哈氏合金
哈氏合金是由美国材料科学家哈维·哈瑞(Harvey Harman)于20世纪初发明的一类高性能金属合金。哈氏合金主要由钴、铬、钨等金属元素组成,具有优异的耐磨、耐蚀、高温强度和耐热性能,被广泛应用于航空航天、船舶制造、汽车工业、石油化工等领域。
哈氏合金具有很高的硬度和耐磨性,广泛应用于制造刀具、轴承、油钻头等需要高耐磨材料的领域。同时,哈氏合金还具有很好的耐腐蚀性能,能够在腐蚀介质中保持良好的表面光洁度和抗蚀性。因此,在海水环境或化工介质中使用广泛。
在高温高压环境下,哈氏合金依然能够保持优异的性能。因此,在航空航天领域,哈氏合金被广泛应用于制造燃气涡轮发动机、高温合金零件等。此外,哈氏合金还被广泛应用于制造汽车发动机、飞机发动机、船舶零部件等工程领域。
哈氏合金以其优异的性能和广泛的应用领域而备受瞩目。目前,市场上已经推出了很多种不同类型的哈氏合金,以满足不同领域的需求。随着科学技术的不断发展,相信哈氏合金将会在更多的领域发挥其重要作用。
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11月22日,全国港口镍矿库存较11月15日小幅去库9.2万湿吨至1021.8万湿吨。总折合金属量8.021万金属吨。菲律宾方面,周内尽管北部天气因素对菲律宾红土镍矿装船发运效率的影响有所减弱,但预计后续风力因素仍将对主要镍矿产区产生一定装运的限制作用。
2024-11-22据SMM统计,本周原生铝合金龙头企业开工率稳于55%,周内原生铝合金企业继续受制于需求疲弱与铝水合金化任务上下两重压力运行,大部分企业生产节奏无较大变动。短期原生铝合金行业预计继续延续现有逻辑运行,行业开工率预计平稳运行
2024-11-22截至本周五,北方港口:澳块42.50-43元/吨度,环比下跌1.16%;澳籽39-39.50元/吨度,环比下跌4.85%;南非半碳酸32.50-33元/吨度,环比下跌1.50%;加蓬37-37.50元/吨度,环比下跌5.10%;南非高铁29-29.50元/吨度,环比下跌3.31%。南方港口:澳块44-44.50元/吨度,环比持平;澳籽40.50-41元/吨度,环比下跌6.86%;南非半碳酸33-33.50元/吨度,环比下跌1.48%;加蓬41-41.50元/吨度,环比下跌2.37%;南非高铁29.50-30元/吨度,环比下跌4.80%。 供应端,南北方港口锰矿库存仍处于高位,叠加北方锰矿港口库存量仍大于南方,周内南北方锰矿价差较大。周内硅锰主流钢招定价,硅锰市场现货表现良好,矿商低价出货意愿较低。需求端,本周硅锰厂对锰矿需求较为疲软,矿商虽报价较为坚挺,但周内硅锰厂询盘采购压价严重,锰矿市场高价成交较为冷清,锰矿现货市场小幅下降。综合来看,锰矿下游需求支撑不足,后市锰矿价格上行较为承压,仍需关注合金厂实际采购情况。
2024-11-22近期,帝航集团在柬埔寨的生产基地——顶峰铝业制造(柬埔寨)有限公司(下称:顶峰铝业)举办了试投产试运行仪式,正式开启了生产阶段。 顶峰铝业坐落于柬埔寨磅湛省的6号路经济特区,建设用地260亩,计划分为两期进行。该公司专注于铝合金型材的生产、加工及研发,产品广泛应用于建筑、3C产品、汽车轻量化及新能源等多个领域。凭借全产业链的优势,顶峰铝业涵盖了从铝及铝合金熔铸到废铝回收的各个环节。在一期中,熔铸年产能为6万吨,挤压和氧化年产能均为6万吨,喷涂年产能为5万吨;而二期的熔铸年产能将提升至20万吨,挤压年产能将增至13万吨,预计整体年产值可达到60亿元。 公司已构建了涵盖熔铸、挤压、氧化、深加工和喷涂的完整生产链,设置了五个主要车间:熔铸车间、挤压车间、氧化车间、喷涂车间及深加工车间。其中,熔铸车间配备有2台30吨的液压倾动式熔炼炉和1条全自动铸造生产线,能够生产各类铝合金圆铸锭;挤压车间拥有8条1000吨至2000吨不同吨位的挤压生产线,生产大部分常用的铝合金型材;氧化车间设有一条卧式氧化线和一条二酸抛光氧化线,适合生产对抗腐蚀性及亮度要求较高的铝合金产品;喷涂车间则配置了高速链式喷涂生产线,能够生产多种颜色的铝合金型材。
2024-11-22【安徽鸿劲携手启新汽车:铝液直供 助推行业绿色低碳前行】近日,启新汽车零部件(安徽)有限公司(以下简称安徽启新)成功完成了首批低碳铝合金液的使用,标志着安徽鸿劲材料科技有限公司(以下简称安徽鸿劲)与安徽启新开启了紧密合作之旅,创新性地引入了铝液直供模式。(资源再生杂志)
2024-11-21
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