国内铝青铜杆储量多少?
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铝青铜杆有哪些用途?
2024-01-26 18:01:42铝青铜杆是一种优质的合金材料,具有良好的强度、耐腐蚀性和导电性能,因此在工业生产和日常生活中有着广泛的用途。以下是铝青铜杆的主要用途: 1. 电气工程领域:铝青铜杆具有良好的导电性能和耐腐蚀性,因此广泛用于制造电气设备和电气导线,如电缆、变压器、发电机、电机等。 2. 船舶制造领域:铝青铜杆具有良好的耐蚀性和抗磨损性能,因此在船舶制造领域广泛用于制造船体部件、推进器和海水冷却系统等零部件。 3. 航空航天领域:铝青铜杆具有良好的强度和轻量化特性,因此在航空航天领域广泛用于制造飞机、导弹、卫星、火箭等航空器的结构和零部件。 4. 港口机械领域:铝青铜杆具有良好的耐蚀性和耐磨损性能,因此在港口机械领域广泛用于制造港口起重机、装船机、堆垛机等设备的润滑部件、轴承和传动装置。 5. 冶金工程领域:铝青铜杆具有良好的导热性和耐腐蚀性能,因此在冶金工程领域广泛用于制造铸造模具、熔炼炉、冷却系统等设备的零部件。 6. 化工设备领域:铝青铜杆具有良好的耐腐蚀性和耐磨损性能,因此在化工设备领域广泛用于制造压力容器、反应器、换热器等设备的耐腐蚀部件和密封件。 7. 交通工程领域:铝青铜杆具有良好的抗疲劳性和耐蚀性能,因此在交通工程领域广泛用于制造汽车、火车、飞机、船舶等交通工具的结构件和零部件。 总之,铝青铜杆作为一种优质的合金材料,具有良好的物理性能和化学性能,因此在工业生产和日常生活中有着广泛的用途,可以满足人们对于强度、耐腐蚀性和导电性能的需求。
铝青铜杆有哪些品牌?
2024-01-26 18:01:42一些铝青铜杆的知名品牌包括美国的Aluminum Bronze, 瑞典的Copper Alloys Ltd, 德国的Diversified Metals, 以及中国的铜铝合金。同时还有很多其他品牌也提供铝青铜杆。
铝青铜杆有哪些分类?
2024-01-26 18:01:42铝青铜杆可以根据不同的合金成分和用途进行分类。根据合金成分的差异可以分为铝青铜、硅铝青铜、锰铝青铜、铝钴铜、铝镍铜等。 1. 铝青铜:铝青铜是由铝和铜组成的合金,通常含有3%至11%的铝和余量的铜。铝青铜具有良好的耐磨性、良好的耐冲蚀性和优异的导热性,在船舶、航空航天等领域有广泛的应用。 2. 硅铝青铜:硅铝青铜是由铝、铜和硅组成的合金,通常含有3%至11%的铝、0.6%至6%的硅和余量的铜。硅铝青铜具有良好的耐磨性和耐蚀性,广泛应用于轴承、齿轮等高负荷、高速度工作条件下的零部件制造。 3. 锰铝青铜:锰铝青铜是由铝、铜和锰组成的合金,通常含有9%至12%的铝、0.5%至3.5%的锰和余量的铜。锰铝青铜具有较高的强度和硬度,耐磨性能良好,适用于制造轴承、齿轮、联接杆等零部件。 4. 铝钴铜:铝钴铜是由铝、铜和钴组成的合金,通常含有6%至9%的铝、0.5%至1.5%的钴和余量的铜。铝钴铜具有较高的强度和硬度,同时具有良好的耐蚀性和导热性,在制造船舶、汽车零部件等领域有应用。 5. 铝镍铜:铝镍铜是由铝、铜和镍组成的合金,通常含有9%至11%的铝、3%至5%的镍和余量的铜。铝镍铜具有较高的强度和硬度,耐磨性和耐腐蚀性能良好,广泛用于制造汽车零部件、轴承等。 以上是铝青铜杆的分类,不同的合金成分决定了其不同的物理性能和用途,选择适合的铝青铜杆对于不同行业的制造来说十分重要。
铝青铜杆是什么?
2024-01-26 18:01:42铝青铜杆是一种由铝和青铜合金组成的材料。铝青铜是一种高强度、耐腐蚀性和耐磨损性的合金,常用于制造船舶、航空航天、汽车等领域的零部件。铝青铜杆是铝青铜合金的一种形式,通常用于制造轴承、轴承座、轴承壳、阀门和其他机械零部件。 铝青铜杆具有优异的力学性能,包括高强度、硬度和耐磨损性。因此,铝青铜杆被广泛应用于要求高强度和耐磨损性的工程领域。此外,铝青铜杆还具有良好的耐腐蚀性能,可以在海水和其他腐蚀性环境下长期使用。 铝青铜杆的加工性能也非常优秀,可以通过铸造、锻造、热挤压和冷加工等方法进行加工。这种材料易于切削和焊接,适用于各种加工工艺,可以轻松制造出各种复杂形状的零部件。 在船舶制造领域,铝青铜杆常用于制造轴承和轴承座。由于船舶需要长时间在海水中航行,轴承和轴承座需要具有良好的耐腐蚀性和耐磨损性。铝青铜杆正好满足了这些要求,因此被广泛应用于船舶轴承系统。 在航空航天领域,铝青铜杆常用于制造飞机发动机零部件。飞机发动机需要具有高强度和耐磨损性的零部件,以确保发动机的可靠运行。铝青铜杆可以满足这些要求,并且具有较低的密度和优异的导热性,有助于减轻飞机的重量和提高发动机的散热效果。 总之,铝青铜杆是一种非常优质的工程材料,具有高强度、耐腐蚀性和耐磨损性等优良性能,适用于船舶、航空航天、汽车等领域的制造和应用。在未来,铝青铜杆有望得到更广泛的应用,为各种工程领域提供更优质的材料选择。
铝青铜杆怎么熔炼?
2024-01-26 18:01:42铝青铜杆是一种将铝和铜混合而成的合金材料,通常用于制造电气导线和其他导电器件。熔炼铝青铜杆需要一定的专业知识和技能,下面将介绍一般的熔炼过程。 1. 准备工作 首先需要准备好原材料,包括铝块和铜块,其比例可以根据需要调整。另外需要准备熔炼设备,包括熔炼炉、燃料、炉碗和搅拌工具等。同时需要做好安全措施,包括穿戴好防护装备、确保通风良好等。 2. 熔炼铝和铜 首先将熔炼炉点燃,加入适量的燃料,待炉温达到合适的高温后,将铝块和铜块一同放入炉中。待两种金属完全熔化后,开始搅拌混合,确保铝和铜完全混合均匀。 3. 添加其他合金元素 在铝和铜的熔炼过程中,可以根据需要添加其他合金元素,比如硅、锂、镁等,以便调整合金的性能和特性。这些元素的加入也需要根据合金的配方和工艺来进行。 4. 浇铸成型 熔炼好的铝青铜合金液体需要迅速浇铸成型,可以采用模具浇铸或直接倒入预先准备好的浇铸模具中。浇铸过程需要注意控制铸造温度和速度,以及防止气孔和夹杂等质量缺陷。 5. 热处理 熔炼成型的铝青铜杆可以进行热处理,包括时效处理、固溶处理等,以提高合金的强度、硬度、耐腐蚀性和导电性能等。热处理过程需要根据具体合金的成分和使用要求来进行。 熔炼铝青铜杆需要经过上述一系列步骤,其中需要精确控制温度、时间、成分配比等多个因素,以确保合金的质量和性能符合要求。同时还需要遵守安全操作规程,确保生产过程安全可靠。
"国内铝青铜杆储量多少?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
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铜铝水箱管 | 69720-71570 | 70645 | -50 | 元/吨 | 2025-03-17 |
铜铝水箱(广东) | 47500-47700 | 47600 | 0 | 元/吨 | 2025-03-17 |
电力行业用铜杆(华南) | 80290-80600 | 80445 | +50 | 元/吨 | 2025-03-17 |
电力行业用铜杆(华北) | 80180-80540 | 80360 | +25 | 元/吨 | 2025-03-17 |
电力行业用铜杆(华东) | 80240-80720 | 80480 | +30 | 元/吨 | 2025-03-17 |
电力行业用铜杆(西南) | 80280-80630 | 80455 | +30 | 元/吨 | 2025-03-17 |
漆包线用铜杆(华南) | 80430-80720 | 80575 | +50 | 元/吨 | 2025-03-17 |
漆包线用铜杆(华北) | 80280-80650 | 80465 | +25 | 元/吨 | 2025-03-17 |
漆包线用铜杆(华东) | 80390-80820 | 80605 | +30 | 元/吨 | 2025-03-17 |
低碳8030铝杆(广东) | 22701-22741 | 22721 | -85 | 元/吨 | 2025-03-17 |
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新能源狂飙下的铝业变局:谁在掌控碳中和的“银色命脉”?
当全球追逐电动汽车、光伏与储能时,一种银白色金属正悄然成为新能源革命的“隐形支柱”——铝。新能源的每一寸跃进都离不开铝的支撑。然而,这场绿色革命正将铝产业推向一场颠覆性的变革:需求暴涨、资源争夺、低碳转型交织,一场关乎未来能源话语权的暗战已然打响…… 一 新能源“吞铝兽”:需求暴涨背后的硬逻辑 新能源汽车:铝需求的 “超级引擎” 近年来,新能源汽车产业呈现出井喷式发展态势。与传统燃油车不同,新能源汽车为追求更高的续航里程、更优的操控性能以及更好的安全表现,对轻量化材料的需求极为迫切,铝材料因此脱颖而出。据相关数据显示, 一辆普通燃油车的单车铝材用量大约在 140kg 左右,而新能源汽车的单车铝材用量已大幅跃升至 200 - 300kg。 其中,特斯拉的 Cybertruck 车型更是将单车用铝量突破至 350kg。 在新能源汽车中,铝材广泛应用于车身框架、车门、轮毂、电池包外壳等多个关键部位。例如,宁德时代的麒麟电池采用全铝外壳,使得单体电池包重量减轻了 15%,不仅提升了电池的能量密度,还有效降低了整车重量,进而提升续航能力。随着新能源汽车市场的持续扩张, 预计到 2025 年,全球新能源汽车用铝量将突破 220 万吨,成为铝需求增长的核心驱动力之一 。 光伏与风电:新能源基建的“钢筋铁骨” 光伏产业作为新能源领域的重要组成部分,也在为铝业带来广阔的市场空间。随着全球对清洁能源需求的不断攀升,光伏装机规模持续扩大。在光伏系统中,铝主要用于制造光伏支架、边框以及汇流箱等部件。以中信渤海铝业推出的全铝光伏支架系统为例,相较于传统钢制方案,其重量减轻了 50%,且耐腐蚀寿命可延长至 30 年,大大提升了光伏电站的建设和运营效益。 根据数据显示, 2024 年全球光伏用铝量达到 456 万吨,对应全球装机量为 380GW。 根据行业预测, 到 2030 年,太阳能光伏将占新增可再生能源的 50% 以上。 中国在太阳能光伏价值链中占据着重要地位,在太阳能电池板的多晶硅、原铝和铝加工、晶片、电池和组件等所有制造阶段,份额均超过 80%。 预计 2025 年全球光伏用铝量将达到 500 万吨,成为铝需求增长的又一强劲动力 。 储能电池:被忽视的铝箔之战 储能是解决新能源间歇性问题、保障能源稳定供应的关键环节。在各类储能技术中,铝离子电池等新型储能技术正逐渐崭露头角。虽然目前铝离子电池尚未大规模商业化应用,但由于铝资源丰富、成本较低,且具有较高的理论比容量,被视为极具潜力的储能技术发展方向。 一旦铝离子电池技术取得突破并实现产业化,将极大地拓展铝在储能领域的应用空间。从家庭储能系统到大规模的储能电站,铝将凭借其独特优势在储能市场中占据重要地位。此外,在传统的铅酸储能电池中,也有部分组件采用铝材来提升性能。新能源汽车等交通工具的发展推动了动力电池级铝箔需求量的爆发式增长。 据上海有色网数据显示,预计到2025年底,电池铝箔的理论产能或将大于150万吨,而预估需求量在60万吨左右。 随着储能产业的快速发展,铝在这一领域的需求有望从星星之火渐成燎原之势。 二 暗藏危机:新能源与铝的“相爱相杀” 成本反噬:铝价波动成车企“噩梦” 成本上升: 铝因其轻质、耐腐蚀和高强度特性,广泛用于汽车制造中的车身、发动机和底盘等部件。 铝价上涨直接导致车企原材料采购成本上升 。部分车企为了应对铝价波动风险进行套期保值操作,会产生一定的期货交易成本等。 利润下滑: 铝合金价格每波动 10%,就可能吞噬压铸企业 3%-5% 的净利润。 一些车企难以将增加的成本完全转嫁给消费者,导致利润空间被压缩。如蔚来汽车在铝价上涨期间面临巨大成本压力,每卖一辆车平均亏损三万元。为控制成本,车企可能会减少高端车型产量或推迟新车型研发上市计划,影响整体产品布局和市场竞争力,导致销量下降,进而影响利润。 供应链风险: 铝价波动可能使供应商面临经营困难或停产 ,如 2024 年 7 月暴雨引发的洪水导致诺贝丽斯(Novelis)位于瑞士 Sierre 的工厂暂时停产,同时另一家铝材供应商肯联铝业(Constellium)旗下的两家工厂也被迫暂时关闭,捷豹路虎、保时捷等车企受到铝材短缺影响,限制了生产。铝价波动使供应商成本不稳定,可能会要求车企重新谈判合同价格等条款,导致合作关系紧张,影响供应链的稳定性和协同性。 三 双展联动:资源共享,协同发展 新能源产业的发展为全球铝业带来了前所未有的机遇,但同时也伴随着诸多挑战。从机遇方面来看, 新能源汽车、光伏、储能等领域未来 5 年将贡献铝消费增量的 70% ,铝企若能抓住这一市场趋势,绑定超级赛道,加大在新能源相关领域的产品研发和市场开拓力度,有望实现快速增长 。 然而,铝业也面临着一系列挑战。能源成本波动是一大难题,例如云南电解铝限电风险仍未解除,电价每上涨 0.1 元,吨铝成本增加 1350 元。国际贸易壁垒也不容忽视,欧美对中国铝材反倾销税率高达 30% - 50%,出口型企业需加速海外布局以应对这一挑战 。 2025 年 4 月 16 - 18 日,CLNB 2025(第十届)国际新能源产业博览会与 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会将同期在苏州国际博览中心盛大举行。 这不仅是两个行业各自展示最新成果、交流前沿技术的平台,更是二者深度融合、探索协同发展新机遇的绝佳契机。 新能源产业 蓬勃发展,机遇无限 CLNB 2025 (第十届)国际新能源产业博览会已成功举办多届,在业内拥有极高的影响力。展会同期还 设有1场院士 & 头部企业家论坛、1场新能源产业论坛及10大分论坛。涵盖电池原料、新能源电池材料、锂电池回收、全固态电池先进技术、电池辅助材料、氢能产业发展、海外市场、低空经济等细分领域。 届时,众多政府领导、院士、科学家、外宾和企业家将齐聚一堂,共同探讨新能源领域的核心技术突破与市场发展趋势。无论是新能源汽车领域的电池续航提升,还是储能产业的大规模应用,都将在这些论坛中深入研讨,为行业发展指明方向。 ——CLNB 2025 铝产业 深度聚焦,创新前行 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会同样亮点纷呈。作为铝行业的年度盛会,它深入聚焦铝行业的各个关键领域。 围绕氧化铝及电解铝原料、铝熔铸技术、铝压铸产业、铝板带箔行业、海内外废铝、铝产业链可持续发展、全球再生铝产业以及工业铝挤压材等主题, 邀请了行业内众多重磅级嘉宾,带来 60 + 场精彩演讲。 在全球脱碳趋势的推动下,铝产业的绿色发展备受关注。2024 年我国出台了一系列相关政策,推动铝产业绿色转型。今年,AICE 2025 将继续围绕低碳铝产业发展、铝业管理倡议 ASI 等热点话题展开深入探讨,助力企业提升环境、社会责任和合规治理绩效,增强在国际市场上的竞争力。 ——AICE 2025 从产业关联来看,新能源产业链,特别是光伏和新能源汽车领域,对铝的需求增长显著。 从 2022 年到 2025 年,预计这两个领域的铝需求量将从 321.4 万吨提升至 771.8 万吨, 在铝总需求中的占比也将从 8.1% 提升到 15.3%。新能源车对铝的需求复合年均增速在 2021 - 2025 年期间预计为 44%。这种紧密的产业联系,使得两个展会的联动更具意义,为上下游企业搭建了直接沟通与合作的桥梁。 无论是新能源企业寻找优质铝材料供应商,还是铝产业企业拓展在新能源领域的应用市场,都能在这场双展联动中找到机遇。双展将从 “资源”“技术”“人脉” 三点着重发力,协同赋能,深化产业格局,共同为全球能源转型注入新的活力。 如果您身处新能源或铝产业,亦或是关注这两个行业的发展,那么这场于 2025 年 4 月 16 - 18 日在苏州国际博览中心举办的盛会绝对不容错过。让我们相聚苏州,共同见证新能源与铝产业的辉煌成就,携手探索未来发展新路径! CLNB 2025 与 AICE 2025 的同期举办,将实现资源共享、协同发展的良好局面。 主办方上海有色网打破传统展会壁垒,观众凭借论坛门票,可自由穿梭于两个展会的各个论坛,畅享知识盛宴,与全球行业精英交流互动。 新能源展论坛议程 ✓2025/4/15 研讨会(定向邀请) ✓2025/4/16 大会开幕仪式& 院士及头部企业家论坛 新能源产业论坛 SMM钠电应用市场——发展研讨会 SMM新型负极材料创新研讨会 新能源矿业发展与投融资高峰论坛 大会晚宴&颁奖典礼 ✓2025/4/17 电池原料论坛 新能源电池材料论坛 氢能产业发展论坛 锂电回收论坛 全固态电池前瞻技术论坛 电池配套辅材论坛 新能源光储论坛 矿业产业链论坛 ✓2025/4/18 海外市场论坛 低空经济论坛 现在购票! 赠9场铝产业论坛参会名额 铝展论坛议程 ✓4 月16 日 氧化铝及电解铝原料论坛 铝熔铸技术论坛 铝压铸产业发展论坛 铝压铸产业发展论坛 铝板带箔行业发展论坛 供需交流-海内外废铝供需发言论坛 SMM价格研讨会 ✓4 月17 日 大会开幕&主论坛 铝产业链可持续发展论坛 大会晚宴&颁奖典礼 ✓4 月18 日 全球再生铝产业发展论坛 工业铝挤压材论坛 【CLNB 2025——火热报名中】 CLNB 2025(第十届)中国国际新能源产业博览会 2025年4月16日-18日 苏州国际博览中心 联系我们
2025-03-17 14:47:33四方光电(武汉)仪器有限公司邀您共聚CCIE 2025SMM(第二十届)铜业大会
在即将到来的2025年,我们预见到全球经济将面临一系列复杂多变的挑战。随着美国大选的尘埃落定,全球贸易政策的不确定性将进一步增加,为国际贸易合作带来新的课题。在地缘政治领域,持续的冲突和紧张局势未见明显缓解,这不仅对全球安全构成威胁,也对资源分配和产业布局产生了重要影响。在此宏观背景下,产业转移和供应链重组成为我们必须密切关注的关键话题。在产业层面,矿产资源的保护主义趋势正在上升,直接影响到了全球铜精矿加工费的稳定性。随着全球粗炼产能的快速扩张,铜冶炼厂的利润空间受到进一步压缩,行业面临的挑战日益严峻。在再生铜原料领域,环境、社会和治理(ESG)标准以及“双碳”目标的推进,使得市场对再生铜的关注度显著提升。然而,2024年实施的“反向开票”政策和《公平竞争条例》对再生铜行业产生了深远的影响。展望2025年,再生铜行业的格局变化将对整个铜产业链产生关键性的影响。此外,随着税收补贴等激励措施的取消,电解铜贸易的空间将进一步收窄。我们预计,铜加工材在贸易商和冶炼厂之间的采购比重将出现更加明显的分化。 在此背景下,SMM精心筹备的 “ CCIE 2025SMM(第二十届)铜业大会暨铜产业博览会 ” 将于2025年4月22-25日在江西南昌隆重举行, 四方光电(武汉)仪器有限公司 将盛装出席此次大会,我们将与时代同步,瞄准目标,踔厉奋发,勇毅前行! 点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇。 展位号:D20 基于核心传感技术平台的高端气体分析科学仪器与解决方案供应商 四方光电(武汉)仪器有限公司 为四方光电股份有限公司(股票代码688665)的全资子公司,简称:四方仪器,前身为成立于2010年的湖北锐意自控系统有限公司,是一家专业提供气体成分及流量测量方案的高新技术企业,服务于工业过程监测、环境监测、汽车/发动机排放检测、智慧计量等领域。 基于四方光电核心气体传感技术平台的优势,四方仪器开发了系列非分光红外(NDIR)、非分光紫外(NDUV)、紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)、激光拉曼(LRD)、超声波(Ultrasonic)、可调谐半导体激光(TDLAS)、热导(TCD)、光散射探测(LSD)等技术原理的气体成分流量仪器仪表,产品广泛应用于环境监测、冶金、化工、生物质能源、汽车/发动机制造等各个行业,在服务国家“双碳”战略和节能减排综合工作中发挥重要作用。 公司总机:027-87405251 销售热线:027-81628829、13871288339 SMM会议联系人 李崇山 17349754665 lichongshan@smm.cn
2025-03-17 13:16:563月17日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属外强内弱 多晶硅、热卷跌幅居前 焦煤跌超2% 欧线集运涨超4%【SMM午评】 ► 持货商看涨后市升水走高 但换月日实际成交一般【SMM华南铜现货】 ► 3月17日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 3月17日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 再生铅:下游维持刚需采购 精铅今日成交表现不佳【SMM铅午评】 ► SMM 2025/3/17 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:贸易商略有挺价 成交未见改善【SMM午评】 ► 广东锌:锌价偏强震荡 现货成交一般【SMM午评】 ► 天津锌:锌价高位震荡 贸易商交投为主【SMM午评】 ► 宁波锌:下游按需采购 升水基本持稳【SMM午评】 ► 高价抑制采购 锡锭现货市场呈现“有价无市”特征【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-03-17 13:08:00伦铜库存降至近八个月新低 沪铜库存继续回落
伦敦金属交易所(LME)公布数据显示,2月19日伦铜库存增至一个半月新高,而后库存开始下滑,上周库存继续去化,最新库存水平为233,750吨,降至近八个月新低。 上海期货交易所最新公布数据显示,3月14日当周,沪铜库存继续回落,周度库存减少4.45%至255,472吨。国际铜库存增加6521吨至30,314吨。 上周,纽铜库存整体有所回升,最新库存水平为93,439吨。 注:一般来说,国内外交易所库存不断下降将对期价形成支撑,反之,则对期价有所利空。 2023年以来三大交易所铜库存对比 以下为2025年3月以来三大交易所铜库存数据:(单位:吨)
2025-03-17 10:59:46期价重回强势 COMEX铜净多仓回升
美国商品期货交易委员会(CFTC)公布的报告显示,截至3月11日当周,基金持有的COMEX铜期货净多仓出现回升至18598手。 由于市场对于美国对进口铜加征关税的预期升温,美铜表现持续偏强,另外铜市供需面支撑有所增强,多头信心回升。3月11日当周,基金多头仓位终结三连降反弹至94929手,空头仓位略有回升至76331手,总持仓止降回升至227359手。 下图为2020年以来COMEX期铜基金持仓净头寸与期货行情的表现: 以下为CFTC公布的自2024年12月以来COMEX期铜基金持仓净头寸变化数据一览:
2025-03-17 10:57:50