舟山港压铸铝件库存行情
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3月21日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属近全线下跌 伦锡跌超2% 沪铅锡银跌逾1% 沪金刷新高后回落【SMM日评】 ► 废电瓶价格创半年新高 部分炼厂透露减产意愿 大面积减停产能否再现？【SMM评论】 ► 钴系产品报价涨跌不一 四氧化三钴上涨1万元 多数冶炼厂仍暂停报价【周度观察】 ► 【SMM分析】后市预期趋于保守 下周无取向硅钢价格将呈现弱稳走势 ► 库存持续走低持货商积极挺价 但涨幅过高实际成交较差【SMM华南铜现货】 ► 持货商降价出货 现货升贴水走弱【SMM华北铜现货】 ► 3月21日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 再生铅：再生铅报价地区差异明显 下游企业刚需逢低补库【SMM铅午评】 ► SMM 2025/3/21 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：升水持稳运行 成交表现不佳【SMM午评】 ► 广东锌：下游采购热情减淡 现货升贴水下行【SMM午评】 ► 宁波锌：贸易商继续挺价 升水高位维持【SMM午评】 ► 天津锌：锌价维持震荡 下游刚需补库为主【SMM午评】 ► 刚果（金）地缘风险升级 锡矿供应扰动加剧【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-03-21 19:12:21铜冲高回落大幅回吐周涨幅 铝跟随铜下行【机构评论】
【盘面】夜盘沪铜低开后窄幅波动，早盘开市短暂上涨，创本轮新高，午后转弱，尾盘减仓明显，主力5月收80610，跌0.91%，日内波动超过1200点，总成交放量，总持仓减少超过1.6万手。沪铝走势跟随沪铜下跌，并未受到氧化铝反弹带动，主力5月收20700，跌0.65%，总成交缩量，总持仓减少超过1.3万手。氧化铝主力5月收3020，涨0.94%。 【分析】昨晚至今日，美元指数反弹，有色整体承压，且由于午后股市继续下行，整体市场情绪转弱，对铜价不利，今日沪铜放量冲高回落，大幅回吐一周涨幅，短期有调整迹象，注意8000整数关支撑。消息面关注铜精矿加工费处于负值阶段期间，铜冶炼厂减产或者检修压产的现象是否发生。铝处于铜和氧化铝的双重影响，关注20500一线支撑。 【估值】中性偏高 【风险】宏观政策低于预期 （来源：华鑫期货）
2025-03-21 18:35:493月21日LME铝库存减少3600 巴生港仓库变动最大
伦敦金属交易所(LME)3月21日公布的库存数据显示，铝库存减少3,600吨或0.74%，至483,925吨。巴生港仓库变动最大，减少2,000吨。 以下为LME铝库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2025-03-21 18:30:29AICE大咖观点 | 镁合金、铝合金：压铸行业下一个风口
1 镁压铸和铝压铸的优势 / AICE 2025 镁压铸的优势 1.轻量化效果显著：镁合金的密度约为铝合金的三分之二、钢铁的四分之一，在相同强度需求下，镁合金 零部件可以做得比塑料零部件更轻更薄。一辆新能源汽车前后纵梁若从铝合金改为镁合金，重量可从190公斤降至130公斤。 2.助力汽车节能减排：汽车自重每减轻10%，燃油效率可提高5%以上；自重每降低100公斤，每百公里油耗可减少0.7升左右。在新能源汽车领域，镁合金的减重优势能为续航里程的增加预留空间。 3.性能优良：镁合金吸震性能强、铸造性能好，自动化生产能力强，模具寿命高且尺寸稳定。此外，镁合金材料可循环利用，不影响使用性能，符合节能低碳生产要求。 4.市场潜力巨大：根据中国《节能与新能源汽车技术路线图》规划，到2030年，中国汽车单车镁合金用量将达到45公斤，而当下国产汽车每辆用量平均不足3公斤。工信部等部门发布的指导意见也鼓励推动铸造和锻压行业高质量发展。 铝合金优势 1. 轻量化与高强度:铝合金密度小，强度高，具有优异的强度重量比，适合用于需要轻量化但又要保证强度的零部件。在汽车制造中，铝压铸件的轻量化特性有助于提高燃油效率、加速性能和悬挂系统的响应速度。 2. 良好的铸造性能:铝合金具有良好的导热性、导电性和切削性能，线收缩较小，填充性能优异，适合复杂形状零部件的高精度制造。铝压铸工艺能够快速制造复杂结构的零件，适合大规模生产。 3. 耐腐蚀性与耐用性：铝合金具有良好的耐腐蚀性，能够在恶劣环境下保持性能稳定，适合用于汽车、航空航天等领域。 4. 经济性与可持续性：铝合金原材料成本较低，且可回收利用率高，进一步降低了材料成本。铝压铸件的生产过程相对环保，符合可持续发展的要求。 5. 表面质量与后处理优势：铝压铸件表面光洁度高，减少了后期加工和喷涂的费用。其良好的尺寸精度和一致性，提高了装配质量和生产效率。 合金材料是人类对金属利用的最佳选择之一，而镁合金与铝合金则是这一选择中的佼佼者。它们各自独特的物理和机械性能使得它们在不同的领域中都展现出无可替代的优势。对此，在AICE铝产业博览会在2025年4月16日举办的 【铝压铸产业发展论坛】 上，将有众多业内大咖对 镁压铸与铝压铸的替换之路 做出各自的见解。 2 嘉宾介绍 / AICE 2025 宁波市政协委员，高级经济师，高级工程师，中国模具、压铸行业资深专家。现任中国铸造协会模具分会轮值理事长；宁波模具产业集群促进中心主任；宁波市模具行业协会常务副会长兼秘书长；宁波市机床设备协会常务副会长兼秘书长；宁波天正模具有限公司董事长；中模云（宁波）科技有限公司董事长。主要从事模具行业、压铸行业发展规划及推动上下游产业链平台赋能模具产业相关行业高质量发展的研究工作，曾参与国内多个城市模具产业园、压铸产业园的规划、开发和验收。 替换之路的挑战 认知不足：部分主机厂对镁合金的性能和应用场景缺乏深入了解，对轻量化认知不足。 标准缺失：国内镁合金部件标准部分存在缺失，无法完全满足供需双方的需求。 技术研发滞后：我国高性能镁合金材料产业研发较落后，关键工艺技术与国外差距较大，高端核心材料研发困难，性能提升缓慢，产能不足。 成本较高：镁合金材料制品研发成本较高，一定程度上制约了其大规模应用。 替换之路的机遇与趋势 新能源汽车需求推动：随着新能源汽车的快速发展，其对轻量化的需求愈发迫切，镁合金作为替代铝合金的“第二解法”，应用前景广阔。 一体化压铸技术助力：超大型一体化压铸技术日益成熟，使得镁合金在大型汽车零部件上的应用成为可能。例如，天正模具已实现90秒下线一个镁合金仪表盘支架，生产效率大幅提升。 企业技术突破：天正模具等企业在镁合金压铸领域取得显著成就，如研发出全球第一款镁合金副车架压铸模具，并持续探索更高吨位的超大型智能压铸单元。 更多深度研究解析，请您关注AICE铝产业博览会在2025年4月16日举办的 【铝压铸产业发展论坛】 ，现场将有大咖现场分享！ 3 论坛介绍 / AICE 2025 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会深耕行业上下游，作为聚焦于铝矿产冶炼、金属加工、终端消费于一体的产业交流平台，将于2025年4月16-18日在苏州国际博览中心拉开帷幕。 铝压铸产业发展论坛 作为AICE 2025极为重要的论坛之一，2025年4月16日将围绕新能源汽车底盘一体化、半固态铝压铸与镁的对比、大型一体化压铸结构件、高压一体化压铸车身、中国未来铝压铸产业、铝趋势、电驱系统用一体化铸造的工艺为核心议题，在开年春季为铝产业带来一场无可比拟的盛会。 4 论坛议程 / AICE 2025
2025-03-21 14:09:22锂源科技：一次烧结工艺四代高压实磷酸铁锂正极材料（S526）全球首发！
一次烧结工艺四代高压实磷酸铁锂正极材料（S526）全球首发 —锂源科技驱动产业升级 3月21日，2025年龙蟠科技全球新技术发布会（LOPAL DAY）盛大启幕，多项前沿技术全球首发。作为龙蟠科技旗下正极材料业务核心运营主体，锂源科技在此次发布会上正式推出第四代高压实磷酸铁锂正极材料——S526，以突破性技术重新定义动力电池性能边界，为全球新能源产业注入强劲动能。这款凝聚锂源核心研发成果的重磅产品，凭借突破性的生产工艺、超高性能及量产稳定性，成为推动行业向高能量密度、低成本化升级的关键里程碑。 技术突破：刷新行业性能天花板 S526在关键性能指标上实现了重大突破，其粉体压实密度高达2.62g/cm³，这一数据意味着在有限空间内能够存储更多的电能，为终端产品提供了更持久的续航保障，满足了市场对于高性能锂电材料的迫切需求。 一次烧结工艺 开启量产新纪元 相较于二次烧结工艺的四代高压实产品S501，S526通过创新改进制备工艺，实现工艺成本直降。其突破性的"一次烧结"工艺技术，将传统多段式烧结流程简化为单次精准控温成型，在确保产品颗粒级配效果的同时，大幅降低能耗与生产周期。 量产护航：技术落地加速产业升级 目前，S526已在锂源高压实正极材料产线完成多轮量产验证，实测数据与实验室指标高度吻合。这标志着该产品不仅在实验室阶段表现出色，更在大规模生产中具备了一致性和稳定性。锂源科技完善的质量控制体系与先进的生产设备，确保了每一批次产品的高品质输出，为全球动力与储能市场的稳定供应提供了坚实保障。 "S526的诞生不仅是技术攻关的胜利，更是新能源产业链协同创新的成果。"锂源科技研发负责人在发布会上表示，"我们正携手全球合作伙伴，以材料创新为支点，撬动锂电池能量密度、安全性与经济性的三角平衡，让高性能新能源技术普惠全球。" 随着全球锂电池产能向TWh时代迈进，锂源科技正以多元化、高质量的正极材料解决方案，推动着新能源产业从技术迭代向价值重构的跨越。在碳中和目标的全球叙事中，锂源将持续为新能源汽车、储能系统的快速发展提供强有力的技术支撑，为全球可持续发展贡献中国智慧。
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