轨道车辆结构铝合金型材
轨道车辆结构铝合金型材是一种轨道交通领域常用的材料,具有轻质、耐腐蚀、高强度等优点,在轨道车辆制造中起着重要的作用。
铝合金型材在轨道车辆结构中的应用非常广泛,包括车身、底架、车门、车窗、车顶等部件。其主要特点包括:
1. 轻质:铝合金型材相比于钢材更轻,可以减轻车辆的自重,提高车辆的载重能力,减少能源消耗。
2. 耐腐蚀:铝合金型材具有良好的耐腐蚀性,能够在潮湿的环境中长时间保持良好的外观和性能。
3. 高强度:铝合金型材具有较高的强度和刚度,能够满足车辆在运行和承载过程中的要求,保证车辆的安全性和稳定性。
4. 加工性好:铝合金型材易于加工成各种复杂形状,适应车辆结构的设计需求,可以实现轨道车辆的个性化设计和生产。
在轨道车辆制造过程中,铝合金型材的使用可以有效提高制造效率,降低成本,并且能够满足现代轨道交通对于环保、节能、舒适的要求。
总的来说,轨道车辆结构铝合金型材具有广泛的应用前景和发展空间,将在轨道交通领域持续发挥重要作用。
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近期,帝航集团在柬埔寨的生产基地——顶峰铝业制造(柬埔寨)有限公司(下称:顶峰铝业)举办了试投产试运行仪式,正式开启了生产阶段。 顶峰铝业坐落于柬埔寨磅湛省的6号路经济特区,建设用地260亩,计划分为两期进行。该公司专注于铝合金型材的生产、加工及研发,产品广泛应用于建筑、3C产品、汽车轻量化及新能源等多个领域。凭借全产业链的优势,顶峰铝业涵盖了从铝及铝合金熔铸到废铝回收的各个环节。在一期中,熔铸年产能为6万吨,挤压和氧化年产能均为6万吨,喷涂年产能为5万吨;而二期的熔铸年产能将提升至20万吨,挤压年产能将增至13万吨,预计整体年产值可达到60亿元。 公司已构建了涵盖熔铸、挤压、氧化、深加工和喷涂的完整生产链,设置了五个主要车间:熔铸车间、挤压车间、氧化车间、喷涂车间及深加工车间。其中,熔铸车间配备有2台30吨的液压倾动式熔炼炉和1条全自动铸造生产线,能够生产各类铝合金圆铸锭;挤压车间拥有8条1000吨至2000吨不同吨位的挤压生产线,生产大部分常用的铝合金型材;氧化车间设有一条卧式氧化线和一条二酸抛光氧化线,适合生产对抗腐蚀性及亮度要求较高的铝合金产品;喷涂车间则配置了高速链式喷涂生产线,能够生产多种颜色的铝合金型材。
2024-11-22【鑫铂股份:获得“一种太阳能光伏边框用高强铝合金型材及其制备方法”发明专利证书】7月18日,鑫铂股份表示,公司于近日收到国家知识产权局颁发的一种太阳能光伏边框用高强铝合金型材及其制备方法发明专利证书。本发明专利基于多种性能协同的材料微结构设计思路,提出了一种太阳能光伏边框用高强铝合金型材及其制备方法,利用此项技术开发出新一代轻量化铝合金边框,在性能提升的同时通过减少单位面积组件的铝边框用量取得降本增效的效果。
2024-07-197月8日,金融界报道称,创新新材披露了投资者关系活动记录表,显示公司在3C消费电子领域主要生产铝合金型材产品,包括笔记本电脑外壳、平板电脑外壳、智能手机外壳和中框材料等。这些产品经由工业富联、立铠精密等下游客户加工后,被用于国内外顶级3C消费电子品牌的笔记本电脑、平板电脑和智能手机。根据中国有色金属加工工业协会的数据显示,公司在2023年的铝合金圆铸锭销量达到324.91万吨,国内和全球市场占有率分别为11.25%和8.43%,均位居首位。公司在2023年的3C电子铝型材全国市场占有率为6.44%,在国内市场排名前三。此外,公司在铝线材领域在2023年国内市场占有率达到14.72%,也在国内市场排名前三。其子公司山东创新金属科技有限公司(主营铝镁硅合金)则获第八批国家级制造业单项冠军。公司旗下子公司云南创新合金有限公司与瑞典上市公司格朗吉斯集团旗下的子公司格朗吉斯铝业(上海)有限公司合作,共同推进新材料“年产32万吨新能源汽车轻量化铝合金材料项目”,预计将于2024年底投产。公司还计划在越南开展的3C消费电子型材项目预计将于2024年下半年开始投产。
2024-07-09创新新材料科技股份有限公司位于中国江苏省苏州市的苏州创泰合金材料有限公司已获得ASI监管链标准V2(2022)认证。该工厂生产铝合金铸棒和铝合金型材,工艺包括熔炼、铸造、锯切、均质、挤压和计算机数控加工(CNC)。(铝业管理倡议ASI)
2024-06-21今飞年产120万件汽车轮毂项目是今飞控股集团主导产业之一。裕安区2024年第二季度重点项目开工仪式上,该项目将参加奠基仪式。今飞控股集团的主导产业还包括铝合金车轮、铝合金型材、再生铝材料、智能装备、航空部件制造和信息化软件。
2024-05-27
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