印度尼西亚半圆槽钢出口量
印度尼西亚半圆槽钢出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 印度尼西亚半圆槽钢 | 500000-600000 | 吨 |
2018 | 印度尼西亚半圆槽钢 | 600000-700000 | 吨 |
2019 | 印度尼西亚半圆槽钢 | 700000-800000 | 吨 |
2020 | 印度尼西亚半圆槽钢 | 800000-900000 | 吨 |
2021 | 印度尼西亚半圆槽钢 | 900000-1000000 | 吨 |
印度尼西亚半圆槽钢出口量行情
印度尼西亚半圆槽钢出口量资讯
7月29日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|废金属|稀土|小金属|新能源|光伏
► 美元下跌 基本金属普涨 碳酸锂、氧化铝跌近3% 沪金涨1.23% 欧线集运涨超3%【SMM午评】 ► 月末下游有票据需求 持货商挺价现货升贴水走高【SMM华北铜现货】 ► 持货商积极挺价但下游不接受 现货升水冲高回落【SMM华南铜现货】 ► 7月29日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 7月29日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 天津锌:盘面回落 升贴水持稳【SMM午评】 ► 宁波锌:锌锭长单到货 现货升水持稳【SMM午评】 ► 沪锡价格小幅上行 下游企业询价意愿较低【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-07-29 11:53:34美国企业对特定半导体器件及其下游产品提起337调查申请
2024年7月26日,美国Infineon Technologies Americas Corp.、美国Infineon Technologies Austria AG根据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会提出申请,主张对美出口、在美进口及销售的特定半导体器件及其下游产品(Certain Semiconductor Devices and Products Containing the Same)违反了美国337条款。 中国江苏Innoscience (Suzhou) Technology Company, Ltd. of China英诺赛科(苏州)科技股份有限公司、中国江苏Innoscience (Suzhou) Semiconductor Co., Ltd. of China英诺赛科(苏州)半导体有限公司、中国广东Innoscience (Zhuhai) Technology Company, Ltd. of China英诺赛科(珠海)科技有限公司、美国Innoscience America, Inc. of Santa Clara, CA为列名被告。 (编译自:美国国际贸易委员会官网) (于 娟编译) 原文: https://www.usitc.gov/secretary/fed_reg_notices/337/dn_3763_notice07262024sgl_1.pdf
2024-07-29 11:50:00【7.29锂电快讯】宁德时代下半年排产和订单饱满 | 盐湖股份4万吨锂盐一体化项目完成设计优化及前期手续办理工作
【盐湖股份:4万吨锂盐一体化项目已完成设计优化及前期手续办理工作】 盐湖股份在互动平台表示,4万吨锂盐一体化项目已完成设计优化及前期手续办理工作,厂区内部主路路基工程已全线贯通,主装置按进度在施工,整体项目按照计划正常推进,年底前核心装置全部建成。公司上下一心,全力以赴加速该项目的建设工作,确保在保持卓越质量的同时,加快建设进度。(财联社) 【宁德时代:下半年排产和订单饱满 产能利用率预计会进一步提升】 宁德时代在业绩说明会上表示,公司下半年排产和订单饱满,产能利用率预计会进一步提升。市场上经常会出现关于公司排产的传闻,大多数不准确。公司上半年整体销量超过200GWh,其中二季度动力和储能电池整体销量近110GWh,其中储能电池占比超过20%。神行电池和麒麟电池今年开始大规模放量,全年来看,神行和麒麟电池在公司动力电池出货中占比三到四成,目前很多项目还在持续推进中,未来上述两款电池的出货比重会持续提升。(财联社) 【丰田拟在日本九州岛新建电动汽车电池工厂】 丰田汽车计划在日本九州岛福冈县建造一家电动汽车电池工厂。这家日本汽车制造商希望将九州岛定位为其电动汽车供应链的中心部分,以及对亚洲地区的出口基地。丰田的目标是,到2030年前每年在全球销售350万辆电动汽车。(财联社) 【泰国批准混合动力汽车减税政策 希望吸引500亿泰铢投资】 泰国投资委员会((BoI))秘书长纳立·特萨提拉沙声明称,该委员会批准了一套针对混合动力汽车制造商的新激励措施,预计此举将在未来四年内吸引500亿泰铢的投资。加入该计划的泰国混合动力电动汽车制造商将在2028年至2032年间支付较低的消费税率。(财联社) 【宁德时代:上半年净利润228.65亿元 同比增长10.37%】 宁德时代公告,2024年上半年公司实现营业收入1667.67亿元,同比下降11.88%;归属于上市公司股东的净利润228.65亿元,同比增长10.37%;基本每股收益5.20元。在动力电池领域,根据SNEResearch数据,公司2017至2023年连续7年动力电池使用量排名全球第一,2024年1-5月公司动力电池使用量全球市占率为37.5%,较去年同期提升2.3个百分点,仍排名全球第一。在储能领域,根据SNEResearch数据,公司2021-2023年连续3年储能电池出货量排名全球第一;2024年1-6月,根据有关机构统计,公司储能电池出货量继续保持全球第一的市场份额。公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。小财注:Q1净利105.10亿元,据此计算,Q2净利123.55亿元,环比增长17.55%。(财联社) 【11天6板金龙汽车:无人驾驶客车销售收入占比极小】 金龙汽车发布股票交易异常波动公告,公司现有主营业务以需人员驾驶的普通客车为主,无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%,占比极小,且自2017年相关产品研发投产至今,销售规模始终未出现较大变化。无人驾驶客车市场目前总体尚处于探索阶段,尚不成熟。公司相关产品未来在技术研发、产品竞争能力、盈利能力等方面尚存在不确定性。(财联社) 相关阅读: 以旧换新补贴加码 汽车整车大幅拉升 或能遏制车市恶性“价格战”势头?【热股】 四氧化三钴报价小幅下行 钴市场供大于求局面仍存 后续价格有何预期?【SMM周度观察】 本周钴系产品价格多持稳 | 以旧换新带动汽车板块狂欢 | 上半年碳酸锂、锂电主材回顾及展望【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】碳酸锂市场:价格震荡,各类锂盐企业利润现状揭示 【SMM分析】点击就看锂产业链顶端——锂矿的2024H1表现 【SMM分析】内卷越来越严重 锂电行业供应端到底离出清还有多久? 【SMM分析】2024年H1磷酸铁市场回顾盘点—荆棘曲折亦是风景 【SMM分析】价格倒挂需求低迷 锂电产废价格小幅下行 【SMM分析】储能或成特斯拉又一稳增长底牌! 【SMM分析】浙江永康用户侧储能补贴开始申报 ! 【SMM分析】6月天然石墨负极材料价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】6月鳞片石墨进口量大增 天然石墨出口增长 【SMM分析】6月低硫石油焦、针状焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】6月进出口量级均有下行 针状焦进出口市场表现较弱 【SMM分析】Jupiter Power公司在ERCOT将Energy Vault的BESS项目投入商业运营 【SMM科普】一文看懂三元材料的产业链 【SMM分析】回收市场交易平淡 上游挺价情绪仍存 【SMM分析】一文回顾本周碳酸锂价格走势(2024.07.22-2024.07.26) 【SMM分析】美国储能正在经历快速增长 预计2024年新增装机将超过14GW 能源金属板块早间快速拉涨 融捷股份涨停 广期所氢氧化锂期货研发再被提及?【热股】 【SMM分析】美国储能正在经历快速增长,预计2024年新增装机将超过14GW 【SMM分析】花开花落会有时 2024年H1锂电终端及主要材料市场盘点及未来展望 【SMM分析】市场热度提升 6月人造石墨出口量回升 6月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比降超20% 7月从澳大利亚进口锂精矿或减量?【SMM专题】 【SMM分析】近期储能变流器PCS市场情况分析(2024年7月) 【SMM分析】2024年H1储能电芯产量盘点!行业终将披荆斩棘抵达光明 【SMM分析】“走过半生 归来还是9万”——碳酸锂为您送上2024年H1汇报答卷 【SMM分析】6月三元正极进出口量同步减少 出口环减9%进口环减11% 【SMM分析】2024年6月国内锂精矿海关进口量出炉
2024-07-29 10:07:362024上半年动力电池新投建项目一览:投资更趋理性 新技术仍是热土
今年以来,尽管国内动力电池产能过剩的声音不绝于耳,但在上半年动力电池扩产势头依然不减。 据盖世汽车不完全统计,今年上半年,动力电池企业在国内外新投建项目共计56个,总投资金额超1902亿元,规划动力电池产能超626GWh。 逆境扩产,理性为先 尽管2024年上半年动力电池新投建项目不断,但与去年动辄百亿的投资项目相比,今年的投资金额趋于理性。 据盖世汽车不完全统计,今年上半年百亿级项目仅有6个,涉及的企业包括比亚迪、亿纬锂能、力华电源、巨电新能源以及孚能科技。 其中,比亚迪的百亿级项目在上半年有两项新披露。1月4日,比亚迪(徐州)钠离子电池项目开工,该项目计划年产能为30GWh,主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品。随后在6月1日,该项目备案,并获徐州经济技术开发区管委会批复。 同样在扩张之路上快马加鞭的还有孚能科技,其位于广州的年产30GWh动力锂电池生产基地中的机电工程项目于3月4日启动建设;6月29日,该基地开始试投产。 据悉,该基地的整体建设内容包括电芯车间、化成车间、PACK车间、动力站房等单体的机电安装工程。该项目建成投产后,将实现年产30GWh动力电池的产能,有望带动正极材料、硅碳负极、锂电设备等一批上下游配套产业落户广州。 而亿纬锂能则将其百亿投资版图拓展至海外。3月24日,据英国泰晤士报,亿纬锂能正在就英国投资建厂进行洽谈,预计投资至少 12 亿英镑,约合人民币108亿。 据报道,亿纬锂能希望在考文垂(Coventry)外围修建一个 20 GWh 的电动汽车动力电池工厂,规模最终可能会达到 60 GWh,届时将成为英国最大的超级工厂,预计未来数周将签署相关协议。 需要指出的是,在市场竞争与潜在产能过剩的双重压力下,动力电池扩产项目除了投资金额有所下降外,甚至有两项动力电池新投建项目出现夭折。 3月19日,科翔股份公告称,经与信丰县政府友好协商后,终止一年前签订的20亿元6GWH钠离子新能源电池项目。 据公告显示,公司与信丰县人民政府签订投资意向合同书后,双方并未达成正式投资协议,公司亦未有任何相应的资金支出。 5月30日晚间,安徽江淮汽车集团股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司双双发布公告,决定终止此前与比亚迪旗下弗迪电池等企业合资建厂事项。 公告显示,合资框架协议签署后,公司对拟组建合资公司相关方及出资的专利技术等进行了尽职调查和评估,并与合作相关方就合资事宜进行了沟通,但未能就合资事宜达成一致。经审慎考虑并与合作各方协商一致,决定终止本次合资框架协议。 据悉,安凯客车、江淮汽车、弗迪电池、浙储能源于2022年9月达成框架协议,四方拟共同投资成立一家合资公司,并由合资公司建设新能源动力电池生产工厂,开展动力电池项目。 固态电池与钠电池 项目投资热度不减 尽管市场投资趋于理性,但固态电池与钠电池等新技术仍是投资的热土。 固态电池凭借其核心优势——更高的能量密度、卓越的热稳定性能及增强的安全属性,精准对接了电动车市场对长续航与高安全性的迫切需求。据盖世汽车不完全,今年上半年,(半)固态电池与钠电池签约及开工项目数量达到了18项,其中有11个项目为签约开工,总投资额超385亿元人民币,产能预计将超过125GWh。 该领域开工及签约的主体包括华菱集团、巨电新能源、中固时代、合源锂创以及湖南久森安高等。其中,巨电新能源100亿元的项目与湖南久森安高的年产30GWh的项目尤为瞩目。 2月29日,山西孝义经济开发区管委会、山西鹏飞集团有限公司、福建巨电新能源股份有限公司举行年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目签约仪式。 根据协议内容,签约各方将投资约100亿元,在孝义经济开发区建设年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目,涵盖电芯车间、电解液库、动力中心等,专注于固态锂电池技术研发及电池组装制造,可广泛应用于动力、储能等领域。 5月20日,久森新能源与四川安高合作,成功举行固态电池中试启动仪式。该项目计划分三期实现固态电池研发生产和上市。一期依托郴州锂电池产业研究院,成立固态电池研究中心,利用久森安高现有的产线进行改造和提质,已于6月18日开始实现量产;二期总投资20亿元建成15GWh产能的动力固态电池生产线,目前已与华为达成初步战略合作协议;在前两步完成后,三期计划再投资30亿,扩产至30GWh,年产值达到200个亿。 钠电池依靠低成本、资源丰富性以及在特定性能上的优势,被视为有望打破锂资源瓶颈、实现电池成本下降的重要选项。 上半年,钠电池相关的扩产项目有7个,总投资额超过170亿元,规划产能达46GWh,扩产主体包括比亚迪、华钠新能源、科翔股份、昆宇电源以及钠能时代等。 目前,我国半固态电池与钠电池正加速进入商业化应用阶段。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,2024年上半年,我国半固态电池和钠离子电池实现了装车,半固态电池的装车量为2154.7MWh,钠离子电池装车量为1.5MWh。 图片来源:中国汽车动力电池产业创新联盟 值得注意的是,从投资主体看,今年上半年,(半)固态电池与钠电池新投建的项目中头部企业身影较少,多数是以初创企业及二三线企业为主。 出现上述现象或有以下两个原因。首先,在终端市场竞争激烈、产能清库压力下,使得动力电池价格持续走低。有数据显示,2024年6 月,磷酸铁锂储能电芯均价 0.41 元 / Wh,环比下跌 4.2%。这一降幅使得初创及二三线企业的成本底线面临严峻挑战。 其次,动力电池领域“两强”鼎立的局面短期内仍难以撼动。面对此,有技术实力的初创及二三线企业以新技术和新市场机为突破口,以确保能在激烈的市场竞争中实现“换道超车”。
2024-07-29 09:31:18228.65亿!“宁王”上半年净利润创新高!高管谈三季度订单非常饱和
宁德时代(300750.SZ)于昨晚披露半年报,其上半年营收同比缩减逾一成,但净利润同比增长一成。根据财联社记者获得的半年报业绩解读会材料,在昨晚的投资者电话交流中,最受关注的问题是:锂电池行业陷入“内卷”的当下,公司营收下降却仍能保持利润增长的原因,以及公司在海外市场的布局和项目进展。 减收增利 单位毛利平稳 昨晚,宁德时代发布半年报,公司上半年实现营业总收入1667.7亿元,同比下降11.88%,归母净利润228.7亿元,同比增长10.37%,创上市以来新高。其中,Q1归母净利润为105.1亿元,Q2归母净利润123.6亿元,环比增长17.6%。 财联社记者与多位资本市场人士交流获悉, 宁德时代Q2表现符合预期 。 从行业来看,二季度电池行业销售环比增长。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,1-6月,我国动力和其他电池累计销量为402.6GWh,累计同比增长40.3%。其中,1-3月为164.3GWh,据此测算Q2销量为238.3GWh,环比增长45%。 在市场价格剧烈竞争下,随着上游材料价格下滑,电池价格随之下跌。据国信证券7月12日研报数据,动力电池方形磷酸铁锂动力电芯价格今年年初以来跌幅达4.65%,同比则下跌36.92%。原材料跌幅更甚,作为电芯成本占比最高的正极材料的主要原材料,碳酸锂价格同比跌超七成。 受价格影响,宁德时代动力电池系统上半年营收同比下滑19.20%,但营业成本同比跌幅更大,达25.84%,这也让宁德时代动力电池毛利率提高6.55pct至26.9%。 宁德时代在电池价格下跌背景下如何保持高毛利,也是投资人主要关注的问题。 公司高管表示,“二季度与一季度相比,电池单价下降,成本也在快速下降,所以单位毛利比较稳健,看起来毛利率提升了,其实没在单位毛利上有多赚钱。”此外,公司会在一些项目上考虑到合作伙伴的支持和竞争关系,会给到一定的返利支持,但最大影响因素是来自于原材料的价格波动。 从产量来看,半年报显示,上半年,宁德时代电池系统产能达323GWh,产量211GWh,产能利用率65.33%。宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理在电话会上披露,二季度动力加储能电池出货110GWh,其中储能电池占比接近25%,增速同比增加45%;动力电池中,神行电池与麒麟电池出货量在三至四成左右。 目前,产能利用率亦未达到行业高峰状态时的90%以上,而宁德时代仍在扩产。蒋理表示,今年中报披露,公司在建产能超过150GWh,“实际上我们感觉需求还是非常强劲,海外和国内产能建设,我们都加快了速度,我们觉得未来几年还是稳定的(增)速。” 对于三季度排产预期,蒋理则表示,半年报显示在建产能超过150GWh,因为我们看到的需求非常饱满,接下来的订单是非常饱和的,“大家都非常辛苦,都在加班。” 海外市场仍是关注重点 在电话会上,海外市场是资本市场对锂电池未来预期的关注焦点,尤其是储能市场。 半年报显示,今年上半年,宁德时代境外收入为505.3亿元(主要产品是电池系统),同比下滑24.77%,占总营收的约30.3%。尽管营收下滑,宁德时代海外业务却维持29.65%的高毛利,同比增加8.16pct,蒋理表示,海外盈利水平高一些,海外售后要求也高一些,总体合理稳健。 在电话会中,蒋理披露,半年报中的153GWh在建产能,其中包括欧洲匈牙利工厂前两期项目,差不多70GWh。这意味着,在建产能至少近一半在海外,宁德时代海外市场重心逐渐明显。 半年报显示,海外方面,宁德时代德国工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商,匈牙利工厂已完成部分厂房封顶及设备调试,相关建设工作正有序推进中。 蒋理表示,德国工厂还在爬坡状态,全年的目标是能够“打平”;匈牙利方面,“匈牙利成本比在德国有优势,吸取了德国的经营,成本有比较好的优势,未来订单也比较饱满,未来需求也很好,我们期待未来的表现。” 在海外市场重心上,宁德时代高管表示, 目前美国出货量不大,重点还是在欧洲市场 。对于欧洲市场,蒋理表示,欧洲其实曾有一段时间电动化速度很快,但这两年受到方方面面的影响,导致今年的欧洲市场处于相当持平的状态。 对于未来,蒋理认为,欧洲市场可能今年或者明年有一点挑战,可能到2026年,随着欧洲本地车企学习曲线也在往上提升,如果有新的有竞争力的车型出来,相信当地的需求也会相应地起来,“其实,从我们自己拿到的订单数据来看,我们觉得还是蛮乐观的。” 在美国市场上,对于此前宁德时代董事长曾毓群多次提及的LRS(License,Royalty,Service)合作模式,蒋理则表示,“我们在LRS的方面,坚定不移的往后推(动),寻找共赢、分享的方式,我们(视情况)看怎么去合作。” 另有高管补充表示,(美国市场)储能比较强劲,美国上半年储能出货量有明显增长,后续有变化公司还是会跟合作伙伴一起落地,不排除LRS的模式。 据悉,2023年2月,福特汽车宣布与宁德时代合作,将在密歇根州投资35亿美元建立一家新的电池制造厂,福特公司将全权拥有并运营,宁德时代则提供专利许可、技术与服务支持。与福特合作的这种模式被宁德时代称为“LRS”模式。
2024-07-29 09:11:11
其他国家半圆槽钢出口量
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沙特阿拉伯半圆槽钢出口量 | 伊拉克半圆槽钢出口量 | 俄罗斯半圆槽钢出口量 | 巴西半圆槽钢出口量 |
菲律宾半圆槽钢出口量 | 智利半圆槽钢出口量 | 加拿大半圆槽钢出口量 | 澳大利亚半圆槽钢出口量 |
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