--汽车用铅酸蓄电池出口量
--汽车用铅酸蓄电池出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 北美 | 全球汽车用铅酸蓄电池出口量 | 500-600 | 万 |
| 欧洲 | 全球汽车用铅酸蓄电池出口量 | 400-500 | 万 |
| 亚洲 | 全球汽车用铅酸蓄电池出口量 | 600-700 | 万 |
| 大洋洲 | 全球汽车用铅酸蓄电池出口量 | 100-200 | 万 |
| 非洲 | 全球汽车用铅酸蓄电池出口量 | 100-200 | 万 |
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北方稀土：预计稀土市场供需格局将得到改善 稀土永磁电机在全国各个区域需求增量迅速
北方稀土9月30日发布了一系列近来接受机构调研的公告，部分公告内容如下： 问：公司2024年上半年的业绩怎么样？ 北方稀土回应：公司2024年上半年实现营业收入129.90亿元，利润总额3.34亿元，归母净利润4539.62万元。受稀土行业下游需求增长不及预期等市场供求关系因素影响，以稀土镨钕产品为代表的主要稀土产品价格自年初以来总体呈现下行走势，上半年主要稀土产品均价同比降低，稀土市场整体呈弱势走势，公司经营业绩虽然同比下降但仍保持行业领先。公司主要产品的产销量同比均有较大提升：公司稀土冶炼分离产品产量98097.71吨，同比增长17.53%，稀土金属产品产量18,819.55吨，同比增长43.17%，稀土功能材料产量41228.59吨，同比增长约25.71%，上述三类产品产量均创同期历史新高；公司稀土冶炼分离产品销量78908.03吨，同比增长30.64%，稀土金属产品销量16925.25吨，同比增长23.51%，稀土功能材料销量41016.12吨，同比增长24.84%。 年内国家下达的两批稀土总量控制指标增幅较往年放缓，加之今年以来海外稀土资源进口量同比回落，有望对当前稀土市场供需格局带来改善，对镨钕等主要稀土产品价格形成有力支撑，有利于提升公司经营业绩。 问：2024年上半年稀土价格下行，公司如何看待后续稀土价格走势？ 北方稀土回应： 受稀土行业下游需求增长不及预期等市场供求关系因素影响，以稀土镨钕产品为代表的主要稀土产品价格自年初以来总体呈现下行走势，上半年主要稀土产品均价同比降低，稀土市场整体呈弱势走势，近期稀土价格上扬之势明显。稀土产品价格大幅波动，不利于行业企业稳定健康可持续发展。稀土行业企业希望产品价格能在一个相对合理的区间内稳定运行，产品价格运行归根结底是受市场供求关系影响。当前稀土产品供应量比较充裕，供给端主要包括国家下达的稀土总量控制指标、二次资源循环利用、国外进口矿。随着稀土市场的自我调节、“金九银十”的到来，《稀土管理条例》正式实施、第二批稀土总量控制指标下达、消费品以旧换新行动对需求的拉动，以及稀土大集团在保供稳价方面开展的工作，预计稀土市场供需格局将得到改善，对当前产品价格带来支撑。公司将结合自身发展及市场情况多措并举开展相关工作，引导稀土产品价格在合理区间运行。 问：公司与包钢股份稀土精矿交易定价机制如何？ 北方稀土回应：公司与包钢股份稀土精矿交易定价机制按照公司2023年第一次临时股东大会通过的《关于稀土精矿日常关联交易定价机制暨2022年度执行及2023年度预计的议案》执行，即自2023年4月1日起，在稀土精矿定价公式不变的情况下，每季度首月上旬，公司经理层根据定价公式计算、调整稀土精矿价格，重新签订稀土精矿供应合同或补充协议并公告。目前，该定价机制运行稳定。 问：公司对磁性材料产业的发展定位和规划？ 北方稀土回应：磁材产业定位是为新能源产业提供节能降碳的材料，为新质生产力提供绿色元素。在全球逐绿的背景下，磁材性能为新能源车普及贡献了新质生产力材料，下一步设备更新、机器人、低空经济更是有大量应用的场景。公司关于磁材产业的规划主要分为两个方面：一方面是现有产线改造，主要通过技术升级改造来提升装备的自动化和智能化程度，提高生产效率；另一方面是资本合作并购，公司以资本为纽带对稀土金属-磁材合金-磁体-永磁电机的产业链进行延链补链强链。目前公司磁材合金产能是全国规模最大的，在上游金属和下游磁体方面通过合资合作、项目建设提升产业链整体竞争力。磁体方面，公司与安泰keji及子公司北方磁材合资成立了新公司建成磁体生产线，丰富磁体产品品种，提高产品品质，提升磁性材料产业磁体产能规模、产品盈利能力和产业发展质量。下一步，公司还将与磁材产业链相关企业继续洽谈合作事宜。关于客户方面，公司将向中高端产品布局，提升产品附加值和竞争力，加大中高端客户群体营销运作。 问：公司储氢材料产业发展情况？ 北方稀土回应：公司主要生产储氢合金，主要应用在镍氢动力电池领域。国家在氢能产业出台了一些导向性的激励政策，公司正在固态储氢等领域积极布局：提升储氢产品品质规模，降低生产成本；提升高性能、高附加值稀土储氢材料市场份额，拓展备用电源、低自放电、混合动力车等领域市场；加快新型储能材料研发与产业化，开展高能量密度稀土储氢材料、储能及辅助电源电池制造技术、材料应用与评价技术等应用研究。 问：公司抛光材料产业发展情况？ 北方稀土回应：抛光材料属于稀土下游功能材料，是稀土镧铈元素的主要应用领域。抛光材料的下游应用主要是消费类电子和半导体集成电路等领域。公司子公司包头天骄清美稀土抛光粉有限公司（以下简称天骄清美）是公司抛光材料产业板块的主要生产企业。天骄清美在消化吸收日本先进领先抛光技术基础上，作为日方在全球唯一的工厂，在技术梯队和科研梯队上投入了大量的资本，产品的综合实力处于全球领先地位，近两年新增的一条产线也全部实现自动化和高端化的生产水准。同时，天骄清美与国内高校积极合作半导体领域国家级重点项目。未来随着物联网技术的发展，以及消费电子和半导体集成电路市场的增长，抛光材料的需求将持续提升。 问：公司的项目投资情况怎么样？ 北方稀土回应：根据项目年度计划，基于项目形象进度统计，公司计划今年的项目投资约26亿元，其中稀土绿色冶炼升级改造项目计划今年完成15到20亿元的投资，子公司金蒙稀土在建的废料回收生产线预计投资约2亿元，其余资金用于下游的磁材、抛光粉以及稀土永磁电机等正在进行的基建、技改项目。 问：公司稀土绿色冶炼升级改造项目情况？ 北方稀土回应：公司投资建设的稀土绿色冶炼升级改造项目，是公司投资规模最大、技术最先进、绿色发展水平最高的标志性工程，是公司践行稀土产业高端化、智能化、绿色化转型的重要举措。目前该项目正在按照年初制定的施工网络图挂图作战，按节点推进。项目部工作人员充分利用目前施工的黄金季节加班加点大干快上，为实现今年的计划目标奋力冲刺。部分区域已经进入设备安装阶段，预计今年10月末萃取部分工艺段进入联动调试阶段。项目建成后，预计具备处理58.09%REO混合稀土精矿能力115018吨/年（以REO计）；萃取分离能力106661.6吨/年（以REO计）。 问：公司对《稀土管理条例》怎么看？《稀土管理条例》对稀土行业有什么意义？ 北方稀土回应：《稀土管理条例》是基于近年实践的提炼和总结，依据与矿产资源管理、生态环境保护、对外贸易及进出口管理等相关的法律法规制定。《条例》明确了稀土战略资源地位，通过实施总量控制、严格开采许可审批、强化环境保护监管等一系列措施，遏制稀土资源的过度开采与浪费现象，有利于稀土资源的保护性开发。《条例》针对私挖盗采、无证开采等违法违规行为，设定了法律责任追究机制，《条例》第十一条强调了稀土综合利用企业不得以稀土矿产品为原料从事生产活动，进一步加压引导行业秩序整顿，规范行业发展，坚决维护国家对稀土资源的主权与控制权。此外，《条例》明确了国家对于稀土产业技术创新与产业升级的鼓励与支持，明确提出要促进新技术、新工艺、新产品、新材料及新装备的研发与应用，旨在持续提升稀土资源开发利用的技术水平，引领稀土产业向高端化、智能化、绿色化方向转型升级。在我国经济发展步入新阶段的关键时期，《条例》的出台，不仅为稀土行业的规范发展提供了坚实的法律保障，更有利于稀土战略资源产业链和供应链的安全稳定，有望激发行业创新活力，推动稀土行业新质生产力的蓬勃发展，对于推动稀土资源保护性开发、绿色化发展、高质化利用都有积极意义。 问：公司制定挂牌价的依据是什么？何时公布？ 北方稀土回应：公司综合考虑市场价格及预期、供应和需求情况确定原料产品挂牌价，挂牌价随产品市场价格变化进行调整。挂牌价每月确定一次，月初公布。 问：公司的重稀土产品情况怎么样？ 北方稀土回应：白云鄂博稀土矿产出的稀土精矿中镨钕元素约占20％，镧铈元素约占78%，其余部分包含有镝铽等重稀土元素。虽然镝铽含量不高，但由于矿产总量大，综合看重稀土的储量还是较大的。公司子公司包头市京瑞新材料有限公司（以下简称京瑞公司）和包头瑞鑫稀土金属材料股份有限公司（以下简称瑞鑫公司）从事中重稀土的加工和生产。京瑞公司进行钐铕钆富集物的带料加工生产，目前具备加工稀土折氧化物约2100吨的生产能力。瑞鑫公司目前已建成了年产150吨钆铁合金、金属钆和金属镝等稀土金属的产线，各项经济技术指标与国内同类先进企业基本相当，试制的钆铁合金和金属钆等稀土金属产品经下游用户的试用，取得了良好的使用效果。 问：公司是否与海外稀土企业有过接触？进展情况如何？ 北方稀土回应：公司秉承开放发展理念，关注国家开放政策，从全球视角了解行业发展现状和客户需求。公司与越南、缅甸、老挝以及塔吉克斯坦等“一带一路”沿线拥有稀土资源和对稀土有需求的国家进行技术交流，还与澳大利亚、巴西、马来西亚的一些企业进行了交流。近期，内蒙古稀土行业协会组织澳大利亚企业与公司就项目开发进行了技术交流。下一步，公司将继续秉持开放发展理念，用好稀土产业发展政策，切实发挥好稀土势能，积极推动开展海外矿产资源合作，当好“两个稀土基地”建设主力军。 问：公司近年来在科技创新及新材料研发上取得了哪些成果？ 北方稀土回应：公司始终以国家战略需求、产业发展需求、企业生产需求为导向，不断提升科技创新能力和水平，增强自主创新能力。主要成果体现在：平台建设方面，近三年（2021 年—2023 年）公司研发投入分别为108280.3万元、134072.7万元、143569.07万元，年增长率分别为87.30%、23.82%、7.08%，为科技创新提供了实实在在的资金保障；2022年“白云鄂博稀土资源研究与综合利用国家重点实验室”被正式列入全国重点实验室重组建设序列；国家稀土新材料测试评价行业中心于2023年1月正式通过工信部验收；国家稀土功能材料创新中心全面完成建设任务，并于2023年10月正式通过工信部组织的现场验收；2024年，全国稀土领域唯一国家技术标准创新基地正式落户公司。以上是公司在平台建设方面取得的代表性成效。新材料以及终端应用方面：公司相继研发出稀土先进医用外科防护手套、稀土红外反射中空隔热材料、低热导耐高温柔性稀土材料、稀土光源智慧照明系列终端应用产品等，其中搭载稀土热返技术的羽绒服已全面上市；首创的稀土纳米断热涂层已成功实现成果转化；绿色环保稀土高分子助剂产品广泛应用于型材、管材、建筑板材等多个PVC制品加工领域；开发出高洁净、低成本稀土钢用镧铈的铁合金、镧锌合金产品及其制备关键技术，建成了年产1200吨稀土铁合金生产线，在钢铁企业中销售且销量逐步提升；更加护眼、节能、稳定的彩色墨水屏在包头实现量产；公司利用好稀土这一新质生产力元素，在冶炼分离萃取工艺上打破原有系统构建，创新采用直驱永磁电机取代原有的皮带等传统工艺链，该举措取得新的突破，并获得第三方监测认证，也是节能降碳的绿色典范；公司依托雄厚的研发创新实力，荣获中国有色金属工业科学技术奖一等奖1项，稀土科学技术奖特等奖1项、二等奖4项，中国冶金科学技术奖三等奖2项。 问：稀土永磁电机的经济效益如何体现? 北方稀土回应：稀土永磁电机的经济效益体现在高效节能、高可靠性和低维护成本。稀土永磁电机高出传统电机5%以上的效率，有效降低了能源消耗和电费支出。同时，稀土永磁电机结构紧凑，故障率低，免维护，进一步减少了运营成本。 目前稀土永磁电机在全国各个区域需求增量迅速。 问：公司作为“两个稀土基地”建设主力军有什么重大措施？ 北方稀土回应：公司深入贯彻落实习近平总书记考察内蒙古重要指示重要讲话精神，坚定不移扛起“两个稀土基地”建设主力军使命责任。公司实施“1164”战略，夯实原料支撑保障，通过实施10万吨级绿色冶炼升级改造项目、推动二次资源综合利用、加快5万吨磁材合金项目落地等举措提升原料保障能力，打造全球最大的稀土原料基地。同时，公司在稀土功能材料、新材料领域布局磁性材料、抛光材料、储能材料、催化助剂、高纯金属与合金、光功能材料六大产业，通过打通稀土永磁材料—永磁电机产业链、稀土储氢材料—固态储氢产业链、稀土合金—稀土铁铝（镁）中间合金产业链、稀土催化材料—尾气净化功能器件产业链、扩大稀土抛光材料产业领先优势、拓展稀土光功能材料应用研发等战略布局，释放稀土功能材料及新材料发展潜能。另外，公司大力支持所属包头稀土研究院及白云鄂博稀土资源研究与综合利用国家重点实验室等创新平台建设，加大研发投入，加强高端人才引进和培养，打造开放、合作、共享的科技创新生态，努力承接好国家重大研发任务，加快推动稀土新材料和应用领域取得重大突破，带动稀土行业高质量发展。 问：公司的项目投资情况怎么样？ 北方稀土回应：根据项目年度计划，基于项目形象进度统计，公司计划今年的项目投资约26亿元，其中稀土绿色冶炼升级改造项目计划今年完成15到20亿元的投资，子公司金蒙稀土在建的废料回收生产线预计投资约2亿元，其余资金用于下游的磁材、抛光粉以及稀土永磁电机等正在进行的基建、技改项目。 北方稀土此前发布的2024年半年报显示：2024年上半年，公司实现营业总收入129.90亿元，同比下降21.19%；归母净利润4539.62万元，同比下降95.70%；扣非净利润1560.75万元，同比下降98.46%；经营活动产生的现金流量净额为6845.52万元，同比下降92.07%；报告期内，北方稀土基本每股收益为0.0126元，加权平均净资产收益率为0.21%。营业收入变动是因为： 报告期内，公司以镨钕产品为代表的主要稀土产品价格自年初以来持续震荡下行，均价同比降低。 谈及主要业务，北方稀土介绍： 公司坚持“做优做大稀土原料，做精做强稀土功能材料，做专做特终端应用产品”的发展思路，可生产各类稀土产品11个大类、100余种、上千个规格。公司产品主要分为稀土原料产品、稀土功能材料产品及稀土终端应用产品。其中，公司稀土原料产品包括稀土盐类、稀土氧化物及稀土金属，是下游稀土功能材料及新材料产品生产加工企业的主要生产原料；稀土功能材料产品包括稀土磁性材料、抛光材料、储氢材料、催化材料等，公司稀土终端应用产品如镍氢动力电池、稀土永磁高效节能电机等。 回顾氧化镨钕上半年的价格走势可以看到： 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 北方稀土等多家稀土企业曾有过类似的表达：稀土产品价格大幅波动，不利于行业企业稳定健康可持续发展。稀土行业企业希望产品价格能在一个相对合理的区间内稳定运行。而此前稀土价格的大幅波动对不少稀土企业的生产经营造成了较大的压力。 氧化镨钕2023年的年度跌幅为37.76%，氧化镨钕今年上半年的半年度跌幅为17.97%。进入下半年，尤其是7月受缅甸等稀土进口减少带来的供应缩减预期、下游磁材需求有所回暖等消息带动，镨钕在7月中下旬开始出现了反弹。7月氧化镨钕月度涨幅为1.1%。8月受稀土开采指标增幅明显收窄、稀土矿进口的减少、市场逐渐由淡转旺、下游需求缓慢回升以及市场对旺季需求有良好的预期等因素的影响，氧化镨钕8月上涨了11.17%。九月初，在北方稀土挂牌价上调、大厂连续招标等带动下，稀土价格走势快速攀升。但与此同时，磁材企业接单情况却不及预期，头部企业开工率虽然相对较高，但中小企业接单量增长幅度有限，在这样的情况下，分离厂和小型磁材厂畏高情绪较重，在九月中旬稀土价格出现回落走势。但头部企业的招标量及招标价格居高不下，金属厂前期生产量增长有限，金属的现货库存量在此时呈现紧张的状态。以至于稀土价格走势在经历了短暂回落后再次偏强运行。氧化镨钕均价9月的月度涨幅为4.9%。 在氧化镨钕均价重心连续三个月持续上移之后，那么稀土10月又将如何表现呢？ 据SMM了解，随着十月的临近，多数业者对十月的稀土价格持乐观态度。尽管十月离子矿的进口量预计会显著增加，但由于加工所需时间较长，这次进口的增长不会立即缓解十月份镨钕金属供应紧张的局面。此外，《稀土管理条例》即将实施，企业普遍对后市的稀土供需格局改善持积极预期，这都将有望给予稀土价格一定的支撑。SMM预计国庆节后，稀土市场价格有望继续保持强势运行。 稀土材料因其优异的电学、磁学、光学和化学性能，已经成为新能源领域不可或缺的重要组成部分。其中永磁材料方面：稀土永磁材料的应用可以提高机械能转换为电能的效率，保证了发电机、电动车等设备的高效运转。欲知更多稀土永磁电机的信息，敬请参与 2024 IEMC（第四届）电机年会暨产业链博览会 。
2024-09-30 17:53:469月30日LME铅库存减少625吨 新加坡仓库降幅最大
据外电9月30日消息，以下为9月30日LME铅库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-09-30 17:13:46新能源板块集体大涨！半导体、电池涨逾15% 政策利好或带动汽车销量超预期增长
SMM 9月30日讯：国庆前几个交易日，在国内一连串政策组合拳的强力重击下，大盘表现十分惹眼。今日市场迎9月收官行情，创业板指9月单月上涨近38%，创单月涨幅历史纪录，沪指9月累涨17%。沪深两市成交超2.59万亿元，创出历史成交金额天量。截至收盘，沪指涨8.06%，深成指涨10.67%，创业板指涨15.36%。板块方面以半导体、光伏和能源金属为首的新能源板块涨势尤为迅猛。截至日间收盘，半导体指数涨16.35%，电池指数涨15.39%，光伏设备涨13.67%，能源金属指数涨11.81%。 广发策略在近日发布研报称，推荐关注金融支持经济高质量发展一系列政策出台后受财政资金重点支持的内需方向，包括半导体（国产替代）、机械设备等景气成长类资产和银行、煤炭板块中的红利资产；同时建议关注随全球降息周期落地，景气回暖的基础化工、有色金属等，以及出口优势较强、海外营收占比相对较高的下游消费行业如新能源汽车、食品饮料、轻工制造等。 而除了宏观氛围的助力，半导体板块近期也不乏利好消息，数据显示，2024年8月，我国集成电路进口金额为330.83亿美元，同比增加11.7%；进口数量为498亿个，同比增长16.7%，环比增长14.48%；半导体设备方面，2024年8月，我国半导体设备进口金额为29.57亿美元，同比增长3.8%；进口数量为5921台，同比增长27.4%，市场景气度仍在回升。 华福证券表示，当前，全球半导体资本开支回暖、下游需求提升，半导体行业整体需求及业绩向好，而半导体设备及零部件作为行业基石，在国产化提速以及人工智能、终端形态升级等创新多点频发的背景下，迎来全新发展机遇。 而近日，在政策面的持续利好提振下，能源金属和电池板块涨势也不容小觑，且随着汽车依旧换新政策的持续发力，包括上海、杭州、安徽、山西、四川等地纷纷发布汽车以旧换新政策补贴，其中安徽、山西等地最高补贴均达到了2万元。9月25日，国家发改委还召开专题发布会，提及目前我国主要家电保有量超过30亿台，汽车保有量超过3亿辆，更新换代的潜力巨大；商务部消费促进司一级巡视员耿洪洲表示，截至9月25日零时，全国汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超过113万份，平台登记注册用户数超过168万个，补贴申请量保持快速增长态势。 新能源汽车销量方面，乘联分会此前发安不了9月1日到22日的数据，在此期间，新能源车市场零售66.4万辆，同比去年9同期增长47%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售667.3万辆，同比增长36%。 南京证券表示，随着以旧换新政策发力，叠加各地陆续推出置换补贴政策，政策力度持续加码。进入9月销售旺季以来，新能源零售市场刺激效果显著。后续总量亦有望持续修复。 而9月27日到9月29日，也恰逢2024世界新能源汽车大会举办期间，这一时间段，其针对新能源行业的利好消息也被频频爆出。中国科学技术协会主席万钢在此次大会上发布《2024世界新能源汽车大会共识》，包括：深化全球汽车产业开放合作协同发展、推动交通道路领域零碳转型、技术路线多元化发展、推进汽车前沿技术创新及高效协同推进新型经济设施建设等五点。此外，其还提到，与会各方目标明确，坚定不移推动新能源汽车发展，确保2035年全球新能源汽车市场份额达到50%以上的发展目标如期实现。 工信部副部长辛国斌也表示，工信部将进一步加快推动新能源汽车产业高质量发展。坚持高端化、智能化、绿色化发展方向，加大各类资源投入，支持龙头企业牵头建立攻关联合体，加快动力电池关键材料、车用芯片等基础技术，高功率长寿命燃料电池、高效混合动力发动机等零部件技术，轻量化低风阻等整车设计技术攻关，助力全球技术发展。将深入实施汽车以旧换新行动，开展好新能源汽车下乡活动和公共领域车辆全面电动化试点。积极扩大新能源汽车消费分批次开展现有充换电基础设施补短板试点，编制新能源汽车换电模式指导意见，研究加快推动商用车电动化的政策举措，促进新能源汽车全面市场化拓展。鼓励优势企业兼并重组做强做大，推动提高产业集中度。配合相关部门打击不正当竞争行为，营造公平有序的市场环境，持续健全新能源汽车功能安全、网络安全、数据安全的标准体系，进一步明确电池不起火等安全要求，保障产业发展行稳致远。 值得一提的是，虽然近期利好频出，但欧盟对华电动汽车反补贴案依旧在持续干扰市场，商务部此前也披露了中欧就该反补贴案磋商的进展，商务部发言人何咏前表示，9月19日，商务部部长王文涛在欧盟总部会见欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿，一致同意继续推动价格承诺协议谈判，全力致力于通过友好对话磋商达成双方均可接受的解决方案。目前，双方技术团队正按照此次会谈明确的方向，抓紧就灵活的价格承诺方案进行磋商，全力以赴争取在终裁前就解决方案框架达成共识。我想再次强调的是，中方既有通过对话磋商妥善解决分歧的最大诚意，也有坚定不移维护中国企业正当利益的最大决心。 商务部副部长凌激也在2024世界新能源汽车大会闭幕之际表示，我们将一如既往秉持开放合作的态度，共同推动新能源汽车的国际合作，共同维护国际产业链和供应链的安全和稳定。 而提及2024年前汽车市场未来的预期，乘联分会秘书长崔东树表示，预计2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆，同比增长3%。其中国内新能源乘用车零售销量1040万辆，同比增长34%。而在2023年年底乘联分会预计的该数额为2220万辆，但考虑到近期政策调整频繁，崔东树预计后续增加的数额可能不止10万辆。
2024-09-30 17:00:229月30日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2024-09-30 17:00:03曝奇瑞汽车因欧盟关税推迟在西班牙生产电动汽车
据彭博社报道，在欧盟对中国产电动汽车加征临时进口关税后，奇瑞汽车已将在欧洲投产电动汽车的目标推迟了一年。知情人士透露，目前，奇瑞汽车计划于2025年10月在西班牙投产其旗舰车型Omoda 5电动汽车。 知情人士表示，奇瑞汽车正在评估欧盟对华电动车关税将如何影响该公司将部分组装的汽车运往欧洲进行最终组装的计划。 奇瑞汽车的延期计划引起了西班牙SIGEN-USOC工会工人的不满，他们曾被承诺从今年10月1日起在巴塞罗那获得600多个全职工作岗位，因为Omoda 5纯电动车型将于今年第四季度开始投产。 SIGEN-USOC工会发言人透露，日前，在该工会与工厂管理层的会议上，该工会提议让工人全职从事培训或工厂翻新等工作，但奇瑞汽车与其西班牙合作伙伴Ebro-EV Motors（简称“Ebro”）的合资工厂经理已告知工会，由于工作量减少，他们只能雇佣兼职工人。 奇瑞汽车于今年4月份宣布与Ebro建立合作伙伴关系。按照最初计划，在奇瑞Omoda 5投产后，该工厂将接着生产两款Ebro SUV。现在，奇瑞纯电动版、燃油版和混合动力版Omoda 5车型均已推迟投产，因此，该工厂将于11月18日率先生产这两款Ebro SUV。 奇瑞汽车与Ebro表示，他们计划到2029年在西班牙生产15万辆汽车，并重新雇佣1,250名在四年前因日产工厂关闭而被解雇的工人。 针对上述报道，奇瑞汽车在西班牙和中国的代表拒绝发表评论，Ebro的发言人尚无法取得联系。 欧盟对从中国进口的电动汽车加征最高达38%的临时关税已于今年7月生效，但目前中国和欧盟也正在就关税的替代解决方案进行谈判。据悉，欧盟成员国预计将在10月初对中国电动汽车加征关税的立法草案进行投票，投票原定于9月25日进行，但在欧盟和中国同意加强谈判后，投票略有推迟。 欧盟关税加剧了中欧贸易紧张局势，并迫使欧洲和中国的汽车制造商重新审视在欧洲地区销售更多电动汽车的计划。虽然奇瑞汽车和比亚迪等中国汽车制造商正在欧洲开设工厂以规避关税，但欧盟官员警告称，这些工厂必须在当地创造一定的价值。 西班牙正指望着奇瑞汽车能在巴塞罗那前日产汽车工厂重新雇用1,000多名员工。西班牙首相Pedro Sanchez本月访华期间宣布反对欧盟对华新关税，这与欧盟的立场背道而驰。访华期间，Pedro Sanchez与奇瑞汽车等中国车企进行了会晤。会后，奇瑞汽车在一份新闻稿中表示，将增加其在西班牙的投资。 欧盟政策制定者正试图推动向更清洁汽车的转型，同时又不损害欧盟至关重要的汽车行业。然而，中国在电动汽车和电池方面的结构性成本优势使得欧盟这一挑战更加艰巨。
2024-09-30 16:36:11
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