洋浦港不锈钢棒库存
洋浦港不锈钢棒库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 不锈钢棒 | 1000-2000 | 吨 |
2021 | 不锈钢棒 | 1500-2500 | 吨 |
2022 | 不锈钢棒 | 1200-2200 | 吨 |
洋浦港不锈钢棒库存行情
洋浦港不锈钢棒库存资讯
美国通胀警报已拉响 特朗普仍嘴硬:完全不在乎汽车因关税涨价!
尽管在特朗普关税的不确定性风险下,美国通胀数据和消费者信心指数都已经发出经济警报信号,但特朗普本人对此似乎仍然毫不担忧。 美东时间上周六,美特朗普在接受采访时表示,如果汽车制造商因为新关税而提高汽车价格,他也“完全不在乎”。他甚至表示,他反而还希望车企提价,因为这会迫使人们购买在美国制造的汽车。 美国正走在正确轨道上? 美东时间上周五,最新数据显示,美国2月核心PCE价格指数(剔除能源和食物)环比增长0.4%,较前值加速了0.1个百分点,创2024年1月以来最高;同比增速从2.7%加速至2.8%,为2024年12月以来最高,均比预期高出0.1个百分点。 与此同时,密歇根大学公布的最新数据显示,美国消费者信心指数已经跌至两年多来的最低水平,长期通胀预期则升至32年来的最高点。 种种数据表明,美国通胀又有升温趋势。但显然,特朗普对于这些警报信号并不在意。他强调,民意调查显示,相信美国正走在正确轨道上的美国人比例达到了创纪录的高位。 “我看到的是正确的轨道......而这大约是过去40年来第一次走上正确的轨道。”特朗普表示。 不在乎车企提价 上周,特朗普宣布,将对所有不在美国本土制造的汽车,以及特定汽车零部件加征最高25%关税。相关措施将于4月2日生效,次日起征收。 而在周六接受采访时,特朗普声称, 如果汽车制造商因为关税而提高汽车价格,他也“一点不在乎”。 当被问及他最近向汽车行业的首席执行官们传达了什么信息,以及他是否警告过他们不要提高价格时,特朗普说,“我要传达的信息是祝贺,如果你在美国生产汽车,你就会赚很多钱。如果你不这样做,你可能不得不来美国,因为如果你在美国制造汽车,就没有关税。” 此前有媒体报道称,特朗普曾警告车企CEO们,要求他们不要提高价格。当周六有记者对此求证时,特朗普表示:“不,我从来没有这么说过。如果他们提高价格,我一点也不在乎,因为人们将开始购买美国制造的汽车。” 特朗普接着说,“我一点也不在乎。我反而希望他们提高价格,因为如果他们这样做,人们就会购买美国制造的汽车。我们有的是。” 当被问及他是否担心汽车价格上涨时,特朗普再次回答:“不,我一点也不在乎,因为如果外国汽车的价格上涨,他们就会购买美国汽车。” 关税将是永久性的 特朗普在接受采访时表示,关税将是永久性的,他也不打算轻易推迟。 “当然,它们是永久性的。在过去的40多年里,世界一直在剥削美国。我们所做的一切都是公平的,坦率地说,我已经非常慷慨了。” 特朗普还再次坚称,他不打算推迟征收4月2日的关税,“只有在人们愿意给我们一些有价值的东西的情况下”,他才会考虑就这一点进行谈判。因为各国都有很有价值的东西,否则就没有谈判的余地。”
2025-03-31 13:13:473月31日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元三连跌 金属普跌 氧化铝跌超3%沪锌双焦跌幅居前 金价又创新高【SMM午评】 ► 周末归来库存大幅增加现货交投淡静 升水明显走低【SMM华南铜现货】 ► 铜价走弱需求有所恢复 现货升贴水走高【SMM华北铜现货】 ► 3月31日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 3月31日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 市场畏跌情绪起 现货市场成交未及预期【SMM铝现货午评】 ► 再生铅:精铅持货商随行就市 出厂报价存在地区差异【SMM铅午评】 ► SMM 2025/3/31 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:成交环比好转 升水小幅抬升【SMM午评】 ► 天津锌:锌价回落明显 市场成交转好【SMM午评】 ► 宁波锌:贸易商持续挺价 现货升水抬升【SMM午评】 ► 广东锌:锌价重心下行 现货升贴水走高【SMM午评】 ► 冶炼企业持价意愿强叠加下游企业保持刚需采购 现货市场交投冷清【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-03-31 13:11:05特朗普钢铁关税冲击波:小小螺丝已经引发美国行业大混乱
) 自3月12日开始,美国对所有进口钢铁和铝征收25%的关税,其涵盖广泛,甚至连细小零部件如螺丝、钉子和螺栓都包含在本次加征行列。 而这种大范围的征税已经在美国市场造成了不利影响。美国制造业高管警告,美国没有工厂可以生产大量的钢丝、螺丝和其他紧固件,无法取代进口的份额。 美国紧固件制造商Semblex总裁Gene Simpson表示,美国需要的生产能力在本土根本不存在,美国只有一些精细化的生产厂家。 更加令美国相关制造企业心慌的是,他们的客户基本都是价格敏感型厂家,意味着很难将制造成本快速转移给客户。业内认为,很多建筑承包商将因为螺丝和金属零部件的成本上涨而推迟项目,直到他们找到降低关税影响的方法。 痛苦显现 密歇根州立大学供应链管理学教授Jesen Miller表示,美国去年进口约1780亿美元钢铁和铝产品,其目前被加征25%的关税。相当于2018年受关税影响的进口产品的三倍多。其中受影响的零部件数量多得令人震惊。 企业则表示,进口商原本的螺丝成本为10美分,但现在变成了17美分。 佛罗里达州商业建筑公司JA&M Developing总裁Annie Mecias-Murphy进一步指出,近几个月来,包括钢缆和混凝土钢筋在内的钢制建筑材料成本平均上涨了5%至8%,钉子的成本则上涨了4%。 而美国的紧固件市场一直很依赖于海外市场,进口地不仅仅是中国。密歇根州汽车零部件制造商AlphaUSA一直从加拿大进口紧固件,但公司总裁Chuck Dardas指出,现在他需要花费至少六个月的时间来寻找替代产品。 Dardas强调,他的客户对质量标准的要求非常严格,因此加拿大进口的紧固件涨价后,他无法立刻找到新的供应商。更令人头疼的是,很多生产紧固件的美国公司实际上也从加拿大购买钢材,这意味着该关税几乎没有安全地带。 另一方面,需要用到大量钢铁产品的汽车行业,其采购价格通常被锁定在长达数月的合同之中,这意味着供应商无法调价来转嫁额外的成本。而相对灵活的建筑行业则已经开始“摆烂”。 美国建筑及承包协会首席经济学家Anirban Basu表示,如果材料成本上涨速度不放缓,利率不降低,那么开发商很可能推迟甚至取消项目。他们的心态是,只要不推进项目,他们就不用买任何钢材和钉子。
2025-03-31 10:37:32【SMM价格】2025年3月31日金龙黄铜棒价格
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2025-03-31 10:36:28【SMM价格】2025年3月31日长振黄铜棒价格
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2025-03-31 10:36:06