造船工业中，球扁钢的材质与船板对应。也就是船板的强度多么大，配套的球扁钢加强筋的强度就多大。907A舰艇钢390MPa级钢，907A和921A钢均为舰船用材料,属于高强度可焊接结构钢。双丝埋弧焊以高效、节能等优点成为舰船建造的主要焊接方法之一。本课题对双丝埋弧焊的907A同种钢焊接接头和907A/921A异种钢焊接接头的微观组织、耐海水腐蚀性能、应力腐蚀性能以及海水腐蚀前后的裂纹扩展规律进行了研究。船用907A钢具有明显的应变率强化效应和非线性应变硬化效应;CS模型比JC模型更能准确描述其应变率强化效应。船体结构强度的准确评估一直是船舶与海洋结构在设计、制造和使用过程中的一项关键技术。船体与海洋结构抵抗破坏的最大能力一般用极限强度来衡量。在船舶的整个营运期内，若不考虑维修等因素，船体结构的极限强度是逐渐衰减的。这主要是因为船体结构受到腐蚀、疲劳和碰撞搁浅等破坏因素的影响。其中，腐蚀损伤和疲劳损伤都是随时间变化的破坏因素。

高品质40Mn18Cr3护环钢，要求洁净度高、晶粒细小均匀、表面质量好等，由于性能的要求最终体现在对化学成分的要求上，40Mn18Cr3钢的冶炼要求稳定控制碳、硅、硫、磷、锰等关键元素，且对化学成分控制要求严格，杂质元素含量要低。热处理后的力学性能需满足抗拉强度σb≥1 000 MPa；屈服强度σ0.2≥870 MPa；伸长率δ5≥12%；ψ≥45%；AKu≥70 J；FATT50≤12 ℃。电炉冶炼要控制出钢时成分、 温度在要求的范围内。 钢包内加铝饼、硅铝钡钙进行预脱氧，严禁加入硅铁、硅铁粉等脱氧剂；包内加入预熔渣，出钢条件要满足：碳含量调至w(C)≤0.10%，w(P)≤0.005%，残余元素符合内控要求，出钢温度1 660~1 680 ℃。 电炉采用偏心炉底出钢，留钢操作，以防止钢液下渣，出钢时保证要求钢液量。因为该钢种合金带入的磷较多， 因此要求电炉出钢保证w(P)≤0.005%。 炉前应控制好钢液温度，加大流渣、换渣操作。此外，精炼钢液回磷跟下渣量有关，下渣量越多，LF精炼过程中钢液回磷量越多。