12v铅酸蓄电池12v铅酸蓄电池有许多优秀的性能，在安全性方面也很出色。正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office。在放电时能够安全放电，放电性能好，放电电压平稳，放电平台平缓。12v铅酸蓄电池不仅在安全性能方面表现出色，耐震动性也很好，完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。另外12v铅酸蓄电池的耐冲击性也十分出色，完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板 上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。12v铅酸蓄电池就是在额定电压在12v的情况下使用的铅酸蓄电池，但12v铅酸蓄电池正常的工作电压会超过12v。12v铅酸蓄电池的耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期 （电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.12v铅酸蓄电池的耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏 液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上95%以.12v铅酸蓄电池的耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。 

DBY型铝合金电动隔膜泵的工作原理是采用摆线针轮减速机传动，通过曲轴滑块机构带动双隔膜作往复运动，使工作腔容积发生交替变化从而达到将液体不断地吸入和排出，DBY铝合金电动隔膜泵，接液金属部件全部采用铝合金，质量轻，坚固耐用，长时间使用也不会发生锈蚀，用户可根据实际工况选择天然橡胶或丁晴橡胶膜片，以满足不同介质的需要，是代替螺杆泵、离心泵等输送无腐蚀性粘稠介质的首选产品。 　　性能特点 　　一、不需灌引水，自吸能力达7米。 　　二、通过性能好，直径在10毫米以下的颗粒、泥浆等均可以毫不费力地通过。 　　三、由于隔膜将被输送介质和传动机械件分开，所以介质绝对不会向外泄漏。且泵本身无轴封，使用寿命大大延长。 　　四、泵体介质流经部分，全部为铝合金。

目前科学家已经研发除了便携式12V铅酸蓄电池充电器，该研发的成功使得广大用户在使用时能够更加简便。简单来讲，该12v铅酸蓄电池充电器采用开关电源模块，由微控制器控制，要实现符合电池充电规律的两阶段充电方式，并考虑了电池故障状态时充电方式。目前一部分变电站的直流后备电源采用了12V铅酸蓄电池，由于个体差异，有的电池在运行中会发生电池电压落后现象，在整组电池均衡充电不能解决这个问题时，则需要单独对这些落后电池进行处理。原先由于没有适用的充电器对其进行补充充电，而造成现场维护困难，为了解决这一问题，科学家们研制了智能化便携式充电器，经过现场工作人员长期使用，证明该充电器使用方便，充电性能及可靠性均满足要求。12v铅酸蓄电池充电一般采用两阶段充电方式，即大电流补充充电阶段，均衡充电阶段和浮充电阶段。在大电流补充充电阶段，硫酸铅转化为负极板上的金属铅和正极板上的二氧化铅，当绝大部分硫酸铅完成转化以后，电池开始产生过充电反应，此时应大大降低充电电流以避免电池失水或阀控式铅酸蓄电池密封阀动作，在均衡充电结束时，12v铅酸蓄电池充电器应自动转入浮充电状态。为了获得铅酸蓄电池的最大容量和延长其使用寿命，12v铅酸蓄电池充电器的输出特性应该与电池的特性很好地配合。本12v铅酸蓄电池充电器仅考虑了对电池的补充充电和短时间浮充电，因而未配置测量电池温度的传感元件。但变电站的充电机应考虑阀控式铅酸蓄电池的温度特性。 

黄杂铜如何拆解？拆解过程中需要用到哪些工具？做黄杂铜拆解的可以来看看。 　　黄杂铜来原于家庭的水龙头，和各类伐门等黄杂铜以黄铜为主，混有铁、不锈钢、紫铜拆解主要用扳手和毡子为住，拆解方式为： 　　1：用扳手和其他工具分开铜铁的连接。 　　2：拆完后铜、铁、不锈钢的归类。 　　拆解好了，很简单吧。.

纯铜视频线主要用来传输模拟视频讯号。    AV线： 这是最老的传输模拟视频信号的视频线，两端是莲花头(RCA头)， 目前DVD机及电视机都会有这种接口，装修时不需要布这种线；    S端子线： 前几年出现的比AV线质量好一点的视频线，接口是圆形的，类似PS2鼠标头；    三色差线： 比S端子线线质量更好的视频线，传输模拟信号，目前应该是模拟信号中最好的视频线，新近出的DVD机，高端电视，以及家用投影机都会带有这种接口；    VGA线： 也是一种模拟信号视频线，最常见于电脑，其信号与色差线相比各有千秋，但随着视频数据量的加大， 例如未来要传输1920X1080P的视频信号，那么色差线的冗余会更大，分辨率超过1600X1200后，VGA线质量稍次，长度稍长会导致雪花。家庭影院为什么要提到VGA线呢?那是因为HTPC走入家庭影院，所有投影机都带有VGA接口；    DVI线： 全称Digital Visual Interface，最新的数字视频线，以无压缩技术传送全数码信号，最高传输速度是8Gbps，目前已获多数厂家支持的数字视频信号线，接口的传输速度高达8Gbps，其接口有24+1(DVI-D), 24+5(DVI-I)型，DVI-I支持同时传输数字(DVI-D)及模拟信号(VGA信号)，一般来说HTPC的显卡一般是DVI-I接口， 而液晶显示器，投影机上是DVI-D接口. DVI-I的接口虽然兼容DVI-D的接口，但DVI-I的插头却插不了DVI-D的接口，为什么呢?多了四根针。但我们还是有办法的，使用一个DVI-I转DVI-D的转换器；    HDMI线：全称Hi-Definition Multimedia Interface，比DVI更新的数字视频线，以无压缩技术传送全数码信号，最高传输速度是3.95Gbps，HDMI除了传输视频外，还支持八声道96kHz或单声道的192kHz数码音频传送，但目前支持HDMI的设备还不是太多。其接口可与DVI接口转换(视频信号部分)。了解更多纯铜视频线的知识，请关注上海 有色 网。 

隔阂电积和无隔阂电积的工艺流程别离见图1和图2。图1  隔阂电积流程图图2  无隔阂电积流程图 隔阂电积的阴极液一般含Sb 90～100g／L和Na2S 20g∕L，阳极液主要是NaOH溶液，浓度为120～100g∕L，阳极液装入帆布袋内，阴、阳极液循环速度别离为45L∕h和12～18L∕h。电解液温度50～55℃，槽电压2.65～3V，电流效率82%～85%，每吨锑直流电耗2050～3200kW·h，碱耗为1.05t。 无隔阂电积只运用一种电解液，含Sb、NaOH和Na2S各50～60g∕L，Na2CO320～30g∕L，Na2S2O3和Na2SO3共60～65g∕L，Na2SO475～80g∕L，Na2S＜1g／L。电积过程中锑和苛性钠下降，和慵懒盐含量增高，排出的电解液成分为：Sb 20～30g∕L，Na2S 90～105g∕L，NaOH 25～30g∕L，Na2S2O3和NaSO3共75～80g∕L，Na2SO4100～120g∕L，Na2CO3 25～35g∕L。无隔阂电积槽电压与隔阂电积附近，为2.7～3.0V，电流效率仅45%～55%，因此每吨锑电耗高达3000～4000kW·h。

性能范围（按设计点：） 流量Q：3-2000m3/h 扬程H：300m (max) 功率N：900kw (max) 转速n：2940、1460、980r/min 长轴深井泵的性能参数详见选型样本。 型号说明：LJC长轴深井泵 例：150LJC30-12.5×6 150  LJC  30  -  12.5  ×  61.3抽送介质应符合以下要求： 温度不超过40℃，固体物含量（按重量计）不大于0.01%，酸碱率PH值6.5～8.5，含量不大于1.5mg/1，不含有任何油类。（使用在深井中时，井筒应正直，不允许有双向弯曲。） 1.4安全 安装、使用人员必须认真阅读、理解本安装使用说明的全部内容，严格按其要求操作。对不按其要求操作而引起机器故障和人身伤害，南京制泵有限公司恕不承担任何法律责任。 安装、使用人员必须是受过专门训练、有一定技术的专业人员。 在对LJC长轴深井泵进行任何机械、电气安装维护时，起吊、维护器具，必须安全可靠。 在对长轴深井泵进行安装及使用前后，设备基础、工作环境必须安全可靠。 在对长轴深井泵进行任何机械、电气安装维护前，必须把电机的总电源断开。在进行维护时，电机应停止转动。 在进行维护时，如果电机的总电源没有断开，水泵有可能突然起动，造成严重伤害；如果电机的总电源没有断开，还有可能会造成电击、烧伤、死亡等事故。 1.5选型须知 正确选用深井泵可延长泵、电机、水井的使用寿命，必须十分注意。 1.5.1泵型号中的机座号是指该泵可以放入比机座号大25mm的深井中，当下井深度超过30m或井管为铸铁管或水泥管时，实际井径应比该泵机座号大50mm以上。 1.5.2深井泵的流量不能大于井的正常涌水量。 1.5.3深井泵的扬程按计算：H=（H1+H2+?h）×1.1      式中：H-需要的扬程（m）            H1-井中动水位至泵座出水口中心的距离（m）            H2-泵座出水口中心至流量到达地的垂直高度（m）            ?h-扬水管内阻力损失和泵座出水口后的输水管管路的阻力损失（m）管径 mm流量（m3/h）102030405060708090100504.7418.97        651.666.6414.9526.57      75 3.257.3112.9920.3029.23    100   3.084.826.949.4412.3315.6119.27150       1.622.062.54

日本大新2寸清水泵:出入水口径2英寸，最高扬程32米，最大抽水量520升/分钟 雅马哈3寸清水泵 :出入水口径3英寸，最高扬程31米，最大抽水量980升/分钟 型号： 汽油清水泵 SCR-100HX ;规格： 4寸; 产品说明： 入水口径×出水口径 4"×4"; 最大总扬程 28米; 吸水扬程 8米;最大抽水量 1800升/分钟 不锈钢深井泵 潜水泵: 微型潜水泵 不锈钢潜水泵 防爆潜水泵 深井潜水泵 小型潜水泵 离心泵: 立式多级离心泵 d型多级离心泵 离心泵多级单吸 离心泵lg立式多级 氟塑料离心泵 管道离心泵 IS清水泵 ISGB便拆清水泵 ISW卧式清水泵 SG型清水管道泵 S.SH双吸泵 YT单吸清水泵 YW漩涡泵 ZX自吸泵、 ISG立式清水泵ISR型单吸热水泵 IRG型立式热水泵 IRGB立式便拆热水泵 ISWR卧式热水泵 SGR热水管道泵

黄杂铜来原于家庭的水龙头，和各类伐门等黄杂铜以黄铜为主，混有铁、不锈钢、紫铜拆解主要用扳手和毡子为住，拆解方式为：　　1：用扳手和其他工具分开铜铁的连接。　　2：拆完后铜、铁、不锈钢的归类。 .

台州是金属矿产资源空白地区，但改革开放以来涌现出一批以有色金属加工和产品生产比较集中的产业群。例如，玉环的水道配件、阀门，路桥的电线、电缆、电机，温岭的空压机、水泵，黄岩、路桥、玉环的汽摩配等，形成了五金产业块状经济区域。这些“产业群”为何会崛起于有色金属资源空白的地区。笔者在台州市峰江等周边县（市、区）调研时发现，被许多人称为“垃圾产业”的废旧金属拆解回收利用产业，对台州五金制造业块状经济高速发展起到了不可替代的作用。  　　A.发展现状　　台州的废旧金属综合利用产业始于上个世纪70年代末期，以原路桥峰江镇为主，主要以拆解国内废旧物资为主，至上世纪90年代初期，开始进口废旧物资占到总拆解量的90%以上。全市进口固废主要来自日本、美国、俄罗斯、西欧等地，其中从日本进口的约占60%左右，品种以废五金、废电器、废马达、废箱壳；从美国、西欧进口约占35%，品种以废电机、废变电器、废电缆为主。近几年该行业迅猛发展，企业规模不断扩大，进口量不断增多。　　2004年全市资源综合利用企业已发展到203家，直接从业人员6万多人，间接从业人员达10多万人。目前，台州是我国最大的废旧电机拆解基地，有4万人从事废旧电机的拆解和回收，年拆解量已经达200多万吨以上。台州之所以能成为拆解回收基地，与我国巨大的人力资源优势密切相关。上个世纪六七十年代，台湾成为世界上最大的废旧电机拆解基地，随着台湾当地人力成本的上升，拆解业在当地已经无利可图。从上世纪80年代开始逐渐转移到台州等地。经过20年的发展，台州已经拥有大批具有拆解、分选和冶炼技术的低成本熟练工人，成为世界上进口废旧电机最多的地区。　　据台州齐合天地金属有限公司总经理丁国培和台州开来丰泽金属有限公司总经理赵一平等业内人士介绍，再生资源业是世界上新兴的行业之一，在资源匮乏的情况下，有着广阔的前景。从能源利用的角度看，回收再利用1吨铝或其他金属所耗费的能量和产生的污染要远远低于从矿石为起点的原生有色金属。中国的回收发展较早，目前台州除了工人拆解技术较高外，在冶炼再生方面也有一定的经验和技术优势。　　据了解，台州地区生产的再生金属，大多数被附近地区的五金生产企业根据不同需要分等级收购，价格一般要比原生金属每吨便宜2000元—3000元。玉环县铜球阀和汽摩配企业每年要从峰江拆解回收基地购买废杂钢60多万吨，为玉环县水暖阀门和汽摩配企业的生产和发展提供了廉价的原材料。在矿产资源紧缺的情况下，废杂金属再生利用的优点十分明显。台州废旧金属回收利用不仅推动了当地经济的发展，还为冶炼厂家提供了丰富的原材料。台州最大的拆解企业台州齐合天地金属有限公司总经理丁国培介绍，国内大型铜冶炼厂家如江西铜业、云南铜业等在台州都有常设办事机构，从他们公司购买废杂铜。  　　B.“三化”　　目前，台州固废拆解回收产业以路桥峰江街道为主，包括毗邻的温岭市泽国镇、大溪镇、椒江外沙。大企业的规模化发展是企业自身积极发展的结果，更主要是地方政府和环保部门对行业整治的结果。自2002年以来，我市强化进口废旧金属拆解行业的整治，并加大技术改造和基地建设的力度，推进了拆解回收产业朝着基地化、规范化、国际化方向健康发展。　　固废拆解和加工基地化　　为了有效解决拆解业的环境污染问题，1999年，峰江街道最早提出对拆解业实行“基地化”管理的思路，并经省有关部门批准，在安溶村建立了第一个拆解基地，于2003年4月份投入试生产。随后，峰江又建了一个高标准的台州市金属再生工业基地，基地内共集聚了40多家企业，综合拆解能力200多万吨。基地建成后，从规模上看，废旧金属回收利用企业已经走出了传统家庭小作坊式的生产模式，向着集团化产业提升的方向发展，涌现出了一大批规模大、技术装备比较先进的企业，他们的产品不仅能满足当地的五金加工企业，还出口到北美和欧洲国家。　　定点拆解规范化　　几年来我市对拆解场点，按照“巩固规划一批，集中改造一批，彻底取缔一批”的原则和环保要求进行整治，所有进口废物都必须在标准厂房里堆置、加工、利用，严防被雨水冲淋；需焚烧的废电机必须进入采用燃油二次焚烧的焚烧炉进行处理；各拆解企业产生的废水需经隔油预处理后进入基地处理站，进行集中处理；人工剥不了的废电线、电缆必须由电线粉碎处理系统进行拆解，严禁通过焚烧进行拆解；各拆解回收企业要设置垃圾堆置场所，由清运队伍统一清运，集中填埋；各企业绿化率要都在30%以上。同时严格控制拆解区域，对原有分布零乱、拆解设施简陋、拆解手段落后的拆解场，在规定的时间内予以取缔。从2002年开始，市环保局对固废定点利用企业实行封闭式管理，进口企业必须在自有定点场地内拆解，使一批零星拆解户归并到定点拆解场地，由进口企业进行组织和拆解，形成规范化拆解加工新格局。经过努力，彻底改变了到处冒黑烟、油污遍地流的状况，村镇环境质量有了明显改善。据2004年统计，全市共硬化拆解场地1800余亩，建标准厂房25万平方米，建设总投资达7.5亿元。　　综合利用国际化　　近几年，台州几家规模较大的固废拆解企业已从单一的废电器拆解———原材料销售，发展到拆解回收———产品———再生资源这样两头在外的国际化循环经济模式。玉环县利用废旧五金作原材料的加工企业1000多家，年需废黄铜80万吨，出口产值超100亿元。为获得稳定的供货渠道，台州固废进口企业一方面与外商合资，在台州扩大拆解加工基地；另一方面主动走出去，在日本、西欧等地办公司建场地，直接收购废有色金属。台州庞大的市场需求和资源优势也进一步吸收外资投资，据统计，2003年峰江街道共引进外资2200万美元，为峰江经济发展增加了后劲。今后，台州固废利用行业的外商进入和台州资源综合利用企业的出境建基地这两种跨国趋势将会进一步发展。  　　C、资源综合利用企业功不可没　　过去，有些人一提到废杂金属的回收利用，就把他们视为收破烂的，把进口废杂金属视为“洋垃圾”，这极大地贬低了再生金属在国民经济发展中所发挥的重要作用，也没有看到国内废旧金属回收利用已经在环保技术和产业规模上都上了一个台阶。台州近几年经济快速发展，应该说以峰江为主的周边县（市、区）拆解业功不可没。　　提供就业机会　　有色金属回收需要收集，拆卸、分类加工，在整个生产的前半段是劳动密集型，需要很多工人。即使在技术非常先进的国家，拆卸和分类的工作也是由熟练工人手工完成的，这正好可以安排大量的人员就业，对社会稳定有利。目前，全市从事拆解回收业人员超过10多万人，其中本地将近2万人，占总人数1/5，主要人员来自外地打工者，他们大多数人员都有可观经济收入。　　提供廉价废金属材料　　以峰江为主的拆解回收企业为台州及周边省市的企业提供了大量廉价的金属材料，保证了生产加工的需求。如温岭企业生产的摩托车轮、水泵、空压机的铝、铜；路桥、玉环生产的水道配件、阀门的铜，路桥生产的电线、电缆的红铜等所需铜、铝、铁都是当地拆解回收企业提供的原材料，可以肯定地说，没有台州拆解回收业提供的大量廉价金属材料，就不可能有台州五金产品在国内和国际的价格竞争优势；也不可能形成五金制造业块状经济。　　推动第三产业发展　　随着拆解回收业的发展，人口的集聚，以商业、服务业、运输业为主体的第三产业迅速崛起。据峰江镇统计，近三年峰江所在地兴办各类商场、超市20多家，货物联运站和个体运输队810多个，城区总面积从原来的0.5平方公里扩大到2.5平方公里，人口从以前的2000多人发展到1万余人。  　　D、存在的问题　　废旧金属拆解回收业是在市场经济的浪潮中自发涌现出来的新产业，在发展过程中难免存在着一些负面影响，主要表现在四方面。　　一是由于我市原有拆解场点分布零乱，拆解设施简陋，拆解手段落后，机械化程度低，造成拆解过程中少量废法和有害物质随雨水进入水体和渗入土壤。　　二是有些个体拆解户无视环保法律、法规，随意露天焚烧废电机、废电线电缆，以及对拆解后残余垃圾的乱堆置、乱填埋，造成脏乱差的局面，污染了周边环境。　　三是由于拆解业的发展吸引了数以万计的交易者和外来打工者，因存在着货物进出多、人员来往多和市场管理人员总体素质不高等因素，这就给当地社会治安、工商管理、税务管理等增加了难度。　　四是全市九个县（市、区）资源循环利用工作发展不平衡，有些地方政府没有引起高度重视，对资源循环利用工作认识不到位，该管的没有很好地管起来，总体没有很好地规划。  　　E、发展思路和建议　　中国有色金属资源难以满足日益增加的有色金属需求。资源循环利用是把全社会已经使用过的物品、边角料、废弃物作为一种资源，经过技术处理重新服务于人类以弥补矿石资源不足。资源循环利用对改善生产过程的环境污染，节约能源、降低成本等方面有着显著效果。资源循环利用是循环经济的重要组成部分。建立资源循环型社会是一项系统工程。 　　台州要实现可持续发展战略，必须大力发展循环型经济，而拆解回收业是实现资源循环再生利用中不可缺的环节。因此，既要促进拆解业的规范发展，又要从根本上解决其环境污染问题。笔者认为，加快台州有色金属资源循环利用发展的总体思路是：牢固树立科学发展观，围绕着大力发展循环经济的战略目标，以整治促规范，以基地促集中，以引导促升级，以循环促发展，努力推进拆解业的健康有序发展。　　 　　根据上述总体思路，应重点做好以下几项工作：　　政府部门要高度重视　　从计划经济到市场经济，政府的功能有很大的转变。许多不该管的事，如今政府不管了。但恰恰像资源环境这样的关系社会的大事，政府应该管起来。任何一个企业或一个部门，不可能建成资源循环型社会。政府要统筹安排，制订规划、计划、法规，当前最重要的要尽快制订出《台州市资源综合利用发展规划》，责成专门机构负责该项工作。　　积极开发利用国外资源　　在当今世界经济全球化的形势下，实现资源的全球化是一种发展趋势。引导有色金属再生企业走出国门，充分利用“两个市场、两个资源”，争取多种方法参与国外资源开发和国际化经营，在资源产生国或第三国建厂，利用国外的废有色金属资源，就地进行拆解、加工，并进行深加工，这样可以利用国外的资源和能源，同时还可利用国内的部分人力资源和技术，使中外的优势得到充分发挥，同时还可以节约运能，大幅度地降低生产成本。　　制定规章和政策　　为了解决废物拆解回收企业长期存在的问题，要把分散的企业集中到再生资源和加工基地进行拆解。基地的管理要实行“四统一、四集中”，既统一管理、统一规划、统一布局、统一政策服务；企业集中入基地，海关、商检、环保等部门集中监管，项目集中把关，“三废”集中治理。基地建设有利于对污染物治理，有利于环保部门的后期监管，有利于企业的长远发展，以解决以往那种：“房前屋后，家家户户拆解”造成的环境污染，逐步提高技术装备水平，实现规范生产，提高金属回收率，在不久的将来我市的废物拆解和加工企业会达到世界先进水平。　　多管引导促产业升级　　要想从根本上解决拆解回收业的负面影响，发挥其最大的效益，实现最先进的生产力，除了建好拆解基地以外，更为重要的是要提升该产业，要探索如何多管齐下引导延伸拆解回收加工产业链，促使资源产业化，积极引导企业引进技术和资金，走深加工之路，鼓励水道阀门、电线、电缆、电机、汽摩配等行业到基地办厂，开发一批科技含量高、附加值高、市场占有量大的优势产品，减少环境的压力。　　强化行业自律　　有色金属再生回收产业的发展有赖于国家的支持和社会的理解，更需要有稳定的政策和环境。但是长期以来人们对废旧金属回收利用存在偏见，尤其是个别企业的不法行为更加损害了行业的形象，甚至会给行业带来巨大损失。在这种形势下，行业需要进行自我保护，保护的最佳办法就是加强行业自律。行业自律需要建立一个行业协地，让更多的企业参与，需要制定严格的自率准则，大家共同遵守，并在遵纪守法，环保、纳税等方面作出成绩，以此提高行业形象，求得全社会的支持和理解，为该行业创造良好的生存和发展环境.

近几年，我们真空泵设备行业增强了对外的交流及行业之内的交流，无论是整个行业与国外同行业相比，还是在本行业内相互的比照，都暴露了我们存在的问题与差距，这些问题，我以为是共性的，同时也是今后必需要认真看待的。　　　　1.研发才能差，能够说没有资金的投入或只要少量资金的投入。既使是所谓的新产品研发，也只是走边接单，边设计，边消费的形式，在某种水平上形成了设备性能的不牢靠和工艺的不成熟，给客户的运用带来了隐患。国外的同行在研发上投入大量的资金，停止关键件、根底件的研制，停止工艺的探索和固化，构成了某一产品或某一范畴的优势。待我们停止研发时，也只能跟在他人的后面跑，更谈不上原创型，当快要成熟或市场上构成一定竞争力时，他人又有长期研发胜利的产品推向市场，构成了竞争的良性循环。　　　　2.技术改造滞后，老厂房、老设备、老工艺仍占主流，固然近几年几个企业搬迁而有了改观，但整体的制造程度、工艺程度、检测程度仍较落后，与国外同行企业无法相比。旧体制遗留下来的技术改造问题，恐难在短期内予以消弭。设备的陈旧、招致工艺的落后和产品程度的低下，这在行业内的每个企业简直都存在。我国机械真空泵的整体技术并不落后，而由于工艺手腕的落后招致性能低下。虽然一些厂家置办了先进的数控加工中心或专用的数控机床，但总量上仍显缺乏，工艺的综合才能仍赶不上国外同行。德国莱宝公司在天津的二期投入，无论从厂房设备、工作场地、制造才能、检测手腕无不反映了当今世界一流程度。而我们行业内的那一家企业又能与之相比呢？设备才能、工艺手腕是企业较根本的竞争力所在，假如我们的企业尚停留在较原始的制造手腕，企业的竞争力何在？企业的今后开展何在！　　　　3.管理机制和形式不顺应现代企业的需求。国有体制的由工厂换牌到所谓公司制建制式；家族式或停顿到朋友之间的股份协作式；无不反映了做坊式陈旧的管理理念，反映了以人制替代法规制的陋习。机制性的弊端不可能促进企业的开展，现代企业三项制度的鼓励形式不可能在企业中予以贯彻。即便如今曾经停止了股份制改造的企业，或是曾经取得中国机械工业管理先进的企业，在管理上仍大大落后于西方兴旺国度。在日本真空行业的消费企业中，消费组织上的看板管理，产质量量上的PDCA管理，工作现场的干净管理等等，无不表现了现代企业的物质文化和肉体文化，表现了以人为本的科学理念。　　　　4.人才问题。这是我们真空设备行业乃至整个机械工业普遍存在的共性问题。高素质开辟型的技术人员，一无所长的能工巧匠，管理独具的白领阶级，都显得匾乏和捉襟见肘。技术人员、技术工人、管理人员是支撑企业生存的三根基石，缺一不可。而在我们的企业里三种人才普遍短缺，那么就软化了企业生存的根底。就企业而言，市场的拓展靠产品，产品的开发靠人才，人才的开发靠环境（政策、待遇），在这个链条中，人是靠前位的，有了人就有了产品，有了产品就有了市场。在兴旺国度的企业里，兰白领员工的学历程度正在逐年减少，兰领员工的素质普遍进步。在我国，大学本、专科毕业的学生中有几人去开机床？固然有的企业招人中明显规则某某学历为当工人岗而设，但落实到岗或在岗位上留下来长期贡献的能有几人？为了企业的开展与生存，真空设备行业在艰难的情况下仍以不薄的待遇在不时地吸纳大学毕业生，用以充实技术人员队伍和企业的持续。但是在扩招以后的大学毕业生中，综合素质普遍低下，多于待遇，少于贡献，多于口头，少于理论的现象普遍存在。一台电脑、一门外语就是他学业的全部。一个机械工科院校毕业的学生，连较少的机械加工根底学问都不懂，这就反映了我们教书育人中存在的问题。在我们企业中，近几年也来了许多大学生，但也走了一些人，留下来的人有的已成了主干，走的人自以为在行业中练了几年把式，但社会的认可度如何？大家自有公论。真正在大学学真空专业毕业后从事产品研发的，充其量缺乏25%，这就给真空设备行业根底人才的积聚带来了隐患。大家都去做流通，大家都去做代理，研发这种困难的工作谁去干？技术的提升靠人才，靠人才的综合素质，靠高素质的技术团队去完成。目前仍斗争在真空产业研发岗位上的技术人才，是真空设备行业开展的希望，是中国民族工业开展的希望。我们这个队伍虽目前仍显得薄弱，但经过大浪淘沙，留下来的都是金子。随着时间的推移，人才的问题将会有好的转机。

水箱分为三种铜水箱、铜铝水箱、铁水箱。 多用于汽车、空调处，起到散热降低温度作用。　　铜水箱的拆解十分方便，主要是两个步骤。　　1：把水箱上的铁螺丝拧出　　2：拆开水箱两头的铜　　拆下的铜卖到铜厂加工成其他的产品。.

水泵，用与高楼、地下室、稻田打水之用。水泵使用久后，会发生漏电和工作效率底下成为废品，便卖到废物回收站。　　拆解水泵有以下几个步骤　　1：用工具先取下它的挂头 　　2：打开两边的门盖 　　3：取出转子，取下两边的轴承 　　4：打破水泵的外壳 　　5：取出定子 　　6：把定子一头的铜用毡子毡下，另一头用叉子叉出　　分解完成后，集钢片一般不能再利用和铁一样卖到钢铁厂回炉再加工成钢筋、和其他的铸件品。铜可以加工成铜棒、铜带、铜定等。铝芯需要再回炉把铝和铁区分开再利用。.

水表用于计量用水度数，以家用为主。　　水表拆解后可以看到有黄铜、铁、塑料等组成。　　拆解分以下几个步骤 ： 　　1：先拆两边的挂头 　　2：打开水表的盖子     3：取出塑料　　铜、铁、塑料分别再利用 。.

  2a12铝板特性及适用范围：为一种高强度硬铝,可进行热处理强化,在退火、刚淬火和热状态下可塑性中等,点焊焊接性良好，用气焊和氩弧焊时有形成晶间裂纹的倾向;合金在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好，在退火状态时不良。抗蚀性不高,常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高抗腐蚀能力。  2A12铝板生产工艺及特性:飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋浆元件及其他各种结构件。2A12铝板化学成分分析铝 Al ：余量 　硅Si ：≤0.50 　铜 Cu ：3.8～4.9  镁 Mg：1.2～1.8 锌 Zn：≤0.30 　　锰 Mn：0.30～0.9 　钛 Ti ：≤0.15 　　镍 Ni：≤0.10 　　铁 Fe： 0.000～ 0.500 　　铁+镍 Fe+Ni： 0.000～ 0.50 2a12密度 2.78-2.79之间弹性模量 73屈服强度根据供货状态不同有较大区别：O   大于等于75T3  大于等于345T4  大于等于325  2a12热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，焊接时易产生裂纹，应用于飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。2A14密度 2.78-2.79之间弹性模量 73屈服强度根据供货状态不同有较大区别：O   大于等于95T4  大于等于290T6  大于等于415  2a14广泛应用于形状复杂的自由锻件与模锻件  更多有关2a12铝板信息请详见于上海 有色 网

  ly12铝板相关介绍，LY12铝板国内通常叫做2A12铝板，相当于LY12铝板，通用的铝板材标准为AMS-QQ-A-250/4（非包铝）和AMS-QQ-A-250/5（包铝），2024铝板的合金元素为铜，被称为硬铝，具有很高的强度和良好的切削加工性能，但耐腐蚀性较差。LY12铝板的力学性能:　抗拉强度 σb (MPa)：205～420 　伸长率 δ10 (％)：12～15 　固溶处理温度：529℃～541℃. 　抗拉强度(≥Mpa)470 　0.2%屈服强度(≥Mpa)325 　伸长率(θ5％)10 　疲劳强度105 　硬度HB120 　电导率20°C,30 　20°C电阻率n .m 48 　弹性模量 68LY12铝板的化学成分：硅 Si: 0.50 铁 Fe:0.50 铜 Cu:3.8～4.9 锰 Mn:0.3～0.9 镁 Mg:1.2～1.8 铬 Cr:0.10 镍 Ni: -- 锌 Zn:0.25 钛 Ti :0.15 其它: 0.15 铝 Al:余量有关2024铝板的应用范围：　LY12铝板广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。  LY12焊接技术；目前国内外许多学者都在进行搅拌摩擦焊焊接过程塑性 金属 流动的可视化工作，并且提出了大量的方法，如嵌入示踪粒子法、钢球示踪法，异种铝合金金相组织显示法等等[1-7]。研究将两种铝合金通过搅拌摩擦焊连接，焊后制成金相试样，通过两种铝合金显微组织在同一腐蚀液下呈现的截然不同形貌的对比，观察搅拌摩擦焊焊缝 金属 的流动特性。  试验材料及方法 　　试验选用的材料为LY12和LF2两种铝合金，其化学成分见表1。试验在自制的FSW焊机上进行，选用的焊接参数见表2，焊接参数由焊机控制系统的MCGS组态软件实时检测记录[8]。具体试验过程如下：采用3mmLF2和6mmLY12搭接以及6mmLF2和6mmLY12对接，分别进行搅拌摩擦焊试验。焊后按照观测要求，分别截取不同位置的横、纵截面，用Keller＇s腐蚀剂腐蚀30秒后制成金相试样，在XJP-200光学显微镜下观察焊缝显微组织。由于两种材料不同的耐腐蚀性能，LY12耐腐蚀性较弱，显微组织较暗，而LF2耐腐蚀性较强，显微组织则较亮，因而试样呈现明暗两种显微组织的分布，通过不同组织外观显示了铝合金搅拌摩擦焊的流场分布。  LY12与LF2铝合金的化学成分对比 （wt%）　型号 Mg Mn Fe Si Cu 　LF2 2.0-2.8 0.15-0.40 0.40 0.40 0.10 　　LY12 1.2-1.8 0.3-0.9 — — 3.8-4.9　通过将3mmLF2和6mmLY12搭接观测搅拌摩擦焊塑性 金属 的竖直方向的流动状况， 接头组织分布如图1所示，接头上层为3mmLF2，下层为6mm LY12。因耐腐蚀性不同，LF2呈现较亮的组织，而LY12则呈现较暗的组织。根据组织形态的不同，焊缝接头可分为五个区：A区为黑白相间的薄层混合区，主要受搅拌针的旋转挤压作用剪切滑移过渡形成，局部放大如图2-1所示；B区为下层 金属 向前、向上流动区，向上流动高度高于被搭接板材的厚度，主要受到摩擦头轴肩后部对焊缝 金属 的顶锻摩擦作用所致；C区为洋葱圆环区，纵截面放大图2-3可以看到明显的分层过渡迹象，这是由于搅拌摩擦头旋转前进使前方的塑化 金属 受到搅拌针的旋转挤压作用向后流动，并呈周期性的向后转移，并且在图中的S处可以观察到明显的拐点区，说明该处流动模式发生变化；D区为底部挤压区，由于搅拌针的长度略小于板材厚度以及摩擦头的旋转挤压使塑性 金属 在C区的流动模式在该区发生断裂，形成塑性 金属 的无序混合，该区也是焊缝接头的薄弱区；E区为旋转流动区，位于焊缝上层，主要受摩擦头轴肩的旋转摩擦作用，焊缝 金属 由返回侧向前进侧转移。  采用异种铝合金搅拌摩擦焊的不同显微组织观测塑性 金属 流动情况，该方法简单直观。  更多有关ly12铝板信息请详见于上海 有色 网 

废空调的室外机   　　（手工拆解程序）   　　卸下塑料外壳 → 粉碎・分选・洗净再利用  制冷佛里昂与冷冻机油（两者混在一起）的回收 佛里昂→ 佛里昂处理设备 → 蛍石、氯化钙、水   　　（分離） → 或其它外部处理设备(水泥窑等)   卸下压缩机 → 拆解下的铜、铁等均可再利用  卸下散热机 → 回收铝、铜 废空调室外机  卸下风扇马达 → 粉碎分选，回收鉄、銅、铝 卸下塑料外壳→材料再利用  卸下熱交換器→回收铝、銅  回收铜线・铜管   　　（机械处理程序）   　　用二次粉碎机进行剪断粉碎  用磁力分选机回收铁 → 废铁 → 送往电炉公司、炼铁厂   　　用有色金属分选机回收铜、铝 → 废铜、废铝 → 送往有色金属精炼公司   　　回收剩余的塑料（混合塑料）→ 作为高炉焦炭的代用还原材料利用或焚烧填埋   　　1．废空调的处理   　　废空调的材料哦构成（重量比／単位：％）   　　源自：（財）家電製品協会資料1982年製品   　　空调中金属类较多约占70％、塑料类较少约占15％。其中热交换器等使用了纯度较高的铝与铜，故价值较高。。   　　压缩机在常温下粉碎后、经高精度分选后回收鋳鉄・銅等。回收的鋳鉄可用做压缩机部件的铸铁。对熱交換器及室内機的熱交換器进行精细分离回收高純度銅与铝。   　　＜拆解的顺序＞   　　（手工拆解处理）   　　(1) 室外機 (2) 室内機   　　① 卸下塑料外壳 ① 卸下塑料外壳   　　② 回收制冷佛里昂 ② 卸下热交换器   　　③ 回收压缩机 ③ 回收銅線及銅管   　　④ 回收放熱器 ④ 送入二次粉碎机   　　⑤ 回收风扇马达   　　⑥ 卸下电路板   　　⑦ 剩余的送入二次粉碎机   　　（机械处理）   　　① 洗衣机・空调均用同样的二次粉碎机的回转齿进行粉碎   　　② 用磁力分选机回收鉄   　　③ 送入与冰箱通用的有色金属分选机   　　④ 利用渦電流回收有色金属   　　2．佛里昂的处理   　　制冷佛里昂的回收、处理与冰箱完全相同。   　　3．所需设备   　　仅需要佛里昂的回收、处理设备。可与冰箱的佛里昂一同处理。   　　再生利用工厂附近如有上记设备，则可租用，无需特地配置。   　　经上记处理后，废空调的再利用率为80％以上.

普通马达用处很广，一般用于机械设备较多。　　普通马达分成铝壳马达和铁壳马达两大类，马达标签上的级别越低含铜量越高成反比例。马达在使用过程中往往会出现过载、使用时间过长、电压不稳定，导致马达过热、绝缘漆融化、烧坏等现象，马达损坏后需要新马达来代替。　　拆解普通马达相比简单很多。　　1：先拆马达的皮带轮　　2：松开前后门盖的螺丝，取下前后门盖　　3：拉出转子，打下轴承　　4：打破外壳拿出定子　　5：用毡子毡下定子一头的铜，另一头用叉子叉。叉不出需要专用炉子烧后再取铜　　铜可以加工成铜棒、铜带、铜定等。铁加工成其他的铸件和钢筋，铝芯需要再回炉把铝和铁区分开再利用。.

一、日本汽车更新报废及回收利用基本情况　　　　(一)日本报废汽车回收拆解情况　　 　　日本报废汽车回收，最初是以回收废钢铁资源为主要目的。到了1985年，随着日元升值，废钢铁价格越来越低，报废汽车产生量也越来越大，而且国家对环境保护的要求也越来越高，汽车回收制度开始发生了变化。报废车回收处理逐渐转变为以回收处理废弃物，减少其对环境的影响为主要目的。到1990年，拆解企业开始使用切片机、粉碎机及其他分选设备，对树脂类废弃物也开始进行回收利用。　　日本报废汽车回收拆解主要是通过旧车回收；废车拆解、金属切片加工(废钢铁破碎及分选)"三段式"来完成整个回收利用过程的。　　 　　旧车回收 日本的旧车及报废汽车主要是由汽车销售店和汽车维修厂来回收的。车主去销售店买新车时，原有的旧车通过评估、作价，如果还有一定的使用价值，便可用旧车抵价。如果旧车已经没有使用价值，车主需向销售店交纳一定的处理费，废车由销售店回收的废车量占废车总量的近99％。还有一小部分是通过汽车维修厂回收的。　　 　　废车拆解 汽车销售店回收来的车交由拆解企业进行拆解。拆解企业首先将油箱内剩余的汽油放掉，然后将空调、蓄电池、废机油等对环境危害大的废弃物收集起来，交由专业处理公司采取措施进行专门处理，再将重料件拆下，剩下的以车体为主的轻抛料，连同车座等一起，用专用设备压成块。供出口或给切片厂。应当指出的是，在日本，报废车的零部件基本上是不用的，只有很少的一部分状况较好的发动机，如国外有订货，经过严格的台驾试验后，标明是再生品供出口。而对于事故车，拆解厂则主要将其用来拆解二手零部件，除了车身之外，几乎所有的零部件都有，品种、规格很齐全。从外观上看，一般人很难看出与新零部件的差别，价格却只有新件的五分之一到十分之一。二手零部件一般通过全国联网的二手零部件信息网络寻找客户，出口则主要是按照客户的订单来组织旧机动车零部件。二手零部件主要销往国外，包括荷兰、澳大利亚等发达国家。少量用于国内汽车维修。拆解、加工和出售二手零部件是拆解厂的主要收入来源。拆解剩下的车身，在拆解工厂压块，大多数废车压块都出口到韩国、中国等国家，近10％交由日本国内的切片厂加工。　　 　　金属切片加工 废车压块交到金属切片厂以后，首先通过一套专用设备进行预加工，即进行初步粉碎和分选。然后再进入粉碎机加工、分选(包括人工分选)后，最终能生产出七、八种产品，除拳头大小的废钢铁块销售给钢铁企业外，铜、铝、塑料等产品也分别供应给其他用户。占废车压块30％的终端垃圾(不能利用的铅、塑料、纤维、橡胶、少量金属等混合物)送垃圾填埋场填埋。　　 　　目前，日本有近5100多家报废汽车拆解企业，其中有近1／4的企业具有处理废弃物的特许。金属切片厂有140家(一部分是独立的，还有的是附属于钢铁厂和其他综合商社)。由于拆解企业之间实行自由竞争，导致一些企业通过少收甚至不收处理费的办法从汽车销售店获得报废车，而为了盈利，部分企业便将本应送正规填埋场处理的垃圾随便找地方自行填埋，以逃避交纳处理费。这是目前日本环境管理部门最为头疼的问题。　　 　　目前，日本报废汽车(没有作为整车利用价值的更新车)回收处理需要向处理企业交付一定的费用，约15000日元(十几年前，日本的废旧汽车也是需要花钱从车主手里买的)。这笔费用主要补贴给拆解企业，废轮胎、废机油、氟里昂处理企业以及终端垃圾填埋场。 　　 　　(二)报废汽车回收管理运行机制和法律法规体系　　 　　日本中央政府指导和管理报废汽车回收的机构主要是经济产业省和国土交通省，经济产业省负责研究制定指导报废汽车回收处理的政策法规，国土交通省实施对车辆和道路交通管理。为进一步促进废旧汽车的回收处理，2000年11月，由日本自动车工业协会等九个相关业者发起，成立了日本废旧汽车回收促进中心，主要目的是推行以生产者负责制为主要内容的废旧汽车回收处理制度。　　目前，日本正在起草制订《汽车回收法》和修订《车辆注销登记法》，预计在2002年春季提交国会讨论。《汽车回收法》的主要内容：扩大汽车生产厂家回收废旧汽车的责任，按照谁使用、谁负责的原则，消费者在购买新车时就要交纳汽车回收处理费，用于补贴回收废旧汽车；对汽车制造企业提出要求：在设计制造汽车时要尽可能多地采用可以回收再利用的材质和结构。修订《车辆注销登记法》是要从车辆登记、注销各环节中，加强刘．更新汽车流向的信息管理，促进废旧汽车的回收、拆解及资源综合利用。　　 　　二、韩国汽车更新及报废汽车回收利用基本情况　　 　　(一)韩国报废汽车回收拆解情况　　 　　韩国报废汽车回收拆解主要由专门的废车回收拆解公司负责。除废车回收外，拆解、压块及废钢铁加工等都在拆解企业完成。拆解下来的旧零部件继续流通销售，车身压块及经过初加工的废钢铁则销售给钢铁企业。　　 　　旧车回收 报废汽车一般是由废车回收拆解公司直接从车主那里购买来的，主要是通过废车回收公司的业务人员为车主提供服务，包括代办车辆注销手续来获得废旧车源的。很少量的废车是车主直接交到废车回收公司的，这一点与我国的情况相似。价格由买卖双方协商而定。平均每台废车的价格大约为5万韩币(相当于人民币330元，1美元-1250韩币)。废车的收购没有地域限制，回收公司之间的竞争很激烈，如何收到足够的废车是公司生存的第一要务。因此，各公司都把收车的办法及方式视为商业秘密。废车公司回收废车后，向车主出具《汽车回收证明书》，车主根据证明书到有关的车辆管理机关办理车辆注销手续。车牌由废车回收公司当场销毁。　　 　　废车拆解 废车回收拆解公司收购废车后，首先将空调器、蓄电池、废机油等危险废物予以拆解和收集，并根据环保要求，采取措施单独进行处理；然后将可以使用的旧零部件拆解下来，堆存、销售，对拆解下来的旧零件基本上不做检验和加工，交易时主要根据买卖双方的经验来判断零部件的质量和价值，并协商确定价格。目前，韩国的有关法律规定，禁止发动机、转向机、制动系统流通再用。但在我们参观的两个废车拆解公司，都将这三种零部件拆下，供出口或在国内销售，这是目前韩国报废汽车回收监管不力的地方，旧零部件主要销往东南亚、中东等地区，据说也销售到了我国安徽省(实际上，应该说是走私)。对含有非金属材质的车座等拆下后，在废车回收公司集中进行焚烧处理。拆解剩下的车身，在废车公司压成块。废车块一般都销售给钢铁企业再生利用，也有的在废车公司切片破碎后再销售。　　 　　从参观现场来看，韩国报废汽车拆解企业管理是比较混乱的，违规现象也很普遍。这与日本的情况是有很大区别的。　　 　　金属切片加工 废车压块主要是在废车回收公司、钢铁企业或专业的金属切片厂切片粉碎、分选，金属粉碎物供应给废金属应用企业，其中还有不少杂质。如果供应给钢厂炼钢，还需进行进一步的分选和处理。其它不能利用的废弃物用来做焚烧处理或填埋。　　按重量计算，零部件再利用占废车重量的20-25％，破碎物品的重量占75-80％，其中75％是金属粉碎物，其余的25％(塑料、玻璃等废物)进行填埋或焚烧。　　目前，韩国有191家报废汽车柝解企业，多数是在1995年12月以后，国家对报废汽车回收企业的管理由许可制改为备案制后增加的(政策放宽以前，报废汽车回收拆解企业只有57家)。由于拆车企业大量增加，企业间的无序竞争加剧，市场秩序比较混乱。在与韩国报废汽车回收拆解企业座谈时，他们刘俄国目前执行的对报废汽车回收拆解企业实行总量控制，对企业的资质实施认证的力、法非常赞许。  　　(二)韩国报废汽车回收管理运行机制和法律法规体系 　　 　　韩国中央政府指导和管理报废汽车回收拆解行业的机构是产业资源部，主要负责研究制定指导报废汽车回收管理的政策法规。中介结构有韩国机械振兴会和韩国废车业协会。值得注意的是，这些中介机构的业务水平和研究能力都是很强的，而且人员大都身强力壮。政府出台的各种政策法规，基本上都是由中介机构研究起草的。　　韩国对报废汽车的管理始于1982年修改的《汽车管理法》，当时立法的主要目的：一是保护环境，再生利用资源；二是防止未经注册的车辆上路行驶，确保车辆的安全性能；三是禁止报废车随意丢弃在街道；四是保护城市景观。具体内容和管理措施：主要包括设立报废汽车拆解企业必须获得政府的批准，即许可制；保证政府对汽车实施?quot;生"到"死"的控制，制定了报废汽车交易证明书；对从事报废汽车拆解业务的企业，规定了设备、场地、环保设施等方面的具体要求。　　 　　之后，随着韩国汽车消费市场的变化，政府对有关管理内容又进行了调整。废车拆解公司由许可(审批)制改为备案制；对发动机、转向机、制动系统规定必须销毁，不能再流入市场。　　 　　1992年颁布的《资源节约再生利用法》把汽车和家电产品作为第一种指定产品，要求必须从设计、制造阶段就要考虑资源的再生利用。对于年产量在1万辆以上的汽车公司，汽车生产必须在结构设计和材料选用上充分考虑废弃物的再生利用。　　三、体会与建议　　 　　从考察情况看，日本代表了发达国家汽车工业的水平，韩国则是中等发达国家的典型代表。通过对日本、韩国的参观考察，使我们对日、韩两国汽车更新与报废汽车回收拆解管理有了一个较为全面的了解。总的来看，我们在报废汽车回收拆解管理方面与日韩两国相比，有差距，也有差别。差距主要表现在技术、设备和管理上。差别则体现在经济发展水平，也就是平均工资收入与汽车价格之比上。这是国情上的差异。如在日本，由于人们收入很高，汽车物美价廉。一年的收入可以购买多辆汽车。新车往往使用4-5年，行驶里程不到10万公里就要更新报废了。报废汽车是不能随意丢弃的废弃物，需要消费者自己付费请专业公司回收、拆解和处理。因此，我们需要将日本、韩国的经验认真加以分析研究，结合我们的国情消化、吸收，找出我们可资借鉴的、有用的东西。在制定相关政策时更要充分考虑我国现阶段的基本国情，使其具有前瞻性和可操作性，以更好的推进我国相关事业的发展。　　 　　(一)借鉴国外成功经验，加快研究建立既符合国际惯例，又具有中国特色的汽车报废制度。韩国对汽车报废标准的规定是按营运车和私有车区别对待的，即对与公共安全有密切关系的营运性汽车：公共巴士、出租车(包括个人和公司)等实行较严格的强制报废标准（规定使用年限)，而对私有车的使用年限和行驶里程不做规定，只要能通过年检便可继续使用。我们认为，这种制度既考虑了公众的利益，又照顾了私有车车主的利益，有一定的科学性和合理性。由于私有车和单位的车辆使用情况差别很大，我国目前实行的对各种车辆实行强制报废的制度，确实具有一定的局限性。今后的改革方向，我们认为，可以借鉴韩国对不同车辆实行区别对待的政策，研究建立既有利于公共安全，也有利于促进汽车消费，保障私家车主利益的符合我国国情的汽车报废制度。　　 　　(二)强化车辆年检制度，促使车主适时更新。汽车报废由强制报废转为以检测车辆技术状况为主的用户自主报废制度，要以科学、严密、公正的车辆年检制度作为基本条件。根据我国的实际状况，今后的车辆年检制度建设要从两方面入手：一是采用先进的检测技术和设备，设定科学合理的检测项目，提高车检的科学性，尽量减少人为因素。二是提高车辆年检执法人员的素质，加强职业道德教育和敬业精神的培养，确保车辆年检的可靠性和公正性。　　 　　(三)加强汽车更新报废的信息网络建设。通过计算机信息系统来管理汽车更新报废，包括实现旧零部件的订货和销售，是发达国家普遍采用的一种现代化的管理手段。利用互联网信息系统管理新车的登记和报废车的注销，不但能提高管理效率，还能有效地加强各个环节之间的联系和相互监督，从源头上杜绝报废车辆流入非法市场。我们应充分借鉴国外的成功经验，尽快研究建立报废汽车回收管理网络系统，形成报废汽车回收主管部门、报废汽车回收企业以及公安车辆管理部门共享的信息网络系统，提高对报废汽车回收拆解的监督管理水平和执法的有效性。　　 　　(四)研究建立"三段式"报废汽车回收拆解管理模式。日本所采用的废车回收、拆解、废旧金属加工"三段式"的报废汽车回收拆解管理模式，有利于各个环节之间互相监督和制约，避免报废整车及其"五大总称"流入市场，也有利于提高废钢铁的加工质量，提高资源综合利用水平，值得我们借鉴。上海市在制定以钢铁企业为龙头的报废汽车回收拆解一体化试点方案时，选择的就是此种方案。我们认为，其他的试点城市也可以选择类似的方案。如果试点获得成功，今后在全国推广时，可以考虑由大中型钢铁企业来承担第三段，即废钢铁资源加工处理的任务。无论从企业的实力或资源的最终流向上看，都是可行的。　　 　　(五)增加对报废汽车回收拆解处理工艺过程的环境保护要求。目前我国对报废汽车回收拆解企业应如何处理污染物没有明确的标准和要求。拆解企业对报废汽车中的蓄电池、空调器、废润滑油、废轮胎等环境危害大的废弃物基本上还是随意处置。这种状况如果不尽快改变，将带来严重的环境问题。借鉴国外的经验和做法，我们应尽快研究出台对这类危险废物处置的政策规定及其具体标准，要求报废汽车拆解企业设置必需的废弃物处理设施和采用相应的处理技术，对上述危险废物严格按照环保要求加以处置，以确保刘坏境不产生危害。　　 　　(六)研究适量进口日产二手零部件的可行性。通过对日、韩的考察，尤其是日本，我们感到日产二手汽车零部件物美价廉，利用价值很高。因为日本的二手零部件主要来自事故车，八、九成新的零部件价格只是新品的五分之一到十分之一，而且再利用流通的渠道也很便捷。　　 　　日本汽车占我国进口汽车总量的一半以上，适量进口维修必需用的零部件，不仅有利于提高我国进口汽车维修质量，而且还将大幅度降低保险公司的理赔成本，产生很大的经济效益，还能有效地遏制旧车零部件走私活动(目前由于我国禁止旧零件的进口，旧零件进口走私活动时有发生)。有必要与中国人民保险公司一道，共同组织专门的软课题研究，提出可行性研究报告。　　 　　(七)研究在市场经济条件下，利用保险等经济杠杆促进汽车更新报废的政策措施。跟据国外的经验，汽车保险正在向个性化、多样化发展。一般对汽车保险实行浮动保费，保险金额随车况、驾驶年份、驾驶记录而变化。保险费率采用以人为主，以车为辅的原则。考虑到我国的实际情况，为了进一步加快促进汽车更新报废的步伐，经与中国人民保险公司车辆保险部的专家协商，我们认为可以研究对即将达到年限的车辆，包括营运车辆和个人车辆，随着车龄的增加，采用按一定条件逐年加大保险费率的可行性。　　 　　(八)制定适合我国国情的行之有效的管理办法。我们通过这次对日韩的考察，有一个重要的体会，就是：我国目前在报废汽车回收管理方面实行的一些管理办法，有的在现阶段是必须的，如按照标准强制报废的制度，因为我们规定的标准，无论是年限还是行驶里程，都比发达国家不规定标准时的报废条件宽松得多。有的是适合我国现阶段国情的，如对报废汽车回收拆解企业实施总量控制和资质认可，必须继续坚持，不能动摇。在此基础上，采取措施提高技术与装备水平，探索一些新的管理模式，一定能够走出一条具有中国特色的现代化的报废汽车回收拆解管理之路。　　 　　四、日韩两国废旧家电处理的有关情况　　 　　日本2001年4月1日颁布实施了《家电回收法》，对电视机、空调器、电冰箱、洗衣机等四种报废家电产品的回收利用作出了规定，消费者必须向回收拆解处理公司交纳2500-4600日元不等的处理费，计算机和复印机作为产业废弃物，在有关环境保护的其他法规里做出了规定，要求生产厂家负责回收处理。目前，日本全国有40个公司共计60多个工厂回收处理废旧家电。这些工厂的主要收入来源为用户交纳的处理费，来自再生资源的收入并不多。　　 　　废家电回收后，运送到就近的拆解工厂分别进行处理。拆解的工艺及设备都很简单，其对环境的污染并不象以前想象的那样严重。电视机较难处理的是铅，日本目前是将其送给蓄电池厂再利用。空调器主要是氟里昂要做专门处理。电冰箱保温用的发泡材料是难于处理的物质，需要专业进行焚烧或填埋。其他电器材料都可以回收利用。相比之下，洗衣机比较好处理，各种材料能进行再生利用。 　　 　　韩国废家电处理有与日本相似的法律规定，除向消费者收费外，还根据产量大小向家电生产厂家征收废家电处理税。为了收回交纳的资金，大型家电公司如LG、三星等有废家电处理工厂。　　 　　在日本和韩国居民排放垃圾是要交费的。居民需向垃圾处理厂购买垃圾袋，然后分类装入垃圾袋，送往垃圾站，这在客观上为他们实行废家电丢弃付费制创造了条件。.

铝锭adc12是一种投资者较为关注的一个信息，那我们来看下其信息。铝锭adc12产品数量: 100000吨产品规格: 齐全产品包装: 合适产    地: 进口/国产产品价格: 13 /KG交货地点: 广东ADC12铝锭配料单：A00铝锭15-20%，熟铝20%，生铝50-60%，一级硅：3-4%，其它：1-2% ADC12铝锭化学成份及力学性能控制要求: 元素及含量（%） Si(9.6-12.0 ) Cu(1.5-3.5) Fe(≤1.0) Mn(≤0.50 ) Mg(≤0.30) Zn(≤1.0) Ni(≤0.5) Sn(≤0.1) 力学性能：抗拉强度σb≥230N/mm2,伸长率δ≥1% 布氏硬度HB≥80，化学元素在炉内取样化验，合格后方可浇锭。ADC12ADC12是日本的铝合金牌号，又称12号铝料，Al-Si-Cu系合金，是一种压铸铝合金，适合盖子、缸体类等，执行标准为：JIS H 5302-2000《铝合金压铸件》。   ADC12相当于中国国产的合金代号YL113，合金牌号是YZAlSi11Cu3，执行标嘉篏B/T 15115-1994《压铸铝合金》(该标准2002年就列入国家标准修订计划，国标计划项目编号20021029-T-604，但不知为何至今尚未完成)。 美国合金牌号是383，执行标准为：ASTM B 85-03 Standard Specification for Aluminum-Alloy Die Castings （可能还有比ASTM B 85-03更新的版本）日本的ADC10及ADC12，基本上是用废旧铝再生的，日本还制订出废铝再生压铸铝合金的标准。当前国内广泛应用压铸合金Y112，依据机械工业部的压铸合金标准，比较适宜于用废铝来熔炼，这无疑可缓解铝锭供不应求的矛盾。ADC12含铝(Al) 余量,铜(Cu)1.5～3.5,硅(Si)9.6～12.0,镁(Mg)≤0.3,锌(Zn)≤1.0,铁(Fe)≤0.9,锰(Mn)≤0.5,镍(Ni)≤0.5,锡(Sn)≤0.3铝是一种银白色金属，在地壳中含量仅次于氧和硅排在第三位。铝的密度铝锭小，仅为铁的34.61%、铜的30.33%，因此又被称作轻金属。铝是世界上产量和用量都仅次于钢铁的有色金属。铝的密度只有2.7103㎏/m3，约为钢、铜或黄铜密度的1/3左右。由于铝的材质轻，因此常用于制造汽车、火车、地铁、船舶、飞机、火箭、飞船等陆海空交通工具，以减轻自重增加装载量。铝在军工中也有广泛应用。 　　在我们日常工业上的原料叫铝锭，按国家标准（GB/T 1196-2008）应叫“重熔用铝锭”，不过大家叫惯了“铝锭”。它是用氧化铝-冰晶石通过电解法生产出来的。铝锭进入工业应用之后有两大类：铸造铝合金和变形铝合金。铸造铝及铝合金是以铸造方法生产铝的铸件；变形铝及铝合金是以压力加工方法生产铝的加工产品：板、带、箔、管、棒、型、线和锻件。按照?重熔用铝锭?国家标准，“重熔用铝锭按化学成分分为6个牌号，分别是Al99.85、Al99.80、Al99.70、Al99.60、Al99.50、Al99.00”（注：Al之后的数字是铝含量）。目前，有人叫的“A00”铝，实际上是含铝为99.7%纯度的铝，在伦敦市场上叫“标准铝”。大家都知道，我国在五十年代技术标准都来自前苏联，“A00”是苏联国家标准中的俄文牌号，“A”是俄文字母，而不是英文“A”字，也不是汉语拼音字母的“A”。和国际接轨的话，称“标准铝”更为确切。标准铝就是含99.7%铝的铝锭，在伦敦市场上注册的就是它。如果你想更多的了解关于铝锭adc12的信息，你可以登陆上海有色网进行查询和关注。

  5a12铝板及铝合金挤压棒材(≤150mm,O、H112态) 牌号：5A12 标准：GB/T 3191-1998特性及适用范围： 为高镁合金，中上等强度。化学成份： 铝 Al ：余量 硅 Si ：≤0.30 铜 Cu ：≤0.05 镁 Mg：8.3～9.6 锌 Zn：≤0.20 锰 Mn：0.40～0.8 钛 Ti ：0.05～0.15 镍 Ni：≤0.10 铍 Be ：≤0.005 铍 Sb ：0.004～0.05 铁 Fe： 0.000～ 0.300 注：单个:≤0.05;合计:≤0.10力学性能： 抗拉强度 σb (MPa)：≥370 条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥185 伸长率 δ5 (％)：≥15 注 ：棒材室温纵向力学性能 试样尺寸：棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)≤150  5A12 铝板应用在焊接结构件，防弹甲板。5000系列 代表5052.5005.5083.5A05系列。5000系列铝板属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面，比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5000系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。  更多有关5a12铝板信息请详见于上海 有色 网

变压器　　变压器是电感性器件， 是一种用于电能转换的电器设备，它可以把一种电压、电流的交流电能转换成相同频率的另一种电压、电流的交流电能。拆解步骤如下：　　1.首先放油；　　2.用扳手，榔头，螺丝刀打开铁壳；　　3.取出芯子，分开矽钢片和铜线；　　4.取下表盘上的指针，是铝材料，拆开内部铁　　5.铜、铝和铁分别拉到工厂再回炉加工成其他的产品。.

电焊机一般分为铝电焊机和铜电焊机， 用于焊接不锈钢、紫铜、钛等有色金属物体，也可用于焊接铁板、合金钢板等黑色金属 。两者的拆解步骤类似：　　1.拧开螺丝，打开铁皮外壳，内部有变压器、小电机；　　2.切开内部变压器里的铜（铝）丝，取出矽钢片；　　3. 小电机上有转子和定子，转子是由铁和铝组成，必须回炉把铁和铝进行分离，定子的铜用毡子毡掉一头的铜，用叉子叉另外一头的铜；　　4．铜和铁分别拉到工厂再回炉加工成其他的产品。.

配电箱，俗称（箱壳）。用途于配电房或大型机器控制台，功能控制和调节各个机器的运转、电流的通断。　　配电箱拆解比较麻烦，住要是件大，品杂。一般由电线、开关、变压器等组成　　1：先把电缆线从箱壳中分开　　2：把各类开关拆下　　3：把变压器拆下　　4：用拨线机拨去电线的外皮，拆开变压器　　5：进行铜铁等分类　　铜卖到铜厂再加工利用，铁回炉加工成铸件和钢筋。.

铝锭adc12价格相关知识很多，让我们对它进行下介绍,这样可以方便你以后的操作。供应ADC12铝锭产品价格： 35元/kg最小起订： 20kg供货总量： 50000kg产品包装: 合适产    地: 进口/国产特点：无沉底，浮渣，流动性好，可塑性高，适用于汽车发动机缸体、摇臂、化油器、水泵壳体、变速箱壳体、离合器壳体、转向机壳体等零件等大部分的产品压铸。铝是一种轻金属,其化合物在自然界中分布极广,地壳中铝的资源约为400～500 亿吨,仅次于氧和硅,具第三位。在金属品种中，仅次于钢铁，为第二大类金属。铝具有特殊的化学、物理特性，不仅重量轻，质地坚，而且具有良好的延展性、导电性、导热性、耐热性和耐核辐射性，是国民经济发展的重要基础原材料。　　铝的比重为2.7，密度为2.72g/cm3，约为一般金属的1/3。工业纯铝的力学性能除了与纯度有关外，还与材料的加工状态有关。由于铝的塑性很好，具有延展性，便于各种冷、热压力加工，它既可以制成厚度仅为0.006 毫米的铝箔，也可以冷拨成极细的丝。通过添加其它元素还可以将铝制成合金使它硬化，强度甚至可以超过结构钢，但仍保持着质轻的优点。　　铝锭的生产是由铝土矿开采、氧化铝生产、铝的电解等生产环节所构成。　　生产氧化铝的铝土矿主要有三种类型：三水铝石、一水硬铝石、一水软铝石。在已探明的铝土矿全球储量中，92％是风化红土型铝土矿，属三水铝石型，这些铝土矿的特点是低硅、高铁、高铝硅比，集中分布在非洲西部、大洋洲和中南美洲。其余的8％是沉积型铝土矿，属一水软铝石和一水硬铝石型，中低品位，主要分布在希腊、前南斯拉夫及匈牙利等地。由于三种铝土矿的特点不同，各氧化铝生产企业在生产上采取了不同的生产工艺，目前主要有拜耳法、碱石灰烧结法和拜尔－烧结联合法三种。通常高品位铝土矿采用拜耳法生产，中低品位铝土矿采用联合法或烧结法生产。拜尔法由于其流程简单，能耗低，已成为了当前氧化铝生产中应用最为主要的一种方法，产量约占全球氧化铝生产总量的95％左右。　　铝电解生产可分为侧插阳极棒自焙槽、上插阳极棒自焙槽和预焙阳极槽三大类。自焙槽生产电解铝技术有装备简单、建设周期短、投资少的特点，但烟气无法处理，污染环境严重，机械化困难，劳动强度大，不易大型化，单槽产量低，等一些不易克服的缺点，是正在被淘汰的生产工艺。而目前世界上大部分国家及生产企业都在使用大型预焙槽，槽的电流强度达到了350KA 以上，不仅自动化程度高，能耗低，单槽产量高，而且满足了环保法规的要求。 通过了解铝锭adc12价格的知识，我们才可以掌握其真正的价值，你可以登陆上海有色网查找更多的信息。 

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1、水环真空泵是一种粗真空泵,由泵体、叶轮、吸排气盘、水在泵体内壁构成的水环、排气口、吸气口、辅助排气阀等组成的.它所能取得的极限压力,关于单级泵为2.66～9.31kPa；关于双级泵为0.133～0.665kPa.水环泵也可用作紧缩机,它属于低压的紧缩机,其压力范围为(1～2)X105Pa表压力　　　　2、气体由管路经阀门进入水环泵，然后经导气弯管排入气水别离器中，经气水别离器排气管排出。当作为紧缩机用时，经紧缩机排出的气水混合物在气水别离器中别离后，气体经阀门保送到需求紧缩气体的系统上去，而水则留在气水别离器中，为使气水别离器的水位坚持一定而装有自动溢水开关，当水位高于所请求水位时，溢水开关翻开，水从溢水管溢出，当水位低于请求水位时，溢水开关关闭，气水别离器中水位上升，到达所请求水位。水环泵内的工作水是由气水别离器供应的，供水量的大小，由供水管上的阀门来调整。　　　　3、水环泵在石油、化工、机械、矿山、轻工、造纸、动力、冶金、医药和食品等工业及市政与农业等部门的许多工艺过程中,如真空过滤、真空送料、真空脱气、真空蒸发、真空浓缩和真空回潮等,得到了普遍的应用。

2022-12-12长江 1#镍价格市场行情： 长江 1#镍价格222900-225800，对比前一交易日价格跌500

该提炭泵由中国有色院设计、主要由内机和乳机生产。     该泵是炭浆厂浸出吸附作业的辅助设备，用于提升载金炭，使浸出、吸附作业连续进行。     特点：①该泵属于离心泵，但吸入泵内的炭、矿浆混合液，不与叶轮接触，所以活性炭磨损少；②空气提升装置效率高；③体积小，便于安装在浸出或吸附槽上，操作、维修方便。     该泵的技术参数列于表1，外形和安装尺寸示于下图。     鑫海矿机生产的提炭泵技术参数列于表2。 表1、2   图