3003铝带常应用在外包装，机械部件，冰箱，空调通风管道等潮湿环境下，该产品具有良好的防锈能力。    3003铝合金强度比1100约高10%，成形性、溶接性、耐蚀性均良好。    3003铝的特性:3003 为AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度不高（稍高于工业纯铝），不能热处理强化，故采用冷加工方法来提高它的力学性能：在退火状态有很高的塑性，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。    3003铝热处理工艺:　1)完全退火:加热390～430℃;随材料有效厚度不同,保温时间30～120min;以30～50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。    2)快速退火: 加热350～370℃;随材料有效厚度不同,保温时间30～120min;空或水冷。    3)淬火和时效:淬火500～510℃,空冷;人工时效 95～105℃,3h,空冷;自然时效室温120h。    3003铝合金产品具有优秀的防锈特性，又被称为防锈铝板。用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道一般器物、散热片、化妆板、影印机滚筒、船舶用材。    3003铝带的使用范围；应用在外包装，机械部件，冰箱，空调通风管道等潮湿环境下，3003铝板具有良好的防锈能力；3003铝板常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容量、制冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。    了解更多有关3003铝带的信息，请关注上海 有色 网。 

通常在使用铜线的问题中，会疑惑到底是使用软铜线好还是硬铜线好的问题？软线抗拉强度不如硬线，但是同样截面积的软线的载流量比单芯线高。应该根据具体的应用场合进行选择，单纯讲软硬不敢断定，比如固定配电的选硬线好，移动用电的选择软线好。家里装修用当然用硬的，机械用由于需要活动的原因当然用软的 在导体中,电荷的流动具有趋肤效应.由于这个效应,对于导体来说,导体表面是主要载流区域.因此,对于相同截面积的导体来说,如果一个表面积大于另一个,虽然截面积相同,表面积大的电缆载流量更大.软电线就具有这种特性,由于软电缆一般都是由多根细铜线绞合而成,相对于独股电缆来说,其表面积显然要大.因此,从载流量的角度,软电线自然比硬电线要好!同时软电线有更好的弯曲能力,对于放电缆来说也非常容易操作.然而,有一利必有一弊,由于软铜线是多根铜线绞合,那么相同截面积的铜线,软电线整体直径要大于硬铜线,对于一些电线沟位置不富裕的情况来说,软电线需要占用更大的空间.另外,软电线的 价格 也会高一些!

接地软铜线的注意事项：1、工作之前必须检查接地线。2、在打接地桩时，要拨能借地体能快速疏通事故大电流，保证接地质量。3、 严禁使用其它 金属 线代替接地线。4、 接地线具有双面性，它具有安全的作用，使用不当也会产生破坏效应，所以工作完毕要及时拆除接地线。带接地线合开关会损坏电气设备和破坏电网的稳定，会导致严重的恶性电气事故。5、 新工作人员必须经过对接地线使用的培训、学习，考核合格后，方能单独从事接地线操作或使用工作。    临时性接地线是从事电气工作必不可少的一种安全工具，它便于携带，可在现场灵活使用，所以也叫便携式接地线。挂接地线是保护检修人员的一道安全屏障，可防止突然来电对人体的伤害。携带型短路接地线由导线端线夹、短路线、接地线、接线鼻、汇流夹、接地端线夹（或临时接地极）以及接地操作棒等组成。携带型短路接地线由导线端线夹、短路线、接地线、接线鼻、汇流夹、接地端线夹（或临时接地极）以及接地操作棒等组成。导线端和接地端的线夹有优质铝合金压铸线夹和纯铜压铸线夹二种，与其配套的紧固件均经 金属 镀铬处理。接地操作棒采用电性能与机械强度俱佳的进口高级环氧树脂、玻璃纤维精制而成。短路线与接地线采用多股特细型 铜质软绞线并外覆柔　软、耐高温的透明绝缘护层制成。 携带型短路接地线可分为合相式和分相式两种。适用电压：500V,6KV,10KV,27KV,35KV,66KV,110KV,220KV,330KV,500KV等。   关于接地软铜线的相关性质，功能，以及最近的 市场价格走势 ，在上海 有色 网上，你会找到更多宝贵信息。

铝带被许多 有色金属 加工 行业 的公司和企业所运用，同时铝带 价格 也被受关注。近期铝带 价格 基本保持稳定状态。通常所都在45元/千克左右的 价格 。各个商家和企业当然会有自己的具体报价，铝带 价格 也会有所不同。接下来简单介绍一下铝带。铝带（Aluminium strip）是铝锭经压轧得到的带状物，根据用途分不同的牌号、规格、状态。牌号有1060、1100、3003、3004、5052、8011。状态有O态和H态，O表示软态，H表示硬态。O和H后面可以用数字表示软硬程度，及退火程度。铝带的用途很多，如：铝塑复合管、电缆、光缆、变压器、加热器、百叶窗等等。更多关于铝带和铝带 价格 的信息和商家情况可以登陆上海 有色 网查询和联系！

含金83%和含钨18%的钨金条叫软钨金钨条（所谓的钨金）（国标GB/T 3459-2006）(英文Tungsten bars and rods)（一）钨条（钨金）说明：钨金是一种子虚乌有的东西，最起码在中国是这个样子，在我国，国家标准对三种钨的产品进行了规定，分别是钨条、钨粉、钨合金。之所以有钨金这一称呼，完全是市场为了配合销售所做的夸大。至于软钨金，特别是什么德国软钨金，我没有看过化验报告，无法评论。钨条是纯度非常高的金属钨的提纯，根据2006年11月1日实施的GB/T 3459-2006《钨条》的规定，产品牌号包括三种，分别是TW-1、TW-2、TW-4，而且国家标准中只是规定了杂质的含量，没有明确钨的含量，经过推算，可以得知，TW-1含钨应该是>99.973%，TW-2是>96.85%，TW-4的钨含量更低，大概只有82.05%。钨条分为可拉丝和不可拉丝两种，价格基本相同。此外还包括密度，横截面颗粒度等技术指标。钨粉的纯度大概在60-65%。钨合金是指含有金属钨的合金产品，就像铝合金一样。钨是世界上少有的一种有色矿产品，年产量很低，用途非常广泛，主要用于铸造配料用原料。钨条来源于一种白色砂型钨矿，经过采掘、研磨、水重选、提炼等多道工艺，得到品位达到95%以上的钨粉，再经过高温电炉提炼成型生产出的成品才是钨条。钨条的熔点：3500℃。目前钨矿主要分布在中国和俄罗斯，中国现在是世界上最大的钨出口国。通常钨条的纯度都应在99.95%以上，而且必须出具权威机构的检验分析测试报告，例如：国家有色金属及电子材料分析测试中心分析测试报告或者全世界承认的通标标准（SGS）。（二）软钨金的用途：1、加工用车刀刀头、照明器材用钨丝及各种导热体；2、制造高级汽车的曲轴、缸筒的配料，铸造各种耐热钢材的配料；3、广泛用于枪支、火炮、火箭、卫星、飞机、舰船的制造；4、应用于饰品，钨金饰品最大的特性是坚硬，并即有不腐蚀，不退色，不变色，不过敏，不生锈，光泽可以保持历久常新等特性，比较有代表性的钨金首饰有卡班斯顿、汤斯敦。　钨金戒指 

铝带被许多 有色金属 加工 行业 的公司和企业所运用，同时铝带的 价格 也被受关注。近期铝带的 价格 基本保持稳定状态。通常铝带的 价格 都在45元/千克左右的 价格 。各个商家和企业当然会有自己的具体报价，铝带的 价格 也会有所不同。接下来简单介绍一下铝带。铝带（Aluminium strip）是铝锭经压轧得到的带状物，根据用途分不同的牌号、规格、状态。牌号有1060、1100、3003、3004、5052、8011。状态有O态和H态，O表示软态，H表示硬态。O和H后面可以用数字表示软硬程度，及退火程度。铝带的用途很多，如：铝塑复合管、电缆、光缆、变压器、加热器、百叶窗等等。更多关于铝带和铝带的 价格 的信息和商家情况可以登陆上海 有色 网查询和联系！

适用范围 该产品常应用在外包装，机械部件，冰箱，空调通风管道等潮湿环境下，该产品具有良好的防锈能力。化学成分 铝 Al ：余量 硅 Si ：0.6 铜 Cu ：0.05--0.2 锌 Zn：0.10 锰 Mn：1.0--1.5 铁 Fe：0.7 单个：0.05 力学性能 抗拉强度 σb (MPa) ) 120-160 条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥85 相关技术标准 铝板带国家标准(GB/T 3880-2006)，适用于铝合金板带材料的统一标准。

软塑铜线型号有 bv电线、bvr软电线、rv电线、rvs双绞线、rvb平行线.塑铜线，顾名思义，就是塑料铜芯电线，全称铜芯聚氯乙烯绝缘电线。塑铜线本身并没有太严格的定义，只是按照行内的认识进行归类。一般包括bv电线、bvr软电线、rv电线、rvs双绞线、rvb平行线，总的来说，塑铜线就是聚氯乙烯绝缘加铜质导线。一、执行标准：GB5023-1997； JB8734-1998 ； 阻燃型电缆Q／12 YJ 3729-2000；厂标电缆Q／12YJ4099-2000二、适用范围：适用于交流额定电压450／750V及以下动力．日用电器．仪器仪表及电信设备的线路。阻燃型电缆适用于有阻燃要求的场合。三、使用特性：电线的额定电压（相电压／线电压）为450/750V和300/500V。当用于直流系统时，该系统的标称电压应不大于额定电压的1.5 倍。四、工作温度：一般型不超过70℃,  型号后带90的最高不超过90℃,安装温度不低于0℃.  塑铜线，顾名思义，就是塑料铜芯电线，全称铜芯聚氯乙烯绝缘电线。塑铜线本身并没有太严格的定义，只是按照行内的认识进行归类。一般包括bv电线、bvr软电线、rv电线、rvs双绞线、rvb平行线，总的来说，塑铜线就是聚氯乙烯绝缘加铜质导线。一、执行标准：GB5023-1997； JB8734-1998 ； 阻燃型电缆Q／12 YJ 3729-2000；厂标电缆Q／12YJ4099-2000；二、适用范围：适用于交流额定电压450／750V及以下动力．日用电器．仪器仪表及电信设备的线路。阻燃型电缆适用于有阻燃要求的场合。三、使用特性：电线的额定电压（相电压／线电压）为450/750V和300/500V。当用于直流系统时，该系统的标称电压应不大于额定电压的1.5 倍四、工作温度：一般型不超过70℃,  型号后带90的最高不超过90℃,安装温度不低于0℃.电线塑铜 是什么意思：塑铜  塑料铜芯线（一般为铜芯聚氯乙烯绝缘电线，符号BV）塑软  塑料软线 （如塑料铜芯软线，同上，线芯多股，符号BVR）橡铜  铜芯橡皮线（符号BX）橡铝  铝芯橡皮线（符号BLX）塑铝  塑料铝芯线（一般为铝芯聚氯乙烯绝缘电线，符号BLV）     更多关于软塑铜线的相关信息请关注上海 有色 网。

编织软铜线 价格 ：铜编织线也分大小，和电线一样，是按照平方毫米分大小的，如：4、10、16、25mm2等等，同时还有镀锌与不镀锌之分。一般情况下，商店是按照公斤来卖的，一公斤大概就是45元左右。如果你是做接地干线用，估计应该是25mm2左右（主要是看设计了），每米 价格 大概就是18元。   接地编织铜线作用：接地线的唯一作用就是在异常状态下（或者说是事故时）起到能万无一失地将非常规电流导入大地的目的，而在平时正常状态下是没有电流经过接地线的，所以确保接地线的良好接地是防止触电事故、过载事故发生的有效手段，试想一下，如果用带绝缘皮的导线，万一绝缘内导线断开或接触不良，这在平时是很难被发现的，万一需要接地线起作用时接地失效就酿成重大事故了，而裸接地线则可以很直接地被看出来是否断开或是接触不良等隐患，避免了隐患的存在。所以安规就统一规定所有接地线必须是用裸线，包括防雷接地、防静电接地、保护接地等等。    24芯电缆头 一般是控制电缆 你按施工方法选用压线端子或烫锡端子定额接地编织软铜线一般在桥架跨接线或配电箱门接地线使用 含在主材里不用另行套定额 。更多内容请关注上海 有色 网。

变压器铝带是制造变压器绕组的关键原材料，是铝锭经压轧得到的带状物。变压器铝带介绍变压器铝带根据用途分不同的牌号、规格、状态。牌号有：1060、1050、1050A、1060、1070、1070A、1350，状态：O态。O表示软态，后面可以用数字表示软硬程度，及退火程度。厚度在0.08-3.00之间，被称作：干式变压器用铝带、箔材。干式变压器用铝带、箔材采用优质纯铝为原料，具有导电率高，质软等特点，表面光滑，无毛刺，是生产干式变压器的理想材料，是制造变压器绕组的关键原材料，它对铝带、箔材的电导率、毛刺卷边、侧弯、表面质量等多项技术指标要求很高。干式变压器用铝带、箔材一般选用1060铝板带，其含铝量达到99.6%以上又被称为纯铝板，在铝板带家族中属于一款常用的系列。此系列铝板的优势：最为常用的系列，生产过程比较单一，技术相对于比较成熟，价格相对于其它高档合金铝板有巨大优势。有良好的延伸率以及抗拉强度，完全能够满足常规的加工要求（冲压，拉伸）成型性高。为工业纯铝，具有高的可塑性、耐蚀性、导电性和导热性，但强度低,热处理不能强化可切削性不好；可气焊、氢原子焊和接触焊,不易钎焊；易承受各种压力加工和引伸、弯曲。1060O态，变压器铝带具有含铝量高（通常为99.6%-99.7%以上），而铝的导电性能和导热性能是仅仅低于铜的常规金属，金属导电性能依次为：银 铜 金 铝 镍 钢 合金。由于铜的价格远远高于铝，所以目前变压器带方面最为常用的材料为铝带。变压器铝带牌号主要有A1060（O）,主要应用于干式变压器的高、低压绕组用作导电材料，铝带化学成分符合GB/T 3190-1996《变形铝及铝合金化学成分》的规定、技术要求及机械性能符合TUN900 069 1998年版 的线圈用成品铝箔供货技术条件。变压器铝铝带材、主要用于大型变压器，太阳能，电力行业。用途：干式变压器用铝带、铝箔材质：1060-O厚度：0.2mm--3.0mm，宽度：20mm-1650mm。描述：表面光滑，无划痕。边部可做倒角（圆角、圆边），无毛刺，优于国家标准。电阻率小于等于0.028。包装：木托盘，内径300mm或者500mm。变压器铝带采用的是高纯铝为原材料，铝含量能达到99.6%以上，具有其它系列铝带无可比拟的导电性能。变压器铝带应用及用途应用在上能使干式变压器具有体积小、重量轻、绝缘性能好，阻燃、无污染、局部放电小，耐潮湿，运行平稳可靠、噪音小、维护成本低等优点，在高层建筑、地下设施、商业中心、居民区、宾馆饭店及沿海潮湿地区等应用广泛。1060铝带、箔材的化学成分1060铝板的化学成份：铝 Al ：99.60，硅 Si ：0.25，铜 Cu ：0.05，镁 Mg：0.03，锌 Zn：0.05，锰 Mn：0.03，钛 Ti ：0.03 ，钒 V：0.05，铁 Fe： 0.350，注：单个:0.03。相关产品标准干式变压器铝带、箔材国家标准（YS/T 713-2009)，适用于干式变压器铝带、箔材料的统一标准。

铝带牌号以及分类用途 　　牌号有1060、1100、3003、3004、5052、8011。状态有O态和H态，O表示软态，H表示硬态。O和H后面可以用数字表示软硬程度，及退火程度。 　　铝带（Aluminium strip）是铝锭经压轧得到的带状物，根据用途分不同的牌号、规格、状态。 　　铝带的用途很多，如：铝塑复合管、电缆、光缆、变压器、加热器、百叶窗等等。 　　3003 板.带材。箔材。厚板，拉伸管。挤压管。型。棒。线材。冷加工棒材，冷加工线材，铆钉线材，锻件，箔材，散热片料主要用于加工需要良好的成型性能，高的抗蚀性能，或可焊性好的零部件，或既要求有这些性能的有需要比1***系合金强度高的工件，如运输液体的槽和罐，压力罐，储存装置，热交换器，化工设备，飞机油箱，油路导管，反光板，厨房设备，洗衣机缸体，铆钉，焊丝。 　　5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等。 　　1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具。 　　3004 板材，厚板，拉伸管。挤压管只要用于全铝易拉罐罐身，要求要比3003合金更高的零部件，化工产品生产与储存装置，薄板加工件，建筑挡板，电缆管道，下水道，各种灯具零部件。 1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途。

多股软铜线 / flexible stranded cable现在保护装置的配线均为多股铜软导线同样截面积下，单股和多股导线的性能区别：1.集肤效应 由于集肤效应，多股导线在高频下的等效电阻小于单股导，因此，高频信号只能用多股导线，越细越好；2.制造成本 多股导线成本高于单股导线，故在一些不需要移动的场合（如建筑物内部的电源引线）多使用单股导线；3.使用便捷性 毫无疑问多股导线更易弯曲，适应性好，所有家电电源线均采用多股导线，由于 金属 疲劳影响，单股导线长久弯曲后易断裂，所以继电保护装置上端子配线是不应采用单股硬导线。铜线分单股和多股两种。以2.5平方毫米的铜线为例，单股铜线是一根铜线，外包绝缘皮；多股铜线是由六根（不是很确定）更加细的铜线并排而成圆柱状，外包绝缘皮。从物理性能上来说，多股铜线散热性能更好，同时由于内部结构差异，多股铜线更加易于弯曲走线。从经济角度考虑，单股线的 价格 更加便宜。载流量方面，似乎也是多股铜线的载流量在同样线径情况下高于单股铜线。 

据相关软钨金价格数据表明，10年上半年从俄罗斯进口的含量在99.96%-99.97%之间的钨金当时候价格在4—5万/公斤，而含量在99.98%以上的更是卖到12万元/公斤以上，一些商家报价更是高达20多万元/吨，国内市场上开始出现专门的钨金炒家，他们不断的通过各种方式，各种渠道炒作市场。在吵作的影响下，到05年6、7月份时候，很多商家都把价格提高到了一个新的高度。而从09年开始，随着国内越来越多的商家进入到钨金市场，各商家从不同的渠道买进一些钨金，希望借此机会能获得高利润，但事与愿违，从这个时候开始，国内钨金价格呈现出走跌趋势，这种趋势一直持续到今年（2010年6月）为止。各含量钨金价格跌幅度达到50%。据最新整理的钨金市场价格表明纯度：99.95% 价格：1-2万/公斤纯度：99.96% 价格：2-3万/公斤（这种含量钨金目前很多）纯度：99.97% 价格：5-8万左右/公斤纯度：99.99% 价格：10-17.5万左右/公斤（这种含量钨金目前很少）那为什么钨金的价格从去年8月开始走跌一直持续到现在，又为什么价格将会跌了50个百分点左右呢？其实仔细观察一下市场就不难发现有以下几点：1．国内现货逐渐增多。刚开始的时候，大部分商家手里的钨金主要是国外抵债过来的，并不是一心想从事这个行业。而国内一些商家开始逐渐发现这是一个高利润的行业，开始逐渐进入这个行业。以至于他们通过各种渠道进口货源。导致国内钨金现货严重增多。2．市场供求关系严重不平衡。在国内钨金的最终用户其实是很少的，而这些最终用户的联系方式，采购需求只掌握在极少数贸易商手中。市场成交基本上是贸易商之间的成交。而有些贸易商对市场不了解，盲目的跟风进货导致国内市场供严重的大于求。目前市场呈现出，卖钨金的一大堆，买钨金的少之又少。3．价格下跌，贸易商想低价抛货。从05年8月份开始，国内钨金市场价格就开始显现疲软态势，加上国内现货增多，很多厂商都在争取买家。致使一些贸易商很长一段时间没有找到买家，心理产生恐慌。某贸易商目前99.96含量的钨金目前报价才2万元/公斤，并表示，如果是实盘的话，价格还可以低一些。该贸易告诉我们：“现在我只希望把手里压的货卖出去，也不去想能卖到多高了。”按照目前软钨金价格情况来分析，软钨金这种产品的用途因为本身特有的性质不会扩大，也就是说，国内目前存在的供大于求的现象还将持续下去。供求关系没有实质性的改变，价格很难保持平稳或反弹。目前市场形势已经告诉了大家，钨金继续下跌的可能性很大，市场疲软态势短期内无法改变。

铝带坯连铸连轧工艺是八十年代从国外引进的一种先进的生产工艺，其基本流程为：铝锭→熔炼炉→静置炉→除气→过滤→铸嘴→轧机→中间机组→卷取机。 　　其特点是将熔融的铝液铸轧成6-10mm厚，650-1400mm宽的板坯并收卷，然后直接送冷轧机精轧，这样在铝板带材的生产过程中，省略了铸锭、加热、热轧、开坯等工艺，不但缩短了铝板带材生产的工艺流程，大大减少了工程建设资金，还减少了生产过程中的金属烧损，节约能源，同时又能方便地实现铝板带材的连续生产。 　　其用于将铝及铝合金的冷轧带卷,通过该机组的开卷切头,切边,接头缝合,表面清洁,烘干,拉伸旁曲矫直,板面检查,卷取纠编工序,获得平整,干净,色泽均匀,外形整齐的卷状产品,适用于要求板石平整,无油脂,表面积水,涂漆涂层,装饰及复合等高质量产品的生产. 　　用于将热轧或冷轧后的铝及铝合金带板横向剪切或不同长度要求的板片关产品,机列由开卷,送料,切头展平,切边废边处理,辊式矫平,测量剪切,垛板等设备组成. 　　主要产品指标材料,铝及铝合金. 　　厚度:0.3-12mm(按厚度不同分档设计) 　　宽度:600-1560mm 　　剪切长度:500-4500mm 　　机列速度:90m/min

导读 为什么石墨那么软，而石墨烯又表现得那么“硬”呢?浙江大学信息电子工程学院副教授林时胜介绍说，其实这里涉及两个不同的概念，一个是强度，这是力学概念，一个是硬度，属于物理概念。 石墨烯的“硬”，是指强度高，衡量强度的指标是杨氏模量，根据杨氏模量的高低可以把物质分为硬物质和软物质。石墨烯的模量非常高，可达1T帕(压强单位)，是材料里最高的，所以石墨烯是硬物质，可以说是很硬。相应的像橡胶这些，模量只有几千帕，就是软物质，很软。材料力学上有刚度、强度、韧度、硬度等不同物理概念，这与我们通常讲的硬与软有区别。从通俗意义上说，石墨烯的“硬”指的是石墨烯的强度很好，就是它抗断裂的能力很强，这也和它的韧性很好有关系，因为容易延展而不断裂。模量就是代表了材料能被拉伸的容易程度。  再说石墨的软，这是物理概念，指的是硬度。硬度的衡量，是用一种材料去破坏另一种材料，被破坏的硬度就小。石墨的片层之间是范德华力，非常弱，只要用固体去划它，都能把它的片层错开，所以石墨很容易被破坏，就是说石墨很软。

为什么石墨那么软，而石墨烯又表现得那么“硬”呢?浙江大学信息电子工程学院副教授林时胜介绍说，其实这里涉及两个不同的概念，一个是强度，这是力学概念，一个是硬度，属于物理概念。 石墨烯的“硬”，是指强度高，衡量强度的指标是杨氏模量，根据杨氏模量的高低可以把物质分为硬物质和软物质。石墨烯的模量非常高，可达1T帕(压强单位)，是材料里最高的，所以石墨烯是硬物质，可以说是很硬。相应的像橡胶这些，模量只有几千帕，就是软物质，很软。 材料力学上有刚度、强度、韧度、硬度等不同物理概念，这与我们通常讲的硬与软有区别。从通俗意义上说，石墨烯的“硬”指的是石墨烯的强度很好，就是它抗断裂的能力很强，这也和它的韧性很好有关系，因为容易延展而不断裂。模量就是代表了材料能被拉伸的容易程度。 再说石墨的软，这是物理概念，指的是硬度。硬度的衡量，是用一种材料去破坏另一种材料，被破坏的硬度就小。石墨的片层之间是范德华力，非常弱，只要用固体去划它，都能把它的片层错开，所以石墨很容易被破坏，就是说石墨很软。

铝带箔轧机在出产进程中选用轧制油（基础油为火油）作为冷却和润滑剂，轧制油在循环进程中会遭到重油（如液压油）的污染，跟着重油含量的添加，将会使产品表面在退火时构成黄斑，现在国内尚无较好的处理计划，只能对整个油箱的油进行替换。本项目设备就是针对去除轧制油中重油而规划开发的工艺技能与环境保护配备。 　　　　本设备的技能原理是使用轧制油中各组分物化特性的不同，经过选用真空精馏的办法别离轧制油与重油；选用背压和流量调理相结合的操控手法处理物料运送精度问题；选用细管制、多管程、大进口的计划处理气相轧制油冷凝问题；选用多级多点连锁报警保护方法保证设备安全；选用壳装规划便于设备和保护。 　　　　本设备具有运转方法灵敏、运转成本低、规划紧凑、自动化程度高和安防办法完善等特色；再生后的轧制油质量（初馏点≥205℃、终馏点≤280℃、重油含量≤0.1%）满意轧机用油标准。首台设备2005年4月应用于美国铝业(上海)有限公司，再生轧制油理化功能彻底满意轧机用油标准，且各项功能指标到达世界先进水平。 　　　　本设备可广泛用于铝带箔加工厂，是出产高质量、高附加值产品的有用质量操控手法，不只提高了产质量量，减少了新油的使用量，一起变废为宝，提高了厂商的环境保护、清洁出产与循环经济水平。设备现在在国内尚无先例，仅有欧洲极少数轧机出产厂具有规划制作才能，属填补国内空白项目。

合金铝板、铝卷、铝带的力学性能牌号状态抗拉强度国标范围内控范围延伸率软硬度1100H181551703硬1100H24120-145120-15010半硬1100HO75-11075-11030全软1050HO60-11060-12030全软1050H24(H14)95-125120-15110半硬1060HO55-9555-9635全软1060H24(H14)85-120120-15010半硬3003HO95-13095-13525全软3003H24(H14)140-180150-18015半硬

超软金属是指硬度25HBW以下的如铅、锡和锌等。超软金属材料加工有3大难点,详细是： 1、超软材料受热胀大系数大，在限制范围内切屑受热宽度远远大于切削槽宽度，对槽两头构成冲突，添加出屑难度。2、硬度低，切屑变形大，这些切屑在零件与刀具之间发生冲突，影响被加工表面的质量和切屑排出方向以及切屑的顺利排出。3、切屑与加工表面的冲突而划伤加工表面或发生冷焊现象，形成扎刀，影响表面质量或形成零件作废。加工此类材料的刀具一般是W18Cr4V，切屑的速度一般为120m/min，因为切屑速度高，工件和切屑的温度较高，要做好光滑作业，堵截大直径工件，单面深若超越20mm，应减小进给量，或手动，以便及时排屑冷却。注意事项：1、处理切屑受热胀大增宽，冲突加工面的问题。处理方法：切刀前刀面上磨出R3-R5mm的圆弧凹槽，让凸出的两刀尖先切入，中间凹部分后切入。先切入部分瞬间受热、冷却和硬化，后切入部分随后受热、冷却和硬化，两部分改变发生时间差，使切屑剥落后只能跟着凹刀口向内缩短、曲折，削减打开面，也就削减了弧形截面的弦长，天然对零件两边冲突力减小。2、处理切屑流向问题。处理方法：刀具的前角选为0°，让切屑沿着前刀面直线流出。切忌前角选正或添加前角视点。3、处理碎屑在前刀面上活动，楔入刀具与工件已加工表面缝隙影响已加工表面质量，添加刀具阻力问题。处理方法：1）在前刀面，沿前刀面方向开R3-R5mm圆弧槽。2）负偏角取0°，添加两边面副刀刃的尖利程度，刮掉附着在切削槽两边面的屑瘤。3）切屑时崩掉的碎屑，搜集在前刀面的圆弧槽中，不致因乱跑而形成楔塞。

铝带坯连铸连轧工艺是八十年代从国外引进的一种先进的生产工艺，其基本流程为：铝锭→熔炼炉→静置炉→除气→过滤→铸嘴→轧机→中间机组→卷取机。     其特点是将熔融的铝液铸轧成6-10mm厚，650-1400mm宽的板坯并收卷，然后直接送冷轧机精轧，这样在铝板带材的生产过程中，省略了铸锭、加热、热轧、开坯等工艺，不但缩短了铝板带材生产的工艺流程，大大减少了工程建设资金，还减少了生产过程中的金属烧损，节约能源，同时又能方便地实现铝板带材的连续生产。 其用于将铝及铝合金的冷轧带卷,通过该机组的开卷切头,切边,接头缝合,表面清洁,烘干,拉伸旁曲矫直,板面检查,卷取纠编工序,获得平整,干净,色泽均匀,外形整齐的卷状产品,适用于要求板石平整,无油脂,表面积水,涂漆涂层,装饰及复合等高质量产品的生产. 用于将热轧或冷轧后的铝及铝合金带板横向剪切或不同长度要求的板片关产品,机列由开卷,送料,切头展平,切边废边处理,辊式矫平,测量剪切,垛板等设备组成. 主要产品指标材料,铝及铝合金. 厚度:0.3-12mm(按厚度不同分档设计) 宽度:600-1560mm 剪切长度:500-4500mm 机列速度:90m/min。

铝带坯连铸连轧生产线由熔炼静置炉组、在线式铝熔体净化处理装置、晶粒细化剂添加机、黑兹莱特双带式连续铸造机、夹送（牵引）辊、单机架或多机架热（温）连轧机列、切边机、剪床、卷取机组成。截止到2004年底全世界有这类生产线14条，可生产的带坯宽度为300mm－2300mm，据称正在设计可生产带坯宽度达2500mm的铸造机。这种生产线可生产的铝合金带坯有：1XXX系合金，3XXX系合金，5052、5754、5349、5757、5049合金，6005、6061、6063合金，7072合金，8011、8079合金等。 　　黑兹莱特连续铸造机黑兹莱特双带式连续带坯铸造机是美国黑兹莱特带坯铸造公司（HazelettStrip－CastingCorpora－tion）靠前代带头人克拉伦斯·W·黑兹莱特（Clarence·W·Hazelett）发明的，现在的老板为第三代R·威廉·黑兹莱特（R·WilliamHazelett）。1947年开始研究开发双带式铸造机，1963年靠前台660mm铸造机在加拿大铝业公司（Alcan）的加拿大安大略省托威市（Tower）阿尔古兹公司（Algoods，Inc.）投产。 　　黑兹莱特连续铸造机主要部件为供流系统（熔体槽与密闭熔体供流器）、两条无端钢带（上带与下带）、两侧的边部挡块、传动系统（张力辊与挡辊、直接传动结构）、水冷与传热系统（喷水嘴、水槽与散热片等）、框架等。 　　钢带与边部挡块构成带坯铸模（结晶器）。钢带套于上下框架上，框架间距可以调整，调整边部挡块之间的距离就可以铸出不同宽度的带坯。框架内有诸多磁性支承辊，从钢带内侧对应地对其顶紧，张紧度可以调控，以保证钢带保持所要求的平直度偏差。 　　钢带由黑兹莱特公司专制的1.2mm厚的低碳带钢用钨极惰气保护电焊的，其铸造寿命约115h，成本约RMB18元／t。铸造羊须用Al2O3微粒对钢带打毛，打毛深度决定于所铸带坯合金种类，而后以等离子或火焰法喷涂一层MatrixTM涂层。 　　双带式连续铸造机有强大的水冷系统，对水质有严格要求，其PH＝6－8，应洁净，不得有油及其他可见的浮悬物，水的消耗量约15t／m·min。 　　从喷嘴高带射出的冷却水沿弧形挡块切向喷射到钢带上，均匀而快速地冷却钢带，使铝熔体高速（50℃／s－70℃／s）冷却。冷却水经过钢带支承辊上的环形槽沿弧形挡块流入集水器，通过排水管返回冷却水槽，如此循环冷却。在铸造过程中钢带不对凝固着的带坯施加压力，铸造前需将钢带预热到130℃左右，铸造时向钢带与熔体之间吹送保护气体氦，它有高的热导率。氦气不贵，是制氧企业的副产物。 　　铸嘴为有专利的陶瓷产品，商品名称为StreamTM带形陶瓷铸嘴，由氧化铝与硅石纤维混合物组成，真空压制成形，是一次性消耗品，铸嘴消耗在制造成本中约为RMB10元／t。 　　双带式连续铸造带坯的主要消耗材料与备件为钢带、MatrixTM喷涂粉、StreamTM陶瓷铸嘴，它们都由黑兹莱特公司提供，价格合理，因为它们的及时与按成本（加运费与报关费、关税等）价供应给用户是售后服务的主要内容之一。 　　铸造前，根据所生产带坯宽度与厚度调整边部挡块间距与钢带间距。开始铸造时应及时调控钢带移动带度，使其与熔体流量平衡，即熔体平面高度应处于凝固腔开口处。铸造速度为4－10m／min。供料嘴与钢带间隙为0.25mm左右，引带头应伸入到距铸嘴前缘约100mm处。 　　双带式铸造法熔体的冷却速度可高达50℃／s－70℃／s，比半连续铸造法（DC）的1℃／s－5℃／s高得多，因而带坯的晶体组织致密细小、枝晶间距小、合金元素固溶度大，使产品性能得到一定程度的提高。转换合金时如果铸嘴的使用期限尚未到期，可不必更换，继续使用，但以产生一定量的废料为代价。 　　带坯离开铸造机后，通过夹送（牵引）辊送入单机架温轧机或多机架连轧机列。夹送辊不对带坯施加轧制力，但有一定量的牵引力。 　　单机架或多机架温轧机 　　在双带式黑兹莱特铸造机之后可布置1台或多台温（热）轧机，可是2辊的，也可以是4辊的或混合型的，组成连铸连轧生产线。在目前运转的14条连铸轧生产线中，后置单机架四辊轧机的有2条，后置双机架四辊轧机的有5条，其余的6条各有3台四辊轧机，但加拿大铝业公司萨古赖（Saguenay）轧制厂的为混合型的，靠前台为二辊的，第二、三台为四辊的。自上世纪90年代以来建设的都是三机架的，中国将建的这条生产线也是三机架的。 　　连铸连轧生产线热轧机与铸锭热连轧生产线热轧机的结构完全相同，不再赘言，但在生产线的布置与轧制速度等方面还是有区别的。例如连铸连轧生产线温（热）轧机的轧制速度还不到铸锭热轧生产线相应轧机轧轧制速度仅约100m／min；连铸连轧生产线连轧机列各机架的间距比铸锭热轧生产线连轧机列的大；连铸连轧生产线有2台卷取机，同时设在地下。

新奥克顿塔尔（New Occidental）金矿，原选用化法处理含细粒金的矽化板岩和砂岩矿石。矿石中含有需耗费的约1%的黄铜矿和1%～2%的磁黄铁矿。后者的存在需求细心操控溶液的碱度，以下降的耗费和进步金的回收率。 尽管该厂已停产，但原作业中运用加氧化铅以下降的耗费量和改进金的提取率的流程（图1），仍是具有必定实际意义的。图1  新奥克顿塔尔金矿流程 该厂原处理矿石的才能为8000t∕月。矿石破碎至－9.5mm，加石灰、和氧化铅于两段闭路流程中磨矿至90% －0.074mm（200目）。经分级机浓缩的矿浆，于串联的4台德弗罗拌和机中拌和化30h。溶液坚持含0.06%NaCN和0.007%CaO。药剂耗费量为NaCN 1.14kg∕t、CaO1.4kg∕t、PhO300g∕t。 化产出的沉淀物，经焙烧后加氧化剂熔炼，产出高铜合质金锭，再将其与硫一同熔炼除掉若干铜，产出含金86%、银4%和贱金属（主要是铜）10%的合质金锭。 矿石含金8.7g∕t，金的回收率为91%。

一、易碎矿石的全泥化 圣海列纳（Sint Helena）金矿是1951年投产的老化工厂，因为矿石量添加、厂房腐蚀严峻、设备陈旧和金的收回率下降等原因，决议另建新厂。 新厂的规划，学习了老厂1956年以来和勒斯列（Leslie）金矿1963年以来的磨矿实践，以及汲取日处理矿石5300t的金洛斯（Kinross）选厂1967年投产以来紧缩出产费用和尽量节省劳动力的经历。建成的新厂于1976年9月投产，出产规模为月处理矿石30万t。 新厂无废石拣选和破碎作业，来自矿山的矿石直接入原矿磨矿机，磨矿机与克雷布斯（Krebs）旋流器组成闭路磨矿，磨碎的悉数矿浆送化处理。为进步功率，选用了少数大型设备并安装了精细的传感计量设备。 因为矿石的易碎性，磨矿选用矿石自磨或加直径100mm的钢球。磨碎至－0.074mm（200目）矿浆于10台平底空气拌和槽（图1）中化。矿浆借拌和机中心的空气进步器循环。为避免矿泥沉积，在进步器四周设有6只高压空气喷嘴通高压空气进行拌和。过滤用的真空抽滤机的顶盖选用整浇铸件，以防变形和走漏。弄清选用上流式砂滤器，并用克劳除气塔除气。沉积的金泥在水平带式过滤机上脱水后，于隧道窑焙烧。枯燥后的锌金沉积于特大型电弧炉中熔炼，以缩短熔炼时刻。烟尘用布袋收尘器捕收。图1  平底空气拌和槽 1－防溅盖；2－闸阀；3－中心空气进步管； 4－不锈钢支撑管；5－锥形进气管；6－混凝土基底； 7－调查孔；8－进料流槽；9－排料流槽，10－溢流管；11－分泌管 二、含细粒金板岩、砂岩矿的全泥化 新奥克顿塔尔（New Occidental）金矿，原选用化法处理含细粒金的矽化板岩和砂岩矿石。矿石中含有需耗费的约1%的黄铜矿和1%～2%的磁黄铁矿。后者的存在需求细心操控溶液的碱度，以下降的耗费和进步金的收回率。 尽管该厂已停产，但原作业中运用加氧化铅以下降的耗费量和改进金的提取率的流程（图2），仍是具有必定实际意义的。图2  新奥克顿塔尔金矿流程 该厂原处理矿石的才能为8000t∕月。矿石破碎至－9.5mm，加石灰、和氧化铅于两段闭路流程中磨矿至90% －0.074mm（200目）。经分级机浓缩的矿浆，于串联的4台德弗罗拌和机中拌和化30h。溶液坚持含0.06%NaCN和0.007%CaO。药剂耗费量为NaCN 1.14kg∕t、CaO1.4kg∕t、PhO300g∕t。 化产出的沉积物，经焙烧后加氧化剂熔炼，产出高铜合质金锭，再将其与硫一同熔炼除掉若干铜，产出含金86%、银4%和贱金属（主要是铜）10%的合质金锭。 矿石含金8.7g∕t，金的收回率为91%。 三、含金银石英岩矿石的手选和化 日本鹿儿岛县串木野金银矿和它附属的岩户金矿，主要为石英岩的硫化矿石。串木野金银矿石含金7.1g∕t，银53g∕t，金银比约为1∶8。 两种矿石先经颚式破碎机破碎至－70mm后洗矿。再经手选除掉废石后，于Ф1.2m圆锥破碎机破碎并经振动筛筛分。筛上矿块回来圆锥破碎机再破碎，筛下粉矿与洗矿的粉矿一同送Ф2.4m×6m圆锥球磨机磨矿。磨矿机与分级机组成闭路循环磨至－0.295mm（48目）后，分级机溢流于Ф1.8m×4.2m管磨机与浮槽式分级机组成闭路磨矿至－0.074mm（200目）。 浮槽式分级机溢流经Ф1.8m×3.6m浓缩机浓缩后，加和少数于8台浸出槽（6台Ф8.53m×6.7m，1台Ф12.2m×3.68m，1台Ф12.7m×5m）中，空气加机械拌和浸出4d。矿浆经穆尔真空过滤机过滤，贵液于3m×9m×1.5m槽中沉积除掉粗颗粒，再经Ф6m×1.5m砂滤器过滤。清净的贵液经脱氧后加锌粉置换沉积金。沉积物经枯燥、熔炼，最终用电解法收回金、银。

作为新能源汽车的最核心部件和产业商业化破局的关键，动力电池产业的发展一直受到各界的关注。近几年来，在国家政策的调控下，各大整车企业对新能源车型产品和供应链进行了大调整，带动了电池行业整体新一轮的发展。在上半年公布的6批公告中，参与配套的电池高达85家。 值得一提的是，软包装电池在这一过程中，显示出了强劲的增长力。据相关研究机构统计，2015年国内方形、圆柱、软包锂电池产量分别为17GWh、10.1GWh、19.8GWh，占比分别为36.4%、21.5%、42.3%，软包电池占比已经超过方形和圆柱电池。2016年前三个季度，受新能源汽车市场波动等因素影响，方形、圆柱电池产量环比都出现了不同程度的下滑，只有软包电池产量环比上升，国内软包电池前三季度产量达13Gwh，其中，第三季度环比增长达20%。 目前，北汽、长安、东风等国内中高端新能源乘用车产品上，都开始采用软包动力电池。LG、AESC等国外动力电池企业也启动了软包电池的大批量生产。 “软包电池未来将在乘用车上得到广泛应用，成为新能源汽车市场的主力军。”北京国能电池科技有限公司(以下简称国能电池)常务副总经理张景舒说。 资料显示，目前，主流的锂电池封装形式主要有三种，即圆柱、方形和软包。 圆柱形锂电池生产工艺成熟，成本较低，产品良率以及电池组的一致性较高，散热性能优于方型电池，便于多种形态组合，适用于电动车空间设计的充分布局。但由于采用钢壳或铝壳封装，自重较高，比能量相对较低。 方形硬壳电池壳体多为铝合金、不锈钢等材料，内部采用卷绕式或叠片式工艺。由于方形锂电池可以根据产品的尺寸进行定制化生产，所以市场上有成千上万种型号，导致工艺难以统一。 相比之下，软包电池的包装材料和结构使其拥有一系列优势。比如重量轻，软包电池重量较同等容量的钢壳锂电池轻40%，较铝壳锂电池轻20%;内阻小，软包电池的内阻较锂电池小，可以极大的降低电池的自耗电;循环性能好，循环寿命更长;设计灵活，外形可变任意形状，可根据客户的需求定制，开发新的电芯型号。 从最近几年的市场发展趋势来看，软包电池的占比越来越高，有专家预计，未来软包电池的市场份额有望超过50%。 海通证券发布的研究报告显示，软包电池未来在动力领域拥有极大发展空间。该报告指出，软包电池相比目前主流技术路线，质量较使用铝壳轻20%、可获得更高的能量密度，具有更好的安全性，循环次数更高;软包电池在国内锂电池整体市场的占有率约为35%，在3C领域已经证明了其优越性，但是在动力电池这一子环节的占有率估算尚不到10%。国内动力软包电池尚处于起步阶段，未来具有极大的发展空间。 最关键的还在于，软包电池安全性能更佳。 “因为是软包装，是通过PP膜热封封口的方式，所以承受的内压比较低。其他两种(硬)包装遇上当防爆阀不能完全打开的情况，可能会发生这种爆炸。因而软包装的安全性能是略胜一筹的。”国内某动力系统有限公司副总经理艾群表示。 目前，许多电池企业已经加大、加快软包电池的研发生产。其中，国能电池是较为领先者。在上半年新车目录中，国能电池的车型配套数量进入前三，已经为安凯客车、东风汽车、东风襄旅、亚星、南京金龙、珠海银隆、北汽银翔等客车、专用车企业进行了配套和批量供货。目前，国能电池已经建设了北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳等八大生产基地。今年年底产能将达到11GWh，有望成为全球最大的软包电动力电池制造商，预计在2020年，产能可达到25GWh。 国能电池董事长郭伟表示，国能电池做出发力软包电池这一战略决策，根据就是对技术趋势的判断。 “我国新能源汽车产业正不断发展和升级。动力电池作为最核心的部件，其技术的升级、更迭肯定更快，整个产业发展的方向一定是高性能、高能量密度。最终，市场证明我们的判断是对的。”郭伟说。 据他介绍，国能电池量产的电池组能量密度，在2016年就已达到了125wh/kg，三元单体量产的能量密度达到了200wh/kg。预计到2017年年底，国能磷酸铁锂电池单体密度将突180Wh/kg，三元产品将突破240Wh/kg。 有专家指出，当前动力电池行业的竞争，根本上还是技术的比拼。一支以高水平科研人员为核心、研究方向覆盖电池技术关键领域的技术团队，是国能电池取得领先身位的保障。 据了解，目前国能电池技术团队的核心人员，均为行业高端人才：副总经理吴丛笑是中组部“千人计划”新能源领域的领军人物，中科院电化学博士;技术总监马军同为中组部“千人计划”的专家，曾主持国家863等重大专项项目，拥有十多项电动汽车重大发明。此外，国能首席动力电池科学家李德成，来自索尼动力电池部门，长期从事能源材料研发;首席先进电池科学家文哲泽曾任NEC能源公司技术负责人，为三星、日立等企业开发产品。 目前，国能电池已经成立了北京研发总部和无锡研发基地，上海研发分部年底将正式启用。公司已经具备完善的研发体系和健全的实验条件，拥有高科技研究中心、电池仿真平台、电池管理系统和电池开发实验平台等。 不过，也有声音认为，无论圆柱、方形还是软包电池，目前之所以都能快速发展，是因为它们在各自擅长的应用领域，都得到了很好的应用。在政策与市场的双轮驱动下，动力电池产业正从导入期向高速发展期加速前进。而在技术路线选择上，国内方形、软包、圆柱三足鼎立的局面将长期保持。其市场占比，还要取决于下游市场的具体发展情况。

这种类型矿石微细分散，用常规浮选法有可能获得高铝硅土（6～8.9）的铝土矿精矿；但精矿产率仅有20%～30%。铝土矿精矿产率低，是由于经磨矿的矿浆中小于5μm精级含量很高所致，不同类型铝土矿小于5μm粒级产率为50%～80%。和其他矿石浮选一样，细粒铝土矿可浮性低是由于其颗粒表面积增大、实现基本浮选行为率小以及其他因素所造成。     预先将细粒矿物选择性絮凝是提高浮选效率最有前途的方法之一。无论是研究具有高效能絮凝作用的捕收剂，或是录找选择性聚合絮凝剂均可达到选择性絮凝的目的。当处理铝土矿悬浮体所含需分离矿物量较高时，要把选择性絮凝作为一独立选矿作业来合理应用。选择性絮凝过程包括：（1）用物理-化学方法分散和稳定矿浆；（2）用聚合物选择性絮凝矿浆；（3）按一定粒级将物料分级，获得絮凝沉淀物和溢流两种产品，溢流为分散状态下的矿浆分出物。     某高岭石-一水软铝石铝土矿，采用粗粒机械碎解-细粒选择性絮凝流程处理，如图1a所示。其选别结果见表1，从表中可见，原矿含的Al2O353.3%，SiO217.5%，铝土矿精矿含Al2O362.4%、SiO210.2%，铝回收率58.1%，铝硅比从3.1提高到6.2，取得了一定分选效果。 表1  某高岭石-一水软铝石型矿石选别指标产品名称产率/%品位/%回收率/%铝硅比Al2O3SiO2Al2O3SiO2铝土矿精矿 中间产品 高岭石产品 原 矿50 30 20 100.062.4 54.0 31.2 53.510.2 24.0 25.9 17.558.1 30.2 11.7 100.029.2 41.2 29.6 100.06.2 2.3 1.2 3.1图1  一水软铝石型铝土矿选别工艺流程图 a-某高岭石；b-某鲕绿泥石

一、门窗查验的标准　　　　适用于各种系列铝合金门窗、金属隔音门、不锈钢和镀钛门及金属包面门装置工程。首要查看数量，有必要逐樘查看。　　　　1、确保项目　　　　(1)、金属门窗、隔音门及其附件和玻璃的种类、规格、质量、有必要契合规划要求及国家现行有关标准的规则。　　　　金属门窗、隔音门装置的方位，敞开方向和隔音门的隔间目标有必要契合规划要求。　　　　查验办法：调查、测验查看。　　　　(2)、金属门窗框装置有必要结实，预埋件的数量、方位、埋设衔接办法及防腐有必要契合规划要求。　　　　铝合金门窗与非不锈钢紧固件接触面之间应做防腐处理。隔音门密封条装置方位正确、扇框封闭紧密。　　　　查验办法：调查、查看荫蔽工程记载。　　　　2、根本项目　　　　(1)、平开门窗扇　　　　合格：封闭紧密，空地根本均匀，开关灵敏。　　　　优秀：封闭紧密，空地均匀，开关灵敏。　　　　(2)、推拉门窗扇　　　　合格：封闭紧密，空地根本均匀、扇与框搭接量不小于规划要求的80%，推拉灵敏。　　　　优秀：封闭紧密，空地均匀，扇与框搭接量契合规划要求，推拉灵敏。　　　　二、门窗查验的正确程序　　　　1、查门窗的强度　　　　门的厚度，原料和规格、密封性怎么;窗子的原料、规格与厚度，玻璃的种类与厚度是否安全，装潢规划窗子的开关是否灵敏、便利、密封性怎么。　　　　2、查窗的功用　　　　(1)、门窗推拉顺滑，表面平坦亮光，无严峻划痕，型材没有开裂或开裂现象。　　　　(2)、金配件，完全，方位正确，结实。　　　　(3)、密封质量，门窗封闭时扇与框，扇与扇无显着缝隙，密封条不松动，不掉落，不显露。　　　　(4)、门窗框，扇笔直，不弯曲。　　　　(5)、玻璃无污染，无破损，双玻夹层无尘埃和水气，分隔条均匀。　　　　(6)、窗子排水孔是否打通了。未打通积水会流入型材里。　　　　三、门窗查验的留意事项　　　　木门窗　　　　1、外表要漂亮　　　　木门窗的表面漆膜要滑润、亮光，无流坠、气泡、皱纹等质量缺点，没有腐蚀点、死节、破残;包门窗套运用木材应与门窗扇的木质、色彩和谐，饰面板与木线条色差不能大，树种应相同。　　　　2、门窗不能变形　　　　门窗扇要方正，不能翘曲变形，门窗扇刚刚能塞进门窗框，并与门窗框相符合，假如门窗扇与框缝隙大，首要是因为装置时刨修禁绝或许是门窗框与地上不笔直，可将门窗扇卸下从头刨修，如门窗框不笔直，应在框板内垫片找直。　　　　3、合页方位正确　　　　合页要方位精确，装置结实，假如合页没上正，就会导致门窗扇与框套不符合，门窗开关不顺畅。可将每个合页先拧下一个螺丝，然后调整门窗扇与框的符合度，调整修补无误后再拧紧悉数螺丝钉。假如合页螺丝短，或许上螺丝时一下钉进去，没有拧螺丝，或许螺丝拧斜了，都会导致门窗扇打逛。应替换适宜的螺丝钉，上螺钉时有必要平直，螺丝应先钉进1/3，其他的要拧进去。　　　　4、门锁要适宜　　　　门锁的开、锁要顺畅，锁在门扇和门框上的两部分要符合，锁装得不适宜，会形成门扇开关不自若。应将锁舌板卸下，用凿子修补舌槽，调整门框锁舌口方位后再装置。别的，门的敞开方向也要契合要求。　　　　5、门窗套要有底层材料　　　　门窗套里边要有底层材料，窗套用细木工板或密度板制造时，应先将底层板固定在窗框底层龙骨上，再钉线条;门套宜用木材制成结构后，刨平、刨直，然后装置成型装置在墙体上，再掩盖底层板和饰面板。用手敲击门窗套侧面板，假如宣布空鼓声，就阐明底层没有垫细木工板等底层板材，应折除重做。　　　　铝合金门窗　　　　1、装置好的铝合金门窗应该封闭紧密，空地均匀;门窗扇与框或与相邻扇的立边平行度误差不该超越2毫米，敞开灵敏，运用自若。　　　　2、推拉门窗，看上下滑道是否装置平坦，留意不能有凹凸现象，悄悄推进门窗，应滑动自若。　　　　3、阳台（阳台装饰效果图）铝合金窗的立框和横框一定要结实地固定在阳台护栏和阳台顶部，一般用射钉或拉铆钉固定在混凝土内，固守时运用涂漆的角钢加固。不能固定在砖墙上，也不能用木楔上下顶紧立框替代射钉固定。上下滑道和顶部护栏的空地，应悉数用水泥砂浆填满，以防雨水灌入室内。　　　　4、铝合金窗型材壁厚不该小于1.2毫米，门的型材壁厚不该小于2毫米。铝合金门窗框与墙体固定的联接厚度不该小于1.5毫米。　　　　四、门窗查验的技巧　　　　1、窗框的笔直度，较好用水平尺丈量;也能够把窗扇推拉到挨近窗框的方位，略微留有空地，这个时分你看看上、中、下的缝隙是否相同巨细。假如上中下缝隙相同大，就阐明窗框装笔直了;反之，窗框没有笔直。　　　　2、钢衬的查看，用磁石放在你想查看的窗体上，能吸附在窗体上，阐明供应商在型材腔里加了钢衬，反之没有加钢村。至于钢村的厚薄，除了在加工厂里能知道外，也能够在装置工固定窗框时，你仔细听电锤击打窗框里钢村的声响，感觉穿透是否吃力。　　　　3、型材的真假辨别，一看型材表面上的保护膜;二看型材凹漕壁上是否有防伪标志(所谓的条码)，拨打保护膜上的型材供应商电话，依据提示语录，即可得知真假。　　　　4、窗扇在窗框轨迹上行走是否滑熘，是否细声(这取决于滑轮的质量)。　　　　5、平开系列，开、关是否简便;关上之后是否严实。　　　　6、纱网推、拉是否简便，行走是否平稳。　　　　7、玻璃，质量好的玻璃无斑驳，无水纹(中空玻璃还要看玻璃之间是否清亮洁净)。　　　　8、五金件（五金件装饰效果图）的查看，是否运用了签约时要求的五金品牌(运用时是否简便，手感是否好)。　　　　9、窗框与墙体之间缝隙的处理。依照施工要求，窗框与墙体间至少留有1公分的缝隙，便于建筑胶的填充(先运用发泡胶填实缝隙，至少过90分钟，把跑出来的发泡整平，此后再用防水胶做表面处理)。

铝合金门窗型材是制作铝合金门窗的基本材料，是铝门窗的主体。铝门窗型材的规格尺寸、精度等级、化学成分、力学性能和表面质量对铝门窗的制作质量、使用性能和使用寿命有重要影响。 　　一、铝门窗型材的规格尺寸 　　铝门窗型材的规格尺寸，主要以型材截面的高度尺寸（用在铝合金门窗称其门窗框厚度尺寸）为标志，并构成尺寸系列。铝门窗型材主要有40、45、50、55、60、65、70、80、90、100mm等尺寸系列。其中铝合金窗用的尺寸系列较小，铝合金门用的尺寸系列偏大。铝门窗标注的尺寸系列相同，不一定铝门窗型材的截面形状和尺寸都相同。相同尺寸系列的铝合金门窗型材，其截面形状和尺寸是相当繁杂的。必须依据图样具体分析和对待。铝门窗型材根据截面形状，区分为实心型材和空心型材，空心型材的应用量较大。铝门窗型材的壁厚尺寸，用于铝合金窗的不低于1.4mm，用铝合金门不低于2mm。铝门窗型材的长度尺寸分定尺、倍尺和不定尺三种。定尺长度一般不超过6m，不定尺长度不少于1m。 　　二、铝门窗型材的化学成分和力学功能 　　铝门窗采用铝镁硅系铝合金型材，其化学成分除铝外，包括硅、铁、铜、镁、锰、铬、钛、锌等合金成分。其中含镁0.45－0.90%，含硅0.2－0.6%。铝门窗型材的力学性能：抗拉强度бb不小于157N／mm2；规定非比例伸长应力бp0.2不小于108N／mm2；伸长率不小于8％；硬度HV不小于58。 　　三、铝合金型材的生产工艺及设备铝门窗型材的生产，经过铸锭制备、挤压成型、热处理和表面处理四个工艺过程 　　（一）铸锭制备 　　该工艺过程包括配料、熔炼、铸造、均热等主要工序，形成一定化学成分和外形尺寸的铸锭。配制好的原材料，在煤气炉或电炉中熔炼。熔炼后的熔体经过静置炉、流槽、流盘、过滤器直到结晶器内，再经水冷，形成一定形状的铸锭。为保证铸锭表面光洁，采用磁力铸造或热顶铸造法，进行多模（多结晶器）铸造。铸锭均热，是使铸造状态的金相组织均匀化，使主要的强化相溶解。均热是在均热炉内进行。均热提高了铸锭的塑性，有利于提高挤压速度，延长挤压模具的寿命，改善挤压型材的表面质量。 　　（二）挤压成型 　　挤压成型是在铸锭加热、挤压、冷却、张力矫直、锯切等工序构成的一条自动生产线上进行。生产线上的设备，包括感应加热炉、挤压机、出炉台、出料运输机、型材提升移送装置、冷床、张力矫直机、贮料台、牵引机、锯床等。铸锭的加热温度一般控制在400℃~520℃，温度过高或过低都将直接影响挤压成型。挤压机一般采用单动油压机，其吨位在1200吨~2500吨之间。挤压机的挤压筒直径大小，随挤压机吨位大小变动，挤压机吨位大，挤压筒直径也大。挤压筒直径一般在150mm~300mm范围内。挤压工具工作温度为360℃~460℃，挤压速度20m/min~80m/min。挤压工具主要包括模具。挤压模具根据结构特点分为平模、分瓣模、舌型模和分流组合模。生产铝合金门窗型材多用平模和分流组合模。出料台接收来自挤压机挤出的型材，并把型材过渡到出料工作台。出料工作台多是横条运输机型，其横条运动速度与挤压速度同步。冷床多为步进梁式，下面安装有相当数量的风机，保证型材均匀冷却，使型材在矫直前温度低于70℃。张力矫直机带有扭转钳口，可以边扭转校正边拉伸矫直。张力矫直机后是贮料台，向锯床工作台提供型材，锯床按定尺锯断型材。 　　（三）热处理 　　铝门窗型材采用的铝镁硅系铝合金，是可强化的铝合金。通过不同的淬火和时效制度，使型材得到应有的力学性能。铝门窗型材为RCS供应状态，即热处理为高温成型后快速冷却及人工时效。 　　（四）表面处理 　　铝门窗型材的表面处理，大多采用阳极氧化，使型材表面为银白色。表面处理可增强型材外表美观程度，并延长铝门窗型材的使用寿命。阳极氧化的工艺流程：装料→脱脂→水洗→碱浸蚀→温水洗→冷水洗→中和出光→水洗→阳极氧化→冷水洗→温水洗→封孔→干燥→卸料→成品检查→包装铝门窗型材阳极氧化后的氧化膜厚度不低于10μm。铝门窗型材的表面处理，也可进行着色处理。需其他颜色的铝型材，可经自然氧化着色法、电解着色法和浸渍着色法获得。

软态铝合金电缆必须使用软态铝合金专用铜铝端子的五大理由：　　第一大理由：铜铝过渡端子因端子中铝的存在A，所以铝的缺陷与不足的问题依然存在，特别是抗压蠕变性能,这种端子用于连接铝合金电缆，则铝合金电缆的优势和价值荡然体现，还不如直接使用铝电缆，因铝电缆更经济。使用铝合金软态专用铜铝端子就能充分发挥铝合金电缆的优势和价值。　　第二大理由：铜铝过渡端子因原是用于连接铝电缆和铜机械设备过渡连接使用，铜铝端子安装尺寸电阻值与终端设备尺寸电阻值不匹配，不仅增加连接铜机械设备之间的导电性能和抗压蠕变性能,还且还能增加电性能和，转接铜牌多道转接，也将留下连接安全隐患。使用铝合金专用端子就可以避免类似问题。　　第三大理由：因铜铝过渡连接端子与电气终端不匹配，增加转接铜机械设备之间的导电性能和抗压蠕变性能而经常产生费用的矛盾，以至难以避免因这类问题无法解决而发生野蛮施工带来的连接安全隐患。使用铝合金专用铜铝端子就可以避免类似问题。　　第四大理由：铜铝过渡端子因原是用于连接铝电缆，这种端子内径与电缆导体外径不匹配，必须使用专用压接工具，造成难以规范施工，留下连接安全隐患。使用铝合金专用端子就可以避免类似问题。　　第五大理由：目前市场上使用的各种品牌铜铝过渡端子中铝的纯度最多只能达99.5%(注：一般电工铝纯度都在99.7%以上)。而且制造铜铝过渡端子中的铝，还是导电率比较差的经固熔与淬火处理的工业铝，所以这些铜铝过渡端子的综合导电率只能在54%IACS以下(注：导体铝合金导电率要求在61%IACS以上)，这造成端子与铝合金电缆电气性能不匹配，结果是传输线路电阻率增大21%以上，线路传输能力下降21%或增加线路损耗达21%以上。使用铝合金专用铜铝端子就能够充分发挥使用铝合金电缆进行电力传输的能力。　　至于与AA-8000导体铝合金性能不一致的其它铝合金端子，由于其材料的物理、机械、电气、抗压蠕变等性能与AA-8000导体铝合金性能存在差异，若这样的端子用于铝合金电缆连接，将带来的安全隐患等问题就不言而喻了。　　所以，用户和相关行业人员必须清楚了解的事实是：　　要保证铝合金电缆的优势和价值得以发挥和体现，安全、无隐患应用铝合金电缆的前提是：符合标准要求的铝合金电缆加上与电缆性能一致的配套铝合金软态专用铜铝端子共同使用。

HJ－BS4A电脑元素分析仪： 1、主要技术参数： ◇分析方法：光电比色分析法◇电源电压 ：220V±10% 50HZ, 耗电量：≤50W  ◇量程范围：吸光度值0-1.999A, 浓度值 0-99.99% ◇测量精度：符合GB223.3～5--88标准 2、主要特点： ◇采用品牌电脑微机控制，台式打印机打印检测结果； ◇测试软件功能齐全，能完全替代传统化验室的各项手工书写工作； ◇并可根据各单位实际需求，任意设置检测报告格式； ◇检测功能庞大，具备检测108个元素的通道空间，储存n 条曲线；◇四个通道,每个通道可储存n 条曲线。 ◇用于分析铁精粉（矿石）中品位、SiO2、P、Mn等元素含量。 联系方式 ：025-57306358/13814155678

奇瑞捷豹路虎常熟生产基地作为捷豹路虎较早的在英国本土以外的整车制造基地，自建立初始就自带“高大上”光环，吸引了无数业内外人士的关注。2016年4月，这里竣工了国内专制全铝车身车间，并随后生产了车身铝合金应用比率高达75%的全新捷豹XFL，实现车身结构仅重297公斤，较同级别其他车辆重量大大减轻。   “为什么是75%而不是100%呢？”在日前捷豹路虎举办的“全铝技术之旅”活动期间，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰对着媒体自问道，“其实要做到100%并不难，但为了给消费者带来更好的驾驶体验，我们需要对车上的零件进行前后轴质量分配，达到50:50的车身前后比重设计，从而让整车具有更强的操控性和性能表现，转向精准、操控更好更灵活”。   据了解，全新捷豹XFL在生产过程中应用了100%自冲铆接和结构胶技术，这两种技术的好处是，铆接技术无需预留孔，可直接通过伺服电机提供动力将铆钉直接压入待铆接板材，铆接板材在铆钉的压力下和铆钉发生塑性形变，充盈于铆模之中。这种方式打造的车身拥有更高的抗疲劳强度和静态紧固力，且车辆遭受外来撞击时，车身能承受更长时间和更剧烈的碰撞。结构胶技术的使用则能使车身连接强度增大至单纯铆接强度的2至3倍，以打造出轻盈、坚固的智能全铝车身架构。   而完成这样一辆车的生产主要是在奇瑞捷豹路虎全铝车身车间，该车间拥有335台机器人，其中自冲铆接机器人数量高达232套，为国内较多，可实现智能全铝车身架构的100%自动化生产。   除此之外，该全铝车间及捷豹路虎的铝技术还有哪些独特之处呢？未来捷豹路虎在铝技术的应用及轻量化技术探索方面还会有怎样的布局呢……针对这些问题，记者采访了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞先生和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰先生，下面为本次采访实录：   对于铝车身存在的维修和使用成本高的问题，你们是如何解决的？   戴慕瑞：你的问题可从三个方面来回答，靠前，奇瑞捷豹路虎使用了全铝技术的汽车，其侧围和覆盖件都非常容易维修，和常规汽车维修起来并没有差异。第二，虽然铝车身的分总成是在常熟工厂做的，但相关的零部件我们已经提供给了全国各地的经销商，所以他们可以非常便捷地获得零配件进行维修。第三，我们所有铝车身的零配件都是在中国生产的，已经实现了本地化，所以成本方面我们有很好的控制优势。   另外，虽然在常规的认识当中大家会觉得铝技术属于新技术，但其实捷豹路虎使用全铝车身技术已经有很长时间了，经验很丰富，所以我们有非常雄厚的实力给予合作方和经销商充分的培训，事实上我们已经对奇瑞捷豹路虎相关经销商就铝质车身的维修和保养问题进行了培训。   奇瑞捷豹路虎二期产能扩建项目对于企业发展的意义是什么？   陈雪峰：我们的二期扩建项目从产能上来讲并不大——只有7万台，这个数字在接近三千万辆的市场当中看起来非常小，但对于奇瑞捷豹路虎来说，却相当于在目前一期13万台产能的基础上增长50%，所以对我们意义非常。那么我们为什么会有这样一个商业决策呢？基于三个原因：   首先，这是对我们一期工作充分的肯定，以及给股东带来的信任感，让股东看到我们工厂作为捷豹路虎在中国的靠前个合资的生产基地，不管从效率、质量还是人员上来讲，都很满意。   其次，这一决策也反映了我们在中国的中长期战略，即在2020年之前，每年导入一款全新的车型，到2020年我们的产销要突破二十万台。我们现在正是按照这个目标在前进，在产能、体系、研发、人员、产品等多个方面有条不紊地推进。   再者，本次的产能扩建还体现了股东双方对于中国市场、中国顾客以及中国汽车行业的发展给予的充分的信心，通过扩建，我们会持续不断地把我们较好的产品、较新的技术和较好的服务带到中国来。   所以说二期项目对我们下一步在中国的发展非常重要，2016年我们已经全面实现了双品牌战略，将捷豹、路虎两个品牌都导入中国，并全面开始运营。接下来随着二期产能的投放，将会成为这两个品牌齐头并进、高速增长的重要助力。   相比于奥迪、凯迪拉克，奇瑞捷豹路虎在全铝车身研发生产方面有何优势？处于一种什么样的地位？   戴慕瑞：与奥迪、凯迪拉克在全铝车身方面的研发生产相比，我觉得我们的亮点和独到之处在于，首先，捷豹路虎集团在全铝车身技术的应用上有着悠久的历史，积累了雄厚的实力，我们很多先进且独到的技术是其他车企所没有的，如车身连接方面先进的胶合及紧固技术。其次，刚刚说到在连接方面我们用到了非常先进的胶合紧固技术，那么随之而来的是给我们在后续对整个车身细微的、更加精准的调校提出了更高的要求，而根据我们现在的技术，完全可以实现这一点。再者，我们与铝材供应商的合作非常紧密，我们与战略铝材供应商同时也是战略合作伙伴的诺贝丽斯共同开发了有自己专利的铝材表面处理技术，这是其他汽车品牌厂商没有的。   陈雪峰：我补充几点。靠前，捷豹路虎品牌应该是拥有铝材技术历史较长的一个品牌，在过去全球的铝车身销售和保有量上应该是较大的。第二，我们拥有较高的铝车身铝材占比——车身铝材占比超过75%，而凯迪拉克车身铝材占比只有45%。第三，我们的生产制造工艺非常一致，从铝车身车间看，主要的工艺是铆接胶合技术，技术方案非常一致，而其他的车间采用了多种连接方式，有焊接、铆接，还有激光焊接，车身的复杂程度更高一点。第四，我们和我们的原材料供应商有非常深入的探讨，不仅局限在整车厂车身连接这块，我们在前端材料开发这块，和诺贝丽斯共同拥有铝材专利-RC5754型号专利，这在行业中是很少见的。整车厂和供应商合作研发有专利的，目前只有奇瑞捷豹路虎，其他的厂商还没有看到。   自冲铆接技术只能用在全铝车身上面吗？我在其他企业并没有看到过这种连接方式，是因为使用起来成本太高吗？还是钢车身硬度太高不适合使用？   戴慕瑞：由于铝材的特殊性，它们之间不能通过焊接来实现，否则效率会非常低，而且非常杂乱无章。而自冲铆接技术属于一种高水平、高质量的接合方式，与传统的焊接相比，连接精度更高，我们在面板上进行铆接，一旦铆接完成我们立刻就能够知道精度是否达标，但如果是焊接，需要多焊几个点才能知道精度是否达标。另外，使用自冲铆接技术，用到的铆钉数量也会大大减小。   陈雪峰：补充一下，刚刚说的质量检查这块，焊接的话如果存在虚焊的情况，肉眼可能观察不出来，但如果使用的是自冲铆接，用肉眼则可以直接观察出来是否达标。   我们知道捷豹路虎除了铝车身，还在做一些其他方面的轻量化技术探索，比如轻量化材料的使用，能否具体介绍一下捷豹路虎在轻量化探索上的技术方案和未来的产品规划？   戴慕瑞：如大家所见，我们靠前款使用了全铝车身技术的国产车型全新捷豹XFL已经在中国上市，未来我们会继续推出更多使用了智能全铝车身架构的车型。在此过程中，我们将不仅仅专注于全铝车身架构的应用，还会去看如何在其他的车型上更好地融合或者使用这样的全铝车身架构技术。比如目前的路虎揽胜极光、路虎发现神行都使用了部分铝件，其中路虎发现神行的尾门是铝制的，揽胜极光的前翼子板和尾门是复合型塑料，悬架是铝制的，这些都是我们在这条技术开发道路当上进行的不断的优化和尝试。   我们在新型材料、高级材料的技术方案上，从设计的较开始就会考虑哪些部位需要使用高强度的钢材，哪些部位可以使用铝材，哪些部位复合型的高级塑料材料会更加合适，以找出较有性价比，同时较能够体现汽车轻量化优势的材料综合使用方案，这是我们使用该技术在策略上的初衷和宗旨。在未来大家或许可以看到，根据每个车型以及定位的不同，有些车型使用的还是钢制的车身架构，而有些则会使用全铝车身架构。   在使用智能全铝车身技术这种轻量化技术时，我们会尽我们所能将车身重量做到较轻，同时保证我们的质量水平达到较优，给予消费者较有竞争力的价格，以将所有的价值提供给中国的消费者。在未来，我们将会坚持这样的技术应用和技术推广策略。