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AI相关赛道再次爆发 铜缆高速连接概念涨近9% 金信诺等多股涨停【热股】
SMM12月26日讯：受国务院办公厅近日印发《关于优化完善地方政府专项债券管理机制的意见》，《意见》提出，将算力设备及辅助设备基础设施等纳入专项债券用作项目资本金范围；三部门鼓励开发“人工智能+”研发设计软件，工业大模型有望加速落地；OpenAI考虑开发人形机器人等利好消息的影响，AI应用相关概念12月26日再次升温，其中，截至26日收盘，铜缆高速连接概念更是以8.75%的涨幅领涨所有概念板块。个股方面：金信诺、博创科技、兆龙科技等出现20CM涨停，鼎通科技、鑫科材料、露笑科技、宝胜股份以及沃尔核材等均出现涨停。 消息面 国务院办公厅近日印发《关于优化完善地方政府专项债券管理机制的意见》。《意见》提出，将扩大专项债券投向领域和用作项目资本金范围，提高专项债券用作项目资本金的比例；将低空经济、量子科技、商业航天等新兴产业基础设施、算力设备及辅助设备基础设施等纳入专项债券用作项目资本金范围。 工信部等三部门25日印发《制造业企业数字化转型实施指南》，鼓励企业探索智能研发新应用，开发“人工智能+”研发设计软件；鼓励龙头企业建设高质量工业数据语料库， 支撑工业人工智能训练和应用推广。 【五部门：打造一批示范带动性强的 人 工 智 能 创新应用】 国家数据局联合中央网信办、工业和信息化部、公安部、国务院国资委印发了《关于促进企业数据资源开发利用的意见》。其中提到，激发数字经济发展新动能。制定数据产业发展促进政策，围绕数据采集汇聚、计算存储、流通交易、开发利用和安全治理，培育壮大数据企业。支持企业面向 人 工 智 能 发展，开发高质量数据集。在科研、制造、农业、能源、交通、金融、通信、广电、医疗、教育、商贸流通、文化旅游等重点行业领域，打造一批示范带动性强的 人 工 智 能 创新应用，深化“ 人 工 智 能 +”应用赋能千行百业。 聚焦无人驾驶、具身智能、低空经济等数据密集型产业发展需求，加速数智融合关键技术创新。发挥行业协会、产业联盟等组织机制作用，推动建立数据开放社区，支持开源数据集建设。健全科学数据开放共享机制，推动高校、科研院所、企事业单位科学数据有序开放，激发企业创新活力。 【工信部：促进先进工艺、智能装备、工业软件成组连线集成创新 开展“人工智能+”制造行动】 2024世界智能制造大会12月20日在江苏省南京市召开。工业和信息化部副部长辛国斌出席大会并致辞。辛国斌强调，工业和信息化部将认真贯彻落实中央经济工作会议精神，按照全国新型工业化推进大会部署要求，锚定实现新型工业化这个关键任务，深入实施智能制造工程，着力打造智能制造“升级版”。一是强化创新驱动，坚持产业需求导向，推动实施智能制造领域重大科技专项，促进先进工艺、智能装备、工业软件成组连线集成创新，加快科技成果转化应用。二是深化行业应用，开展“人工智能+”制造行动，推进智能工厂梯度培育，持续培育一批掌握核心技术、深耕细分行业的智能制造系统解决方案供应商。三是加强标准引领，实施新产业标准化领航工程，完善智能制造标准体系，同步推进技术攻关与标准研制，引导企业标准群加速落地，不断深化标准国际合作。四是夯实发展底座，深入推进工业互联网创新发展，深化5G在制造业领域的融合创新和规模应用，推动大数据产业创新发展，加强工业数据资源开发利用。（财联社） 【合肥拟建五大省级未来产业先导区】 据合肥市发展改革委最新消息，合肥量子科技省未来产业先导区、合肥商业航天省未来产业先导区、合肥通用人工智能省未来产业先导区、合肥新型储能省未来产业先导区、合肥生物制造省未来产业先导区建设正在稳步推进中。到2027年，合肥量子科技省未来产业先导区力争涌现一批有影响力的前沿技术、创新应用、旗舰企业和领军人才，形成较为完备的量子科技未来产业科技创新体系。具体目标为累计建成省级以上科技创新和公共服务平台24个，累计培育上市企业2家，产业规模达50亿元等。计划到2030年，合肥新型储能未来产业先导区实现产业营收200亿元，建成省级以上创新平台20家，打造6个省级未来场景实验室和省级未来场景试验区。 博通首席执行官Hock Tan日前表示，该公司正全力推进其人工智能业务，并没有收购英特尔的打算。博通2024财年公司的人工智能收入增长220%，达到122亿美元；其预计AI产品收入将在2025财年第一财季同比增长65%。博通还透露，目前正在与三个非常大型的客户开发AI芯片，预计明年公司AI芯片的市场规模为150亿-200亿美元。（科创板日报） 据中兴通讯消息，中兴通讯与四十余家合作伙伴联合，共同发起了开放智算产业联盟（COIA）。开放智算产业联盟旨在加速人工智能及大模型技术的实际应用，助力各领域的企业实现“AI+”转型。联盟将孵化多样化的人工智能应用项目，扶持人工智能领域独角兽公司，联合产业链上下游的各方力量共建人工智能产业生态。 日前海南省国有资本运营有限公司宣布组建海南省算力集团，并发起设立算力领域产业基金。据悉，海南国资运营将通过国有资本控股、社会产业资本参股的模式，组建海南省算力集团，作为在先进智算领域的运营平台。 【宝胜股份：公司涉及的铜缆高速连接业务不会对当期业绩产生重大影响】 宝胜股份12月21日发布股票交易异常波动公告，公司涉及的铜缆高速连接业务不会对公司当期业绩产生重大影响，敬请投资者审慎对待，谨防热点概念型炒作，注意投资风险。 【字节跳动：市场出现炒作“豆包概念股”现象 投资者勿轻信市场传言】 字节跳动发布风险提示称，近期，资本市场出现炒作“豆包概念股”现象，流传着众多夸大其词甚至是虚构的内容，涉及字节跳动资本开支、数据中心花费、AI硬件、应用合作等多方面。请投资者切勿轻信市场传言，以免遭受不必要的投资损失。（财联社） 【鑫科材料：高速铜连接和高速铜缆项目尚在立项、环评以及设备采购交流阶段】 鑫科材料12月18日晚间发布股票交易风险提示公告，公司专注高性能、高精密度铜合金板带产品的研发、生产和销售，主营业务未发生变化，内部生产经营活动秩序正常。市场对公司高速铜连接和高速铜缆项目关注度较高，但项目尚在立项、环评以及设备采购交流阶段，存在一定的不确定性。公司当前的市盈率和市净率均高于同行业的平均水平。 各方声音 从铜箔产业链中可以看到，计算机及相关设备是其下游应用的一个领域。被市场密切关注的铜缆高速连接具体能带来多少铜需求呢？深圳市连接器行业协会研究中心主任周明亮在由上海有色网（SMM）和山东恒邦冶炼股份有限公司联合举办的 2024（第十九届）SMM铜业大会暨铜产业博览会 ——铜棒产业发展论坛上分享了铜材在连接器中的应用及前景展望。其提及AI浪潮下铜材市场空间巨大时表示：热点：NVIDIA GB200 NVL72架构——英伟达新款芯片GB200采用铜互联技术，提升AI性能，降低能耗，预计2025年铜缆市场空间显著增长。铜缆在数据中心内部短距传输上成本低、速度快，单台服务器铜互连方案价值量高。未来两年，GB200 NVL72出货量预计分别达3,000台和50,000台，铜互连解决方案市场空间逐年攀升。随着网络设备升级至800G，镀银铜线因其优良性能可能成为主流，弥补传统材料在高频传输上的不足。铜合金材料市场空间巨大，全球预计2025年对应铜合金需求约6万吨。 中金公司研报称，AI Agent（人工智能体）是能够感知环境、自主规划、进行决策和执行动作以实现目标的智能体，具有自主性、交互性、反应性、适应性等基本特征，其核心驱动力为大语言模型。随着大模型赋能底层技术突破，中金看到AI Agent在聚焦垂类+多个智能体协同应用场景逐步落地，根据market.us，2033年全球大模型市场规模将有望由2023年的45亿美元增长至821亿美元，10年CAGR达33.7%。看好AI Agent未来发展趋势及上下游产业链变化带来的投资机会。 太平洋证券表示，12月11日至12日，中央经济工作会议举行，会议明确明年九大重点任务，其中第二条提到要以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系，加强基础研究和关键核心技术攻关，超前布局重大科技项目，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，开展“人工智能+”行动，培育未来产业。进口替代、自主可控浪潮将加速前行，利好机床、工业机器人、人形机器人等产业。 中信证券表示，“AI+”仍是全球科技产业的发展主线，且随着大模型能力在多模态、逻辑推理等方面的持续进步，料2025年AI将与千行百业的数智化转型深度结合，持续驱动产业投资机会。 民生证券研报认为：12月18-19日，字节跳动和豆包大模型于上海举行“FORCE2024原动力大会”，大会将展示全新的豆包大模型，并举办多场的专题论坛。字节和豆包在云端AI和端侧AI全面发力，大模型蓬勃发展，赋能ToB应用拓展至ToC应用，从PC到手机，再到眼镜、耳机甚至玩具，AI硬件不断扩容。其看好AI+智能终端的趋势，AI将重构电子产业的成长，为智能硬件注入全新的活力，带来产品逻辑的深度变革，加速硬件的智能化、伴侣化趋势。端云共振，数字芯片厂商有望高度受益于AI浪潮。展望未来，云厂商从训练到推理，从模型到ASIC，从云侧到端侧，将全面引领AI产业发展。而当下的字节豆包热潮，也正是如此。后续云厂商的合作伙伴+端侧落地，将成为2025年AI产业的主要叙事。 光大证券指出，随着谷歌、博通、AWS、微软将趋向于用自研ASIC以及以太网架构组网，有源铜缆的需求将迎来高增，且高增长趋势有望至少持续2-3年。 华福证券表示，AI的催化将驱动有源铜缆应用比例持续增长，市场机构预计有源铜缆芯片市场规模将从2023年1亿美元增长至2027年超过10亿美元，复合增速达到70%以上。 广发证券研报指出，随着自研ASIC比例提升，AEC（有源铜缆）需求快速起量。2025年随北美云厂商需求提升，市场空间有望到达20亿美金。2026年国内市场接力，海外市场继续随GPU自研而渗透率提升，市场空间仍有望继续高速提升。 山西证券曾预计，2025年由GB200带来的高速铜缆新增市场接近60亿美元，高速铜缆使用场景也会不断延伸。 我们置身于第四次工业革命的宏大背景中，智慧城市、新能源汽车、5G通讯等新兴领域日新月异，电线电缆作为不可或缺的基础设施，其技术革新与生态构建显得尤为紧迫。在国际国内双循环格局下，中国电线电缆产业更是需以发展新质生产力为导向，锚定新目标，塑造新优势，实现高质量发展。 为加强电线电缆行业同仁的交流合作及应对未来产业变化，加强产业链的协同交流，互通互识，更深入全面了解行业相关政策导向及市场发展情况。SMM将于2025年5月22日-23日举办 2025 SMM（第三届）电线电缆产业发展大会暨电线电缆工业展览会 ！期待与各位同仁一同携手，共谋行业未来发展蓝图！
2024-12-26 18:06:44竞价销售首场活动预告——天齐锂业电池级碳酸锂
首场活动预告 为了提高现货交易效率，通过上海有色网在行业中的流量资源，帮助买卖双方更好把握交易机会、发现合理价格，上海有色网金属交易中心的 “竞价交易”功能 已于2024年12月正式上线。交易中心的卖方、买方交易商，可以通过交易中心官方平台“安汇达”上的“竞价交易专区”发起竞价销售、竞价采购活动。交易中心将提供包括前期宣传推广、意向客户引流、交易商资质审核以及竞价、成交、货款结算、货物交付确认等全流程服务。 首场竞价交易活动已确定为竞价销售，于 2025年1月2日 进行，标的产品为 60吨电池级碳酸锂 ，由龙头锂盐生产企业—— 天齐锂业 提供。天齐锂业与上海有色网金属交易中心诚邀意向买方企业积极参与。 天齐锂业 是以锂为核心的新能源材料企业，为深圳证券交易所（SZ.002466）和香港联合交易所（9696.HK）上市公司。天齐锂业致力于从锂资源的开发应用到锂产品的加工，为清洁能源的转型发展提供可持续的锂解决方案。 竞价销售活动详细信息 产品信息：电池级碳酸锂/60吨 活动时间：2025年1月2日9：30-10：00 销售企业：天齐锂业 活动平台：安汇达竞价交易平台： https://www.anhuida.com/jingjia 参与要求以及企业须知 1. 企业资格：所有参与竞价的企业须在上海有色网金属交易中心完成交易商注册签约。平台将严格审核参与企业的合法资质。 2. 交易规则：参与企业须接受并遵守交易中心关于竞价交易平台的交易规则，交易规则详情请见 https://www.anhuida.com/user/bidding_rules 。 3. 交易细则：专场活动的具体交易细则由发起方设定，经确认发布后，向交易中心全体交易商公示。意向参与竞价的交易商可留意交易中心相关通知。 首场竞价活动后，首批第二场竞价销售预计将于 2025年1月15日 举行，由另一家行业龙头企业发起。具体活动信息将另行公布，敬请关注！ 我们诚邀各企业踊跃参与，与您携手共同推动新能源产业的蓬勃发展！
2024-12-26 17:31:54投资不超140亿元！宁德时代新能源电池基地项目加速推进
12月24日，山东省济宁市政府新闻办举行新闻发布会，介绍济宁市重点产业招商工作情况。 1—11月份，山东济宁新开工亿元以上招商引资项目347个，宁德时代（300750）新能源电池基地项目加速推进，年产60万吨莱赛尔纤维项目开工建设。 电池网注意到，2022年7月，宁德时代公告，随着国内外新能源行业的快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长，为进一步推动业务发展、满足市场需求，宁德时代拟在山东省济宁市投资建设济宁新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过人民币140亿元。公司将在山东省济宁市成立全资子公司作为项目实施主体，用于建设动力电池系统及储能系统生产线，项目预计自开工建设起不超过24个月。
2024-12-26 17:23:22LG新能源与通用汽车签署方形电池供应协议
据外媒报道，韩国电池制造商LG新能源（LGES）与美国汽车制造商通用汽车签署了共同开发方形电池的协议，成为唯一一家同时拥有最常用的三种类型电动汽车电池（方形电池、圆柱形电池和软包电池）的企业。 这是LG新能源首次正式宣布将开发方形电池。根据上述协议，通用汽车的下一代电动汽车将搭载方形电池。 LG新能源表示，随着全球电动汽车电池市场继续多元化，上述协议具有额外的意义。汽车制造商正在根据不同的汽车尺寸和市场具体情况，制定详细的汽车电池战略，这使得市场对电池的需求变得更加复杂且更加多样化。 LG新能源说道：“通过与通用汽车所达成的协议，LG新能源可以提高为客户量身定制解决方案的能力，以满足不同客户需求，并将在设计、制造和包装等过程中利用现有的技术和多项专利。LG新能源也将利用叠片工艺提升其方形电池的开发能力。” LG新能源指出，上述协议还将提高其在中低端电池市场的竞争力。LG新能源在今年10月份举行的投资者活动中宣布，该公司将重点关注磷酸铁锂电池的长期战略。 今年以来，LG新能源敲定了一系列电动汽车电池供应协议，其中包括为Rivian电动汽车供应46系列圆柱形电池，以及为福特汽车、梅赛德斯-奔驰和雷诺集团供应软包电池等。
2024-12-26 17:17:19英国启动关于电动汽车销量目标的审查
据彭博社报道，英国政府正给予汽车制造商8周时间，让他们就逐步淘汰新的汽油和柴油汽车提交意见。目前，英国政府正在考虑放宽电动汽车制造商难以达到的销量目标。 英国运输部（Department for Transport）已承诺到2030年停止销售内燃机汽车，但目前正在就英国汽车行业是否能够实现这一目标征询汽车制造商的意见。英国运输部还将询问当前系统是否具备支持汽车制造商的适当“灵活性”。同时，英国运输部还将考虑采取措施提高消费者对电动汽车的需求。 英国运输部表示，此次向汽车制造商征询意见并不代表英国政府会放弃2030年停止销售汽油和柴油汽车的目标，但英国政府将考虑进一步支持英国汽车行业的措施，并考虑在2030年至2035年期间，哪些混合动力汽车可以与零排放车型一起销售。 英国运输部长Heidi Alexander在一份声明中说：“在过去的几年里，由于缺乏确定性和方向，英国汽车行业的增长一直处于停滞状态。英国政府计划改变这一情况。”据悉，本次征询期将于明年2月18日结束。 英国商业和贸易部长Jonathan Reynolds表示：“我们坚定不移地履行我们的使命，帮助英国汽车行业蓬勃发展，此次征询将着眼于我们如何支持汽车制造商、投资者和更广泛的汽车行业，以实现他们的目标。” 此次英国向汽车制造商发出征询，正值英国汽车行业对英国政府零排放汽车销量目标的激烈批评之际。据悉，汽车制造商若达不成零排放汽车销量目标，则将面临罚款。Jonathan Reynolds上个月表示，英国政府的零排放汽车销量目标没有发挥预期的作用。该目标要求每家汽车制造商今年销售的新汽车和新厢式车中分别有22%和10%的零排放车型。 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官Mike Hawes说道：“由于2025年英国汽车市场将面临更大的压力，我们必须获得紧急解决方案，明确调整法规的计划以提振英国汽车销量，并推出激励措施以提升汽车需求。” 尽管汽车制造商提供了很大的电动汽车折扣，但他们仍在努力实现英国电动汽车销量目标。今年前11个月，英国电动汽车销量占英国汽车总销量的18.7%。智库“能源与气候情报单位”（Energy and Climate Intelligence Unit）称，英国汽车行业今年能够实现这一目标，但只是因为英国电动汽车销售令考虑到了销售混合动力汽车所获得的积分。 Stellantis上个月将其关闭英国卢顿一家厢式车工厂的计划归咎于英国电动汽车规定，这将使约1,100个工作岗位面临风险，而福特汽车也因电动汽车销量增长速度未达预期而在英国裁员。 Mike Hawes此前曾批评英国政府在电动汽车转型问题上采取的“先造后卖”的做法。“事实是，我们正在制造电动汽车，但英国电动汽车的销量却未达预期。”
2024-12-26 13:20:27韩国不太可能对中国产电动汽车征收关税
据外媒报道，12月24日，专家和汽车业内人士表示，由于担心中国可能会采取贸易反制措施，韩国不太可能对中国电动汽车征收反补贴税。 这与美国和欧盟的立场形成鲜明对比，这两个国家都在提高对从中国进口的电动汽车关税。美国将中国产电动汽车的进口关税增加了4倍，达到100%，而欧盟决定对从中国进口的电动汽车征收最高45.3%的关税。 韩国贸易、工业和能源部也在考虑对中国产电动汽车征收类似关税的方案，并表示已制定一份详细的指导方针，概述了对从中国进口的产品实施潜在制裁的法律依据。但业内人士认为，由于韩国外贸依存度较高，该方案很难成为现实。 韩国Daedeok大学汽车工程教授Lee Ho-geun表示：“韩国经济仍然严重依赖中国，非常容易受到中国潜在反制措施的影响，同时，鉴于韩国目前的政治环境，韩国对中国制造的电动汽车征收关税或施加监管压力的可能性很小。” 韩国贸易协会的数据显示，韩国去年对中国的出口依存度达到了19.7%，居世界首位，而同期韩国对美国的出口依存度为18.3%。 汽车业内人士表示，韩国不能像美国或欧盟那样对中国产电动汽车采取类似的限制措施，否则韩国经济的损失要大得多。据悉，现代汽车和起亚汽车正将战略重点转向中国，且最近在中国进行了巨额投资，如果中韩两国陷入任何不必要的贸易冲突，这两家汽车制造商或将面临中国潜在反制措施的风险。
2024-12-26 13:18:47金川集团40万吨/年智能铜电解项目建设进入冲刺阶段
金川集团40万吨/年智能铜电解项目是“十四五”甘肃省列重大建设项目，该项目整体规划分两期建设，一期工程已于2024年6月建成投产；二期工程于2024年3月开工建设，计划2024年底建成投产。 目前，该项目进入冲刺阶段，工程建设公司进一步优化、细化施工工序。根据作业面情况灵活安排施工顺序，工程建设公司每天下午召开施工碰头会，梳理当天任务完成情况与问题，部署第二天工作任务，做到每日总结、每日计划；次日的排班会协调各专业施工进度，将任务细化至个人，跟踪落实；各层级管理人员带头加班，与施工人员同吃同住，连续奋战。同时，工程建设公司各管理部门每日安排值班人员，从金昌赶至项目现场进行安全、质量、进度检查，全方位保障该项目推进。 工程建设公司安装工程公司副总经理、项目安装工程项目负责人王生文表示，在该项目施工中，在一期工程的基础上，对二期工程工序做了调整，真正做到“见缝插针”，不放过任何一个可以推进工期的机会，确保质量、安全与进度，落实好集团既定目标。 重大项目是经济发展的“强引擎”与“压舱石”。金川集团2024年新立项和结转的金川本部重大、重点、一般技术改造及境内外子公司项目总计195项，总投资120亿元。为保障各项工作顺利推进，金川集团工程管理部年初制订项目建设计划，安排节点工期，并实行周调度、月推进管理方式管控与跟进项目进度；定期召开现场项目例会协调问题，并进行现场安全质量、文明施工检查。金川集团建设项目指挥部每月召开项目建设推进会，通报问题、督促整改，将相关情况在《建设项目周简报》通报。 目前，该项目建设相关部门与单位正全力协调物资与人员力量，确保40万吨/年智能铜电解项目如期建成。 疾风知劲草，烈火见真金。金川集团其他项目建设也纷纷按下“快进键”，预计到12月末，280kta动力电池用硫酸镍产品提升项目（一期工程）浸出系统、萃取系统投料试生产；热电公司三分厂2×160t/h锅炉超低排放改造项目电除尘系统、脱硝系统调试完成；氯碱PVC系统重点工艺安全提升项目建设完成；兰州200kt/a 磷酸铁锂生产线M1主厂房钢结构吊装完成90%…… 金川集团工程管理部工程管理室经理袁官永表示，该集团对项目建设的研判更加科学，建设施工单位装备水平与管理经验不断提升，现场施工更加高效，项目建设进入了高质量发展新阶段。（张爱玲）
2024-12-26 10:09:17【12.26锂电快讯】乘联会称12月前22天乘用车市场零售同比增25%
【小米汽车与蔚来充电补能网络达成合作】 财联社方面表示，小米车汽车称，与蔚来充电补能网络合作，超14000根蔚来充电桩入驻小米充电地图。 【乘联会：12月1-22日乘用车市场零售169.2万辆 同比去年12月同期增长25%】 乘联会发布数据，12月1-22日，乘用车市场零售169.2万辆，同比去年12月同期增长25%，较上月同期增长14%，今年以来累计零售2，195万辆，同比增长6%；12月1-22日，乘用车新能源市场零售81.7万辆，同比去年12月同期增长60%，较上月同期增长4%，今年以来累计零售1，041.3万辆，同比增长43%。 【湖北：7252个村实现“充电自由”】 湖北7252个行政村全部装上了公共快充桩，城区3公里、镇村6公里范围内，随时可给电动汽车充上电——12月24日，在国家能源局于深圳召开的2024年推进高质量充电基础设施体系建设会议上，湖北省作了农村充电设施建设经验典型发言，受到全国瞩目。经过多年建设，湖北充电设施保有量较高，2023年在全国范围率先实现了充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，为全省农村充电网络的建设奠定了坚实的基础。 【亿纬锂能：与美洲某集团客户签署合作协议】 亿纬锂能公告，公司及孙公司亿纬马来西亚与美洲某集团客户签署合作协议，为客户提供电芯，达成长期供货关系。该协议的顺利实施将有助于未来双方建立长期稳定的合作关系，标志着客户对公司电池产品质量和生产能力的认可，验证了公司在国际电池制造领域的竞争力，并持续提升公司在储能市场的影响力、综合竞争力和国际化水平。本协议的履行尚存在不确定性，实际供货量需以正式销售订单为准，对本年度经营业绩的影响暂不确定。 【五矿新能：磷酸铁锂材料及三元材料产能利用率分别为80%、30%左右】 五矿新能近日在接待机构调研中表示，截至今年三季度末，公司主要以中镍及中镍高电压产品为主，三元材料和磷酸铁锂材料分别占营业收入的80%和10%左右。目前，三元材料的产能利用率大约30%左右，磷酸铁锂材料的产能利用率大约80%左右。随着新产品的导入，客户需求的增加，预计正极材料的产能利用率将进一步提升。此外，公司超高镍三元材料已通过多家高端客户的无人机项目、载人飞行器项目测试，目前已实现小批量生产。 【福田汽车：与北京汽车集团财务有限公司签署金融服务协议】 福田汽车公告称，公司拟与北京汽车集团财务有限公司签订《金融服务协议》。财务公司是公司控股股东北京汽车集团有限公司直接控制的法人，本次交易构成关联交易。根据协议，公司将接受财务公司提供的金融服务，包括存款（每日存款余额不超过59亿元）、信贷（综合授信额度不超过105亿元人民币）、结算及其他金融业务。 相关阅读： 11月电池材料进出口数据出炉 12月智利到国内碳酸锂进口或增多？【SMM专题】 【SMM分析】11月海外“抢装”需求仍在 储能电芯产量环增8% 【SMM分析】锂盐签单必读：不同机制价格历史数据深度对比 【SMM分析】本田日产正式宣布启动合并谈判 全球第三大汽车集团即将出现？ 【SMM分析】NIO Day 2024 蔚来ET9、萤火虫同场亮相 市场供大于求延续 钴系产品报价“跌跌不休” 个别钴盐冶炼厂迫于压力低价出货 【SMM分析】11月锂精矿进口量约48万吨 环比减少4.3% 【SMM分析】2024年11月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】11月氢氧化锂出口量再创新低 仅5494吨 【SMM分析】2024年11月中国未锻轧钴出口量环比增加12% 【SMM分析】11月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比大增 进口均价波动不大 【SMM分析】西澳大利亚经济监管局确定2027/28年度峰值及灵活基准储备容量价格 【SMM分析】推动电动自行车锂电池回收，或是行业新机遇？ 【SMM分析】下游客户需求有限 11月人造石墨出口继续下行 【SMM分析】磷酸铁锂周度价格分析 2024年11月磷酸铁锂出口总量334吨 出口量环比小幅增加【SMM分析】 【SMM分析】11月三元正极进出口量出炉 进口量环减32%，出口环增12% 【SMM科普】一文简述回收料来源及电池结构 【SMM分析】中国车企如何应对出海挑战 【SMM分析】又又又跌！ 碳酸锂现货价格持续回落 【SMM分析】氢氧化锂：试图走出一条跟碳酸锂不同的路 【SMM分析】磷酸铁市场行情分析：价格小幅上行，生产保持稳定 【SMM分析】钴酸锂现货市场价格回升压力较大 【SMM分析】锂矿价格真的还能再涨吗？
2024-12-26 09:02:13电池材料上市公司公布项目进度 两大项目未开建
12月24日，瑞泰新材（301238）在最新投资者关系活动记录表中披露了公司电池材料近几年项目扩建进度。 瑞泰新材介绍，华荣化工7万吨/年电解液改扩建项目、波兰华荣新建Prusice年产4万吨/年锂离子动力电池电解液项目、宁德华荣年产8万吨新材料项目已投产；衢州瑞泰年产30万吨锂离子电池电解液项目及衢州超威新建年产2100吨锂电池材料项目部分产线已于2024年6月进入试生产；自贡国泰华荣年产30万吨锂离子电池电解液项目及张家港超威新能年产4,000吨锂电池/超级电容器电解质新材料及5,737.9吨化学原料（副产品）项目部分产线预计将于明年上半年进入试生产阶段；宁德华荣年产40万吨锂离子电池电解液项目由于土地尚不具备交地和开发条件，尚未正式建设；波兰华荣年产26万吨锂离子电池电解液项目未开始建设。 此外，瑞泰新材与天际股份子公司合作的年产30,000吨六氟磷酸锂项目一期15,000吨已于2024年三季度进入试生产。通过此次合作，可以提高公司六氟磷酸锂等锂盐原材料供应的稳定性，进一步完善供应链。 瑞泰新材还提到，公司生产的双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）在固态锂离子电池等新型电池中已形成批量销售，主要应用于聚合物固态电池，也可以应用到硫化物固态电池和氧化物固态电池上。公司与国内外多家固态锂离子电池企业均有合作，目前公司固态电解质材料的销售收入占比较小。固态电池在技术路线、产品路线和商业路线上均有待发展。
2024-12-26 08:32:3211月中国车企在欧洲电动车市场份额继续下跌 比亚迪销量大涨
据彭博社报道，汽车研究机构Dataforce的数据显示，今年11月份，比亚迪和上汽集团旗下名爵汽车（MG）等中国电动汽车品牌的销量占欧洲电动汽车注册总量的7.4%，低于今年10月份的8.2%，也是自今年3月份以来的最低水平，因为欧盟的新关税使中国出口至欧洲的汽车成本增加了35%。 中国海关12月23日公布的数据显示，今年11月份，中国在全球范围内的电动汽车出口量同比下降19%，其中对欧盟的出口量同比下降23%。 Dataforce分析师Julian Litzinger指出，今年11月份，中国汽车制造商在德国和法国的电动汽车注册量比去年同期减少了一半以上；相比之下，中国汽车制造商在英国的电动汽车销量却同比增长了17%，因为英国不是欧盟成员国，也没有对中国电动汽车加征进口关税。 由于较低的电池成本让中国车企在电动汽车售价上占据优势，美国和欧盟政府开始努力保护本土汽车制造商。10月29日，欧盟委员会称已结束对中国电动汽车的反补贴调查，并决定对从中国进口的纯电动汽车征收为期五年的最终关税。最终关税已于当地时间10月30日正式生效。值得注意的是，欧盟新关税是在现有的10%进口关税基础上加征。 虽然欧盟对所有在中国生产的电动汽车加征进口关税，包括宝马和特斯拉等西方品牌的汽车，但关税税率取决于汽车制造商获得的中国政府补贴金额以及是否配合欧盟进行抽样调查。 上汽集团因欧盟对其征收45.3%的进口关税而受到了最大冲击。在欧洲，上汽名爵长期以来都是最畅销的中国电动汽车品牌，然而其最近的销量却大幅下降。研究公司Jato Dynamics的数据显示，今年11月份，上汽名爵在欧洲的注册量同比下降了58%。 不过，在上汽名爵在欧洲的销量下滑之际，比亚迪的销量却一路上涨。今年11月份，比亚迪在欧洲的汽车注册量同比增加了一倍多，达到了4,796辆。 Julian Litzinger表示：“比亚迪正在占领欧洲电动汽车市场，而上汽名爵正在遭受重大挫折。”他补充道，比亚迪近80%的注册客户为私人客户和车队客户。 目前，全球许多市场向电动汽车转型的速度也已经放缓，这导致一些全球汽车制造商开始重新评估电动汽车战略，包括车型阵容、工厂选址甚至是公司的组织结构。
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