钒钼合金
钒钼合金是一种合金材料,由钒和钼组成。它具有优异的耐磨和耐腐蚀特性,常用于制造耐磨耐蚀的工业零件和设备。
钒钼合金通常用于制造耐磨件,如矿山机械零部件、水泥设备、煤矿机械等。这些设备在使用过程中会受到严酷的磨损和腐蚀,因此需要材质坚固耐用的材料来延长使用寿命。钒钼合金因其优异的耐磨性能,是一种理想的材料选择。
另外,钒钼合金还具有很好的耐高温性能,因此也常用于制造高温设备的零部件,如锅炉、炼油设备等。
钒钼合金的加工性能较好,可用于铸造、锻造和热加工。同时,它的成本也较为合理,因此受到广泛应用。
总的来说,钒钼合金是一种广泛应用于工业领域的优质合金材料,具有优异的耐磨、耐蚀和耐高温性能,是制造耐磨耐蚀零部件的理想选择。随着工业技术的不断进步,钒钼合金的应用范围将会更加广泛,为各种工业设备的性能提升提供可靠的材料支持。
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亚太科技近日公告,公司计划在沈阳市沈北新区投资建设汽车轻量化铝材制品的东北总部生产基地(一期)。该项目由新设立的子公司辽宁亚太轻合金科技有限公司负责实施,预计总投资将达到6亿元。整个建设周期为5年,其中前2年为工程建设,后3年用于产能提升。一旦项目完工并全面投入使用,年产将达到5万吨的汽车轻量化零部件及其材料。
2024-11-05【SMM日评】实际成交冷清 锰矿现货市场暂稳运行 11月5日讯:北方港口:澳块40.50~41元/吨度,环比持平;澳籽39.50~40元/吨度,环比下降3.64%;南非半碳酸31.50~32元/吨度,环比持平;加蓬36.50~37元/吨度,环比下降6.37%;南非高铁 28.5~29元/吨度,环比下降1.71%。南方港口:澳块44~44.50元/吨度,环比持平;澳籽42~42.50元/吨度,环比下降1.17%;南非半碳酸32~35.50元/吨度,环比持平;加蓬41~41.50元/吨度,环比上涨5.10%;南非高铁29.50~30元/吨度,环比下降3.25%。 周初硅锰期货盘面偏强震荡,受此影响,矿商挺价意愿较强,低价出货意愿偏弱。但目前合金厂锰矿库存充足,对锰矿采购积极性偏弱,锰矿市场实际成交冷清。尽管矿商报价坚挺,但实际成交价格偏弱,下游钢厂对锰矿采购压价意愿较强。此外,南北方港口库存去库缓慢,锰矿价格目前挺价困难,现货市场暂稳运行。
2024-11-05【星源卓镁:公司产品镁合金显示器支架应用于奇瑞旗下部分车型】被问及“公司和奇瑞汽车有合作吗?”星源卓镁11月4日在投资者互动平台表示,公司产品镁合金显示器支架应用于奇瑞旗下部分车型。被问及镁合金产品在汽车上的应用空间如何?星源卓镁回应:国内镁合金产品应用相较其他发达国家,单车镁合金用量偏低。
2024-11-05立中集团近日发布了中标公告,旗下的立中四通轻合金集团子公司新泰车轮与保定车轮分别获得了某知名汽车制造商、某领先新能源车企以及某智能电动汽车客户的铝合金车轮项目的定点通知。此次项目预计销售额总计约21.7亿元,显示了公司在铝合金车轮产品的开发设计、质量控制及生产保障能力方面的强大实力。这一成就有望对公司的未来经营业绩产生积极的推动作用。然而,实际的供货时间、价格和数量仍存在不确定性。此外,宏观经济形势、汽车市场的整体状况及相关车型的开发进度等因素也可能对供货量造成影响。
2024-11-04宝马集团近日宣布,其位于德国兰茨胡特的轻金属铸造工厂已开始试生产,专注于Neue Klasse电动汽车型号的电驱动装置中央壳体。该工厂的启用标志着宝马在兰茨胡特工厂实施的2亿欧元投资已圆满完成,将提升其铝合金铸造能力。自2020年起,宝马在德国巴伐利亚的投资总额已接近10亿欧元,其中约一半用于电动车的扩展。伴随第六代电力驱动装置中央壳体的生产,该工厂正在加速向电动化转型,预计新一代车辆中,电动驱动器的应用比例将超过30%。 新工厂具备高度的生产灵活性,除了持续进行电池电动车部件的改造和生产外,仍将制造高效燃烧发动机车辆的相关部件,如汽缸头、曲轴箱和传动轴。作为一个创新中心,该工厂在现代制造工艺方面具有丰富的经验。新工厂采用了先进的喷射铸造工艺(作为重力铸造的一种),这一方法不仅确保了铸件的最佳机械性能,而且显著缩短了生产周期,降低了能源消耗,并因铸造温度较低而减少了碳排放。此外,该工艺还减少了对资源的消耗,降低了对返回材料的需求。因此,新工厂在推动可持续发展方面发挥了重要作用。
2024-11-04
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