内蒙次氧化锌产量
内蒙次氧化锌产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 内蒙次氧化锌产量 | 30000-35000 | 吨 |
2019 | 内蒙次氧化锌产量 | 35000-40000 | 吨 |
2020 | 内蒙次氧化锌产量 | 40000-45000 | 吨 |
2021 | 内蒙次氧化锌产量 | 45000-50000 | 吨 |
内蒙次氧化锌产量行情
内蒙次氧化锌产量资讯
三成车企预计2024利润增长 长城最赚钱、赛力斯首次年度扭亏
截至龙年最后一个交易日,共12家A股上市车企披露了2024年业绩预告。在愈发复杂的市场竞争环境下,2024年,仅长城汽车、宇通客车、江铃汽车及金杯汽车实现了归母净利的增长,占比三成;赛力斯则首次实现了年度扭亏,归母净利润预计55亿至60亿元。 乘联会秘书长崔东树发布的最新数据显示,2024年汽车行业利润率仅为4.3%,较2023年再跌0.7个百分点,相对于下游工业企业利润率6%的平均水平,汽车行业仍偏低。 “下阶段,汽车行业需要更有效的降本增效。国内有效需求不足制约了企业效益持续改善,国际环境严峻复杂加大了企业经营压力,工业企业效益恢复基础仍需巩固。”崔东树分析认为。 赛力斯完成扭亏为盈 长城汽车成为2024年A股整车上市中赚钱最多的企业,预计实现归母净利润124亿元至130亿元,同比增加76.60%到85.14%;预计实现扣非净利润94亿元到100亿元,同比增加94.47%到106.88%。 “2024年业绩增长主要归功于该公司致力于高质量发展,坚守品质,打造极致产品体验,实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化,从而带领归母净利润进入上升通道。”长城汽车表示。 2024年长城汽车累计销量123.33万辆,同比微增0.21%。不过,长城汽车通过优化产品结构,推出了一系列毛利率较高的车型,为长城汽车带来了丰厚的利润。2024年,其20万元以上车型销售30.96万辆,同比增长37.13%。2024年,长城汽车海外销售45.31万辆,同比增长 43.39%,刷新历史纪录。 虽然依靠调整产品结构和拓展海外市场实现了净利的大幅增长,但长城汽车2024年新能源车型销售仅32.18万辆,距其此前设定的到2025年全球年销量400万辆、其中80%为新能源汽车的目标相去甚远。 与长城汽车主销车型为燃油车不同,已全面新能源化的赛力斯在过去一年首次实现了年度扭亏为盈,预计实现归母净利润为55亿元到60亿元,扣非净利润为51.50亿元到56.50亿元。 尽享“华为红利”的赛力斯,2024年累计销量49.7万辆,同比几近翻倍。其中新能源汽车销量42.69万辆,同比增长182.84%。问界系列车型的热销是其销量增长的主要动力,尤其是新 M7和M9 两款车型。2024年,问界M9累计交付了15.12万辆,问界新M7交付19.72万辆,这两款车的销量占据了赛力斯总销量的八成以上。 在商用车领域,宇通客车、金杯汽车和江铃汽车均在2024年迎来了业绩的大幅增长。其中,宇通客车预计归母净利润为38.2亿到42.7亿元,同比增长110%到135%,上一次宇通客车全年利润突破40亿还要追溯到2016年,经过八年的沉淀,宇通客车终于重回业绩巅峰。 金杯汽车预计实现归母净利润为3.3亿元到4.3亿元,同比增长171.4%到253.64%。金杯汽车提到,公司收回华晨集团及华晨雷诺破产重整部分债权,这也直接增加了公司的利润。此外,通过吉利远程新能源技术的导入,金杯品牌重构金杯产品序列,首款产品吉运E6、E9已经下线,让金杯实现了整装再出发。 江铃汽车归母净利润为15.37亿元,同比增长4.20%。江铃汽车表示,2024年度利润总额增长主要是由于销量增长、效率提升、严控费用等带来的利润增加。 上汽净利润大幅下滑 在与主营业务为商用车的宇通汽车、江铃汽车所取得的业绩正增长截然相反,以乘用车为主业的国有汽车集团在2024年几乎“全军覆没”。 据公告,上汽集团2024年预计实现归母净利润15亿元到19亿元,同比减少 87%-90%;扣非净利润更是亏损41亿元到60亿元,同比减少141%-160%。 这一惨淡的业绩背后,是上汽集团燃油车市场与新能源市场的双重困境。从销量上来看,2024年,上汽合资板块仍未止住跌势,上汽大众销量114.81万辆,同比下滑5.51%;上汽通用销量43.5万辆,同比下滑56.54%;上汽通用五菱销量134.01万辆,同比下滑4.49%。上汽集团表示,公司合营企业上汽通用及其控股子公司于2024年第四季度计提相关资产减值准备,预计将减少公司2024年第四季度净利润约78.74亿元。 与上汽相仿,自主新能源品牌销量下滑、高端化不足和合资品牌燃油车销量整体下滑的广汽集团,在2024年也未能逃脱业绩下滑的命运,预计归母净利润为8亿元到12亿元,同比减少72.91%到81.94%;扣非净利润亏损3.3亿元到4.7亿元,同比减少192.37%到231.56%。 2024年广汽集团累计销量200.31万辆,同比下降20.04%,新能源汽车累计销量45.47万辆,同比下降17.26%。其中,广汽本田累计销量同比下降26.52%、广汽丰田累计销量同比下降22.32%。 广汽集团称,受汽车行业竞争格局剧变等因素影响,汽车销量减少。同时,为应对市场竞争,公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的投入约180亿元,综合导致本报告期归属于母公司所有者净利润同比下降。 此外,北汽蓝谷、海马汽车、众泰汽车、江淮汽车等在2024年也都陷入了亏损困境。针对业绩预亏的主要原因,北汽蓝谷表示,一是新能源汽车行业竞争态势愈发激烈,价格战持续升级,挤压利润空间;二是公司通过多渠道、多维度的营销策略,积极塑造和提升品牌形象,同时不断加大技术研发和产品升级力度的投入,对公司短期业绩产生一定影响;三是公司产品矩阵多元化,销量正经历着迅速增长的阶段,然而由于规模经济尚未完全体现,产品成本持续承压。 在商用车领域,福田汽车归母净利润约为7000万元,同比减少约92%,扣非净利润亏损1.75亿元,同比减少约139%。 福田汽车表示,2024年重卡行业竞争激烈,内卷严重,市场价格不断下探,H6(奔驰业务)高端产品前期投入较大,重资产运营,且2024年销量不及预期,盈利能力大幅下降;上述因素导致公司投资收益同比大幅降低。
2025-01-27 21:26:531月27日LME锌库存下滑1775吨 因新加坡和巴生港库存减少
据外电1月27日消息,以下为1月27日LME锌库存在全球主要仓库的分布变动情况:(单位 吨)
2025-01-27 20:41:441月27日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► SMM祝大家蛇年大吉!基本金属普跌 工业硅涨超3% 黑色系均飘红【SMM日评】 ► 【SMM公告】春节假期SMM价格暂时停报 印尼镍价格指数继续更新 祝大家新春愉快 ► 年前铜价稳定 利废企业看多年后铜价【SMM再生铜日评】 ► 春节节前的周末全国主流地区铜库存增加3.86万吨【SMM周度数据】 ► 节前氛围浓厚市场交投淡静 持货商以注册仓单为主【SMM华南铜现货】 ► 社会仓库开始大幅垒库 节前现货难寻报盘【SMM沪铜现货】 ► 春节前市场维持不活跃 现货冷清难寻报盘【SMM洋山铜现货】 ► 氧化铝价格急速下跌 2月电解铝成本或回落近2,500元/吨【SMM分析】 ► 春节前下游企业普遍放假 铅锭累库预期上升【SMM铅锭社会库存】 ► 受国内下游消费清淡影响 沪锌短期重心或偏弱运行【SMM期锌简评】 ► SMM七地锌锭社会库存增加0.78万吨【SMM数据】 ► 【SMM调研】春节临近 铁精粉产量小幅下降 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-01-27 18:51:15社会库存如期累积 沪锌弱势运行【1月27日SHFE市场收盘评论】
沪锌早间明显低开,日内行情略有转暖,收盘跌幅收窄至0.67%。最近锌矿加工费维稳,不过供应端整体存在恢复预期,临近春节下游需求疲弱,库存出现累积,沪锌弱势运行。 对于供应端,光大期货表示,基本面上锌矿供应逐步趋于过剩,锌矿加工费进入上行通道,冶炼利润修复下预计锌冶炼供应节后将逐步恢复至正常水平。 截至本周一,SMM七地锌锭库存总量为7.04万吨,较1月23日增加0.78吨,国内库存录增。国内三地库存均增长,周末冶炼厂持续发货锌锭到社会仓库,但临近春节假期,下游和贸易商基本放假休息,市场几无出货提货,整体库存增加明显。对于下游需求,华泰期货表示,随着消费淡季的到来,下游需求表现平平。具体来看,镀锌企业开工率较上周减少-32.6%至12.31%,压铸锌合金开工率较上周减少-33.78%至19.95%,氧化锌企业开工率较上周减少-36.81%至28.8%。春节前一周进入放假节奏,现货市场进入停滞状态。
2025-01-27 15:29:11锌供需平衡将倾向于向过剩一端移动【机构评论】
目前阶段,需求端无论是现实还是预期,均缺乏能驱动有持续性行情的点,期货价格大的波动仍主要由供给端的因素驱动。锌矿周期性供给转宽正在路上,2025年内外几个大的锌矿项目均有增产安排,近几个月锌矿加工费的上调大概率是反转而非反弹,且长期来看,仍有较大的上调空间。矿端增产传导至冶炼端,全球精炼锌产量亦有增产预期,若2025年全球需求没有大的亮点,锌供需平衡将倾向于向过剩一端移动,锌价重心有较大的下行压力。另一方面,供给转宽及价格对供给变化的反应不会一蹴而就。当前TC绝对值仍偏低,国内炼厂亏损比例较高,叠加低库存和潜在的宏观政策方面的预期,行情容易走回头路。在把握全年供给转宽、重心下移的大趋势下,在一季度这样一个矿紧转矿宽的拐点期,预期的一致性还比较弱,把握市场心态,背靠前期形成的价格压力位,逢高沽空的胜率或要高于做向下突破的胜率。 (来源:正信期货)
2025-01-27 09:01:19