钢筋网是在用专门的焊网机将相同或不同直径的纵向和横向钢筋,用电阻点焊(低电压、高电流、焊接接触时间很短)焊接成形的网状钢筋制品。纵向钢筋和横向钢筋分别以一定间距排列且互成直角，全部交叉点均由电阻点焊在一起的钢筋网片。 钢筋网的焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。 钢筋网应用技术是建设部“2005建筑业重点推广应用 10项新技术”内容之一, 一种新型、高效节能、强化混凝土结构的建筑用材广泛应用在工业与民用房屋的梁柱、楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装.钢筋网的优点： 冷拔钢筋规范1、显著提高钢筋工程质量： 与传统手工绑扎钢筋相比，焊接网具有网片钢度度大、弹性好、间距均匀， 浇筑混凝土时钢筋不易被局部踏弯，混凝土保护层厚度易于控制、均匀，在桥面铺装中，实测焊接网保护层的合格率在95％以上。 2、明显提高施工速度： 国内外大量施工实践表明，采用焊接网大量降低了现场安装工时，省去了钢筋加工场地。在钢筋用量相同的情况下，1000kg焊接网如按单层铺放约需4工时，如采用双层网需6个多工时，二手工绑扎需22工时，与人工绑扎时间相比大约可节约人工50％～70％。 3、增强混凝土抗裂性能： 人工用钢丝绑扎的交叉点易于滑动，钢筋与混凝土握裹力较弱，易产生裂缝，而焊接网焊点不仅能承受压力，还能承受剪力。纵横向钢筋形成网状结构共同起粘结锚固作用，当焊接网钢筋采用较小直径，较密的间距时，由于单位面积焊接点的增多，更有利于增强混凝土的抗裂性能，能够减少75％以上的裂缝发生。 4、具有较好的综合经济效益： 节省时间：采用焊接网节省了大量现场绑扎人工和施工现场，可以做到文明施工，使钢筋工程质量明显提高，由于焊接网在工厂提前预制，现场不需要再加工，无钢筋废头，由于缩短了施工周期，从而减少了吊装机械等费用。 节省钢材：与使用I级钢筋相比，带肋钢筋网的设计强度比I级钢筋提高了70％左右，考虑一些构造要求后，仍可节省钢材25％以上。钢筋网在桥梁工程的应用 主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通 过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量 ，保护层厚度合格率达97％以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度 提高50％以上，降低桥面铺装工程造价约10％。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。 钢筋混凝土路面铺筑可采用工厂焊好的冷轧带肋钢筋网，其质量应符合国家相关标准的规定，钢筋直径和间距应按设计的非冷轧钢筋等强互换为冷轧带肋钢筋。 摘自行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003。 制造规定 （1）.按构造要求配置的钢筋网可采用冷轧带肋钢筋网。 （2）.当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直 径不小于6mm，间距不大于100mm的钢筋网。 （3）.当单根钢筋直径或束筋的等代直径大于36mm时，受拉区应设表层钢筋 网，在顺束筋长度方向，钢筋的直径不应小于10mm，其间距不应大于100mm，上述 钢筋网的布置范围，应超出束筋的布置范围，每边不小于5倍钢筋直径或束筋等代直径。 （4）.柱基承台的顶面和侧面应设置表层钢筋网，每个面在两个方向的截面面积，均不宜小于每米 400mm2。钢筋间距不应大于400mm。在桩身顶端的承台平面内应设一层钢筋网，平面内每一方向的每米宽度钢 筋用量1200mm～1500mm2,钢筋直径采用12～16mm，当基桩桩顶主筋插入承台连接时，上述钢筋不得截断。摘自行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004。 钢筋网在隧道衬砌的应用 根据国标《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004)规定。 在喷射混凝土内应设钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度， 提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土 的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置，钢筋网的钢筋间距为 150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm, 300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。 钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋网时，两 层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。 焊网在房层建筑中的应用 主要应用于楼（层面）板，地坪，强体等的配筋。 使用按照行业标准《钢筋网混凝土结构技术规程》（JGJII4--2003)的规定。 焊接网的材料： 钢筋网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB500级热轧带肋钢筋制作，也可采用CPB550级冷拔光面钢筋制作。

混凝土强度标准值(N/mm2)　　　　　　　　　　　　注：①冷拔低碳钢丝用作预应力钢筋时，应按表2.2.2-2规定的钢丝强度标准值逐盘进行检验，其强度设计值应按甲级采用，乙级冷拔低碳钢丝可按分批检验，并宜用作焊接骨架、焊接网、架立筋、箍筋和构造钢筋；　　②用作预应力钢筋的甲级冷拔低碳钢丝经机械调直后，抗拉强度设计值应降低50N/ mm2。且抗压强度设计值不应大于相应的抗拉强度设计值；冷拔钢筋符号　　③当碳素钢丝、刻痕钢丝、钢绞线的强度标准值不符合表2.2.2-2的规定时，其强度设计值应进行换算；　　④表中括号内的数值系根据国家标准GB5224—35生产、现尚在延期使用的钢绞线强度标准值和设计值。 3.1.4 结构构件的承载力（包括压屈失稳）计算和倾覆、滑移验算，均应采用荷载设计值；疲劳、变形、抗裂及裂缝宽度验算，均应采用相应的荷载代表值；直接承受动力荷载的结构构件，在计算承载力、疲劳、抗裂时，应考虑动力荷载的动力系数。预制构件尚应按制作、运输及安装时的荷载设计值进行施工阶段的验算。预制构件本身吊装的验算，应将构件自重乘以动力系数，动力系数可取1.5，但根据构件吊装时受力情况，可适当增减。对现浇结构，必要时应进行施工阶段的验算。3.1.5 下列结构在进行承载力计算时，其内力应按弹性体系计算，不应考虑塑性内力重分布：　　一、直接承受动荷载作用的结构；　　二、要求不出现裂缝的结构构件。3.2.2 一切构件的安全等级在各个阶段均不得低于三级。　注：①屋架、托架的安全等级应提高一级；　　　②承受恒载为主的轴心受压柱、小偏心受压柱，其安全等级应提高一级；　　　③预制构件在施工阶段的安全等级，可较其使用阶段的安全等级降低一级。3.3.3 结构构件设计时，应根据使用要求选用不同的裂缝控制等级，裂缝控制等级的划分应符合下列规定：　　一级——严格要求不出现裂缝的构件，按荷载短期效应组合进行计算时，构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力；　　二级——一般要求不出现裂缝的构件，按荷载长期效应组合进行计算时，构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力，而按荷载短期效应组合进行计算时，构件受拉边缘混凝土允许产生拉应力，但拉应力不应超过axyfx，此处，ax为混凝土拉应力限制系数，y为受拉区混凝土塑性影响系数，fx为混凝土抗拉强度标准值；　　三级——允许出现裂缝的构件，最大裂缝宽度按荷载的短期效应组合并考虑长期效应组合的影响进行计算，其计算值不应超过允许值。3.3.4 钢筋混凝土和预应力混凝土结构构件的裂缝控制等级、混凝土拉应力限制系数ox及最大裂缝宽度允许值，根据结构构件的工作条件和钢筋种类按表3.3.4采用。  强度种类 符号 混凝土强度等级 C7.5 C10 C15 C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50 C55 C60 轴心抗压弯曲抗压抗 拉 fckfcmkftk 55.50.75 6.77.50.9 10111.2 13.5151.5 1718.51.75 20222 23.5262.25 2729.52.45 29.532.52.6  32352.75 3437.52.85 3639.52.95   2.1.4 混凝土强度设计值应按表2.1.4采用。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　混凝土强度标准值(N/mm2)　　　　　　　　　　　　 表2.1.4 强度种类 符号 混凝土强度等级 C7.5 C10 C15 C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50 C55 C60 轴心抗压弯曲抗压抗 拉 fcfcmft 3.74.10.55  55.50.65  7.58.50.9  10111.1  12.513.51.3  1516.51.5  17.5191.65  19.521.51.8  21.523.51.9  23.5262  25.527.52.1  26.5292.2    注：计算现浇钢筋混凝土轴心受压及偏心受压构件时，如截面的长边或直径小于300mm，则表中混凝土的强度设计值应乘以系数0.8。 2.2.2 钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率。　　钢筋的强度标准值应按表2.2.2-1采用，钢丝、钢绞线的强度标准值应按表2.2.2-2采用。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　钢筋强度标准值(N/mm2)　　　　　　　　　　　　 表2.2.2-1 种 类 fyk或fpyk或fatk或fptk 热轧钢筋 I级（Q235） 235 II级（20Mnsi、20MnNb（b）） 335 III级（20MnsiV、20MnTi、K20Mnsi） 400 IV级（40Si2MnV、45SiMnV、45Si2MnTi） 540 冷拉钢筋 I级（d≤12） 280 II级 d≤25d=28～40 450430 III级 500 IV级 700 冷轧带肋钢筋 LL550（d=4～12） 550 LL650（d=4、5、6） 650 LL800（d=5） 800 热处理钢筋 40Si2Mn（d=6）48Si2Mn（d=8.2） 45Si2Cr（d=10）  1470   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　钢丝钢绞线强度标准值(N/mm2)　　　　　　　　　　　　 表2.2.2-2 种 类 fatk或fptk 碳素钢丝 φ4、φ5 1770、1670、1570、1470 φ6 1670、1570 φ7、φ8、φ9 1570、1470 刻痕钢丝 φ5、φ7 1570、1470 冷 拔低碳钢丝 甲级：φ4φ5 I组700650 II组650600  乙级：φ3～φ5 550 钢绞线 二 股 d=10.0d=12.0 1720 三 股 d=10.8d=12.9 1720 七 股 d=9.5d=11.1d=12.7d=15.2 1860186018601860、1820、1720 （d=9.0） （1770、1670） （d=12.0） （1670、1570） （d=15.0） （1470、1470）

一般情况下我们经常接触的冷加工有两种：冷拉和冷拔 1.冷拉：对钢筋施加拉力进行强力拉伸，要求拉应力超过钢材的屈服强度但要低于抗拉强度。拉伸完成后静止一段时间使冷拉时效发挥出来。此时的钢筋塑性、冲击韧性变差，强度和硬度提高。强度提高幅度可达50%。 2.冷拔：加工措施与冷拉相似，稍微复杂些，强度提高可达90% 这两种冷加工都是以牺牲钢材的变形能力为代价，达到了提高强度和硬度的效果，但是经过处理后的钢材屈强比增大，安全储备降低，延性降低，破坏前不再有明显的变形发生。对于可能承受动力荷载的部位或重要部位是禁止使用此类钢筋的。 冷拔钢筋的强度 冷拔的冷作硬化可提高材料的抗拉强度。提高的程度与材料的原始机械性能和冷拔的减径量、冷拔道次有密切关系。 金属的塑性变形是通过位错运动来实现的．塑性变形过程中，位错运动的阻力主要来自位错本身．而在冷加工时，依靠机械使钢筋塑性变形时其位错交互作用的增强、位错密度提高和变形抗力增大这些方面的相互促进，很快导致金属强度和硬度的提高．冷拉可提高屈服度节约材料，将热轧钢筋用冷拉设备加力进行张拉,经冷拉时效后使之伸长.冷拉后,屈服强度可提高20%-25%,可节约钢材10%-20%, 冷拔此工艺比纯拉伸作用强烈，钢筋不仅受拉，而且同时受到挤压作用，经过一次或多次冷拔后得到的冷拔低碳钢丝其屈服点可提高40%~60%，抗拉强度高，塑性低，脆性大，具有硬质钢材特点．

当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保护自己。除了安全带、安全气囊等，车身结构才是最基础、最重要的。 车身是怎么制造出来的 车身制造的第一道工序是冲压。防锈钢板首先被送上开卷落料机，被裁剪成车身零件所需要的形状和尺寸。所有这些待冲压件在上线之前，都必须在清洗机里清洗掉油污和灰尘，然后冲压成型，这样才能保证焊接的可靠性。 冲压成型的零部件被送到焊装车间，以卡具定位后再用点焊机焊接成白车身，也就是没有喷漆的车身。一部中型车的白车身大约有三四千个焊点，一般都是利用机器人把车身的六大部件依次定位焊接成形，包括地板总成、左右侧围、顶盖、后搁板和仪表台上部。焊后的车体装上四个车门和发动机盖及后备箱盖，就变成了完整的白车身。 在这里，铜板的防锈性能是一个关键因素，有些车的车架可以有十年防腐能力，而有的车用不了几年就会生锈脱漆，或者穿孔变形。这与钢板的质量有很大关系，而且关系到厂家的生产成本，消费者只能在长期的使用当中去验证。 汽车钢板应该多厚 在很多人的概念当中，认为铜板越厚越好，其实并非如此。特别是为了降低油耗和生产成本，在现代汽车设计当中，车身钢板正在向薄的方向发展。上世纪80年代，普通汽车的钢板大都在1毫米以上，90年代缩减为0.8-1毫米，而如今大多在0.6-0.8毫米。但通过改进车身的结构设计，在使用薄的钢板后，车身刚度以及在碰撞时的保护能力并没有下降。 过去采用厚钢板还有一个目的是增加车身的自重，使驾驶平稳，而现在汽车多是通过降低重心来增加稳定性，显然后者更加合理。但很多豪华车及欧美车还是坚持大量采用0.8-1毫米厚钢板，目的是达到更高等级的防护能力。 另外，在车身的不同地方，会根据作用的不同使用厚度和强度不同的钢板。例如前后翼子板、车顶盖、车头盖等一些不需要很大受力的部位使用薄钢板，而一些承受力较大的部位则使用较厚的高强度钢板，譬如前后防撞横梁、左右纵向边框等。 车身安全在于结构设计 正如上面所说，钢板厚度不能最终决定车身的安全性能，它更主要取决于车身结构、碰撞吸能技术、焊接工艺等多种因素。出于对车内乘员的安全考虑，从力学研究的角度出发，是不应该把碰撞的巨大能量转嫁于乘员身上的。所以车身设计应该做到的就是：该柔软的地方柔软，该刚硬的地方刚硬。也就是让车体的前部在碰撞时吸收大部分能量，而让坚固的驾驶舱尽量减少变形以避免乘员受到挤压，这就是对能量守恒定律的应用。 安全性能高的车身，在前部设置有较空旷的碰撞变形区以及中强度的保险横杠。而像奔驰、宝马、沃尔沃这样的高档车，在固定保险横杠的两条纵梁里，内壁的钢板厚度是渐变的，越靠前越薄，越靠近驾驶舱越厚。这样在发生碰撞时，纵梁可以逐级线性变形，从而吸收大部分撞击能量。有的车型甚至不惜代价，将其设计成波纹管式，其实也是同样的道理。 另外，它们的发动机支脚也是采用铝合金材料，在发生 碰撞后很容易断裂而下沉，保证其不会像炮弹一样冲入驾驶舱伤害乘客。包括转向柱以及刹车踏板等，在受到碰撞时要能及时断裂，这也是减少伤害的有效方法之一，否则它们容易对驾驶员的头、胸、腿等部位构成威胁。还有一些车在加强车身侧面防撞能力时，都会利用B柱的特殊设计，把能量分开导入车顶和车底可变形的钢制构架上，来缓解碰撞能量。但一些中级别以下的车，由于空间布局关系，很难做到这一点，多通过在两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的防撞杆，来减轻侧门的变形程度。 激光焊接精度高 除了材料和结构设计会对车身安全产生影响之外，焊接工艺也是一个很重要的因素。现代汽车制造业普遍采用人工与机器焊接相配合的方法，人工主要焊接一些小的钣金件和机器不便操作的地方，而机器主要对车身大的钣金件、安全性要求比较高的地方进行焊接。 大约1O年前，德国汽车制造业开始使用激光焊接技术，就是利用偏光镜反射激光产生光束，使其集中在聚焦装置中，从而产生巨大能量的光线。如果工件靠近焦点，在几毫秒内就会熔化。相对于传统的焊接方法，这种工艺的优点是工件变形极小、焊缝的深度较广，而且不会因为传统的搭焊浪费原材料，强度也有所保证。实际上，激光焊接主要的优势还有一个，那就是加工的精度更高。因为在激光焊接中，光束焦点位置的控制最关键，只有焦点处于最佳位置范围内，才能获得最大的熔深和最好的焊缝形状，所以就要求夹具和零件的尺寸都要非常准确，从而生产出来的产品也会更加精密可靠。 速度可以毁灭一切 上面说了很多先进的技术，不过任何事情都是有限度的，如果车速过快，再安全的汽车也难以保全性命。在NCAP碰撞试验中，正面碰撞的速度也只有64公里／小时。而按照理论计算，速度增加一倍，汽车的能量会以平方的关系递增。也就是说，在128公里／小时的车速下，车辆的动能会增加至原来的4倍，如果在这种情况下还能够确保乘客的安全，那汽车的生产成本可就要增加N倍了。所以，即使是我们看好的欧洲车，也不要指望全速行驶发生碰撞时还能苟活。技术的进步只能降低事故发生的机率以及减小伤害的程度，而真正的安全还要靠自己来掌握。.

三级钢筋理论分量表 在钢铁行业，尤其是做事务的人员，客户问螺纹一般是几米的？都有哪些规格？三级钢筋理论分量表你能通知我吗？ 关于这些问题，你应该做到了解再了解，今日黄工就专门为咱们来解说下三级钢筋理论分量表。螺纹钢理论分量表是依据螺纹钢的国标理论尺度核算所得，与实践分量有一点的不同，因为钢材在制作过程中的答应差错，因而用公式核算的理论分量与实践分量有必定收支，所以只作为预算时的参阅。就因为钢筋有答应差错，也让一些不法商贩钻了空地，加剧了钢材商场的“漆黑”和“圈套”。     有了三级钢筋理论分量表核算公式就能算出每个规格的分量，公式即直径*直径*0.00617=kg/m（理论分量）。现在商场上出售的三级螺纹钢筋规格6-50mm，　　三级钢筋，又称三级螺纹钢，是业界对热轧带肋钢筋HRB400的俗称，包含普通三级钢筋（HRB400）和抗震三级钢筋（HRB400E），是现在实践运用最广泛的钢筋种类。　　三级钢筋（HRB400、HBR400E）与二级钢筋（HRB335，行将筛选）及四级钢筋（HRB500）相同规格产品的理论分量是相同的。　　依据三级钢筋现行国家标准（GB 1499.2-2007），Φ6-12的三级钢筋理论分量保存三位小数，Φ14-50的三级钢筋理论分量保存两位小数，如下表：规格(mm)理重(kg/m)60.22280.395100.617120.888141.21161.58182.00202.47222.98253.85284.83326.31367.99409.875015.42注：（1）三级钢筋理论分量核算公式：理论分量(kg/m)=0.00617×d2（式中，d为断面直径，单位为mm）；（2）三级钢筋密度按7.85g/cm3核算；（3）用公式核算的理论分量与实践分量有必定的收支，差错一般约为0.2%~0.7%，只能作为预算是的参阅；（4）数据来历：GB 1499.2-2007。三级钢功能的相关百科解说 咱们今日将关于三级钢功能相关百科进行解说，三级钢也便是俗称的HRB400钢筋，也是三级螺纹钢的旧称。其是归于热轧带肋钢筋的一种，在建筑行业中，三级螺纹钢是曩昔的叫法。接来下看看三级钢的曲折功能以及力学功能的解说。   三级钢功能中其曲折功能是依据需方的要求，螺纹钢能够进行反向曲折功能实验，三级钢筋理论分量表反向曲折实验的弯心直径比曲折实验相应添加一个螺纹钢直径，先正向曲折45度，后反向曲折23度，后反向曲折23度，经反向曲折实验之后，螺纹钢受曲折部位表面不得发生裂纹。   螺纹钢的力学功能中，其一方面是屈服点，试样在拉伸的过程中，负荷不添加或许开端下降，试样依然能够持续变形时稳定，最大或最小负荷除以原横截面积所得的应力，分别为试样的屈服点、上屈服点和下屈服点。在一方面是抗拉强度，是试样拉伸的时分，在拉断钱所接受的最大负荷除以原横截面积所得应力，称为抗拉强度，它表明螺纹钢在拉力效果下，反抗损坏的最大才能。最终一点便是伸长率，试样拉断之后，其标距部分所添加的程度与原标距长度的百分比，称为伸长率。   最终三级钢功能也决议了其被广泛的用于房子、桥梁、路途特别是铁路方面等土建工程。而三级螺纹钢与光圆的钢筋相比较的差异是表面带有纵肋和横肋，一般带有二道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋，螺纹钢归于小型型钢钢材，首要的仍是用于钢筋混凝土建筑构件的骨架，在运用中要求有必定的机械强度、曲折变形功能以及技术焊接功能。螺纹钢筋的分类：一级、二级、三级螺纹钢的差异 在建筑工程中，常用的钢筋咱们都是比较熟知的，其间螺纹钢筋也是最常见常用的钢材，可是螺纹钢筋的分类也是有好几种，关于螺纹钢的分类，从不同的角度上是有不同的差异，今日咱们就关于一级、二级、三级、四级螺纹的差异进行简略的叙述，也期望关于行业内人士有必定的协助。         三级钢筋理论分量表螺纹钢筋的分类中，一级螺纹钢筋：其强度等级为24/38公斤级，是用镇静钢、半镇静钢或许沸腾钢3号普通碳素钢轧制的光圆钢筋，也是归于低强度钢筋，具有塑性好、伸长率高、便于弯折成型、简单焊接等特色，它的运用范围也是比较广泛，能够用作中、小型钢筋混凝土结构的首要受力钢筋，构件的箍筋，钢、木结构的拉杆等等，盘条钢筋也是能够作为冷拔低碳钢丝和双钢筋的质料。        二级螺纹钢筋：二级螺纹用低合金镇静钢或许是半镇静钢轧制，以硅、锰作为固溶强化元素，二级钢筋强度等级34/50公斤级，其强度也比较高，塑性比较好，焊接功能比较抱负，钢筋表面轧有一般的纵筋和均匀分布的横肋，然后加强钢筋与混凝土间的粘接。用二级钢筋作为钢筋混凝土结构的受力钢筋，比运用以及钢筋可节约钢材40-50%，因而也广泛的运用在大、中型钢筋混凝土结构。可是从近几年开端二级钢筋现已逐步的退出钢筋商场。        螺纹钢筋的分类中三四级螺纹钢：三四级螺纹钢归于高强度的抗震钢筋，在延展性上有很大的打破，可是在价位上是要高于一二级螺纹钢，现在国家也大力的推行运用高强度的抗震钢筋，三级钢筋理论分量表后期高强度钢筋将彻底的代替二级螺纹钢。

螺纹钢是表面带肋的钢筋，亦称带肋钢筋，一般带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。用公称直径的毫米数表明。带肋钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。钢筋的公称直径为8-50毫米，引荐选用的直径为8、12、16、20、25、32、40毫米。带肋钢筋在混凝土中首要接受拉应力。带肋钢筋因为肋的效果，和混凝土有较大的粘结才能，因而能更好地 接受外力的效果。带肋钢筋广泛用于各种建筑结构、特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。

一、螺纹钢的生产工艺　　螺纹钢是表面带肋的钢筋，亦称带肋钢筋，通常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。用公称直径的毫米数表示。带肋钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。钢筋的公称直径为8-50毫米，推荐采用的直径为8、12、16、20、25、32、40毫米。带肋钢筋在混凝土中主要承受拉应力。带肋钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地 承受外力的作用。带肋钢筋广泛用于各种建筑结构、特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。 　　螺纹钢是由小型轧机生产的，小型轧机的主要类型分为：连续式、半连续式和横列式。目前世界上新建和在用的以全连续式小型轧机居多。当今流行的钢筋轧机有通用的高速轧制的钢筋轧机和4切分的高产量的钢筋轧机。　连续小型轧机所用坯料一般是连铸小方坯，其边长一般为130~160mm，长度一般在6~12米左右，坯料单重1.5~3吨。轧制线多为平-立交替布置，实现全线无扭转轧制。根据不同坯料规格和成品尺寸有18、20、22、24架的小型轧机，18架为主流。目前，棒材轧制多采用步进式加热炉、高压水除鳞、低温轧制、无头轧制等新工艺，粗轧、中轧向适应大坯料及提高轧制精度方向发展，精轧机主要是提高精度和速度（最高18m/s）。产品规格一般为ф10-40mm，也有ф6-32mm或ф12-50mm的。生产的钢种为市场大量需要的低中高碳钢、低合金钢；最高轧制速度为18m/s。其生产工艺流程如下：　　 步进式加热炉　→粗轧机　→中轧机　→精轧机　→水冷装置　→冷床　→冷剪　→自动计数装置　→打捆机　→卸料台架二、螺纹钢的特性与质量　 1、螺纹钢的分类　　螺纹钢常用的分类方法有两种：一是以几何形状分类，根据横肋的截面形状及肋的间距不同进行分类或分型，如英国标准（BS4449）中，将螺纹钢分为 Ⅰ型、Ⅱ 型。这种分类方式主要反应螺纹钢的握紧性能。二是以性能分类（级），例如我国标准（G B1499.2-2007）中，按强度级别（屈服点/抗拉强度）将螺纹钢分为3个等级；日本工业标准（JI SG3112） 中，按综合性能将螺纹钢分为5个种类；英国标准（BS4461）中，也规定了螺纹钢性能试验的 若干等级。此外还可按用途对螺纹钢进行分类，如分为钢筋混凝土用普通钢筋及钢筋混凝土用热处理钢筋等。　　我国的钢筋混凝土用热轧带肋钢筋按国家标准，牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分为HRB335（老牌号为20MnSi）、HRB400（老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、HRB500三个牌号。　　2、螺纹钢的规格和质量　　螺纹钢的定货原则一般是在满足工程设计所需握紧性能要求的基础上，以机械工艺性能或机械强度指标为主。　　规格：螺纹钢的规格要求应在进出口贸易合同中列明。一般应包括标准的牌号（种类代号 ）、钢筋的公称直径、公称重量（质量）、规定长度及上述指标的允许差值等各项。我国标准推荐公称直径为8、10、12、16、20、40mm的螺纹钢系列。各项质量要求应满足GB1499.2-2007《热轧带肋钢筋》的要求。　　外观质量：①表面质量。有关国家标准中对螺纹钢的表面质量作了规定，要求端头应切得平 直，表面不得有裂缝、结疤和折迭，不得存在使用上有害的缺陷等；②外形尺寸偏差允许值 。螺纹钢的弯曲度及钢筋几何形状的要求在有关国家标准中作了规定。如我国国家标准规定，直条钢筋的弯曲度不大于6mm/m，总弯曲度不大于钢筋总长度的0.6%。钢筋混凝土用热轧带肋钢筋牌号和化学成分：牌号 化学成分（% ）C Si Mn P S CeqHRB335 0.25 0.8 1.6 0.045 0.045 0.52HRB400 0.25 0.8 1.6 0.045 0.045 0.54HRB500 0.25 0.8 1.6 0.045 0.045 0.55化学成分检验：　　（1）检验方法：对上述化学成分进行检验分析时常用的标准检验方法如下： GB/T223、JISG1211?1215、BS1837、BS手册19等。　　（2）成分指标：考核螺纹钢成分含量的指标主要有：C、Mn、P、S、Si等项，牌号不 同，含量各有差别，其大致范围为：C（0.10～0.40%）、Mn＜1.80%、P＜0.050 %、S＜0.050%、Si（0.60～1.00%）。　　机械性能检验：　　（1）性能指标：考核螺纹钢机械性能的检验项目包括拉伸试验（抗拉强度、屈服强度、延伸率）、弯曲试验（一次弯曲及反弯曲）。 　　（2）检验方法：①拉伸试验方法：常用的标准检验方法有GB/T228-87 、JISZ2201、JI SZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18等；②弯曲试验方法：常用的标准检验方法有GB/T232-88、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ1401 9等。　　螺纹钢一般是裸装捆扎交货，存放时要注意防潮，锈蚀对螺纹钢的性能将产生不良影响。三、螺纹钢的用途 　　螺纹钢广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设。大从高速公路、铁路、桥梁、涵洞、隧道、防洪、水坝等公用设施，小到房屋建筑的基础、梁、柱、墙、板，螺纹钢都是不可或缺的结构材料。　　随着我国城镇化程度的不断深入，基础设施建设、房地产的蓬勃发展对螺纹钢的需求强烈。钢筋混凝土结构仍然是当前及未来相当长时期内我国建筑的主要结构形式。因此，可以预期螺纹钢需求量和产量仍将保持较高水平。　　据统计，我国建筑业用钢量约占钢材消耗总量的50%左右。建筑业作为资源消耗量较大行业之一，要实现可持续发展，就必须调整建筑材料消耗结构，大力应用高强钢筋和高性能混凝土，走节约型发展道路。如果能够将目前使用的钢筋和混凝土提高一个强度等级，则可以给社会带来巨大节约。　　根据测算，如果能够按照规范的要求，将钢筋混凝土的主导受力钢筋强度提高到400-500N/mm2，则可以在目前用钢量的水平上节约10%左右。

一、型材的分类 方钢型号1．简单断面型钢 ①方钢——热轧方钢、冷拉方钢；②圆钢——热轧圆钢、锻制圆钢、冷拉圆钢 ③线材；④扁钢；⑤弹簧扁钢；⑥角钢——等边角钢、不等边角钢；⑦三角钢 ⑧六角钢；⑨弓形钢；⑩椭圆钢 2．复杂断面型钢 ①工字钢——普通工字钢、轻型工字钢 ②槽钢——热轧槽钢（普通槽钢、轻型槽钢）、弯曲槽钢 ③H型钢（又称宽腿工字钢） ④钢轨——重轨、轻轨、起重机钢轨、其他专用钢轨 ⑤窗框钢 ⑥钢板桩 ⑦弯曲型钢——冷弯型钢、热弯型钢 ⑧其他 二、型钢中大、中、小型的划分 大型 中型 小型 工字钢 高≥180mm 高＜180mm 槽钢 高≥180mm 高＜180mm 等边角钢 边宽≥160mm 边宽50-140mm 边宽20-45mm 不等边角钢 边宽≥160×100mm 边宽140×90-50×32 mm 边宽≤45×28 mm 圆钢 直径≥90mm 直径38-80mm 直径10-36 mm 方钢 边宽≥90mm 边宽50-75 mm 边宽10-25 mm 扁钢 宽≥120mm 宽60-100 mm 宽12-55 mm 螺纹钢 直径≥40 mm 直径10-36 mm 铆钉钢 直径10-22 mm 其它 异型钢：履带板、钢板桩等 异型钢、小农具用复合扁钢等 异型钢、农具钢、窗框钢等 三、热轧带肋钢筋 1．品种规格 热轧带肋钢筋的牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分为HRB335（老牌号为20MnSi）、HRB400（老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20MnTi）、HRB500三个牌号。 2．含钒Ⅲ级螺纹钢筋 ①含钒Ⅲ级螺纹钢筋市场前景广阔 含钒新Ⅲ级螺纹钢筋（20MnSiV、400Mpa）在生产过程中加入了钒、铌、钛等合金，与普通Ⅱ级螺纹钢筋相比，具有强度高、韧性好、焊接性能和抗震性能良好的优点。在欧洲等发达国家建筑市场、Ⅲ级螺纹钢筋占整个螺纹钢总量的80%，如英国、德国、澳大利亚、日本等国家使用高强度含钒Ⅲ级螺纹钢筋已达80-90%。在我国1995年原冶金部和建设部联合发文推广应用，建设部将新Ⅲ级螺纹钢筋技术条件纳入国家标准GBJ10-89《混凝土结构设计规范》，自97年1月1日起施行，现新Ⅲ级螺纹钢已在高层建筑、大型电站、桥梁、隧道、机场等工程项目中得到了成功的应用，市场前景广阔。建设部要求2002年新Ⅲ级钢筋用量要达到螺纹钢总量的50%，“十五”末期达到80%。但由于宣传、推广力度不够，使用量还大大低于老Ⅱ级335Mpa普通级螺纹钢筋，因此还需要对新Ⅲ级螺纹钢筋大力进行宣传和推广。 ②含钒Ⅲ级螺纹钢筋的优点 A、经济：由于强度高，使用新Ⅲ级螺纹钢筋可比Ⅱ级螺纹钢筋节省钢材10-15%，因此可降低建筑工程的建设成本。 B、强度高、韧性好：采用微合金化处理，屈服点在400Mpa以上，抗拉强度570Mpa以上，分别比Ⅱ级螺纹钢筋提高20%。 C、抗震：含钒钢筋具有较高的抗弯度、时效性能，较高的低周疲劳性能，其抗震性能明显优于Ⅱ级螺纹钢筋。 D、易焊接：由于碳含量≤0.54%，焊接性能好，适应各种焊接方法，工艺简单方便。 E、施工方便：采用新Ⅲ级螺纹钢筋增大了施工间隙，为施工方便及施工质量提供了保证。 四、热轧H型钢 1．热轧H型钢的表示方法:三类 H型钢分为宽翼缘H型钢（HK）、 窄翼缘H型钢（HZ） 和H型钢桩（HU）。 其表示方法为： 高度H×宽度B×腹板厚度t1×翼板厚度t2，如H型钢Q235、SS400 200×200×8×12表示为高200mm宽200mm腹板厚度8mm，翼板厚度12mm的宽翼缘H型钢，其牌号为Q235或SS400。 2．热轧H型钢的优点 H型钢是一种新型经济建筑用钢。H型钢截面形状经济合理，力学性能好，轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻30-40%；又因其腿内外侧平行，腿端是直角，拼装组合成构件，可节约焊接、铆接工作量达25%。 常用于要求承截能力大，截面稳定性好的大型建筑（如厂房、高层建筑等），以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等 。 五、冷弯型钢 冷弯型钢是一种经济的截面轻型薄壁钢材，也称为钢制冷弯型材或冷弯型材。它是以热轧或冷轧带钢为坯料经弯曲成型制成的各种截面形状尺寸的型钢。冷弯型钢具有以下特点： 1．截面经济合理，节省材料。冷弯型钢的截面形状可以根据需要设计，结构合理，单位重量的截面系数高于热轧型钢。在同样负荷下，可减轻构件重量，节约材料。冷弯型钢用于建筑结构可比热轧型钢节约金属38-50%，用于农业机械和车辆可节约金属15-60%。方便施工，降低综合费用。 2．品种繁多，可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀、截面形状复杂的各种型材和各种不同材质的冷弯型钢。 3．产品表面光洁，外观好，尺寸精确，而且长度也可以根据需要灵活调整，全部按定尺或倍尺供应，提高材料的利用率。 4．生产中还可与冲孔等工序相配合，以满足不同的需要。 冷弯型钢品种繁多，从截面形状分，有开口的、半闭口和闭口的，主要产品有冷弯槽钢、角钢、Z型钢、冷弯波形钢板、方管、矩形管，电焊异型钢管、卷帘门等。通常生产的冷弯型钢，厚度在6mm以下，宽度在500mm以下。产品广泛用于矿山、建筑、农业机械、交通运输、桥梁、石油化工、轻工、电子等工业。

螺纹钢是表面带肋的钢筋，亦称带肋钢筋，通常带有2道纵肋和沿长度?方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。用公称直径的毫米数表示。带肋钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。钢筋的公称直径为8-50毫米，推荐采用的直径为8、12、16、20、25、32、40毫米。带肋钢筋在混凝土中主要承受拉应力。带肋钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地?承受外力的作用。带肋钢筋广泛用于各种建筑结构、特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。主要用途：广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设。主要产地：螺纹钢的生产厂家在我国主要分布在华北和东北，华北地区如首钢、唐钢、宣钢、承钢等，东北地区如西林、北台、抚钢等，这两个地区约占螺纹钢总产量50%以上。螺纹钢与光圆钢筋的区别是表面带有纵肋和横肋，通常带有二道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。螺纹钢属于小型型钢钢材，主要用于钢筋混凝土建筑构件的骨架。在使用中要求有一定的机械强度、弯曲变形性能及工艺焊接性能。生产螺纹钢的原料钢坯为经镇静熔炼处理的碳素结构钢或低合金结构钢，成品钢筋为热轧成形、正火或热轧状态交货。

广州钢材 市场 今日镀锌圆钢的 价格 镀锌圆钢，一种镀锌钢材产品，在钢材表面镀上一层锌，其主要目的是耐腐蚀。圆钢属于简单断面型钢，还有方钢、扁钢、角钢、六角钢等。圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表示，如“ 50”即表示直径为 50毫米的圆钢。 　　圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆供应，常用作钢筋、螺栓及各种机械零件；大于25毫米的圆钢，主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯 　　圆钢与其它钢筋的区别:1.外型不一样,圆钢外型光圆,无纹无肋,其它钢筋表面外型有刻纹或有肋.这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小,而其它钢筋与混凝土的粘结力大。2.成份不一样,圆钢(一级钢)属于普通低碳钢,其它钢筋多为合金钢。3.强度不一样。圆钢强度低,其它钢强度高,即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比,圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小,但圆钢的塑性比其它钢筋强,即圆钢在被拉断前有较大的变形,而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。镀锌圆钢在钢材 市场 上的 价格 最近有所上涨，供不应求，可见现在镀锌 产业 的发展前景良好。

一、型材的分类 1．简单断面型钢 ①方钢——热轧方钢、冷拉方钢；②圆钢——热轧圆钢、锻制圆钢、冷拉圆钢 ③线材；④扁钢；⑤弹簧扁钢；⑥角钢——等边角钢、不等边角钢；⑦三角钢 ⑧六角钢；⑨弓形钢；⑩椭圆钢 2．复杂断面型钢 ①工字钢——普通工字钢、轻型工字钢 ②槽钢——热轧槽钢（普通槽钢、轻型槽钢）、弯曲槽钢 ③H型钢（又称宽腿工字钢） ④钢轨——重轨、轻轨、起重机钢轨、其他专用钢轨 ⑤窗框钢 ⑥钢板桩 ⑦弯曲型钢——冷弯型钢、热弯型钢 ⑧其他   冷拉六角钢二、型钢中大、中、小型的划分 大型 中型 小型 工字钢 高≥180mm 高＜180mm 槽钢 高≥180mm 高＜180mm 等边角钢 边宽≥160mm 边宽50-140mm 边宽20-45mm 不等边角钢 边宽≥160×100mm 边宽140×90-50×32 mm 边宽≤45×28 mm 圆钢 直径≥90mm 直径38-80mm 直径10-36 mm 方钢 边宽≥90mm 边宽50-75 mm 边宽10-25 mm 扁钢 宽≥120mm 宽60-100 mm 宽12-55 mm 螺纹钢 直径≥40 mm 直径10-36 mm 铆钉钢 直径10-22 mm 其它 异型钢：履带板、钢板桩等 异型钢、小农具用复合扁钢等 异型钢、农具钢、窗框钢等 三、热轧带肋钢筋 1．品种规格 热轧带肋钢筋的牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分为HRB335（老牌号为20MnSi）、HRB400（老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20MnTi）、HRB500三个牌号。 2．含钒Ⅲ级螺纹钢筋 ①含钒Ⅲ级螺纹钢筋市场前景广阔 含钒新Ⅲ级螺纹钢筋（20MnSiV、400Mpa）在生产过程中加入了钒、铌、钛等合金，与普通Ⅱ级螺纹钢筋相比，具有强度高、韧性好、焊接性能和抗震性能良好的优点。在欧洲等发达国家建筑市场、Ⅲ级螺纹钢筋占整个螺纹钢总量的80%，如英国、德国、澳大利亚、日本等国家使用高强度含钒Ⅲ级螺纹钢筋已达80-90%。在我国1995年原冶金部和建设部联合发文推广应用，建设部将新Ⅲ级螺纹钢筋技术条件纳入国家标准GBJ10-89《混凝土结构设计规范》，自97年1月1日起施行，现新Ⅲ级螺纹钢已在高层建筑、大型电站、桥梁、隧道、机场等工程项目中得到了成功的应用，市场前景广阔。建设部要求2002年新Ⅲ级钢筋用量要达到螺纹钢总量的50%，“十五”末期达到80%。但由于宣传、推广力度不够，使用量还大大低于老Ⅱ级335Mpa普通级螺纹钢筋，因此还需要对新Ⅲ级螺纹钢筋大力进行宣传和推广。 ②含钒Ⅲ级螺纹钢筋的优点 A、经济：由于强度高，使用新Ⅲ级螺纹钢筋可比Ⅱ级螺纹钢筋节省钢材10-15%，因此可降低建筑工程的建设成本。 B、强度高、韧性好：采用微合金化处理，屈服点在400Mpa以上，抗拉强度570Mpa以上，分别比Ⅱ级螺纹钢筋提高20%。 C、抗震：含钒钢筋具有较高的抗弯度、时效性能，较高的低周疲劳性能，其抗震性能明显优于Ⅱ级螺纹钢筋。 D、易焊接：由于碳含量≤0.54%，焊接性能好，适应各种焊接方法，工艺简单方便。 E、施工方便：采用新Ⅲ级螺纹钢筋增大了施工间隙，为施工方便及施工质量提供了保证。 四、热轧H型钢 1．热轧H型钢的表示方法:三类 H型钢分为宽翼缘H型钢（HK）、 窄翼缘H型钢（HZ） 和H型钢桩（HU）。 其表示方法为： 高度H×宽度B×腹板厚度t1×翼板厚度t2，如H型钢Q235、SS400 200×200×8×12表示为高200mm宽200mm腹板厚度8mm，翼板厚度12mm的宽翼缘H型钢，其牌号为Q235或SS400。 2．热轧H型钢的优点 H型钢是一种新型经济建筑用钢。H型钢截面形状经济合理，力学性能好，轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻30-40%；又因其腿内外侧平行，腿端是直角，拼装组合成构件，可节约焊接、铆接工作量达25%。 常用于要求承截能力大，截面稳定性好的大型建筑（如厂房、高层建筑等），以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等 。 五、冷弯型钢 冷弯型钢是一种经济的截面轻型薄壁钢材，也称为钢制冷弯型材或冷弯型材。它是以热轧或冷轧带钢为坯料经弯曲成型制成的各种截面形状尺寸的型钢。冷弯型钢具有以下特点： 1．截面经济合理，节省材料。冷弯型钢的截面形状可以根据需要设计，结构合理，单位重量的截面系数高于热轧型钢。在同样负荷下，可减轻构件重量，节约材料。冷弯型钢用于建筑结构可比热轧型钢节约金属38-50%，用于农业机械和车辆可节约金属15-60%。方便施工，降低综合费用。 2．品种繁多，可以生产用一般热轧方法难以生产的壁厚均匀、截面形状复杂的各种型材和各种不同材质的冷弯型钢。 3．产品表面光洁，外观好，尺寸精确，而且长度也可以根据需要灵活调整，全部按定尺或倍尺供应，提高材料的利用率。 4．生产中还可与冲孔等工序相配合，以满足不同的需要。 冷弯型钢品种繁多，从截面形状分，有开口的、半闭口和闭口的，主要产品有冷弯槽钢、角钢、Z型钢、冷弯波形钢板、方管、矩形管，电焊异型钢管、卷帘门等。通常生产的冷弯型钢，厚度在6mm以下，宽度在500mm以下。产品广泛用于矿山、建筑、农业机械、交通运输、桥梁、石油化工、轻工、电子等工业。

镀锌圆钢，一种镀锌钢材产品，在钢材表面镀上一层锌，其主要目的是耐腐蚀。圆钢属于简单断面型钢，还有方钢、扁钢、角钢、六角钢等。圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表示，如“ 50”即表示直径为 50毫米的圆钢。 　　圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆供应，常用作钢筋、螺栓及各种机械零件；大于25毫米的圆钢，主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯 　　圆钢与其它钢筋的区别:1.外型不一样,圆钢外型光圆,无纹无肋,其它钢筋表面外型有刻纹或有肋.这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小,而其它钢筋与混凝土的粘结力大。2.成份不一样,圆钢(一级钢)属于普通低碳钢,其它钢筋多为合金钢。3.强度不一样。圆钢强度低,其它钢强度高,即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比,圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小,但圆钢的塑性比其它钢筋强,即圆钢在被拉断前有较大的变形,而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。圆钢理论重量表 

镀锌圆钢，一种镀锌钢材产品，在钢材表面镀上一层锌，其主要目的是耐腐蚀。圆钢属于简单断面型钢，还有方钢、扁钢、角钢、六角钢等。圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表示，如“ 50”即表示直径为 50毫米的圆钢。 　　圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆供应，常用作钢筋、螺栓及各种机械零件；大于25毫米的圆钢，主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯 　　圆钢与其它钢筋的区别:1.外型不一样,圆钢外型光圆,无纹无肋,其它钢筋表面外型有刻纹或有肋.这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小,而其它钢筋与混凝土的粘结力大。2.成份不一样,圆钢(一级钢)属于普通低碳钢,其它钢筋多为合金钢。3.强度不一样。圆钢强度低,其它钢强度高,即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比,圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小,但圆钢的塑性比其它钢筋强,即圆钢在被拉断前有较大的变形,而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。圆钢理论重量表 

(一)低碳钢热轧圆盘条    热轧盘条是热轧型钢中截面尺寸最小的一种(其直径为5-30mm),大多通过卷线机卷成盘 卷供应，故称盘条、盘圆或线材。1  分类及代号        不等边角钢英文①供拉丝用盘条，其代号为L；②供建筑和其他一般用途用盘条，其代号为J。2   牌号表示方法低碳钢热轧圆盘条的牌号表示方法与碳素结构钢基本相同。3   尺寸、外形及允许偏差   盘条直径允许偏差和不圆度4     标记示例用Q235AF钢轧成的直径为6.5mm，A级精度，盘重大于或等于2000kg/盘的低碳钢热轧圆盘条 ，其标记为：低碳钢热轧圆盘条   6.5-A-V-GB/T701-1997       Q235AF-GB700-88    (二)低碳钢无扭控冷热轧盘条    无扭控冷热轧盘条是在现代高速无扭机组，如45轧机、Y型轧机上用先进生产工艺生产 出来的盘条，尺寸精度高。1  分类及代号   ①供建筑和其他用途盘条，其代号为J；   ②供拉丝用盘条，其代号为L。2  按尺寸精度分类，分为A、B、C三级   ①A、B、C级精度适用于供拉丝、建筑、包装、焊条等用途的盘条。   ②B、C级精度适用于供制螺栓、螺帽和铆钉用盘条。3  其牌号表示方法   同低碳钢热轧圆盘条，只是不分质量等级，故不标注其符号。              如：Q  235  F-J4  尺寸、外形及理论重量   其尺寸，外形及理论笪量与低碳钢热轧圆盘条相近。盘条直径为5.5-22mm。5  标记示例   用Q235钢轧成的直径为6.5mm，允许偏差为A级精度，盘重≥2000kg/盘的低碳钢无扭控冷 热轧盘条，其标记为：低碳钢无扭控冷热轧盘条     6.5-A-Ⅳ-2BH44001-88                              Q235-YB4027-91(三)钢筋混凝土用热轧光圆钢筋    钢筋混凝土用热轧光圆钢筋是横截面通常为圆形，且表面为光滑的钢筋混凝土配筋用钢 材，热轧光圆钢筋是经热轧成型并自然冷却的成品光圆钢筋。钢筋的公称直径范围为8-20mm ，推荐的钢筋公称直径为8、10、12、16、20mm。   热轧直条光圆钢筋级别为Ⅰ级，强度等级代号为R235。(四)钢筋混凝土用热轧带肋钢筋    钢筋混凝土用热轧带肋钢筋是横截面通常为圆形，且表面通常带有两条纵肋和沿长度方 向均匀分布的横肋的钢筋。牌号举例：               HRB   335其中：HRB—热轧、带肋、钢筋三个词的英文首位字母      335—屈服点不小于335MPa    钢筋的规格用公称直径(也称计算直径，旧标准曾叫型号)的毫米数表示，钢筋的公称直 径范围为6-50mm，推荐的钢筋公称直径为6、8、10、12、16、20、25、32、40和50mm。(五)冷轧带肋钢筋     冷轧带肋钢筋是国外70年代初开发的一种新型高效钢材。广泛用于高速公路、飞机场 、水电输送及市政建设等工程中。我国从1986年开始引进，很快在国内得到推广和应用。它 是以热轧圆盘条为原料，经冷轧或冷拔减径后在其表面冷轧成三面有肋的钢筋。(六)热轧工字钢    热轧工字钢也称钢梁，是截面为工字形、腿部内侧有斜度的窄边热轧长条钢材，广泛用 于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。1.规格表示方法工字钢的规格可用其截面的主要轮廓尺寸(mm)来表示，即以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫 米数表示，如I160*88*6，即表示腰高为160mm，腿宽为88mm，腰厚为6mm的工字钢。工字钢 规格也可用型号(号数)表示，型号表示腰高的厘米数，如腰高160mm的工字钢型号为Ⅰ16# 。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加标码(也称角码)a或 b或c予以区别，如32a#、32b#、32c#等。2.有关型号的说明工字钢在型号前面可加符号“I”，型号后边历上角可加符号“#”，如I32c#。标记示例碳素结构钢Q235-A．F，尺寸为400mm*144mm*12.5mm的热轧工字钢标记如下：热轧工字钢   400*144*12.5-GB706-88              Q235-A．F-GB700-88(七)热轧轻型工字钢     热轧轻型工字钢属于轻型钢材，在建筑、桥梁、车辆、船舶、农机具及设备制造等方 面有着广泛的用途。规格表示方法：同热轧工字钢相似，但其型号无a、b、c之分，故其型号右边没有标码。热轧轻型工字钢的规格范围为10#-63#。(八)热轧槽钢    热轧槽钢是截面为凹槽形、腿内侧有斜度的热轧长条钢材。主要用于建筑结构、车辆制 造和其他工业结构，14#以下多用于建筑工程作檩条；16#以上多用作车辆底盘、机械结构的 框架；30#以上可用于桥梁结构作受拉力的杆件，也可用作工业厂房的梁、柱等构件，槽钢 还常常和工字钢配合使用。    槽钢规格表示方法同工字钢相似。用其截面的主要轮廓尺寸(mm)来表示，即以腰高(h)* 腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，如120*53*5，表示腰高为120mm、腿宽为53mm、腰厚为5mm 的槽钢。槽钢规格也可用型号(号数)表示，型号表示腰高的厘米数，腰高相同的槽钢，如有 几种不同的腿宽和腰厚，也需在型号右边加标码(也称角码)a或b或c予以区别，如25a#、25b #、25#c等，按照标码a、b、c的顺序，同一型号槽钢的腿宽、腰厚尺寸依次增加。1.槽钢型号前面可加符号“〔”，型号后边右上角可加符号“#”，如〔32c#。2.在普通槽钢中，16#-22#的槽钢，如型号右边没有标码，可视为b型槽钢。3.槽钢分普通型和轻型，与同一型号的普通槽钢相比，轻型槽钢的腰厚尺寸较小、重量较轻 。4.槽钢规格范围为5#-40#。标记示例碳素结构钢Q235-A镇静钢，尺寸为180mm*68mm*7mm的热轧槽钢标记如下：热轧槽钢   180*68*7-GB702-88           Q235-A-GB700-88(九)热轧等边角钢    角钢俗称角铁，热轧等边角钢是两边长相等且互相垂直成角形的热轧长条钢材。   等边角钢的规格以边宽*边宽*边厚的毫米数表示。如：30*30*3，即表示边宽为30mm、 边厚为3mm的等边角钢。也可用型号(号数)表示，型号是边宽的厘米数。角钢型号前面可加 符号“∠”，型号后边右上角可加符号“#”，如：∠30#。   热轧等边角钢的规格范围为2#-20#。标记示例   碳素结构钢Q235号B级镇静钢，尺寸为160mm*160mm*16mm的热轧等边角钢标记如下：热轧等边角钢   160*160*16-GB9787-88      Q235-B-GB700-88(十)热轧不等边角钢    热轧不等边角钢是横截面如字母L，两边互相垂直成角形且宽度不等的热轧长条钢材。     其规格以长边宽*短边宽*边厚的毫米数表示，如“L30*20*3”，即表示长边宽30mm、短 边宽20mm、边厚为3mm的不等边角钢。也可以用型号(号数)表示，型号用一分数表示，分子 为长边宽的厘米数，分母为短边宽的厘米数，如“L3/2#”，3表示长边的厘米数，2表示短 边的厘米数。热轧不等边角钢的规格范围为2.5/1.6#-20/12.5#

螺纹钢是热轧带肋钢筋的俗称。 普通热轧钢筋其牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分二级HRB335（老牌号为20MnSi）、三级HRB400（老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、四级HRB500三个牌号。影响因素影响螺纹钢价格变化的因素主要有以下三个：一是生产成本；二是供求关系，影响供求关系的因素比较复杂；三是投机因素，投机因素有时会导致价格非理性上涨或下跌。影响生产成本因素包括原材料成本、能源成本，影响供求关系的因素包括宏观经济运行周期、产量消费量、库存情况、进出口政策。分类方法螺纹钢常用的分类方法有两种：一是以几何形状分类，根据横肋的截面形状及肋的间距不同进行分类或分型，如英国标准（BS4449）中，将螺纹钢分为 Ⅰ型、Ⅱ 型。这种分类方式主要反应螺纹钢的握紧性能。二是以性能分类（级），例如我国现行执行标准，螺纹钢为（G B1499.2-2007）线材为1499.1-2008）中，按强度级别（屈服点/抗拉强度）将螺纹钢分为3个等级；日本工业标准（JI SG3112） 中，按综合性能将螺纹钢分为5个种类；英国标准（BS4461）中，也规定了螺纹钢性能试验的 若干等级。此外还可按用途对螺纹钢进行分类，如分为钢筋混凝土用普通钢筋及予应力钢筋 混凝土用热处理钢筋等。性能检验1.力学性能（1）性能指标：考核螺纹钢机械性能的检验项目包括拉伸试验（抗压强度、屈服强度、延伸率）、弯曲试验（一次弯曲及反弯曲）。具体指标见表6—7—7所列。（2）检验方法：①拉伸试验方法：常用的标准检验方法有GB/T228.1-2010 、JISZ2201、JI SZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18等；②弯曲试验方法：常 用的标准检验方法有GB/T232-88、YB/T5126-2003、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ1401 9等。3）弯曲性能按下表规定的弯心直径弯曲180度后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。牌号公称直径amm弯曲试验弯心直径HRB3356-2528-503a4aHRB4006-2528-504a5aHRB5006-2528-506a7a4）反向弯曲性能根据需方要求，钢筋可进行反向弯曲性能试验。反向弯曲试验的弯心直径比弯曲试验相应增加一个钢筋直径。先正向弯曲90度，后反向弯曲20度。经反向弯曲试验后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。2.表面质量:钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠。钢筋表面允许有凸块.注意事项螺纹钢筋的成品质量随冶金熔炼炉次和热轧批次的工艺情况而有所变化，炉号和批号是抽样检验的基础。因此进口收用货部门和仓储部门要注意保留货物上的标记，出口企业和外贸部门也要按标准要求分清批次、炉号并提供质量证明书。螺纹钢一般是裸装捆扎交货，存放时要注意防潮，锈蚀对螺纹钢的性能将产生不良影响。

变形缝挡水板必须在混凝土浇筑之前就预埋在结构中，进入混凝土的宽度要大于80mm，上下分别伸出混凝土大约100mm，变形缝挡水板的式样可以根据变形缝的性质进行调整，预埋时要作固定：先在模板上准确画出铝板的位置线，然后根据画好的位置线把一根直径不小于16的钢筋竖直的焊制在已经绑扎好的梁钢筋上，再把铝板用铁丝固定在钢筋上，如果梁突出墙面，铝板就要置于梁钢筋的骨架中，这时梁端铝板位置的箍筋不要绑扎，缝两侧的模板在安装时，模板需要在铝板的位置断开，加固的时候贴近铝板插入一根钢管再用木楔挤牢，在浇筑混凝土的时候，此处要分层浇筑。

今日钢铁价格是多少，2018年7月11日钢铁现货价格如下：品名         规格            材质              钢厂                                  价格高线         6.5            HPB300        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   5240盘条         8               HPB300        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   5170盘圆         10             HPB300        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   5170盘圆         12            HPB300         唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   5240三级钢筋         12     HRB400E       唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4220三级螺纹钢     14     HRB400E        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4220三级钢筋         16     HRB400E       唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4250三级螺纹钢     18     HRB400E        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4050三级钢筋         20     HRB400E       唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4010三级螺纹钢     22     HRB400E        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4010三级钢筋         25     HRB400E       唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4040三级螺纹钢     28     HRB400E        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4220三级钢筋         32     HRB400E       唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4120三级螺纹钢     36     HRB400E        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4220三级钢筋         40     HRB400E        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4220四级抗震螺纹钢     12     HRB500E  唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4300四级抗震钢筋         14     HRB500E 唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4300四级抗震螺纹钢     16     HRB500E  唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4370四级抗震钢筋         18     HRB500E 唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4250四级抗震螺纹钢     20     HRB500E  唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4170四级抗震钢筋         22     HRB500E 唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4170四级抗震螺纹钢     25     HRB500E  唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4200四级抗震钢筋         28     HRB500E 唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4310四级抗震螺纹钢     32     HRB500E  唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4270四级抗震钢筋         36     HRB500E 唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4420四级抗震螺纹钢     40     HRB500E  唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4420三级盘螺         8       HRB400E        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4240三级盘螺         10     HRB400E        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4240四级盘螺         8       HRB500E        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4440四级盘螺         10     HRB500E        唐钢/宣钢/承钢/敬业/凌钢   4440 上海有色网 钢铁行情 专区，每日发布最新的钢铁现货和钢铁期货价格行情，最新的价格资讯和历史价格助您全方面的研判有色金属钢铁的趋势。

螺纹钢是什么？螺纹钢是热轧带肋钢筋的俗称。螺纹钢是中型以上建筑构件必须用钢材，中国每年都有一定进口批量。螺纹钢的型号有哪些？螺纹钢的规格标准一般应包括标准的牌号（种类代号 ）、钢筋的公称直径、公称重量（质量）、规定长度及上述指标的允差值等各项。在我国， 螺纹钢 的标准推荐公称直径分别有6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm的螺纹钢系列。螺纹钢的供货长度分定尺和倍尺两种。我国出口螺纹钢定尺选择范围为6～12m，日本产螺纹钢定尺选择范围为3.5～10m；国产内销螺纹钢若合同中无注明要求时，通常定尺为9m、12m两个长度。普通热轧钢筋其牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分二级HRB335（老牌号为20MnSi）、三级HRB400（老牌号为20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、四级HRB500三个牌号。下面是螺纹钢的材质、规格表。  品名             材质          规格      理论米重螺纹钢 HRB335/HRB400  8         0.395螺纹钢 HRB335/HRB400  10       0.617螺纹钢 HRB335/HRB400  12       0.888螺纹钢 HRB335/HRB400 14        1.21螺纹钢 HRB335/HRB400  16       1.58螺纹钢 HRB335/HRB400  18        2螺纹钢 HRB335/HRB400  20       2.47螺纹钢 HRB335/HRB400  22       2.98螺纹钢 HRB335/HRB400  25       3.85螺纹钢 HRB335/HRB400  28       4.83螺纹钢 HRB335/HRB400  32       6.31螺纹钢 HRB335/HRB400  36       7.99螺纹钢 HRB335/HRB400  40       9.87 

圆钢材质：10#、20#、35#、45#、Q215-235、304、316、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、40CrNiMo、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnMo等。 圆钢的理论计算公式 　　每米重量=0.00617*直径*直径(螺纹钢和圆钢相等)   圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。圆钢规格以直径的毫米数表示，如“ 50”即表示直径为 50毫米的圆钢。圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆供应，常用作钢筋、螺栓及各种机械零件；大于25毫米的圆钢，主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯,圆钢与其它钢筋的区别:1 外型不一样,圆钢外型光圆,无纹无肋,其它钢筋表面外型有刻纹或有肋.这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小,而其它钢筋与混凝土的粘结力大. 2 成份不一样,圆钢(一级钢)属于普通低碳钢,其它钢筋多为合金钢. 3 强度不一样.圆钢强度低,其它钢强度高,即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比,圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小,但圆钢的塑性比其它钢筋强,即圆钢在被拉断前有较大的变形,而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多. 圆钢材质：Q195圆钢、A3圆钢、Q235圆钢、10#圆钢、20#圆钢、35#圆钢、45#圆钢、60#圆钢、 80#圆钢、20Mn圆钢、45Mn圆钢、50Mn圆钢、65Mn圆钢、S50C圆钢、K40圆钢、T8圆钢、T10圆钢、 Q345A圆钢、Q345B圆钢、Q345C圆钢、Q345D圆钢、Q345E圆钢、W9Mo3Cr4V圆钢、 W18Cr4V圆钢、9SiCr圆钢、CrWMn圆钢、6CrW2Si圆钢、5CrW2Si圆钢、304/2B圆钢、 304/BA不锈圆钢、321/2B不锈圆钢、430/2B不锈圆钢、409L不锈圆钢、316L/2B不锈圆钢、 304/NO.0不锈圆钢、321/NO.0不锈圆钢、316L/NO.0不锈圆钢、309S不锈圆钢、310S不锈圆钢16MnCR4圆钢、20Cr圆钢、35Cr圆钢、 40Cr圆钢、27SiMn圆钢、15CrMo圆钢、20CrMo圆钢、35CrMo圆钢、42CrMo圆钢、45CrMo圆钢、 42CrMo4圆钢、42CrMoA圆钢、20CrMnMo圆钢、20CrNiMo圆钢、8Cr3圆钢、10CrMo910圆钢、 20CrMoTi圆钢、30CrMnTi圆钢、12Cr1MoV圆钢、18Cr2Ni4W圆钢、18Cr2Ni4WA圆钢、20CrMnSi圆钢、 20CrNi圆钢、20CrNi3圆钢、40CrNi圆钢、50CrNi圆钢、30CrNiMo8圆钢、30CrMnSi圆钢、 34CrNiMo6圆钢、36CrNiMo4圆钢、38CrMoAL圆钢、40CrNiMoVA圆钢、45CrNiMoVA圆钢、 45CrNiMoV圆钢、40Cr2Ni2Mo2圆钢、36CrNiMo4圆钢、38CrMoAl圆钢、Cr4W2MOV圆钢 7CrSiMnMoV圆钢12CrMoV圆钢、9Cr18MoV圆钢、5CrNiMo圆钢、9Cr2Mo圆钢、3Cr2W8V圆钢、 4Cr9Si2圆钢、25Cr2MoV圆钢、25Cr2Ni4MnMoA圆钢、5CrNiMo圆钢、5CrMnMo圆钢、Cr12MoV圆钢、 H13圆钢、3Cr2W8V圆钢、W18Cr4V圆钢、W6Mo5Cr4V2圆钢、W9Mo3Cr4V圆钢、20Mn2圆钢、 40Mn2圆钢、50Mn2圆钢、12CrNi2圆钢、9Cr2圆钢、Cr12圆钢、1Cr13圆钢、2Cr13圆钢、 3Cr13圆钢、Y3Gr13圆钢、3Gr13Mo圆钢、6Gr13Mo圆钢、1Gr11MoV圆钢、1Gr5Mo圆钢、1Gr17圆钢 （430圆钢、430H圆钢、430M圆钢、430HT圆钢）、1Cr18Ni9Ti圆钢、1Gr17Mo圆钢(434)圆钢、9Gr18圆钢、9Gr18Mo圆钢、9Gr18Mov圆钢、2Gr13Ni2圆钢、1-2Gr17Ni2圆钢、4Gr9Si2圆钢、4Gr10Si2Mo圆钢、Y15圆钢、Y35圆钢、YF20-40MnV圆钢、GCr15圆钢、T13圆钢、9Cr2Mo圆钢、40-50CrV圆钢、 60Si2Mn/50Mn圆钢、20CrMnTi圆钢、20CrMnTiH圆钢、W6Mo5Cr4V2圆钢、 圆钢的标准：（GB699-1988、GB700-1988、GB3077-1988、GB702-1986、QJ/HG02.17-1991），下表为圆钢详细的标准:

1 、加工流程     核对图纸、制定配模方案→加工制作→工厂试拼装→编号→运抵现场。     2 、施工流程     施工流程如下:墙柱钢筋隐蔽验收→支墙柱模板→穿对拉钢片加固墙柱模板→支顶模板→顶板钢筋、水电施工及隐蔽验收→墙柱、顶板混凝土一次浇筑→拆墙模板倒运至上一层支设→拆顶模板( 保留支撑杆不动) →倒运上一层支设→混凝土强度100% 后拆支撑杆倒至上上一层。

1)  螺纹钢在做冷弯时有裂纹应力会集形成。月牙肋钢筋其横肋与内径表面相交处因无圆角过渡，轧制过程中发生的不均匀变形，会使横肋根部与基体表面之间发生拉应力，钢筋在冷弯过程中，受曲折应力的效果，第一章棒线材在轧钢筋受曲折部位的表面一直处于拉应力状况，这种剩余拉应力的存在，使得横肋根部的塑性、耐性远小于摹圆部分的塑性、耐性。其抗开裂才能大为下降。并且此应力值可随着横肋斜角视点添加而使应力集巾的趋势更加显着．在冷弯过程中此处发生裂纹的可能性就愈大。　　2) 前滑影响。因为前滑的存在，轧件在某点的线速度大于轧辊在该点的线速度，形成轧辊槽底刮擦横肋，导致横肋底部发生微裂纹，但此刻裂纹较细微，制品查验时不容易发现，冷弯时则成为重要裂纹源。

蒙阴金刚石矿红旗1号金伯利岩脉，倾角在80°以上，矿体平均厚度为0.37m，出露地表总长达1440m，由24条小脉首尾相近呈雁行式排列。矿体稳定性较差，遇水、遇空气容易吸湿膨胀，使矿石破碎，贮存时间长则容易粘结。围岩为含墨云母斜长片麻岩，岩性较硬，层理厚且不甚发育，两小脉相接处，围岩一般很破碎。       采用下向分层混凝土顶板采矿法，如图1所示。阶段高度40m，没走向每隔40～50m掘一天井，由天井向两侧由上而下分层进行回采，每层采高2.2～3.0m，最大可增到5m，根据围岩的稳定程度而定。以进路的形式在混凝土护板的保护下开采，进路的宽度为0.8～1.0m。用4.5kW的电耙出矿。每层回采结束，立即平整进路和铺设钢筋网，然后铺100～150mm的碎矿石层，再浇灌混凝土形成厚0.25～0.3m的人工顶板。混凝土标号为150号，钢筋网为300×300mm，纵向钢筋ф8～ф10mm，横向钢筋为ф6mm。为使混凝土与两侧帮能牢固地结合，在浇灌混凝土前必须清扫两壁并每隔5m于两边相间钻孔，插入ф22～ф24mm，长400～500mm的废钢纤或圆钢，外端留150～200mm浇在混凝土内。混凝土在地面搅拌，通过溜井送入采场，用耙斗平整捣固不需养护。由于通风的需要，可在混凝土板的适当位置上留通风孔，炮烟排入上部采空区。图1  下向分层混凝土护顶采矿法       这种采矿方法与过去该矿曾用过的浅孔留矿法、分段采矿法以及分段崩落采矿法等相比有明显的优点，采场回收率可达98%以上，贫化稳定，即使围岩破碎，也可以降低分层高度保证生产安全，所以适应性强。缺点是采场生产能力稍低（采场月生产能力为800～1000t）。考虑对选矿的影响，综合技术经济效果远优于其他方法。图2为采后的采空区实况照片。图2  下向分层混凝土护顶采矿法采后实况

螺纹钢是由小型轧机出产的，小型轧机的首要类型分为：接连式、半接连式和横列式。现在世界上新建和在用的以全接连式小型轧机居多。当今盛行的钢筋轧机有通用的高速轧制的钢筋轧机和4切分的高产量的钢筋轧机。接连小型轧机所用坯料一般是连铸小方坯，其边长一般为130~160mm，长度一般在6~12米左右，坯料单重1.5~3吨。轧制线多为平-立替换安置，完成全线无扭转轧制。依据不同坯料标准和制品尺度有18、20、22、24架的小型轧机，18架为干流。现在，棒材轧制多选用步进式加热炉、高压水除鳞、低温轧制、无头轧制等新工艺，粗轧、中轧向习惯大坯料及前进轧制精度方向开展，精轧机首要是前进精度和速度（最高18m/s）。产品标准一般为ф10-40mm，也有ф6-32mm或ф12-50mm的。出产的钢种为市场很多需求的低中高碳钢、低合金钢；最高轧制速度为18m/s。其出产工艺流程如下：步进式加热炉　→粗轧机　→中轧机　→精轧机　→水冷设备　→冷床　→冷剪　→主动计数设备　→打捆机　→卸料台架

热镀锌电线管据SMM咨询：除了型钢、钢板、钢管、 金属 制品外，还有什么是热镀锌 行业 未来的 市场 ，热镀锌 行业 新的增长点在哪里？在2010年上海铅锌峰会上，中国腐蚀与防护学会常务理事、热浸镀专业委员会常务副主任委员陈冬为我们解答了这个问题，他认为未来热镀锌 市场 新的增长点主要有混凝土镀锌钢筋、建筑结构钢用镀锌钢材、Galfan镀锌钢丝这个三个领域。据了解，在2009年中国锌消费结构中，镀锌比例最大，占到55%，其次是压铸合金占15%，氧化锌占10%，电池和黄铜占9%，其它占2%。而其中的热镀锌消费结构中，型钢和钢板（宽带）比例最大占到30.7%，钢管占19%， 金属 制品占9.1%，钢板（窄带）占5.8%，其他占4.7%。目前热镀板带 市场 目前 市场 供大于求，呈供需与产能倒挂、冷轧板与镀锌板 价格 倒挂的现象。目前民企镀锌机组单机产能低，国家钢铁 行业产业 政策已规定禁止新建25万吨/年以下的热镀锌机组。镀锌板带 行业 存在的问题：1、低产能机组多， 产业 集中度低；2、生产能力过剩；3、建筑用镀锌板不按标准生产，一些民企生产镀锌板时镀层厚度低于国标，仅达国标规定厚度的1/2。我国是当今世界钢结构件热镀锌生产大国，但是结构件镀锌 行业 也存在一些问题，比如盲目扩张产能、合金的使用不规范、三废处理、知识产权保护、钝化等。那么热镀锌 市场 新的增长点将会有哪些呢？陈冬认为主要有混凝土镀锌钢筋、建筑结构钢用镀锌钢材、Galfan镀锌钢丝这三个领域。他介绍，混凝土中钢筋在高碱度PH﹥12.5下稳定，水、氯离子、二氧化碳、酸雨渗入混凝土使钢筋锈蚀，锈蚀产物体积膨胀2-10倍，混凝土容易产生龟裂、脱落现象，使得建筑结构不安全。目前减少钢筋锈蚀最常见方法为覆盖层，有热镀锌或熔结环氧树脂两种方法，而热镀锌镀层与钢筋为冶金结合，附着力好，有效保护。因此镀锌钢筋特别运用于：北方混凝土桥梁和公路建筑物；沿海桥梁、海岸和海洋建筑物；高层建筑、大型桥墩入地部分和地基；冷却塔和烟筒；储煤仓库；隧道衬套（公路、地铁、铁路）和储水池及设施；船坞码头、防波堤和海上平台；化工厂、造纸厂、污水处理厂等。据悉，国外目前已有美国、加拿大、澳大利亚、日本、土耳其、英国、法国、意大利、印度、南非、瑞典等多国大量应用。此外，在我国香港、台湾也已大量应用。我国海岸线长、盐碱地多，大部分处于北温带，冬季使用“化冰盐”，“化冰盐”（氯盐NaCl、CaCl2、MgCl2等）对基础设施（桥梁、道路、建筑物、地下管线）腐蚀严重。以桥梁为例（国外），5-15年内发生腐蚀破坏，美国桥梁半数以上发生破坏，需修复或重建，美国桥梁维护费用，是初建费用的四倍。因此我国大陆地区也应大力推广镀锌钢筋。建筑结构钢用镀锌钢材。镀锌钢材广泛用于轻钢结构、网架结构和网壳结构。网架、网壳结构可用于大型超市、展览馆、体育馆、候车厅、机场、仓库等大跨度、大悬臂；轻钢结构可用于单层住宅、厂房、仓库、商业建筑。钢结构建筑有很多优点，比如资源可回收利用，抗震性好，使用有效面积大、可增加使用面积约5%，自重轻、基础造价低，施工速度快、制作可实现规模化、标准化、 产业 化和工厂化预制。但是也存在一些缺点，比如 价格 高、耐火性差等。目前我国钢结构建筑的应用与国外存在一定差距：1、钢结构建筑物在发达国家建筑物总量占40-50%，而我国不足5%；2、在美国、日本，钢结构用钢材量占钢 产量 的30%，而我国仅1.5%。3、国外大量使用镀锌钢材，而我国镀锌钢材使用极少。陈冬认为Galfan镀层钢丝的技术进展代表了钢丝热镀的最高水平。20年的自然环境挂丝及盐雾试验均表明其耐蚀性为纯锌的2-3倍（同厚度）。热镀锌钢管的生产企业在2009年达到178家，生产线达到250条，产能达到1300万吨， 产量 达650万吨。1999年，国家建设部等四部委下发文件规定：“自2000年6月1日起，在城镇新建住宅中禁止将冷镀锌钢管（电镀锌）用于室内给水管道，并根据当地实际情况逐步限时禁止使用热镀锌钢管”。目前，热镀管已退出城市给水管 市场 。同时，镀锌钢管 行业 也存在一些问题，比如低水平，盲目扩展产能；噪音、三废的处理；管子内镀层的厚度薄。镀锌带钢。2008年，中国镀锌板 产量 为1764.6万吨，世界镀锌板 产量 则大约为12000万吨，我国 产量 占世界 产量 比例为14.7%，而2007年这一比例为8.32%，这一比例呈逐年上升趋势。2008年所产镀锌带钢，其中建筑用板900万吨，家电用板220万吨，汽车用板150万吨，彩镀基板200万吨，其它用板300万吨。以一汽大众奥迪车为例，镀锌板单耗585千克/辆，目前，国外轿车用钢板全部用镀锌板，中国估计为40-50%。2008年我国汽车 产量 938万辆，其中轿车 产量 为503.73万辆，年用镀锌板150万吨，而生产能力700万吨。    

不锈钢圆钢属于长材一类，又属于棒材一类，所谓的不锈钢圆钢是指横截面为均匀圆形的长材，一般长约四米．它可以分为光圆和黑棒．所谓的光圆，是指表面光滑，经过准轧处理而来．而所谓的黑棒，是指表面黑粗，直接热轧而来． 　　常见材质为３０１、304、303、316、316L、304L、321、2520、201、202等。规格用直径表示如“50”即表示直径为50毫米的圆钢。圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。 　　不锈钢圆钢应用前景广阔，被广泛用于五金厨具、造船、石化、机械、医药、食品、电力、能源、航天等、建筑装潢。海水里用设备、化学、染料、造纸、草酸、肥料等生产设备；照像、食品工业、沿海地区设施、绳索、CD杆、螺栓、螺母。不锈钢圆钢计算公式 材料名称 理论重量w/kg.mu-1 附 　注扁钢、钢板、钢带 W=0.00785×宽×厚 1、角钢、工字钢和槽钢的准确计算公式很繁,表列简式用于计算近似值。 2、f值系数：一般型号及带a的为3.34,带b的为2.65,带c的为2.26。 3、e的系数：一般型号及带a的为3.26,带b的为2.44,带c的为2.24。 4、各长度单位均为mm。方钢  W=0.00785×边长×边长圆钢、线材、钢丝  W=0.00617×直径×直径六角钢  W=0.0068×对边距离×对边距离八角钢  W=0.0065×对边距离×对边距离钢管  W=0.02466×壁厚（外壁 - 壁厚）等边角钢  W=0.00785×边厚（2边宽 - 边厚）不等边角钢  W=0.00785×边厚（长边宽 + 矩边宽 - 边厚）工字钢  W=0.00785×腰厚[高 + f（腿宽 - 腰厚）]槽钢  W=0.00785×腰厚[高 + e（腿宽 - 腰厚）]常见的不锈钢圆钢类型及特性 　　1）310S不锈钢圆钢 　　特性：310S不锈钢是奥氏体铬镍不锈钢具有很好的抗氧化性、耐腐蚀性，因为较高百分比的铬和镍，310S拥有好得多蠕变强度，在高温下能持续作业，具有良好的耐高温性。 　　2）316L不锈钢圆钢 　　特性：1）冷轧产品外观光泽度好，漂亮； 　　2）由于添加Mo，耐腐蚀性能，特别是耐点蚀性能优秀； 　　3）高温强度优秀; 　　4）优秀的加工硬化性（加工后弱磁性） 　　5）固溶状态无磁性； 　　3）316不锈钢圆钢 　　特性：316不锈钢是继304之后，第二个得到最广泛应用的钢种，主要用于食品工业和外科手术器材，因添加Mo，故其耐蚀性、耐大气腐蚀性和高温强度特别好，可在苛酷的条件下使用；加工硬化性优（无磁性）。 　　4）321不锈钢圆钢 　　特性：在304钢中添加Ti元素来防止晶界腐蚀，适合于430℃-900℃温度下使用。 除了因为添加了钛元素降低了材料焊缝锈蚀的风险之外其他性能类似304 　　5）304L不锈钢圆钢 　　性能：304L不锈钢圆钢是碳含量较低的304不锈钢的变种，用于需要焊接的场合。较低的碳含量使得在靠近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至最少，而碳化物的析出可能导致不锈钢在某些环境中产生晶间腐蚀（焊接侵蚀）。 　　6）304不锈钢圆钢 　　特性：304不锈钢是应用最为广泛的一种铬-镍不锈钢，具有良好的耐蚀性、耐热性、低温强度和机械特性。在大气中耐腐蚀， 如果是工业性气氛或重污染地区，则需要及时清洁以避免腐蚀。 不锈钢圆钢的腐蚀 　　表面附着的尘埃粒子可以促进不锈钢的腐蚀。当表面存在灰尘粒子时，在尘粒沉积处形成缝隙，容易保持含氯离子的水膜，阻碍了氧的补充，导致钝化膜破坏。另外，此溶解区与临近尘粒沉积处的钝化区会形成闭塞电池加剧了点蚀坑的形成和发展。 不锈钢圆钢氧化皮的处理 　　⑴喷砂（丸）法：主要是采用喷微玻璃珠的方法，除去表面的黑色氧化皮。 　　⑵化学法：使用一种无污染的酸洗钝化膏和常温无毒害的带有无机添加剂的清洗液进行浸洗。从而达到不锈钢本色的白化处理目的。处理好后基本上看上去是一无光的色泽。这种方法对大型、复杂产品较适用。 不锈钢圆钢的执行标准 　　不锈钢圆钢国标： GB/T14975-2002，GB/T14976-2002 ，GB/T13296-91 　　美标： ASTM A312/A312M，ASTM A213/213A ，ASTM A269/269M 不锈钢圆钢的处理 　　工业面 拉丝面 光亮面 可再抛光 不锈钢圆钢的计算公式 　　成本计算：圆钢价格*[1-（10-折率）/10]+轧工费+抛光费+定尺费+包装+运输 　　重量计算： 　　圆钢 0Cr18Ni9 00Cr19Ni10 7.93 米（ Kg ）＝ 0.00623D × DSUS304 SUS304LTP304 TP304L0Cr17Ni2Mo2 00Cr17Ni14Mo2 7.98 米（ Kg ）＝ 0.00627D × D [不锈钢圆钢计算公式]不锈钢圆钢生产的操作模式 一、不锈钢圆钢的操作模式 　　在不锈钢圆钢的生产自动控制系统中，在操作方式上，针对不同的操作环境及工作目的，操作模式越来越细化，主要分为以下四种： 　　(1)自动模式：仅仅在这种模式下才能轧钢，这一般也是唯一能够正常轧钢生产的条件； 　　(2)模拟操作模式：其主要目的是提供给操作人员以验证在轧钢前各活套起套辊、剪机等动作执行机构的运行情况是否正常，以及初始状态是否正确，轧制控制是否异常； 　　(3)机旁模式：在机旁工作模式下，可以实现在操作现场通过手动控制完成一些设备动作，如爬行、转动剪机、换辊等； 　　(4)堆修模式：维修模式不是用来轧钢的，仅仅是用以查看设备及其运行情况的，并具有电器与机械最少连结的特性。 二、不锈钢圆钢生产工艺特点和流程 　　不锈钢圆钢(≤40mm棒)采用摩根式45°二辊或考克斯三辊(Y型)轧机连续化工艺生产。一般产品规格为5.5～40mm卷材。精轧速度为50～60m∕s(铁素体不锈钢)或70～60m∕s(奥氏体不锈钢)。由于采用无扭转轧制，不锈钢圆钢产品的表面质量光洁，尺寸精度高。≤ø20mm线棒材直径偏差可以达到±0.1mm，ø40mm棒材可以达到±0.2mm，盘重可以达到2t。具体生产工艺流程步骤：钢坯准备、加热、除鳞、粗轧、切头、中轧、切头、精轧、卷取、热处理、酸洗、人库。 [不锈钢圆钢计算公式]不锈钢圆钢与螺纹钢的区别 　　在建筑工程中，不锈钢圆钢和螺纹钢是对不同种类钢筋的通俗叫法，它们之间的不同主要有以下五点： 　　1.外形不同。不锈钢圆钢的外表面是光滑的；螺纹钢的外表面带有螺旋形的肋。 　　2.生产标准不同。在现行标准中，不锈钢圆钢指HPB235级钢筋，它的生产标准是《钢筋混凝土用热轧光面钢筋》(GB13013)；螺纹钢一般指HRB335及HRB400级钢筋，它的生产标准是《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)。 　　3.强度不同。不锈钢圆钢(HPB235)的设计强度为210MPa；螺纹钢的强度较不锈钢圆钢要高，HRB335的设计强度为300MPa；HRB400的设计强度为360MPa。 　　4.钢种不同，(化学成份不同)。不锈钢圆钢(HPB235)属碳素钢，钢种是Q235；螺纹钢属低合金钢，HRB335级钢筋是20MnSi(20锰硅)；HRB400级钢筋是20MnSiV或20MnSiNb或20MnTi等； 　　5.物理力学性能不同。由于钢筋的化学成份和强度的不同，因此在物理力学性能方面有所不同。不锈钢圆钢的冷弯性能较好，可以作180度的弯钩，螺纹钢只能作90度的直钩；不锈钢圆钢的可焊性较好，用普通碳素焊条即可，螺纹钢须用低合金焊条；螺纹钢在韧性、抗疲劳性能方面较不锈钢圆钢好。螺纹钢一般用于钢筋混凝土设施的建造，他的材质一般是低合金钢牌号一般是16Mn(16锰低合金钢)，或着45号碳结刚，它们的屈服强度都在350Mpa以上，抗拉强度都在500Mpa上下，比普通的低碳钢不锈钢圆钢高出很多(经过热处理的螺纹钢强度可比低碳不锈钢圆钢高出近一倍甚至更高)。由于表面具有螺纹形状，可以加大与混凝土的牢固粘合。混凝土构件用纵筋、箍筋等均应优先选择使用螺纹钢。

地震频发的日本被公认为国际第一的抗震强国。众所周知，日本尽管处于地震带，但就算地震袭来，也很少会呈现大面积房子坍毁的状况，这和日本的建房工艺及材料选用是密不可分的。 日本优异的抗震功能是怎么炼成的 现在日本的建筑，在抗震方面基本上分为3类。一是耐震结构、二是制震结构、三是免震结构。所谓的耐震结构，其最首要的原理就是前进柱子和墙面的强度和韧度，建筑物整体经得住轰动，现在日本大多选用这种结构。而免震结构和制震结构则为新式的技能。 耐震归于最普通等级，首要用在低层建筑中。制震则是让建筑物在地震晃动中，会集在一个当地构成危害，但其他当地不会发作损毁。其间一种做法是在建筑物中放置各种球体，让其吸收地震能量，保证建筑其他当地不会发作问题。 材料方面，砖结构建筑在日本几乎不再被运用，取而代之的是辅以轻型墙面材料的钢筋混凝土结构。这种结构的建筑既安全抗震，又节省能源。 别的，日本房子建筑中遍及运用的新式材料的一起特征是质量轻、强度高，比方树脂、加气混凝土、碳纤维，即使坍毁掉落，也不会对人体构成严峻损伤，并且装置便利，盖房子跟搭积木相同轻松。 抗震材料有哪些? 从建筑材料的视点来看，抗震建筑材料有必要具有轻质、高强、高韧等特性，例如：木、轻钢、钢、钢筋混凝土、复合材料。首要有回忆合金SMA棒材钢筋等12种，如下： 回忆合金SMA棒材钢筋 回忆合金镍/钛棒——现在此项材料已应用在西雅图一项桥梁建设中，由内华达大学，华盛顿州交通运输部和联邦公路管理局协作缔造。运用形状回忆合金的伪弹性功能和动阻尼特性，形状回忆合金可用于被迫操控结构中，起到抗震的作用。别的还应用于结构振荡的自动阻尼操控等。 可曲折的混凝土复合材料 新式的超强耐性纤维混凝土，简称“ECC”，该水泥基复合材料是根据微观物理力学原理优化规划的具有应变硬化特性和多缝开裂特征的一种新式工程用水泥基复合材料。这种复合材料是在二十世纪九十年代由美国密歇根大学的教授VictorLi和其团队首要提出来的，引发国际建材行业高度重视。 在地震实验室测验中，运用回忆合金镍/钛棒和可曲折的混凝土复合材料缔造的桥梁柱在强度到达7.5级的地震后可恢复到其原始形状。 加气混凝土 加气混凝土是以硅质材料(砂、粉煤灰及含硅尾矿等)和钙质材料(石灰、水泥)为主质料，掺加发气剂(铝粉)，经过配料、拌和、浇注、预养、切开、蒸压、维护等工艺进程制成的轻质多孔硅酸盐制品。因其经发气后含有很多均匀而细微的气孔，故名加气混凝土(AAC)。 加气混凝土是一种优异的新式建筑材料，具有以下长处：①分量轻;②保温隔热功能好;③强度高;④抗震功能好;⑤加工功能好;⑥具有必定耐高温性;⑦隔音功能好;⑧有利于机械化施工;⑨适应性强。 活性粉末混凝土(RPC) 活性粉末混凝土是继高强、高功能混凝土之后，呈现的一种力学功能、耐久功能都十分优胜的新式建筑材料。它具有超高的力学性质，优异的耐久性，较低的缩短和徐变功能，具有抗震功能。 钢纤维混凝土 钢纤维混凝土是在普通混凝土土中掺入乱向散布的短钢纤维所构成的一种新式的多相复合材料。这些乱向散布的钢纤维能够有效地阻止混凝土内部微裂缝的扩展及微观裂缝的构成，显著地改进了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳功能，具有较好的延性。 轻钢 抗震功能最好的是钢结构房子，其次是木结构房子，再次是钢筋混凝土结构房子。砖结构房子不抗震，选用辅以轻型墙面材料的钢筋混凝土结构的建筑既安全抗震，又节省能源。别的，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，构成了十分巩固的“板肋结构系统”，这种结构系统有着更强的抗震及反抗水平荷载的才能，适用于抗震烈度为8度以上的区域。国内钢铁厂商如昆钢可提供全系列抗震钢材。 木结构 以日本为例，其民居多是木结构，抗震功能较好。木结构是一种柔性结构，在房子接受地震作用引起的晃动时，木结构能够更好地开释力气。因而木结构房子更不简单散开和松动。 近年来，日本选用新技能，将建筑用的木材废料进行搜集，参加聚乙烯、聚和聚氯乙烯等，做成新式的木制材料，再经揉捏、模压、打针成型等塑料加工工艺，出产出新式的建筑材料，以替代传统实木。这种材料的建筑既安全抗震，又节省能源。 橡胶 橡胶也是一种杰出的抗震材料。建筑物中心部分运用积层橡胶，当裂度为6的地震发作时，建筑物的受力可削减至1/2。橡胶既能维护木材不受潮，也能在地震中起到缓冲的作用。 钢木复合梁(轻型H钢 +集成木材) 钢木复合梁，穿插衔接，以及与独立柱子之间的衔接，所运用的钢制镀锌销拴，抗震作用十分好。 最基层为钢筋混凝土根底，往上为木方柱，再往上就是钢木复合梁。钢材和木材自身都是柔性材料，复合在一起，钢抗拉，木抗压，作用十分好。 碳纤维复合材料 碳纤维首要是与树脂、金属、陶瓷等基体复合，制成结构材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量等归纳目标在现有结构材料中是最高的。在密度、刚度、分量等要求严厉范畴，碳纤维复合材料都是颇有优势。 抗震方面，楼板选用张贴碳纤维加固法。碳纤维复合材料加固混凝土结构，首要是运用纤维抗拉的高强度、高弹性模量、高应变功能及运用改性环氧树脂类胶结材料，使碳纤维与混凝土结构发生杰出的黏结性，加固补强原结构受拉纵向钢筋和受剪、抗扭箍筋的缺乏，然后前进结构抗弯、抗剪、抗扭承载力。 碳纤维材料 建筑师隈研吾选用混合碳纤维材料对一座办公楼进行改造。 绿色高耐性水泥基复合材料 我国香港科技大学土木及环境工程学系系主任梁坚凝，与内地多名大学教授联合研讨的绿色高耐性水泥基复合材料，夺得国家教育部高等学校科研优异成果奖自然科学一等奖。该材料适用于抗震建筑和外墙修理。 此次研讨的新材料，在传统混凝土物猜中，参加纤维聚乙烯醇，使其具有延性，操控裂缝不易打开，到达前进抗震功能和避免钢筋生锈两大优点。梁坚凝指新材料的耐用性比一般混凝土高两至三倍。 现在尽管抗震材料的开展取得了很大的前进，但咱们也应该意识到这是远远不够的。信任跟着科技的开展与科研人员的不懈努力，抗震材料的大家族会本来越巨大，咱们的房子也会越来越巩固，能反抗各种灾祸。

由于废钢价格反弹，国际市场供应基本面趋紧，加上中国国内市场需求有望于第四季度改善，目前全球主要市场长材价格呈现止跌反弹迹象。8月初全球长材价格指数较上月初上涨7．2，达到132．3点。     在美国，虽然部分长材品种价格下跌，但近期市场走势较为坚挺。8月初，美国中西部地区梁钢和小型材价格与7月初价格持平，分别为573美元／吨和545美元／吨；钢筋、网用盘条和高碳盘条价格则分别从7月初的513美元／吨、606美元／吨和634美元/吨下跌至502美元／吨、601美元／吨和623美元／吨，环比跌幅仅为5-11美元／吨。8月初，尽管钢筋和线材价格较7月初有所下跌，但是近几周市场在逐步走强。服务中心最新数据显示，虽然终端用户的成交量没有明显增加，但是库存量已经开始减少，当前的库存量明显低于前期水平。与此同时，进口量低于去年同期水平、废钢价格反弹、生产商减产将持续到第四季度等，都是支撑美国长材价格在未来几个月走高的主要利好因素。     在欧洲，受废钢价格反弹支撑，长材价格出现大幅回升。8月初，德国梁钢、小型材、钢筋、网用盘条和高碳盘条的价格分别从7月初的503美元／吨、432美元／吨、337美元／吨、343美元/吨和426美元/吨上涨至580美元／吨、501美元／吨、391美元／吨、403美元／吨和489美元／吨，环比涨幅为54-77美元／吨。尽管近期东南亚地区长材价格回暖，但面对高额运费和中国产品的竞争，目前欧洲长材产品在东南亚地区缺乏竞争优势。为此，欧洲出口商将目标锁定在美国市场，但近来美国进口市场低迷也颇让欧洲企业为难。除了努力扩大出口外，从6月份开始的限产和减产措施也是欧洲生产商缓解国内供需不平衡的主要方法。由于欧元兑美元依旧疲软，欧元区进口压力有所缓解。总之，在企业限产和进口减少等供应基本面利好因素的驱动下，尽管欧洲需求并没有完全恢复，生产企业已经联合上调长材价格60欧元／吨。此外，欧洲长材价格成功上调在一定程度上也是由于废钢价格的反弹(特别是意大利市场)。在亚洲，远东地区长材市场在中国长材价格反弹的影响下，进口非独联体小型材、钢筋、网用盘条和高碳盘条价格分别从7月初的440美元/吨、350美元／吨、360美元／吨和440美元／吨上涨至450美元/吨、380美元/吨、380美元/吨和460美元／吨，环比涨幅为10-30美元/吨；梁钢进口价格则稳定在480美元／吨。8月份，长材进口价格环比上涨10~30美元／吨。支撑该地区长材价格走高的利好因素包括：废钢、方坯价格上涨；业内预计中国建筑行业需求将在第四季度有所增加；长材库存量减少。目前，远东地区增加的订单中有一部分属于投机购买，这一点和欧洲市场较为类似。     在西半球供应趋紧和中国建筑行业需求增长的推动下，预计未来几个月全球长材市场将逐步走高。

在装修中，有很多的业主会选择吊顶的方式来凸显品味。吊顶看起来虽然很普通，但是这里面的学问一点也不少。铝格栅吊顶的施工工艺，你了解过吗 ? 怎样才可以区分出工艺的好坏呢 ? 今天我们就来简单的教教大家。 铝格栅吊顶施工工艺及优劣之分 铝格栅吊顶施工工艺 1、施工放线 根据格栅吊顶的平面图，弹出构件材料的纵横布置线、造型较复杂的部位的轮廓线，以及吊顶标高线 ; 同时确定并标出吊顶吊点。 铝格栅吊顶施工工艺 2、吊顶的紧固处理 按设计要求采用金属膨胀螺栓或射钉固定吊顶连接，或直接固定钢筋吊杆、镀锌铁丝及扁铁吊件等。 铝格栅吊顶施工工艺 3、格栅单体的组合与拼装 局部格栅的拼装：单体与单体、单元与单元，作为格栅吊顶的富有韵律感的图案构成因素，必要时应尽可能在地面拼装完成，然后再按设计要求的方法悬吊。为保证构件间连接牢固，九正家居网建议应根据木工作业的有关技术要求，采用钉固、胶粘、榫接以及采用方木或铁件加强。 铝格栅吊顶施工工艺 4、格栅的吊装 调平与固定：木格栅就位后，在臻踢掉顶面联结紧固之前，硬拉通线依照吊顶设计标高进行调平，将下凸部分上拖用吊杆拉紧，将上凹部分放松吊杆使下移，然后再把格栅部位加固。九正家居网提醒对于条格布置紧凑，且双向跨度较大的格栅式吊顶，其整幅吊顶面的中央部分也应略有起拱。 铝格栅吊顶施工工艺 5、安装要点： ( 1 ) 吊杆的安装：钢筋吊杆与预留钢筋吊杆焊接接长。 ( 2 ) 龙骨的安装：根据吊顶标高线、龙骨顶面与吊顶底面间尺寸关系拉出龙骨顶面控制线 , 然后用吊挂件调节龙骨标高和水平度直至符合要求。 ( 3 ) 格栅的安装：先用细尼龙线拉出交叉的平面基准线 , 安装时从一个墙角开始 , 将分片吊顶托起 , 高度略高于标高线 , 并临时固定该分片吊顶 , 根据基准线调平该吊顶分片 , 吊顶面积大于 100m2 时 , 应使吊顶面有一定的起拱 , 起拱量一般为跨度的 1/3000 左右。将调平的吊杆分片先行固定 , 然后对分片间用连接件进行固定。 ( 4 ) 进行整体调整。沿标高线拉出多条平行或垂直的基准线 , 根据基准线进行吊顶的整体调整 , 并检查吊顶面的起拱量是否正确。检查安装情况以及布局情况 , 对单体本身因安装而产生的变形要进行修正。检查各连接部位的固定件是否可靠 , 对一些受力集中的部位进行加固。

现在钢材市场上出现形形的钢材，可是你又知道哪些钢材呢?关于即将触摸钢材方面的初学者来说，是不是很苦恼?现总结了钢材市场上十一大干流种类的图解与简介，期望这些图解和简介能够给初学者带来协助。 一、螺纹钢 螺纹钢是表面带肋的钢筋，也叫带肋钢筋，一般有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。其间，螺纹钢分为I级螺纹钢(圆钢)、II级螺纹钢(HRB235)、III级螺纹钢(HRB400)、IV级螺纹钢(HRB500)。 带肋钢筋因为肋的效果，和混凝土有较大的粘结才能，因而能更好地接受外力的效果。螺纹钢用于房子、桥梁、路途等土建工程和高速公路、铁路、地道、防洪、塘坝等公用设施上。 二、线材 线材是指直径为5-22mm的热轧圆钢，因为它在市场上以盘卷方式买卖，所以又名盘条。常用的线材产品规格直径为5-13mm。线材的用处也非常的广泛，除直接效果于建筑钢筋外，还能够加工成各类专用的钢丝，如绷簧用钢丝、通讯线等，也能够加工成其他金属制品，如铆钉、铁钉等。 三、无缝钢管 无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形、方形、矩形钢材。它是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后通过热轧、冷轧或冷拨而近制成的。无缝钢管很多用于运送液体的管道、石油钻杆、轿车传动轴、自行架及建筑施工顶用的钢架手架等。 四、螺旋钢管 螺旋钢管是以带钢卷板为原材料,通过高温揉捏成型，然后再以主动双丝双面埋弧焊焊接而成的。它的用处也很广泛，作液体运送用在：给水、排水。作气体运送用在：煤气、蒸气、液体。作建筑结构用在：码头、路途、桥梁等。 五、镀锌钢管 镀锌钢管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌能够延伸镀锌钢管运用寿命，添加钢管的抗腐蚀才能。广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、铁道车辆、轿车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、石油机械、探矿机械等制作工业。 六、角钢 角钢又名角铁、是两头相互笔直成90度角形的长条钢材。角钢分等边角钢和不等边角钢两种。等边角钢的两个边宽持平。 其规格是以边宽×边宽×边厚的毫米数表明。如“∠20×20×4”，即表明边宽为 20毫米、边厚为4毫米的等边角钢。 角钢广泛地用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运送机械、船只、工业炉、反应塔以及容器架等。 七、槽钢 槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格以腰高(h)×腿宽(b)×腰厚(d)的毫米数表明，如100×50×8，表明腰高为100mm，腿宽为50mm，腰厚为8mm的槽钢。槽钢首要用于建筑结构、车辆制作及其它工业结构，槽钢还常常和工字钢合作运用。 八、工字钢 工字钢也叫钢梁(英文名称 IBeam)，是截面为工字形的长条钢材。工字钢的翼缘从根部向边上逐步变薄，且有必定的视点，工字钢截面受直压力好，耐拉，可是截面尺度因翼板太窄，不易抗扭。 九、H型钢 H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，由3块板焊接组成的组合截面。因为H型钢的各个部位均以直角排布，所以它具有抗弯才能强、施工简略、节省本钱和结构重量轻等长处。 十、圆钢 圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表明，如“ 40”即表明直径为40毫米的圆钢。圆钢应用在许多方面，用于五金，建筑，轿车、造船、石化、机械、医药、食物、电力、动力、航天等方面。

随着社会经济的快速发展，人们的生活水平得到了极大的提升。国民经济在获得较快发展的同时，建筑工程领域的改革也在悄然进行中。建筑的现代化程度不断提升，功能不断多样化，决定着施工技术难度系数在不断上升，依靠传统的施工材料和技术，已经难以满足建筑在技术和功能上的要求。现代化的工程施工期待新材料、新工艺、新技术的研究和应用。 碳纤维复合材料的种类 建筑工程领域采用碳纤维复合材料的最主要目的在于提升建筑结构的稳固程度，以便提升建筑工程在施工过程中的承载能力以及完善其使用功能。现阶段，我国工程建设领域应用的碳纤维复合材料的产品品种较多，且形式呈现出多样化。在这些碳纤维复合材料中，应用较为广泛的碳纤维复合材料主要包括碳纤维布、碳纤维板、碳纤维条带和碳纤维网格。 碳纤维复合材料在建筑领域的应用 碳纤维复合材料在被应用与建筑工程结构加固和承载能力及使用功能改善的过程中，可以感觉加固位置的不同，加固方法的差异以及所需功能的不同而有针对性的进行选择。比如，施工企业想要提升建筑的承载能力时，常常会选择那些强度较高的碳纤维布。当施工企业想要提升建筑的刚性时，则会选择碳纤维板。在应用嵌入式方法进行施工时，往往会选择碳纤维条带等等。 新的建筑工程施工建设过程中，常常由于要求的不同，会选择碳纤维复合材料族的碳纤维筋、索、型材以及由此而衍生出来的构建等。碳纤维筋能够通过替换钢筋，在使用环境存在较大腐蚀风险的情况下，确保钢筋结构的损害风险降低，从而有效提升结构的稳固性和延长结构的使用寿命。将其应用与那些混凝土中钢筋较为密集的部位，则可以起到减少钢筋使用量，节省成本，简化施工操作流程的作用。而碳纤维索应用的主要方向为大跨度结构建设中的吊索亦或者是锚索等，通过碳纤维索的应用不仅可以减少结构的自重，同时还能够起到高抗拉力的作用。 现代建筑行业对碳纤维复合材料的要求 根据现代建筑结构工程所要实现的功能不同和碳纤维复合材料的技术特点差异，工程建设在选用碳纤维复合材料的过程中，往往需要从力学性能、耐久性能和施工性能三个方面对碳纤维复合材料进行考虑。首先，在力学性能方面，现代建筑结构施工要求被选用的碳纤维复合材料能够在外界的作用下具备较高的强度，通常来讲，高强度是碳纤维复合材料的重要特点，因此，一般情况下，碳纤维复合材料都能满足其力学性能的要求。其次，在耐久性能方面，现代建筑工程结构是够用要求碳纤维复合材料能够抵御自然界的各种因素的影响，并且在使用的过程中保持原有设计的不变。最后，在施工性能方面给，现代建筑工程结构施工要求所选用的碳纤维复合材料能够在使用的过程中能够实现与结构材料的适配效应和耦合效应，以便保持工程施工工艺的顺利实现。我国经过多年的碳纤维复合建筑材料的研究，业已初步形成了相关的标准体系，现有表标准已经接近10部，这些标准涉及到了材料的标准和涉及标准以及应用标准。且标准中包含的内容主要为力学性能、耐久性能、工艺性能和特殊要求等四个方面。   碳纤维复合材料的技术发展状况 我国建筑碳纤维复合材料的发展经历了初始阶段的快速发展和稳定发展两个重要阶段。现阶段，我国建筑施工领域年碳纤维复合材料的平均基本用量维持在一千吨作用，但从材料的来言来讲，主要出产公司多为国外企业，我国本土企业的建筑用碳纤维复合材料的生产水平和能力还有待进一步提高。造成我国国产建筑用碳纤维复合材料发展较慢、水平较低的原因主要是国有碳纤维复合材料的稳定性不足、市场规模尚未形成、且价格往往较高，市场竞争力较弱。国产建筑用碳纤维复合材料在技术发展方向上来讲，现阶段正处在由结构加固向新建工程结构转型的关键时期，同时产品也从原来的简单加工到复杂制品和配件以及整体结构的研发制造转变。结合我国现阶段碳纤维的发展态势和我国庞大的建筑市场，我们有充分的理由相信，我国国产建筑用碳纤维复合材料的发展前景必定广阔。