意大利热镀锌板库存
意大利热镀锌板库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 意大利热镀锌板 | 2000-3000 | 吨 |
2019 | 意大利热镀锌板 | 1500-2500 | 吨 |
2018 | 意大利热镀锌板 | 1000-2000 | 吨 |
意大利热镀锌板库存行情
意大利热镀锌板库存资讯
11月8日LME锌库存较前一个交易日持平
以下为11月8日LME锌库存在全球主要仓库的分布变动情况:(单位 吨)
2024-11-08 20:04:3411月8日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属内强外弱 沪铝沪镍涨逾2% 氧化铝屡刷新高 黑色系弱势运行【SMM日评】 ► 日内铜价回弹升水下行 华东华南市场价差扩大【SMM沪铜现货】 ► 周尾比价走弱 美金铜市场氛围再次转弱【SMM洋山铜现货】 ► 库存持续大幅下降持货商积极挺价 但下游接货欲开始减弱【SMM华南铜现货】 ► 铜价大幅回升 需求受抑现货升贴水回落【SMM华北铜现货】 ► 11月8日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 11月8日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 沪铝创5个月以来新高 国内现货成交走弱【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅强势不改 现货市场交投活跃度向好【SMM午评】 ► 再生铅:个别货源报价贴水扩大 今日精铅成交情况仍旧平淡 【SMM铅午评】 ► SMM 2024/11/8 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 广东锌:出货贸易商稀少 市场成交较差【SMM午评】 ► 宁波锌:宁波市场几无报价 交投清淡【SMM午评】 ► 沪锡高位震荡 美联储如期降息【SMM锡午评】 ► 镍价持稳运行 镍盐较镍豆倒挂延续【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-11-08 17:50:03美元走弱 锌价反弹【机构评论】
隔夜美元走弱,锌价反弹。梳理锌的整个基本面,需求端,海外美日韩等发达经济体服务业偏暖,但制造业数据连续数个月回落,全球制造业复苏势头减弱。国内在9月底一揽子增量政策密集推出后,10月经济数据环比回升,制造业PMI重回荣枯线上,地产销售的高频数据也有改善,目前的重点是关注经济回升的持续性,及接下来财政端是否有更多的增量政策。 供给端,由于冶炼产能增速显著快于矿端增速,且部分存量矿山产量下滑,锌矿TC持续下行,压缩冶炼厂利润,冶炼行业开工率同比下滑,国内精炼锌产量明显降低,但受到进口锌锭的补充,去库速度得到延缓。供给端长期逻辑而言,目前矿山利润较好,根据投产进度,2025年开始,全球新投产锌矿项目有望逐步释放增量,缓解原料紧缺的压力,支撑加工费见底回升并限制长期锌价的上方空间。短期接下来重点关注国内财政政策规模。
2024-11-08 09:55:41基本面矛盾钝化 铅价跟随板块运行【机构评论】
周四沪铅主力PB2412合约期价日内震荡偏强,夜间震荡回落,伦铅先扬后抑。现货市场:上海市场驰宏铅16770-16800元/吨,对沪铅2412合约贴水30-0元/吨;江浙地区铜冠、江铜、金德铅报16750-16770元/吨,对沪铅2412合约贴水50-30元/吨。沪铅强势强势上行,持货商出货积极性上升,但报价贴水变化不大,同时炼厂厂提货源不多,报价坚挺,再生铅倒挂现象依旧存在,下游观望慎采且倾向于原生铅。 整体来看,美元回落对有色压制力减弱,铅价跟随板块震荡偏强。供需端双增,北方环保污染对炼厂影响减弱,炼厂恢复正常生产,供应增加,同时汽车启动电池消费及电池出口订单回暖。基本面矛盾有所钝化,短期铅价跟随有色板块运行。 操作建议:卖出浅虚值看跌期权或蝶式价差期权
2024-11-08 09:54:37两大汽车国企联手出资 高级别自动驾驶加快落地催热线控底盘赛道
在电动化与智能化的双重驱动下,线控底盘这一新能源汽车核心部件正迎来全新增长周期。 11月6日,广汽集团旗下广汽零部件公司、长安汽车、中国长安与辰致科技签署战略投资协议。根据协议,广汽部件、长安汽车将与辰致科技共同布局智能线控底盘系统解决方案。 据悉,这一合作基于广汽集团今年10月对辰致科技的战略投资。10月10日,广汽集团公告,为加强在智能线控底盘等关键零部件领域的产业链协同布局,同意公司全资子公司广汽零部件有限公司以标的企业辰致科技的评估值为基础,出资不超过5.5亿人民币对标的企业进行增资并取得30%股权。 公开资料显示,辰致科技成立于2022年,原为中国长安汽车集团有限公司全资子公司,专注于汽车智能线控底盘系统研发,包括智能线控制动、智能线控转向、智能线控空气悬架、线控集成底盘等产品。今年4月9日,辰致科技宣布全面达成量产。按照产品投产计划,到2025年璧山基地将形成线控产品100万台、基础制动300万台、铝合金轻量化产品50万台的综合产能。 两大整车国企先后投资线控底盘技术公司,正是基于对智能化发展趋势的判断。长安汽车方面表示,“布局辰致科技,即是布局智能汽车的核心零部件。” “线控底盘全面提升控制性能、轻量化水平与电控程度,延迟低,精准度高,能够满足轻量化要求且便于OTA,汽车迈向高级别自动驾驶的过程中,线控底盘技术不可或缺。”中金公司研报显示。 不仅是广汽、长安等传统汽车集团,以智能化为核心竞争力的造车新势力亦在加强线控底盘技术。明确了L4智驾时间表的小鹏汽车,在11月6日举办的“AI科技日”上表示,“小鹏的线控转向系统可实现取消方向盘,从原来必选变为可选,用户可根据需要进行隐藏或使用。”2023年12月,蔚来汽车发布“SkyRide天行底盘系统”,由线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统组成。2023年还未完成新车上市的小米汽车则先后增持千顾科技和同驭汽车,后两者均为线控底盘制造商。 此外,上汽、吉利、比亚迪以及万安科技、伯特利、亚太股份、经纬恒润等国内本土企业均在该领域有业务布局,从传统Tier 1公司到整车企业、初创公司,线控底盘的热度逐年增加。 在业内人士看来,目前外资企业仍然占据线控底盘市场主导,但伴随国产品牌技术逐步成熟,叠加供应链稳定、产品开发与市场响应快等优势,国产替代趋势逐步显现。“本土厂商有望受益于高级别智能驾驶落地带动零部件升级的历史机遇,依托技术升级及性价比优势,实现市场份额的崛起。”
2024-11-08 09:04:23