石墨转子快讯

【杉杉股份硅碳负极已经实现量产】负极材料龙头杉杉股份在固态电池领域，杉杉股份已构建深厚技术储备。目前已开发针对固态电池用的石墨产品和硅碳产品，并已在客户处进行多轮测试；开发固态电解质复合型负极材料，未来可直接用于干法电极导入固态电池。同时正在自主建立固态电池负极材料评测体系，加速固态电池专用新型负极材料研发。 在产能方面，杉杉股份固态电池专用石墨产能布局领先，并且正进一步拓展生产规模；新型硅碳材料已实现量产出货，并在宁波硅基工厂后续规划中加大产能设计，进一步提升供应能力。

【日本将对中国产石墨电极征收反倾销关税】日本财务省的审议会3月12日批准了对中国产石墨电极征收反倾销关税的方针。在进口价格的基础上加征95.2%的关税，为期4个月。日本财务省和经济产业省将在10月下旬之前完成事实关系的调查，并重新判断是否有必要继续征收关税。3月12日召开的关税和外汇等审议会的部门会议批准了加税的方针。两部门在调查的中期报告中得出结论称，可以认定相当于倾销的低价进口和对日本国内产业造成的实质性损害。日本目前对中国产石墨电极征收2.1%或3.3%的关税。 

【国轩高科2万吨负极材料生产线改建】合肥市生态环境局近日发布《关于合肥国轩新材料科技有限公司锂电池负极材料改建项目环境影响评价第二次公示》。 该项目位于合肥循环经济示范园乳泉路北侧龙兴大道以东-合肥国轩新材料科技有限公司现有厂区内，由子公司合肥国轩新材料科技有限公司投建。拟对现有年产2万吨负极材料生产线进行改建，配套理化分析及负极材料研发实验室，新增进料输送器、回转炉、微波消解仪等生产及检测设备。 该公司产能分布，布局了肥东基地（合肥国轩新材料科技有限公司）和（乌海基地）内蒙古国轩零碳科技有限公司以及美国密歇根州正负极材料基地。肥东基地总投资额125亿元，该项目专注于电池回收、负极材料、电解液及功能材料等多个关键环节；乌海基地打造年产40万吨锂离子电池负极材料项目，该项目计划分四期建设，一期年产10万吨石墨化工厂部分车间已开始试生产，实现年产5万吨锂电池负极材料产能，二、三、四期将建设年产30万吨负极材料全产业链项目；美国密歇根洲项目投资金额约为23.64亿美元，将建设一座电池正极材料工厂，年产能15万吨；项目还将建设两个生产电池负极材料的工厂，建成后产能将达到每年5万吨。

【金博股份5万吨硅基负极材料建成投产】金博股份（688598.SH）3月13日在投资者互动平台表示，该5万吨示范线已投产。其代工碳粉产品以及工程化开发的多孔碳系列产品可满足固态电池中石墨类、硅基类负极产品需求。 2023月5月28日，公司年产10万吨锂电池负极材料用碳粉制备一体化示范线Ⅰ期5万吨项目送电成功，标志着本项目工序中：破碎、造粒、碳包覆、预碳化及石墨化进入试生产阶段。Ⅰ期项目占地约230亩，该项目于2022年8月开工，从开工建设到正式投产，用时仅十个月。

【SMM分析：本周储能电芯价格小幅回弹 后续价格或持稳运行】SMM3月13日讯：本周，280Ah和100Ah储能电芯的价格有所上涨，而314Ah和50Ah储能电芯价格保持稳定。主要原因是石墨负极和铜铝等关键材料价格上升，导致储能电芯的成本在短期内增加，但涨幅较小。根据SMM的测算，截至上周五，280Ah电芯的理论成本为0.30元/Wh，而314Ah电芯为0......

【华东理工大学团队破解钙钛矿太阳能电池稳定性难题】华东理工大学科研团队成功找到延长钙钛矿太阳能电池寿命的关键方法，相关成果发表于《科学》期刊。团队给材料穿“防弹衣”，用石墨烯和特殊透明塑料制成超薄保护层，使电池在模拟日常使用的强光高温环境下，持续工作3670小时后，仍能保持97%的发电效率，创下新纪录。这项突破不仅给出解决方案，还颠覆了科学界认知，为后续研究打开新方向。

德国慕尼黑的tozero公司宣称已首次在欧洲成功测试将工业回收的石墨用于电池单元。这一创新有望提升电池回收的可持续性与经济性，推动石墨在电池行业的再利用。

【负极企业破产】 旭明新能源成立于2017年3月，注册资本300万元，法定代表为朱新敏，位于河南省南阳市西峡县。主营业务包含高纯石墨、球形石墨、新能源动力电池材料购销，耐火材料生产销售，石墨及碳素制品制造等， 2024年年末，西峡县旭明新能源材料有限公司因债务问题被申请破产，破产申请被法院正式受理，其债权申报工作正在陆续开展。随着旭明新能源进入破产程序，旭明新能源工厂将全面停产，工人也会被陆续解散。

【SMM分析：本周储能电芯价格维稳 后续部分型号电芯价格或有上涨】SMM3月6日讯：本周，储能电芯价格保持稳定。主因石墨负极材料及SBR等关键材料价格上涨，导致短期内储能电芯的成本有所上升，但涨幅有限。根据SMM测算，截至上周五280Ah电芯的理论成本为......

【硅碳负极：圣泉集团千吨级多孔碳生产线即将投产】硅基负极被视为下一代理想负极材料，其理论比容量高达4200mAh/g，是传统石墨材料的 10 倍，能够大幅提高锂电池的能量密度，从而提升电动车续航里程，被视为未来最有可能大规模应用的新型负极材料。硅基负极主要分为硅氧、硅碳两种，作为碳骨架沉积硅,多孔碳是生产CVD法硅碳负极材料的核心原材料之一。硅材料在锂化/去锂化过程存在较大的体积变化(＞300％)，巨大的内部应力易使材料破碎、粉化，导致活性材料从电极上脱落，失去电接触而失活，从而因高膨胀率问题影响电池的使用寿命。多孔碳材料为硅膨胀提供空间，延长电池使用寿命，抑制充放电过程中锂枝晶的形成和生长，提高电池的安全性。圣泉集团子公司山东圣泉新能源科技有限公司现有多孔碳产能300吨/年，新建1000吨/年生产线计划于2025年2月建成投产（总投资5320万元）。