黄铜电磁阀
2017-06-06 17:50:03
黄铜电磁阀的详细介绍适用介质：液体、水、气、热水、油、瓦斯等 结构特点：先导膜片式 空军、海军配套产品 设计紧凑，精巧美观温升低，无噪音，零泄漏 动作响应迅速，高频率德国工艺，出口系列，品质可靠 常开阀高度=H2+20mm 介质含有杂质、阀前必须安装过滤器（滤网≥80目）；且无凝固或晶体现象。 型号表示：BZCA-1K，B：防爆；-1≤90℃；-K：常开。 产品用途： 黄铜电磁阀应用于医疗机械、太阳能、清洗设备、食品机械、燃烧器、焊接切割、消防安全、环保水处理、机械制造等
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黄铜电磁阀工作原理及其尺寸
2019-05-29 19:03:57
黄铜电磁阀作业原理及其尺度？黄铜电磁阀作业原理及其尺度有哪些？黄铜电磁阀作业原理及其尺度怎样表明？什么是黄铜电磁阀呢？黄铜电磁阀是工业进程主动化操控体系用的执行器，它在承受电控信号后能主动敞开或封闭阀门，完成对管道中流体介质的通断或流量调理操控，然后对体系中的温度、流量、压力等参数进行主动调理或长途操控。所以说黄铜电磁阀效果仍是适当重要的，下面咱们全铜网专家带你好好了解关于“黄铜电磁阀作业原理及其尺度”这个百科吧。直动式黄铜电磁阀 黄铜电磁阀作业原理？ 黄铜电磁阀的作业原理：电磁阀里有密闭的腔，在的不同方位开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，双面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，经过操控阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后经过油的压力来推进油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械设备动。这样经过操控电磁铁的电流就操控了机械运动。先导式黄铜电磁阀 黄铜电磁阀的分类？ 1.直动式电磁阀：原理：通电时，电磁线圈发生电磁力把封闭件从阀座上提起，阀门翻开；断电时，电磁力消失，绷簧把封闭件压在阀座上，阀门封闭。特色：在真空、负压、零压时能正常作业，但通径一般不超越25mm。 2.散布直动式电磁阀：原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当进口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀封闭件顺次向上提起，阀门翻开。当进口与出口到达启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，然后运用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀运用绷簧力或介质压力推进封闭件，向下移动，使阀门封闭。特色：在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求有必要水平装置。 3.先导式电磁阀：原理：通电时，电磁力把先导孔翻开，上腔室压力敏捷下降，在封闭件周围构成上低下高的压差，流体压力推进封闭件向上移动，阀门翻开；断电时，绷簧力把先导孔封闭，进口压力经过旁通孔敏捷腔室在关阀件周围构成下低上高的压差，流体压力推进封闭件向下移动，封闭阀门。特色：流体压力规模上限较高，可任意装置(需定制)但有必要满意流体压差条件。 黄铜电磁阀的尺度？ 外形尺度见下表：黄铜电磁阀外形尺度 结构规格参数见下表：黄铜电磁阀结构规格参数 黄铜电磁阀挑选运用的注意事项？ 1.腐蚀性介质：宜选用塑料王电磁阀和全不锈钢；关于强腐蚀的介质有必要选用阻隔膜片式。例CD-F.Z3CF。中性介质，也宜选用铜合金为阀壳材料的电磁阀，不然，阀壳中常有锈屑掉落，尤其是动作不频频的场合。用阀则不能选用铜材。 2.爆炸性环境：有必要选用相应防爆等级产品，露天装置或粉尘多场合应选用防水，防尘种类。 3.电磁阀公称压力应超越管内最高作业压力。
镁合金的防腐蚀方法
2018-12-25 13:45:29
镁合金防腐蚀的方法主要有四种，分别是：化学转化处置、阳极氧化、金属涂层、激光处置。
化学转化处置
镁合金的化学转化膜按溶液可分为：铬酸盐系、有机酸系、磷酸盐系、KMnO4系、稀土元素系和锡酸盐系等。
传统的铬酸盐膜以Cr为骨架的构造很细密，含构造水的Cr则具有极好的自修正功用，耐蚀性很强。但Cr具有较大的毒性，废水处置本钱较高，开发无铬转化处置势在必行。镁合金在KMnO4溶液中处置可得到无定型安排的化学转化膜，耐蚀性与铬酸盐膜相当。碱性锡酸盐的化学转化处置可作为镁合金化学镀镍的前处置，替代传统的含Cr、F或CN等有害离子的技能。化学转化膜多孔的构造在镀前的活化中表现出极好的吸附性，并能改镀镍层的结合力与耐蚀性。
有机酸系处置所取得的转化膜能同时具有腐蚀保护和光学、电子学等综合功能，在化学转化处置的新发展中占有很重要的位置。
化学转化膜较薄、软，防护才能弱，通常只用作装修或防护层中间层。
阳极氧化
阳极氧化可得到比化学转化非常好的耐磨损、耐腐蚀的涂料基底涂层，并兼有杰出的结合力、电绝缘性和耐热冲击等功能，是镁合金常用的表面处置技能之一。
传统镁合金阳极氧化的电解液通常都含铬、氟、磷等元素，不只污染环境，也危害人类健康。这些年研讨开发的环保型技能所取得的氧化膜耐腐蚀等功能较经典技能Dow17和HAE有大程度的进步。优秀的耐蚀性来源于阳极氧化后Al、Si等元素在其表面均匀分布，使构成的氧化膜有极好的细密性和完整性。
通常以为氧化膜中存在的孔隙是影响镁合金耐蚀功能的主要因素。研讨发现经过向阳极氧化溶液中参加适当的硅-铝溶胶成分，一定程度上能改进氧化膜层厚度、细密度，下降孔隙率。并且溶胶成分会使成膜速度呈现阶段性疾速和缓慢增加，但基本上不影响膜层的X射线衍射相构造。
但阳极氧化膜的脆性较大、多孔，在杂乱工件上难以得到均匀的氧化膜层。删除
热喷涂锌铝防腐蚀涂层典型应用
2019-01-02 14:54:40
一、抗大气腐蚀涂层的应用 钢结构厂房、钢箱梁桥、电视铁塔、大楼天线、送变电站、钢制灯杆等户外钢结构，这些钢构件因长期暴露在大气中，受到气候变化和日晒雨淋，表面迅速氧化，生成一层三氧化二铁，严重影响钢结构的强度及使用寿命。为防止钢结构表面的氧化，以往一般都采用油漆保护，其防腐年限一般在3－5年，因此需要经常性进行维修、保养，常见的方法就是拷铲油漆，耗费大量人力物力。现采用钢结构表面喷锌、喷铝工艺加以保护，防腐年限可达30年以上无需保养。如在锌铝涂层外再加油漆封闭，则防腐年限更长。 钢结构表面只有喷锌、喷铝后，才能真正起到阳极保护作用，从而达到钢结构长效防腐之目的。因此国家许多重大工程及市政项目被指定采用该工艺。如：长江三峡永久闸门、上海东方明珠电视塔、杨浦大桥主护杆、广州市内环高架钢梁、上海证券大厦钢结构天线、浦东机场路共同沟爆气管道、上海南桥50万千瓦变电站等等，以确保重大工程的百年大计。 二、抗水腐蚀涂层 钢制水闸门是水力发电站、水库中控制水量的主要钢结构，它一部分长期浸没水中，表面受到微生物侵蚀（如钉蝎的吸附，其排泄物呈酸性）。另一部分长期暴露在大气中，特别是水线部分，受到冲浪和水面上漂浮物的冲击，同时又受到涨潮、落潮的影响，使这部份钢结构表面经常干湿交替，特别容易生锈。现在采用线材喷锌、喷铝工艺，大大提高了钢闸门的耐蚀性，比原来采用的油漆工艺防腐年限提高5～6倍。 三、喷锌、喷铝工艺与同类工艺性能比较（热镀锌工艺） 1、热镀锌工艺预处理采用酸洗、磷化工艺，工件表面会有酸、碱液的残余物，留下了腐蚀的隐患，使热镀锌层容易产生脱落。喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺，故工件表面非常清洁毛糙，表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀，从而不会产生锌层脱落现象。 2、热镀锌工艺有一定的温度，约440℃左右，故工件热镀后会产生变形；而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度<80℃，因此工件不变形。 3、采用热镀锌工艺，工件受镀槽长×宽×高的限制；而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。 4、采用热镀锌工艺，还存在现场修补问题。现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏，修补只能采用油漆，从而产生工艺突破口。如采用喷锌、喷铝工艺，则现场可采用喷锌、喷铝的方法进行修补，避免产生工艺突破口。 5、由于热镀锌工艺的预处理采用酸洗、磷化，故工件表面没有毛糙度、涂层结合力较差。而喷锌、喷铝工艺的预处理采用喷砂，Sa≥2级，故工件表面有毛糙度，涂层结合力较好。抗拉强度≥0．6kg/mm2。 6、热镀锌工艺对水质污染十分严重，环保问题非常突出。所以热喷锌、喷铝工艺在来越广泛。
铝合金电缆的防腐蚀性能
2018-12-27 16:26:15
防腐蚀性能
铝固有的防腐性能缘自当铝表面与空气接触时形成薄而坚固的氧化层，这种氧化层特别耐受各种形式的腐蚀。而合金中添加的稀土元素又能进一步改善铝合金的耐腐蚀性能，特别是电化学腐蚀。铝能承受恶劣环境的特点使其被广泛应用于托盘内电缆的导体，以及许多工业元件和容器。腐蚀的产生通常与不同的金属在潮湿环境中的连接有关，可使用相应的保护措施来防止腐蚀的发生，比如使用润滑油、抗氧化剂和保护涂层。碱性土壤和某些类型的酸性土壤环境对铝有较大的腐蚀性，所以直埋敷设的铝导体应使用绝缘层或模压护套防止腐蚀。在含硫的环境中，例如铁路隧道和其它类似地方，铝合金的抗腐蚀性能大大优于铜。
柔韧性
铝合金有很好的弯曲性能，其独特的合金配方、加工工艺，使柔韧性大幅提高。铝合金比铜柔韧性高30%，反弹性比铜低40%。一般铜缆的弯曲半径为10~20倍外径，而铝合金电缆弯曲半径仅为7倍外径，更容易进行端子连接。
铠装特性
国内常用的铠装电缆，大多采用钢带铠装，安全级别低，在受到外界破坏力时，其抵御能力差，容易导致击穿，且重量重，安装成本相当高，加之耐腐蚀性能差，使用寿命不长。而我们根据美国标准开发的金属连锁铠装电缆，采用的是铝合金带连锁铠装，其层与层之间的连锁结构，保证电缆能经受外界强大的破坏力，即使电缆遭受较大的压力和冲击力时，电缆亦不易被击穿，提高了安全性能。同时铠装结构使电缆与外界隔离，即使在火灾时，铠装层提高了电缆的阻燃耐火级别，降低了火灾的危险系数。铝合金带铠装结构相对于钢带铠装，其重量轻，敷设便利，可免桥架安装，能减少20%~40%的安装费用。根据使用场所的不同可以选择不同的外护套层，使铠装电缆的用途更加广泛。
热喷涂锌、铝防腐蚀涂层的典型应用
2019-01-15 09:51:40
一、抗大气腐蚀涂层的应用
钢结构厂房、钢箱梁桥、电视铁塔、大楼天线、送变电站、钢制灯杆等户外钢结构,这些钢构件因长期暴露在大气中,受到气候变化和日晒雨淋,表面迅速氧化,生成一层三氧化二铁,严重影响钢结构的强度及使用寿命.为防止钢结构表面的氧化,以往一般都采用油漆保护,其防腐年限一般在3-5年,因此需要经常性进行维修、保养,常见的方法就是拷铲油漆,耗费大量人力物力.现采用钢结构表面喷锌、喷铝工艺加以保护,防腐年限可达30年以上无需保养.如在锌铝涂层外再加油漆封闭,则防腐年限更长. 钢结构表面只有喷锌、喷铝后,才能真正起到阳极保护作用,从而达到钢结构长效防腐之目的.因此国家许多重大工程及市政项目被指定采用该工艺.如：长江三峡较久闸门、上海东方明珠电视塔、杨浦大桥主护杆、广州市内环高架钢梁、上海证券大厦钢结构天线、浦东机场路共同沟爆气管道、上海南桥50万千瓦变电站等等,以确保重大工程的百年大计. 二、抗水腐蚀涂层
钢制水闸门是水力发电站、水库中控制水量的主要钢结构,它一部分长期浸没水中,表面受到微生物侵蚀(如钉蝎的吸附,其排泄物呈酸性).另一部分长期暴露在大气中,特别是水线部分,受到冲浪和水面上漂浮物的冲击，同时又受到涨潮、落潮的影响,使这部份钢结构表面经常干湿交替,特别容易生锈.现在采用线材喷锌、喷铝工艺,大大提高了钢闸门的耐蚀性,比原来采用的油漆工艺防腐年限提高5~6倍.
三、喷锌、喷铝工艺与同类工艺性能比较(热镀锌工艺)
1、热镀锌工艺预处理采用酸洗、磷化工艺,工件表面会有酸、碱液的残余物,留下了腐蚀的隐患,使热镀锌层容易产生脱落.喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺,故工件表面非常清洁毛糙,表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀,从而不会产生锌层脱落现象.
2、热镀锌工艺有一定的温度,约440℃左右,故工件热镀后会产生变形;而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低,工件表面温度＜80℃,因此工件不变形.
3、采用热镀锌工艺,工件受镀槽长×宽×高的限制;而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制.
4、采用热镀锌工艺,还存在现场修补问题.现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏,修补只能采用油漆,从而产生工艺突破口.如采用喷锌、喷铝工艺,则现场可采用喷锌、喷铝的方法进行修补,避免产生工艺突破口.
5、由于热镀锌工艺的预处理采用酸洗、磷化,故工件表面没有毛糙度、涂层结合力较差.而喷锌、喷铝工艺的预处理采用喷砂,Sa≥2.5级,故工件表面有毛糙度,涂层结合力较好.抗拉强度≥0.6kg/mm2.
6、热镀锌工艺对水质污染十分严重,环保问题非常突出.所以热喷锌、喷铝工艺在来越广泛.
海洋材料（47）：说说铝合金舰船防腐蚀措施（一）
2019-03-01 14:09:46
铝合金的防腐蚀是指船体的防腐蚀，实质上是关乎舰船的运用寿命，而船体的耐腐蚀功能，取决于原材料的抗腐蚀功能和修造船体的防腐蚀工艺办法，特别是船体竣工今后所采纳的防腐蚀办法。 包覆维护层 我国造船部分曾在上世纪60年代中期对铝合金船体用氧焰喷涂聚氯醚塑料与用过氯乙烯漆防腐蚀作过实验，发现：前者与阳极氧化铝合金板表面粘结不牢，很简单掉落；后者的粘力也很差，舰船航行时，由于水流冲击，很快就把船底大面积漆膜掉落下来。成果表面它们不适协作铝合金船体的防腐蚀维护膜。后来又试过包玻璃钢，可是由于在船艇壳上包玻璃钢工艺杂乱，费用高，操作技能杂乱不易把握，碰坯后不易修正等缺陷，因而包玻璃钢也不适用。 后来选用GNA型氯丁橡胶作为包覆材料获得了好的成果，夏天酷热期船体在海水中逗留30天后上架查看，虽有部分小点碰破处，稍用油漆点补即无缺如初，其他部位不必刮漆和保养。氯丁橡胶与铝合金的结合很结实，包覆后能够接连运用10多年，可显着削减平常维修保养费用，技能经济分析是合算的。因而氯丁橡胶是包覆铝合金船体避免腐蚀的杰出材料，可是原材料质量，涂刷工艺尚待进一步进步和不断完善，更好的包覆材料也有待开发。 油漆涂层 油漆涂层在铝合金船体和上层建筑结构防腐蚀方面获得了广泛应用，我国舰船铝合金结构常用的油漆配套见下表。防铝合金舰船结构腐蚀油漆效果好坏与原材料、刷涂质量的联系甚为亲近，一般在油漆涂刷前有必要做小样空泡实验，合格上方可涂装，环氧锌黄涂装工艺较简洁，磷化底漆工艺较杂乱，对清洁、气温文湿度要求很高，把握欠好，简单返工。 献身阳极维护 众多的海洋是一只漫无边际的“电解槽”，海水是杰出的电解液，铝合金舰船处于电解液中，铜合金推进器，钢制的轴架、艉轴、舵叶均具有更高的电位，而铝合金的电位较低，是阳极。5XXX系合金焊接船体在海水中实际上未遭到未发觉的显着腐蚀，由于有氧化膜维护，可是在活动海水却遭到腐蚀，发作溃疡性腐蚀。要有用地避免铝合金舰船的腐蚀，仅涂油漆防护层明显不行。现在较有用的防护办法是选用献身阳极电化学维护与油漆涂层相结合的归纳办法。所谓献身阳极维护法是在船体水线以下设备一种比船体铝材电极电位更负的金属与合金，它在海水中成为阳极被腐蚀，而船体铝合金材料则作为阴极而被维护，一般选用电位低的锌或锌合金板条、镁板条作为牲牺阳极维护铝合金船体不受腐蚀或减轻其腐蚀。 锌板 作为献身阳极的锌板纯度应≥99.99%，严厉约束杂质特别是Fe的含量应≤0.01%。对锌板要求是：成分合板；表面不能刷涂油漆；设备正确，支架与固定螺钉应与船体铝合金板严密触摸。不然，起不到维护效果，锌板无缺无损，而船板铝合金反而腐蚀。 锌合金 用三元锌-铝-锆合金ZAC作为献身阳极可获得更好的防腐蚀效果，由于在使过程中的电位很安稳，其成分（质量%）：Al0.4~0.6，Cd0.05~0.1Fe0.005，Pb0.005，Cu0.005，其他为Zn。 ZAC的特色：电位安稳，刚浸入海水时电位-0.13V，通过长期运用后仍为-1.09V左右，即有很好的抗阳极钝化功能；阳极电流效率高，一般为90%~95%，运用寿命较长；阳极发作电流安稳，具有必定的自控性，维护效果好。三元锌合金献身阳极的装置很重要，装置不当起不到维护效果。注意事项如下： 靠前，装置锌合金献身阳极可用焊接法也能够用螺接法。焊接时可将支架焊于船壳上，适于焊接船体。也能够用静心螺钉将献身阳极固定于艉部延伸板上或艉封板上。关于尖舭滑行艇、水翼艇，也可把合金献身锌阳极固定于舭部喷沫挡板上，以削减船体阻力。绝不可在三元合金献身阳极外表面刷涂油漆，不然，会损失防腐蚀效果。 第二，装置前可在献身阳极反面刷涂一道油漆，可避免阳极腐蚀掉落，一起也消除了阳极反面起效果，确保了阳极效果面积的安稳，避免发作过维护。 第三，锌合金块反面应紧贴铝合金船壳，确保支架与船体杰出触摸与导电。 第四，有必要确保装置的献身阳极表面洁净，无油漆，无污物。
简述热喷涂锌、铝防腐蚀涂层的典型应用
2019-01-15 09:49:27
一、抗大气腐蚀涂层的应用. 钢结构厂房、钢箱梁桥、电视铁塔、大楼天线、送变电站、钢制灯杆等户外钢结构,这些钢构件因长期暴露在大气中,受到气候变化和日晒雨淋,表面迅速氧化,生成一层三氧化二铁,严重影响钢结构的强度及使用寿命.为防止钢结构表面的氧化,以往一般都采用油漆保护,其防腐年限一般在3-5年,因此需要经常性进行维修、保养,常见的方法就是拷铲油漆,耗费大量人力物力.现采用钢结构表面喷锌、喷铝工艺加以保护,防腐年限可达30年以上无需保养.如在锌铝涂层外再加油漆封闭,则防腐年限更长. 钢结构表面只有喷锌、喷铝后,才能真正起到阳极保护作用,从而达到钢结构长效防腐之目的.因此国家许多重大工程及市政项目被指定采用该工艺.如：长江三峡较久闸门、上海东方明珠电视塔、杨浦大桥主护杆、广州市内环高架钢梁、上海证券大厦钢结构天线、浦东机场路共同沟爆气管道、上海南桥50万千瓦变电站等等,以确保重大工程的百年大计.
二、抗水腐蚀涂层. 钢制水闸门是水力发电站、水库中控制水量的主要钢结构,它一部分长期浸没水中,表面受到微生物侵蚀(如钉蝎的吸附,其排泄物呈酸性).另一部分长期暴露在大气中,特别是水线部分,受到冲浪和水面上漂浮物的冲击，同时又受到涨潮、落潮的影响,使这部份钢结构表面经常干湿交替,特别容易生锈.现在采用线材喷锌、喷铝工艺,大大提高了钢闸门的耐蚀性,比原来采用的油漆工艺防腐年限提高5~6倍.
海洋材料（47）：说说铝合金舰船防腐蚀措施（二）
2019-03-01 14:09:46
镁献身阳极 在铝合金舰船防腐蚀维护上也能够用镁作为献身阳极。镁对氢电极的标准电极为-1.55V，对甘电极的为-1.83V，都比铝的更负些，因此可用镁作为献身阳极维护浸于水中，沉没于土壤中的钢、铝结构免受腐蚀。为习惯各种环境，针对不同的维护目标，镁阳极能够制成林林总总，如在土壤及水顶用的多制成D形和梯形截面的棒状阳极，在舰船上用的可用板条状的或半球形的，在热交换器中则以揉捏的圆棒为主。 当时，我国是世界原镁出产大国，2015年的产值85.2064万吨，也是镁阳极出产大国，2015年的产值估量约1万吨，可是国内的用量不多，或许还不到1000吨。 我国可出产镁献身阳极的厂商不少，可是产值都不是很大。 出产块状镁献身阳极时经常出现气孔、缩孔、蚀点、氧化渣等铸造缺点，应尽量削减它们的构成，由于它们对开路电位和电流效率都有影响，下降腐蚀防护效果。 船体附件防腐蚀 船体附件主要指舵叶、艉轴，对它们的腐蚀防护也不行小觑。 舵叶空泡剥蚀的防护 舵叶处于推进器的高速艉流中，因此简单发生空泡剥蚀，不光钢壳舰船舵叶有这种腐蚀，铝合金船体舵叶相同有空泡剥蚀。被推进器艉流冲击处的舵面上，油漆很快掉落，并且有严峻的剥蚀，有的乃至穿孔漏水，仅作业1年左右就要换新的。后用天然橡胶包覆，通过试用，取得了很好的效果，运用期限短则3年，长则五六年，提高了抗空剥蚀和电化学腐蚀才能。 天然橡胶牌号和规格：底胶为402-1硬质天然橡胶，厚约2mm；面胶为512软天然橡胶，厚2mm左右，用401胶即金属密着胶作为胶粘剂。 艉轴的防护 我国前期的铝合金快艇用不锈钢艉轴，后改用45号中碳钢，为了避免海水腐蚀，在外面包覆玻璃钢，作业效果杰出，并归入世界GB-2107。 玻璃钢配比（质量）： 环氧树脂E-44、E51100 二二丁酯5~15 二甲胺16~18 玻璃布宽50mm~60mm 固化常温24h 缝隙填料 铝合金舰船船体结构上的非水密性缝隙以及船体水下附件的装置缝隙中往往会发生空穴腐蚀。会在缝隙中构成原点偶，缝隙底部是阳极，然后发生腐蚀。堵死这些非水密性缝隙能避免海水进入，根绝腐蚀。常用填料有环氧树脂、聚酰胺树脂、二甲胺和铝粉混合物。 铝合金船体铆缝垫料应满意下列技能要求：既耐油又耐海水，长时间运用不会蜕变；有高的绝缘性，击穿电压＞1300V；有必定的耐热及耐寒才能，可在-30℃~70℃长时间作业；对铝合金没有腐蚀效果；没有吸水性，含水量＜1.2%；柔软，便于装置，保证接缝有杰出的水密性。 对铝合金船体填料、嵌料的技能要求：除具有垫料的技能要求外，还应契合以下要求：密封腻子的抗剪强度应大于12N/cm2，在-35℃能顺畅地曲折180°。作为外部空隙嵌料时，要有杰出的粘接力与固化功能。
新型玻璃钢内衬在铝材氧化着色槽上的防腐蚀应用
2019-03-01 09:02:05
1.导言 经过近20年的开展，我国铝产业已构成一个完好的工业体系，成为国民经济的支柱产业之一，广泛应用于包含航空航天，交通运输，建材等各行各业。 现在铝材业经过技能改造，已走向中高档铝材开展时期，跟着市场需求多样化，一起促进了铝材表面处理技能的开展，由单一的雪白古铜料开展到具有粉末涂装、喷涂氟碳涂料、有机和无机染色、电泳涂装、机械和化学抛光等工艺手法，铝型材的外观有钦金、金黄、香槟、仿不锈钢及各种颜色，还有显现镜面、沙石、亚光、珠光等特殊效果的，是花样品种繁多，颜色纷呈。 在这些处理方式中，离不开脱脂、酸洗、中和、洗刷等前处理工序，对这些前处理槽体的防腐蚀技能开发已经成为铝加工职业的重要课题。 考虑到造价和实用性，这些前处理槽体多选用钢筋混凝土浇铸，一般为卧式或立式槽，而槽内寄存的硫酸、、烧碱等介质会与水泥固化物中游离的氢氧化钙、铝酸三钙等反响生成可溶性盐类，致使混凝土结构腐蚀，影响设备使用寿命。 怎么挑选耐腐蚀材料、使这些槽体得到有用防护，一起又能确保设备工作周期长、工程归纳造价合理等，是新建、扩建铝型材加工厂面对的实际问题。 2.常用的铝材表面处理工艺 2.1常见的铝材表面处理工艺 A.脱脂（水洗1）B.碱洗（水洗2）C.酸洗、中和（水洗3）D.阳极氧化（水洗4）E.电解上色---F.封孔 2.2各工艺流程的首要效果 A.脱脂：去除铝型材表面油（污）渍等，选用碱性脱脂剂，弱碱性脱脂剂（日本工艺较多选用）硫酸、硝酸等。 B.碱洗：去除氧化膜及表面浅层缺点，一般选用苛性钠，浓度：4-10%；温度操控：50-60℃，铝离子浓度操控在:50-60g/l；当铝离子浓度太低时（<30g/l）容易发生沉积、结块现象； 能够经过参加助剂，进步铝离子浓度或许槽外循环，收回沉积来处理； 较有用办法：延长时间，进步碱洗温度；但水洗2有必要加装淋洗设备，及时清洗。 C.酸洗、中和：意图是出光，去除碱洗表面发生的灰色物质（首要：Fe、Cu、Mn、Si等），一般选用的是50%体积比的硝酸或必定浓度（150-200g/l）的硫酸。
ckd防爆电磁阀
