美国工业硫酸钠进口量

华阳集团：公司积极安排精密压铸产能扩充 预计未来海外汽车电子业务规模将明显增加

华阳集团日前发布的接受机构调研的记录显示： 1、公司HUD产品技术迭代及市场开拓情况？ 华阳集团回应：公司持续投入研发，保证产品技术先进性。推进HUD产品与ADAS、DMS、CMS等产品功能的协同，提升HUD产品体验；W-HUD产品不断升级迭代,向更高清晰度、更大分辨率、更大FOV、更好体验感等方向推进，率先实现5.1寸TFT HUD量产，并通过模拟外界交通环境，更好地呈现道路信息；AR-HUD涵盖TFT、DLP、LCOS等成像方案，并前瞻性布局研发光波导、裸眼3D等技术的应用；在国内率先推动HUD向全景式HUD进阶，已推出VPD产品并有项目开发中。公司HUD量产规模持续提升，市场地位行业领先，根据盖世汽车统计数据，公司HUD产品2024年1-9月份国内市场份为21.2%，排名第一。今年第三季度以来新获长城、长安、奇瑞、比亚迪、极氪、Stellantis集团、大众、小鹏、一汽红旗等客户项目定点。 2、公司域控产品进展？ 华阳集团回应：公司座舱域控产品芯片方案丰富，涵盖高通、瑞萨、芯驰等，均已实现量产。2024年前三季度出货量大幅增长，销售收入占比大幅提升，量产项目包括长城、奇瑞、北汽、长安深蓝、长安启源等。今年以来公司座舱域控产品订单开拓进展显著，新获得奇瑞、长安、长安深蓝、长安启源、长安福特、北汽等客户诸多项目，平台型量产项目逐步增多，将支撑公司座舱域控产品量产规模继续提升。 公司已建立较强的硬件设计、底层软件和中间件开发等技术能力，先后推出多种芯片方案的行泊一体域控产品、基于高通8255芯片的舱泊一体域控方案，研发基于高通8775芯片的舱驾一体及中央计算单元等跨域融合方案。多类域控方案满足车企多样需求，为用户带来更好的智能驾乘体验。 3、公司汽车电子业务海外市场空间及拓展情况？ 华阳集团回应：近年来，我国新能源汽车行业发展成果显著，中国汽车产业在全球范围内的市场地位快速提升，汽车电子产业竞争力持续提升并快速发展， 汽车电子业务海外市场拓展空间广阔。 公司加大海外市场开拓力度, 国际车企客户项目及自主、合资车企全球化车型定点项目增多。公司车载无线充电产品已配套Stellantis集团、现代汽车集团实现全球化供应，HUD产品已获得大众汽车集团、Stellantis集团等国际客户平台项目及玛莎拉蒂品牌定点项目，多类汽车电子产品为奇瑞、长城、长安福特等客户全球化车型配套。 预计未来海外业务规模将明显增加。 4、公司精密压铸业务的竞争优势及未来发展展望？ 华阳集团回应：公司精密压铸业务具备先进的精密模具技术、强大的FA能力以及成本、质量的管控能力，客户群体涵盖国际知名汽车一级供应商及全球整车厂客户，已成为国内精密压铸行业最具竞争力的企业之一，2019年-2023年营业收入复合增长率超过30%。产品线涵盖铝合金、镁合金、锌合金，产品应用主要为汽车关键零部件，近年来随着汽车轻量化、电动化、智能化的快速发展，应用领域拓展至三电系统核心零部件、汽车智能化电子零部件等。 今年以来汽车智能化电子零部件快速放量，中大吨位压铸量产项目增多，新订单开拓持续增加，公司积极安排产能扩充，未来发展趋势持续向好。 5、公司近年来业务布局规划及进展？ 华阳集团回应：近年来，为满足业务快速发展需要并不断提升本地化配套和服务能力，公司先后在常熟、湖州新增精密压铸生产基地，在重庆、上海新设立子公司研发及销售汽车电子产品。此外，公司为进一步开拓海外市场，已与日企合作布局海外生产场所，有序推进海外自建生产基地布局。 华阳集团此前发布三季度业绩公告称，2024年前三季度营收约68.41亿元，同比增加42.62%；归属于上市公司股东的净利润约4.65亿元，同比增加56.2%；基本每股收益0.89元，同比增加43.55%。 华阳集团三季报显示：汽车电子及精密压铸业务营业收入增加带来营业总收入增加，营业收入增加，规模效应 及公司管理改善效果显现带动了营业利润的增长。 国信证券11月03日发布研报称，给予华阳集团优于大市评级。评级理由主要包括：1）2024Q3公司净利率同比提升0.7pct；2）公司2024Q3四费率稳中有降；3）华阳与华为深度合作，问界 M5、M7 搭载华阳座舱产品；4）聚焦汽车智能化和轻量化，产品持续升级，客户结构优化。风险提示：原材料价格波动风险、芯片紧缺导致下游排产风险。 东吴证券10月30日发布研报称，给予华阳集团（002906.SZ）买入评级。评级理由主要包括：1）核心客户产销上量，主营业务持续增长；2）降本增效，净利率同环比提升；3）智能驾驶业务加速，跻身域控制器第一梯队。风险提示：海外市场拓展不及预期；下游乘用车需求复苏低于预期，乘用车价格战超过预期。 海通证券研报指出，以旧换新政策对汽车行业景气度有一定的托底作用。乘用车行业在价格战告一段落后，销量和盈利能力有望逐渐回升；商用车行业出口带动景气度回升，国内景气度也仍有内生修复动能。1）整车：板块三季度盈利能力坚挺，说明价格战的影响已经减缓；以旧换新拉动行业景气度，大模型驱动的智能驾驶开始带动企业经营，建议关注：比亚迪、吉利汽车等；2）汽车零部件：主要看产业升级、景气成长两个主线，建议关注：拓普集团、华阳集团等；3）商用车：建议关注国内复苏与海外成长机会兼具的潍柴动力、宇通客车等。

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特朗普关税或扼杀美国40万就业！墨西哥再发警告 誓言以牙还牙

美国当选总统特朗普周一表示，他上任后，将对墨西哥和加拿大进入美国的所有产品征收25%关税。此外，特朗普还威胁要对进口自中国的所有商品加征10%的关税。 墨西哥总统劳迪娅·辛鲍姆周三表示，如果特朗普实施他提议的25%的全面关税，墨西哥将进行报复。墨西哥政府警告称，此举可能会导致美国40万个就业岗位流失，并推高美国消费者的物价。 “如果美国征收关税，墨西哥也会提高关税，” 辛鲍姆在一场新闻发布会上表示。这是她迄今为止就墨西哥准备对其最大贸易伙伴采取报复性贸易措施发出的最明确的声明。 此前一天，辛鲍姆暗示，墨西哥会对加关税的行为予以报复，而对话是解决问题的最好途径。他强调，特朗普提出的非法移民、毒品等问题，并不能通过关税来解决，而且要解决这些问题，美国得从自己身上找原因。 墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德在与辛鲍姆一起发表讲话时呼吁加强区域合作和一体化，而不是发动报复性进口税战争。 “这是搬起石头砸自己的脚，”埃布拉德在谈到特朗普提议的关税时表示，这似乎违反了墨西哥、加拿大和美国之间的 USMCA 贸易协议。 埃布拉德警告称， 关税将导致美国出现大量失业、经济增长放缓，并打击在墨西哥生产的美国公司，因为这些公司实际缴纳的税款将翻一番 。“对公司的影响是巨大的，”他称。 埃布拉德补充称， 拟议的关税将对汽车行业最大的跨境出口商造成特别严重的打击 ，如福特汽车、通用汽车和Stellantis。 埃布拉德指出，在美国销售的88%的皮卡都是在墨西哥制造的，价格将会上涨。这些车辆在大举投票给特朗普的农村地区很受欢迎。“我们估计这些车辆的平均价格将上涨3000美元，” 埃布拉德表示。 墨西哥汽车业是该国最重要的制造业，主要出口到美国，占北美汽车总产量的近25%。 巴克莱分析师估计，拟议的关税“可能会完全抹去底特律三大汽车制造商的所有利润”。 “虽然人们普遍认为，对来自墨西哥或加拿大的任何汽车或零部件征收25%的关税可能会造成破坏性影响，但投资者低估了这种破坏的程度。” 巴克莱分析师在周二的一份报告中写道。 许多分析人士认为，特朗普的关税威胁更多的是一种谈判策略，而不是贸易政策。 墨西哥北方银行（Grupo Financiero Banorte）国际经济主管Katia Goya表示，美墨加三国很可能会寻求对USMCA协定进行全面重新谈判。对于美国而言， 贸易冲突局势将意味着“经济增长放缓、失业率上升和通胀上升” 。

【11.28锂电快讯】玻利维亚将与中企合作开发锂矿|广期所调整碳酸锂指定交割库

【玻利维亚将与中企合作开发锂矿 玻总统阿尔塞敦促议会尽快批准项目合同】 据中国驻玻利维亚大使馆27日发布的消息，宁德时代联合体（CBC）与玻利维亚国家锂业公司（YLB）于26日签署《乌尤尼盐湖碳酸锂生产服务合同》。另据路透社报道，这项合同价值10亿美元，宁德时代联合体将在玻利维亚西南部建造两座碳酸锂生产厂。这两座工厂将坐落在玻利维亚广阔的乌尤尼盐沼上，其中一座年产能为1万吨碳酸锂，另一座为2.5万吨。玻利维亚政府将持有该项目51%的股份。玻总统阿尔塞在仪式上强调，这份合同对玻利维亚“非常有利”，他敦促该国议会尽快批准这份合同，因为该项目将为玻利维亚成为“决定国际锂价格一个非常重要的参与者”铺平道路。（财联社） 【海目星：与欣界能源签署4亿元订单 系首个高能量锂金属固态电池设备的可量产商用订单】 海目星在互动平台表示，公司是欣界能源固态电池的生产设备整线供应商，目前已与欣界能源签署了2Gwh固态电池的4亿元量产订单，这是行业内首个高能量锂金属固态电池设备的可量产商用订单。 【藏格矿业：全资子公司被指定为广期所碳酸锂期货交割厂库】 藏格矿业公告，广期所11月27日发布了《关于调整碳酸锂期货指定交割库的公告》，决定新增公司全资子公司格尔木藏格锂业有限公司为碳酸锂期货交割厂库。公司全资子公司被指定为广期所碳酸锂期货交割厂库有利于进一步扩大公司在业内的知名度和影响力，对公司后续拓展业务渠道、增加经济效益等产生积极作用。 【中办、国办：加强电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口的国内港口仓储设施建设】 中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》。方案提出，实施“新三样”物流高效便捷工程。加强电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口的国内港口仓储设施建设，支持高效便捷出口。研究出台大容量储能电池、大尺寸光伏组件的仓储和运输相关技术标准，优化完善锂电池运输安全管理规范。开展新能源汽车物流提升工程，加强港口滚装码头建设，鼓励研发应用内河滚装船。探索发展新能源汽车集装箱运输，畅通新能源汽车国内联运通道和跨境物流通道。 【广期所调整碳酸锂期货指定交割库】 广期所调整碳酸锂期货指定交割库，新增碳酸锂期货指定交割厂库：新增格尔木藏格锂业有限公司为碳酸锂期货交割厂库，存放地点：青海省海西州察尔汗盐湖都兰宗加格尔木藏格锂业厂（G215国道727号出口沿厂区道路行驶40公里）；新增江苏昌吉利新能源科技有限公司为碳酸锂期货交割厂库，存放地点：江苏省宜兴市新建镇新丰中路140号。 》点击查看详情 【工信部副部长辛国斌会见匈牙利国民经济部部长 就加强两国在新能源汽车等领域合作进行交流】 工业和信息化部副部长辛国斌当地时间11月26日在布达佩斯会见匈牙利国民经济部部长纳吉·马顿，就加强两国在新能源汽车、动力电池、绿色低碳等领域合作进行交流。当天，辛国斌与匈牙利国民经济部副国务秘书纳吉·亚当共同主持召开中匈新能源汽车合作发展圆桌会，围绕加强汽车产业国际合作、促进绿色低碳和高质量发展进行交流。中匈两国政府、企业、行业协会、智库代表参加了圆桌会。 相关阅读： 【SMM分析】什么是全极耳电芯？企业进展如何？ 10月电池材料进出口数据出炉 锂精矿进口提升 碳酸锂进口或续增？【SMM专题】 【SMM分析】三元前驱体10月出口情况解析 【SMM分析】欧洲反补贴生效？新能源汽车出口表现如何 【SMM分析】10万吨碳酸锂！LG Chem与美国能源巨头达成合作 【SMM分析】三元材料主要技术发展方向 【SMM分析】2024年10月中国氢氧化锂出口量锐减 环比减少38% 【SMM分析】NextEra Energy Resources 为了绕过城市的暂停令，向加州州监管机构申请建设1.2GWh的电池储能系统 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2024.11.18-2024.11.22） 【SMM分析】2024年中国三元正极材料价格回顾 【SMM分析】健全回收网络建设工作 促进回收行业健康发展 【SMM分析】成本传导困难 储能电芯价格小幅下行 【SMM分析】磷酸铁锂：临近年底谈单 各方摩拳擦掌跃跃欲试 【SMM分析】三元市场相对平淡 三元电芯价格下行

广汽首款Robobus即将投产 自动驾驶企业竞速商用车“下半场”

在全球技术进步与本土汽车电动化浪潮的双轮驱动下，国内新能源商用车进入智能化变革“深水区”。 11月26日，广汽集团正式发布商用车“135”发展战略，锚定2030年营收300亿元的发展目标，加速向智能新能源商用车转型。同时，旗下祺迹汽车发布广汽商用车首个规模化应用智驾平台—— 祺迹 L 平台，并展示该平台即将量产的首款Robobus祺迹L60。 “Robobus L60将于2024年12月投产。”据祺迹方面介绍，该车搭载乘用车级线控转向、线控制动等解决方案，具备更快的响应时间和更高的控制精度，相较传统商用车，性能显著提升。“基于同一智驾平台，公司还将陆续推出两款衍生产品——Robotruck和Robovan。”据悉，Robotruck T60计划于2025年上半年投产，完全舍弃驾驶室设计；Robovan X60则计划于2026年投产，采用欧洲标准正向开发，搭载800V高压平台，最大货舱体积大于16.5立方米，为物流数字化运营、客货两用等场景提供了全新解决方案。 从园区、景区接驳渗透到城市社区、地铁接驳等开放道路，自动驾驶巴士（Robobus）大规模激活了城市交通和治理的“末梢神经”。11月20日，文远知行旗下自动驾驶环卫车S6与无人扫路机S1分别在新加坡滨海湾海岸大道与滨海艺术中心正式投入运营。此前一周，这两款车型已分获新加坡陆路交通管理局 Milestone 1及T1 Assessment无人驾驶车辆第一级别公共道路／路径许可证，成为新加坡首个商业化运营的自动驾驶环卫项目。更早前今年5月的2024法网公开赛期间，雷诺与文远知行合作的数台自动驾驶小巴承担了停车场与赛场间转运乘客的工作。据文远知行介绍，“目前，文远小巴已经在全球近30个城市落地测试和运营，包括北京、广州、新加坡等地。” 不仅是文远知行，8月，康盛股份在互动平台表示，中植一客与通广网联、车路通合作研发的Robobus项目5.9米纯电动微公交车自2023年大运会前投入使用运营至今，车辆已稳定运行一年有余。另据轻舟智航相关负责人透露，轻舟智航在L4 Robobus领域已实现盈利。“我们在国内18个城市布局了数百台自动驾驶巴士进行常态化运营，是国内Robobus落地规模最大的自动驾驶公司。” 作为未来智慧出行领域的重要场景，政府对于Robobus的落地亦给予了积极支持。去年12月，交通运输部办公厅印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，引导规范自动驾驶技术在运输服务领域的应用。今年3月，《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联客运巴士管理细则（试行）》完成内容升级，面向企业开放商业化试点申请，企业申请获准后可提供智能化付费出行服务；5月，位于杭州余杭未来科技城的首条车路协同自动驾驶公交线路开启运行，市民通过手机即可预约接驳服务。与此同时，国家今年全面推进“车路云一体化”落地建设，也进一步加速了自动驾驶巴士的规模化应用进程。 “全球来看，智能网联发展也在催生新的商业模式。”业内人士认为，随着自动驾驶技术、运营线路方案的不断成熟，Robobus有望进一步提高公共交通出行分担率，探索智慧出行更多可能。“不过，Robobus对车路协同、车辆智能监控、安全预警等方面要求比乘用车更高，实现大规模商用还需要时间验证。” 根据IHS Markit预测，2030年中国共享出行的总市场规模将达到2.25万亿元，其中自动驾驶巴士有望达到百亿甚至千亿市场规模。