镍电池有哪些品牌?
"镍电池有哪些品牌?"热门推荐
镍电池有哪些用途?
2024-02-22 09:35:03镍电池是一种充电电池,它们使用氢氧化镍和氢氧化镍作为正极和负极材料,以及氢氧化钴或氧化镍作为电解液。镍电池有多种用途,包括: 1. 电动汽车:镍电池已经被广泛应用于电动汽车中,它们具有高能量密度和长循环寿命,这使得电动汽车能够行驶更长的距离并且使用寿命更久。 2. 便携式电子设备:镍电池被广泛应用于便携式电子设备,如手机、数码相机、笔记本电脑等。镍电池具有高能量密度和较长的使用寿命,这使得它们成为便携式设备的理想能源来源。 3. 工业备用电源:镍电池被用作工业设备的备用电源,这些设备在停电或故障时能够维持供电。由于镍电池具有较长的寿命和稳定的性能,它们成为工业备用电源的理想选择。 4. 太阳能储能系统:镍电池可以用于太阳能储能系统,它们能够储存白天通过太阳能产生的电能,然后在夜晚或阴天时使用。这在某些地区,特别是乡村和偏远地区,是非常有用的。 5. 军事应用:镍电池也用于军事设备,如导弹、航空器、潜艇等。镍电池具有高能量密度和耐用性,使得它们成为军事设备的可靠能源来源。 6. 医疗设备:镍电池用于医疗设备,如心脏起搏器、移动医疗设备等。镍电池具有高能量密度和稳定的性能,使得它们成为医疗设备的理想电池类型。 7. 无人机和航空器:镍电池还被用于无人机和航空器,因为它们能够提供高能量密度和长循环寿命,这使得它们成为飞行设备的理想能源来源。 总的来说,镍电池在各种领域都有广泛的应用,它们具有高能量密度、长循环寿命和稳定的性能,使得它们成为理想的能源来源。随着科学技术的不断发展,镍电池的性能和用途还会不断扩展和提升。
镍电池有哪些分类?
2024-02-22 09:35:03镍电池根据其结构和化学组成可以分为镍氢电池(Ni-MH电池)和镉镍电池(Ni-Cd电池)两大类。 1. 镍氢电池(Ni-MH电池): 镍氢电池是一种充电性能好、环保、能量密度高的蓄电池,具有很高的电压和很低的内阻,因而在很多电子设备中得到广泛应用。 根据其不同的用途和设计,镍氢电池还可以进一步分为以下几种: (1)普通镍氢电池:适用于一般性的电子设备,具有较长的使用寿命和稳定的性能。 (2)高容量镍氢电池:用于需要更长使用时间的电子产品,如无线电话、便携式音响等。 (3)快速充放电镍氢电池:充电速度快,适用于需要频繁充电的设备,如闪光灯、相机等。 (4)低温镍氢电池:适用于极端低温环境下的设备,如户外运动器材、军用设备等。 2. 镉镍电池(Ni-Cd电池): 镉镍电池是一种饱和电池,相对于镍氢电池,它具有充放电性能稳定、使用寿命长、价格较低等特点,但由于其所含的镉元素对环境的污染性大,目前已逐渐被淘汰。根据其不同的用途和设计,镉镍电池可以分为以下几种: (1)普通镉镍电池:适用于一般家用电子设备,如遥控器、手电筒等。 (2)高温镉镍电池:具有耐高温特性,适用于需要在高温环境下使用的设备,如火灾报警器、热水器等。 (3)快速充放电镉镍电池:充电速度快,适用于需要频繁充放电的设备,如无线麦克风、移动电话等。 除了以上两类主要的镍电池,还有一些新型的镍基电池正在不断研发和推广应用,如镍锌电池、镍铁电池等,这些电池通过不同的材料组成和制作工艺,拥有各自不同的特点和优势,为各类电子设备的持续供电提供了更多的选择。
镍电池是什么?
2024-02-22 09:35:03镍电池是一种电化学能转换装置,通过镍与氢(镍氢电池)或氧(镍镉电池)的化学反应来实现能量的转换。它是一种重要的二次电池,可以通过充电再次使用,因此具有很好的环保性能。 镍电池可分为镍镉电池和镍氢电池两种类型。镍镉电池以镍(III)氢氧化物和CADMIUM等作为正、负极材料。镍氢电池则是将镍氢化合物和镍锑合金等材料作为正、负极材料。两者在化学反应和性能等方面有所不同。 镍电池具有比较高的能量密度,是一种具有重量轻,电压稳定,循环寿命长等特点的电池。它广泛应用于通讯、电动车、航空和医疗设备等领域。 在使用镍电池过程中,需要特别注意的是避免短路,避免过度放电,避免镍电池受到过高温度影响等,以免造成损坏。同时在充电时也需要严格按照生产厂家的操作说明进行,以保障其性能和安全性。 镍电池虽然具有诸多优点,但是也存在一些缺点。例如镍镉电池中使用了镉等有毒重金属,对环境造成污染;镍氢电池虽然不含有毒物质,但其成本相对较高,存在使用寿命有限等问题。因此在实际应用时需要综合考虑其优缺点,选择适合自己需求的电池类型。 总的来说,镍电池作为一种能量转换装置,在现代社会中扮演了非常重要的角色。随着技术的不断发展,镍电池的性能也在不断提升,为人们的生活和工作提供更加便利的能源供应。
镍电池怎么熔炼?
2024-02-22 09:35:03镍电池常见于各类移动设备和电子产品,其中包含有害物质,因此处理和回收需要特别注意。熔炼是一种将废旧金属电池进行处理的方法,通过高温将金属和非金属进行分离和提取。下面是镍电池熔炼的一般步骤。 第一步是收集和分类。废旧镍电池首先需要被收集并分类。一般来说,镍电池包含有镍、镉、锌和铁等金属,以及聚合物和电解液等非金属材料。 第二步是破碎和分离。收集到的废旧镍电池需要被破碎成小块,并通过物理或化学方法分离出金属和非金属成分。一种常见的方法是采用机械处理和化学溶解相结合的方式,将电池外壳和内部的正、负极分离开来。 第三步是熔炼。将分离出的金属部分进行熔炼处理。首先,将金属部分置于高温下进行熔炼,使其中的镍、镉、锌和铁等金属分离开来。然后,采用化学方法将这些金属进一步提纯,获得高纯度的镍、镉、锌和铁。 第四步是处理非金属部分。分离出的非金属部分需要进行处理。一般来说,聚合物部分可以通过塑料熔炼或其他再生方法进行回收利用。电解液部分则需要进行中和处理和危险废物处理,以确保不对环境造成危害。 总的来说,镍电池熔炼是一种复杂的过程,需要结合机械处理、化学处理和环保技术。在进行熔炼处理时,需要严格遵守相关法律法规,确保生产过程不对环境和人体健康造成危害。同时,科技的发展也为镍电池的熔炼和回收提供了更加高效和环保的方法,未来随着技术的不断进步,镍电池的熔炼处理也将会更加完善和可持续。
镍电池如何开采?
2024-02-22 09:35:03镍电池是一种重要的储能设备,广泛应用于电动汽车、可再生能源储存和工业生产中。镍电池的原材料——镍,是一种重要的金属矿产资源。那么,镍电池的原材料——镍是如何开采的呢? 首先,镍矿石主要有硫化镍矿、氧化镍矿和混合型镍矿三种类型。硫化镍矿是镍电池的主要原料,占据全球镍矿储量的70%以上。氧化镍矿占约20%,混合型镍矿占约10%。 硫化镍矿的开采主要有地下采矿和露天矿两种方式。地下采矿主要适用于硫化镍矿体小、含量高的矿山,采用块状开采方法;露天开采主要适用于硫化镍矿体大、含量低的矿山,采用矿石爆破、装车运输等方式。 氧化镍矿主要通过露天开采的方式进行,使用挖掘机、装载机等设备进行矿石的挖掘和装车。 混合型镍矿既包含硫化镍矿又包含氧化镍矿,因此开采方式综合了硫化镍矿和氧化镍矿的开采方式。 无论是硫化镍矿、氧化镍矿还是混合型镍矿,开采过程中都需要进行破碎、磨矿、选矿等一系列的物理和化学处理工序,将矿石中的镍分离出来。这些工序通常包括矿石破碎、矿石粉碎、浮选选矿、磁选选矿、重选选矿等。 在进行矿石的开采和处理过程中,需要考虑环境保护和资源利用的问题。合理规划矿山开采方式、做好矿山环境整治和修复工作、加强资源综合利用等是矿业企业在开采镍矿的过程中需要积极做好的工作。 总的来说,镍电池的原材料——镍主要通过地下采矿和露天矿两种方式进行开采,然后进行矿石的破碎、磨矿、选矿等物理和化学处理工序,最终将镍分离出来。在完成开采和处理的过程中,需要合理规划开采方式并加强环保工作。
"镍电池有哪些品牌?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
---|---|---|---|---|---|
电池级硫酸镍 | 28040-28600 | 28320 | +60 | 元/吨 | 2025-04-02 |
三元电池粉镍系数 | 72.5-75 | 73.75 | 0 | % | 2025-04-02 |
SMM电池级硫酸镍指数 | 28109-28109 | 28109 | +64 | 元/吨 | 2025-04-02 |
MHP系数(对SMM电池级硫酸镍指数) | 82.5-83 | 82.75 | +0.5 | % | 2025-04-02 |
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斥资近4亿、含宝能汽车西安用地 比亚迪接连“拿地”再扩电池版图
550万辆及至未来更高的整车年销目标和电池外供不断拓展下,比亚迪对包括动力电池的产能需求愈发强烈。 4月2日,记者从西安市公共资源交易中心获悉,西咸新区比亚迪实业有限公司(下称“西咸比亚迪”)于3月28日以3.75亿元的价格竞得西咸新区秦汉新城一处国有建设用地使用权。 相关文件表明,该地块位于秦汉新城周陵片区周礼四路以东、北塬大道以南、迎宾大道以西、天工三路西段以北,面积约为806975.86平方米(约1210.46亩),包含了原宝能汽车用地。 原宝能汽车西安基地于2018年3月开工,总投资高达170.82亿元,但后续因故未能持续运营。2023年7月,西咸新区自然资源和规划局发布《不动产权属证书注销公告》,原因为“西安宝能汽车有限公司未在规定期限内向西咸新区自然资源和规划局交回不动产权证书”,决定对其国有建设用地使用权予以注销登记并公告。 “这次竞得的土地并不包括原宝能汽车的厂房,且建设用途不涉及整车。”有接近比亚迪的业内人士告诉财联社记者。 天眼查显示,西咸比亚迪于2024年12月26日成立,注册资本1000万人民币,经营范围包含电池制造、电池销售、电子专用材料制造、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等,法人代表为何龙。 这已不是西咸比亚迪首次“落子”秦汉新城。早在今年1月,西咸比亚迪便曾以3.98亿元竞得一处面积为882637.74平方米(约1323.96亩)的建设用地使用权。地图显示,该地块紧邻此次斥资3.75亿元竞得的新用地,两次拿地合计金额近8亿元。 今年1月,曾有媒体探访位于秦汉新城的“比亚迪新能源汽车动力电池生产项目”(即,3.98亿元地块)。项目信息牌显示,其建筑面积约1300亩,工期为2024年12月1日至2025年7月30日,预计今年7月底将完工。 比亚迪的造车之路正是起始于西安,也是除深圳总部以外,比亚迪最为重要的生产基地之一。比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示,“西安是比亚迪除总部深圳以外,布局最全、业务合作最广的城市。”此外,据西安高新区管委会消息,截至2024年12月13日,比亚迪西安工业园已完成年产百万辆目标,全年产量首破百万。 除整车外,西安亦为比亚迪电池业务的重要基地。2018年,比亚迪30GWh动力电池项目落户西安工业园;2022年7月,西安官方披露位于高新区的比亚迪年产12GWh新型动力电池项目,总投资70亿元,占地面积1000亩。 “随着自用及外供规模的不断扩大,以及其在储能领域的扩展,比亚迪对电池的需求也同步增加。”有业内人士分析认为。 产销快报显示,比亚迪3月销售新车377420辆,其中乘用车为371419辆,同比增长23.1%;今年一季度,累计销量100.08万辆,同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh,2025年累计装机总量约为52.553GWh。 按照计划,比亚迪今年整车销量目标550万辆,同比增长约30%。此外,比亚迪管理层在2024业绩会上亦表示,智能汽车周期换代,消费电子行业复苏带动需求回暖,储能需求持续增长。“比亚迪未来必须要建电池产能,形成类似汽车的优势。”
2025-04-02 15:49:554月2日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普涨 沪锡涨超4% 伦沪锡均刷阶段新高 欧线集运跌超3% 【SMM午评】 ► 临近清明小长假但下游补货欲并不高,现货升水仅持平昨日【SMM华南铜现货】 ► 市场表现平淡 成交活跃度略不及昨日【SMM华北铜现货】 ► 4月2日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 4月2日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:精铅出厂报价贴水收窄 下游维持刚需采购【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/2 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面下滑 升水小幅上涨【SMM午评】 ► 天津锌:市场流通现货较少 升水上行【SMM午评】 ► 广东锌:市场现货交投持续 今日升贴水走高【SMM午评】 ► 宁波锌:部分贸易商开始预售 升水上调【SMM午评】 ► 全球供应链缺口扩大预期支撑多头情绪 沪锡价格创年内新高【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-02 13:43:11全国车网互动首批试点揭晓:上海等9个城市在列 电动车变“共享充电宝”
近日,国家发改委等四部门发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》(简称“通知”)。确定了全国首批9个试点城市(包括上海、常州、合肥等)、30个试点项目。 从项目名称来看,V2G成为了此次应用试点的关键词。以上海市为例,包括“基于新型电力负荷管理系统的城市车网互动综合试点项目”“基于个人响应的全场景V2G充换电站建设试点项目”“居民社区私人充电桩规模化参与车网互动项目”,以及“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点项目”。 V2G,即Vehicle-to-Grid,意为车网互动技术。该技术允许电动汽车与电网之间进行双向能量传输和信息交互,简单来说就是让电动汽车成为“共享充电宝”。其意义在于,电动汽车不仅可以从电网获取电能来充电,还能在必要时将车载电池中的电能反向输送回电网,起到调节电网负荷、提供辅助服务等作用,形成“削峰填谷”的良性循环。 举例而言,参与“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点项目”的能源服务商启源芯动力如此解释道:当电动集卡夜间停运时,其CTB车储共用电池可作为分布式储能单元向电网供电;白天高峰时段,启源芯动力充换电站又能优先保障重卡充电需求。据悉,接入的500台新能源重卡累计电池电量规模达20万千瓦时,年度放电量26万千瓦时,相当于为500户家庭提供一年的用电量。 通知强调,要求组织试点城市有关部门和试点项目建设单位积极推进试点建设, 力求取得实效,并于2025年底前将试点工作总结报送国家能源局电力司 ,同步抄送国家发展改革委基础设施发展司。国家发展改革委、国家能源局等部门将研究建立试点后评估机制,对实施效果不及预期的将移出试点名单。 此外,电网企业预计成为车网互动试点建设的主力军。 通知要求电网企业积极支持试点建设,做好电网接入、电费计量等支撑保障服务,优化电网调度运行方式 ,充分发挥车网互动在绿电消纳和电力保供中的作用。 不久前,已有相关部门释放出发展车网互动技术的信号。在3月29日召开的中国电动汽车百人会论坛上,国家能源局监管总监黄学农表示,国家能源局高度重视车桩产业的协同,始终秉承适度超前、科学布局、智能高效的建设原则,推动充电设施体系高质量发展。 近期,车网互动规模化迎来加速迹象。3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省联动,活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州和海南五省区,超过10万辆次电动汽车参与其中,互动电量超过50万千瓦时。在活动过程中,一辆无人驾驶电动汽车驶入充电站,经充电机器人自动识别完成充电与结算,整个过程仅耗费80秒。 当下,我国充电基础设施建设处于快速放量阶段。截止到2025年1月底,全国充电基础设施累计数量为1321.3万台,同比上升49.1%。1月份,充电基础设施增量为39.5万台,同比上升49.5%。 中信证券认为,电动汽车具备电力负荷和储能的双重属性,在电动汽车保有量和新能源发电装机占比持续提升的背景下,车网互动一方面可以缓解电动汽车大规模充电接入配电网的压力,另一方面可以灵活地参与电力系统的需求侧调节,稳定电力系统的同时获取一定的调节收益。 从投资策略来看,该机构给出两个方向:1)从负荷聚合的角度,推荐在车网互动资质、资源和运营方面优势显著的充电运营龙头,同时也是天然的负荷聚合商;2)从充电设备的角度,车网互动发展带来相关充电设备的升级迭代需求,推荐前瞻布局V2G的充电设备制造商。
2025-04-02 13:16:58宁德时代回复小米SU7事故:不是我们的电池
有投资者今日在互动易提问:3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池?对此,宁德时代回复:不是我们的电池。
2025-04-02 13:13:51镍不锈钢短期震荡为主【机构评论】
【盘面回顾】沪镍主力合约日盘收于130360元/吨,下跌0.12%。不锈钢主力合约日盘收于13545元/吨,上涨0.82%。 【行业表现】现货市场方面,金川镍现货价格调整为130900元/吨,升水为1700元/吨。SMM电解镍为130050元/吨。进口镍均价调整至129250元/吨。镍豆现货均价128750元/吨。电池级硫酸镍均价为28260元/吨,硫酸镍较镍豆溢价为-295.45元/镍吨,镍豆生产硫酸镍利润为-5.5%。8-12%高镍生铁出厂价为1030.5元/镍点,304不锈钢冷轧卷利润率为-0.77%。纯镍上期所库存为36925吨,LME镍库存为198720吨。SMM不锈钢社会库存累库至984300吨。国内主要地区镍生铁库存为20483吨。 【市场分析】日内镍市横盘震荡,回调昨日跌幅。基本面上各链路支撑仍就有效,镍矿放量仍需时间,镍铁价格进一步上调,突破1030关口。镍铁端下游不锈钢询价招标仍然活跃,产量维持在高位,不锈钢现货市场尝试性抬价,但是下游观望情绪浓厚。硫酸镍方面供应相对偏紧,MHP供应紧缺情绪下镍盐流通有限。建议短期观望为主。
2025-04-02 10:12:20