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【直播】2025年全球铅锌精矿供需平衡分析 铅锌价格展望及交易机会
在全球经济格局不断演变和工业持续发展的背景下，铅锌行业作为关键基础产业，正面临前所未有的机遇和挑战。一方面，新能源产业的崛起为铅锌行业带来了新的市场需求，例如铅酸蓄电池在储能领域的广泛应用以及锌在新型材料中的创新使用。另一方面，日益增大的环保压力推动行业加快转型升级，以探索更绿色、可持续的生产方式。同时，随着疫情的结束，海外冶炼厂复产，各国对矿产资源保护政策、关税调整和贸易壁垒等因素也影响着铅锌的进出口格局，迫使企业重新审视其市场战略，拓展多元化的供销渠道。此外，美国总统特朗普于4月2日宣布超预期的“对等关税”，引发了市场对美国经济衰退风险和全球贸易冲突加剧的担忧升温，这将使得有色金属需求前景蒙阴，市场风险偏好大降....... 在此变幻莫测的背景下，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 于 4月9-11日在江苏·南京·涵碧楼酒店召开 。 SMM此次大会设置了 主论坛、电池应用及技术论坛、锌二次资源综合利用及技术论坛、铅锌市场高质量发展论坛、“光储＋铅锌”能源转型论坛以及铅锌冶炼综合回收技术及装备创新论坛 等多个环节，汇聚了诸多国内外铅锌行业的领军企业、专家学者、政府官员以及相关领域的专业人士，围绕中国与全球宏观经济形势分析和展望、2025年铅锌原料转向“宽松”预期下的深度思考、2025年铅锌市场现状及价格展望、铅锌市场的交易机会、铅锌矿/锭进出口机会、铅锌冶炼提质增效新方向等热点话题展开探讨！ 4月9日， 电池应用及技术论坛、锌二次资源综合利用及技术论坛 已经召开，国家动力与储能电池质量监督检验中心高级顾问 伊晓波、理士国际技术有限公司研发副总监 郭慧松、：江苏新日电动车股份有限公司副总经理，总工程师 雷宝荣等多位大咖围绕行业热点话题展开探讨，详情可点击“ 新国标对电动车行业影响 铅蓄电池、钠电池及再生锌发展现状及展望【铅锌峰会直播】 ”一文查看！ 》点击查看主论坛现场视频直播 》点击查看大会专题报道 》点击查看现场图片直播 4月10日 开幕致辞 江苏省苏豪控股集团有限公司副总裁 李 明 SMM CEO 卢嘉龙 》点击查看嘉宾致辞详情 2025年邓白氏&SMM铅锌领域“ESG卓越企业”奖 》点击查看详细获奖名单 4月10日 主论坛嘉宾发言 发言主题：践行绿色发展，推动新质生产力：铅锌产业高质量发展路径 发言嘉宾： 中国有色金属工业协会党委常委、副会长 陈学森 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：宏观策略报告 发言嘉宾：瀚武纪（上海）管理咨询有限公司公司创始人、首席策略师 侯振海 川普2.0对世界的改变 川普虽然再次入主白宫，但依然面临着与民主党以及共和党保守派之间的激烈政治博弈 川普民粹主义在美国的崛起主要是因为过去几年美国经济虽然大幅增长（名义GDP过去5年增长接近40%），但大部分盈利和财富增长都被大型公司及其股东所代表的富人阶层获得。美国2020年以来非金融企业利润接近翻倍。 而普通美国人大部分财富并未增加，甚至因为制造业工作丢失，移民冲击以及物价上涨感觉到自身的生活水平在下降。从数据上看，美国因为绝望、吸毒和酗酒成瘾而死亡了人口比例在过去20年内急剧增加。而且这种情况仅在美国白人中非常显著，在其他发达国家比如欧洲英国澳洲都未出现。所以川普支持者的核心是“反建制”。 川普内政外交政策的三大思想基础 1. 重商主义的进口高关税政策思想 2. 供给学派的制造业“生产者”经济思维 3. 美国保守派传统的孤立主义思想 川普表示他的政治偶像是美国第25任总统威廉麦金利（1843~1901），麦金利担任总统时期，美国的联邦财政收入主要依靠关税收入，同时基本没有个人收入所得税。这与今天美国财政收入一半左右靠个人所得税而关税占比极低的情况完全不同。 究其原因，美国当前的经济结构和世界经济模式与130年以前已经完全不可同日而语，美国当前制造业仅占GDP的10.2%，而1900年占23.2%。美国今天是一个以服务业和科技创新产业为主的经济体，无法短期内通过大幅提高关税或者进口替代来实现自给自足。 美国非能源类产品的消费，对进口产品的依存度一直稳定在50~55%。大幅全面提高关税，又没有国内足够的工业供应链，就会导致物价上升。这与1900年美国作为当时世界最大的工业国已经建立了完整的自给自足的工业供应链时代的情况完全不同。 而且过去4年，美国的制造业工资涨幅其实大于服务业，但制造业就业人数继续下降。这可能是因为从1992~2015年，美国制造业工资20多年绝对水平未涨，虽然近两年涨幅加快，但依然未能赶上服务业工资的整体涨幅水平，因此美国年轻人依然不愿意从事制造业。但这也意味着美国制造业未来整体工资水平涨幅依然大概率快于其他国家，因此很难支持制造业回流。 而美国现在的工业情况距离企业加大资本开支还有相当大的距离。事实上，2023年以来美国的工业半成品和产成品的产能利用率都在下降。这主要是由于美元持续升值、美国劳动力成本上升过快和美国国内的工业产成品价格持续下跌造成的。 》宏观分享：特朗普关税政策影响全球 我国二季度降准降息概率增加 发言主题：世界锌工业最新发展状况 发言嘉宾：IZA锌协技术和市场部总监 Martin van Leeuwen IZA锌协技术和市场部总监Martin van Leeuwen介绍了全球锌市场的发展现状的话题。他表示，据《到2030年锌在能源转型中的作用》报告显示，预计锌在太阳能领域的使用份额将在五年内增长43%；风能领域的锌需求预计将在五年内翻一番；锌在储能领域的应用预计将在五年内增长七倍。 预计到2030年，电池、风能以及太阳能领域对锌的需求或将达到661kt左右。 锌在汽车行业的需求情况 汽车车身用镀锌钢中的锌量预计将在十年内从每年64万吨增长到2030年的78万吨。 电动汽车对锌的年需求量将从2022年的53500吨增加到2030年的306000吨。 锌电池市场迅速扩张 私人和公共投资超过十亿美元 锌镀层 可用于基础设施(桥梁)、能源(太阳能和海上风能)、海洋(船舶)的镀层防护，锌镀层可有效防止海水腐蚀、 》IZA锌：世界锌工业最新发展状况 发言主题：技·数驱动，贸·融结合，助力铅锌产业新生态 发言嘉宾：上海有色网信息科技股份有限公司/上海有色网金属交易中心有限公司联合创始人 董事长、总经理 董谌 内外部环境变化，大宗商品价格管理、贸易流通受到高层关注 技术和数据应用的进步，带来大宗贸易流通模式的重构 上海：大宗商品新型生态8个节点 有色网交易中心，串联各节点，切实服务产业链 》技·数驱动 贸·融结合 助力铅锌产业新生态 大咖访谈：2025年铅锌原料转向“宽松”预期下的深度思考 主持人：SMM伦敦分公司总经理 王彦臣 1、铅锌精矿加工费历史最低，25年走势如何？ 2、双碳新格局下，再生铅锌市场格局走势 3、特朗普2.0时代下的对全球铅锌消费的影响 4、2024年铅锌价格剧烈波动行情下，2025年铅锌交易机会路在何方？ 发言嘉宾： 云南驰宏锌锗股份有限公司副总经理 戴兴征 四川盛屯锌锗科技有限公司副总经理 李诚稷 浙江天能资源循环科技有限公司副总裁 张春强 上海靖升金属材料有限公司副总经理兼综合贸易部总经理 张晓梅 Teck市场研究部高级分析师 Chris Galbraith 》点击查看现场视频回放 4月10日 铅锌市场高质量发展论坛 》点击查看铅锌市场高质量发展论坛现场直播回放 发言主题：2025年全球铅锌精矿供需平衡分析 发言嘉宾：五矿有色金属股份有限公司市场研究经理 左豪恩 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：2025年锌市场现状及价格展望 发言嘉宾：SMM铅锌组行研高级经理 韩珍 发言主题：废铅酸电池供应紧张格局下，行业变革之路 发言嘉宾：江苏天能资源循环科技有限公司高级经济师，总经理 佘仁松 江苏天能资源循环科技有限公司高级经济师，总经理 佘仁松围绕“废铅酸电池供应紧张格局下 --- 行业变革之路”的话题展开探讨。他表示，当下废铅酸电池供应紧张既是挑战，更是行业转型升级的契机。作为深耕再生铅领域的企业，天能始终秉持“让绿色能源回归自然”的使命，愿与行业伙伴携手，以创新为矛、以合作为盾，共同开辟一条“资源更节约、环境更友好、发展更可持续”的变革之路！ 发言主题：绿色低碳助推再生铅锌高质量发展 发言嘉宾：中国再生资源产业技术创新战略联盟常务副秘书长 马 帅 当前我国已进入经济社会发展全面绿色转型的关键时期，再生铅锌产业要加大绿色低碳改造升级，优化产能规模和布局，推进产业数字化智能化，破除恶性内卷，构建良性竞争生态，促进产业健康、稳定、可持续发展。 发言主题：2025年铅市场现状及价格展望 发言嘉宾：SMM铅锌组行研高级分析 夏闻鸣 发言主题：国内锌下游消费市场现状及趋势 发言嘉宾：中泰期货股份有限公司有色金属研究团队分析师 王竣冬 中泰期货股份有限公司有色金属研究团队分析师 王竣冬围绕“国内锌下游消费市场现状及趋势”的话题作出分享。他表示，当前传统领域疲软、新兴领域对下游锌消费提供有限支撑，基建、电网仍是“稳增长”的中流砥柱，且“以旧换新”加码，汽车、家电提供消费支撑，不过需要注意的是，2024年家电产量显著增长，受益于补贴政策与出口提前备货，但2025年需求可能因透支效应放缓。此外，国际贸易方面，特朗普政府加征关税政策落地，可能抑制中国锌下游制成品（镀锌板、汽车零部件等）出口，进一步压缩需求空间。 圆桌访谈：2025年的铅锌市场交易机会 1. 如何看待铅锌月差上的机会？ 2. 2025年锌国内冶炼厂增量预期下 国内外套利机会如何把握？ 3、2025年锌加工费触底反弹 冶炼厂产量何时兑现？ 4、促内需和海外增加关税并行 2025年铅锌消费是否可期？ 5、2024-2025年再生铅产能新增与出清并行 冶炼成本弹性如何？ 6、内外比价波动较大 2025年铅锌矿/锭进出口机会如何？ 主持人：SMM行业研究部总监 叶建华 发言嘉宾： 紫金国际贸易有限公司研究中心主管 荣光 济源市万洋冶炼（集团）有限公司投研总监 晨 腾 三水实业有限公司铅锌负责人 周小岩 驰宏实业发展(上海)有限公司董事长 书记 袁小星 上海佰特锐新能源材料有限公司总经理助理,研究总监 李代胜 浙江海亮股份有限公司供应链中心投研总监 曾子航 》点击查看现场详情回放 4月10日 “光储＋铅锌”能源转型论坛 》点击查看本论坛现场直播回放 发言主题：可再生能源助力金属产业可持续发展 发言嘉宾：中国宏观经济研究院能源研究所研究员 时璟丽 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：锂电储能赋能有色金属矿山：清洁能源替代与绿色矿山建设新路径 发言嘉宾：湖南云储循环新能源科技有限公司总经理 熊伟 湖南云储循环新能源科技有限公司总经理熊伟围绕“锂电储能赋能有色金属矿山：清洁能源替代与绿色矿山建设新路径”的话题展开分享。他表示，有色金属行业是高耗能行业，行业存在能耗高、对电能持续性要求高、电力成本占比高等共性难题，降本、低碳、绿色是推动企业迈向高质量、可持续发展的强劲动力，助力我国实现碳达峰、碳中和目标。 有色金属行业用能现状 2023年中国石油对外依存度超过国际公认的50%的安全警戒线，达到70%以上，天然气对外依存度超过40%；能源低碳转型不仅是大国担当体现，更是调整能源结构的历史契机，碳中和最核心的底层逻辑是“能源的饭碗必须端在自己手里”。 在国家政策大力推进下，风电、光伏装机容量持续增加，分时电价价差持续拉大，同时碳市场交易价进一步上行。 趋势一：新能源占比提升 截至2024年，全国风电、光伏累计装机容量分别约为520GW、890GW，约占全口径装机比重42%。 趋势二：分时电价持续拉大 2024年 ，我国峰谷价差超过 0.6 元/kWh的省份达到21个。 趋势三：碳价进一步上行 2024年，碳价格基本位于90元/吨以上，累计成交量6.3亿吨，随着高耗能行业的纳入，碳价将进一步上行。 行业存在 能耗高、对电能持续性要求高、电力成本占比高 等共性难题， 降本、低碳、绿色 是推动企业迈向高质量、可持续发展的强劲动力，助力我国实现碳达峰、碳中和目标。 》锂电储能赋能有色金属行业：清洁能源替代与绿色高质发展新路径 发言主题：引领绿色能源发展，助力企业将本增效 发言嘉宾：唐山海泰新能科技股份有限公司副总经理 张晓林 发言主题：破局·新生—轻质组件重构高效纳时代 发言嘉宾：上迈（上海）新能源科技有限公司市场总监 王宇浩 发言主题：面向低碳冶金的源网荷储一体化实践与展望 发言嘉宾：宝武清洁能源有限公司源网荷储技术专家，副总工程师 刘冠池 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：电力交易赋能高耗能企业，实现降本增效新跨越 发言嘉宾：北京易能中网技术有限公司副总经理 王语博 北京易能中网技术有限公司副总经理 王语博针对“电力现货交易如何助力高载能企业降本增效”的话题进行分享。他表示，有色金属行业是典型的高耗能行业，生产过程中需要消耗大量的电力来驱动各种冶炼、加工设备及维持生产环境。此外，他还提到，提升电力交易能力，聚合可调节性资源是关键，这其中，需要政策支持，提高交易能力以及提高可调节性。在用电侧，如何聚合负荷，有针对性的提升负载调节灵活性，将是未来提升收益的关键。 2024年度有色金属行业绿色转型优秀服务商颁奖 》点击查看详细获奖名单 圆桌访谈：低碳能源转型路径思考 1、铅锌、钢铁行业碳排放分布及能源消耗情况 2、铅锌、钢铁行业绿色低碳转型技术路线 3、光伏&储能助力行业能源结构调整的实践和思考 4、绿色能源助力行业可持续发展之我见 主持人：SMM光伏/锌事业部 副总经理 张毛毛 发言嘉宾： 宝武清洁能源有限公司源网荷储技术专家，副总工程师 刘冠池 河南发恩德矿业有限公司总经理 朱晓雯 河钢集团战略研究院/大河生态环境科技集团有限公司首席专家，博士，教授 金永龙 中国恩菲工程技术有限公司主任工程师 徐华军 上海派能能源科技股份有限公司 销售总监 赵领 》点击查看现场视频回放 4月10日 招待晚宴 4月10日晚间，SMM为到场嘉宾准备了丰富的宴席接风洗尘，晚宴在轻歌曼舞中拉开帷幕...... 此外，SMM还准备了多轮抽奖环节，现场抽取幸运观众上台领奖，一时间，现场气氛高潮迭起...... 2025年度SMM 铅精矿加工费采标单位合影 2025年度SMM铅锭价格采标单位合影 4月11日 铅锌冶炼综合回收技术及装备创新论坛 发言主题：锗的运用及产业链分析 发言嘉宾：云南驰宏锌锗股份有限公司副总经理 戴兴征 09:00-09:25 发言主题：突破技术创新，铅锌冶炼用密封装置的现状及未来 发言嘉宾：四川大禹机械密封件制造有限公司矿山冶金密封事业部副总经理 陈春燕 09:25-09:50 发言主题：选矿技术创新推动铅锌矿高效开发 发言嘉宾：矿冶科技集团有限公司正高级工程师 宋振国 09:50-10:15 发言主题：铜铅锌冶金过程副产物的综合利用 发言嘉宾：长沙有色冶金设计研究院有限公司主任工程师 陈龙义 10:15-10:40 2025SMM铅锌矿山及冶炼设备供应商评选——卓越贡献奖颁奖典礼 10:40-10:45 圆桌访谈：铅锌冶炼提质增效新方向 1、铅锌冶炼过程中小金属回收的技术难点在哪？哪些技术可能提升回收效率？ 2、近些年国内冶炼厂不少新建产线，有哪些新技术值得推荐和学习？ 3、当前产线自动化和人形机器人的应用越来越广，人工智能在冶炼中的发展趋势怎如何？哪些环节可能率先大规模实现智能化？ 4、近些年设备耗材也在不断升级，有何部件已经国产替换进口的案例吗？ 5、冶炼企业管理创新的进步主要在哪些方面？有哪些特色和案例？ 发言嘉宾： 长沙有色冶金设计研究院有限公司主任工程师 陈龙义 昆明有色冶金设计研究院股份公司冶化院副院长 段超 中国恩菲工程技术有限公司主任工程师 徐华军 云锡文山锌铟冶炼有限公司副总经理 陶家荣 鑫联环保科技股份有限公司副总裁兼总工程师 高扬 资兴市希联科技有限公司董事长 刘希峰 10:45-11:35 发言主题：锌浸出渣有价金属回收及全质化利用研究进展 发言嘉宾：有研资源环境技术研究院(北京)有限公司选冶事业部总经理/正高级工程师 尚鹤 11:35-12:00 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-10 22:00:534月10日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
》【直播中】2025年全球铅锌精矿供需平衡分析 铅锌价格展望及交易机会 》新国标对电动车行业影响 铅蓄电池、钠电池及再生锌发展现状及展望【铅锌峰会直播】 ► 金属近全线拉涨 外盘普遍涨逾2% 沪铜涨近4% 欧线集运涨超14%【SMM日评】 ► 铜价暴涨持货商出货积极 下游压价成交升水走跌【SMM沪铜现货】 ► 铜价大幅走高下游追涨欲低 现货成交较差【SMM华南铜现货】 ► 铜价反弹市场成交活跃度走弱 现货升贴水下跌【SMM华北铜现货】 ► 4月10日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 4月10日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 再生铅：精铅市场活跃度上升 散单成交向好【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/10 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：月差扩大持续 下游采购谨慎【SMM午评】 ► 宁波锌：持续按需采购 成交氛围清淡【SMM午评】 ► 天津锌：市场现货较少 贸易商有挺价心理【SMM午评】 ► 广东锌：市场出货贸易商减少 市场成交有所走弱【SMM午评】 ► 美国关税政策“选择性暂停” 沪锡价格小幅回升【SMM锡午评】 ► 【SMM硫酸镍日评】4月10日 硫酸镍价格持稳运行 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-04-10 19:43:304月10日LME锌库存减少1350吨 全部出自新加坡仓库
伦敦金属交易所(LME)4月10日公布的库存数据显示，锌库存减少1,350吨或1.10%，至121,800吨。新加坡仓库变动最大，减少1,350吨。 以下为LME锌库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2025-04-10 19:17:524月10日全国碳市场价跌0.12% 碳排放配额总成交303926吨【交易日报】
4月10日讯： 今日全国碳市场综合价格行情为: 开盘价85.40元/吨，最高价85.62元/吨，最低价85.38元/吨，收盘价85.40元/吨，收盘价较前一日下跌0.12%。 今日挂牌协议交易成交量21,000吨，成交额1,744,990.00元；大宗协议交易成交量282,926吨，成交额23,179,932.00元。 今日全国碳排放配额总成交量303,926吨，总成交额24,924,922.00元。 2025年1月1日至4月10日，全国碳市场碳排放配额成交量7,518,788吨，成交额643,445,100.67元。 截至2025年4月10日，全国碳市场碳排放配额累计成交量637,787,452吨，累计成交额43,676,172,204.18元。 声明 全国碳排放权交易机构成立前，全国碳排放权交易信息由上海环境能源交易所股份有限公司（以下简称“交易机构”）进行发布和监督。 除生态环境部公开的全国碳排放权交易信息外，未经交易机构同意，其他任何机构和个人不得擅自发布全国碳市场综合价格行情及各年度碳排放配额成交情况等公开信息，如需转载需注明出处。擅自发布、转载未注明出处或转载非交易机构发布的全国碳排放权交易信息的机构或个人，交易机构有权依法追究其法律责任。
2025-04-10 17:42:432024年度有色金属行业绿色转型优秀服务商颁奖仪式隆重举行！【铅锌峰会】
有色金属行业面临能源与环境挑战，需绿色转型。生产环节如选矿、冶炼等高耗能。选矿工序如破碎、磨矿、浮选耗能大，冶炼环节尤其耗能，传统火法冶炼需高温处理矿石，消耗大量化石燃料，增加成本，加剧能源供应紧张，影响企业盈利。 面对严峻的能源与环境问题，有色行业需迅速转向绿色能源。利用太阳能、风能等替代化石能源，减少对不可再生资源依赖，稳定成本。采用清洁能源，大幅降低污染，保护环境，提升企业形象，增强竞争力，实现有色行业可持续发展，这不仅关乎企业生存，也是全球生态保护与可持续发展的实践。 在此情况下，SMM此前组织了 2024年度有色金属行业绿色转型优秀服务商 的评选，并在 2025SMM（第二十届）铅锌大会暨产业博览会 上举行了隆重的颁奖仪式！该评选旨在促进有色金属企业的绿色能源转型，健康发展，弘扬行业标杆性企业优良作风，增强行业凝聚力，提升整个行业的核心竞争力。 2024年度有色金属行业绿色转型优秀服务商 （以下企业排名不分先后） 湖南云储循环新能源科技有限公司 唐山海泰新能科技股份有限公司 苏州芯创汇能科技有限公司 江苏为恒智能科技有限公司 上迈（镇江）新能源科技有限公司 上海派能能源科技股份有限公司 爱旭股份 SMM光伏/锌事业部 副总经理 张毛毛为获奖企业颁奖！ SMM在此感谢以上行业同仁的支持！ 期待进一步的合作！ 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-10 16:51:16锂电储能赋能有色金属行业：清洁能源替代与绿色高质发展新路径【铅锌峰会】
在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-“光储＋铅锌”能源转型论坛 上，湖南云储循环新能源科技有限公司总经理熊伟围绕“锂电储能赋能有色金属矿山：清洁能源替代与绿色矿山建设新路径”的话题展开分享。他表示，有色金属行业是高耗能行业，行业存在能耗高、对电能持续性要求高、电力成本占比高等共性难题，降本、低碳、绿色是推动企业迈向高质量、可持续发展的强劲动力，助力我国实现碳达峰、碳中和目标。 有色金属行业用能现状 2023年中国石油对外依存度超过国际公认的50%的安全警戒线，达到70%以上，天然气对外依存度超过40%；能源低碳转型不仅是大国担当体现，更是调整能源结构的历史契机，碳中和最核心的底层逻辑是“能源的饭碗必须端在自己手里”。 在国家政策大力推进下，风电、光伏装机容量持续增加，分时电价价差持续拉大，同时碳市场交易价进一步上行。 趋势一：新能源占比提升 截至2024年，全国风电、光伏累计装机容量分别约为520GW、890GW，约占全口径装机比重42%。 趋势二：分时电价持续拉大 2024年 ，我国峰谷价差超过 0.6 元/kWh的省份达到21个。 趋势三：碳价进一步上行 2024年，碳价格基本位于90元/吨以上，累计成交量6.3亿吨，随着高耗能行业的纳入，碳价将进一步上行。 行业存在 能耗高、对电能持续性要求高、电力成本占比高 等共性难题， 降本、低碳、绿色 是推动企业迈向高质量、可持续发展的强劲动力，助力我国实现碳达峰、碳中和目标。 行业绿色用能解决方案 针对 负荷峰谷、应急备电 特性较为明显且 用电量较大 的有色金属行业，配置 锂电储能 设备，降低用电成本，保障不间断电力供应。 针对 矿山、冶炼 用户，利用尾矿库或厂房屋顶装设储能，通过采用储 能+光伏 方案， 通过储能设备优化光伏输出曲线，实现光伏电量完全消纳，降低企业综合用电成本及碳排放。 针对偏远的 矿山 等企业，构建 风、光、柴、储微网 ，柴发作为保障性用电，实现新能源最大化利用，为重要设备的保供，降低碳排放及用电成本，减少噪音、柴油尾气等环境污染。 矿山、冶炼 等工业用能大户具有 厂区占地面积大、能耗强度高、闲置场地多 的特点，可利用屋顶、边坡及尾矿库等空置区域规模化部署光伏电站、分散式风电及储能系统，构建 源网荷储一体化能源体系 ，实现厂区用能结构优化与绿色低碳转型。 先进储能技术及运营 储能技术从风冷/液冷组串式、分控式、直挂式持续创新和优化，不断提升产品管控精度与运行效率，延长产品使用寿命，实现产品多场景多维度自梯次利用。 从三大安全维度进行设计： 设备本征安全、电网接入安全、资产投入安全， 多维度护卫设备安全，保障设备安全稳定运行。 构建以 电芯全价值链 为核心的云平台，融合深度学习与自适应算法，依托自建数据资产与知识库系统，构建" 智能巡检+态势感知+决策支持 "的全栈式运营管理体系，实现全生命周期资产效能提升与精益化运营。 针对接入电压等级及容量配置，自主研发三款储能产品， 能量舱 i-eBox 、电池舱 i-eCube、预制舱 ieCont ，均采用组串式技术路线， 安全、绿色、高效、高值 应用与电力、交通、工商业园区等场景。 云储循环采用“经营性租赁+EMC”商业模式与闪星锑业、柿竹园矿业、黄沙坪矿业、株冶集团等有色矿山、冶炼企业开展能源管理合作。其中，云储循环为设备承租方，五矿资本下属外贸金租公司为设备购买方和出租方，企业为服务受益方。 打造“产品销售、融资租赁、经营性租赁+EMC”等多种商业模式，实现业主方、设备方、投资方等多方共同收益。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-10 15:47:44新国标对电动车行业影响 铅蓄电池、钠电池及再生锌发展现状及展望【铅锌峰会直播】
由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 于 4月9-11日在江苏·南京·涵碧楼酒店召开 。 SMM此次大会设置了 主论坛、电池应用及技术论坛、锌二次资源综合利用及技术论坛、铅锌市场高质量发展论坛、“光储＋铅锌”能源转型论坛以及铅锌冶炼综合回收技术及装备创新论坛 等多个环节，汇聚了诸多国内外铅锌行业的领军企业、专家学者、政府官员以及相关领域的专业人士，围绕中国与全球宏观经济形势分析和展望、2025年铅锌原料转向“宽松”预期下的深度思考、2025年铅锌市场现状及价格展望、铅锌市场的交易机会、铅锌矿/锭进出口机会、铅锌冶炼提质增效新方向等热点话题展开探讨！ 本文为 电池应用及技术论坛、锌二次资源综合利用及技术论坛 的文字直播，本文的会议内容将通过文字与图片的形式进行实时更新展示，敬请刷新查看！ 》点击查看现场视频直播 》点击查看现场视频直播 》点击查看大会专题报道 》点击查看现场图片直播 电池应用及技术论坛 发言主题：铅酸蓄电池市场前景解析--钠离子电池的替代性 发言嘉宾：国家动力与储能电池质量监督检验中心高级顾问 伊晓波 他表示，钠离子电池具备锂电池、铅酸电池各自的优点，并且资源充足、应用温域更宽、充放电倍率更强、更安全，对环境生态更友好。随着批量应用低成本优势会愈益明显，可能会成为主流蓄电池产品。此外，其还表示，钠离子电池原材料、生产、回收过程大部分无毒可再生一定程度上减少了资源消耗和环境污染；随着批量应用低成本优势会愈益明显。 一、铅酸蓄电池面临的市场形势 全球非石化能源的快速开发利用，二次电源已成为未来经济发展的重要领域之一。近年来随着各类新型电池的不断涌现和应用，传统铅酸蓄电池的市场面临着严峻的挑战。 总体形势：锂电池迅速占领高地；钠电池蓄势待发；其它新型电源翘首企足。 二、铅酸蓄电池主要市场解析 1、电动车市场 (1)电动二轮车 ►2024年，电动两轮车国内总销量4950万台左右，与上一年相比，同比下滑11.6%，而海外总销量1877万台左右，同比增长24.8%。截止2024年12月底，中国电动两轮车社会保有量约4亿台。 ►2024年，对于中国电动两轮车企业来说，可谓是“绝处逢生”，既要面对国内全链条安全整治带来的政策制约，又要面对国外市场多重因素作用下的蝴蝶效应，而即将出台的新国标以及留下的超十个月以旧换新过渡期，又成为了行业“柳暗花明”的希望之光。 ►强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2024)，将于2025年9月1日实施，旧版标准(GB17761-2018)将被替代。(63kg；脚踏;后视镜；北斗定位；塑料占比5.5%)专家认为铅电池仍是电动自行车核心动力。 ►目前铅电池的市占率超过87%，这既是市场的选择，也受到政策的鼓励。 ►经过2024年度需求压制之后，预测2025年度的终端市场将同比增长8%左右。 》伊晓波：铅酸蓄电池市场前景解析--钠离子电池的替代性 发言主题：高能量密度锂离子电池正极材料及其宽温域应用研究 发言嘉宾：哈尔滨工业大学博士 孙刚 （应嘉宾要求，此次发言暂不对外） 发言主题：新国标对电动车行业的影响以及铅酸电池市场的需求分析 发言嘉宾： 江苏新日电动车股份有限公司副总经理，总工程师 雷宝荣 他表示，预计2025至2028年间，将有近3亿辆市场存量超标电动车面临更换。近年来电动车行业产能一直稳定在5300至5600万辆之间，去年开始国家相关管理部门开展以旧换新的活动、其中电动车电池优先推荐使用安全性可靠的铅酸电池、此轮替换将为电动车行业以及铅酸蓄电池行业带来巨大发展机遇。预计至2026年电动三轮车市场将达到1800万台，销售额超过1000亿元。因此，在未来几年随着电动车品种划分更加明确， 电动两轮车及电动三轮车的铅酸蓄电池市场需求将迎来爆发式增长，形成一个巨大的市场。 综上所述，电动车作为我国老百姓的日常交通工具市场的未来发展前景广阔，铅酸电池等相关产业链也将迎来新的发展机遇。 一、我国电动车行业的现状及问题 我国是全球电动自行车生产、消费大国， 自从2019年开始实施电动自行车新国标以来、超标电动车大量存在、政府为了逐步淘汰超标电动车、各地出台了相关政策、加速推动了电动两轮车升级换代、 由于近年来电动车的火灾事故大幅增加、 国家相关管理部门于2024年初开展了GB17761标准修改工作。同时提出针对2018版以前生产的老旧、超标电动车进行更换、各地存量的超标电动车巨大（ 目前达到保有量4.3亿，70%需要替换）均需要换成符合2024新国标车型，预计2026-2028年将有近3亿存量的老旧、超标电动车进行更换为符合GB42295以及1号修改单、GB42296以及1号修改单、GB43854、2024版GB17661标准的电动车，目前电动车主要使用铅蓄电池和锂电池，铅酸蓄电池占比85%、锂电池占比15%左右，根据国家相关部门统计自2019年以来锂电池电动自行车保有量约5000万辆。2023年包括电动自行车在内的电动车制造企业规模以上的738家，年产量4228万辆。近5年来电动车行业产量年均增速为11.8%。 电动自行车生产企业和消费市场的分布具有明显的地域性，其中生产企业主要集中 在天津、浙江、江苏、广东、广西五个省份； 电动自行车市场保有量排名前五的省份分别为广东、山东、江苏、河南和四川。 经过近二十六年的快速发展， 电动自行车已成为我国老百姓日常短途出行的重要交通工具。随着市场规模不断扩大、电动自行车行业也暴露出一些问题。近年来电动自行车多次发生火灾事故，造成人员伤亡以及财产损失，给人民群众生命财产安全带来威胁，据国家消防救援局通报，电动自行车引发的火灾2021年是1.8万起，2023年迅速增加到2.5万起，年均增长约20%；电动自行车火灾在全年较大火灾中的占比，从2021年的5.9%上升到2023年的12.7%、涨势迅猛。另外， 由于不少车辆存在违规篡改的情况，导致其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等技术指标超出了现行强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的规定，成为交通安全事故的重要诱因；尽管近年来电动自行车行业集中度不断提升，涌现出一批年销售额超百亿元的龙头骨干企业，但行业整体质量保障能力依然偏弱，不少企业缺乏足够的研发投入和设计能力，产品同质化严重、甚至为降低生产成本使用劣质原材料、缩减检测项目、导致产品质量参差不齐、抽检合格率不高，与政府要求和人民群众期待存在差距。因此，在国务院部署的电动自行车安全隐患全链条整治行动中，健全质量安全标准体系是一项重点任务，希望通过对《电动自行车安全技术规范>的修订，提升电动车产品的本质安全水平促进行业的规范化发展切实保护人民群众生命财产安全和公共安全。 》未来三年或有近3亿辆市场存量超标电动车面临更换 电池需求如何？ 发言主题：商用汽车电池的技术挑战及市场展望 发言嘉宾： 河南超威正效蓄电池公司研发总监 梁天宝 他表示，商用重卡逐步成为卡友移动的家，生活用电大幅增加，对商用重卡起动电池的技术挑战越来越大。 发言主题：铅酸电池储能技术发展及应用 发言嘉宾：理士国际技术有限公司研发副总监 郭慧松 他表示，铅酸储能用蓄电池凭借其高可靠性、技术成熟和广泛的应用范围在储能市场上仍占据重要地位。未来储能电池的发展趋势将向着长寿命、深循环以及耐高温的方向发展。 储能市场发展趋势及应用 全球储能市场现状 全球储能市场广阔 据EESA统计， 近五年(2019-2023)平均增速为93%。 2024年全球新型储能市场新增装机约188.5GWh，同比增长80%。其中，中国、美国和欧洲三个主要地区占全球新增装机的85%以上，是推动全球储能市场发展的重要力量。预计2025年全球储能市场新增装机将达到265.1GWh，同比增长41%。其中，预计中国2025年新增装机为144.3GWh，占全球新增装机的50%以上，仍是全球最大的储能市场。 铅酸蓄电池在储能市场占比情况 铅酸蓄电池在储能市场仍有一席之地 截止到2023年底，全球已投电力储能累计装机289.2GW，其中以抽水蓄能为主，占比67%。以锂电为代表的新型储能占比31.6%。随着时间的推移，抽蓄储能已从90%以上的占比逐步降低，其减少的份额将被新型储能完全填补。 》铅酸储能用蓄电池在储能市场占据重要地位 未来有何发展趋势？ 发言主题：钠离子电池技术进展及相关应用领域介绍 发言嘉宾：江苏海四达电源有限公司钠电事业部产品总监 吴 健 作为锂资源紧缺时代的破局者，钠电凭借地球储量丰富、成本优势显著、安全性能优异的核心竞争力，正在打开规模储能和低速电动领域的新蓝海。尽管产业化道路仍需突破能量密度与循环寿命的瓶颈，但材料体系的持续优化和产业链的加速布局，已让我们清晰看到绿色能源革命的曙光。这项技术不仅承载着人类对可持续能源存储的追求，更是中国把握新能源战略主动权的关键赛道。 钠离子电池化学原理与锂电相同，不同的主材配方构成多种性能差异 锂钠主材的异同 正极材料 层状氧化物体系——类似三元锂 聚阴离子体系（NFPP） ——类似磷酸铁锂普鲁士白/蓝（NaxPR(CN) 6 ）； 电解液 六氟磷酸钠 ，与锂电电解液可共线生产（六氟磷酸锂），规模化后成本更低； 负极材料 硬碳： 硬碳广泛使用生物质原料如竹子、芦苇，更符合可循环经济理念，锂电池负极主要选用石墨，主要来源为化石能源（石油、煤等）； 隔膜，集流体 隔膜： 锂电，钠电通用； 集流体： 钠电正负极集流体均为铝箔。锂电正极采用铝箔，负极采用铜箔。 》钠电凭差异化技术优势稳占一部分市场 替代传统铅酸和铁锂电池解决方案 锌二次资源综合利用及技术论坛 发言主题：锌的再生革命：行业动态与可持续发展未来 发言嘉宾：SMM锌品目分析师 华琳 再生锌行业发展不仅缓解了全球锌矿资源短缺压力，更通过构建"生产-消费-再生"的产业闭环，为下游领域提供可持续材料解决方案，成为实现"双碳"目标的重要突破口。 发言主题：钢铁工业含锌二次资源化利用研究进展及展望 发言嘉宾： 安徽工业大学冶金工程学院教授、博导 魏汝飞 他表示，《钢铁工业含锌二次资源化利用研究进展及展望》深入研究了钢铁生产领域含锌尘泥的资源化处理策略。面对全球钢铁产业每年产生的超亿吨含锌尘泥，报告揭示了其不当处理对环境的污染和对锌资源的巨大浪费问题。通过精准剖析回转窑法和转底炉法等火法技术的优缺点，报告客观指出回转窑工艺虽成熟却面临低回收率的挑战，而转底炉法则在处理效率与能耗成本之间寻求平衡。报告还前瞻性地提出，基于低碳高钙理念的新技术在含锌二次资源处理上具有显著的高效性，强调了加强研发低耗高效新技术的重要性。这些研究成果不仅为钢铁行业提供了绿色转型的发展方向，也为实现可持续发展目标提供了关键技术支撑。 发言主题：回转窑处置钢铁企业含锌粉尘的创新实践 发言嘉宾：河钢集团战略研究院/大河生态环境科技集团有限公司首席专家，博士，教授 金永龙 他表示，钢铁企业对含锌固废的处置符合国家建设“无废企业”的政策要求，含锌固废处置的典型工艺包括转底炉、回转窑和熔态分离等技术，各有优缺点，未来发展仍存在竞争态势，针对钢铁企业含锌固废处置的未来趋势是：能耗低&能效高、环保达标、工艺简洁、运行成本低，投资成本低等。投资钢铁企业含锌粉尘处置要充分考虑含锌固废富集特点和处置后锌含量降低趋势对锌回收收益的影响。 》专家谈：回转窑处置钢铁企业含锌粉尘的创新实践 发言主题：再生锌资源领域 镀锌废料氨络分离技术锌资源化再生技术与应用 发言嘉宾： 鑫联环保科技股份有限公司副总裁兼总工程师 高扬 镀锌废料锌资源通过氨浸、脱杂、电积方法从废弃镀锌钢材、零部件等废料中二次回收循环利用，回收的锌可重新用于镀锌工业或制造锌合金，显著降低原生锌矿开采需求，减少重金属污染风险。该技术兼具经济与环境效益，是循环经济的重要环节，中国随着镀锌废料存量增加，回收产业潜力巨大。 01 镀锌废料来源 按照原料来源，镀锌废料可分为生产废料和使用废料。 生产废料： 生产废料是镀锌制品在生产、加工、制造过程中产生的废料。主要包含:镀锌渣、锌烟灰、镀锌边角料等。 使用废料： 使用废料是镀锌制品使用期满报废后产生的废料，例如从报废的汽车、镀锌铁塔、高速公路护栏、家用电器和其他设备中拆解下来的镀锌板、镀锌结构钢等。 2004年镀锌类平均使用寿命18~20年； 折旧废钢回收率44.8%； 2024年可回收使用废料-锌59万吨； 2024年可回收使用废料-钢1022万吨； 2029年可回收废料增长率/2024达174%。 》镀锌废料回收面临诸多痛点 如何实现锌高效回收利用？ 发言主题：含锌物料的多元化利用 发言嘉宾：潍坊龙达新材料股份有限公司技术负责人 张天锡 潍坊龙达新材料股份有限公司技术负责人 张天锡针对“含锌物料的多元化利用”的话题作出分享。他表示，含锌物料种类繁多，需要识别利用过程环保风险，做到合理分类、科学利用。 1. 含锌废物来源众多，可根据锌的物相进行分类 锌渣；锌灰。 2.含锌废物具有危险废物属性，利用环节必须符合相关的安全、环保要求。 技术上：定量的毒性浸出分析难以规避； 管理上：锌灰、氯化锌的危险特性难以规避； 法律层面：产废单位、利用单位的法律责任均不能规避。 》专家谈：含锌物料的多元化利用及其机遇与挑战 发言主题：火法处理含锌二次物料生产再生锌的生产实践 发言嘉宾：广西梧州市永鑫环保科技有限公司总工程师 夏海燕 他表示，含锌二次物料因其物料特性，主要采用火法流程处理生产再生锌，且体现出了产品质量高、投资省、污染物排放少、能耗与湿法炼锌接近比传统火法炼锌要低等优点，因此已成为再生锌企业争相应用的新技术。 国内锌及再生锌资源现状 我国是世界上精炼锌总产量、消费量第一大国，精锌的国内消费量超过国内产量，而我国的锌精矿资源本就短缺，经过多年高强度开采，优质锌资源日渐减少，2024年国内锌精矿产量更是降至近十年以来的最低水平，全国锌精矿产量为400万吨，同比下降6.0万吨，而锌的冶炼产能在600万吨/a以上，原料供应长期依赖进口，导致2024年出现加工费倒挂。 主要工艺流程的原则 工艺介绍： 广西梧州市永鑫环保科技有限公司的再生锌项目，集中规模化处理钢铁、铅、锌、铜等冶炼过程中产生的环保锌灰、含锌烟尘、锌渣等含锌二次资源。公司的工艺流程：挥发窑富集+高温脱氟氯+矿热电炉还原熔炼+精馏生产火法精锌，生产过程产生的含锌废物等用于生产高级氧化锌系列产品（碳酸锌、活性氧化锌、高纯氧化锌等）；生产过程产生的高盐废水净化后通过MVR蒸发处理，产出工业氯化钠和氯化钾产品。 根据《GB/T 21651—2018 再生锌及锌合金锭》中对再生锌锭的定义：完全采用含锌二次物料生产的锌锭，称之为再生锌锭。含锌二次物料定义：区别于在自然界中天然存在的锌矿物的含锌物料。 》火法处理含锌二次物料生产再生锌因其优势 已成为再生锌企业争相应用新技术 会场花絮 》点击查看更多现场花絮 4月10日， 主论坛、铅锌市场高质量发展论坛、“光储＋铅锌”能源转型论坛 将陆续召开，此外，SMM还在4月10日晚间为嘉宾准备了丰盛的晚宴接风洗尘，期间还将为价格采标单位举行授牌仪式，更多精彩，明日继续！ 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-10 14:12:17钠电凭差异化技术优势稳占一部分市场 替代传统铅酸和铁锂电池解决方案【铅锌峰会】
在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-电池应用及技术论坛 上，江苏海四达电源有限公司钠电事业部产品总监 吴健介绍了聚阴离子钠电的特点。他表示， 作为锂资源紧缺时代的破局者，钠电凭借地球储量丰富、成本优势显著、安全性能优异的核心竞争力，正在打开规模储能和低速电动领域的新蓝海。尽管产业化道路仍需突破能量密度与循环寿命的瓶颈，但材料体系的持续优化和产业链的加速布局，已让我们清晰看到绿色能源革命的曙光。这项技术不仅承载着人类对可持续能源存储的追求，更是中国把握新能源战略主动权的关键赛道。 钠离子电池化学原理与锂电相同，不同的主材配方构成多种性能差异 锂钠主材的异同 正极材料 层状氧化物体系——类似三元锂 聚阴离子体系（NFPP） ——类似磷酸铁锂普鲁士白/蓝（NaxPR(CN) 6 ）； 电解液 六氟磷酸钠 ，与锂电电解液可共线生产（六氟磷酸锂），规模化后成本更低； 负极材料 硬碳： 硬碳广泛使用生物质原料如竹子、芦苇，更符合可循环经济理念，锂电池负极主要选用石墨，主要来源为化石能源（石油、煤等）； 隔膜，集流体 隔膜： 锂电，钠电通用； 集流体： 钠电正负极集流体均为铝箔。锂电正极采用铝箔，负极采用铜箔。 NFPP特性一：高功率+ 耐低温 钠的离子界面扩散性能优于锂，因此 钠电的倍率性能优于锂电、低温性能优于锂电； 钠离子电池的天然高倍率性能适合短时备电与脉冲放电场景； 钠离子电池在-40度仍可放出70%~80%的容量。 高功率性能优异1 能量效率对比： 1、磷酸铁锂数据： （1）1P放电数据，相对0.5P放电数据，效率91%； 2、NFPP数据： （1）1P放电数据，相对0.5P放电数据，效率99.13%； （2）1.5P放电数据，相对0.5P放电数据，效率97.58%； （3）2.0P放电数据，相对0.5P放电数据，效率95.94%； （4）1P放电数据，相对1.0P充电数据，效率95.57%； （5）1.5P放电数据，相对1.5P充电数据，效率90.09%； （6）2.0P放电数据，相对2.0P充电数据，效率87.65%； NFPP钠电整体倍率性能--能量效率比磷酸铁锂电芯高。 高倍率性能优异2 低温放电极限更高、效率更高（5℃能量效率） 结论：低温5℃环境，聚阴离子钠电放电能量效率比磷酸铁锂高（88% VS 84%）。 NFPP特性二：无惧过放，可放电至0V，提升安全性简化BMS系统 钠电负极集流体的铝箔与钠不发生合金反应，因此钠电可过放到0V无损（测试满电到0V反复循环超过300次，无析钠或显著容量衰减）； 可避免电芯或电池组频繁充电给用户和渠道商带来的不便； 可适应离网场景定期的过放风险； 可去掉BMS的放电保护模块，降低成本与故障率。 NFPP特性三：耐高温（80度正常放电，45度可长期循环使用）+高安全 正负极材料的差异特性决定了聚阴离子NFPP钠电的安全性、耐高温能力远远优于磷酸铁锂电池。 性能优点： 钠电85度搁置1000小时可继续正常使用，放电容量保有率＞85%，恢复率＞90%； 45度循环寿命曲线和25度几乎重叠。 45 ℃能量效率 且经过实验得知， 相较于磷酸铁锂，聚阴离子钠电更适合在45度高温下使用。 45℃高温循环 NFPP电池45℃循环曲线非常稳定，循环趋势明显优于铁锂电池。铁锂电池在45度下的循环寿命会衰减50%，系统成组之后叠加温差影响，寿命衰减更严重。 多种钠电技术路线中，聚阴离子正极材料最稳定，安全性和寿命显著优于磷酸铁锂 钠离子电池-材料简介 层状氧化物： 正极材料以镍铁锰/铜铁锰的氧化物为主，能量密度最高，化学活性强，安全性在三个钠电材料体系里较差，产品化成熟时间最早。 聚阴离子： 主流正极材料以复合磷酸铁钠/硫酸铁钠为主，能量密度最低，结构稳定性强，安全性最好，循环寿命最长。 普鲁士蓝： 综合成本最低，能量密度、循环次数、安全性居中。目前正极材料制备困难，产品化进展最慢，目前不具备量产条件。 NFPP材料特点说明 而经过发热量数据对比来看，从数值上看，常温下电池0.25P/0.5P充放电的绝热温升、发热量、平均发热功率， 钠电的数据要优于锂电。 经过0.5C绝热温升对比（71173208尺寸）， 聚阴离子钠电同倍率充放电的绝热温升仅有铁锂电池的不到1/2。 且2.6 NFPP可高余量通过各项苛刻安全测试， 在磷酸铁锂电池无法通过或低概率通过的安全项目中，聚阴离子钠电均可顺利通过。 在100%SOC针刺测试（5mm的钢针以25±5mm/s，71173208电芯）中，NFPP钠离子电池160Ah VS LFP铁锂280Ah：两者都可以满足针刺不冒烟，不起火，不爆炸。 模组热扩散测试--NFPP(160Ah) 热失控测试（500W加热无夹具） 测试方法： （1）充满电的电池以0.5C恒流充电，启动加热（800W）； （2）触发发生热失控的判定条件或温度达到300 ℃或试验时间达到4h时。 结论： （1）NFPP钠电，在标准测试情况下，可以达到LFP锂电的安全效果； （2）450℃，NFPP钠电未出现任何异常，因此后续会找寻热失控的临界点，论证安全上限； 模组贯穿针刺测试 测试方法：电池充满电后，用直径为5mm的钢针以25±5mm/s的速度垂直刺入电池模组，贯穿3支电池，保持60min后取出，结束后观察1h； NFPP不起火，不爆炸，通过。 模组贯穿针刺测试（LFP）中，磷酸铁锂电池出现热失控剧烈燃烧。 在过充测试中，聚阴离子钠电显著优于铁锂电池过充表现；铁锂电池在过充的情况下起火，爆炸，失效，而聚阴离子钠电不起火，不爆炸，通过。 1mΩ短路测试（自定义标准，比国标5mΩ苛刻）中，聚阴离子钠电不冒烟，不起火，不爆炸，通过，铁锂电池起火，爆炸，失效。 过放测试中，聚阴离子钠电不冒烟，不起火，不爆炸，通过，铁锂电池鼓包，失效。 100%SOC针刺测试（5mm的钢针以25±5mm/s，71173208电芯）对比来看，聚阴离子钠电不冒烟，不起火，不爆炸，通过，铁锂电池冒烟，起火，爆炸。 NFPP相比LFP具备5大优势：安全+ 高倍率+ 高温+ 低温+ 长循环 已应用场景： 1. 储能： 总需求长期稳定增长，全球 需求规模超300GWh ；钠电差异化技术优势明显。 2. 启停： 属于铅改钠领域最先商业化的细分赛道，全球年 需求规模>2000亿元 ；高倍率+耐高低温契合场景需求。 3. 通信备电： 全球通信备电市场40GWh；头部客户看重钠电的安全、环保、高低温。 4. 特种车： 叉车市场年需求>20Gwh；安全+宽温+倍率性能完美契合场景需求。 5. 泛铅改钠市场： 安全性能、高低温适应性要求高的动力、UPS等市场。 钠电凭借差异化的技术优势已稳定占据一部分市场（安全、长寿命、高低温耐受性、倍率），替代传统的铅酸和铁锂电池解决方案； 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-10 14:07:33未来三年或有近3亿辆市场存量超标电动车面临更换 电池需求如何？【铅锌峰会】
在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-电池应用及技术论坛 上，江苏新日电动车股份有限公司副总经理，总工程师 雷宝荣围绕“新国标对电动车行业的影响以及铅酸电池市场的需求分析”的话题展开分享。他表示， 预计2025至2028年间，将有近3亿辆市场存量超标电动车面临更换。近年来电动车行业产能一直稳定在5300至5600万辆之间，去年开始国家相关管理部门开展以旧换新的活动、其中电动车电池优先推荐使用安全性可靠的铅酸电池、此轮替换将为电动车行业以及铅酸蓄电池行业带来巨大发展机遇。预计至2026年电动三轮车市场将达到1800万台，销售额超过1000亿元。因此，在未来几年随着电动车品种划分更加明确， 电动两轮车及电动三轮车的铅酸蓄电池市场需求将迎来爆发式增长，形成一个巨大的市场。 综上所述，电动车作为我国老百姓的日常交通工具市场的未来发展前景广阔，铅酸电池等相关产业链也将迎来新的发展机遇。 一、我国电动车行业的现状及问题 我国是全球电动自行车生产、消费大国， 自从2019年开始实施电动自行车新国标以来、超标电动车大量存在、政府为了逐步淘汰超标电动车、各地出台了相关政策、加速推动了电动两轮车升级换代、 由于近年来电动车的火灾事故大幅增加、 国家相关管理部门于2024年初开展了GB17761标准修改工作。同时提出针对2018版以前生产的老旧、超标电动车进行更换、各地存量的超标电动车巨大（ 目前达到保有量4.3亿，70%需要替换）均需要换成符合2024新国标车型，预计2026-2028年将有近3亿存量的老旧、超标电动车进行更换为符合GB42295以及1号修改单、GB42296以及1号修改单、GB43854、2024版GB17661标准的电动车，目前电动车主要使用铅蓄电池和锂电池，铅酸蓄电池占比85%、锂电池占比15%左右，根据国家相关部门统计自2019年以来锂电池电动自行车保有量约5000万辆。2023年包括电动自行车在内的电动车制造企业规模以上的738家，年产量4228万辆。近5年来电动车行业产量年均增速为11.8%。 电动自行车生产企业和消费市场的分布具有明显的地域性，其中生产企业主要集中 在天津、浙江、江苏、广东、广西五个省份； 电动自行车市场保有量排名前五的省份分别为广东、山东、江苏、河南和四川。 经过近二十六年的快速发展， 电动自行车已成为我国老百姓日常短途出行的重要交通工具。随着市场规模不断扩大、电动自行车行业也暴露出一些问题。近年来电动自行车多次发生火灾事故，造成人员伤亡以及财产损失，给人民群众生命财产安全带来威胁，据国家消防救援局通报，电动自行车引发的火灾2021年是1.8万起，2023年迅速增加到2.5万起，年均增长约20%；电动自行车火灾在全年较大火灾中的占比，从2021年的5.9%上升到2023年的12.7%、涨势迅猛。另外， 由于不少车辆存在违规篡改的情况，导致其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等技术指标超出了现行强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的规定，成为交通安全事故的重要诱因；尽管近年来电动自行车行业集中度不断提升，涌现出一批年销售额超百亿元的龙头骨干企业，但行业整体质量保障能力依然偏弱，不少企业缺乏足够的研发投入和设计能力，产品同质化严重、甚至为降低生产成本使用劣质原材料、缩减检测项目、导致产品质量参差不齐、抽检合格率不高，与政府要求和人民群众期待存在差距。因此，在国务院部署的电动自行车安全隐患全链条整治行动中，健全质量安全标准体系是一项重点任务，希望通过对《电动自行车安全技术规范>的修订，提升电动车产品的本质安全水平促进行业的规范化发展切实保护人民群众生命财产安全和公共安全。 我国是电动车生产和消费大国，经过近二十六年的发展， 电动自行车已成为普通老百姓的日常短途出行的重要交通工具，2024年电动自行车社会保有量为约4.3亿台。目前电动车电池主要是铅酸电池为主、锂电池为辅，（如锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元电池）钠电池作为新兴电池近几年也逐渐发展起来。由于国家积极推行电动自行车轻量化、锂电化，故锂电车占比逐年提高。由于电动车的使用习惯目前电动自行车所用电池一直以铅酸电池为主占总数的85%以上，锂离子蓄电池和其他电池占总数的15%左右。根据工信部统计2024年我国锂离子电池产量约1175GWh，主要为应用于储能光伏、电动汽车以及电动车行业，铅酸电池由于有二十几年的使用历史、目前在电动二、三轮车、低速四轮车车占比在85%以上的份额产值达到2400亿以上。 由于我国市场的特殊性普通消费者针对电动车有各种使用的需求、不少电动车产品变得体积越来越大、整车质量越来越重、速度越来越快，部分技术指标超出了原标准GB17761-1999、GB17761-2018版电动自行车标准的规定，被政府、群众称为“超标车 ”。这些产品性能上接近电动摩托车， 由于2018版GB17761标准对整车重量的要求不大于55kg、因此电动自行车行业走入了一个怪圈、为了符合标准关于整车质量的要求、采用了质量较轻的锂电池、在国家针对加大新能源应用政策的影响下、锂电池在电动车行业也得到了快速发展、 同时在锂电池的使用管理上也出现了一下漏洞、使一些不合格产品以及报废的梯次电池流向市场、给不法分子提供了非法改装的空间、加大了电动车电池安全隐患。 电动自行车塑料件的防火阻燃性能以及充电器与电池匹配问题也是近几年引发的火灾增多的原因之一，发生了多起重大的公共安全和人员伤亡及财产损失事故。因此，国务院成立专班为了加强电动车行业的全链条管理提出加快修订现行2 0 1 8版标准，加强对电动自行车的全链条管理，切实保护人民群众生命财产安全，2024年初政府相关部门启动了GB17761《电动自行车安全技术规范》 的标准修订，经过近一年的调研讨论修改，2024年12月31日工信部发布了GB17761-2024标准。实施日期从2025年9月1日执行。 目前我国人口超过14亿，成为全球最大的低速代步交通工具的消费市场，庞大的人口基础以及城市化建设、城乡一体化布局等政策因素、为我国电动车行业以及电池行业的持续发展带来良好的发展机遇。随着城镇化建设规模的逐渐扩大，城市、乡镇、农村的居民出行半径也进一步增加。城乡融合的进程及乡村公路的快速发展，城市、城镇、农村之间的往来进一步扩大，我国机动车数量也在不断的增加、据公安部统计我国目前机动车保有量达到3.5亿，城市、城乡道路的交通拥堵问题日益严重。人们在1-10km范围内的短途出行过程中更倾向于使用方便、机动灵活、停放方便的电动两轮车作为交通代步工具。电动两轮车作为一种经济环保、使用便捷，省时省力的交通工具，深受老百姓的欢迎，成为具有持续、长远的刚性需求。近三十几年我国的经济建设发展很快、交通工具出现多样性共存的格局，除公共交通、私家车之外、个人电动车、共享电单车、物流快递车和外卖餐饮配送车、休闲三轮车、低速四轮车等新兴交通模式也随之快速发展、大大的拓展了电动车的使用场景和应用模式、随着我国各种经济的发展模式、居民消费意识的不断提升和我国“互联网+ ”经济的服务模式不断成熟，各类上门服务成为新的消费主流，在（线上/线下）新的模式驱动下、共享、外卖服务和电子商务的快递服务等成为电动两轮车的新消费场景，这也大大的推动了我国各种的经济模式快速兴起、共享电动车更加方便了老百姓的出行、物流快递加快了电商经济的高速发展、外卖配送提高了老百姓的快速餐饮服务，各种电动车模式的快速推广、即有利于电动车行业的发展、也带动了各种微小经济的快速发展、有利的推动了我国各种经济模式的发展壮大，同时也带动了电动车以及蓄电池的发展。 目前的电动车包含电动自行车（非机动车）和电动轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车、外卖电动车、物流电动车、电动平衡车以及滑板车。 目前我国电动车行业所采用的蓄电池种类繁多，包括铅酸蓄电池、锂离子电池（细分为锰酸锂、磷酸铁锂、三元聚合物）、钠电池及燃料电池等。电动二轮车与三轮车领域铅酸蓄电池长期占据 主导地位，在2018年GB17761-2018新标准实施前，其占比高达90%以上。铅酸蓄电池家族庞大，涵盖胶体电池、铅碳电池、黑金电池、石墨烯电池等；铅酸蓄电池遵循GB/T 22199.1-2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池》GB/T32504-2016《民用铅酸蓄电池安全技术规范》等标准。 锂离子电池是近几年才开始逐步应用到电动车上，锂离子电池则细分为锰酸锂电池、磷酸铁锂电池与三元锂电池，其中三元锂电池又进一步分为高镍体系的镍钴锰电池、镍钴铝电池及无镍的磷酸锰铁锂电池等。 自2018年GB17761-2018新标准实施后，锂离子电池占比显著提升已逾15%，锂电池领域，相关标准包括GBT36972-2018与GB43854-2024，钠电池也在进一步提高市场占有率、为电动车用蓄电池行业发展提供了坚实支撑。 随着我国电动二轮车的快速发展，同时各种事故也在上升、其中火灾事故快速上升。截止2024年市场保有量约 4.3亿辆电动车。由于电动二轮车使用面广量大，用户群体多样化、多是普通老百姓，甚至是老人、小孩，同时， 大多数是在夜间无人值守状态下使用，由于充电设施、充电器质量、充电环境等因素，每年都会直接或间接的产生一些质量事故，甚至是严重伤人火灾的恶性事故。2024年2月23日的南京电动二轮车火灾，就造成15人身亡、44人受伤。 二、国家针对电动车行业的相关政策、标准 近几年来，工业和信息化部会同市场监管总局、公安部应急管理部等相关部委先后制定发布了多项电动自行车相关的强制性国家标准。 1、GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》于2022年发布，2024年1月1日开 始实施，其第1号修改单已于2024年8月23日发布，将于2024年11月1日实施； 2、GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》于2022年发布，2023年 7月1日开始实施，其第1号修改单已于2024年7月24日发布，将于2024年11月1日实施。 此外， 3、GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》 ） 已于2024年4 月25日发布，将于2024年11月1日正式实施，该标准通过规范电动自行车用锂离子蓄 电池产品设计、生产和销售过程，有效提升电动自行车用锂离子蓄电池的本质安全水平。 4、GB17761—2024 《电动自行车安全技术规范》2024年12月31日发布 2025年9月1 日实施。以上4个标准相互衔接，共同组成完整的电动自行车强制性国家标准体系，从根本上确保电动自行车产品的质量安全。 GB17761-2024版《电动自行车安全技术规范》的重要意义 一是降低火灾风险。 本次修订通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，有利于降低电动自行车引发火灾 事故的风险，提升我国电动自行车产品本质安全水平。 二是减少交通事故隐患。 本次修订完善了蓄电池、控制器、限速器等防篡改要求，加严了电动机额定功率测试方法，杜绝 通过非法改装为电动自行车提速的行为，减少超速引发的交通事故。 三是便利消费者使用。 适当放宽铅蓄电池车型整车重量限值，更好地满足消费者的续航里程需求，减少充电频次；不再强 制要求所有车型均具备脚踏骑行功能，减少资源浪费，为消费者提供更多的车型选择空间。 四是提升产品供给质量。 增加生产企业产品质量保障能力和产品一致性要求，明确了电动自行车关键工序的生产能力、检 验检测和质量控制指标，推动企业改进生产工艺装备水平、提高产品质量。 五是改善主动安全性能。 通过增加北斗定位、实时通信功能，实现对电动自行车所在位置、蓄电池状态等关键安全信息的 动态安全监测，及时识别异常情况并发送报警信息，极大提高车辆安全性。 本标准内容全文强制，标准适用于电动自行车，主要规定了电动自行车的整车标志、整车安全、机械安全、 电气安全、防火阻燃、塑料件占比、北斗定位功能、通信功能、安全监测功能、防篡改、企业质量保证能力和产品一致性等方面的要求和试验方法。 在安全技术水平方面，该标准通过确立严格的技术指标和安全规范，确保电动自行车在设计、制造和使用过程中的安全 性和可靠性，有助于减少因技术缺陷或操作不当导致的安全隐患，保障人民群众的生命财产安全。在规范行业竞争秩序方面， 该标准作为行业发展的指南和准则，有助于消除市场乱象，防止恶性竞争和价格战的发生，维护行业的健康稳定发展。同时， 标准的实施也将促使企业不断提升产品质量和技术水平，增强核心竞争力，推动行业整体的升级与转型。 三、国家政策、标准对电动车行业的影响 国家政策以及相关系列标准的核心；电动车产品的电气安全和蓄电池的安全性 一、国家管理层面的安全要求 （产品安全、人生财产安全、确保人民财产和人身安全） 二、国家针对电动车产品标准的要求（新、老产品的迭代、更换，根据新技术的应用、加快更新电动车产品的技术标准、通过电动车产品的质量要求） 三、各部委、地方政府的管理要求（人身财产安全、 电动车充电安全、 电动车存放安全、 电动车骑行安全、 电动车道路交通安全） 四、 电动车行业针对电动车产品进一步细化； 1） 电动摩托车和电动轻便摩托车、高速电动摩托车、 电动自行车、 电动助力自行车 2） 电动客运三轮车、 电动载货三轮车、共享电动车、快递物流车、外卖配送 3）其他电动产品；休闲三轮车、滑板车、低速四轮车、休闲老年代步车 4）充电方式的安全；车载电池、换电模式、集中充电桩 5）整车产品的安全性、蓄电池的安全性及可靠性、 电气控制系统的安全性和可靠性、 电动车的智能化和数字化管理系统 五、新系列国标对电动车行业的新要求； 《电动自行车安全技术规范》正式发布后，要求广大电动自行车生产企业应根据标 准中相关条款的规定，尽快进行技术、设备和产品的升级，早日符合标准的要求。 1、是加快调整产品设计方案，按照标准要求生产出新的车型，并依据标准中的试验方法进行验证，确保方案设计合理、产 品质量合格。 2、是改进生产工艺和设备，提升自动化和智能化水平，达到标准中关于企业质量保障能力和产品一致性的要求，增强企业的市场竞争力。 3、是加大研发投入，配备共性关键技术开发所需的技术装备和科研人员，特别是要提升关键零部件自主研发能力，减少因 关键部件质量缺陷导致的产品不合格情况，增强企业核心竞争力。 四、电动车行业对铅酸电池的市场需求分析 铅酸蓄电池是一种安全性高，电性能稳定，制造成本低，应用领域广泛，可低成本再生利用的“资源循环型 ” 能源产品。其生产属深加工、劳动密集型方式。近几十年来，铅酸蓄电池的应用领域在不断地扩展，市场需求量也大幅度的升长，在二次电源中，铅酸蓄电池已占有85%以上的市场份额。随着人类对太阳能、风能、地热能、 潮汐能等自然能的开发利用和电动汽车、 电动车产业的发展,铅酸蓄电池作为不消耗地球资源的“绿色 ”产业，具有着广阔地发展空间。据行业统计数据显示，近几年来蓄电池的全球年均增长率不足5%，而中国电池总量的年增长率却达到9.4%。尤其是铅酸电池发展较快，年增长速度超过16%以上。中国铅酸电池市场以汽车电池为主、电动车行业为辅，约占总量的70%， 由于新型高功率铅酸蓄电池的不断问世，质量水平的不断提高和低成本优势，加上近年来电动自行车和电动摩托车发展速度惊人，中国的产量以每年近翻番的速度增长。 当前，中国在电动车的产销量稳居全球首位，2024年产量已攀升至5080万台，保有量更是高达4.3亿。面对如此庞大的电 动车存量，铅酸蓄电池的占有率成为电动车用蓄电池市场的主要动力能源。自2019年电动自行车新国标实施以来，老旧、超标电动车问题逐步凸显、为了淘汰更换此类车辆，各地政府相继出台政策，加快电动车的升级换代、以旧换新的进程。鉴于近年来电动车火灾事故频发，国家相关管理部门于2024年启动了GB17761标准的修订工作， 旨在淘汰2018版以前的老旧、超标电动车，目前全国各地存量的超标电动车（保有量4.3亿，其中70%需淘汰替换）均需更换为符合2024版新国标的产品。 预计2025至2028年间，将有近3亿辆市场存量超标电动车面临更换。近年来电动车行业产能一直稳定在5300至5600万辆之间，去年开始国家相关管理部门开展以旧换新的活动、其中电动车电池优先推荐使用安全性可靠的铅酸电池、此轮替换将为电动车行业以及铅酸蓄电池行业带来巨大发展机遇。 新国标将电动车的使用安全置于首位，因此电池安全成为关键要素。安全性可靠的铅酸电池成为电动车用电池的首选电池，同时将推动电动车整车及铅酸电池等相关行业的新的增长点。据国家统计局数据，中国整体出行需求达30亿次/天，其中公共交通占比32.3%（9亿次/天），而电动车出行次数预估近7亿次/天。 电动自行车已成为“高频 ”出行工具。整体市场蓄电池需求规模超过3000亿元。围绕电动车的应用，多种商业和消费模式应运而生。此外，各种电动三轮车市场亦展现出强劲增长势头。2024年电动三轮车产销量达到1200万，销售额近700亿元其中使用的95%是铅酸电池。 预计至2026年电动三轮车市场将达到1800万台，销售额超过1000亿元。因此，在未来几年随着电动车品种划分更加明确， 电动两轮车及电动三轮车的铅酸蓄电池市场需求将迎来爆发式增长，形成一个巨大的市场。 综上所述电动车作为我国老百姓的日常交通工具市场的未来发展前景广阔，铅酸电池等相关产业链也将迎来新的发展机遇。 我国电动车自从1999年开始开始逐步发展、特别是2003年非典期间我国电动车的发展得到快速提升、 由于标准要求和老百姓的需求存在差异、 电动车行业为了满足市场需求生产电动车大都属于超标电动车、经过十几年的积累目前市场存量巨大、由于近年来电动车的火灾事故大幅增加、国家相关管理部门于2024年推出GB17761 标准修改工作、同时提出针对超标、老旧电动车进行淘汰更换、 预计2025-2028年将有将近3亿辆的老旧、超标电动车需要更换、淘汰换成符合2024版的新国标电动车，电动车更换量巨大，加之近几年电动车行业的产量一直在5300-5600万之间、这给电动车行业以及蓄电池行业带来巨大的发展空间、将带动电动车整车、 电池等相关行业的高速增长。 随着近几年我国电商经济的快速发展、线上、线下市场经济的活跃、具有中国特色的共享电单车和即时配送商业模式的也快速发展、给电动车行业以及蓄电池行业带来新的增长点。共享电单车的应用、极大的方便了普通老百姓的出行、特别是年轻人的出行，共享单车用户近几年一直在快速增长、使用人数达到近8亿人次、预计到2026年共享电单车保有量将达到1000万（2019年100万） 。 即时配送行业（外卖、快递、物流送达等）目前已超1000万之多，用户达6.8亿人次，其主要交通工具为电动两轮车，由于即时配送行业的特殊性、对电动两轮车的使用频率大大超过了普通老百姓的使用率、即时配送的电动车更换周期时间短（1年左右)和电池（1年左右）用量大（一车匹配2-3组电池）即时配送专用电动车将成为电动两轮车和电池需求另一个新的增长点。 1） 中国是全球最大的电动车市场，市占率约90%以上、我国的电动车存量巨大、 自2003年开始快速发展、经过近十几年的高速增长、也经历了几起几落不同时代、时期的产品，造成了巨量的老、 旧不合规的超标车、 由于近两年国家针对电动车的安全整治工作的大力推进、要求在5年内要将不符合国家相关标准的超标电动车全部更换为符合新国标的电动车产品。 由于近十几年的积累、全国各地的电动车存量（约4.3亿）预计2025-2028年将有近3亿的存量超标电动车需要更换、淘汰，这将给电动车行业以及蓄电池行业带来巨大的发展机遇。 2）新国标的一车一电一充以及三电互认要求、加之北斗定位和信息上传功能的应用将加速推动国内电动两轮车升级换代，换电模式将是安全管理电池的一个新的突破点、如何使换电能够快速的匹配的整车上是一个急待解决的问题。 3）即时配送以及老年代步车、休闲三轮车、休闲电动助力车都是电动两轮车的新增长点。即时配送人员超1000万，用户达6.8亿，其主要交通工具为电动两轮车（ 目前主要使用的是电动轻便摩托车蓄电池主要是72V30-50ah铅酸蓄电池），对电动两轮车（1年左右）和电池（1年左右），将成为电动两轮车和电池需求的新增长点。 4）新型安全的电动车用电池将是一个新的增长点、 电动车的发展最终还是电池的安全性和可靠性、耐用性的发展， 电池的好坏直接影响着电动车的名誉，各种类型的新型电池将是下一个电动车发展的关键环节，铅酸蓄电池由于安全性好将进一步稳定已有市场、同时由于政府管理要求、铅酸蓄电池的安全性作为电动车以旧换新的首先选择蓄电池，其他电池还要进一步作好安全性、可靠性、耐用性。在新国标安全性的要求下铅酸蓄电池被推荐为安全性能首选蓄电池（铅酸车63kg），新国标的出台针对锂电池提出了新要求，锂电池行业也将面临着巨大的挑战。 5） 国内市场；个人用以电动自行车、 电动轻便摩托车为主、作为生产资料以快递、外卖、即时配送为主、三轮车、休闲三轮车车、老年代步车作为个性化产品。 以铅酸电池为主、锂电为辅。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-10 14:06:59伊晓波：铅酸蓄电池市场前景解析--钠离子电池的替代性【SMM铅锌峰会】
在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-电池应用及技术论坛 上，国家动力与储能电池质量监督检验中心高级顾问伊晓波分享了“铅酸蓄电池市场前景解析--钠离子电池的替代性”的话题。他表示，钠离子电池具备锂电池、铅酸电池各自的优点，并且资源充足、应用温域更宽、充放电倍率更强、更安全，对环境生态更友好。随着批量应用低成本优势会愈益明显，可能会成为主流蓄电池产品。此外，其还表示， 钠离子电池原材料、生产、回收过程大部分无毒可再生一定程度上减少了资源消耗和环境污染；随着批量应用低成本优势会愈益明显。 一、铅酸蓄电池面临的市场形势 全球非石化能源的快速开发利用，二次电源已成为未来经济发展的重要领域之一。近年来随着各类新型电池的不断涌现和应用，传统铅酸蓄电池的市场面临着严峻的挑战。 总体形势：锂电池迅速占领高地；钠电池蓄势待发；其它新型电源翘首企足。 二、铅酸蓄电池主要市场解析 1、电动车市场 (1)电动二轮车 ►2024年，电动两轮车国内总销量4950万台左右，与上一年相比，同比下滑11.6%，而海外总销量1877万台左右，同比增长24.8%。截止2024年12月底，中国电动两轮车社会保有量约4亿台。 ►2024年，对于中国电动两轮车企业来说，可谓是“绝处逢生”，既要面对国内全链条安全整治带来的政策制约，又要面对国外市场多重因素作用下的蝴蝶效应，而即将出台的新国标以及留下的超十个月以旧换新过渡期，又成为了行业“柳暗花明”的希望之光。 ►强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2024)，将于2025年9月1日实施，旧版标准(GB17761-2018)将被替代。(63kg；脚踏;后视镜；北斗定位；塑料占比5.5%)专家认为铅电池仍是电动自行车核心动力。 ►目前铅电池的市占率超过87%，这既是市场的选择，也受到政策的鼓励。 ►经过2024年度需求压制之后，预测2025年度的终端市场将同比增长8%左右。 (2)电动三轮、低速电动四轮车 ►2024年我国电动三轮车销量约为1000万辆，同比下降28.5%。截止2024年底，全国电动三轮车的市场保有量大约为7000万辆。 ►2024年电动三轮车的出口量为65万辆，同比增长约9%。 ►2024年受多种因素影响，包括消费需求不振、农业现代化进程、新型城镇化发展、替代品种类的多样化，以及禁限政策的实施。 ►2025年电动三轮车的发展趋势呈现出增长态势：合规车型的需求增加：政策支持(驾照18~70周岁;以旧换新补贴政策);城乡经济发展(配送、地摊经济和乡村物流);技术进步和成本下降;海外市场表现。 ►2024年我国低速电动四轮车销量约为30.2万台，同比下降8.5%。 ►这类车由于没有相关国家标准，所以绝大部分车型都为非标车辆，不能上全国统一牌照，目前全国多地已经禁止低速电动四轮车上路行驶。 ►锂电池渗透速度加快。 ►2025年市场仍处于下滑趋势，未来发展要视政策和相关标准情况。 ►其它类：电动叉车、电动物流车、电动平板车、旅游观光车等近几年基本被锂电池所取代。 二、汽车市场 2024年我国汽车总销量为3143.6万辆，同比增长4.5%;其中新能源车销量1286.6万辆，同比增长35.5%。(燃油车占比60%;新能源车占比40%。) 2023年我国汽车总销量为3009.4万辆，同比增长12%;其中新能源车销量949.5万辆，同比增长37.9%。(燃油车占比68.4%;新能源车占比31.6%。) 截止2024年底，全国汽车市场保有量为3.53亿辆（新能源汽车为3140万辆，占8.9%)； 2025年中国汽车销量将达到3290万辆，同比增长4.7%;新能源汽车销量为1600万辆，同比增长24.4%。 ▲2025年，中国汽车出口将继续保持强劲增长，预计全年出口量将达到670万辆。 ▲市场分析 ①燃油汽车未来三年市场需求增速会有所下降; ②增程式、插电式电动汽车成为新能源车发展主流： ③未来三年至五年汽车电动化、智能驾驶的发展将对传统铅酸蓄电池市场带来重大影响。 ④钠电池已渗透。 三、电力市场 ▲2024年，全国全社会用电量9.85万亿千瓦时，同比增长6.8%。 预计2025年全国全社会用电量10.4万亿千瓦时，同比增长6%左右; 截至2024年底，全国全口径发电装机容量33.5亿千瓦，同比增长14.6%。包括风电、太阳能发电以及生物质发电在内的新能源发电装机达到14.5亿千瓦，首次超过火电装机规模;2024年，全国全口径非化石能源发电量同比增长15.4%，全口径非化石能源发电量同比增量占总发电量增量的比重达到84.2%。，电力行业绿色低碳转型成效显著， 变电站：截止2024年底，全国35kV以上变电站总数为6.01万座，同比增长6%。 ▲火电站：截至2024年底，全国火力发电厂的装机容量为14.44亿千瓦，同比增长3.8%。全国火力发电站总数为1600座左右。火力发电在中国能源结构中仍然占据重要地位。尽管太阳能和风能的快速增长，火力发电仍然是中国电力供应的主要来源之一。2024年，火电贡献了超过63%的总发电量。 ▲水电站：截止2024年底，全国水力发电站总数为4.4万座左右，同比增长8%左右。 ▲市场分析 ①锂电由于安全性和价格因素对电力板块影响不大; ②)未来三年市场需求增速在6%左右。 ③钠电池渗透已开始。 2. 通信市场 截至2024年底，全国移动电话基站总数达1265万个，比上年末净增102.6万个。其中，4G基站为711.2万个，比上年末净增81.8万个;5G基站为425.1万个，比上年末净增87.4万个。5G基站占移动电话基站总数达33.6%，占比较上年末提升4.5个百分点。2024年我国基本实现了“县县通千兆、乡乡通5G、村村通宽带”。 2025年预计新建成5G基站25万座以上，5G基站达450万个，增长率5.8%以上。2025年新建4G基站的数量，目前没有直具体数据，但可以参考过去几年的发展趋势。随着5G基站的快速部署，4G基站的建设速度可能会相对放缓。 ▲市场分析 ①锂离子电池逐渐渗透，主要是在备储一体化系统应用。 ②A级B级站铅酸电池为主，C级站锂电池逐渐占领。 ③钠电池已渗透。 四、储能市场 ▲截止到2024年底，中国储能市场累计装机功率137.9GW，平均储能时长2.1h，新型储能装机规模在2024年实现了对抽水蓄能的超越，达到了78.3GW/184.2GWh，功率和能量规模分别同比增长了126.5%和147.5%。 锂电池储能为75.8GW占比55.2%;铅酸(碳)电池储能为0.55GW占比0.4%。 2025年新型储能新增装机预计在40.8GW至51.9GW之间，平均在45GW左右。 ▲市场分析局 （1）锂电池大规模安全问题给铅酸蓄电池带来发展有利条件。 （2）铅碳电池技术瓶颈：12V电池70%D0D3000次;2V电池70%D0D5000次;能量转换效率>90%。 （3）铅价影响。 （4）钠电池已渗透。 三、钠离子电池的替代性分析 1、钠离子电池概述 ▲钠离子电池是一种利用钠离子在正负极之间移动来储存和释放电能的二次电池。充电过程：钠离子从正极材料脱出，通过电解液移动到负极，并嵌入负极材料中;放电过程：钠离子从负极脱出，通过电解液回到正极材料中，同时释放电子产生电流。 ▲钠离子电池结构 (1)正极材料：普鲁士蓝类、层状氧化物03或P2型NaM0 2 (M=Ni、Mn、Fe、Cu)、聚阴离子型(磷酸系) (2)负极材料：硬碳、软碳，硅碳及其他; (3)隔膜：与锂离子电池相同(聚乙烯PE、聚丙烯PP) (4)电解液：与锂离子电池相似(LiPF 6 )，钠盐(NaPF 6 )溶解在有机溶剂中(碳酸乙酸酯EC、碳酸丙烯酯PC) (5)集流体：正负极均为复合铝箔(6.5-8 μm)。 2. 铅酸蓄电池、锂离子电池、钠离子电池性能对比 总结： 1、钠离子电池具备锂电池、铅酸电池各自的优点，并且资源充足、应用温域更宽、充放电倍率更强、更安全，对环境生态更友好。 2、 随着批量应用低成本优势会愈益明显，可能会成为 主流蓄电池产品。 3、钠离子电池的优势 安全优势---钠离子电池不含铜元素，在短路的情况下瞬时发热量少，温升低，且单体热失控不会引起连锁反应，更不易产生起火、爆炸等安全隐患。 环保优势---钠离子电池使用常见金属材料，不含有稀有金属材料和有毒化学物质。因此，钠离子电池在环保性方面更加优越。 资源优势---钠元素在地球上的储量丰富，地壳中金属钠的含量达到了2.64%，如果全世界的车都采用锂离子电池，全世界的电能都用锂离子电池储存，那么，锂离子电池根本不够。所以，我们一定要考虑新的电池，钠离子电池就是首选。 低温优势---钠离子电池具有更好的低温性能，钠电负极是硬碳，动力学好以及钠电的电解液的低温能力好。 钠离子电池原材料、生产、回收过程大部分无毒可再生一定程度上减少了资源消耗和环境污染； 随着批量应用低成本优势会愈益明显。 4、钠离子电池在汽车起动电池的替代性 5、钠离子电池在动力、通信、储能领域的应用分析 电力、通信基站、数据中心、储能等领域 钠离子电池的高倍率充放电性能、优异的低温性能、深放电性能、长寿命性能和安全性能，非常适合于需要快速响应和长时使用的领域，如电网调频和峰值负荷管理、高频次充放电的通信基站高功率性的数据中心和光伏风力发电的短时和长时储能电站。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
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