柬埔寨海绵铅库存
柬埔寨海绵铅库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2015 | 海绵铅 | 100-200 | 吨 |
2016 | 海绵铅 | 200-300 | 吨 |
2017 | 海绵铅 | 300-400 | 吨 |
2018 | 海绵铅 | 400-500 | 吨 |
2019 | 海绵铅 | 500-600 | 吨 |
2020 | 海绵铅 | 600-700 | 吨 |
柬埔寨海绵铅库存行情
柬埔寨海绵铅库存资讯
双盾环境科技有限公司与您相约2025SMM(第二十届)铅锌大会暨产业博览会
在全球经济格局不断演变、工业发展持续推进的大背景下,铅锌行业作为重要的基础产业,正面临着前所未有的机遇与挑战。一方面,新能源产业的崛起为铅锌行业带来了新的市场需求,如铅酸蓄电池在储能领域的持续应用以及锌在新型材料中的创新使用。另一方面,环保压力也日益增大,促使行业加快转型升级的步伐,探索更加绿色、可持续的生产方式。同时,随着疫情结束,海外冶炼厂复产及各国对矿产资源保护政策、关税调整、贸易壁垒等因素影响着铅锌的进出口格局,使得企业不得不重新审视市场战略,拓展多元化的供销渠道。 在这样的关键时刻, 2025SMM (第二十届)国际铅锌大会暨产业博览会 应运而生。本次峰会将汇聚国内外铅锌行业的领军企业、专家学者、政府官员以及相关领域的专业人士,共同探讨行业发展的热点问题,分享最新的技术成果和管理经验,为推动铅锌行业的可持续发展搭建一个高端、专业、务实的交流平台。 在本届大会上, 双盾环境科技有限公司 将盛装出席,与铅锌上下游同仁一起,对行业发展痛点、难点进行深度的思维碰撞,共同挖掘商机合作共赢,共同探讨推动行业高质量发展。 点击 报名表单 立即登记参会,把握铅锌趋势,引领行业未来,我们南京见。 双盾环境科技有限公司(原宜兴市化工成套设备有限公司)改制于1992年,是原化工部定点生产环保装置及化工成套设备的总承包企业,目前主要从事燃煤电厂及化工烟气污染物超净排放、烟气脱硫、烟气制酸、湿法冶炼、压力容器制造、污水处理等工程项目总承包(EPC)和专用设备的设计、制造、安装和调试。主要产品有:国内研制成功拥有自主知识产权的蜂窝结构导电玻璃钢电除雾器、研发的高速型第四代SDD-CF湿式电除尘器、烟气制酸成套装置(高效洗涤器、等温预转化装置、高性能转化器、多通道缩放管换热器、干吸塔、循环槽等)、烟气低碳脱硫装置、污水处理装置等。已成功应用于电力、石化、有色冶炼、化工、钢铁、医药、建材等行业。 安徽天硕金属材料有限公司-年处置30万吨废蓄电池及含铅废物综合利用项目熔炼炉工艺烟气脱硫制酸项目 我公司本着“立足创新 非凡超群 追求至新”的原则,愿为广大新老客户竭诚服务,共谋新篇。 江苏海宝资源循环科技有限公司-年处置60万吨废蓄电池及含铅废物综合利用项目熔炼炉工艺烟气脱硫制酸项目 江苏天能循环科技有限公司-年处置30万吨废蓄电池及含铅废物综合利用项目熔炼炉工艺烟气脱硫制酸项目 江西苏中资源循环有限公司-年处置30万吨废蓄电池及含铅废物综合利用项目熔炼炉工艺烟气脱硫制酸项目 灵宝市新凌铅业有限责任公司-退城入园多金属综合利用提升改造项目制酸系300kta 陕西锌业有限公司-烟气深度治理升级改造项目60kta 新疆紫金有色金属有限公司-10万吨锌冶炼项目 邢台松赫环保科技有限公司-年处置30万吨废蓄电池及含铅废物综合利用项目熔炼炉工艺烟气脱硫制酸项目 云锡文山锌铟冶炼有限公司-年产10万吨锌60吨铟冶炼技改项目 联系方式 唐亮亮 13606155373 长按扫码立即报名 2025SMM(第二十届)铅锌大会暨产业博览会
2025-03-18 15:48:123月18日上海期货交易所金属库存日报
SMM网讯:以下为上海期货交易所3月18日金属库存日报:
2025-03-18 15:33:443月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属近全线下跌 沪镍跌超2% 沪锌、沪锡跌逾1% 金价再刷新高!【SMM午评】 ► “涨疯了” 期金屡刷历史新高!贵金属板块领涨 赤峰黄金涨幅居前【SMM快讯】 ► 比价回暖报盘走高 询盘集中于4月上旬提单【SMM洋山铜现货】 ► 铜价和升水双双走高 但实际成交一般【SMM华南铜现货】 ► 下游需求显现疲软 换月后现货升贴水小幅回落【SMM华北铜现货】 ► 3月18日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 3月18日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:持货商报价贴水收窄 下游企业因铅价下跌拿货意愿稍好【SMM铅午评】 ► SMM 2025/3/18 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 宁波锌:市场出货不多 升水环比上调【SMM午评】 ► 天津锌:锌价稍有回落 下游刚需补库【SMM午评】 ► 广东锌:盘面不断走低 市场点价采购增多【SMM午评】 ► 反政府武装M23运动决定不参加和平谈判 沪锡价格维持窄幅震荡【SMM锡午评】 ► 镍价早盘走低【SMM镍现货午评】 ► 【SMM硫酸镍日评】3月18日 镍盐厂库存低位 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-03-18 13:09:58中国企业“出海”即“触礁”?美国最新关税政策解读
中国企业“出海”即“触礁”?美国最新关税政策解读 政策解读 美国总统特朗普于2025年2月签署行政令,宣布对所有中国输美产品加征10%的关税,并取消对原产自中国的800美元以下商品适用的小额豁免原则。叠加美国2024年9月施行的《301条款》,规定对中国车用锂离子电池产品关税上调至25%,新能源电动汽车产品关税上调至100%,以及2026年将实施的储能电池25%关税。与此同时,美国贸易代表办公室(USTR)在2024年10月7日就《欧盟对从中华人民共和国进口的电动汽车征收反补贴税》发表声明,声明表示美国认为欧盟对中国电动汽车征收反补贴税是捍卫欧洲工业及其工人利益的必要措施,且期待与欧盟和其他市场经济国家继续就此类关键问题进行合作。 以上措施表明美国意欲通过联合其他市场一同建立高关税壁垒以打击中国货物与劳务出口,显著提升中国企业出口产品的关税成本。 影响分析 未来中国电池、新能源汽车产品想进入美国,须缴纳“客制化”关税,而不再是依照WTO的既定框架进行贸易。特朗普在《美国优先贸易政策》中提到要评估美国与中国的永久性正常贸易关系,作为回应,美国参众两院在2025年1月24日提出了撤销中国永久贸易关系的《恢复贸易公平法案》。根据该法案,一旦美国终止对中国的永久正常贸易关系,中国向美国出口的商品将无法享受最惠国税率(目前美国最惠国平均税率仅为2.2%,而非最惠国待遇的平均税率为42%)。尽管如此,美国市场对中国锂电池的需求依然旺盛,据中国化学与物理电源行业协会统计,2024年中国向美国出口锂电池金额达153.15亿美元,作为中国锂电池第一大出口市场,美国占我国锂离子电池出口额的25%,由于美国部分企业供应链不成熟,对中国产品依赖程度较高,因此中国电池产品在美国市场仍有较强的竞争力,同时中国新能源汽车由于显著的价格优势和技术优势,领头车企如比亚迪、长城、奇瑞等近几年纷纷在拉丁美洲布局本地化生产, 因此美国加征关税有助于美国在短期内减少贸易逆差,增加政府收入,然而对中国企业的短期影响有限。 应对措施 在特朗普宣布对中国加征关税后,中国第一时间推出对美国的多项反制措施,商务部表示中国已将美国的征税措施诉至世贸组织争端解决机制,同时商务部与海关总署发布公告对钨、碲、铋、钼、铟等相关物相实施出口管制,降低或取消电池相关材料出口退税税率。国务院关税税则委员会发布公告,明确自2月10日起对原产于美国的煤炭、液化天然气加征15%关税,对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税,同时限制电池行业重点研发技术的出口,如电池材料磷酸铁锂、磷酸铁、磷酸锰铁锂以及提锂技术的出口。 虽然反制措施相对克制,范围也相对有限,但精准地针对了美国的相对优势产业和高科技材料所需的关键矿产,进一步加剧新能源领域对抗。 结合上一轮特朗普加征关税的情况,美国对中国加征关税的幅度有较大概率会以循序渐进的方式进行,而非一次性大量加征,并以加征关税作为筹码与中国进行贸易谈判,另外特朗普在竞选中也提到,除了对中国出口的商品直接加征关税外,还将对中国出海设厂生产并经由墨西哥出口美国的汽车征收高额关税,因此不排除特朗普未来可能会针对中国企业在第三国设厂的情况对相应产品加征关税。 供应过剩、技术路线竞争以及地缘政策不确定性将重塑全球供应链,一些出海企业为规避贸易政策不确定性,会进一步加快出海节奏,增加对外投资,用海外产能满足对美敞口,因此国内产能或将进一步过剩,价格下行压力加剧。 中国企业需强化技术创新与全球化布局以应对挑战,对于已在海外设厂的企业,应注意转移供应链和改变原产地时满足实质性改变原则,避免简单组装加工导致出口商品仍被认定为原产地是中国,同时关注美国关于原产地认定的最新裁定并及时做出调整,也可在出口前提前向CBP(海关边境保护局)申请原产地裁定,确保供应链合规。对美国市场依赖性较低的企业则可以通过 优化出口结构和供应链抗风险能力,加强供应链弹性,着力提升产业链的全球联动能力,构建区域性供应链生态 ,将EV销售瞄准东南亚市场,电子产品和汽车企业可以与东盟国家在电子信息、汽车制造领域加强合作,并加强与欧盟在高端制造、新能源等领域的合作, 加速多极化供应链形成,推动企业自身从低成本依赖转向本土化与多元化的战略模式。
2025-03-18 11:30:57海外动力电池装车量TOP10:中企份额首超韩企 一中企强势上榜
韩国研究机构SNE Research发布2025年1月全球(不含中国)动力电池装车量数据,达28GWh,同比增长26.5%。TOP10公司中,2025年1月,LGES、 松下 、三星SDI市场份额均出现了同比下滑。 近日,韩国研究机构SNE Research发布2025年1月全球(不含中国)动力电池装车量数据,达28GWh,同比增长26.5%。 从市场份额来看,TOP10公司中,2025年1月,LGES、松下、三星SDI均出现了同比下滑。 从排名变动情况来看, 2025年1月,TOP10公司中,前7位、第10位与2024年排位一致,PPES排位上下浮动,此月落定在第8位,第9位由中国企业国轩高科摘得,值得一提的是,此次为国轩高科首次进入海外动力电池装车量TOP10。 从装车量同比变化来看, 2025年1月,TOP10公司中,松下以0.3%的微长结束了长达一年时间的同比下降态势,取而代之的是,三星SDI海外动力电池装车量同比出现大幅下滑。 除了松下和三星SDI的同比变化,特斯拉自2024年上榜1-8月海外动力电池装车量TOP10后,持续狂飙,在2024年同比增长升至7900%后,1月同比增幅持续在线,高达918.4%。此外,中创新航装车量在1月也实现了翻倍增长。 中国公司方面, 宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航海外动力电池市场装车量总计10.8GWh,市场份额提升至38.6%,首超韩系三强。 具体来看,在2024年,宁德时代首次超越LGES,成为全球(不含中国)动力电池的市占率第一后,2025年1月,以28.5%的市场份额继续霸榜,坐稳第一位置,装车量为8GWh,同比增长40.4%。 比亚迪装车量1.6GWh,同比增长28.9%,市场份额为5.8%,排名维持第6位。 国轩高科以0.6GWh装车量,2.2%的市场份额,同比增长66.5%的成绩强势登榜海外动力电池装车量TOP10,位列第9位。 中创新航1月海外装车量0.6GWh,同比增长105.4%,市场份额为2.1%,排名第10。 韩国公司方面, 2025年1月,三大韩系电池公司市场份额为37.9%,相较2024年全年统计数据43.5%下降了5.6%,装车量总计10.6GWh。 1月,LGES、SK On、三星SDI装车量分别排名第二、第三、第五。 具体来看,LGES装车量为5.7GWh,同比增长14.8%,市场份额下降至20.5%。 SK On装车量为2.9GWh,同比增长35.1%,在韩系电池公司中增速最高,市场份额为10.4%。 三星SDI装车量为2GWh,同比下降23.5%,市场份额也下降至7%。SNE称,三星SDI装车量下滑主要是因为欧洲和北美市场车企对于电池需求减少。不过,3月14日,韩国电池制造商三星SDI宣布,将通过发行新股筹集2万亿韩元(折合人民币约99.6亿元),用于投资美国和欧洲的工厂以及新技术。 日本公司方面, 松下在2024年被SK On挤下全球第三的宝座后,2025年1月,虽然同比实现正增长,但排位依然位于第四位,装车量为2.5GWh,市场份额为8.8%。 丰田与松下合资电池公司PPES排名在2025年1月再次上升一位,排在第8位,装车量0.7GWh,同比增长无变化,市占率为2.4%。 美国公司方面, 特斯拉自2024年上榜后,排名就持续提升,2025年1月排名第7位,装车量0.8GWh,市占率相较2024年2.2%,升至3%。 此外,SNE Research近日还公布了包括中国市场在内的2025年1月全球动力电池装车量数据。数据显示,1月,全球动力电池装车量达64.3GWh,同比增长25.7%。 从市场份额来看,2025年1月全球动力电池装车量TOP10公司中,国轩高科、蜂巢能源、比亚迪、SK On实现同比增长,中创新航、宁德时代、三星SDI、LGES、松下则出现同比下滑,亿纬锂能保持不变。 从排名变化来看,与2024年1月相比,2025年1月,TOP3公司竞争格局相对稳固,宁德时代、比亚迪、LGES排名保持不变。第二三梯队排名变动较大,其中,SK On从第6位上升至第4位;松下从第4位下降至第5位;中创新航从第7位上升至第6位;国轩高科从第8位上升至第7位;三星SDI从第5位下滑至第8位;蜂巢能源和亿纬锂能排名不变,分别位列第9和第10位。
2025-03-18 10:28:35