马来西亚石墨转子产量
马来西亚石墨转子产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 石墨转子 | 2000-2500 | 吨 |
2020 | 石墨转子 | 2200-2700 | 吨 |
2021 | 石墨转子 | 2500-3000 | 吨 |
2022 | 石墨转子 | 2700-3200 | 吨 |
2023 | 石墨转子 | 3000-3500 | 吨 |
马来西亚石墨转子产量行情
马来西亚石墨转子产量资讯
【直播】解码宏观经济 前瞻铜价走势与交易策略 共探新能源浪潮下铜产业绿色转型路径
2025 年作为 “十四五”收官之年与深化改革关键节点,市场对国内宏观利好的期待愈发强烈!然而放眼全球,经济困局依旧迷雾重重:美国大选后贸易政策不确定性激增,关税壁垒重构国际贸易秩序;地缘冲突的阴云持续笼罩,资源分配与产业布局被打乱,全球产业转移与供应链重组的浪潮汹涌而至,铜产业链首当其冲,正经历着前所未有的震荡与考验! 在铜产业上游,矿产资源保护主义趋势的上升,让铜精矿加工费如同过山车般剧烈波动,冶炼企业成本管控难度陡增;粗炼产能的快速扩张,更使冶炼厂在利润微薄的红海中艰难求生。中游再生铜领域,ESG 标准与 “双碳” 目标掀起绿色变革,2024 年发布的 “反向开票” 政策与《公平竞争审查条例》,已悄然改写行业竞争规则,其对全产业链的影响在 2025 年将进一步深化。下游电解铜贸易市场,税收补贴的退场压缩利润空间,铜加工材采购结构加速分化,上下游的博弈进入白热化阶段。 当多重挑战如潮水般涌来,铜产业该如何寻找破局之道? 4月22-24日,由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色网金属交易中心和山东爱思信息科技有限公司 主办 ,江西铜业股份有限公司、鹰潭陆港控股有限公司 主赞 ,山东恒邦冶炼股份有限公司 特邀协办 ,新煌集团、中条山有色金属集团有限公司 协办 的 CCIE-2025SMM(第二十届)铜业大会暨铜产业博览会 在江西·南昌国际博览城绿地铂瑞酒店隆重召开!本次峰会将汇聚来自世界各地的政府官员、铜产业领袖、学术精英以及行业组织代表,共同聚焦全球铜市场瞬息万变的最新动态,深入剖析铜价走势的驱动因素,精准把握供需平衡的微妙变化,挖掘潜藏的商业合作机遇,探索前沿技术革新方向。同时,会议还将围绕铜产业绿色低碳转型、智能化高效升级、可持续发展路径等核心命题,展开多维度、深层次的研讨。 本次会议包括SMM洋山铜溢价价格研讨会、SMM1#电解铜价格研讨会、乌拉特中旗招商推介会、电工输配电产业论坛、铜管棒加工产业发展论坛、铜产融创新论坛、主论坛、贵溪市招商推介会、铜产业低碳能源转型论坛、再生铜产业绿色发展论坛、铜基新材料高质量发展论坛、企业考察、江铜之夜-招待晚宴、颁奖典礼、鸡尾酒会等多个精彩环节。 4月22日,乌拉特中旗招商推介会、电工输配电产业论坛 、 铜管棒加工产业发展论坛、铜产融创新论坛已成功召开,点击回顾详情: 》新型电力系统、铜杆线、铜棒展望 最新技术分享 铜产业产融创新探讨 本文为 主论坛、贵溪市招商推介会、铜产业低碳能源转型论坛 的直播内容,敬请刷新关注! 》查看本次峰会视频直播 》 查看本次峰会图片直播 》查看本次峰会文字报道专题 4月23日 主论坛 开幕致辞 江西铜业股份有限公司副总经理 夏瀚军 贵溪市委常委、贵溪经济技术开发区主任 李海东 上海期货交易所副总经理 张铭 SMM CEO 卢嘉龙 嘉宾发言 发言主题:七十六载砥砺奋进 鉴往知来强国建设——新中国铜工业76年发展成就 发言嘉宾:中国有色金属工业协会原会长 康义 (09:20-09:45) 发言主题:全球宏观经济变幻莫测,大宗商品配置展望 发言嘉宾:时瑞集团首席策略师 侯振海 (09:45-10:10) 发言主题:2025年全球铜市场分析 发言嘉宾:KCI Group董事会主席 Ben Knoefler (10:10-10:30) 发言主题:新能源汽车的现状与趋势 发言嘉宾:长三角汽车科技创新联合体轮值理事长 (10:30-10:50) 圆桌访谈:全球铜行业未来发展趋势 主持人:LME大中华业务发展主管 刘 阳 访谈嘉宾:江西铜业股份有限公司贸易事业部副总裁 肖前君 KCI Group董事会主席 Ben Knoefler 智利国家铜业(Codelco)市场情报与战略专家 Eric Medel 摩科瑞(Mercuria)亚洲金属和资源团队研究分析主管 Angela Bi (11:00-12:00) 发言主题:2025年铜价格走势及展望 发言嘉宾:SMM大数据总监 叶建华 (13:30-14:00) 发言主题:全球铜冶炼工艺发展及数智化方向 发言嘉宾:中国瑞林工程技术股份有限公司 副总经理 何 峰 (14:00-14:25) 发言主题:中国铜加工产业发展现状与高质量发展趋势 发言嘉宾:中国有色矿业集团有限公司首席科学家、博士 佟庆平 (14:25-14:50) 发言主题:全球铜冶炼格局及智能化发展 发言嘉宾:中国恩菲工程技术有限公司冶金一室副主任 王健龙 (14:50-15:15) 发言主题:技·数驱动,贸·融结合,助力铜产业新生态 发言嘉宾:上海有色网金属交易中心有限公司董事长兼总经理 董 谌 (15:30-15:55) 圆桌访谈:中国铜产业现状格局的交易策略 主持人:SMM大数据总监 叶建华 访谈嘉宾:中信金属股份有限公司电解铜部负责人 顾 燕 上海靖升金属材料有限公司副总兼外贸部总经理 倪宏燕 上海五锐金属集团有限公司研究交易总监 王 浩 紫金矿业投资(上海)有限公司金融交易部副总监 卫 来 (15:55-17:00) 贵溪市招商推介会 (15:00-16:30) 铜产业低碳能源转型论坛 发言主题:电力市场化下的光储融合-助力铜行业绿色低碳转型 发言嘉宾:中国能建广东电力设计研究院有限公司设计总工程师 章正传 (13:40 - 14:05) 发言主题:工商业储能助力铜行业绿色低碳转型 发言嘉宾:江苏为恒智能科技有限公司副总裁 杨 树 (14:05 - 14:30) 发言主题:光储新动能,有色金属行业的绿色低碳破局之道 发言嘉宾:天合光能股份有限公司解决方案经理 欧阳华盛 (14:30 - 14:55) 发言主题:高效ABC光伏技术助力铜业绿色低碳发展 发言嘉宾:浙江爱旭太阳能科技有限公司中国分布式产品解决方案总监 罗本前 (14:55 - 15:20) 发言主题:光储融合赋能冶金绿电转型 发言嘉宾:协鑫储能科技(苏州)有限公司解决方案总监 沈啸博 (14:55 - 15:20) 发言主题:轻柔光伏用晶曜——“金属+光伏” 轻量化能源转型解决方案 发言嘉宾:上海品诚晶曜光伏科技有限公司市场经理 丁晓丽 (15:45 - 16:10) 发言主题:我在祖国建电站 - 投建运一体化,长期稳定三十年 发言嘉宾:中瓴星能(北京)新能源科技有限公司品牌市场部负责人 李 萌 (15:45 - 16:10) 光储项目问答环节&接洽交流 (16:35 - 17:00) 江铜之夜——招待晚宴&颁奖 (18:00-20:00) 签到 》点击查看CCIE-2025SMM(第二十届)铜业大会暨铜产业博览会专题报道
2025-04-23 09:15:17特斯拉下调Cybertruck产量目标 部分员工转至Model Y产线
据外媒报道,近日,特斯拉正在缩减Cybertruck电动皮卡的生产目标,并将一些工人转移到其他生产线。在经历多次召回及投资者对特斯拉未来发展担忧的背景下,该车型销量出现明显下滑。为提振市场表现,特斯拉已推出包括购车优惠和低价入门版Cybertruck车型在内的促销措施。 据报道,由于市场销售遇阻,特斯拉已着手下调Cybertruck车型的产能规划。 消息人士称,在过去几个月里,这家电动汽车制造商已经降低了生产目标。特斯拉还精简了一些Cybertruck生产线,一些团队的人员减少了一半以上。据报道,自今年1月以来,该公司位于德克萨斯州超级工厂的一些Cybertruck工厂工人已被转移到Model Y生产线。 有内部员工透露:“现在的情况明显是在精简人员,员工停车场越来越空了。” 据悉,特斯拉自去年12月起就已启动相关调整,通过员工工作意向调研后,已将部分人员重新调配至Model Y产线。 据考克斯汽车公司(Cox Automotive)的数据显示,2025年第一季度,Cybertruck的销量大幅下降,与上一季度的12,991辆相比,降至6,406辆。自2023年底该车型开始生产以来,特斯拉共售出了46,000多辆Cybertruck。这一销售颓势与特斯拉整体市场表现相呼应,其2025年一季度全球交付量同比下滑13%。 对于上述报道,特斯拉没有回应置评请求。 此外,特斯拉Cybertruck近期再陷质量风波,3月因侧板脱落隐患暂停交付后,随即宣布全系召回,这已是该车型投产15个月来的第8次召回。此前2月,特斯拉还因转向系统问题在全球召回37.5万辆其他车型。 为应对销量下滑的局面,特斯拉针对售价9.5万美元的Foundation Series Cybertruck推出终身免费充电权益,单车单次充电可节省约50美元成本。该权益仅适用于特定的车主,网约车运营车辆除外。 特斯拉近日还推出了一款更便宜的Cybertruck版本,起售价约为70,000美元。虽然这款调整后的车型价格降低了约10,000美元,但它将车辆从全轮驱动改为后轮驱动,并取消了空气悬架和纯素皮革座椅等配置。 然而,一些投资者并不认为这款调整后的车型有足够的吸引力来推动销量。 特斯拉投资者、未来基金管理合伙人Gary Black在社交媒体上称:“鉴于与四驱版本Cybertruck相比,新款车型价格仅优惠了1万美元,而且取消了许多配置,我们预计,增加后轮驱动版Cybertruck后,特斯拉的交付量估计不会有什么增加。” Black预计,特斯拉在2025财年将仅交付20,000辆Cybertruck,而2024财年为37,000辆。 自特斯拉首席执行官马斯克在特朗普政府任职以来,该公司一直难以有出色的表现。一些分析师表示,他们认为马斯克在政府效率部(DOGE)的职责分散了这位首席执行官对特斯拉的注意力,拖累了投资者的信心,并且除了销量下滑之外,这也是导致特斯拉股价自特朗普就职以来下跌43%的原因之一。 尽管如此,马斯克仍然对特斯拉的未来持乐观态度,他在3月份承诺在未来两年内将特斯拉在美国的产量翻一番。
2025-04-22 18:20:44海关总署:中国3月锡锭进口增加 出口回落 净进口转正
据中国海关总署数据显示,2025年3月中国未锻轧的非合金锡进口量2094吨,环比增加12.02%,同比增加145.67%,2025年一季度未锻轧的非合金锡进口总量6296吨,同比增6.86%。 2025年3月中国未锻轧的非合金锡出口量1673吨,环比减少29.51%,同比增加12.99%,2025年一季度未锻轧的非合金锡出口总量6177吨,同比增加76.55%。 2025年3月净进口精锡421吨,一季度累计净进口精锡119吨。 数据来源:海关总署
2025-04-22 09:58:43短期镍成本支撑较强 但有边际转弱预期【机构评论】
周一镍价震荡运行,沪镍主力合约收盘价1252000元/吨,较前日上涨0.75%。宏观方面,美国关税政策逐步进入落地阶段,最终结果以及对经济影响有待观察;从美联储表态来看,鲍威尔表示待形势更明确后再考虑降息行动,表明在美国经济“硬数据”暂未出现明显弱化时,其短期或更担忧通胀而非衰退风险。 供给端,2025年3月,全国精炼镍产量达到3.67万吨,创单月产量新高,4月预计仍将有小幅提升。需求端,下游对高价镍接受度有限,本周随着镍价走强,现货成交明显转冷。成本端,本周镍矿价格维持强势,中间品成交系数仍在高位运行,短期成本支撑较为坚挺,但随着菲律宾镍矿放量及下游硫酸镍、不锈钢排产走弱,预计矿价及中间品价格将有松动。 综合而言,宏观层面仍面临较大不确定性,基本面短期成本支撑较强,但有边际转弱预期,我们建议可适当逢高布局空单。本周沪镍主力合约价格运行区间参考120000-130000 元/吨,伦镍3M合约运行区间参考15000-16300美元/吨。
2025-04-22 09:38:24针刺+电钻不燃不爆 宁德时代钠离子动力电池年底量产 曾毓群展望“多核时代”
早在宁德时代(300750.SZ)上周官宣将举办“超级科技日”品牌活动之时,市场已经“蠢蠢欲动”,对其“边界觉醒”的产品各种猜测。 宁德时代举办主题为“边界觉醒”的超级科技日活动,活动上宁德时代发布了第二代神行超充电池、“钠新”钠离子电池品牌、骁遥双核电池三款产品和相关技术。 宁德时代董事长兼CEO曾毓群再次现身公司宣传活动,强调“钠电体系的突破意义重大”“多核时代”的到来。 动力钠离子电池12月量产 在今日发布会上,宁德时代将自己的钠离子电池品牌命名为“钠新”,宁德时代国内商用车&乘用车CTO高焕介绍,钠新电池达到行业量产最高水平,能量密度达到175wh/kg,该电池经过多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透、电池锯断,能够做到不起火、不爆炸。 宁德时代共发布了两款钠离子电池产品,第一个产品为24V重卡启驻一体蓄电池,该产品能够做到八年总成本较铅酸电池降低61%,首发落地一汽解放车型,将于今年6月份正式量产。 “钠新”品牌第二个钠离子电池产品为乘用车动力电池,高焕在发布会上表示,这是“全球首个大规模量产钠离子动力电池”,该电池搭载混动车纯电续航能够大于200km,搭载纯电车续航大于500km,在温度零下40度能够保持90%可用电量,充电峰值5C,30%-80%SOC补能只需要10分钟,电池寿命达到10000次循环,将于今年12月正式量产。 财联社记者从宁德时代处获悉,钠电乘用车动力电池将首发落地巧克力换电车型。在宁德时代去年12月举办的换电战略大会上,公司披露在换电上已与长安、广汽、北汽、五菱、一汽合作,将共同推出10款换电车型。 值得注意的是,宁德时代此前曾发布过第一代钠离子电池,在2023年6月,工信部核准钠离子电池装车,披露了奇瑞冰激凌车型搭载宁德时代钠电池。 有科技日活动现场工作人员对财联社记者表示,上述第一代钠离子搭载的车型已经小批量投放,还处于市场验证阶段。 现场工作人员进一步表示,相对于奇瑞搭载的第一代钠电池,宁德时代第二代钠电池在材料级别做了一些改变带来了成本的优化,其能量密度上有所提升。在正极材料上,包括普鲁士蓝、层状氧化物都在做,最终量产会根据选用车型的成本要求跟性能要求,才会选择材料去实现量产。 “还有其他变化,现在还没有完全定型下来,所以说最终量产是什么状态的,具体用什么样的技术路线都没有定。”工作人员表示。 对于下游应用端对钠离子电池最大的需求卡点在哪,该工作人员表示“还是成本”,“市场太卷了,都还在追求更低的成本。钠电成本基本是要低到比锂电池还要低,才具备市场的可行性。” 从行业来看,在2022年锂价触及60万元/吨的顶峰时,钠离子电池迎来“井喷”式发展,但在近两年锂价暴跌下,钠离子电池相对锂电池成本优势迅速萎缩,产业化增速缩紧。从目前的现状看,下游应用已经更加清晰,但产业化规模还是在发展阶段。 在去年10月份,宁德时代发布增混电池新品,再次打开钠离子电池新的应用场景。 二代神行超充发布 曾毓群现身展望“多核时代” 除钠电池外,今日宁德时代“超级科技日”还发布了第二代神行超充电池,是全球首款兼具800km超长续航和峰值12C的磷酸铁锂电池,12C峰值充电功率突破1.3兆瓦,能够实现充电5分钟续航超520公里。 据宁德时代披露数据,截至2024年底,宁德时代神行超充电池已经在16家车企的39款车型上落地应用。值得注意的是,去年宁德时代高管曾多次在业绩交流会上提及,神行电池等具有溢价的新产品对公司毛利率有提升作用,今年神行等新产品在公司产品中的渗透率预计将从三成提到七至八成,但是否会对毛利率仍有提升作用,则需要视市场情况决定。 第三个新品则是骁遥双核电池,基于宁德时代双核架构与自生产负极材料技术结合而成的“骁遥双核电池”。据高焕介绍,双核架构设计参照是飞机双发动机架构的功能,自生成负极技术则不使用传统石墨负极,让金属元素层积在集流体上,能够让电池体积能量密度提升60%。 结合双核架构与自生成负极技术的骁遥双核电池,包括“钠铁”双核电池,由钠新电池与磷酸铁锂自生成负极电池组成,能够实现续航里程700km;“铁铁”双核电池,由第二代神行超充电池与磷酸铁锂自生成负极技术组成,纯电续航能达到1000km;“三元铁/双三元”双核电池,由三元体系与磷酸铁锂自生成负极电池组合,其中双三元组合体系最高纯电续航能达到1500km。 自去年12月换电生态大会后,宁德时代董事长曾毓群再次出现在宁德时代宣传活动并发言。 曾毓群在今日的活动上表示,钠电体系的突破意义重大,打开了资源边界,而钠电的成熟,加速了“多核时代”的到来,多核技术的应用意味着加速新能源全场景产业化,不只限于今天讨论的乘用车领域,还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶、工商业等全领域落地,同时也会大大加快固态电池等前沿技术的应用进程。 “多核时代的本质,意味着宁德时代将把动力电池从参数推动阶段,带入到需求引领阶段。”曾毓群表示。
2025-04-22 08:30:22
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