铝合金管
铝合金管是一种由铝和其他合金元素混合制成的管材,具有轻质、耐腐蚀、易加工等特点。铝合金管广泛应用于航空航天、汽车、建筑、船舶、电力、化工等领域。
铝合金管的优点之一是轻质。铝的密度大约为2.7g/cm³,较铁的密度(约7.8g/cm³)和铜的密度(约8.96g/cm³)要小很多,因此铝合金管的重量轻,适合用于要求轻量化的产品,如飞机、汽车等。
其次,铝合金管具有良好的耐腐蚀性。铝合金管在空气中容易形成一层致密的氧化膜,可以有效防止进一步的氧化腐蚀。此外,在酸、碱等腐蚀性介质中,铝合金管也具有很好的抗腐蚀性能。
另外,铝合金管易于加工成各种形状,可满足不同产品的需要。通过挤压、拉伸、滚压等工艺,可以生产出各种规格、形状的铝合金管,如圆管、方管、槽管等。
由于这些优点,铝合金管被广泛应用于航空航天领域的飞机制造,汽车行业的车身结构、传动部件,建筑行业的门窗、装饰材料,船舶行业的装饰材料和构建部件,电力行业的导线、散热器等。
总的来说,铝合金管具有轻质、耐腐蚀、易加工等优点,广泛应用于多个领域,成为现代工业生产和建筑领域不可或缺的材料之一。
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立中集团近日发布了中标公告,旗下的立中四通轻合金集团子公司新泰车轮与保定车轮分别获得了某知名汽车制造商、某领先新能源车企以及某智能电动汽车客户的铝合金车轮项目的定点通知。此次项目预计销售额总计约21.7亿元,显示了公司在铝合金车轮产品的开发设计、质量控制及生产保障能力方面的强大实力。这一成就有望对公司的未来经营业绩产生积极的推动作用。然而,实际的供货时间、价格和数量仍存在不确定性。此外,宏观经济形势、汽车市场的整体状况及相关车型的开发进度等因素也可能对供货量造成影响。
2024-11-04宝马集团近日宣布,其位于德国兰茨胡特的轻金属铸造工厂已开始试生产,专注于Neue Klasse电动汽车型号的电驱动装置中央壳体。该工厂的启用标志着宝马在兰茨胡特工厂实施的2亿欧元投资已圆满完成,将提升其铝合金铸造能力。自2020年起,宝马在德国巴伐利亚的投资总额已接近10亿欧元,其中约一半用于电动车的扩展。伴随第六代电力驱动装置中央壳体的生产,该工厂正在加速向电动化转型,预计新一代车辆中,电动驱动器的应用比例将超过30%。 新工厂具备高度的生产灵活性,除了持续进行电池电动车部件的改造和生产外,仍将制造高效燃烧发动机车辆的相关部件,如汽缸头、曲轴箱和传动轴。作为一个创新中心,该工厂在现代制造工艺方面具有丰富的经验。新工厂采用了先进的喷射铸造工艺(作为重力铸造的一种),这一方法不仅确保了铸件的最佳机械性能,而且显著缩短了生产周期,降低了能源消耗,并因铸造温度较低而减少了碳排放。此外,该工艺还减少了对资源的消耗,降低了对返回材料的需求。因此,新工厂在推动可持续发展方面发挥了重要作用。
2024-11-04砚山县将持续抓好工业经济快速增长。一是强化企业用能保障,确保企业正常生产。加大对铝行业企业用电、用水、用气协调力度,确保水、电、气方面的正常供应,力保铝行业企业正常生产经营,不断提高铝行业产能的释放率。二是力促传统行业止跌回升。重点对当前减产的传统行业企业进行调研分析,详细了解企业产业链、供应链、市场需求、价格波动、流动资金等产生的影响,帮助企业出谋划策,有效帮助企业协调解决好技改、重组、扩建和生产、资金、销售等瓶颈问题,精准落实助企纾困政策,力促传统行业企业止跌回升。三是抓项目建设进度,确保项目按预期竣工投产。盯云南创格公司年产38万吨汽车轻量化项目,云南宏砚公司年产25万吨高精铝合金扁锭项目,云南智铝公司年产30万吨高精铝合金板带项目建设进度,持续开展精准服务,做好协调服务工作,力争以上项目按预期竣工投产达规并形成工业经济增长的有力支撑。
2024-11-03【废铝及再生铝周评:价格趋稳下游观望情绪略有缓解 但订单增长未见明显提振】本周国内原铝现货市场重心下移,废铝市场本周整体窄幅波动为主,下游再生铝合金等产品价格上涨乏力,终端压铸厂等行业订单出现下滑,但周内部分再生铝下游新增产能投产.....
2024-11-01格朗吉斯近日完成了对中国山东省一家铸造和热轧工厂的收购,这标志着我们在亚洲市场进一步扩大市场份额和增长的战略推进。新的生产基地及与山东创新集团的深化合作关系,将为我们带来更大的发展机遇。 格朗吉斯亚洲总裁徐国涛表示:“在现有的上海工厂基础上,我们新增加了山东工厂和云南合资企业,这使我们从一个生产基地发展到三个。我们对600多名新员工的加入感到非常高兴,欢迎他们成为格朗吉斯大家庭的一员!” 在山东的新生产基地位于邹平市,员工人数超过600人,主要生产中厚板、热轧卷和冷轧卷,产品涵盖1至8系铝合金,厚度范围从0.15毫米至240毫米。
2024-10-29
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