船舶铝型材
船舶铝型材是指用于船舶制造和修理的铝材料。船舶铝型材具有良好的耐腐蚀性能、轻质、高强度、易于加工等优点,因此被广泛应用于船舶建造中。
船舶铝型材的主要成分是铝合金,其含有一定比例的其他金属元素,如硅、铜、镁、锰、锌等。这些元素能够提高铝材料的硬度、强度和耐腐蚀性,使其更适合海洋环境下的使用。
船舶铝型材种类繁多,包括各种型号的铝板、铝型材、铝管等。根据不同用途和部位的需求,船舶设计师和制造商可以选择不同规格和形状的铝型材,以满足船体结构、舱室内装、甲板设备等各个方面的需求。
船舶铝型材的加工工艺主要包括挤压、铸造、轧制、拉拔等多种方法,以获得不同尺寸和形状的产品。在船舶建造过程中,船舶铝型材通常需要经过切割、焊接、表面处理等工艺步骤,以满足具体部件的需求。
总之,船舶铝型材是船舶建造和修理中不可或缺的材料,其优越的性能和多样化的形状规格能够满足船舶各个部位的需求,为船舶的安全和性能提供了重要保障。
- 船舶铝型材快讯
【SMM分析:10月铝型材出口量再度下滑 结合出口订单抢发11月环比或将小增】据海关数据显示,2024年10月份国内铝型材(税则号76041010,76041090,76042100,76042910,76042990)出口量8.81万吨,环比减少6.61%,同比增加14.18%。
2024-11-20内蒙古蒙泰集团近期成功收购了瑞士门齐肯铝业(Alu Menziken,简称AME)100%股权,正式成为其新股东。这一举措标志着蒙泰集团在继2020年收购德国APT集团后,实施的又一重要战略。 门齐肯铝业在铝合金生产及深加工领域享有盛誉,拥有超过120年的发展历史,具备一体化生产铝制轻量化零部件的能力,以持续稳定的质量在客户中树立了良好的声誉。该公司总部位于瑞士赖纳赫,并在欧洲三个国家设有四个生产基地:瑞士的赖纳赫和门齐肯各有两座工厂,罗马尼亚的萨图马雷有一座工厂,奥地利的兰肖芬则有一座工厂。这四个工厂形成了完整的铝型材产业链,包括铝合金铸棒、挤压、表面处理、机加工和组装测试等环节。门齐肯铝业年生产铝挤压型材达到3万吨,铸造铝合金圆棒达到6万吨,现有员工接近700人,年销售额近3亿欧元。
2024-11-17【SMM分析:突发!铝型材出口退税取消!】
2024-11-15美国14家领先铝挤压商组成的联盟USAEC与美国最大工业工会USW联合提起了贸易诉讼,旨在为美国铝挤压商及其工人提供急需的贸易救济,尤其是数千名USW工人。此诉讼针对外国生产商的不当贸易行为,包括倾销及补贴铝型材销往美国。 美国商务部随后决定,来自中国、哥伦比亚、厄瓜多尔、印度、印尼、意大利、马来西亚、墨西哥、韩国、台湾、泰国、土耳其、阿联酋和越南的铝型材生产商被认定违反国际贸易规则,实施倾销和补贴。反倾销税率从2.02%至376.85%不等,反补贴税率则在1.44%至168.81%之间,此举旨在为国内生产商营造公平的竞争环境。然而,国际贸易委员会以2比1的投票结果反对,决定不对这些国家的铝挤压件发布相应的反倾销和反补贴税命令。 铝挤压机委员会(AEC)重申其支持国内铝挤压行业的承诺,将继续致力于确保美国制造商在交易中的公平性。
2024-11-12SMM11月10日讯: 根据SMM最新周度调研数据显示,本周铝棒周度开工率录得67.49%,环比下降0.91%,开工率下滑趋势仍在延续。步入11月中上旬,“金九银十”传统消费旺季正式落幕,市场出现明显淡旺季切换,据SMM调研了解,11月国内铝型材新增订单减少,工业铝型材在经历需求高峰期后逐步回落,而华南铝型材需求明显转弱......
2024-11-10
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