铅酸蓄电池厂
2017-06-06 17:50:11
铅酸蓄电池厂铅酸蓄电池厂是专业生产铅酸蓄电池的一种企业。铅酸蓄电池的定义是电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。 英语：Lead-acid battery 荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。铅酸蓄电池电极反应式为：充电：2PbSO4+2H2O＝PbO2+Pb+2H2SO4（电解池） 阳极：PbSO4 + 2H2O－ 2e － === PbO2 + 4H+ + SO42－ 阴极：PbSO4 + 2e －=== Pb + SO42－ 放电：PbO2+Pb+2H2SO4＝2PbSO4+2H2O（原电池） 在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。没有自由酸 ，特殊的吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。泄气系统，电池内压超出正常水平后，VRLA电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体。维护简单 ，由于独一无二的气体复合系统使产生的气体转化成水，在使用VRLA电池的过程中不需要加水。使用寿命长 ，采用了有抗腐蚀结构的铅钙合金栏板VRLA电池可浮充使用10-15年。质量稳定，可靠性高 ，采用先进的生产工艺和严格的质量控制系统，VRLA电池的质量稳定，性能可靠。电压、容量和密封在线上进行100%检验。安全认证 ，所有VRLA电池均通过UL安全认证。产品应用*电信 *太阳能系统 *电子开关系统 *通讯设备：机站，PBX，CATV,WLL,ONU,STB,无绳电话等 *后备电源：UPS,ECR,电脑后备系统，sequence，etc *紧急设备：应急灯，火警盗警，防火闸 主电源 *通讯设备：收发器 *电力控制机车：采集车，自动运输车，电动轮椅，清洁机器人，电动车.铅酸蓄电池厂的规模正在满满的成长中，因为铅酸蓄电池的需求日益扩大，铅酸蓄电池在各个方面都有很广泛的作用。铅酸蓄电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。
铅酸蓄电池怎么保养？铅酸蓄电池保养方法
2018-07-30 17:44:54
铅酸蓄电池可循环利用率高，性价比高，并且具有很高的安全性，因此铅酸蓄电池的市场一直很大，选择了铅酸蓄电池，我们使用过程中也需要注意保养，延长铅酸蓄电池的使用寿命。下面来给大家介绍一个铅蓄酸电池该怎么保养。1.注意铅酸蓄电池的环境温度铅酸蓄电池的最佳使用环境温度在25℃左右，而实际过程中，我们无法保证，一般都会在5℃～35℃范围内。环境温度过低会导致，充电不足，环境温度过高，会导致电池过度充电而产生气体，这些都会影响铅酸蓄电池的寿命。2.注意铅酸蓄电池的放电深度放电深度对电池使用寿命的影响非常大，在使用中要注意避免深度放电。铅酸蓄电池放电深度越深，其循环使用次数就越少。虽然UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。但是，如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。3.存放、运输、安装过程中，也要注意保养铅蓄酸电池在存放、运输、安装过程中也会因自放电而失去部分容量。因此，在铅蓄酸电池安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。4.注意充电电压一般情况下， UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，铅酸蓄电池的浮充电压一般设置为13.6V左右。如果充电电压过高，会导致电池的过度充电，而充电电压过低，会导致充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成。因此，在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。5.注意充放电的电流电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。放电电流一般要求在0.05C～3C之间，UPS系统在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路等。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。6.不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷单独增加或者减少电池组中几个单体电池，会造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降低电池的使用寿命。7.注意电池的使用环境电池应尽量在清洁、阴凉、通风、干燥的地方使用，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置，不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。8.定期保养铅酸蓄电池
在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电，电池会一直处于充电状态，这样会使电池的活性变差。因此，即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是UPS带载－－最好在50%以上，然后断开市电，使UPS处于电池放电状态，放电持续时间视电池容量而言一般为几ms至几十ms，放电后恢复市电供电，继续对电池充电。
铅酸蓄电池
2018-05-11 19:17:44
铅酸蓄电池铅酸蓄电池已有１００多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。
废铅酸蓄电池
2017-06-06 17:49:58
废铅酸蓄电池因其具有较高的回收利用价值而成为循环经济的热点。然而如果废铅酸蓄电池处理、处置不当，很容易造成严重的环境污染，并威胁到人类健康。因此，废铅酸蓄电池又被国际公认为危险废弃物。对废铅酸蓄电池的回收利用，既是一个资源再生利用的节约能源问题，更是一个遏制废铅、硫酸污染环境的大事。废铅酸蓄电池属于危险废物，发达国家对其产生、运输、储存、处置都有着明确的规定，而且处理技术也比较成熟，但目前，我国还没有完善的法规，工艺技术也相对落后。加强我国废铅酸蓄电池的回收及再生管理工作显得尤为必要。目前我国铅酸蓄电池的回收工作存在以下问题：第一，回收渠道无序。这是由于没有相关法规，我国废铅蓄电池的回收才会变得那么分散、无序。第二，处理技术落后。这是由于大部分再生铅企业生产规模小、技术工艺及加工设备比较落后，致使铅的再生率比较低，二次污染比较严重等。第三，能耗水平高。其关键就在于回收过程中的产生的烟尘、废渣等。第四，回收缺乏监管。但是政策不是万能的，关键还是要靠自己，再生铅企业必须要提高装备水平，同时加强再生铅行业和蓄电池行业的合作。第五，企业规模小，综合利用率较低。我国再生铅企业数量众多(保守估计约300家)，大多数小型冶炼厂规模小，产量仅几十吨至千吨，且由于耗能高、工艺技术落后、金属回收和综合利用率低，污染严重。长期以来，废铅酸蓄电池回收工作总的来说处于一种无序状态。大量的硫酸被小商贩任意倒置，废铅也常常因为处理或保管不当而随地遗弃，不但严重污染土壤和水源，还往往直接危害人体健康。所以我们希望通过政府与您的共同努力来改变现在这一现象，希望大家能够同心协力，共创美好未来！
铅酸蓄电池是
2017-06-06 17:49:58
铅酸蓄电池是铅的衍生产品的其中一种。铅酸蓄电池的电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。铅酸蓄电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。根据铅酸蓄电池结构与用途区别，粗略将电池分为四大类： （1） 起动用铅酸蓄电池； （2） 动力用铅酸蓄电池； （3） 固定型阀控密封式铅酸蓄电池； （4） 其它类，包括小型阀控密封式铅酸蓄电池，矿灯用铅酸蓄电池等。铅酸蓄电池在制造方法可以分为：浇铸板栅和拉网板栅以及铅布板栅等铅酸蓄电池在维护方面可以分为：全免维护、少维护、干荷电等铅酸蓄电池在焊接方面可以分为：铸焊和手工焊等铅酸蓄电池是运用最为广泛的蓄电池之一。我国是全球最大的铅酸蓄电池生产国、消费国和出口国。2008年蔓延全球的金融危机，给取消了出口退税的铅酸蓄电池行业带来了不小的冲击，企业利润下降，许多小型企业甚至被迫停产、关闭。此外，企业小而分散、低水平重复建设、产能过剩、无序竞争的行业现状，以及因离散采购而在铅价波动中屡屡挨宰等，都使得铅酸蓄电池行业“焦头烂额”。但这并不影响业内人士对该铅酸蓄电池行业发展所持的乐观态度。目前铅酸蓄电池是被业界人士大大地看好，受到了很多专家的肯定与认可。
发达国家废旧铅酸蓄电池回收业现状
2019-01-21 18:04:28
废旧铅酸蓄电池，因其具有较高的回收利用价值而成为循环经济的热点。然而，如果废旧铅酸蓄电池处理、处置不当，很容易造成严重的环境污染，并威胁到人类健康。因此，废旧铅酸蓄电池又被国际公认为危险废弃物。
近年来，世界各国对铅的再生循环利用越来越重视，西方发达国家甚至在经济和立法上均对废旧铅酸蓄电池的回收处理加以鼓励，并取得了较大进展。而在我国，虽然废旧铅酸蓄电池的回收利用工作起步较早（上世纪50年代就有），但几十年下来，由于种种原因，其回收技术却发展缓慢。近几年来，随着人们环
保意识的提高，国家也出台了许多相关政策法规，加大了这方面的投入，但效果甚微。目前，少数正规企业的技术水平虽达到了国际先进水平，但全国总体技术水平仍然比较落后，针对废旧铅酸蓄电池回收体系的建设以及相关政策法规的制定有待进一步完善，其与世界发达国家的差距也有待进一步减缩。
一、国外废旧铅酸蓄电池的回收模式
世界发达国家十分重视废旧铅酸蓄电池的回收和再生工作，在西方和中等发达国家，废旧铅酸蓄电池主要有三个回收途径：
第一条途径是由蓄电池制造商通过其零售网络组织回收；
第二条途径是由那些依照政府法规批准的专门收集废旧铅酸蓄电池和含铅废物的联盟和回收公司运作，这些废料商从各种可能的途径收集到废旧铅酸蓄电池、杂铅等含铅废弃物后，再转卖给有规模、有经营许可证的再生铅厂；
第三条途径是由在再生铅厂建立特定的废旧铅酸蓄电池回收清洗公司运作，采取的方法主要有：以旧换新、抵押金制、规定特殊标志、征收环保税等。他们把回收的废旧铅酸蓄电池清洗之后，直接返回再生铅厂。
实践证明，只要有合适的法律法规保证，这几种回收方式都有效，在大多数发达国家已取得了令人满意的成果，现在发达国家废旧铅酸蓄电池的回收率基本达到了100%。
在法国，20世纪80年代末以前，回收工作几乎完全由废旧品收购者来完成。但是，这种收集方式存在很多缺点，存在随意倒酸和酸泄漏的问题，在环保安全方面存在隐患。于是，一种有组织、更加遵守环保规则的回收制度得到发展。这种回收方式需要遵循某些操作规程：将密封的塑料桶交给顾客，用以储存电池；用安装有活动后栏板的卡车将塑料桶运送到一个称为“专用场地”的堆积平台，平台上安装防漏装置，防止酸液流出；废旧电池用密封的、抗酸的桶装盛送给电池制作工人。目前，有三种人或组织可以执行这种有组织的回收制度：电池批发商、多种废品收购者和制造商。这些人又可分为两类：一类是废旧品收购者，他们可回收三分之二的废旧蓄电池，供应给电池收购者和批发商；另一类是有组织的回收人，包括专业回收者、多种废品回收者和某些制造商，他们只能回收到三分之一的废旧电池。
在澳大利亚，蓄电池生产厂家负责召回、收集废蓄电池，并包好成捆，用专用运输工具送至再生铅生产厂家，并支付一定的危险废物处置费；再生铅厂收取处置费、加工费后再把再生铅返回给蓄电池厂。
二、国外对再生铅产业的鼓励（限制）政策
发达国家对再生铅产业都制订了较为完善的法律法规体系，特别对环境保护问题有颇为严格的规定，将该行业的经营纳入了法制轨道，促进了行业发展。早在1991年3月，欧盟就针对废蓄电池颁布了关于危险物资蓄电池91/157号指令性文件，规定了含铅超过0.4%的蓄电池的标志和从仪器设备上拆卸蓄电池的方法，规定了公众有义务必须无偿把汽车、电动车中的废蓄电池交回零售商或回收站，以此换回当时买电池时交的押金，若不交回，则抵扣掉押金；再生铅厂也必须从生产该类废蓄电池获取的利益中拿出一部分资金用于环保设备的投入和发展。
在再生铅厂的设置方面，国外再生铅厂的建设首先必须得到国家环保部门的许可，发放危险废物处置经营许可证。由于铅具有剧毒，从环保、技术和经济观点出发，国外再生铅的生产只允许集中在少数大型企业手中，一般一个地区只设立一至二家生产规模在2万吨/年以上的企业，这样就控制了受利益驱动而造成的一哄而上及地方保护的局面，下表展示了国外发达国家再生铅生产企业的数量和规模。在国外发达国家，政府不允许涉及环境保护方面的行业有恶意竞争现象存在，这样有利于再生铅资源向环保型、产业化发展。
国外发达国家再生铅生产企业的数量和规模比较国家美国法国英国德国日本韩国企业数（个）1355254平均产能（万吨/年）约7.5约3.5约4.0约8.0约5.0约3.0
发达国家对废蓄电池的回收处置有严格的法律、法规制约。以日本为例：公众不能将废蓄电池混入一般的固体市政垃圾中，也不能随意丢弃，更不能拆解倒酸，而应完整地送到指定的废蓄电池回收站。回收站由蓄电池生产厂家设立，生产厂商有责任将废蓄电池召回，然后由回收站集中，用塑料布包好成捆，再运送至再生铅厂处理。再生铅厂把废蓄电池破解后，冶炼成再生铅，再销售给蓄电池生产厂家，而蓄电池厂家在销售蓄电池时要把处置费按一定的比例分摊到每一只蓄电池售价上，由公众承担。其循环模式如下：
在以上闭路循环中，如若发现有随意抛弃、解体蓄电池、倾倒废酸液者，即处于罚款；另外定期对附近的土壤进行取样化验，一旦发现污染环境，即处以重罚，并承担永久责任。
三、国外再生铅回收技术概述
发达国家目前主要采用整只废电池机械破碎分选法，将整只电池分成废酸液、板栅、铅膏、废塑料和废隔板等几部分。废酸经过废水处理池处理后再重复利用；板栅可通过低温熔炼，直接做成合金或粗铅；对含硫铅膏采用脱硫预处理技术进行脱硫，再分别采用火法、湿法或干湿联合法工艺还原回收铅；塑料则经过清洗后作为副产品外售。这种机械操作一方面有效避免了工人在生产过程中的铅中毒，减轻了工人的劳动强度；另一方面把板栅材料和膏泥分开，减少了进炉的物料量，提高了炉料的铅品位，从而减少了烟气量、弃渣量、烟尘量、能耗、二氧化硫的排放量，提高了金属的回收率、工效和产能，这对环境保护是非常有利的。铅膏的还原冶炼大多采用燃油回转窑，使用清洁能源自动测温、自动加料，运用布袋除尘自动控制车间内、外的烟气、烟尘排放量，达到规定的环保要求，使金属铅的回收率大于95%。在最终的废渣处理上，国外采取的是集中深度填埋，从而进一步控制了残留铅余量对土壤的危害。图1为国外经典的火法再生铅冶炼工艺流程图，图2为蓄电池破碎分选装置。
图1 废旧铅酸蓄电池回收再生工艺流程图
图2 美国MA.31蓄电池破碎分选系统
四、世界再生铅的产量和分布
从20世纪60年代以来，世界原生铅产量逐步下降，再生铅产量逐渐上升。相对于其他金属，铅的回收与循环要容易很多，因此，铅是所有金属中循环率最高的，在20世纪80～90年代，世界再生铅的产量就超过了原生铅产量。
再生铅工业在世界铅工业中占有重要地位，2003年世界再生铅占据整个铅生产量的“半壁江山”。美国是世界最大的再生铅生产国，2003年再生铅产量达80.39万吨，占精铅总产量（138.02万吨）的58%以上；德国为62%、法国为98%,意大利93%、日本64%。2006年世界再生铅产量达到311.12万吨（数据源于中国有色金属再生分会）。
世界再生铅产能主要集中在北美洲、欧洲和亚洲，其中北美洲再生铅产量占世界再生铅总产量的47.3%。再生铅生产企业主要分布在美国、英国、法国、德国、日本、加拿大、意大利、西班牙、中国等，按各国再生铅产量占铅总消费量的比例，可将其分为三种类型：
（一）不生产原生铅的国家，只产出少量再生铅，这类国家有西班牙、爱尔兰、葡萄牙、瑞士、尼日利亚、新西兰等；
（二）再生铅产量占比超过50%的国家有美国、德国、意大利、英国、日本、加拿大、比利时、法国等；
（三）再生铅产量占比低于50%的国家主要是发展中国家，如中国等。
铅酸蓄电池网
2017-06-06 17:50:12
铅酸蓄电池网铅酸蓄电池网是一家提供铅酸蓄电池信息的网络公司。铅酸蓄电池的定义是电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。 英语：Lead-acid battery 荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。铅酸蓄电池电极反应式为：充电：2PbSO4+2H2O＝PbO2+Pb+2H2SO4（电解池） 阳极：PbSO4 + 2H2O－ 2e － === PbO2 + 4H+ + SO42－ 阴极：PbSO4 + 2e －=== Pb + SO42－ 放电：PbO2+Pb+2H2SO4＝2PbSO4+2H2O（原电池） 泄气系统，电池内压超出正常水平后，VRLA电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体。维护简单 ，由于独一无二的气体复合系统使产生的气体转化成水，在使用VRLA电池的过程中不需要加水。使用寿命长 ，采用了有抗腐蚀结构的铅钙合金栏板VRLA电池可浮充使用10-15年。质量稳定，可靠性高 ，采用先进的生产工艺和严格的质量控制系统，VRLA电池的质量稳定，性能可靠。电压、容量和密封在线上进行100%检验。安全认证 ，所有VRLA电池均通过UL安全认证。产品应用*电信 *太阳能系统 *紧急设备：应急灯，火警盗警，防火闸 主电源 *通讯设备：收发器 *电力控制机车：采集车，自动运输车，电动轮椅，清洁机器人，电动车等 *机械工具启动器：剪草机，hedge trimmers，无绳电钻，电动起子，电动雪橇，等等 *工业设备/仪器 *摄像：闪光灯，VTR/VCR，电影灯等 其它便携式设备，等等铅酸蓄电池网能够提供许多关于铅酸蓄电池在理论研究的方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。
新铅酸蓄电池
2017-06-06 17:49:58
对于新铅酸蓄电池来说，新技术是铅酸蓄电池变废为宝的“点金术”。目前的无损修复技术的推广应用，既可使大批失效报废的铅酸蓄电池获得再生，还可使在用铅酸蓄电池的使用寿命大幅延长，还可使新铅酸蓄电池的生产量得到相对约束，这一种技术的推广无疑对心铅酸蓄电池的行业发展起到了巨大作用和杰出贡献。铅酸蓄电池发明至今已有一百多年的历史，并被广泛应用于交通、金融、通信、电力及国防等领域。但它一直存在一个致命的缺陷——极板不可逆硫酸盐化，有数据表明，我国每年因为这个原因报废的铅酸蓄电池数量有近亿只、总重量达百万吨。据了解，废铅酸蓄电池已被政府列入国家危险废物名录，由此可见，铅酸蓄电池的提前报废，不但造成了巨大的资源浪费，而且，处理这些报废电池，也将给环境造成极大的污染。然而，随着“废旧铅酸蓄电池无损修复技术”的诞生，这种状况或将得以遏制和逆转。据上海有色网专家介绍，他们采用电子脉冲扫频振荡技术，运用物理的方法、电子的方法破解了以往同行用化学方法无法解决的世纪难题，相关技术和产品已获得多项发明专利授权及权威机构的鉴定。因此，这项技术将为推新铅酸蓄电池的减量化、资源化和无害化处理提供全面的解决方案，使新铅酸蓄电池污染防治与发展循环经济紧密结合，定会产生出巨大的社会效益和无法估量的经济效益。
铅酸蓄电池的发展
2018-12-19 09:49:46
“十一五”期间，我国铅酸蓄电池市场规模迅速扩大，产量平均以每年约20%的速度快速增长，总体规模增长了2倍，由2005年的约7000万多KVAh上升至2010年的14416.68万KVAh。
2011年，我国铅酸蓄电池行业产销规模均有所扩大，利润及销售利润均大幅上升，行业经营效益较好。2011年我国铅酸蓄电池行业的资产总额为880.91亿元，同比增长39.35%;实现销售收入965.15亿元，同比增长32.40%;实现利润总额57.20亿元，同比增长10.81%，详见前瞻《中国铅酸蓄电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
与此同时，铅酸蓄电池技术经过多年发展，其比能量、循环寿命、高低温适应性等问题已有所突破。目前我国正逐渐缩小与国际领先技术的差距，在部分核心技术方面已达到国际水平，并且越来越多地进入国际市场。
随着铅酸蓄电池行业竞争的不断加剧，大型铅酸蓄电池生产企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的铅酸蓄电池生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的铅酸蓄电池品牌迅速崛起，逐渐成为铅酸蓄电池行业中的翘楚！
目前铅酸蓄电池产业发展中主要存在三个方面的问题：一是非法铅酸蓄电池和再生铅生产企业仍然存在，技术装备水平不高，经营规范企业在市场竞争中仍处于不利地位，影响了行业的健康发展。二是少数企业无视国家危险废物管理要求，违法从事废铅蓄电池收集、贮存和处置活动，大量废铅酸蓄电池涌入非法回收利用渠道，使得规范的回收企业缺乏价格竞争优势。三是铅酸蓄电池行业缺少技术支持，经济合理的污染治理技术，特别是蓄电池的清洁生产技术产业化运作明显不足，先进技术推广不够，制约了行业的技术进步。
铅酸蓄电池标准
2019-03-13 11:30:39
国家标准
1 GB 2900.11—89 蓄电池名词术语
2 GB 5008.1—1991 起动用铅酸蓄电池 技能条件
3 GB/T 5008.2—1991 起动用铅酸蓄电池 产品品种和规格
4 GB 5008.3—1991 起动用铅酸蓄电池 端子的尺度和符号
5 GB 13281— 1991 铁路客车用铅酸蓄电池
6 GB 13337.1 —1991 固定型防酸式铅酸蓄电池 技能条件
7 GB/T 13337.2 —1991 固定型防酸式铅酸蓄电池 规格及尺度
8 GB 12169 —1990 船只起动用铅酸蓄电池
9 GB 4554—84 蓄电池用硫酸
10 GB/T 7403.1—1996 牵引证铅酸蓄电池
11 GB/T 7404.1—2000 内燃机车用排气式铅酸蓄电池
12 GB/T 7404.2—2000 内燃机车用阀控密封式铅酸蓄电池
13 GB/T 18332.1 —2001 电动路途车辆用铅酸蓄电池
14 GB/T 469—1995 铅锭
15 GJB 516A—95 军用轿车用免保护铅酸蓄电池规范
16 GJB 1724—93 装甲车辆用铅酸蓄电池规范
17 GJB 2514—1995 军用免保护铅酸蓄电池通用规范
18 GJB 606—1988 航空用铅酸蓄电池通用技能条件
19 YD/T 799—2002 通信誉阀控密封式铅酸蓄电池
20 DL/T 637—1997 电力阀控式密封铅酸蓄电池定货技能条件
21 GB 7957—87 矿用安全帽灯
机械工业标准：
1 JB/T 1866 — 1999 航标用铅酸蓄电池
2 JB/T 2599 — 1993 铅酸蓄电池产品型号编制办法
3 JB/T 3076 — 1999 铅酸蓄电池槽
4 JB/T 3941 — 1999 铅酸蓄电池包装
5 JB/T 4282 — 1992 摩托车用铅酸蓄电池
6 JB/T 5821 — 1991 铅酸蓄电池用普通螺纹公役与合作
7 JB/T 6457.1 — 2004 小型阀控密封式铅酸蓄电池 产品分类
8 JB/T 6457.2 — 2004 小型阀控密封式铅酸蓄电池 技能条件
9 JB/T 6766 — 1993 铅酸蓄电池用橡胶、塑料零件尺度公役
10 JB/T 7630.1 — 1998 铅酸蓄电池超细玻璃纤维隔板
11 JB/T 7630.2 — 1998 铅酸蓄电池微孔橡胶隔板
12 JB/T 7630.3 — 1998 铅酸蓄电池烧结聚氯乙烯隔板
13 JB/T 7630.4 — 1998 铅酸蓄电池熔喷聚隔板
14 JB/T 7630.5 — 1998 铅酸蓄电池微孔聚乙烯隔板
15 JB 8200 — 1999 煤矿防爆特殊型电源设备用铅酸蓄电池
16 JB/T 8451 — 1996 固定型阀控密封式铅酸蓄电池
17 JB/T 9653 — 1999 储能用铅酸蓄电池
18 JB/T 9654 — 1999 铅酸蓄电池用固化管
19 JB/T 10052 — 1999 铅酸蓄电池用电解液
20 JB/T 10053 — 1999 铅酸蓄电池用水
21 JB/T 10054 — 1999 铅酸蓄电池用排管
22 JB/T 10262 — 2001 电动助力车用密封铅酸蓄电池
煤炭标准：
1 MT 409—1995 报警矿灯
2 MT 242—1998 KJ型矿灯
3 MT 334—93 煤矿铅酸蓄电池防爆特殊型电源设备通用技能条件
4 MT 26—91 矿用KS型安全帽灯
5 MT 491—1995 煤矿防爆蓄电池电机车通用技能条件
6 MT 658—1997 煤矿用特殊型铅酸蓄电池
IEC 标准：
IEC 60254—1 铅酸牵引电池—榜首部分:一般要求和试验办法
IEC 60254—2 铅酸牵引车电池—第二部分：电池及端子的尺度、极限标示
IEC 60896—11 固定型铅酸蓄电池—第11部分:排气式—一般要求和试验办法
IEC 61056—1 第二版: 一般用铅酸电池（阀控式）— 榜首部分:一般要求、功用物性—试验办法
IEC 61056—2 第二版：一般用铅酸电池（阀控式）— 第二部分:尺度、端子和标示
IEC 61982—3 电气路途车辆动力用二次电池组—第1部分：试验参数、第3部分功能和寿数试验（合适城市交通用车辆）.
废旧铅酸蓄电池处理厂
