日照港普碳高线库存
日照港普碳高线库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2021 | 煤炭 | 100-150 | 万吨 |
2021 | 铁矿石 | 50-80 | 万吨 |
2021 | 原油 | 20-30 | 万吨 |
2021 | 焦炭 | 30-40 | 万吨 |
日照港普碳高线库存行情
日照港普碳高线库存资讯
美元下跌 金属涨跌互现 沪锌、工业硅涨逾2% 欧线集运涨超1%【SMM日评】
SMM 11月27日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属涨跌互现,沪锌以2.85%的涨幅一骑绝尘,沪锡和沪镍一同跌超1%,沪锡跌2.8%,沪镍跌1.36%。其余金属涨跌幅均在1%以内。氧化铝主连跌0.83%。 外盘方面,截至15:06分,外盘仅伦锡和伦镍一同下跌,伦锡跌2.42%,伦镍跌0.01%。伦锌以1.33%的涨幅领涨。 碳酸锂主连跌0.76%,工业硅主连涨2.35%。欧线集运主连涨1.27%。 黑色系方面仅铁矿唯一飘红,涨幅在1.08%。其余金属跌幅均在1%以内。双焦方面,焦煤跌1.26%,焦炭跌0.78%。 贵金属方面,截至15:06分左右,COMEX黄金涨0.95%,COMEX白银涨0.87%。国内方面,沪金涨0.44%,沪银涨0.87%。 截至今日15:06分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【国家统计局:1—10月全国规模以上工业企业利润同比下降4.3%10月利润降幅明显收窄】 国家统计局数据显示,1—10月份,全国规模以上工业企业实现利润总额58680.4亿元,同比下降4.3%。国家统计局工业司统计师于卫宁就工业企业利润数据进行了解读。10月份,随着存量政策及一揽子增量政策协同发力、持续显效,规模以上工业企业生产稳定增长,企业利润当月降幅明显收窄。 》点击查看详情 ► 11月27日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1982元 美元方面: 截至15:06分,美元指数跌0.08%。交易商目前将密切关注核心PCE数据、初请失业金人数和GDP(首次修正),这些数据将在当天晚些时候公布。周二公布的联邦公开市场委员会(FOMC)11月6-7日会议记录显示,美联储官员在会议上对可能需要再降息多少的问题出现了分歧,尽管许多官员表示逐步减少政策限制是合适的。 根据CME FedWatch tool,市场目前认为美联储在12月降息25个基点的可能性为63%。(文华财经) 数据方面: 今日将公布澳大利亚10月统计局CPI年率-季调后、新西兰11月27官方现金利率决定、中国10月规模以上工业企业利润年率-单月、美国第三季度实际GDP年化季率修正值、美国第三季度核心PCE物价指数年化季率修正值、美国截至11月23日当周初请失业金人数、美国10月个人支出月率、美国10月PCE物价指数年率、美国10月核心PCE物价指数年率、美国10月季调后成屋签约销售指数月率等数据。 此外,值得关注的是美联储公布11月货币政策会议纪要;新西兰联储公布利率决议和货币政策声明;新西兰联储主席奥尔召开货币政策新闻发布会。 原油方面: 截至15:06分左右,两市油价一同上涨,美油涨0.26%,布油涨0.24%。OPEC+将于12月初召开产量会议,此次会议的重要性高于一般的限产会议,除了要决定是否在明年1月份启动增产之外,还需要重新确定各个国家的减产配额与基线。OPEC+代表表示,关键的欧佩克 成员国已经开始讨论推迟计划于明年一月恢复石油产量的举措,可能延期数个月。此前OPEC+6月会议原定于今年12月初开始放宽减产规模,由于油价下跌、需求疲软以及OPEC+以外地区的产量增加,OPEC+一度推迟恢复增产计划。因为明年一季度是需求淡季,油市面临累库压力,且当前的油价偏低不足以激发OPEC+增产,市场普遍预计OPEC+还会将增产推迟一个月或者一个季度。(文华财经) SMM日评 ► 铝价延续小跌 再生铝价调价情绪不高【ADC12价格日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】11月27日硫酸镍价格小幅上调 ► 电解锰价格整体持平 外贸价格有所下滑【SMM电解锰日评】 ► 硅锰厂低价出货意愿偏弱 现货市场暂稳运行【SMM硅锰日评】 ► 【SMM螺纹日评】减产风再起 现货能否走出趋势? ► 【SMM热轧日评】上涨动力不足 热卷成交依旧较差 ► 【SMM日评】期货市场窄幅震荡 焦炭价格持稳运行 ► 钢招低价指引下高铬价格走跌 悲观观望情绪下成交清淡【SMM日评】 ► 不锈钢厂再次大幅下调盘价 期现价格跌势难止【SMM不锈钢现货日评】 ► 企业后市预期不高 镨钕价格走势偏稳【SMM日评】
2024-11-27 17:48:39[SMM公告]关于上线全新钴酸锂电解液价格点及停更原有价格点公告
尊敬的用户: 您好! 为方便新能源上下游企业更好的把控电解液材料市场的变动以及及时反映市场现货行情的价格,降低电解液市场交易风险及交易成本,并不断完善和深化新能源产业链的研究,SMM经过一段时间的沉淀和市场调研后,拟从12月6日起将上线全新钴酸锂电解液价格点: 钴酸锂电解液(4.2V-4.4V) 钴酸锂电解液(4.45V-4.48V) 钴酸锂电解液(4.5V及以上) 日度价格,以供市场参考。 并决定于2024年12月31日起停更原有价格点:钴酸锂电解液 上海有色网新能源行业研究部 2024年11月27日
2024-11-27 17:03:39广期所调整碳酸锂期货指定交割库
11月27日,广期所发布调整碳酸锂期货指定交割库的公告,在新增碳酸锂期货指定交割厂库方面,提到,新增格尔木藏格锂业有限公司为碳酸锂期货交割厂库,存放地点:青海省海西州察尔汗盐湖都兰宗加格尔木藏格锂业厂(G215国道727号出口沿厂区道路行驶40公里);新增江苏昌吉利新能源科技有限公司为碳酸锂期货交割厂库,存放地点:江苏省宜兴市新建镇新丰中路140号;新增宁都县赣锋锂业有限公司为碳酸锂期货交割厂库,存放地点:江西省赣州市宁都县工业园(江西省赣州市宁都县竹笮乡易富科技斜对面)、江西省新余市渝水区阳光大道与温州路交叉口东80米;新增广州天赐高新材料股份有限公司为碳酸锂期货交割厂库,存放地点:广东省广州市黄埔区云埔工业区康达路8号、江西省九江市湖口县高新技术产业园区金砂南大道88号;新增广东邦普循环科技有限公司为碳酸锂期货交割厂库,存放地点:广东省佛山市三水区乐平镇平治路9号、湖北省宜昌市枝江市田家河大道189号;新增四川雅化实业集团股份有限公司为碳酸锂期货交割厂库,存放地点:四川省雅安市雨城区经济开发区永兴大道南段99号。 此外,同意将融捷投资控股集团有限公司位于四川省成都市邛崃市天府新区新邛产业园区羊纵7路18号存放点的标准仓单最大量由300吨增加至600吨。 以下是具体原文: 关于调整碳酸锂期货指定交割库的公告 广期所发〔2024〕316号 各相关单位: 根据《广州期货交易所指定交割仓库管理办法》等有关规定,经研究决定: 一、新增碳酸锂期货指定交割厂库 新增格尔木藏格锂业有限公司为碳酸锂期货交割厂库,存放地点:青海省海西州察尔汗盐湖都兰宗加格尔木藏格锂业厂(G215国道727号出口沿厂区道路行驶40公里);新增江苏昌吉利新能源科技有限公司为碳酸锂期货交割厂库,存放地点:江苏省宜兴市新建镇新丰中路140号;新增宁都县赣锋锂业有限公司为碳酸锂期货交割厂库,存放地点:江西省赣州市宁都县工业园(江西省赣州市宁都县竹笮乡易富科技斜对面)、江西省新余市渝水区阳光大道与温州路交叉口东80米;新增广州天赐高新材料股份有限公司为碳酸锂期货交割厂库,存放地点:广东省广州市黄埔区云埔工业区康达路8号、江西省九江市湖口县高新技术产业园区金砂南大道88号;新增广东邦普循环科技有限公司为碳酸锂期货交割厂库,存放地点:广东省佛山市三水区乐平镇平治路9号、湖北省宜昌市枝江市田家河大道189号;新增四川雅化实业集团股份有限公司为碳酸锂期货交割厂库,存放地点:四川省雅安市雨城区经济开发区永兴大道南段99号。 二、增加碳酸锂期货交割厂库存放点标准仓单最大量 同意将融捷投资控股集团有限公司位于四川省成都市邛崃市天府新区新邛产业园区羊纵7路18号存放点的标准仓单最大量由300吨增加至600吨。 上述事项自即日起生效。 特此公告。 附件: 广州期货交易所碳酸锂期货交割厂库名录 广州期货交易所 2024年11月27日 点击跳转原文链接: 关于调整碳酸锂期货指定交割库的公告
2024-11-27 16:02:15“特朗普2.0”震慑全球?韩国拟对芯片公司加大支持 明年推出100亿美元低息贷款
据报道,韩国计划明年加大对国内芯片制造商的财政支持,以帮助该行业应对“特朗普2.0”可能带来的不利政策,以及来自中国等竞争对手更为激烈的挑战。 韩国财政部周三表示,在持续刺激政策的推动下, 由政府附属机构提供的贷款并附有保险和担保的财政低息贷款,明年将达到14.3万亿韩元(合102亿美元)。 据悉,这些贷款将通过国有银行提供,其中包括1.8万亿韩元用于安装输电线路,支持新芯片园区的企业。韩国正在建设全球最大的高科技芯片制造集群,以吸引相关企业。 此外,韩国政府在一份声明中还表示,政府计划承担首尔以南芯片制造集群地下埋电缆所需的1.8万亿韩元的“很大一部分”资金。 韩国已于今年7月启动了26万亿韩元的援助计划,其中一部分将反映在明年的援助金额中。 此外,韩国政府还计划到2030年为止,将半导体相关企业的税收抵免率提高10个百分点, 并建设规模达4万亿韩元的国家“人工智能计算中心”。 “特朗普2.0”影响 在当选总统唐纳德•特朗普誓言支持美国制造业、减少对外国供应链的依赖之际,韩国正加大对其经济“皇冠上的明珠”的支持力度。 虽然韩国政府从未停止向芯片制造商提供财政支持,但特朗普的当选增加了保护该行业增长的紧迫性。 韩国国防部在一份声明中表示,在美国新政府就职后,经济不确定性可能会增加,尽管美韩在国防和造船方面的关系仍可能受益。 尤其值得一提的是,韩国最大的公司三星电子,正利用拜登政府《芯片法案》(Chips Act)承诺的补贴,在德克萨斯州建设一家半导体工厂。特朗普阵营在竞选期间多次批评该资助计划。 竞争激烈 韩国财政部表示,中国等竞争对手可能还会加速对韩国供应链的“追赶”,从而提高了韩国帮助提升其科技产业竞争力的必要性。 报告称,不断上升的保护主义政策浪潮也可能削弱韩国依赖贸易的经济。 数据显示,技术出口约占韩国对外出口的三分之一。与2023年相比,今年韩国经济预计将至少增长2%,尤其是在对半导体(包括用于人工智能开发的存储芯片)需求强劲的背景下。 在近几个月出口增长放缓后,经济学家对明年的预测变得不那么乐观。韩国官员们还担心,特朗普在明年1月上任后,可能会对美国的贸易伙伴采取更强硬的态度。
2024-11-27 13:39:10搬起石头砸自己脚!特朗普关税威胁一出 美国汽车巨头股价暴跌
美东时间周一,美国候任总统特朗普在社交平台上威胁称,计划对所有从墨西哥和加拿大进口的商品全面征收25%的关税,其中包括大宗贸易产品——汽车。 这一消息一出,美国汽车巨头股价遭受暴击,通用汽车股价周二暴跌8.99%,Stellantis股价收跌5.68%,福特汽车股价收跌2.63%,因为这几家公司的大量汽车在墨西哥生产后销往美国,而特朗普关税将对此造成巨大冲击。 美国车企很“受伤” 美国目前有多家汽车巨头将汽车生产基地设在墨西哥,并将汽车从墨西哥运至美国销售。据墨西哥汽车行业协会的数据显示,今年前六个月,在墨西哥设有工厂的十大汽车制造商共生产了140万辆汽车,其中90%的汽车越过边境销往美国。 这些在墨设厂的美国车企中,通用是其中最主要的引领者,其次是福特和 Stellantis。也正因此,这三家公司股价在周二受到的冲击最大。 根据商业分析公司GlobalData的数据,通用汽车今年预计将从加拿大或墨西哥进口逾75万辆汽车,其中大部分是在墨西哥生产的。其中包括通用汽车一些受欢迎的车型,包括近37万辆雪佛兰Silverado或GMC Sierra全尺寸皮卡和近39万辆中型SUV。 值得一提的是,通用汽车在墨西哥的工厂还生产两款关键的新电动汽车,即Equinox和Blazer SUV的电池驱动版本。这些通用生产的电动车型已经成为特朗普另一项预期政策的针对目标:结束7500美元的电动汽车补贴。 伯恩斯坦分析师Daniel Roeska在报告中称:“如果(特朗普关税)实施,这将给美国汽车业和底特律‘三巨头’带来灾难,这三家汽车制造商都从加拿大和墨西哥进口大量汽车。大众和其他欧洲车企也将会受伤。” 墨西哥前美墨加贸易协定首席谈判代表肯尼斯·史密斯·拉莫斯(Kenneth Smith Ramos)表示,此举可能会损害美国及其北美贸易伙伴的利益。 “美国将搬起石头砸自己的脚,”他表示,这一关税计划对墨西哥汽车工业的影响也将是“非常负面的”。 美国就业会“受伤” 通用汽车在北美拥有12.5万名员工。如果该公司在墨西哥制造的汽车销量下降,可能会损害其在整个北美地区的利润,从而会给美墨两国的就业人员带来压力。 鉴于特朗普在关税威胁的贴文中还提到了毒品和移民问题,导致一些分析人士预测,他的关税威胁更多是一种谈判策略,而不是真正的政策建议。 凯投宏观北美经济学家托马斯·瑞安(Thomas Ryan)表示:“鉴于(社交媒体)帖子明确提到了人员和毒品在南北边境的流动,这表明这种具体的关税威胁更多的是一种谈判工具,而不是增加收入的手段。” 他补充说:“这为加拿大和墨西哥在未来两个月内提出可信的计划、试图避免这些关税敞开了大门。” 墨西哥总统克劳迪亚·谢恩鲍姆已经呼吁与特朗普进行对话,并警告称 ,拟议中的关税缺乏“理智”,会加剧通货膨胀,扼杀两国的就业机会 。她还提到了报复性关税的可能性,不过考虑到墨西哥对美国的巨大贸易顺差,墨西哥经济仍然更容易受到关税威胁的影响。 美国消费者也会“受伤” 已经有众多经济学家警告称,特朗普提高关税的举措也会打击美国消费者。虽然关税是由直接向美国出口商品的公司支付,但这种成本不可避免地会通过更高的价格转嫁给消费者。 “关税就是这样发挥作用的。尽管(特朗普)政府可能想说墨西哥在付钱……最终消费者将承担这一切,”咨询公司艾睿铂(AlixPartners)的管理合伙人苏迪普•苏曼表示。 关税可能会导致美国农村地区流行的许多皮卡车价格上涨——尽管这些地区的绝大多数居民都是特朗普的支持者。 值得注意的是,丰田Tacoma、福特Maverick、Stellantis的Ram以及通用的雪佛兰Silverado等众多皮卡车型都是在墨西哥生产的。 AutoForecast Solutions的汽车行业分析师菲奥拉尼(Sam Fiorani)表示,对于通用汽车来说,鉴于其皮卡车型利润率较高,或许还能自我承担部分关税成本;但对于其他销售日产 Sentra等低成本皮卡车型的制造商来说,在关税的重压下,可能将难以继续维持生产了。 菲奥拉尼说:“必须有人来承担这些成本,而这些成本将由制造商或消费者来承担…… 在美国销售的所有汽车都会变得更贵,或者车企利润会大幅下降。 ” 关税还可能影响美国的汽车生产成本,因为现在很多零部件都来自墨西哥。墨西哥占美国汽车零部件进口总量的43%,比其他任何国家都要多。 墨西哥国家汽车工业负责人弗朗西斯科·冈萨雷斯(Francisco Gonzales)表示,北美地区的区域合作降低了客户的成本。他表示,汽车制造商“不能在一个国家生产所有产品,因为这会让它失去竞争力。”
2024-11-27 13:37:01