智利单零箔库存
智利单零箔库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 白酒 | 100-200 | 瓶 |
2019 | 红酒 | 300-400 | 瓶 |
2019 | 啤酒 | 500-600 | 瓶 |
2020 | 白酒 | 150-250 | 瓶 |
2020 | 红酒 | 350-450 | 瓶 |
2020 | 啤酒 | 550-650 | 瓶 |
智利单零箔库存行情
智利单零箔库存资讯
同、环比均增超两成 台积电10月营收创单月历史新高
美股夜盘台积电快速拉升,一度涨超3%至207.5美元。消息面上,11月8日,台积电公布2024年10月营收报告。2024年10月合并营收约为3142.4亿元台币,环比增加24.8%,同比增加29.2%,创下单月新高纪录。累计2024年1至10月营收约为23400.86亿元台币,同比增加31.5%,亦创新高。 台积电此前预计第四季度营收为261-269亿美元,指引中位数265亿美元(约合8503.85亿新台币),环比增11.1%-14.5%,平均中值为13%。 10月营收已超过四季度总目标额的三分之一。 先进制程产品有望持续为台积电贡献营收。 台积电2024年Q3营收235亿美元,高于公司指引上限(224-232亿美元),超越彭博一致预期(233亿美元);毛利率57.8%,超越公司指引上限(53.5%-55.5%),超越彭博一致预期(54.8%);营业利润率47.5%,超越彭博一致预期(44.6%);净利润100.7亿美元,同比增长54.2%,超越彭博一致预期92.9亿美元。 分制程看:3纳米出货量占晶圆总收入的20%;5纳米占32%;7纳米占17%。先进技术占晶圆总收入占比由上季度67%提升到69%。 台积电表示智能手机和AI相关需求强劲,推动了3纳米和5纳米制程技术整体产能利用率 ;预计2024年服务器AI处理器的收入贡献将增长超过两倍,且占公司2024年总营收的15%左右(mid-teens),AI需求火热仅仅只是开始,且除AI之外,整个半导体行业已经开始稳健恢复了,智能手机和个人计算机因人工智能的加入在未来几年将保持健康增长。 另外,台积电预计2024年资本支出将略高于300亿美元(此前指引为300-320亿美元), 资本预算的70%-80%用于先进制程技术 ,约10%-20%将用于特殊技术,约10%将用于先进封装、测试、掩膜制造。 天风证券此前发布研报称,台积电三季度收入、毛利率超预期,智能手机和AI相关需求强劲,推动了3纳米和5纳米制程技术整体产能利用率。随着先进制程产能供不应求, 预计台积电的先进制程产品价格仍有上涨空间 。同时,随着客户产品逐渐过渡到3纳米或更先进的制程技术,台积电整体ASP有望进一步提升。未来随着部分晶圆厂折旧完成, 预计整体毛利率水平仍有提升空间。
2024-11-08 19:55:02新能源汽车10月零售创新高、连续四月占比超50% 乘联会:全年增长有望近四成
在经历“金九”销售旺季之后,10月汽车市场热度不减。 乘联会最新数据显示,10月全国狭义乘用车零售226.1万辆,同比增长11.3%,环比增长7.2%;新能源乘用车市场零售119.6万辆,同比增长56.7%,环比增长6.4%。 “国庆假期期间,乘用车市场热度提升显著,节后虽有所回落,但整体车市继续维持回升向好态势。”乘联会秘书长崔东树分析认为,10月新能源零售创出新高,是新能源汽车爆发式增长的表现,体现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的良好反馈,新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%。 财联社记者统计14家A/H整车上市车企10月销量情况显示,10家车企当月实现同比增长,占比超过7成。 比亚迪在10月的表现形成了“断崖式”的市场领先姿态,10月销量达50.26万辆,同比增长66.53%,成为首家单月销量突破50万辆大关的中国车企。 其中,比亚迪乘用车纯电动18.96万辆,同比增长14.56%;插电式混合动力31.09万辆,同比增长129.30%。混动车型是比亚迪销量增长的主要主力,特别是今年发布的第五代DM混动技术,集合高效动力系统、超低油耗与长续航里程等优势,使比亚迪新车型在产品力上更具竞争力。 长安汽车10月销量回升,同样得益于新能源汽车销量的带动。10月,长安汽车销量25.08万辆,同比增长4.07%,环比增长17.66%。其中,自主品牌新能源车10月销量8.53万辆,同比增长48.56%。旗下品牌深蓝10月销量2.79万辆,同比增长79.60%,环比增长22.69%,连续三个月单月销量超2万辆。阿维塔10月销量1.01辆,首次破万的同时完成同、环比双翻倍增长。 吉利汽车集团10月销量22.67万辆,同比增长27.96%。新能源方面,10月吉利新能源销量(含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌)10.87万辆,同比增长82.71,新能源占比48%,再创历史新高。 10月以“华为系”和造车新势力为代表的新能源车企,也成为了带动整体市场增长的主力。其中,赛力斯新能源汽车10月销量为3.6万辆,同比增长104.61%。8月上市的享界S9带动了北汽新能源旗下其他车型的销量,北汽蓝谷连续3个月销量出现明显上涨,10月销量为1.44万辆,同比增加105.37%。 造车新势力方面。理想汽车10月交付新车5.14万辆,同比增长27.26%;零跑汽车3.82万辆,同比增长109.74%;小鹏汽车2.39万辆,同比增长19.57%;蔚来汽车2.1万辆,同比增长30.50%。 与新能源汽车市场“蒸蒸日上”相比,燃油车市场依旧“跌跌不休”。乘联会数据显示,10月常规燃油车零售106.6万辆,同比下降16.1%。其中,上汽集团10月销量为40.19万辆,同比下降18.22%。广汽集团10月销量为18.58万辆,同比下降17.23%。东风集团10月销量为16.02 万辆,同比下降22.08%。这三家汽车集团旗下合资品牌依旧未能走出颓势。 销量持续承压的情况下,合资品牌11月购车政策优惠力度更为激进。已将“限时一口价”打造成品牌营销标签的上汽通用再次推出这一优惠活动,其中威朗Pro的限时优惠幅度达到7.8万元(含地补及区补)。 上汽奥迪亦推出“7万级”优惠政策,限时7.5万元礼遇包含至高3万元置换补贴、至高4.3万元信贷补贴及2000元现金礼金。东风本田方面表示,即日起至11月30日,购买灵悉L、英仕派、CR-V、思域四款车型可享超值福利及国家置换补贴,单车至高综合优惠5.7万元。 进入11月,汽车市场迎来了年末“冲刺”阶段。崔东树预计,新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆,同比增长39%,2024年累计销量预计为1068万辆,同比增长38%。
2024-11-08 19:43:202024年优质镍铁采标单位授牌仪式隆重举行! 【亚太镍铬锰不锈钢大会】
上海有色网(SMM)深耕有色产业25年,SMM现货价格已得到从矿、冶炼、贸易、加工、终端整条制造业40万家规模企业的认可,并用其作为交易结算价格。 SMM作为有色行业的独立第三方报价平台,秉承着“公平、公正、公开”的原则,每个成交日所报的上海有色现货价格(SMM价格)受到行业高度、广泛认可。SMM价格多年来一直是行业进行交易结算时直接使用或参考使用的重要指标。 为了更好地服务镍铁产业,将SMM的定价及数据等服务延伸到各个领域、产业链上下游,同时,也为了贴近最新行业进展状况,SMM定期会公布、签发、剔除价格采标单位,并对其进行授牌。 11月5日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办,青拓集团协办,由上海正宁国际贸易有限公司,厦门建发物资有限公司,厦门国贸集团股份有限公司和上海卓跃达国际物流有限公司特邀赞助的 2024SMM(第九届)亚太镍铬锰不锈钢大会 上,SMM为 2024年优质镍铁采标单位 举行了隆重的授牌仪式! 2024年优质镍铁采标单位授牌 五矿有色金属股份有限公司 湖州久立实业投资有限公司 福建联德企业有限公司 PT Huadi Nickel-Alloy Indonesia 宁波力勤资源科技股份有限公司 浙江鹏源供应链管理有限公司 内蒙古和谊镍铬复合材料有限公司 浦项(张家港)不锈钢股份有限公司 青山控股集团有限公司 山东鑫海科技股份有限公司 无锡宝金金属制品有限公司 山西太钢不锈钢股份有限公司 上海达誉科工贸有限责任公司 张家港帆创金属材料有限公司 浙商中拓集团股份有限公司 内蒙古上泰实业有限公司 江苏天润德矿产品有限公司 上海嘉鏖国际贸易有限公司 江苏德龙镍业有限公司 (以上企业排名不分先后) SMM行业研究部总经理王聪为获奖企业颁奖~ SMM在此感谢以上企业的支持与帮助,也欢迎更多的企业参与其中,助力行业健康发展! 》2024SMM(第九届)亚太镍铬锰不锈钢大会专题报道
2024-11-08 18:43:2911月8日LME金属库存及注销仓单数据
》查看更多金属库存信息 LME库存 各具体仓库库存变化情况 LME铜库存 LME铝库存 LME铅库存 LME锌库存 LME锡库存 LME镍库存
2024-11-08 17:36:39上市价下调2万+ 小鹏P7+订单挤爆服务器
昨日小鹏P7+正式公布售价,起售价为18.68万元,相较于预售价下调了2.3万元。 小鹏汽车宣布,其最新车型小鹏P7+的预售订单量再创新高,此前于10月31日已打破了小鹏MONA所创记录。小鹏P7+公布售价后,服务器出现了拥挤,小鹏官方称,流量是MONA上市时候的20倍,现在正在紧急处理中。 小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称:“小鹏P7+自立项到上市耗时三年,肩负了两重使命。让更多人也能享受‘豪华行政级轿车‘的空间与舒适;让更多燃油车用户享受到‘标配高阶智能‘的乐趣。从’油电同价‘做到‘油智同价’。” 智能驾驶是小鹏P7+的最大亮点,该款车型是小鹏汽车首款采用纯视觉方案鹰眼智驾。 何小鹏表示,过去的豪华是配置豪华,现在是科技豪华。小鹏P7+全系标配图灵AI高阶智驾(NGP),不区分Max和Pro,不选装、不收费和不订阅。 在前一天的AI科技日上,小鹏汽车宣布为老用户提供芯片升级服务,升级内容包括:单Orin芯片的车型可升级至双Orin芯片,以及820A座舱芯片升级至更高级的8295芯片,以让老用户的Pro款车型也能支持城市高阶智驾功能。 据悉,小鹏P7+上市即交付,并且将会标配AI天玑5.4.0系统,明年将会升级到天玑5.5.0系统,该版本将会支持车位到车位的智能驾驶功能。何小鹏称:“不仅智驾功能支持OTA升级,小鹏P7+的续航和能耗也能OTA升级。” 长续航版官方续航里程可从602km可提升至615km,超长续航版的710km可提升至725km,官方标注的百公里电耗从11.6kWh降低至11.4kWh。 除了以上两个版本之外,小鹏P7+还有一款星阙哑光灰的限定版。售价方面,长续航版的起售价为18.68万元,相较于此前20.98万元的预售价格下调了2.3万元。 值得注意的是,在发布会结束宣布价格后,《科创板日报》记者发现小鹏汽车服务器一度出现崩溃,无法登陆的情况。 小鹏官方称,鉴于P7+预售火爆,公司已经事先进行了扩容准备,但由于当前下定火爆仍远超预期,下单系统出现了排队情况,正在紧急处理,请用户稍后再尝试。 此前《科创板日报》记者也注意到小鹏MONA M03的火爆,导致了小鹏交付出现了延期,最长超过了17周,导致消费者有可能无法享受国家以旧换新补贴的情况,这也让外界对小鹏P7+首销订单的交付能力产生了一定的疑虑。 有小鹏门店销售对《科创板日报》记者表示:“MONA M03的生产是在肇庆工厂进行的,而P7+则是在广州智造基地生产。这两个生产基地是独立运营,两款车型架构不同,供应链体系也不是同一套,不用担心MONA订单的影响。虽说P7+有部分现车,但P7+的产品力和定价都非常强,我们都建议您尽快下单,才不用等待马上提车。” 自从九月份小鹏MONA M03上市以来,小鹏汽车的交付量得到了大幅度拉动。根据小鹏官方提供的数据,MONA M03在上市两个月内连续交付量超过10000辆,并且带动小鹏汽车月交付量突破2万辆。 小鹏方面称,小鹏P7+的预售订单量在巴黎车展开启后不到两个小时内,订单超过3万台,再度突破小鹏汽车订单增速纪录。何小鹏则表示,P7+开启预定后不久预定就已经超过MONA。“但由于没有转化成大定,因此我们一开始并没有宣传。” 在推新、降价等一系列促销手段之下,不止小鹏汽车一家车企交付量创新高,并且整体新能源汽车市场热度持续上升,与此同时市场结构发生着快速变化。 乘联会数据显示,根据月度初步数据综合预估,乘用车新能源市场零售128.4万辆,同比去年10月同期增长67%,较上月同期增长14%。今年以来累计零售841.6万辆,同比增长41%。 7月份以来,新能源汽车国内零售渗透率连续3个月突破50%,9月份达到53.3%。在消费品以旧换新中,消费者购买新能源汽车比例达到62%。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“随着国家报废更新及各地方以旧换新政策在10月全面发力,大力拉动车市增长,叠加 ’十一’黄金周效应,10月车市呈高速增长态势,’银九金十’效果显著。近期股市上涨和楼市企稳宣传对居民资产端恢复效应体现,长期向好的股市必然为车市带来持续增长的动力。
2024-11-08 08:41:26