1、严格控制炉内铝液的化学成分铝液成分中的Fe、Si含量增加，则电阻率增加，抗拉强度提高，延伸率下降。Fe、Si含量降低，抗拉强度下降，延伸率提高，因此要严格控制其含量，在原铝选择上，主要考虑Si不大于0.08％，w（Fe）／w（Si）＝1.5～2.0。在铸造前要对铝液进行精炼，通过高纯氮气将粉末精炼剂吹入铝液内，应尽可能使精炼剂均匀分布到铝液中，以利于除气除渣，精炼完成后要静置40～60min。必要时加入适量的Al－Ti－B细化剂，以保证铸坯组织致密，提高铸坯的内部组织质量。 　　2、连续铸锭在浇注系统中增设过滤装置，即在过滤包中安放两道陶瓷过滤板，一道水平放置，一道竖直安放，将原玻璃丝布过滤改为泡沫陶瓷过滤板过滤；使用较长的流槽，尽可能减少铝液的转注次数；浇铸嘴由相当于十点半的倾斜位置改为相当于十二点的水平位置；并在流槽与中间包的衔接处采用导管导流，这样可以使铝液平稳地进入结晶腔，不产生紊流与湍流，保持流槽与中间包内铝液表面的氧化膜不破裂，减少铝液的再次吸气、氧化，避免氧化膜进入铸腔形成新的夹渣；浇注系统采用新型整体结构打结，耐火材料坚固耐用，消除过去耐火材料对铝液的二次污染。在铸造过程中，严格控制铸造温度、铸造速度、冷却条件三要素，铝液出炉温度一般控制在730℃～740℃，浇铸温度700℃～710℃，浇铸速度0.20～0.22m／s，冷却水在0.1～0.3Mpa，冷却水温度不高于40℃。3、连续轧制热轧时金属具有较高的塑性，抗变形能力较低，因此可以用较少的能量得到较大的变形。在轧制中连轧机的轧制速度、轧制温度、工艺润滑是保证铝杆质量的三要素，轧制时要根据铸坯情况，及时、合理调整轧制参数，以保证铝杆质量。轧制温度轧制温度过高会使坯料内部低熔点组织物熔化而造成轧件过热，出现高温脆裂和轧辊粘铝，铝杆表面有疤痕；轧制温度过低，坯料变形易造成堵杆，根据实际经验，铸锭坯料温度入轧前控制在480～520℃为宜。轧制速度轧制速度直接影响铝杆的生产效率和机械性能。在铝杆的化学成分与生产冷却条件不变的情况下，轧制速度高时热效应大，出现热脆现象，铝杆抗拉强度降低，轧件易拉断；轧制速度低时铝杆抗拉强度提高，但轧制效果不佳。一般入轧速度控制在0.18～0.22m／s，终轧速度控制在6m／s左右为佳。

双管铝合金立杆机采用下部双管立杆、上部单管扩杆的布置方式，是工地施工实践中解决脚手架超高问题的一种常用方法。由于其搭设方便、措施直接、成本较低，因而这种方法被广泛采用，效果较好。　　　　1.双管铝合金立杆机体系　　　　大横杆承重式：小横杆用直角扣件与两侧大横杆连接，两侧大横杆都用直角扣件与双管铝合金立杆机的树根扩杆连接。　　　　横杆混合承重式：内部大横杆与小横杆用直角扣件(或旋转扣件)连接.小横杆用直角扣件与双管立杆中的一根立杆(被连接的立杆称“主立杆”，另一根称“副立杆”)连接，两侧大横杆都用直角扣件省双管t杆的两根立杆连接。　　　　2.上部单立杆与双管立杆的连接　　　　对接式：单扩杆与双管立杆中的丰立仟用对接扣件连接。　　　　搭接式：上部单火杆与下部双管立杆的两根立杆用不少于3道旋转扣件搭接，上部单铝合金立杆机的底部要支于小横杆上，然后在立杆蜀大横杆的连接扣件之下设两道扣件(扣在立杆上，用直角扣件或旋转扣件)，民扣件要紧贴，以加强对大横杆的支持力。

 铸铝   铝的密度小 , 塑性高 , 具有优秀的电功能和热功能 , 表面有细密的氧化膜维护 , 抗腐蚀功能好。 铝在地壳中的蕴藏量大 , 据统计 , 地壳中铁占 4.7% ( 质量分数 , 下同 ) , 铝占 7.5% 。现在铝已经成为非铁金属中加工量最大的金属。铸造铝合金是在纯铝的基础上参加其他金属或非金属元素 , 不仅能坚持纯铝的根本功能 , 并且因为合金化及热处理的效果 , 使铝合金具有杰出 的归纳功能。铝及铝合金在工业上占有重要的位置 , 很多用于军事、工业、农业和交通运输等范畴 , 也广泛用作建筑结构材料、家庭生活用具和体育用品等。红铜,钨铜,锻打红铜,铝青铜,磷青铜,杯土铜

铝的密度小，塑性高，具有优良的电性能和热性能，表面有致密的氧化膜保护，抗腐蚀性能好。铝在地壳中的蕴藏量大，据统计，地壳中铁占4.7%(质量分数，下同)，铝占7.5%。目前铝已经成为非铁金属中生产量最大的金属。 　　铸造铝合金是在纯铝的基础上加入其他金属或非金属元素，不仅能保持纯铝的基本性能，而且由于合金化及热处理的作用，使铝合金具有良好的综合性能。铝及铝合金在工业上占有重要的地位，大量用于军事、工业、农业和交通运输等领域，也广泛用作建筑结构材料、家庭生活用具和体育用品等。 　　在这类合金中Si是主要合金化元素，Si改善合金的流动性，降低热裂倾向，减少疏松，提高气密性。这类合金具有好的耐腐蚀性能和中等的机加工性能，具有中等的强度和硬度，但塑性较低。按合金中的Si含量多少，该系合金可分为共晶铝硅合金(ZL102、YL102、ZL108、YL108 和ZL109)过共晶铝硅合金(ZL1l7和YL1l7)和亚共晶铝硅合金(其余合金)。 　　ZLI02是典型的二元共晶铝硅合金，合金中Si的质量分数为10%-13%，该合金具有优良的铸造性能，但力学性能和切削加工性能较差。为了改善ZL102合金的室温和高温力学性能，加入一定量的Mg、Cu和Mn， 成为ZL108合金，使热膨 胀系数小，耐磨性能提高。ZL109也是共晶铝硅合金，与ZL108合金相比，降低了Cu含量，提高了Mg含量，并且用Ni代替Mn， 合金具有更好的耐热性。ZL108 和 ZL109合金广泛地用做内燃机的活塞。YL102和YL108主要用作压铸合金。 　　亚共晶铝硅合金中属Al-Si-Mg系的合金有ZL101、ZL101A、ZL104、YL104、ZL114A、ZLl15和ZL1l6。这类合金在成分上的主要区别是：ZL104合金加入了Mn，ZL115合金加入了Zn和他，ZL1l6合金加入了Ti和Be，ZL101A和ZL114A合金是用高纯度的精铝作原材料，减少杂质含量。这类合金具有良好的铸造性能，中等的力学性能和良好的抗腐蚀性能，在工业中应用广泛。属于Al-Si-Cu系的合金有ZL105、ZL105A、ZL106、ZL11O、ZL111、ZL107、YL112 和 YL113。前五个合金含有Mg，后三个合金无Mg，但Cu含量偏高。此外在ZLI06和ZL111合金中还加入了少量的 Mn和TicZL110合金的Cu含量高，Mg含量低。Al-Si-Cu系合金具有良好的铸造性能，中等的力学性能，抗腐蚀性能与 Al-Si-Mg 系合金相比较差，YL112 和 YL113合金主要用作压铸合金，其他合金用于砂型铸造、金属型铸造和精密铸造等。 　　过共晶铝硅合金中Si的质量分数一般超过15%。美国的390.0合金、德国的KS281合金和我国的YL117合金中Si的质量分数为18%左右；我国的ZL117合金、德国的KS280合金中Si的质量分数为21%左右； 德国的KS282合金中Si的质量分数为24%左右。这类合金随着Si含量的增加，密度减小，热膨胀系数降低，硬度、耐磨性和体积稳定性相应提高，主要用作活塞材料，其主要缺点是难于机加工，对刀具的要求严格。

1、机械连接技术 　　铝合金导热率高，采用传统电阻点焊技术连接能耗极高，而且质量难以保证。目前，国外汽车制造厂商大量采用自冲铆接、自切削螺钉等机械连接方法实现铝合金连接，而该技术目前则由英国Henrob、美国Emhart、德国Bollhoff等国外公司所垄断。我国需要通过自主创新，研发拥有自主知识产权的机械连接装备与工艺，以打破国外的技术壁垒。 　　2、焊接技术 　　对铝车身零部件连接技术而言，目前除大量采用锁铆、自切削螺钉、自攻螺钉、冲联工艺及胶（粘)接等非熔化连接方法外，还大量采用MIG焊、激光焊（包括激光熔焊、激光钎焊）及激光-MIG电弧复合焊等熔化焊接方法。其中，MIG焊、激光焊及激光-MIG电弧复合焊、搅拌摩擦焊成为铝车身零部件焊接的标准工艺。2012 欧洲白车身冠军车型——Benz SL的亮点是搅拌摩擦焊首次得到大量的应用。车身焊点当量达到6669个，对于车身刚度的提升起到重要的作用。 　　3、柔性化包边技术 　　车身覆盖件外形质量要求高、精度控制严，传统模压包边投入大、柔性差，机器人滚压工艺（rollerhemming）成为包边柔性化的必然趋势。国外成熟的汽车设备供应商已有很多具备了柔性化铝合金包边技术，例如德国ThyssenKrupp、美国Hirotec、德国Edag、英国DVA等公司。目前，国内铝合金覆盖件配套的包边设备供应商主要是欧美企业。

20世纪80年代，随着世界有色金属冶炼铸造技术的发展，国内相继引进了多条光亮铜杆连铸连轧生产线。    目前，除少数生产线因管理和经营不善停产外，大部分都还在正常运转。连铸连轧生产技术的引进推动了我国铜线杆生产的发展和技术革新。但由于历史局限性，这些生产线产能普遍偏低，另外，在引进这些设备的同时，没有配套引进过程检测技术，致使生产的铜杆在性能、质量上波动较大。总的来说，这些生产线铸坯规格普遍偏小，总变形率小，致使产能上不去，能耗降不下来，产品质量也欠佳。    近年来，借着资产重组和异地搬迁的机会，这些生产线都得到了不同程度的改进和完善。从20世纪90年代开始，我国电线电缆行业迅速发展，铜线杆的需求急剧增长。据中国有色金属工业信息中心统计，1999年，我国圆铜杆的实际产量仅为40万吨，而消费量为65万吨左右，缺口大部分从国外进口。另外随着电磁线、通讯电缆及其他特种用途电线电缆的迅速发展，多线多模高速拉丝机的出现，对铜杆的要求越来越高。小规格铸坯生产的铜杆越来越不能满足要求。于是在20世纪末，我国又先后引进或搬迁改造了多条连铸连轧生产线。    这些生产线装备水平高，生产规模大，具有能耗低、工艺过程连续、计算机监控程度高、产品质量优良稳定等特点，代表着当今世界先进的“SCR”和“Contirod”光亮铜杆生产技术。同步引进的SpectroLabS大型多通道光谱分析仪、在线涡流探伤仪等设备，为保证生产优质低氧光亮铜杆提供了更加迅速、准确的检测手段。它们依赖先进的工艺装备、较高的生产效率、低能耗和优良的产品质量赢得了市场，取得了显著的经济效益，其产品不但满足了国内市场，而且还出口世界各地。    目前，我国铜杆的总加工能力已有280万～300万吨，是需求量的3倍左右。对现有生产线来讲，提高设备的使用率，提高产品质量，降低生产成本是在竞争中取得有利地位的根本保证。    国产连铸连轧生产装备自20世纪80年代我国建成自行设计、制造的第一条铜线杆连铸连轧生产线以来，至今已有10余条年产几万吨级的国产铜连铸连轧生产线投放市场。这些生产线设备投资较低，生产成本也大大降低。但由于行业的开发能力、技术设计力量还很薄弱，应用高新技术、在线检测手段也比较缺乏，设备制造的内在精度和外部质量与先进国家的技术水平还有相当差距。具体体现在以下几个方面：[next]    1、竖炉的制造和控制还不成熟，生产线多配套反射炉，各炉次成本和氧含量不均匀，即使是同一炉次，也很难保证成分和氧含量始终均一，连铸连轧工艺的质量稳定、性能均一和节能等特点很难得到充分体现。    2、缺乏在线质量检测与控制的装备和手段。     3、计算机过程监控技术还不完善。     4、缺少完备的辅助设备，再加上设备制造精度低，可靠性差。     5、单机产能偏低，规格效益得不到体现。     与引进生产线相比，目前国产生产线产品质量普遍偏低，主要面向低端市场。面对铜线杆后续加工对铜杆质量要求的不断提高，国外技术的不断进步，国内同行只有抓紧研制，迎头赶上，才能在未来的竞争中取得优势。     连铸连轧光亮铜杆的发展随着电气方面的不断发展，对铜导线的质量要求越来越高，为了获得优质的光亮铜杆，国内外设备制造厂家和铜线杆生产厂家均在生产工艺、装机水平、质量检测和管理方面作了大量工作，如增设自动化装置，提高对工艺过程的监控，改进设备并采用电脑管理，以提高质量，降低成本。    另外，SCR生产线还采用了以下新技术：采用双叉加料系统，不冲击炉壁，布料均匀，进一步提高炉子热效率（使炉子能耗降低10％）；铸机钢带采用双向张紧装置，提高钢带使用寿命。Contirod生产线液位自动控制采用更先进的EMLI电磁传感器，比传统的光学传感器更精确可靠；轧机分粗、中、精三组，中轧与精轧间设光电控制活套，实现无张力轧制，中轧与精轧间设冷却管，降低精轧温度，改善拉丝加工性能。    市场在发展，随着市场需求的增大，对铜杆质量要求的提高，以及全球电线电缆行业规模化、经济化生产的发展趋势，连铸连轧法在我国铜杆生产中的应用将会越来越广。

由于铜、铝两种金属的化学性质不同在接触处容易电化学腐蚀，日久会引起接触不良、导电率差或接头断裂，因此，铜招导线的连接应使用铜铝接头，或铜铝压接管。铜铝母线连接时。可采用将铜母线镀锡再与铝母线连接的方法。

铜杆 英文是什么?铜杆英文:copper rod最佳答案一、先进的构造(1) 把熔化炉膛设计成长方形,可以整块电解铜加料而不增加炉膛的散热面积.(2) 用连体炉取代了分体炉,在熔化炉和保温炉之间增设一个过渡仓,铜液从熔化炉经过渡仓流入保温炉时避免直接流入,这不仅有利于温度和液位的平稳,而且在过渡腔内使铜液得到更充分的还原,同时可以比较容易在过渡仓内清除渣质,使铜液的温度稳定均匀,液位平稳,铜液清洁,从而使铜杆质量稳定.(3) 采用W型熔沟，使铜液在熔沟内形成定向高速流动，有充分的热交换，使各种高熔点的氧化渣及已蚀损的石英砂随液流流出熔沟。加速熔铜内铜液的流动，这不仅可以缩短熔炼时间，提高电炉生产能力，而且降低了熔沟内的温度，避免熔渣堵塞，从而提高炉子的工作寿命。在能耗方面使原来每吨熔铜的耗电量由400KWh以上下降到350KWh以内，实现了节能降耗20%以上。(4) 在一般情况下，炉体的寿命是感应器寿命的2－5倍，而且熔化炉和保温炉的感应器寿命也不一样。设计成可拆卸式感应器是可以在某一感应器发生故障时，这样可以在某一感应体发生故障时，不需要拆除整个炉子，而只需拆下损坏的感应体重筑，从而节省停炉时间和生产投入。二、连铸牵引机是上引法的关键设备 (1)上引连铸是间歇向上牵引实现的，间歇牵引每次动作的升程的节距、间歇牵引的开停比例，牵引频率和节距都会影响铸杆的质量。采用伺服电机牵引系统，不仅满足了高频率的间歇牵引，节距可根据不同铸杆直径任意调节，而且不会打滑，运行稳定。(2) 结晶器是牵引机的重要部件，对铸杆的质量和上引速度起决定性的作用，尤其是一次冷却区的结构、材料的选用和加工精度，却直接影响到热传导的效果和结晶速度，结晶器二次冷却区的铜管内壁与铸杆间的间隙大小对铸杆冷却效果也有很大的影响。(3) 电控系统上引法连铸的工艺过程简单是它的特点之一，但是对工艺操作的要求却非常严格，铜液的温度、液位的高低、结晶器插入铜液的温度，牵引的节距、频率以及冷却水的压力、流量和温度等都必须控制在一定的范围内.更多有关铜杆 英文请详见于上海 有色 网

铸铝是以熔融状态的铝，浇注进模具内，经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件，称为铸铝件。 铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。 造成缺陷的表象： 1．铸造裂纹：是一种在较高温度下形成的裂纹。在铸件体积收缩较大热膨张系数较大情况下容易出现。 2．热处理裂纹：由于热处理过烧或过热引起，常呈穿晶裂纹。 裂纹的产生原因： 1． 铸件结构设计不合理，有尖角，壁的厚薄变化过于悬殊 。如在这种情况下产生裂痕的应改进铸件结构设计，避免尖角，壁厚力求均匀，圆滑过渡。 2．砂型(芯)退让性不良也会产生裂纹。应采取增大砂型(芯)退让性的措施。 3．铸型局部过热会导致裂纹 ，应保证铸件各部分同时凝固或顺序凝固，改进浇注系统设计。 4．浇注温度过高也会产生裂纹，应适当降低浇注温度。 5．自铸型中取出铸件过早会铸件变形时采用热校正法  应控制铸型冷却出型时间 6．热处理过热，冷却速度过激后产生裂纹，铸件变形时采用热校正法。正确控制热处理温度，降低淬火冷却速度。

铝的密度小 , 塑性高 , 具有优良的电性能和热性能 , 表面有致密的氧化膜保护 , 抗腐蚀性能好。 铝在地壳中的蕴藏量大 , 据统计 , 地壳中铁占 4.7% ( 质量分数 , 下同 ) , 铝占 7.5% 。目前铝已经成为非铁金属中生产量最大的金属。 　　铸造铝合金是在纯铝的基础上加入其他金属或非金属元素 , 不仅能保持纯铝的基本性能 , 而且由于合金化及热处理的作用 , 使铝合金具有良好 的综合性能。铝及铝合金在工业上占有重要的地位 , 大量用于军事、工业、农业和交通运输等领域 , 也广泛用作建筑结构材料、家庭生活用具和体育用品等。 　　在这类合金中 Si 是主要合金化元素 , Si 改善合金的流动性 , 降低热裂倾向 , 减少疏松 , 提高气密性。这类合金具有好的耐腐蚀性能和中等的机加工性能 , 具有中等的强度和硬度 , 但塑性较低。 按合金中的 Si 含量多少 , 该系合金可分为共晶铝硅合金 (ZL102 、 YL102 、 ZL108 、 YL108 和 ZL109) 、过共晶铝硅合金 ( ZL1l7 和 YL1l7) 和 亚共晶铝硅合金 ( 其余合金 ) . 　　ZLI02是典型的二元共晶铝硅合金 , 合金中 Si 的质量分数为 10%-13% , 该合金具有优良的 铸造性能 , 但力学性能和切削加工性能较差。为了改善ZL102合金的室温和高温力学性能 , 加入一定量的 Mg, Cu 和 Mn, 成为ZL108合金 , 使热膨 胀系数小 , 耐磨性能提高。ZL109也是共晶铝硅合金 , 与ZL108合金相比 , 降低了 Cu 含量 , 提高了 Mg 含量 ,并且用 Ni 代替 Mn, 合金具有更好的耐热性。ZL108 和 ZL109合金广泛地用做内燃机的活塞。YL102 和 YL108主要用作压铸合金。 　　亚共晶铝硅合金中属Al-Si-Mg系的合金有ZL101 、 ZL101 A 、 ZL104 、 YL104 、 ZL114A 、 ZLl15 和 ZL1l6。这类合金在成分上的主要区别是 :ZL104合金加入了 Mn,ZL115合金加入了 Zn 和他 ,ZL1l6合金加入了 Ti 和 Be,ZL101A 和 ZL114A合金是用高纯度的精铝作原材料 , 减少杂质含量。这类合金具有良好的铸造性能 , 中等的力学性能和良 好的抗腐蚀性能 , 在工业中应用广泛。属于Al-Si-Cu系的合金有ZL105 、 ZL105A 、 ZL106 、 ZL11O 、 ZL111 、 ZL107 、 YL112 和 YL113。前五个合金含 有 Mg, 后三个合金无 Mg, 但 Cu 含量偏高。此外 在ZLI06和ZL111合金中还加入了少量的 Mn 和 TicZL110合金的 Cu 含量高 , Mg 含量低。 Al-Si- Cu 系合金具有良好的铸造性能 , 中等的力学性能 , 抗腐蚀性能与 Al-Si-Mg 系合金相比较差 ,YL112 和 YL113合金主要用作压铸合金 , 其他合金用于砂型铸造、金属型铸造和精密铸造等。 　　过共晶铝硅合金中 Si 的质量分数一般超过 15% 。美国的 390. 0 合金、德国的 KS281 合金和我国的 YL117 合金中 Si 的质量分数为 18% 左右 ; 我国的 ZL117 合金、德国的 KS280 合金中 Si 的质量分数为 21% 左右 ; 德国的 KS282 合金中 Si 的质量分数为 24% 左右。这类合金随着 Si 含量的增加 , 密度减小 , 热膨胀系数降低 , 硬度、耐磨性和体积稳定性相应提高 , 主要用作活塞材料 , 其主要缺点是难于机加工 , 对刀具的要求严格。

电力线路中铜导线与铝导线相接时会产生电解腐蚀。铜导线与钥导线相接时。由于材质不同。互相之间存在一定的电位差。铜铝之间的电位差约为1.7v如果有水汽便会产生电解作用，接触面逐渐被腐蚀和氧化，导致接触面接触不良、接触电阻增大、导线发热而发生事故因此，铜导线与铝导线相接时，应采取必要的防腐措施。如采用铜铝过渡线夹、铜铝过渡接头等，以避免电解腐蚀。此外。也可采用铜线搪锡法，即在铜导线的线头上镀上一层锡，然后与招导线相接。虽然铜的导电率比锡高。但锡的表面氧化后会形成一层很薄的氧化膜。紧附在铜表面。从而可以防止导线内部继续被氧化。而且，这种锡的氧化物导电率较高，与铝导线之问的电触腐蚀作用也较小，不致因接触不良而发生事故。

电力线路中铜导线与铝导线相接时会发作电解腐蚀。铜导线与钥导线相接时。因为原料不一样。相互之间存在一定的电位差。铜铝之间的电位差约为1.7v如果有水汽便会发作电解效果，触摸面逐步被腐蚀和氧化，致使触摸面触摸不良、触摸电阻增大、导线发热而发作事端因而，铜导线与铝导线相接时，应采纳必要的防腐办法。如选用铜铝过渡线夹、铜铝过渡接头号，以防止电解腐蚀。此外。也可选用铜线搪锡法，即在铜导线的线头上镀上一层锡，然后与招导线相接。尽管铜的导电率比锡高。但锡的表面氧化后会构成一层很薄的氧化膜。紧附在铜表面。然后能够防止导线内部持续被氧化。并且，这种锡的氧化物导电率较高，与铝导线之问的电触腐蚀效果也较小，不致因触摸不良而发作事端。

选择什么样的溶液刷镀底层，将直接影响镀层的质量，要根据不同的基材，选择合适的溶液。特殊镍对于大多数基材的金属都有极高的结合强度，常用在钢、铁、铜、铬、不锈钢等基体金属上镀底层。对于硬度比较高的基材，要选择低应力的溶液，像铸铝和铸铝合金件等材质比较疏松，孔隙比较高，不宜使用酸性很强的溶液刷镀底层，而选择碱性铜溶液比较适合。具体工艺流程如下：　　　　1)电解脱脂用2＃电净液去油。　　　　2)自来水冲洗。　　　　3)活化用1＃活化液，反向，l0～15V，通电量为0．7～1A·h／dm2。　　　　4)水冲洗。　　　　5)碱性铜打底。正向。6～8V，1～2μm。　　　　6)自来水冲洗。　　　　7)刷镀工作层。

选择什么样的溶液刷镀底层，将直接影响镀层的质量，要根据不同的基材，选择合适的溶液。特殊镍对于大多数基材的金属都有极高的结合强度，常用在钢、铁、铜、铬、不锈钢等基体金属上镀底层。对于硬度比较高的基材，要选择低应力的溶液，像铸铝和铸铝合金件等材质比较疏松，孔隙比较高，不宜使用酸性很强的溶液刷镀底层，而选择碱性铜溶液比较适合。具体工艺流程如下： 　　1)电解脱脂用2＃电净液去油。 　　2)自来水冲洗。 　　3)活化用1＃活化液，反向，l0～15V，通电量为0．7～1A·h／dm2。 　　4)水冲洗。 　　5)碱性铜打底。正向。6～8V，1～2μm。 　　6)自来水冲洗。 　　7)刷镀工作层。

铝线连接，这里我们要着重了解铜线和铝线的接法,不可以直接将两者连接，要用过渡线夹法。原因1：铜跟铝属于不同的元素，铜的 金属 惰性要大于铝，即铜的化学活性要较铝低的多，这样两种 金属 连接后通电会发生电化学反应，导致铝线逐渐被氧化，降低铝线的机械强度和导电性；原因2：铜线和铝线通过电流时会发热，而它们的电阻率不同；铜1.7×10-8（Ω m）铝2.9×10-8（Ω m）通过相同的电流时，铝线发热量大，铜线发热量小，故容易在接头处出现故障点；原因3：铜线和铝线的硬度不同，如果直接连接，其结合力不然不会太好，如果导线受力较大时，容易从铜线和铝线的连接处断开。实际使用中铜线和铝线一般不直接连接，而是用闪光对焊工艺生产的铜铝过渡板或铜铝过渡端子，即使非要直接连接也应做涮锡处理所以铝线连接时要小心，想要了解更多资讯，请浏览上海 有色 网（ www.smm.cn ）

铸铝锭相关知识很多，让我们对它进行下介绍。这个得用铝粉加上各种的料将其配合经过高温注到磨具里面出来的就是一块块铝锭了.在金属冶炼中，铸锭时分为上铸和下铸。钢水铸锭通常是下铸法，由钢水包的下面放出钢水，进入中铸管，由下面进入钢锭模，这时残渣缩孔集中在钢锭上部，保证了钢锭的质量。有色金属的铸锭通常是上铸法，浇铸成一个个金属锭，如常见的铝锭，杂质附在上表面不能分离。这两种铸锭的方法，和它们的后续工艺是相关的。钢锭用于轧制钢材，可以切去铸锭的上部，以保证质量。而铝锭用于多种加工工艺，再次熔化时杂质也可以分离。上铸为“浇”，下铸为“铸”。显然下铸比上浇能够保证质量。钢的铸造性能不太好，保证质量比较困难，保证钢水温度至关重要。铝锭的生产是由铝土矿开采、氧化铝生产、铝的电解等生产环节所构成。　　生产氧化铝的铝土矿主要有三种类型：三水铝石、一水硬铝石、一水软铝石。在已探明的铝土矿全球储量中，92％是风化红土型铝土矿，属三水铝石型，这些铝土矿的特点是低硅、高铁、高铝硅比，集中分布在非洲西部、大洋洲和中南美洲。其余的8％是沉积型铝土矿，属一水软铝石和一水硬铝石型，中低品位，主要分布在希腊、前南斯拉夫及匈牙利等地。由于三种铝土矿的特点不同，各氧化铝生产企业在生产上采取了不同的生产工艺，目前主要有拜耳法、碱石灰烧结法和拜尔－烧结联合法三种。通常高品位铝土矿采用拜耳法生产，中低品位铝土矿采用联合法或烧结法生产。拜尔法由于其流程简单，能耗低，已成为了当前氧化铝生产中应用最为主要的一种方法，产量约占全球氧化铝生产总量的95％左右。　　铝电解生产可分为侧插阳极棒自焙槽、上插阳极棒自焙槽和预焙阳极槽三大类。自焙槽生产电解铝技术有装备简单、建设周期短、投资少的特点，但烟气无法处理，污染环境严重，机械化困难，劳动强度大，不易大型化，单槽产量低，等一些不易克服的缺点，是正在被淘汰的生产工艺。而目前世界上大部分国家及生产企业都在使用大型预焙槽，槽的电流强度达到了350KA 以上，不仅自动化程度高，能耗低，单槽产量高，而且满足了环保法规的要求。世界铝工业的真正工业化生产始于1886 年，1956 年全球铝产量开始超过铜跃居有色金属的首位，成为仅次于（钢）铁的第二大金属。近几年全球铝加工业技术和装备水平的提高，特别是中国铝工业的迅速发展，带动了全球铝产量迅猛增长。截止到2004 年末，全球原铝总产量达到了2985 万吨。铝锭生产主要集中在中国、美国、俄罗斯、加拿大、澳洲、巴西、挪威等国家，产量约占全球的60％以上。铝的供应来源除了原铝（铝土矿－氧化铝－电解铝）外，回收铝也占有很高比例。回收铝又分为旧料回收（主要来源是饮料罐和汽车废件）、新料回收（加工过程中的废屑）两种。通过了解铸铝锭的知识，我们才可以掌握其真正的价值，你可以登陆上海有色网查找更多的信息。

铜杆价格,隔夜美联储声明保持低利率水平并表示美国经济复苏正持续前进中，美元走软。今日亚洲交易时段在85.6-86震荡，徘徊于5日均线。LME电铜早市低开于6568美元，日内冲高6681美元，17:30最新价6614美元。伦铜6550-6650美元窄幅整理，空间愈加狭窄，KDJ三线粘连欲作突破性走势。沪期铜小幅高开并上冲30日均线未果，午后承压收报略有收窄日内升幅。主力1009合约开始于日内低点53130元，冲高53900元，日内多在日均线上方作强势整理，午后受A股受阻回落影响而小幅承压，收报53520元，上涨570元，升幅1.08%，成交量44.9万手，换手率258.65%，主力减仓5094手，可见短线空头减仓，1010合约大增13544手，可见多头建仓。期铜在20~30日均线区间震荡，一度上方突破30日均线，底部52500元获得企稳抬高，期铜在53500元一线作强势整理后，后市可看高一期。铜杆市场，日内成交主流价格多在53800~54050元区间，上午升水于 +80~+150元，下午由于期铜承压现货升水略提至+100~+200元，成交价格则维稳于54000元左右。江西一带发生雨水中断交通影响，市场忧虑贵溪铜后续货源，国产优质好铜以贵溪铜为代表报价较坚挺，进口铜供应商则因最近点价premium攀升而出货有限，今沪伦比值回升至8.05上方，进口铜流通量略有增加，下游消费逢低买盘仍较积极，冲高于54000元上方时则会表现犹豫与斟酌，与供应商产生拉锯。随着铜价的企稳、底部的抬高，目标上看55000元。但愈接近短期目标位，买盘积极成交踊跃的市况将受到抑制。

铸铝发动机的优点： 　　从使用来看，铸铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。汽车的自身重量每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。据最新资料，国外汽车自身重量与过去相比减轻了20%～26%。 　　除了重量上的差别以外，在生产过程中，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂;而铸铝缸体的生产特点恰好相反。从市场竞争的角度来说，铸铝缸体具有一定的优势。 　　全铝发动机在材质，散热性等方面都优于铸铁发动机。 　　铸铝发动机的缺点： 　　体积大 　　由于铝的比重较轻，因此铝的单位体积结构强度就要小于铸铁，所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些，很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积。 　　耐腐蚀性及强度差 　　众所周知，铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，因此，耐腐蚀性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。在加上已经阐述过的有关于体积的结论，因此，当汽车的引擎体积要求较小时，使用铝缸体就很难达到铸铁缸体的强度。所以说，高增压的引擎大多采用铸铁缸体。在这两方面，全铝发动机明显要逊色于铸铁缸体发动机。 　　摩擦系数较大 　　现在的轿车引擎，为了降低往复运动的部件惯性，通常会提高转速和响应的速度，活塞也大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁采用铝材料。铝和铝之间的摩擦系数就比较大。为此，引擎的性能就会大大受到影响，相反，铸铁发动机就不会产生如此的问题，因此在这方面，铸铁缸体也是优于全铝发动机的。

氧铜杆和无氧铜杆

1 前语　　铸造铝合金是现在广泛使用的工程材料之一，可分为铝-硅，钨-铜，铝-镁和铝-锌等品种，其间以铝-硅系铸铝合金的使用较广。铸铝合金很多使用于轿车、摩托车工业，航空航天工业、船只、潜艇工业，特别是作为结构、支架等结构件以及外装零件如机匣壳体等。　　铸铝零件加工成型后，往往要求进行装饰性表面处理。铸铝合金零件表面情况遍地不同，有的部位对错加工表面，表面生成氧化皮膜，油污重，有的部位是机加工表面，表面情况杰出。铸造铝合金，特别是铝铜含量较高的铸铝合金，硅铜的参加大大进步了铝合金的强度，却增加了表面精饰加工困难。某些类型的铸铝合金是不能进行电镀或阳极氧化处理的。比如对含Cu2%～2.5%Si7.5%～12%的铸铝合金，不管电镀或阳极氧化处理都是适当困难的，要确保电镀或阳极氧化的顺利进行，往往要有特殊的前处理。　　某产品壳匣类零件，是硅铜含量较高的压铸铝合金，通过机械加工成型。依据产品零件规划要求，产品零件需表面精饰加工和强化。咱们通过重复工艺实验，挑选了无色化学氧化办法取得膜层质量杰出。　　2　工艺流程　　化学氧化办法首要分为4个过程:　　①喷丸处理。　　②活化处理。　　③无色化学氧化成膜。　　④查验入库。工艺流程如下:　　喷丸前查验→喷丸处理→活化处理→活动水洗→无色化学氧化→活动水洗→吹干→查验入库。　　2.1　喷丸处理　　①喷丸强化并为化学氧化成膜做好前处理预备对铸铝零件表面进行喷砂处理，尽管可以去除铸铝零件表面油污、氧化皮及毛刺等，并使表面发作压应力而得到强化。但表面粗糙而无金属光泽。　　铸铝零件表面在70～90℃碱性除油腐蚀溶液处理虽可以有效地清洁零件表面，但由于零件表面情况不同，有非加工表面、有经加工的表面，除油腐蚀时刻不易操控。假如除油腐蚀时刻过长，往往发作不均匀腐蚀。并且除油腐蚀过度，也会使零件表面粗糙且无金属光泽，不能发作压应力而强化表面。　　本工艺选用玻璃球丸进行喷丸处理。球状玻璃丸喷发到铸铝零件表面不只能有效地去除油斑污迹，氧化皮等，并且在零件表面构成许多细小半圆形表面，经光线反射，出现金属光泽，表面粗糙度得到显着的改观。并且喷丸处理还能使表面发作压应力，进步表面的疲惫寿数，下降表面对应力腐蚀的敏感性，大大强化了零件表面。经化学氧化处理的表面可生成细密而亮光的氧化膜层，彻底满意产品规划要求。因而咱们选用了喷丸强化处理作为化学氧化成膜的前处理工序。　　玻璃球喷丸处理一般操控喷发间隔为200～350mm，喷发角60～70℃，喷发压力5kg/mm2，留意防止零件表面部分区域长时刻喷发。　　2.2　活化处理　　②为坚持零件表面压应力层不受损坏，对现已喷丸强化处理的铸铝零件表面进行活化处理。　　活化处理溶液成分:　　HNO3(d=1.42)　　60%　　HF(40%)　　　　　20%　　室温活化浸渍时刻　1～5s　　2.3　化学氧化成膜　　铸铝合金零件经喷丸强化、活化处理后应及时进行化学氧化处理。以生成均匀、无色通明的氧化膜层。　　化学氧化有以下A、B两配方，可任选其一:　　配方A:　　(Na2Cr2O7)　　　　3～3.5g/L　　铬酐(CrO3)　　　　　　　　　3～5g/L　　(NaF)　　　　　　　　　0.5～0.8g/L　　氧化温度　　　　　　　　　　　室温　　氧化时刻　　　　　　　　　　　3～5min　　配方B:　　重(K2Cr2O7)　　　　　　0.8～lg/L　　(HF40%)　　　　　　　　0.25～0.5ml/L　　非离子型表面活性剂　　　　　　适量　　pH　　　　　　　　　　　　　　2.7～3.5　　氧化温度　　　　　　　　　　　20～40℃　　氧化时刻　　　　　　　　　　　30～90s　　配方中、铬酐、重、及、供给重铬酸根离子和氟离子，在化学氧化成膜过程中起重要效果。重铬酸根离子是氧化剂，是促进氧化膜生成的首要成分。氟离子是活化剂，它与重铬酸根离子一起效果，有利于生成细密的氧化膜层，须严格操控二者的含量和份额。化学氧化溶液的pH 值要操控在规则的规模内，用稀HNO3或NaOH溶液调整。　　氧化溶液中增加适量的非离子型表面活性剂有利于增强溶液和零件表面的潮湿性，有效地进步产品零件表面的氧化膜质量。　　当温度低时，氧化成膜反响较慢，温度升高则反响速度加速。溶液温度超越40℃时，氧化膜将粉化，所以，氧化成膜温度以25～30℃为佳。　　当氧化溶液中铝离子含量不断升高，pH 值上升超越操控规模时，氧化膜质量低质。这时应该及时部份或悉数替换氧化溶液。　　2.4　查看查验　　铸铝零件化学氧化处理后，清洗吹干，接着对氧化膜层进行查看。氧化膜不完整或膜层疏松、挂灰的零件，要进行返修，从头氧化。

铸铝件除含有游离硅之外，还有金属之间的多种化合物以及其他夹杂物。且因为铸铝件安排疏松，因此有或许存在化学成分偏析不均匀等现象，一起在浇铸后冷却时未加工的面会构成细密的氧化膜。碱蚀时间短，则铸铝件有或许不能完全除尽，且因为碱蚀时铸铝的溶解速度比较快，碱蚀后往往会由此而形成铸铝件的过腐蚀，然后引起公役尺度的改动，甚至会形成产品作废。　　　　鉴于上述这一状况的存在，可采纳改动碱蚀程序来处理，即铸形成型后先进行碱蚀处理。按此工艺程序操作既可防备因碱蚀而引起制件作废等问题的发作，又有利氧化后的表面质量。　　　　采纳上述碱蚀办法可防止制件被过腐蚀，碱蚀后还可使用1：1的进行2～3s的快速出光，替代毒性较大的，既有利环境保护，改进劳动条件，又可下降生产成本。

传统上,空调产品的制冷管路用的都是铜管,而我国的铝资源比较丰富,铝产业也比较发达。因此,空调制冷管路用铝代铜成为大势所趋。仅以我国空调市场计算,每年5000万套的销售量,意味着每年将有近20亿元的铜铝连接管市场容量,同时还将减少5万吨的用铜量。青岛市海青机械总厂经过一年多的时间,采用薄壁铜铝管焊接技术生产出了新型铜铝空调连接管。产品投入市场后,由于其销售价格比铜管降低了一半,加上其性能、使用寿命和安装方便等都优于纯铜管,迅速赢得了空调厂商的青睐,产品供不应求。目前,国内大部分空调企业应用了这一技术产品,韩国、日本的空调企业也开始使用此项技术产品。同时,其产品质量也经受住了市场的检验,从2004年投产以来,累计投放市场近600万套铜铝空调连接管,合格率达100%。

铸铝件除含有游离硅之外，还有金属之间的多种化合物以及其他夹杂物。且因为铸铝件安排疏松，因此有或许存在化学成分偏析不均匀等现象，一起在浇铸后冷却时未加工的面会构成细密的氧化膜。碱蚀时间短，则铸铝件有或许不能完全除尽，且因为碱蚀时铸铝的溶解速度比较快，碱蚀后往往会由此而形成铸铝件的过腐蚀，然后引起公役尺度的改动，甚至会形成产品作废。　　　　鉴于上述这一状况的存在，可采纳改动碱蚀程序来处理，即铸形成型后先进行碱蚀处理。按此工艺程序操作既可防备因碱蚀而引起制件作废等问题的发作，又有利氧化后的表面质量。　　　　采纳上述碱蚀办法可防止制件被过腐蚀，碱蚀后还可使用1：1的进行2～3s的快速出光，替代毒性较大的，既有利环境保护，改进劳动条件，又可下降生产成本。

铝是元素周期表中坐落Ⅲ A族元素，是仅次于K、Ca、Na、Mg的一种生动金属，在高温条件下能与空气中氧气、氮气、水蒸气、二氧化碳等相互作用。 铝熔铸便是将液铝经过配料、拌和、静置、精粹、扒渣等进程变成铝锭、棒材或其他形状的制品、半制品。铝及铝合金在熔铸进程中会因氧化、精粹、扒渣等原因呈现不同程度的损耗。 所谓铝铸损就是铝及铝合金在熔炼进程中因为氧化、蒸发以及与炉墙、精粹剂相互作用构成的不行收回的金属丢失和铝渣所含金属的总称[1]。 铸损的一般计算公式是：(原铝量-制品量)÷原铝量×100%，铸损越高，制品量就越少，关于年产值在10万吨的铝厂商，假如铸损下降1个千分点，不需额定投入，就多产出100吨铝产品(即削减烧损100吨铝产品)，这将是可观的社会和经济效益，因而怎么有用下降铸损显得十分重要。 2 剖析铸损发作的原因 2.1 发作铸损的首要外在表现办法能够分红两部分：一是以纯铝灰办法，二是以大块铝及次品铝、铝渣办法 我在河南xx铝业公司熔铸车间进行过数据统计，其间不行收回纯铝灰占铸损的份额约90%(氧化烧损造渣构成)，其他要素约占10%，针对占有10%其他要素进行进一步数据统计分析，其首要是大块铝、次品铝等二次回炉烧损和铝灰中含铝量(铝灰铝的首要原材料)构成，因而内涵构成铸损发作的首要原因就是氧化烧损、次品铝等二次烧损、铝灰中含铝量。 2.2 铝的氧化烧损原理能够经过以下化学方程式进行进一步了解： 4Al+ 3O?=2Al?O? 金属氧化热力学研讨标明：金属氧化趋势、各合金元素氧化次序和氧化程度等都是由金属与氧的亲合力决议的，并与合金的成分、温度和压力等条件有关。金属与氧亲合力越大，其氧化程度趋势越大，氧化程度越高;温度越高，金属与氧亲合力越大，其氧化程度趋势越大，氧化程度越高;氧化物分解压越小，金属与氧亲合力越大，其氧化程度趋势越大，氧化程度越高[1、3]。 在熔炼温度范围内，铝与氧的亲合力很大，简略被氧化，氧化后其表面构成Al?O?膜，当高于500℃时为亚安稳的r-Al?O?，这种亚安稳的氧化膜向安稳氧化膜改动进程中，发作体积缩短并进一步发作氧化和龟裂。跟着铝液温度的升高和时刻的延伸，氧化膜生长越快，氧化量和厚度也明显添加[1、3]。 2.3 影响铸损的要素有： 1)液铝温度;2)铝液与氧气触摸力度;3)铝渣中含铝量;4)扒渣带出的铝液;5)次品铝、大块铝的多少;6)其他构成的损耗 3 下降铸损的途径 3.1 操控好液铝温度 铝的熔点为660℃ ，一般来说原铝铸造温度操控在730℃左右、乃至更低，而铝合金流动性较好相应铸造温度比原铝要低，约710℃-730℃，关于直接运用电解槽内液铝的单位，当高温铝液进入混合炉后，应及时配入冷料，即向混合坚持炉内参加次品铝、铝渣等，也能够将部分中间合金(工业硅)提早参加炉内，构成压熔状况，既添加其实收率又下降温度。一起参加的冷料表面要清洁不能有油污等不然或许焚烧放热促进烧损。总归将铝液温度有用地下降到相应铸造温度，可下降温度对铸损的巨大影响。 3.2 下降铝液与空气触摸力度，液铝与氧气触摸的力度越大，氧化烧损越严峻，铸损越大 1)削减液铝与氧气触摸时刻：① 在满意出产需求条件下，尽或许快的将炉内液铝变成制品，最好当班配料当班出产，不要使液铝在炉内停留时刻过长;② 合理安顿熔铸设备，尽或许缩短流槽长度，以削减液铝在空气中露出时刻，一起可在流槽上部加盖硅酸铝保温板，既有必定保温作用又可削减流槽内氧气含量。 总归，根绝因各种原因导致铝液长时刻存于混合炉内，以削减铝液和氧气触摸时刻来下降铸损。 2)操控液铝拌和办法：不管是人工用大耙拌和仍是机械拌和都是在炉门打开状况下进行，不只会带来液面巨大动摇、添加与氧气触摸面积并且也添加了炉内含氧量，必定加快了上述化学反应，烧损加大。电磁拌和能够在关闭状况下进行且液面动摇很小，有用防止了相应下风，一起还能够削减空气中水分进入炉内，下降了液铝对氢元素的吸收概率。 3)操控液铝精粹时吹泡高度：一般精粹办法是人工直接将精粹剂撒入炉内，然后进行拌和精粹，可是关于部分合金出产需求进行吹氮气精粹(精粹时刻较长，可达30分钟左右)，必定会有必定的吹泡高度且横到边、竖到头，带动液铝的巨大动摇，因而最好调理氮气压力，将吹泡高度操控在10-15mm。 3.3 正确挑选、运用精粹剂，使渣铝充沛别离 在铝及铝合金熔炼进程中，除本身搀杂物外、铝极易与氧生成氧化铝或次氧化铝等，导致铝液表面有一层浮渣，它与铝熔体有必定的浸润性，渣中混有适当数量的熔体，这样就需求一种精粹剂来改动两者的浸润性、添加渣和铝界面上的表面张力，使渣和铝别离。 铝及铝合金用熔剂一般由碱金属及碱土金属的氯化物及氟化物组成，其首要成分是KCl、NaCl、NaF.CaF?、Na3AlF6、Na?SiF6等，但组分含量不同较大，作用也不尽相同。除运用熔剂厂出产的熔剂外，最好依据所熔炼铝合金的成分调正熔剂组分份额。一起严厉操控精粹工艺条件，如熔剂的用量，熔剂与熔体的触摸时刻、触摸面积、拌和状况、温度等，运用精粹剂能有用削减渣中带铝，下降铸造丢失。 3.4 对熔铸进程中发作的铝渣进行有用处理 铝渣是熔铸进程中不行防止的一部分，虽然采纳相关办法，都会有必定份额的金属铝被带出，需求对其进行有用处理，而不是直接供应给其他单位，最简略、经济的办法能够是运用碾子对铝渣进行重复碾磨、再进行挑选，然后有用地收回部分铝豆等。 3.5 下降混合炉扒渣坡斜度，将铝渣充沛扒出炉外 混合炉扒渣坡斜度的巨细直接影响铝渣的扒出量，若斜度过大大部分渣就扒不出，然后导致铝渣与铝很多堆积，清炉时构成渣与铝堆积物无法及时收回，在保证混合炉容量的前提下，尽或许下降扒渣坡斜度。 3.6 严厉把关扒渣质量，防止液铝被带出 现有扒渣操作基本上是人工使用大耙将铝渣扒出炉门口，在此操作进程中除了要求人员精心操作，尽或许不要将铝液带出，一起大耙规划也需求讲究，主张将大耙表面开几排小圆孔，能够使铝渣中带有的液铝流入炉内，不然过多的液铝被带出后再次回炉会带来烧损。 3.7 下降次品铝、大块铝的量 在出产进程中，严厉依照工艺要求操作，保证出产一炉、合格一炉，尤其在出产普铝进程中，尽或许防止飞边、毛刺、波纹、分量不符等次品铝发作，一起在出产要完毕前尽或许将流槽内液铝推入模具内构成合格产品，以削减大块铝量。 3.8 对已发作的次品铝等进行有用处理 关于各种原因发作的次品铝、大块铝以及铝渣、铝豆等采纳适宜的装炉次序参加混合炉内，在必要的状况下可先进行废料复化操作，以防止不必要的烧损。 4 完毕语 经过上述分析，铸损虽然在熔铸进程中不行防止，但经过操控铝液温度、下降铝液和空气触摸力度、操控铝灰中含铝量、削减次品铝量等办法，对有用下降熔铸进程中的铸损，将会发作明显作用，也必将给厂商带来可观的经济效益。

国外70%左右铝箔是用铸锭热轧坯料生产,而2005年我国铝箔约有82%是用双辊式连续铸轧带坯轧制的,如云南新美铝铝箔有限公司自主开发的铸轧坯料生产0.005mm铝箔技术,在国内首次应用铸轧坯料批量生产出电容器用0.005mm规格铝箔。最近,华北铝业公司采用铸轧工艺生产超宽幅铝箔坯料获得成功,成为国内首家采用铸轧坯料生产1700mm以上规格超宽幅双零铝箔坯料的企业。从我国铝板坯铸轧生产线分布情况看,以铝箔生产为主的企业,坯料生产大多采用铸轧卷,而综合性的铝板带生产企业,坯料大多采用热轧卷。 　　在铸轧生产工艺中,连铸连轧生产线是一种先进的带坯生产工艺,在节约能源与资源、投资成本、生产成本方面优于铸锭热轧法,在产品品质方面接近铸锭热轧法且优于双辊式连续铸轧法。其中哈兹莱特连铸连轧工艺是目前世界上成熟的并商业化生产的连铸连轧法。 　　截至2006年底,全世界约有590条双辊式铸轧生产线,而我国占有约近300条,铸轧产能约为2500kt/a。其中,从国外引进的有14台,产能为152kt/a,是全球拥有铝带坯铸轧机最多的国家,但单台的平均生产能力约比工业发达国家的低35%。预计到2010年,中国可拥有350台以上的连续铸轧机,板带坯生产能力将达到3700kt/a左右。至2006年底,中国已建成的热轧项目有183个,总的铸锭热轧产能约为2800kt/a。 　　铝铸轧机未来市场的发展 　　1.高速铸轧机的新技术、新工艺继续得到开发和应用 　　目前在高速薄带坯铸轧生产线中使用的新技术有:金属液面高度自动控制系统;新的熔体供流系统;改进铸轧辊设计和辊套材料;改进喷淋技术等。 　　我国将进一步研究开发铝合金板带快速铸轧技术,即将铸轧机运行速度提高50%以上,厚度保持在6mm左右,可提高生产率30%～50%,从而在各种中低档铝合金板带材制造方面会具有更加突出的成本优势。我国从20世纪90年代开始研究电磁铸轧技术,也将会随着研究的深入而使铸轧产品得到进一步的推广。 　　2.我国铝铸轧机的未来市场发展 　　更新改造现有的双辊连续铸轧机,提高现有连续铸轧机的装机水平 　　有必要对国内部分的双辊连续铸轧机进行更新和改造,通过数学模型模拟试验和数据处理获得工艺参数最佳化值,把人工智能计算机控制、视频技术、仪表监控、液压技术都应用到铝板带双辊连续铸轧工艺技术中来,实现整个生产过程的自动化和最佳化运行,提高我国整体双辊连续铸轧工艺技术水平。 　　加大铝板带双辊连续铸轧工艺技术的研究开发力度 　　国外一直在研究开发利用双辊连续铸轧工艺技术生产铝合金板带,特别是铝缸、缸盖和拉环毛料。在这方面,我国还有许多工作要做,例如,双辊连续铸轧工艺技术的理论研究、铸轧铝板带的金相组织和表面质量的研究、双辊连续铸轧机的设备及耐火材料的研究和改进等。 　　进一步开发薄带坯快速铸轧技术 　　采用薄带坯高速铸轧工艺生产PS版基铝板带材的毛料。由于薄带坯高速铸轧比常规铸轧具有更大冷却强度,可以得到更细小的晶粒尺寸及枝晶间距,提高合金元素在固溶体中的过饱和度,可以充分抑制常规铸轧带坯表面经常出现的由于重熔而产生的粗大化合物组织和表面偏析等缺陷,从而能提高表面和内部质量。 　　继续立足于研究铝合金电磁铸轧技术 　　电磁铸轧技术的研究立足于发扬常规铸轧节能、投资少的突出优势。用电磁铸轧技术和装备可生产多种合金品种,铸轧带坯质量明显改善,组织性能优于常规铸轧板,特别是深加工性能获得突破性进展,为高性能铝板带材提供性价比高的铝带坯,拓宽了铸轧板的应用范围。 　　发展超薄、超宽、快速连铸连轧机列 　　铝连铸连轧存在的普遍问题是速度和厚度问题。厚度一般都限定在6mm～10mm,速度在1m/min～1.5m/min之间。这样,势必增加后续工序的轧制道次,同时为提高产量就必须增加机组数量。φ1050×1600mm超薄快速铸轧机的研制成功,证明在解决热交换问题的前提下,铸轧厚度可以降至3.5mm～2mm,速度可以提高到3m/min～8m/min,甚至更高,这样铸轧机的生产效率可以成倍递增。 　　引入哈兹莱特连铸连轧技术与工艺 　　哈兹莱特连铸连轧工艺是一项成熟的优秀工艺,值得在中国推广应用。其技术和工艺优势能满足中国铝板带市场的巨大需要量,能满足中国包装业、运输业、建筑业的发展所需要的价廉物美的铝合金板。

据介绍,在世界铝板、带、箔总产量中,用铸锭热轧坯料的冷轧板还不到20%,而80%以上的板、带、箔都用成本较低的双辊式连续铸轧板带坯或哈兹莱特连铸连轧板带坯进行冷轧生产。 　　目前铝铸轧机与热轧机的应用情况 　　国外70%左右铝箔是用铸锭热轧坯料生产,而2005年我国铝箔约有82%是用双辊式连续铸轧带坯轧制的,如云南新美铝铝箔有限公司自主开发的铸轧坯料生产0.005mm铝箔技术,在国内首次应用铸轧坯料批量生产出电容器用0.005mm规格铝箔。较近,华北铝业公司采用铸轧工艺生产超宽幅铝箔坯料获得成功,成为国内采用铸轧坯料生产1700mm以上规格超宽幅双零铝箔坯料的企业。从我国铝板坯铸轧生产线分布情况看,以铝箔生产为主的企业,坯料生产大多采用铸轧卷,而综合性的铝板带生产企业,坯料大多采用热轧卷。 　　在铸轧生产工艺中,连铸连轧生产线是一种先进的带坯生产工艺,在节约能源与资源、投资成本、生产成本方面优于铸锭热轧法,在产品品质方面接近铸锭热轧法且优于双辊式连续铸轧法。其中哈兹莱特连铸连轧工艺是目前世界上成熟的并商业化生产的连铸连轧法。 　　普通铸轧板坯与热轧板坯性能比较参见表1,表2对双辊铸轧和1+X热轧进行了综合性比较。 　　截至2006年底,全世界约有590条双辊式铸轧生产线,而我国占有约近300条,铸轧产能约为2500kt/a。其中,从国外引进的有14台,产能为152kt/a,是全球拥有铝带坯铸轧机较多的国家,但单台的平均生产能力约比工业发达国家的低35%。预计到2010年,中国可拥有350台以上的连续铸轧机,板带坯生产能力将达到3700kt/a左右。至2006年底,中国已建成的热轧项目有183个,总的铸锭热轧产能约为2800kt/a。铝铸轧机未来市场的发展 　　1.高速铸轧机的新技术、新工艺继续得到开发和应用 　　目前在高速薄带坯铸轧生产线中使用的新技术有:金属液面高度自动控制系统;新的熔体供流系统;改进铸轧辊设计和辊套材料;改进喷淋技术等。 　　我国将进一步研究开发铝合金板带快速铸轧技术,即将铸轧机运行速度提高50%以上,厚度保持在6mm左右,可提高生产率30%~50%,从而在各种中低档铝合金板带材制造方面会具有更加突出的成本优势。我国从20世纪90年代开始研究电磁铸轧技术,也将会随着研究的深入而使铸轧产品得到进一步的推广。 　　2.我国铝铸轧机的未来市场发展 　　更新改造现有的双辊连续铸轧机,提高现有连续铸轧机的装机水平 　　有必要对国内部分的双辊连续铸轧机进行更新和改造,通过数学模型模拟试验和数据处理获得工艺参数较佳化值,把人工智能计算机控制、视频技术、仪表监控、液压技术都应用到铝板带双辊连续铸轧工艺技术中来,实现整个生产过程的自动化和较佳化运行,提高我国整体双辊连续铸轧工艺技术水平。 　　加大铝板带双辊连续铸轧工艺技术的研究开发力度 　　国外一直在研究开发利用双辊连续铸轧工艺技术生产铝合金板带,特别是铝缸、缸盖和拉环毛料。在这方面,我国还有许多工作要做,例如,双辊连续铸轧工艺技术的理论研究、铸轧铝板带的金相组织和表面质量的研究、双辊连续铸轧机的设备及耐火材料的研究和改进等。 　　进一步开发薄带坯快速铸轧技术 　　采用薄带坯高速铸轧工艺生产PS版基铝板带材的毛料。由于薄带坯高速铸轧比常规铸轧具有更大冷却强度,可以得到更细小的晶粒尺寸及枝晶间距,提高合金元素在固溶体中的过饱和度,可以充分抑制常规铸轧带坯表面经常出现的由于重熔而产生的粗大化合物组织和表面偏析等缺陷,从而能提高表面和内部质量。 　　继续立足于研究铝合金电磁铸轧技术 　　电磁铸轧技术的研究立足于发扬常规铸轧节能、投资少的突出优势。用电磁铸轧技术和装备可生产多种合金品种,铸轧带坯质量明显改善,组织性能优于常规铸轧板,特别是深加工性能获得突破性进展,为高性能铝板带材提供性价比高的铝带坯,拓宽了铸轧板的应用范围。 　　发展超薄、超宽、快速连铸连轧机列 　　铝连铸连轧存在的普遍问题是速度和厚度问题。厚度一般都限定在6mm~10mm,速度在1m/min~1.5m/min之间。这样,势必增加后续工序的轧制道次,同时为提高产量就必须增加机组数量。Φ1050×1600mm超薄快速铸轧机的研制成功,证明在解决热交换问题的前提下,铸轧厚度可以降至3.5mm~2mm,速度可以提高到3m/min~8m/min,甚至更高,这样铸轧机的生产效率可以成倍递增。 　　引入哈兹莱特连铸连轧技术与工艺 　　哈兹莱特连铸连轧工艺是一项成熟的工艺,值得在中国推广应用。其技术和工艺优势能满足中国铝板带市场的巨大需要量,能满足中国包装业、运输业、建筑业的发展所需要的价廉物美的铝合金板。

1.配套的原则：选择的铸铝门在图案、颜色、风格上要与门框套、整个室内装修的风格、颜色、花纹等协调搭配，才能产生完整统一的装饰效果。欧华尊砥铸铝门拥有风水、富贵、平安和幸福四大系列上百款图案，几十种背板款式，总有一款是您想要的。 　　2.保证安全的原则：无论是户外门还是室内门，都需要有较好的隔音、防盗、耐冲击的能力，才能有使用的安全感。欧华尊砥铸铝门具有防爆、防盗、防火、隔音等主要特色。 　　3.耐用持久性的原则：一个高档的铸铝门耐用度持久度也非常关键，欧华尊砥铸铝门面板采用国际标准铝锭，进行抛丸抗氧化处理，然后进行纯聚脂喷塑，经过200度高温固化，具有超强的附着力、耐冲击性、耐侯性、耐腐蚀性和耐黄变性等功效。欧华尊砥铸铝门保证十年不变型，不氧化，不褪色，是铸铝门的最佳选择。

3D集成铸铝加热器，专业名称为：3D MAX集成极速加热系统，是即热电热水器的核心加热系统。由独立的水流通道三维立体环绕于加热元件周围，集成环绕水路、核心平面加热、恒温控制撒热装置、防干烧保护装置、防水垢设计系统于一体，有效地解决了即热式加热系统的漏水、漏电、水垢、干烧及出水温度忽冷忽热等安全性能方面问题，更好的提高了效率和速度。 因其加工工艺为铝合金整体铸造成形的铸铝加热技术，俗称“铸铝”加热器。是由独立的水流通道三维立体环绕于加热元件周围，集环绕水路、核心平面加热、恒温控制撒热装置、防干烧保护装置、防水垢设计系统等于一体，有效地解决了即热式加热系统的漏水、漏电、水垢、干烧及出水温度忽冷忽热等安全性能方面问题，更好的提高了效率和速度。是中山市汉功电器有限公司技术人员通过多年努力结合各种热水器与即热式加热技术之优点而研发出来的集成加热系统，将即热电热水器加热技术得到提升和完善。并逐步得到广泛关注和应用，并获得国家实用新型专利证书。　　特别提示　　目前市场上有模仿该加热系统的产品出现，但其模仿者为了降低成本不但在材质上使用劣质材料，而且缩短水道和双头加热管等材料，虽然外观相似，但其性能和品质已大打折扣，“3D MAX集成极速加热系统”因其结构为铝合金集成铸造而成，故被简称“铸铝加热器”，整体成型的填充导热介质可以是任何导热效率高的金属材料，不仅限于铝合金材料，特别提示，以免日后模仿该技术的称为“铸锌、铸铜加热器”来误导消费者。

导读：尽管近年来我国大力扶持循环产业，但国内再生铜的回收量仍处于较低水平，且这些再生铜的杂质含量要远超进口的再生铜。为此，目前国内再生铜杆企业的原料有90%以上是来自国外进口的废铜，使用国产再生铜的比例非常低。我们认为只有进一步完善国内再生铜的回收机制和升级优化再生铜的分拣步骤，国内再生铜才能被更多的再生铜杆厂所使用。   在我国铜产量中，再生铜占比约40%，对于电力电缆行业，再生铜使用比例约50%。在国家大力扶持循环产业的利好政策下，再生铜杆企业开始壮大，并对前景充满信心。 人们经常把那些富含贵重金属的电子产品的地区比作“城市矿山”。在资源越来越紧缺、越来越提倡循环经济的今天，金属的回收再利用也逐渐成为一个庞大的产业。 以铜矿资源来看，据中国有色金属工业协会再生金属分会副会长兼秘书长王吉位介绍，2014年，全国回收的铜产量就在300万吨左右。在过去的5年前，中国一共建立了50个城市矿山的项目。“回收铜资源对于我们的意义非常重大。因为中国已经是全球最大的机电产品制造国和家电生产大国，同时大量的基础设施正在建设，这些都需要大量的铜以及铜制品。 在铜回收产业里，电线电缆的回收又是其中重要的一部分，因为铜在电线电缆里使用的比例非常大，高达60%以上。 坚持可持续民企看好循环产业 富有的“城市矿山”也吸引着一些民营企业纷纷投向这个领域。记者在对天津某资源循环企业采访时发现，在国家大力扶持循环产业的利好政策下，众多从事多种内容的资源型再生企业开始发展壮大，而其中，废铜的精深加工均是这些企业的重要业务之一。 记者在采访中了解到，该企业作为园区里的一个小微企业，从1996年开始涉足再生铜产业，2008年该企业将业务拓展到真正的再生铜冶炼的项目。 据介绍，再生铜杆的发展在国内也还处于初期阶段。该企业制作再生铜杆的原料里有90%以上来自于国外进口的废铜，使用国内废铜比例还比较小。近几年，关于再生铜杆的质量问题也一直被提及。国内大大小小做再生铜杆的企业，技术水平也不尽一样，生产出的再生铜杆质量也有差别。该企业相关负责人在接受记者采访时表示，由于采用了意大利普洛佩兹和西班牙拉法格公司联合开发的废杂铜火法精炼工艺，该企业所生产的再生铜杆，无论是从伸长率、扭曲、电阻率，还是含氧量的这些指标，都可以达到国家标准。 从再生领域的“铜铝之争” 最近几年，电缆行业里“铜铝之争”的声音一直存在。而其中一个观点认为中国铜资源紧缺，而铝资源相对没那么紧张。但是如果从资源循环再生的角度来看，则不尽然。首先，铜本身的性能决定了它可以百分之百进行回收。我国铜产量中，再生铜占比约40%。我国铝产量中，再生铝仅占约20%。对于电力电缆行业，再生铜使用比例约50%，而再生铝使用基本为0。 该企业相关负责人对此也深有体会，在做再生铜杆之前，他有着20多年的做再生铝的经验。“我们现在市面用的稀土铝合金电缆线是不能用再生铝生产的。而原生铝要耗费大量的电能，所以并不能节约很多费用。说铝合金比较经济，并没有把资源再生的角度考虑进来。” 此外，专家认为，虽然现阶段国内铜供应不足，但从国际上能够获取足够的铜以满足国内经济发展的需求。而且铜的需求也不会无止境增长，国外的发展已经证明，随着经济发展到一定程度，人们对于铜资源的需求也会达到顶峰。 再生铜产业将会有快速发展 记者了解到，目前再生铜杆的比例还不算大，再生铜杆目前每年的产量也就在20万~30万吨之间，但是这个行业的未来发展前景不可估量。在欧洲，英国、法国、德国等发达国家再生铜的使用均超过40%，在意大利更是达到了几乎100%。“行业未来会有一个比较快速的增长。因为如果比较再生铜和原生铜的性能，根据目前技术所生产出的电工用铜杆，它的物理性能跟原生铜已经没有太大差别，唯一达不到的指标，是在杂质含量上。再生铜的杂质含量要超过原生铜，但是如果是用先熔炼成阳极板再通过电解的方式，再生铜的杂质含量可以降低到原生铜的标准，只是这样做的成本太高。而这个因素并不会对电工杆的使用造成实质的影响。现在随着整个国家经济的发展，再生材料的利用已经提到了国家的议程上来，再生铜杆的量会越来越多，会成为一个使用的亮点。”该企业相关负责人对再生铜杆的未来充满了信心。

搅拌摩擦加工(FSP)是在搅拌摩擦焊接(FSW)基础上发展起来的一种新型有效的加工技术，可用于材料微观组织改性和新型材料制备。加工过程中，利用高速旋转搅拌头的搅拌和摩擦作用，使加工区材料混合破碎，并发生剧烈塑性变形和热机循环作用，实现微观结构的细化、致密化和均匀化。 　　FSP可破碎粗大枝晶组织和第二相，溶解沉淀相，消除铸态缺陷，显著改善金属材料的性能。铝铁合金具有质轻、耐热性好和抗腐蚀等诸多优良性能，在航天航空领域有着广泛的应用前景。普通熔铸铝铁合金中，铁在铝中的固溶度很低，主要生成Al3Fe等金属间化合物。 　　Al3Fe呈针状或片状，严重割裂基体，成为应力集中源，显著降低铝铁合金的力学性能。控制和改善含铁相的形态、大小和分布，能使铝铁合金成为实用的结构材料，提高合金性能和实际应用价值。因此，寻求有效的加工细化方法成为解决问题的关键。目前采用高压扭转和等径弯曲等强塑性变形方法能显著细化组织和Al3Fe金属间化合物，增加铁原子在铝基体中的固溶度，提高该合金的力学性能。不过这些方法加工工序复杂，而且得到的试样尺寸较小，因而在实际应用中受到限制。 　　FSP能有效的细化合金组织，适合连续加工制备大面积的块状材料，是一种很有潜力的材料细化方法。因此，本文采用FSP对普通熔铸方法制备出的铝铁合金进行3道次往复加工，研究3道次加工后铝铁合金组织和性能的变化。 　　实验用99.9%工业纯铝和Al-20Fe中间合金为原材料，配制含铁3%(质量分数)的Al-3%Fe合金。合金在箱式电阻炉中用石墨坩埚熔炼，经除气和精炼后，于820℃在铜模中浇注成100mm×80mm×5mm板坯试样。FSP实验在改造的X5032型立式升降台铣床上进行。搅拌头材料为W18Cr4V，轴肩直径为16mm，搅拌针直径为5mm，高度为3.8mm。搅拌头旋转速度为1180r/min，焊接速度为47.5mm/min。对铸态合金进行3道次往复FSP。 　　合金铸态组织存在大量针状Al3Fe相，尺寸约为20～50μm。经搅拌摩擦加工后，针状Al3Fe相被破碎成长度小于1μm的粒状，弥散均匀分布在铝基体中。铸态组织转变为低位错密度的再结晶晶粒，基体中存在细小的含铁亚稳相。搅拌摩擦加工后，加工区的显微硬度较铸态区降低，但分布较均匀。加工区合金的抗拉强度稍微下降，延伸率显著增大。搅拌摩擦加工前后，合金拉伸断口呈现出微孔聚合韧性断裂特征。加工前，韧窝呈抛物线状的撕裂韧窝，韧窝尺寸较小而且较浅，而加工后的韧窝形貌呈等轴状。