步的角度看，三元材料由于具有高能量密度、较长循环寿命、较高可靠性等优点，逐渐成为动力锂电正极材料的主流。二、动力锂电池正极材料的市场应用情况 全球动力锂电池正极材料市场应用情况我国动力锂电池正极材料市场应用情况 国内主流电动车型动力锂电池正极材料的使用情况三、锂电池正极材料产业发展分析 全球锂电池正极材料市场规模 2016年全球锂电池出货量达到118GWh，其中动力锂电池的出货量由2011年的1.08GWh上升至2016年的40.52GWh，市场占比由2.32%上升至34.30%。 2017年，全球锂离子电池的出货量达到143.5Gwh，其中汽车动力锂电池(EV LIB)的出货量达到58.1Gwh，储能锂电池(ESSLIB)出货量达到11.0Gwh，其他传统领域锂电池(Small LIB)出货量达到74.4Gwh。 受锂电池及其下游行业快速发展的驱动，锂电池正极材料增长较为迅猛，2016年全球锂离子电池正极材料销量达到31.74万吨，同比增长42.1%，2011-2016年年均复合增长率为32.17%。从应用结构看，锂电正极材料市场可以细分为小型锂电正极材料市场和动力锂电正极材料市场。小型锂电正极材料主要包括钴酸锂、三元材料和锰酸锂，而动力锂电正极材料主要为锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料。我国锂电池正极材料市场规模 2014-2016年锂离子电池正极材料呈现快速增长的态势，2016年中国的锂电正极材料产值达到217.6亿元，较2015年同比增长43.3%，主要原因是我国新能源汽车市场的爆发性增长，带动了动力型锂电池需求的快速增长。四、动力锂电池正极材料市场展望 近3年来，中国的新能源汽车产量出现了成倍的爆发式增长，目前中国已经成为新能源汽车最大生产国。由于中国新能源汽车产业的快速发展，动力电池的需求也出现暴涨，导致在2015年中国出现动力锂离子电池产能不足的状况，各家动力电池企业迅速扩充产能。2015年中国国内动力电池的产能约为20GWh，2016年超过60GWh。新能源汽车的爆发性增长带来了整体锂电行业的持续高速发展，预计2018年锂电总需求量将达到130GWh。2018年全球锂电正极材料预计将超过30万t。其中三元材料将快速发展，年均复合增长率达到30%以上。未来NCM和NCA将成为车用正极材料主流，预计2018年三元材料使用量占车用材料的80%左右。世界大部分国家对新能源汽车设定了规划目标，预计到2020年全球新能源车销量累计将超过1800万辆，其中我国的目标数量最大。中国正极材料行业在全球动力锂电发展过程中备受关注，一方面是部分中国锂电正极材料生产商在过去数年与国际锂电厂商磨合过程中技术水平不断提升，已逐渐接近国际正极材料同行，中国动力电池的产业化发展已经具备了国产化动力电池材的支持;另一方面中国新能源汽车及动力锂电发展获得了举世瞩目的成就，一旦市场需求增大，必将进一步推动中国锂电正极材料产业的加速发展。

作为锂离子电池负极材料-钛酸锂，可与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池。此外，它还能够用作正极，与金属锂或锂合金负极组成1.5V的锂二次电池。因为钛酸锂的高安全性、高稳定性、长寿命和绿色环保的特色。组成正极：磷酸铁锂、锰酸锂或三元材料、镍锰酸锂。负极：钛酸锂材料。电解液：以碳作负极的锂电池电解液。电池壳：以碳作负极的锂电池壳。优势选用电动车辆替代燃油车辆是处理城市环境污染的最佳挑选，其间锂离子动力电池引起了研究者的广泛重视.为了满意电动车辆对车载铿离子动力电池的要求，研发安全性高、倍率功能好且长寿命的负极材料是其热门和难点。现在，商业化的锂离子电池负极首要选用碳材料，但以碳做负极的锂电池在应用上仍存在一些坏处：1、过充电时易分出锂枝晶，构成电池短路，影响锂电池的安全功能;2、易构成SEI膜而导致初次充放电功率较低，不可逆容量较大;3、即碳材料的渠道电压较低(接近于金属锂)，并且简单引起电解液的分化,然后带来安全隐患。4、在锂离子嵌入、脱出过程中体积改变较大，循环稳定性差。与碳材料比较，尖晶石型的Li4Ti5012具有显着的优点：1、它为零应变材料，循环功能好;2、放电电压平稳，并且电解液不致发作分化，进步锂电池安全功能;3、与炭负极材料比较，钛酸锂具有高的锂离子扩散系数(为2 *10-8cm2/s)，可高倍率充放电等。4、钛酸锂的电势比纯金属锂的高，不易发生锂晶枝，为保证锂电池的安全供给了根底。

导读：我国政府现已清晰了新能源轿车是轿车大国走向强国的必经之路，而必经之路的瓶颈是动力电池技能。那么，我国动力电池格式是怎样的？动力电池技能又能否打破？ 面对日韩厂商的竞赛，我国在曩昔一年间将轿车锂电池产能增加了两倍，以满意激增的电动轿车销量。回忆2016年，我国新能源轿车产销规划高达50多万辆，新能源轿车也开端从公交车转向出租车。截止2016年末，我国轿车产销规划已达2800万辆，存量1.67亿辆。据估计，到2020年，新能源轿车产销规划将达200万辆，存量500万辆。 　　一、动力电池的战略性位置       对燃油轿车而言，发动机是轿车心脏。我国轿车落后于外国，首要是发动机技能落后。假如不能完成技能打破，国人将长时间为外国厂商打工。所以，我国政府提出，开展新能源轿车的根本目的是要改动现在的现状，我国轿车工业必须有新的相貌。      可是，跟着环保要求越来越高，发动机技能水平要求越来越高，国内外技能间隔也越来越大。这种状况下，咱们只能另辟蹊径。怎么另辟蹊径？答案就是新能源轿车。      能完成逾越吗？能！      理由很简单：国内外技能在动力电池方面都是新的。也就是说在动力电池方面，假如我国动力电池研制及出产比外国快一些，这个弯道超车就会成功。     别的，我国开展新能源轿车上升到了国家战略层面：       1.我国对动力电池的研讨起步于“十五”科技部电动轿车要点专项，其时首要是镍氢电池和锰酸锂电池；       2.“十一五”首要是磷酸铁锂电池（磷酸铁锂电池的开展支撑了我国“十二五”电动轿车的开展，我国新能源轿车完成了产销国际第一的规划）；       3.“十二五”将研制方向转向三元锂离子电池（因为三元锂离子电池的比能量高达180Wh/kg），现在开端推动三元锂离子电池研制和运用。  　　二、我国轿车动力电池技能现状  1.工业现状 力神、比亚迪、光宇等厂商现已进入国际前十之列，国内开发的单体技能水平与国外水平适当，产品的一致性方面与日韩厂商还有距离。 2. 比能量现状        ①慢充电池以三元材料为主攻方向，负极材料以石墨为主，正极材料为三元材料系统，其密度在110-180Wh/Kg，部分高达200 Wh/Kg； ②快充电池以碳酸锂为主，密度维持在90WH/Kg左右。  3. 本钱现状　 2016年，电芯产品报价约1600元/kWh (本钱约1200元/kWh)，电池组报价大都在2400～2500元/kWh之间(本钱约1800～1900元/kWh)。  尽管国内动力电池技能开展迅速，但电池产品功能、质量和本钱仍难以满意新能源轿车的推行遍及需求，尤其在根底要害材料、系统集成技能、制作配备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大距离。　　三、动力电池商场或将面对产能过剩       2016年，许多公司都在扩张动力锂离子电池产能。截止2016年末，商场上有较大影响力的10家干流动力电池供应商的动力锂电算计产能已挨近50GWh，估计2017年将超越85GWh，这其间还不包含很多中小规划的制作商。但依据猜测，2017年我国动力电池总需求量或缺乏35GWh。由此可见，动力电池商场未来将出现产能过剩的状况。  首要动力电池厂商未来产能规划如下：四、国内动力电池商场分析 　　 从上图可知，动力电池的开展紧随新能源轿车全体商场趋势，新能源轿车商场开端大幅上量后，动力电池商场也出现迸发趋势。从2014年的3.70Gwh的出货量跃居至2015年15.7Gwh，同比增加超越3倍。2016年，新能源轿车搭载电池总量达28 Gwh，与上一年同期相比增加79%，超曩昔年全年动力电池出货量近12Gwh。（注：动力电池出货量为保存统计数据，因为未考虑其他影响要素，电池供应商实践产能会高于此。）从上图可知，磷酸铁锂电池依旧是商场主力，搭载量高达20Gwh，占比高达73%。而三元材料电池受制于此前禁用纯电动客车方针的影响，2016年搭载量仅为6.3Gwh，占比22%。其次，包含锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、超级电容等其他材料电池也均有小量搭载，总占比仅5%。 　　五、怎么在未来电池商场分得一杯羹? 现在，我国具有超越140个电池出产商，电动轿车和电池将在我国崛起成为一个大型职业。据估计，电动轿车在未来20年将占全球轿车收购量的40%。现在，全球轿车每年的出产销量约为1亿辆，这意味着电动轿车每年的供应约为4000万辆。假定电池报价与一般内燃机的6000美元本钱适当，那么电池职业未来就有或许到达2400亿美元。  电池技能发端于日本，在韩国得到进一步开展，现在重心开端向我国搬运。我国电动轿车商场快速增加，加之我国轿车安装厂商偏好运用本乡产品的趋势，为我国电池出产的持续开展供给了很大的潜能。材料显现，我国国产锂离子电池在我国品牌电动车中的运用率现已超越90%。别的，我国电池在全球出产中的份额远高于日本，估计到2020年我国的全球商场份额将上升至70％以上。    现在，我国电池厂商正向以比亚迪、宁德年代、国轩高科等电池巨子为代表的独占式开展，一些小众的电池工业逐步走到开展边际。据统计数据显现，2016年全球动力电池厂商销量排名中，前十排名中有七家厂商来自我国。   总而言之，在行将到来的这场电力革射中，每一个放入车辆的电池组，都会替代一个内燃机。电动轿车的增加会引起全球电池职业的剧变，但这也伴跟着部分发动机及其部件的“消亡”，一场革新行将到来~

【中文名称】氟化铝【英文名称】aluminum fluoride 　　  氟化铝【结构或分子式】AlF3【相对分子量或原子量】83.98【制备或来源】　　由氢氧化铝与氢氟酸反应、加热、脱水制得。【性状】　　无色三斜系晶。白色粉末或很大的斜方晶系六面结晶体。密度3.00g／cm3。熔点1040℃。沸点（升华）1272℃。略溶于冷水，溶于热水。难溶于酸及碱溶液，不溶于大部分有机溶剂，也不溶于氢氟酸及液化氟化氢。与液氨或浓硫酸共加热，或者与氢氧化钾共熔均无反应。不被氢还原，强热不分解但升华，性质非常稳定。加热到300-400℃能被水蒸气部分分解为氟化氢和氧化铝。有三种水合物，即一水物、三水物和九水物。【用途】　　在铝电解工业中用以降低电解质的熔化温度和提高导电率，用作非铁 金属 的熔剂，陶瓷釉和搪瓷釉的助熔剂和釉药的组分，以及精油生产中副发酵作用的抑止剂。酒精生产中用作起副发酵作用的抑制剂。 　　在新能源材料工业中，制备锂电池正极材料－－锰酸锂的过程中，添加1％的氟化铝，可以提高锰酸锂电池的高温循环性能。有剧毒，应小心使用。

全球资源及储量在10000吨以上的铜矿项目有1637个，总金属量约27.1亿吨。其中铜金属资源及储量在2000万吨以上的铜矿全球仅有24座，占全球总项目数不到1.5%，但其铜金属资源及储量却占世界总量约40%!24座超级铜矿分布在智利、秘鲁、美国、墨西哥、俄罗斯、波兰、哈萨克斯坦、刚果(金)、澳大利亚、印度尼西亚、蒙古和巴基斯坦等12个国家。其中，智利是拥有是超大型铜矿最多的国家，有9座超大型铜矿。其次是俄罗斯，拥有3座超大型铜矿。美国和秘鲁并列第三，分别拥有2座超大型铜矿。规模排名第一至第四的超级铜矿均位于智利。最大的铜矿是Andina Division铜矿，为智利国家铜业公司所拥有，铜金属资源及储量为11890万吨，原地价值达到4.7万亿人民币。其次是Escondida铜矿，为必和必拓、力拓及日本2家公司拥有，铜金属资源及储量为10434万吨，仅比Andina Division铜矿少了1456万吨。第三为智利国家铜业公司拥有的El Teniente铜矿，规模为8730万吨。第四为佳能可、英美公司及日本金属矿业公司拥有的Collahuasi铜矿，规模为8044万吨。澳大利亚著名的奥林匹克坝(Olympic Dam)铜铀矿的原地价值在这24个中排名第一，原地价值达到5.2万亿人民币。其铜金属资源及储量为7736万吨，规模排名第五。这24个超级铜矿中，已经开发16座，有8座分布在智利，其余8座分布在印度尼西亚、墨西哥、蒙古、哈萨克斯坦、俄罗斯、秘鲁、波兰和澳大利亚8个国家。有1座正准备开工建设，是紫金矿业作为第一大股东的刚果(金)Kamoa铜矿。有3座铜矿正在开展可行性研究，分别是俄罗斯OAO矿业控股公司的Udokanskoe铜矿、力拓和必和必拓在美国的Resolution铜矿及由智利安托法加斯塔集团在巴基斯坦Reko Diq铜矿(目前在诉讼之中)。有2座铜矿在开展概略研究，一个是北方王朝矿业公司在美国阿拉斯加的Pebble铜矿，另一个是力拓公司在秘鲁的La Granja铜矿。目前仍在勘探的有2座，一个是必和必拓、力拓及日本公司在智利合资的Pampa Escondida铜矿，另一个是米尔豪斯资本公司在俄罗斯的Baimskaya铜矿。澳大利亚是参与超级铜矿投资最多的国家，其必和必拓、力拓等公司等参与了8个超级铜矿的投资。其次是智利，智利国家矿业公司和安托法加斯塔公司等参与了7座超级铜矿的投资。参与投资最多的第三个国家是日本，其金属矿业公司、三菱公司、三井物产、JECO 2、JX矿业金属公司和丸紅公司等直接参与了6座超级铜矿的投资。参与超级铜矿投资最多的公司是力拓公司，参与了6座超级铜矿的投资。其次是必和必拓、智利国家铜业公司两个公司并列第二，分别参与了5座超级铜矿的投资。第三是日本三菱公司，参与了4座超级铜矿的投资。第四是日本金属矿业公司，参与了3座超级铜矿的投资。中国公司仅有紫金矿业集团的身影出现在刚果金的Kamoa铜矿项目，与美、英、澳、加、日等国相比，中国公司参与世界超级铜矿投资还有很远的距离。

近日，国家工信部发布2017年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称“目录“)。其中纯电动动力新能源车型在国内发展势头依然强劲，推荐纯电动产品共249个车型，占总车型的91%。 数据显示，在纯电动车型中，有142款纯电动车型使用磷酸铁锂动力电池，81款车型使用三元动力电池，9款车型用钛酸锂电池，5款车型用锰酸锂电池。分布比例如下： 在推荐的249款纯电动车型中，纯电动客车共有113款，纯电动新能源专用车共有107款，纯电动乘用车共有29款车型。占比如下： 在113款纯电动客车中，使用磷酸铁锂电池的车型约为98款，占总体比重的87%;三元电池仅为1款，约占整体比重的1%;钛酸锂电池使用数量为9款，约占整体比重的8%;使用锰酸锂电池的车型为3款，约占整体比重的2%。 磷酸铁锂电池为何在纯电动客车领域独占鳌头? 磷酸铁锂电池方面，纯电动客车磷酸铁锂电池的系统能量密度区间约为87-135Wh/kg，车辆的续驶里程区间为200-576km不等;三元电池方面，纯电动城市客车使用的宁德时代三元动力电池，系统能量密度达到136.05Wh/kg，续驶里程450km。 纯电动客车独爱磷酸铁锂动力电池主要是因为其拥有比三元电池更高的安全性。新能源客车载人较多，一旦出现安全事故往往容易造成比乘用车更大的危害。而动力电池被认为是影响新能源汽车安全性能的主要因素，这直接关系到电池行业的发展，并影响到国家政策和舆论的导向。 因此，尽管三元动力电池的续航能力更好，能量密度也优于磷酸铁锂电池，但在安全性作为首要考虑问题的客车领域，基于我国磷酸铁锂电池产业化、技术成熟度较高的背景下，纯动力客车领域还是倾向于使用安全性更高的磷酸铁锂电池。

现在在交通运输用动力源方面，首要有四种技能道路：锂离子电池、氢燃料电池、超级电容和铝空气电池。其间锂离子电池、超级电容和氢燃料电池得到广泛的运用，而铝空气电池尚处于实验室研讨阶段。动力补给方面，锂离子电池、超级电容适用于纯电动轿车，可是需求外部充电，而氢燃料电池轿车则需求外部加注，铝空气电池则需求弥补铝板和电解液。 　　1、氢燃料电池特性　　　　（1）杰出的环境相容性　　　　氢燃料电池供给的是高效洁净动力，其排放的水不只量少，而且十分洁净，因而不存在水污染问题。一起因为燃料电池不像发动机那样需求将热能转化为机械能，而是直接把化学能转化为电能和热能，能量转化功率高，噪音小。　　　　（2）杰出的操作功能　　　　氢燃料电池发电，不需求杂乱巨大的装备设备，电池堆能够模块化拼装。例如，一个4.5MW的发电设备能够有460个电池组件组成，其发电厂占地面积比火力发电厂小得多。氢燃料电池合适作为涣散发电设备。别的与火力、水力和核能发电比较，氢燃料电池电厂的建造周期短，扩建简单，能够彻底依据实践需求分期建造。一起氢燃料电池的运转质量高，应对负载的快速变化（如顶峰负载）特性优秀，在数秒内就能够从低功率变换到额定功率。　　　　（3）高效的输出功能　　　　氢燃料电池作业时将燃料贮存的能量转化为电和热，转化电能的功率在40%以上，而汽轮机只要1/3能够转化为电。　　　　（4）灵敏的结构特性　　　　氢燃料电池拼装十分灵敏，功率巨细简单分配，与传统发动机比较，因为氢燃料电池杰出的模块功能够在不添加基础设施出资的基础上，经过增减单电池的片数即可轻松完结输出功率和电压的调整，所以建造起来也很简单，而且比较简单完结对电网的调控。燃料电池的这一特色进步了体系稳定性。　　　　（5）氢的来历广泛　　　　氢作为二次动力，可经过多种方法获得，如煤制氢、天然气重整制氢、电解水制氢等等。在化石动力被耗尽时，氢将成为世界上的首要燃料及能量。而选用太阳能电解水制氢，进程中没有碳排放，能够以为氢是动力。　　　　（6）存在的瓶颈　　　　从现阶段开展来看，氢燃料电池的遍及遇到必定的瓶颈，如电池自身本钱较高，基础设施没有遍及等。　　　　2、锂离子电池特性　　　　（1）电压渠道　　　　锂离子电池因为选用的正负极材料不同，其单体电池的作业电压规划为3.7~4V，其间运用规划较大的磷酸铁锂单体电池作业电压为3.2V，是镍氢电池的3倍、铅酸电池的2倍。　　　　（2）比能量　　　　当时乘用车锂离子动力电池的能量密度挨近200Wh/kg，估计2020年到达300Wh/kg。　　　　（3）电池寿命短　　　　因为电化学材料特性的限制，锂离子电池的循环次数没有获得打破，以磷酸铁锂为例，单体电池循环次数能够到达2000次以上，成组后仅为1000次以上。无法满意公交运转8年期限的要求。　　　　（4）对环境影响较大　　　　锂离子电池选用轻金属锂，虽然不含、铅等有害重金属，被以为是绿色电池，对环境污染较小。但实践上因为其正负极材料、电解液包括镍、锰等金属物，美国现已将锂离子电池归类为一种包括易燃、浸出毒性、腐蚀性、反响性等有毒有害性的电池，是现在各类电池中包括毒性物质较多的电池，而且因为其收回再运用的工艺较为杂乱导致本钱较高，因而现在的收回再运用率不高，抛弃的电池对环境影响较大。　　　　（5）本钱仍然较高　　　　锂离子电池初期置办本钱高，以现在公交车用动力电池主流产品磷酸铁锂电池为例，报价大约在2500元/kWh，跟着电动轿车的遍及，有望在2020年降低到1000元/kWh以下。因为单体电池成组后循环次数的限制，公交车一般在3年左右即需求替换电池，运营单位本钱压力较大。　　　　（6）对电网影响较大　　　　首要大规划运用纯电动轿车，因为充电需求较大，充电设备对电网的谐波搅扰将会凸显，影响电网的供电质量；其次，在快充时，因为是大倍率充电，因而充电功率较高（乘用车在50kW、客车在150~250kW左右），对电网的负荷冲击较大。　　　　因而，根据现在锂离子电池的技能水平来看，其电动轿车方面的运用首要在行进路程小于200km的近间隔纯电动轿车中。　　　　3、超级电容器特性　　　　（1）极高的充放电倍率　　　　超级电容具有较高的功率密度，可在短时间内放出几百到几千安培的电流，充电速度快，可在几十秒到几分钟内完结充电进程。超级电容公交车和有轨电车就是运用此特性在短时间内完结充电，驱动车辆行进。　　　　（2）循环寿命长　　　　超级电容的充放电进程损耗极小，因而在理论上其循环寿命为无量，实践可达100000次以上，比电池高10~100倍。　　　　（3）低温功能较好　　　　超级电容充放电进程中发作的电荷转移大部分都在电极活性物质表面进行，所以容量随温度衰减十分小，而一般锂离子电池在低温下容量衰减起伏乃至高达70%。　　　　（4）能量密度太低　　　　超级电容运用的瓶颈之一就是能量密度太低，仅为锂离子电池的1/20左右，约10Wh/kg。因而不能作为电动轿车主电源，大多作为辅佐电源，首要用于快速启动设备和制动能量收回设备。　　　　4、铝空气电池特性　　　　（1）材料本钱低、能量密度高　　　　铝空气电池的负极活性材料是含量丰厚的金属铝，报价便宜，环保，正极活性物质是空气中的氧气，正极容量可视无限大。因而铝空气电池具有质量轻，体积小，运用寿命长的优势。　　　　（2）关键技能未获得打破，没有走出实验室　　　　空气电极极化和氢氧化铝沉降等问题是影响金属空气电池走向市场化的重要妨碍，铝空气电池功能的进步遇到很大的瓶颈。现在尚处于实验室阶段，间隔商业化推行还有一段不小的间隔。

超级跑车概念车型的发布已经让我们初步了解到即将生产的车型的样式，并且生产的车型将于2008年的3月份在日内瓦车展亮相。此款超级跑车搭载的是6.2升V8型发动机，并且街道版的还将带有梅赛德斯－AMG的标志，但是它是由HWA生产。　　梅赛德斯限量版的SLR McLaren超级跑车的销售情况非常令人失望。去年，梅赛德斯在美国仅售出141部价值45.5万美元的SLR McLaren超级跑车。因此，梅赛德斯-奔驰想要寻求另一合作伙伴为其进行下一代超级跑车的生产。超级跑车的下一代名称据说是SLC，会在2012年面世，并且采用全铝车身结构，以便能够降低车身重量。整个车身的构造类似于捷豹的XJ 又或者是奥迪的A8 saloon，在这样的基础上采用轻金属来降低重量，自然能够有效的优化驾驶感，性能以及油耗。 　　根据国际知名汽车媒体AutoWeek的消息，新款的运动跑车传闻将会采用SLC这个名字，出现的时间是2010年，也就是新款的SL出现的后两年内。这两款车将会采用前置引擎后轮驱动的设定，两者的车身组件大部分共享，包括传动系，悬挂以及电子系统。由于采用了铝制结构，新款的SL should将会比现行的版本重量轻上10到15个百分点，重量介于3,860磅到4,500之间，根据版本型号和选择的组件而各异。 　　SLC的产量不会很高，介于3千到4千台之间，并且会在HWA的德国新工厂生产进行生产。车子的较终形状还在商讨之中，不过应该很有可能模仿上世纪五十年代的300SLR ，又或者是更加现代化一些，类似于SLR。 　　与此同时，有消息表示McLaren也在英国开始建造自己的新车，开发代号为P11。新款的 McLaren应该会在2010年面世。

纳米三氧化二铝在锂电池里面的主要作用是做电极涂层。另外，还对锂电池起到表面修饰作用，用纳米三氧化二铝处理过的锂电池焊接效果好，焊接外观漂亮，比一般的焊接耐用。     目前中科院物理所已经将纳米三氧化二铝应用于改性进尖晶石锰酸锂材料，生产出可逆容量达到107mAh/克，55C循环200次容量保持率大于90％，优于国际同类产品水平，是国内靠前个可用于混合电池用高功率锂离子电池的材料。     北京星恒公司用此材料制造的高功率混合汽车用锂离子电池全面通过了863计划电动汽车重大专项组织的统一测试，功率达到1200W/千克，安全性、循环、高低温性能等测试全部通过。 [小知识]    纳米氧化铝，别名：纳米三氧化二铝，分子式：Al2O3 ， 分子量：101.96    熔点：2050℃ ， 沸点：2980℃    a相纳米氧化铝为白色疏松粉末，粒径小而且均匀，纯度高，分散性好，在锂电池中能很好的改善锂电池的容量性能。    技术指标：    型 号 VK-L30    外 观 白色粉末    晶 型 α相    含 量﹪ ≥ 99.99%    粒 径 nm 30±5

一张图看懂固态锂电池 欢迎报名参加 2017能源颗粒材料制备及测试技术研讨会 10.16-17上海世博展览馆4号馆2#会议室  本次会议旨在为国内外相关学者、产业界人士在能源颗粒材料应用方面的研究提供沟通平台，强化行业信息交流，为锂电池、电容器、燃料电池、电动汽车电池技术突破做出贡献。  主办单位：中国颗粒学会能源颗粒材料专委会、中国粉体网 协办单位：纽伦堡会展（上海）有限公司 赞助单位：细川密克朗(上海）粉体机械有限公司、丹东百特仪器有限公司、江苏密友粉体新装备制造有限公司 支持单位：中国科学院宁波材料技术与工程研究所、中国科学院过程工程研究所、清华大学、中国科学院物理研究所、中国科学院大连化学物理研究所、中国电池工业协会、中国超级电容产业联盟、东莞市亿富机械科技有限公司、石家庄日加粉体设备科技有限公司、江苏高准智能装备有限公司、临朐县追日机电设备有限公司、广州中卓智能装备有限公司、深圳市博亿化工机械有限公司、马尔文仪器有限公司、新乡市豪迈机械设备有限公司、江苏前锦炉业设备有限公司、东莞市欧华机械有限公司、苏州松远环保科技有限公司、安徽江川环保设备有限公司、广州番中电气设备有限公司 、贝克曼库尔特商贸（中国）有限公司、江苏新蓝智能装备有限公司  会议亮点  亮点一：能源颗粒材料政策性解读；亮点二：站在颗粒制备的角度，审视锂电池、钠电池、超级电容器、燃料电池等核心能源材料的优劣；亮点三：探讨新型能源颗粒（如石墨烯、碳纳米管、三元锂电正极、钠离子电池电极、金属锂）技术及其在能源存储与转化行业中的应用；亮点四：能源颗粒材料领域及产业领军人物的最新技术成果交流；亮点五：展览和会议结合，锂电材料、超级电容器制造装备、检测技术及应用一站式展示。 亮点六：项目对接。1、最新生产工艺寻求合作；2、国内多家锂电池，锂电材料生产企业，新建项目负责人现场进行原材料，设备，仪器的采购咨询。  会议日程

什么是铅炭电池？铅炭电池是铅酸电池的一种升级版，是一种新型的超级电池。铅酸电池是使用年限很久的一种比较古老的电池，性能虽好，但不能支持大电流深度放电，而铅炭电池相当于是铅酸电池和超级电容器的结合，既发挥出铅酸电池的能量优势，又能支持电容瞬间大容量充电。铅炭电池与铅酸电池的区别：1.负极活性材料不同普通铅酸电池的负极活性材料是铅（Pb），而在铅炭电池中，负极是具有双电层电容特性的碳材料（C）+电池特性海绵铅（Pb）混合组成的双功能复合负极，即铅碳（Lead-carbon）为负极2.支持大电流的深度充放电铅炭电池支持电容瞬间大容量充电，而铅酸电池不能支持大电流的深度放电。3.使用寿命铅炭电池使用寿命较长，拥有非常好的充放电性能——90分钟就可充满电，而铅酸电池若这样充、放，寿命只有不到30次4.充放电时间铅炭电池充电更快，充电时间为铅酸电池的八分之一。更多铅百科资讯，请至 铅百科 专区页面，要想了解今日铅价格，请指 铅价格专区 页面。

现在三元材料可谓是锂电池中的宠儿，开展速度十分快，在渐渐侵入整个使用商场。钴酸锂通过多年的开展，现已占有了锂电池商场的半壁河山。三元材料何时可以替代钴酸锂?       三元材料是镍钴锰酸锂Li(NiCoMn)O2，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为质料。钴酸锂一般使用作锂离子电池的正电极材料。电池结构安稳、容量比高、归纳功能杰出、可是其安全性差、本钱十分高。 从上以上两个图表可以看出，三元材料不管在性价比仍是在环保安全功能上远超钴酸锂。 三元材料替代钴酸锂之路依然负重致远? 三元首要冲击的是钴酸锂的中心使用范畴——数码产品商场。据工业研究所(GBII)数据显现，在2013年的正极材料商场，中国商场关于三元材料的需求，现已到达15600吨，其间80%用于笔记本电脑、平板电脑、手机等数码产品。三元材料如此大行动地进攻钴酸锂的“要害”，其来势汹汹的态势，不由让业内人士猜想技能路途风向正在反转。但需求留意的是，比较于三元材料，钴酸锂具有一系列功能与技能优势，更受商场喜爱。因而，大部分业内人士对现在的钴酸锂商场依然持积极态度，他们以为三元材料能否成功替代钴酸锂，商场取向起决定作用。三元材料中，钴的质量分数一般控制在20%左右。尽管三元材料到达“少钴化”的要求，本钱也得到明显的下降，可是其在压实密度、高电压、高容量、耐高温等功能方面仍与钴酸锂有必定的距离。数码设备日趋轻浮化规划，对电池容量的要求也日益提高。正极材料的压实密度作为影响锂电池容量的要素之一，钴酸锂的单晶颗粒状形状，现在可以做到4.2 g/cm3的压实密度，是作为小颗粒二次聚会体的三元材料无法幻想的高难度应战，成为三元材料拓宽蓝图的“硬伤”。事实上，现在可以满意移动设备待机要求的老练电池也只要钴酸锂电池，在消费类数码产品范畴，钴酸锂电池依然处于主导地位。尽管三元材料商场需求有所增加，但比起钴酸锂而言，其商场份额依然不可同日而语。何况三元材料在以下几个方面存在短板。      三元材料厂商多而不强。GGII计算，截止2016年末国内三元材料出货量逾越8000吨的厂商没有出现，各大厂商产品同质化严峻，均以523、111类型为主。一起受Tesla带动，国内三元动力电池掀起一场扩张高潮，材料厂商方面自2015下半年至今已新增一批三元材料厂商。未来跟着技能的不断进步，长续航路程电池需求加大，三元材料商场需求出现产销两旺时期，在利好布景下，商场将会出现一大批新进入者。中心专利缺失，低端产能重复建造。现在全球镍钴锰酸锂专利主要在美国3M及阿贡实验室手中，巴斯夫、美丽科、瑞翔等均有购买3M或阿贡实验室专利有用权，而国内专利一时相对单薄。未来大规模开展后，在出口商会发生专利胶葛。      现在国内三元材料类型以523为主。不管数码仍是动力电池用三元材料，使用量最多的仍为523类型。从电池形状上来看，国内原装三元电池遍及选用NCM523，选用叠片工艺的三源动力电池选用NCM111，其间三元圆柱的产值大于方形叠片电池。      从上图看出，三元材料未来商场中潜力巨大，现在处于上升期。跟着技能的开展，厂商的不断自我完善，未来商场用量也极有或许逾越钴酸锂。只能说逾越钴酸锂的路途比较绵长。

锡期货行情是一个广大投资者都关心的话题，因为其变化会关系到自身的操作。超级牛市将有序稳步拓展新高点a股b股行情指数慢牛行情仍将延续，在经过了千点跳水暴跌之后，锡期货行情超级牛市的运行将更加健康，昨天的缩量震荡为今天的中阳线奠定了良好的基础，沪指稳步爬升，站稳了3800点，逼近了3900点，光头光脚的中阳线表明多方正在发动又一轮慢牛行情，成交量开始些许放大，沪市金额超过1800亿元，前期出局观望的资金正在试探性的进场，我们认为，虽然上方面临4000点整数关口，面临30日均线压力，面临多重的套牢筹码，但是牛市格局不可逆转，多方必将继续上攻，拓展牛市新高点。 　　焦点一：观望资金试探性进场，等待空翻多推动指数上攻锡期货行情。今天成交量虽然较前期相比，有很大的萎缩，但是比跳水的前几天有所放大，沪市金额在6月4日萎缩至1500亿元之下，而今天则超过了1800亿元，有了接近20%%的增幅，这表明前期胜利逃顶出局的资金，或者周二抢反弹周三出局的资金，还有始终处于观望态势的资金，在跳水之后，再度试探性的进入市场。我们认为，在牛市的背景下，在场外资金规模依然庞大的背景下，尤其是在赚钱效应再度出现的刺激下，锡期货行情后市的资金仍将不断进场，也就是说空翻多资金将推动指数继续走强，而且从目前管理层的态度分析，周二，集中发行四家基金，还有保险资金，QFII额度扩大至300亿元等等，都为市场提供了相当多的增量资金，这些资金将在千点大跳水之后，陆续进场。 　　焦点二：超级牛市不可扭转，继续稳步向上拓展空间。自财政部将证券交易印花税提高之后，市场出现了大幅的跳水，锡期货行情短短的五个交易日下跌幅度达到1000点，技术形态变得极为恶劣，个股普遍大幅缩水，市场人气受到了沉重的打击，市场弥漫着中期调整甚至是牛市结束的观点，但是趋势的改变是复杂的，是多变的，昨天我们也已经指出，牛市的背景没有发生任何改变，那么牛市就不会发生任何改变。而如果仅仅从技术上看，我们也不能得出牛市结束的结论，从国际不同的期货品种，不同国家的证券市场的牛市锡期货行情可以发现，超级牛市的最根本特点就是慢涨快跌，过程中屡屡出现短期的快速跳水，这一过程往往非常短暂，但是杀伤力很大，对投资者的信心冲击也相当强烈，但是经过跳水之后，牛市仍然照常运行，仍然有条不紊的按照自己的规律上行，因此，我们认为，近期的千点大跳水也正是这个过程，而后市沪指仍将继续不断向上冲击新的历史高点，稳步拓展新高。 　　焦点三：中线继续持有蓝筹绩优股，短线运作技术超跌股。 今天盘面出现了普涨格局，不仅有绩差低价股，还有中价二线蓝筹股，还有高价基金重仓股，技术上看，有超跌反弹股，有抗跌强势股等等，涨停个股数量大面积增加，不断出现快速拉升的个股，不断出现探底上扬的个股，这表明跳水之后市场人气再度活跃，在这种环境中，我们认为，投资者必须采取正确的操作策略，因为我们认为，个股普涨的格局不会延续太长时间，相当数量的个股不会持续上升，其中绩差股在连续跌停之后，目前只属于反弹行情，而且不会轻易向上创出新高，轻易解放上方的套牢盘，也就是说，短锡期货行情线可操作技术超跌股，但中线必须持有基金看好的，成长空间大的蓝筹绩优股。更多有关于锡期货行情的信息，你可以在上海有色网中锡专区寻找。

电子、交通等领域的高速发展，对具有高能量/功率密度、长寿命、安全、廉价以及环境友好等特性的电化学储能器件提出了愈加迫切的需求。研究开发高性能、低成本的电极材料是电化学储能器件研发工作的核心。 碳材料具有结构多样、表面状态丰富、可调控性强、化学稳定性好等优点，同时具有优异的电输运特性和高活性表面， 因而一直是电化学储能材料的理想选择。 近年来，纳米碳材料快速发展，其独特的结构和优异的性能为其在电化学储能领域的应用提供了新的机遇。特别是以碳纳米管和石墨烯为代表的新型碳纳米材料，具有优异的导电性、 高比表面积和可构建三维网络结构等特点， 在电化学储能领域表现出巨大的应用潜力，近年来得到了快速发展。 01、在锂离子电池中的应用 锂离子电池是目前综合性能最为优良的二次电池，碳纳米管和石墨烯等碳材料在锂离子电池中常作为负极材料、导电剂或复合电极材料中使用。特别是在导电剂中，碳纳米管已逐渐开始取代碳黑，成为锂离子电池的新一代导电剂。碳纳米管作为导电剂石墨烯基复合结构示意图 02、在超级电容器中的应用 在超级电容器中，碳材料是最早应用、也是目前研究最为广泛的电极材料。研究发现，石墨烯作为一种二维碳材料，具有很高的比表面积和电导率，化学法制备的石墨烯还具有丰富的表面官能团，是非常理想的超级电容器电极材料;碳纳米管具有均一的孔径分布、高比表面积、高电导性和高电化学稳定性，作为超级电容器的电极材料具有较大的潜力和应用前景。 03、在电催化领域中的应用 除各类电化学储能器件外，各种碳纳米材料在电化学催化领域也发挥着不可或缺的作用。近年来，碳材料正由传统的高导电性催化剂载体逐渐转变为兼具催化活性的催化材料：石墨烯具有优异的导电性、巨大的比表面积、良好的热和化学稳定性等，是碳基氧还原电催化剂的理想选择。 不管是零维富勒烯、一维碳纳米管、还是二维的石墨烯及多种碳基复合材料的合成，碳纳米材料吸引着世界的目光。在电化学领域，拥有独特结构和优异性能的碳纳米材料，无论是作为催化剂还是储能材料，都有着广阔的应用前景。 敬请关注2018低维碳纳米材料制备及应用技术交流会 江苏省纳米技术产业创新中心、中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所联合中国粉体网将于2018年4月24-25日在苏州金陵观园国际酒店举办“2018低维碳纳米材料制备及应用技术交流会”，会议旨在共同探讨低维碳材料现阶段的发展中所面临的机遇和挑战，分享最新的研究成果，共同推动其产业化进程。

铝电解生产是在950°C左右的高温熔盐液体中进行的，在槽池侧部的炭块要求耐高温、耐腐蚀、抗氧化，利于建立规整坚固的炉帮，而且要满足长期高温熔池生产的需要。但是，侧部炭块散热巨大，底部热量损失也相当严重，由此造成大量的能量空耗，目前铝电解行业生产中能量利用率相当低，只有48%左右。传统的绝热材料由于材质性能等原因，加装电解槽后不仅达不到绝缘保温的要求，反而影响槽内膛尺寸，恶化电解正常运行，所以国内电解生产企业，极少在槽内进行保温尝试。河南豫港龙泉铝业公司近期在电解槽中采用纳米孔超级绝缘保温材料，取得了十分显著的节能效果。        纳米孔超级绝热材料是一种新近发展的采用纳米技术制作、面向中高温绝热工程的高效隔热材料，其气孔尺寸小于空气平均分子自由程，且具有很低的体积密度，能够有效抑制热传导，气体对流和辐射传热，其导热系数从室温到1100°C的整个工作温度范围内低于静止空气，且导热系数几乎不随温度的升高而变化。与目前常用的绝热保温材料相比，绝热效果可提高10倍。使用这种材料可减少绝热层厚度50%，并可长期稳定使用于1000°C温度下。当采用传统隔热材料30%~40%厚度的情况下，节能率普遍可达到25%~40%，不仅可以显著降低生产和使用中的能耗，还可使设备的尺寸和重量得以大幅降低。        利用纳米孔材料的超薄高保温防散热性能，在槽壳内壁铺设一层10mm厚的纳米孔材料，对槽膛尺寸和侧部性能影响很小，却可以满足电解低能耗生产技术的要求。电解槽底部热损失约占总散热量的5%~7%，在防渗料下加装一层纳米保温材料，在对槽内衬结构改变轻微的情况下使底部的散热大大降低，强化了电解槽的保温效果。对这种安装有纳米绝热保温的电解槽，采用焦粒焙烧技术进行焙烧启动。在焙烧过程中，电解槽的升温梯度较为均匀，电解槽极少出现局部过热现象。经85小时左右，电解槽炉膛平均温度达到836°C，中缝的电解质块已经全部熔化，电解质溶液铺满炉底，达到了启动电解槽所要求的温度，比普通电解槽焙烧时间缩短10小时左右。炉帮形成非常规整，进入电解正常期生产明显较快。        在6台大型电解槽上使用纳米孔超级绝热材料，经长期生产运行的实践证明，电解槽运行平稳，与未加装纳米孔保温材料的电解槽相比，节能降耗效果相当显著。纳米保温槽槽电压降到3.7V，降低40~60mV；纳米槽电流效率达91.3%，高于普通电解槽。纳米槽侧部钢板温度平均为230.5°C，降低20~24°C；底部温度降低5~8°C。纳米槽槽温及电解质水平和普通电解槽基本持平，但铝水平高于普通电解槽。在电压低能量支出较少的情况下，电解槽热量充足，说明电解槽的有效保温使热损失大大减少。

最近出版的世界银行报告《搁浅：气候变化、水与经济》预计，在下一个30年里，全球食品系统对水的需求将增加40%~50%，市政与工业用水将增加50%~70%，而能源领域用水需求将增加85%。报告还表示，16亿人口生活在已经缺水的国家，而这一数字在未来的20年间将翻一番。　　使用含镍不锈钢减少水渗漏　　据估计，亚洲很多城市的水流失量达到全部处理水量的1/3到1/2。这相当于每天6000万立方米，足够2.3亿人使用。而这并不仅仅发生在亚洲，世界水流失量的一半在欧洲和美国。全世界水务公司的无收益水成本估计为每年140亿美元。而缺水的原因之一要归咎于运行不良的基础设施。在大城市和发展中国家尤其如此。管道渗漏是普遍现象，例如在孟买，渗漏率据报道达70%。为克服渗漏问题，越来越多的主管部门把目光投向了管道置换，以长期阻止水的渗漏。　　20世纪80年代前，缺水在东京是件常事，偶尔还要对供水实施配给。作为城市的供水者，东京水道局对渗漏维修率进行了分析，确定97%的渗漏发生在直径小于等于50毫米的支管中。在东京，有200万处这类连接支管，负责将水从主管输送到建筑物内部系统中。历史上，铅管是用作支管的首选材料。因为它柔软、延展性好、容易加工，特别适合连接从主管到建筑物的最后几米。而一旦铅管被埋入地表，就会受到各种外力的作用。交通引起的震动和建筑施工以及沉降和地震都会使柔软的铅管变形、分离、甚至断裂。　　1980年，东京水道局开始主动用316（UNS S31600）含镍不锈钢管更换所有配水支管。1998年，316L（UNS S31603）不锈钢波纹管被引入，用于输水管线，将水从主管输送到家庭、办公场所和工厂等用水终端。更换成不锈钢管后，供水可靠性得到了提高，渗漏率从1980年的15.4%降至2013年的2.2%，降低了86%。由此，从1994年开始，东京每年减少渗漏1.42亿立方米，相当于每天注满155个标准奥运会泳池，每年节约超过2亿美元。每年渗漏维修量由1983年的60000件降至2013年的10000件。由于不锈钢具有耐腐蚀性，东京水道局期望其使用寿命可以超过100年。　　含镍合金在脱盐工厂处处可见　　除了饮用水，所有国家还都需要农业用淡水。而世界水储量的大部分是盐咸水，并不适合人类使用。　　如何应对呢？对触手可得的海水进行脱盐处理是已经使用数十年的一项成熟技术。今天，为应对逐步增长的全球人口，这一技术正快速发展。其中，镍合金和含镍高合金化不锈钢正起到关键作用。这些合金具有合适的性能组合，可以耐受脱盐工厂广泛存在的极端腐蚀性条件。　　当前，世界上规模更大的反渗透（RO）工厂的运营要求建造材料能在高压和腐蚀性海水中保持40年以上的良好运行。它们在运行时，海水压力可达90巴，温度高达40摄氏度，还有生物污染和添加的高达30ppm的氯。在这种工况下，标准奥氏体和双相不锈钢出现局部腐蚀，在高压海水管道法兰处还出现了缝隙腐蚀。　　为解决这一问题，现代RO工厂采用含镍超级奥氏体和超级双相不锈钢建造。6Mo系合金（如N08367和S31254）及超级双相系（S32750和S32760）制造的管道和加工部件使用寿命长，广泛适用脱盐工厂的各种环境。　　超级双相合金的耐蚀性与6Mo超级奥氏体不锈钢相似，但双相合金具有强度更高和耐疲劳性得到改善的优点，这使其成为制造高压海水供应管道和盐咸水水泵的更为优化的材料。这些高合金不锈钢正被广泛应用于世界各地的RO脱盐工厂。　　用不锈钢设备处理污水　　到达污水处理厂的污水是一种肮脏的液态混合物，含有食物残渣、人类粪便、洗涤剂、脂肪、各种油脂及其他废弃化学品和残渣。在这里，污水要经过筛除、沉淀、氧化和分解程序，直至它干净到可以排放回自然环境中。含镍不锈钢在这些工厂中发挥的作用越来越大。304(UNS S30400)和316(S31600)不锈钢及其各自的低碳类型钢种是首选材料。面对特别严苛的使用环境或要求材料强度更高／需要减薄材料时，就要用到双相合金2205(S32205)。不锈钢是其理想材料，它适合整个处理工艺中的无数种用途，包括筛除、洗涤、压缩、油脂分离、筛渣和污泥的浓缩脱水等机械设备，以及过滤、臭氧和紫外消毒设备。　　（本文由国际镍协会提供资料整理而成）

随着汽车量化的发展与环境保护的加强，铝材在汽车中的用量增长进入持续平稳上升期，特别是新能源汽车如电动汽车的用铝量在快速上升，不但汽车结构的用量在上升，而且充电设施也需用一些铝，用铝及铝合金制造的这类装备的零部件有锂电池壳（薄板）；挤压材制的有电子驱动装置（electricdriveunits）、变换器（inverter）、变流器（convertor）、发生器（generator）压缩机壳（铸造及挤压材）、储氢装置、电池充电器（batterychaigers）、超级电容器壳（挤压材）。