西藏不锈钢板库存
西藏不锈钢板库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 不锈钢板 | 1200-1700 | 吨 |
2020 | 不锈钢板 | 1300-1800 | 吨 |
2021 | 不锈钢板 | 1500-2000 | 吨 |
西藏不锈钢板库存行情
西藏不锈钢板库存资讯
一图看懂 | 2025年“两新”政策加力扩围 买手机、平板有补贴了!
2025-01-03 19:05:271月3日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普跌 沪锌铁矿跌超2% 氧化铝大跌6.74% 欧线集运跌逾5%【SMM日评】 ► 美联储利率维持较高水平 本周内外盘锌价涨跌不一【SMM市场回顾-价格周评】 ► 保税仓单见底实盘成交坚挺 但总体交投不活跃【SMM洋山铜现货】 ► 可交单货源货紧难寻报价 早市价差分化明显【SMM沪铜现货】 ► 消费淡季需求表现平平 现货升贴水小幅走低【SMM华北铜现货】 ► 库存结束5连涨现货供应略显紧张 升水持续上升【SMM华南铜现货】 ► 1月3日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 1月3日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:铅价运行重心下移 下游企业观望情绪浓厚【SMM午评】 ► 再生铅:下游买货意愿不强 精铅持货商普遍表示成交困难【SMM铅午评】 ► SMM 2025/1/3 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 广东锌:下游备库积极性提高 市场交投好转【SMM午评】 ► 天津锌:盘面大幅回落 升水小幅坚挺【SMM午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-01-03 17:59:08创业板指跌超2%创阶段新低!全市场不足700股收红 逾百股跌停【股市收评】
市场全天震荡走低延续跌势,创业板指创去年10月8日以来调整新低。沪深两市全天成交额1.27万亿,较上个交易日缩量1287亿。盘面上,热点匮乏,个股普跌,全市场超4700只个股下跌,逾百股跌停,连续3个交易日超4000只个股下跌。从板块来看,AI眼镜概念股一度冲高,国星光电等涨停。流感概念股局部活跃,鲁抗医药涨停。下跌方面,微信小店等消费股集体调整,来伊份等多股跌停。截至收盘,沪指跌1.57%,深成指跌1.89%,创业板指跌2.16%。 板块方面 板块上,AI眼镜概念股再度活跃,思泰克、比依股份、国星光电、宝泰隆涨停,华灿光电、纬达光电、雷神科技等个股同样涨幅居前。 消息面上,市场预测端侧AI应用创新或将成为CES 2025的“C位”,特别是在AI眼镜领域,将有一系列前沿技术和产品亮相。业内普遍猜测,2025年有望成为AI眼镜元年。根据wellsennXR数据及预测,2025年开始,AI智能眼镜将在传统眼镜销量保持稳定增长的大背景下快速向传统眼镜渗透。 从市场的角度,今日AI眼镜概念展现了较强的韧性,特别是前排的核心标的,顶住了午后指数的持续下跌的不利影响,成为了当下市场中科技股的活口分支,若后续科技股风格迎来修复的话,这一题材仍将持续受益。不过需注意的是,在市场整体尚未止跌企稳的背景下,热点题材的延续性或难以保障,结合CES下周正式召开后,部分资金可能会选择利好兑现,预计下周有关AI眼镜的博弈或加剧。 流感概念股局部活跃,鲁抗医药、罗欣药业、新华制药、哈药股份涨停,普利制药、广济药业、亨迪药业涨幅居前。消息面上,而在1月3日叮当快药所发布数据来看,呼吸道疾病用药销量持续走高。近一个月内,抗流感药品奥司他韦及速福达,销售增长率高达164%。同时,感冒发热类产品销量均增长显著,以常用的退热贴为例,销售增长率为181.5%。 而除了感染流感数量激增以外,医药板块本身在此前经历了较长时间的整理位阶相对较低。并且医药股通常被市场视为防御属性方向,部分资金选择回流其中再度体现出短线的风险偏好持续下降。不过板块并非市场主流,多数个股也同样呈现出冲高回落的走势,仍先以过渡性轮动题材看待即可。 个股方面 从个股层来看,今日市场亏钱效应显著放大,超百股跌停,其中大消费方向成为杀跌主力,零售、微信小店、旅游等细分方向均跌幅居前,中百集团、永辉超市、来伊份、大连圣亚、长白山等前期人气高标均遭遇跌停。而科技股方向同样遭遇大面积退潮,城地香江、莲花控股、铭普光磁跌停,奥雅股份、先进数通、依米康、高澜股份同样跌超10%。截至今日来看,前期几大热点中除了AI眼镜相对逆势以外,其余方向几乎悉数走弱。 不过在极端弱势的环境下,部分资金选择妖股抱团,东百集团与顺钠股份今日抗住了消费与算力方向的整体杀跌,双双晋级。电光科技探底回升成功连板,此外,益民集团 安源煤业同样于盘中走出了“地天板”。而此类个股往往是跳出了板块整体,以纯粹的筹码博弈看待为宜。 后市分析 今日市场延续跌势,全天震荡走低,创业板再跌超2%指创去年10月8日以来调整新低。而短线情绪方向同样遭遇补跌,截至收盘不足700股飘红,逾百股跌停。不过在指数连续三日高角度下跌,短线或存在着一定修复需求。届时修复的力道便是关注的重点,指数想要真正止跌转强的话,首先需要做到的是放量站上5日均线。而在此之前,仍先以震荡走低的弱势整理结构看待为宜。而从盘面上来看,虽然每日盘中依旧会涌现出相对逆势的热点题材,但由于指数尚未企稳,短线情绪仍处于退潮阶段,往往导致热点延续性欠佳,以昨日最为强势的消费方向为例,今日个股便遭遇跌停潮,短线的做多信心或再遭打击。故站在资金安全考量下,耐心等待指数企稳后,再行寻找与之共振反弹题材或更高之胜率。 今日短线情绪大幅走低,几乎全天在冰点附近震荡。 市场要闻聚焦 1、中国信通院:2024年11月国内市场手机出货量2960.6万部 同比下降5.1% 财联社1月3日讯,中国信通院1月3日公布数据显示,2024年11月,国内市场手机出货量2960.6万部,同比下降5.1%,其中,5G手机2731.9万部,同比增长0.8%,占同期手机出货量的92.3%。2024年1-11月,国内市场手机出货量2.80亿部,同比增长7.2%,其中,5G手机2.41亿部,同比增长12.0%,占同期手机出货量的86.2%。 2、拜登政府称考虑限制或禁止中国无人机进入美国 外交部回应 财联社1月3日讯,美国商务部当地时间1月2日再次抛出“国家安全”担忧,表示正在考虑制定新规则,对中国无人机实施限制措施,以限制或禁止其在美国境内使用。美国商务部发布声明称,将在3月4日之前就所谓“保护无人机供应链”的潜在规则征求公众意见。声明中,美国商务部再次炒作“来自中国和俄罗斯的威胁”,还声称“美国的对手能够远程访问和操纵设备,从而暴露美国的敏感数据”。在1月3日举行的中国外交部例行记者会上,有外媒记者就此事提问称:中方对这一可能的限制是否感到关切?对此,外交部发言人毛宁表示,中方一贯坚决反对美方泛化“国家安全”概念,干扰和限制正常的经贸往来,破坏全球产供链的安全稳定。我们将采取一切必要措施,坚定维护自身的合法权益。
2025-01-03 17:40:46沪铝向上驱动力也不足 短线或转为低位振荡【机构评论】
【投资逻辑】1.宏观上,海外节假日,内部也处于政策真空期,新增信息不多,总体还是过往逻辑的延续,美指高位;继续跟踪数据已验证经济、政策等走向。2. 原铝周度产量基本维持稳定,下降0.07万吨;冶炼亏损持续,现金成本与总成本分别约为19200、 21400元/吨,不过启停成本过高及利润好转预期使得不会轻易减产,后续继续关注停产动向。3.消费方面,现货转为平水, 逢低补货带动;下游龙头企业开工率61.1%,环比-1.3%;出口退税取消下,目前出口窗口关闭中;原铝库存环比大降,但预计后续去库有限,后将进入春节累库阶段;铝棒或已开始累库。4.氧化铝方面,现货或已触顶但难明显回落,国内现货走弱,海外成交价格下跌,进口窗口未打开;周度产量下降1.7万吨,需求下降0.13万吨, 总库存回落不过铝厂库存增加;氧化铝企业利润高位,但有收缩预期。 【投资策略】1、电解铝:消费疲弱,利润转亏但减产力度不足,且成本仍有回落压力,向上驱动力也不足,短线或转为低位振荡;2、氧化铝:近月预期仍会在现货回落与低库存之间博弈,加之高持仓,宽幅波动;远月接近成本线,短期下行空间有限;长期仍以逢高空配为主。
2025-01-03 09:45:17特斯拉四季度汽车交付量不及预期 全年数据录得下滑令股价暴跌
周四(1月2日)美股盘前,全球新能源汽车龙头特斯拉在官网发布了2024年第四季度“成绩单”。 具体数据显示,特斯拉2024年第四季度汽车产量为459,445辆,同比下降超7%; 交付量录得495,570辆,同比上升约2.3%,但低于分析师此前预计的504,770万辆。 全年来看,特斯拉2024年共生产了1,773,443辆汽车, 交付了1,789,226辆 ;与之相比,2023年生产了1,845,985辆,交付了1,808,581辆。 这意味着,虽然特斯拉的季度汽车交付量在2024年底创下了历史新高,但这也是 2011年来首次出现了年度下降 。受这一消息影响,特斯拉美股早盘一度跌超7.5%。 去年,特斯拉的汽车业务遭遇了一系列的逆风:柏林工厂遭遇纵火袭击、航运改道以及整个电动汽车行业的转冷。4月时,公司宣布裁减超过10%的全球员工,以削减成本并提高生产率。 即便如此,特斯拉高管仍告诉投资者,其全电动汽车的需求正处于两波主要增长浪潮之间。去年10月,马斯克曾表示,预计将在2025年推出成本更低且自动驾驶的汽车,有望带来20%至30%的增长。 电动汽车咨询网站InsideEVs的主编Patrick George告诉媒体,他认为特斯拉在很多方面仍然比其他车企做得要好,尤其是在充电网络方面。 但George补充道,特斯拉在最近一个季度面临的最大运营挑战是“作为一家汽车公司,必须把每一件事都做好”。他指出,没有在“2024年推出更实惠的电动汽车”是一个错误。 行业研究机构Auto Forecast Solutions副总裁Sam Fiorani则表示,马斯克涉足政治可能“将他的注意力从核心业务上转移开”。 一些人们开始怀疑,特斯拉能否实现马斯克2025年的增长目标,尤其是“美国当选总统特朗普声称要取消电动汽车税收抵免”的情况之下。
2025-01-03 08:43:34