利比亚镍带出口量
利比亚镍带出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 镍带 | 1000-1500 | 吨 |
2020 | 镍带 | 800-1200 | 吨 |
2021 | 镍带 | 1500-2000 | 吨 |
2022 | 镍带 | 1200-1700 | 吨 |
2023 | 镍带 | 1300-1800 | 吨 |
利比亚镍带出口量行情
利比亚镍带出口量资讯
2月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 基本金属近全线下跌 氧化铝、黑色系多涨逾1% 铁矿涨2.51%【SMM日评】 ► 【SMM分析】2月10日至2月17日镍市场走势分析 ► 结构回撤比价回升 日内成交转向活跃【SMM洋山铜现货】 ► 铜价回落且升水走低 现货交投好于昨日【SMM华南铜现货】 ► 交割后现货升贴水跌至低位 铜价回落下游存观望情绪【SMM华北铜现货】 ► 2月18日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:废电瓶价格坚挺 精铅报价贴水收窄【SMM铅午评】 ► SMM 2025/2/18 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 广东锌:广东今日换月 市场成交整体一般【SMM午评】 ► 天津锌:盘面回升 升水持稳【SMM午评】 ► 宁波锌:市场货量充裕 升水延续低位【SMM午评】 ► 美联储近期货币政策表态保持中立 沪锡价格震荡上行压制现货市场成交【SMM锡午评】 ► 镍价波动:早盘持续连日走低【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-02-18 18:13:141月国内动力电池装车量TOP15:磷酸铁锂“带货” 两家首上榜
2月17日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2025年1月动力电池月度信息显示,1月,我国动力电池装车量38.8GWh,环比下降48.6%,同比增长20.1%。其中,三元电池装车量8.5GWh,占总装车量22.1%,环比下降40.4%,同比下降32.2%;磷酸铁锂电池装车量30.2GWh,占总装车量77.9%,环比下降50.5%,同比增长53.5%。 1月国内动力电池企业装车量TOP15出炉 市场集中度方面,1月,我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为29.5GWh、33.2GWh和37.2GWh,在总装车量中的占比分别为76.2%、85.5%和96.0%,前10家占比较去年同期增加0.3个百分点。 企业方面,1月,国内动力电池企业装车量前十五名分别为:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、极电新能源、正力新能、多氟多、楚能新能源、耀宁新能源、孚能科技、三一红象。 较之前来看,1月,国内动力电池企业装车量TOP10企业名单较为稳定,TOP11-15变动较大。其中,楚能新能源和三一红象均为首次上榜,分别位于第12位和第15位。 磷酸铁锂电池主导 两企业新上榜 从两家新上榜的电池企业来看,二者均受益于磷酸铁锂电池装车量的持续提升。 从1月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量前十五名来看,楚能新能源以0.27GWh位居第十二位,三一红象以0.10GWh位居第十四位。此外,宁德时代和比亚迪双雄持续争霸,格局相对稳定。 受益于对安全以及成本敏感的中低端车型的持续渗透,1月,磷酸铁锂电池依然占据国内动力电池装车量主流,三元电池虽然总装车量仅8.5GWh,占比22.1%,但其凭借高能量密度,在中高端乘用车领域仍然保持需求。 从1月国内三元动力电池企业装车量前十二名来看,宁德时代一枝独秀,占比高达73.98%,与上月相比占比提升了5.99个百分点,几乎垄断了三元动力电池市场。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据还显示,2025年1月,按我国动力和其他电池关键材料需求概算,动力和其他电池用三元材料3.6万吨,磷酸铁锂材料20.6万吨;负极材料12.5万吨;隔膜16.2亿平方米;三元电池用电解液1.7万吨,磷酸铁锂电池用电解液11.3万吨。 纯电上车占八成 一企业受益上榜 此外,从按车型划分的动力电池装车量情况来看,1月,国内纯电动汽车装车量占比80.0%,同比增长26.5%;插电式混合动力汽车装车量占比19.9%,同比下降0.4%;燃料电池汽车装车量占比0.02%,同比增长11.4%。其中,纯电专用车增速较高,同比增长为95.1%。 值得一提的是,此次新上榜1月国内动力电池装车量TOP15的楚能新能源,同样受益于纯电动乘用车装车量的快速增长,其装车量0.26GWh,占比1.0%,位列第12位。 另一新上榜企业三一红象则以0.10GWh的装车量,1.85%的市场份额,位列1月国内新能源商用车装车量第7位。 结语: 随着新能源汽车市场的持续发展和演变,磷酸铁锂电池毋庸置疑已占据市场主流,三元电池则在高端市场持续优化。与此同时,国内动力电池装车量市场也在车型结构持续优化和企业竞争加剧下,朝着更加多元化的方向发展。而要想在日益激烈的市场竞争中占据有利地位,还需要动力电池企业在能量密度、安全性、成本等方面不断取得突破。
2025-02-18 17:48:45印尼镍矿供应紧张凸显 价格短期偏强运行【机构评论】
2025年2月17日,沪镍主力合约夜盘收盘价124390元/吨,较前日上涨0.70%,LME主力合约收盘价15535美元/吨,较前日上涨0.52%。 宏观方面,市场对美国加征关税预期缓和,美元指数窄幅震荡,最终收跌0.04%,报106.75。 现货市场,日内镍价震荡走弱,市场成交尚可,现货升贴水稳中小涨。俄镍现货均价对近月合约升贴水为0元/吨,较前日上涨50元/吨,金川镍现货升水均价报2100元/吨,较前日上涨50元/吨。 整体而言,现货成交节后逐步恢复,但目前整体仍以逢低采购为主。成本端印尼镍产业下游需求对矿持续攀升,但开采配额未有放松迹象,加之短期菲律宾正值雨季,印尼镍矿供应紧张凸显,价格短期预计偏强运行。后市来看,国内宏观政策落地窗口期临近,下游企业需求逐步释放,同时成本端支撑有力,预计短期镍价震荡反弹为主。今日沪镍主力合约参考运行区间122000元/吨-128000元/吨,伦镍3M合约运行区间参考15200-15700美元/吨。
2025-02-18 10:21:14区间震荡延续 镍价或有反弹【机构评论】
周一镍价震荡运行,SMM1#镍报价124550元/吨,下跌850,进口镍报123500元/吨,下跌900。金川镍报125600元/吨,下跌900。电积镍报123500吨,下跌950,进口镍升水0元/吨,上涨50,金川镍升水2100元/吨,上涨50。SMM库存合计4.95万吨,环比增加4768吨。 菲律宾雨季扰动尤在,印尼镍矿略有偏紧,内贸升水较强,对镍铁有所提振。2月正极厂排产环比收缩,硫酸镍暂无明显需求驱动驱动,价格较为平稳。出口窗口尤在,LME仓单快速增长,有效消化国内库存。纯镍下方成本牢固,当前价格已进入区间底部,镍价或有阶段性反弹。
2025-02-18 10:20:25镍价仍在区间震荡运行 静待新驱动【机构评论】
库存方面,昨日LME镍库存增加840吨至184692吨,国内 SHFE 仓单增加627吨至29744吨。升贴水来看,LME0-3 月升贴水维持负数;进口镍升贴水上涨50元/吨至0元/吨。成本端价格重心上移,镍矿内贸价格延续偏强运行,升水维持、镍铁成交价格上涨。不锈钢方面,成本支撑表现偏强,然需求端进入季节性淡季,库存延续累库,预计价格仍偏弱震荡运行为主。新能源方面,原料价格下跌,周度硫酸镍综合利润有所修复,但仍有工艺处在倒挂状态,上游仍有一定挺价意愿,然而需求亦有走弱态势,2月三元前驱体排产环比下降。综合来看,镍价下方成本支撑,上方基本面制约,短期仍在区间震荡运行,静待新驱动。
2025-02-18 10:19:33
其他国家镍带出口量
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