印度尼西亚半圆槽钢进口量
印度尼西亚半圆槽钢进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 印度尼西亚半圆槽钢 | 1000-1500 | 吨 |
| 2018 | 印度尼西亚半圆槽钢 | 1500-2000 | 吨 |
| 2019 | 印度尼西亚半圆槽钢 | 2000-2500 | 吨 |
| 2020 | 印度尼西亚半圆槽钢 | 2500-3000 | 吨 |
印度尼西亚半圆槽钢进口量行情
印度尼西亚半圆槽钢进口量资讯
AI规模化应用的关键点在哪？这场WAIC圆桌论坛给出探讨
《科创板日报》7月7日讯：人工智能（AI）正以前所未有的速度渗透并重塑着传统产业格局，成为推动产业升级的重要引擎。 从制造业到金融业，从艺术创作到影视制作，AI技术的广泛应用不仅提升了生产效率，降低了成本，更激发了无限的创新可能。 AI目前如何与传统产业融合，促进产业升级？ AI技术与其他技术（如金融、通信物联网、大数据、云计算）的融合会为产业带来了哪些新的机遇？AI大模型训练如何推动技术进步，并对行业产生深远影响？AI在金融服务行业中有哪些创新应用与融合？ 7月6日，在2024世界人工智能大会(WAIC)的“2024 Future Tech 100 未来之星创新项目路演”环节，举办了一场“AI驱动产业革新：探索技术融合与产业升级的新路径”为主题的圆桌讨论。 AI给传统行业带来大的变化 “很多人可能感觉不到AI在金融行业的应用，因为它没有外在的具体表象，但其实AI已经运用在金融的很多方面。”中国建设银行上海市分行科技金融创新中心总经理董宣忠在论坛上称，金融行业在中后台利用AI技术通过智能客服、智能投顾、智能风控、数字化平台服务等方式，大大提升了消费者体验并优化了业务流程。 据董宣忠介绍称，中国建设银行正在实施的方舟计划，实际上就是建设银行的金融大模型，其主要功能是对外改善客户体验、对内为员工赋能减负，方舟大模型协助的智能客服工单都是自动化生成，大大提高了服务效率，此外原来商业银行客户经理撰写的客户尽职调查报告，也可以利用这个大模型进行内容生成，有利于提升授信效率。 “我们从2022年开始，在通话领域跟AI结合，推了一个5G智能化的项目。”中移互联网有限公司云通信事业部副总经理黄敏华在论坛上表示，通过与AI结合实现了通讯网络架构升级、媒体流开放以及与AI基础设施的深度融合，进而推出了包括趣味表情、语音翻译、同声传译等功能在内的创新应用，并探索了AI在反诈骗领域的应用，有效提高了通话安全性和用户体验。 “大模型在通信领域的有重要应用前景，这将为通信产品带来革命性的变化，使其成为智能入口。”黄敏华说道。 易控智驾是一家专注于露天矿山运营的公司，据易控智驾战略副总裁林巧介绍称，该公司自成立以来便广泛应用AI技术，从初期使用深度学习神经网络进行环境感知，到现在采用大型模型处理复杂数据，并结合transformer等架构及多模态感知能力，成功实现在极端恶劣条件下的无人驾驶。 “春节要能源保供，以前的话，两百多台车需要四五百个司机在非常恶劣的环境下作业，现在办公室喝着咖啡，盯着监控大屏就可以了。”林巧在谈到AI给行业带来的影响时说道，易控智驾已在全球范围内建立了最大的无人驾驶车队，目前共203台车辆，预计今年可以实现1000多台车在全国各大矿山跑起来。 AI商业化应用在哪？ 现在行业有一个普遍的预期，今年年底或者明年会是AI应用浪潮的一个爆发点，那么最可能得到验证和大规模的商业化应用的会是怎样的呢？ 对此，在董宣忠看来最终的应用就看他的性价比是不是能够超过原来的方式。他以银行的大堂经理能否用人形机器人代替为例，从技术的角度来说，目前通过银行专有的数据进行微调训练是可以实现的。但是从性价比以及对客户的体验来说，它目前可能不一定达到。 对于下一轮AI应用的爆发点是什么这个问题，董宣忠认为，这一轮AI的应用对数字产业的触动或者说内容生成行业的影响，从性价比的角度来说是比较高的，应该是会加速替代的。 “这一轮AI真的非常热，我们公司也是也有一个词叫‘度日如年’，就是现在一天甚至都超过过去一年带来的新变化。”黄敏华说道，AI在这个行业里面是有成效的，包括在通话领域跟一些企业在销售话术管理尝试用大模型去做一些验证，成效还是很明显的。 在黄敏华看来，AI大模型未来在通话领域可以有一些广泛应用，大语言模型加上数字人会整个颠覆原现有企业的服务和销售体系，通过用数字人去代替原有的一些服务领域的工作，然后销售方面的后台的管理也可以通过大模型介入，这样在整个企业的销售服务领域都有很大的空间。 “AI能否规模化应用，更多的还是讲究你能否给产业带来价值，带来性价比的一个产品。”林巧在最后称。
2024-07-07 17:35:47SMM LME香港论坛圆满落幕！全球金属与新能源市场展望与供应趋势探讨
6月26日， SMM LME香港论坛-全球金属与新能源市场展望与供应趋势探讨 于中国香港特别行政区圆满落幕！ 本次论坛邀请了期货专家、行业大咖等共同出席，探讨全球经济发展、2024年金属市场回顾与展望及新能源汽车供应链、产能过剩与资源稀缺等热点话题。 论坛上，东证期货宏观策略首席分析师徐颖表示，贵金属和有色金属强劲上涨的前半段已经结束，第三季度预计将承压。不过，黄金的长期上涨趋势已经开始，表明大宗商品价格中枢上移。 SMM伦敦办事处负责人王彦臣表示，包括电动汽车、锂离子电池、太阳能和风能以及相关基础设施投资在内的可再生能源行业，将催动基本金属需求。全球经济复苏将支撑我国海外出口，这可能带来更多的需求。我国企业的海外投资也将提振部分出口。 金利实业(新加坡)国际有限公司交易部门董事总经理阮轶南表示，基本面不容乐观，太阳能板的需求正在放缓。同时，房地产版块仍在恢复中。个人对下半年铝的需求不是很有信心。 Open Mineral中国区业务发展负责人徐天一表示，铜精矿供应不足，尤其在中国冶炼版块增长过快，也许明年还会出现在印尼。因此，这种不匹配实际上导致了铜矿加工费相当低，这种情况至少会持续到第四季度，除非一些冶炼厂削减生产以重新平衡市场，使现货铜精矿TC回到30、40、50美元，这样明年商议铜矿加工费时才能占据更有利位置。 Bloomberg亚洲区金属矿产及可持续业务负责人Ms. Michelle Leung表示，据彭博情报分析，铜价为8600美元/吨。只要维持这一水准，矿商们就可能获得更有前景的投资回报率，至少15%，来证明长期投资的合理性。预计2023-2028年再生铝占铝总的新需求的70%。 花旗研究泛亚洲区金属及采矿研究联合负责人Jack Shang表示，花旗银行预测，未来第三季度伦铜价格将结束于接近9500美元，如果达到这个价格，将是一个窗口期或买入机会。 麦格理中国区能源转型与大宗商品研究负责人Albert Miao表示，目前，电池材料和太阳能行业都面临着类似的处境，它们都存在产能过剩的问题，太阳能的产能过剩更为严重。从供应方面来看，由于企业无法维持数个季度的利润和现金流，供应有所减少。 EMR资本投资业务负责人Damian Pearson表示，虑到欧洲和美国市场的积极态势，个人认为出海是有机会的，当地政府热衷于建立本土电池供应链。 Nickel Industries Limited ESG负责人Muchtazar表示，印尼投资部并不完全专注于矿产生产的ESG方面，但它要求负责任的采矿和矿物价值链的透明度。欧盟电池法规也是如此。个人认为，电池的主要原材料是矿物，如镍。更重要的是，评估涵盖了整个矿产生产价值链。 华友钴业ESG与可持续发展总监李仲宁表示，当电动汽车市场使用高镍电池时，镍资源有限。最后，在印尼公司采用了新技术来处理废品，并加工低镍、高钴废品，为电动汽车行业加工出有价值的镍和钴，所以公司降低了成本。 嘉宾发言 发言主题：全球经济重塑-应对地缘政治紧张局势和供应链中断 发言嘉宾：东证衍生品研究院 宏观策略首席分析师 徐颖 金融状况持续改善 •除地缘政治风险和贸易保护主义兴起之外，主要资产价格上涨在很大程度上是由于当前宽松的流动性环境。 •在2022年四季度美联储加息幅度放缓后，全美金融状况指数(NFCI)持续宽松，以及中国持续的宽松货币政策，这些都证明了这一点。 主要资产价格展望 货币：美元指数保持相对强势，拐点仍未到来。非美元货币压力持续。 大宗商品：贵金属和有色金属强劲上涨的前半段已经结束，第三季度预计将承压。不过，黄金的长期上涨趋势已经开始，表明大宗商品价格中枢上移。 》东证期货：全球经济重塑-应对地缘政治紧张局势和供应链中断 发言主题：2024年金属市场回顾与展望 发言嘉宾：SMM 伦敦办事处负责人 王彦臣 2024年我国汽车出量预计将超过3100万辆 电动汽车和汽车海外出口的蓬勃发展为此做出了贡献 蓬勃发展的可再生能源版块在全球范围内带来了更多的电解铝需求 同时全球电网也需要升级 铜：随着冶炼产能的迅速提升 预计阴极铜产量将在2024年增长6.2% 氧化铝市场依然紧张 这促使生产商提高产量 随着印尼将有更多镍项目投产 预计全球原生镍仍将供过于求 核心要点 我国政府为2024年设定了约5%的GDP增长目标。政府已经出台了一些新政策以刺激经济复苏，比如关于以旧换新的补贴实施细则。这些以旧换新和设备更新需要更多新政策的支持。相信，政府将出台更多强制性标准以迫使更换低能效的工业设备。更多政策可能会在7月的中共中央第三次全体会议后发布，这可能会带来更多的基本金属需求。 包括电动汽车、锂离子电池、太阳能和风能以及相关基础设施投资在内的可再生能源行业，将催动基本金属需求，这可能对冲掉部分来自房地产市场的疲态所带来的损失。全球经济复苏将支撑我国海外出口，这可能带来更多的需求。我国企业的海外投资也将提振部分出口。 我国经济仍面临不利因素，如地缘政治问题和贸易争端。近年来，我国企业一直在努力开拓新兴市场，以减少贸易战带来的影响。随着房地产市场预计将保持疲弱，如何提升国内消费者信心将是一项艰巨的任务。 》铜铝镍市场综述 可再生能源将催动基本金属需求 圆桌访谈 主题：地缘政治挑战世界中的产能过剩和资源稀缺 主持人： SMM 伦敦办事处负责人 王彦臣 嘉宾： 金利实业(新加坡)国际有限公司 交易部门董事总经理 阮轶南 Open Mineral 中国区业务发展负责人 徐天一 Bloomberg亚洲区金属 矿产及可持续业务负责人 Ms. Michelle Leung 花旗研究 泛亚洲区金属及采矿研究联合负责人 Jack Shang 阮轶南表示，基本面不容乐观，太阳能板的需求正在放缓。同时，房地产版块仍在恢复中。个人对下半年铝的需求不是很有信心。英美对俄罗斯的制裁会改变实物流。俄罗斯金属过去大量销往欧洲，4月之后销量已经大幅减少。比如俄罗斯的铝，可能能够以基于上期所（SHFE）的价格出售，无论上期所（SHFE）和伦交所（LME）之间的价差如何，俄罗斯的铝会进入中国。因此，个人认为英美制裁俄罗斯不会对镍价产生太大影响，但会改变实物流。 徐天一表示，铜精矿供应不足，尤其在中国冶炼版块增长过快，也许明年还会出现在印尼。因此，这种不匹配实际上导致了铜矿加工费相当低，这种情况至少会持续到第四季度，除非一些冶炼厂削减生产以重新平衡市场，使现货铜精矿TC回到30、40、50美元，这样明年商议铜矿加工费时才能占据更有利位置。否则，个人认为这对中国的冶炼厂来说是灾难性的。因此，预计第四季度将会有一些减产。在可预见的未来几年，铜矿加工费仍将保持低位。根据冶炼厂的成本，像40、50美元的价格，不赚钱但也不会亏钱。 Ms. Michelle Leung表示，据彭博情报分析，铜价为8600美元/吨。只要维持这一水准，矿商们就可能获得更有前景的投资回报率，至少15%，来证明长期投资的合理性。预计2023-2028年再生铝占铝总的新需求的70%。目前，再生铝的占比非常低，与总需求相比只有20%左右，但预计在未来几年内会攀升至34%。与其他国家相比，这一比例仍然很低。美国这一比例高达65%，中国仍有很大的发展空间。 Jack Shang表示，花旗银行预测，未来第三季度伦铜价格将结束于接近9500美元，如果达到这个价格，将是一个窗口期或买入机会。花旗银行表示，他们对年末价格相当看好。对于年末、明年第一季度和明年价格预测，花旗银行将其定为12000美元，他们预计在未来6个月内可能会出现强劲反弹。 》铜铝铅锌镍市场现状及展望 未来哪个金属更被看重？ 主题：重新思考2024年新能源汽车供应链-中国地位、ESG担忧与激进的电池和电动汽车渗透率之间的平衡 主持人： SMM 新能源高级研究经理 马睿 嘉宾： 麦格理 中国区能源转型与大宗商品研究负责人 Albert Miao EMR资本 投资业务负责人 Damian Pearson Nickel Industries Limited ESG负责人 Muchtazar 华友钴业 ESG与可持续发展总监 李仲宁 Albert Miao表示，目前，电池材料和太阳能行业都面临着类似的处境，它们都存在产能过剩的问题，太阳能的产能过剩更为严重。从供应方面来看，由于企业无法维持数个季度的利润和现金流，供应有所减少；在需求方面，未来几年将会有强劲的增长。因此，随着需求的持续增长，太阳能行业的产能过剩问题可能只是暂时的。另外，技术升级可以加速再平衡，这鼓励了业内大部分的供应削减。 Damian Pearson表示，考虑到欧洲和美国市场的积极态势，个人认为出海是有机会的，当地政府热衷于建立本土电池供应链。因此，有机会与拥有技术但缺乏经验的西方企业合作。美国市场将是一个充满挑战的市场，法规相对严格。欧洲更加开放，但寻找此类合作伙伴或投资也很有挑战。 Muchtazar表示，印尼投资部并不完全专注于矿产生产的ESG方面，但它要求负责任的采矿和矿物价值链的透明度。欧盟电池法规也是如此。个人认为，电池的主要原材料是矿物，如镍。更重要的是，评估涵盖了整个矿产生产价值链。因此，我们必须向我们的欧洲客户保证，我们的矿物是以低碳、可持续的方式生产的。 李仲宁表示，当电动汽车市场使用高镍电池时，镍资源有限。最后，在印尼公司采用了新技术来处理废品，并加工低镍、高钴废品，为电动汽车行业加工出有价值的镍和钴，所以公司降低了成本。公司的矿热炉和项目可以减少碳排放，用大量的水力发电设施来发电，为公司每个项目提供75%的电力。公司还需要处理尾矿，已取得进展。 》ESG政策方向 企业如何克服电池行业产能过剩？ 至此， SMM LME香港论坛-全球金属与新能源市场展望与供应趋势探讨 圆满结束，感谢大家对本次论坛的关注和支持，我们下次再聚！
2024-07-07 15:43:08关联交易暗藏隐忧：外资股东说“不” 包钢股份与北方稀土利益“纷争”何时休？
7月7日讯：历时一个多月，包钢股份（600010.SH）2024年日常关联交易议案在今年5月份被否以后，经过6月底的新一轮股东大会投票，相关议案终获通过，但投资者的疑虑并未就此打消。 近日，包钢股份在投资者关系互动平台上表示，经公司深入调研了解，上次股东大会否决日常关联交易议案，主要是部分投资者对相关专业政策理解存在差异所致。 财联社记者独家获悉，包钢股份口中的“部分投资者”乃境外投资者，而外资反对的原因或与包钢集团旗下的财务公司有关。 尽管最终在6月末包钢股份新一轮股东大会中关联交易议案获得通过，但中小股东反对票占比仍超过40%。稀土精矿关联交易也仍旧是横亘在包钢股份和北方稀土（600111.SH）之间的待解题。 独董意见“缺失”和关联财务公司 今年5月，包钢股份的关联交易议案被公司2023年年度股东大会以72.5%的反对票否决。外界认为，此次关联交易议案被否或与包钢股份向北方稀土销售稀土精矿有关，即今年关联销售金额预计大幅减少，损害了包钢股份的利益。 不过，包钢股份相关人士对财联社记者表示：“上次关联交易议案被否，主要是境外的投资者反对票占了多数。因为境内境外法律法规不一样。后来我们跟境外股东的相关方沟通了，有把握才启动的（第二轮投票）。” 该人士表示，境外投资者对于前次关联交易议案的不满，一是议案里头独立董事意见的“缺席”，二是对公司资金占用的“隐忧”，“他们要求公司承诺，包钢股份不能给控股股东和其他关联方进行财务资助。” “我们对境外投资者说，资金占用是监管红线，上市公司绝对不会犯这种低级错误。对方说，‘那你写进议案里。关联交易里有包钢集团的财务公司在，控股股东包钢集团要承担防范风险、化解风险的主体责任。’我们已经是规范运作，但还是在新的议案里做了个相关情况说明。” 该人士如是说。 上述“财务公司”即包钢集团财务有限责任公司（下称“包钢财务公司”）。天眼查资料显示，包钢财务公司前三大股东分别为包钢集团、包钢股份、北方稀土，持股比例分别为60%、30%和8%。 去年5月，包钢股份股东大会审议通过了关于与包钢财务公司续签为期三年的《金融服务协议》。根据金融服务协议，包钢财务公司为包钢股份提供资金结算、授信融资、资金管理、银行承兑汇票贴现等金融服务。值得一提的是，彼时该议案的反对票占比达30%。 在6月7日发布的关联交易议案中，包钢股份增加了“相关情况说明”“独立董事意见”和“董事会审议情况”三部分内容。 其中，“相关情况说明”部分提到：包钢集团作为控股股东应当承担财务公司风险防范和化解的主体责任，并作出承诺，在财务公司出现支付困难的紧急情况时，按照解决支付困难的实际需要，增加相应资本金，包钢股份承诺公司 2023 年未发生向子公司、联营公司、关联方（尤其是控股股东）或无关联的第三 方提供财务资助的情况，2024年不会向持股比例为 75%以下的子公司、联营公司、关联方（尤其是控股股东）或无关联的第三方提供财务资助。 财联社记者注意到，据《金融服务协议》，包钢股份在包钢财务公司每日的存款余额上限为55亿元，办理票据承兑、贴现和提供非融资性保函日均余额上限为22亿元。 7月1日，有投资者在上证e互动上“请教”包钢股份：公司一季度末的银行长、短期贷款差不多235万，但一季度的利息却高达5.3亿，算下来借款年利率高达9%，为什么借款利率会这么高？ 包钢股份方面仅回应，公司带息负债主要包括短期借款、长期借款、一年内到期的非流动负债、应付债券、长期应付款、信用证等，其产生的财务费用利息支出严格按会计准则入账。 由来已久的关联交易 6月25日，经过新一轮投票，包钢股份的关联交易议案终于通过股东大会审议，但反对票占比仍超过40%。 公告显示，包钢股份股东大会采取非累积投票，第二轮总表决票数为13.98亿，出席会议的股东和代理人人数866人。而第一轮的总表决票数仅4.35亿票，出席会议的股东和代理人人数为75人。 值得一提的是，公告显示包钢集团在两次表决过程中均回避表决，但并未提及北方稀土是否回避。 事实上，稀土精矿关联交易问题一直为包钢股份投资者所关注。 根据2014年包钢集团下发的《关于内蒙古包钢钢联股份有限公司与内蒙古包钢稀土（集团）高科技股份有限公司未来发展战略的实施规划》，包钢股份为集团铁、有色金属、煤炭等上游矿产资源及相应产品的唯一整合方，北方稀土为稀土冶炼、分离及应用业务的唯一整合方。 2015-2018年，包钢股份先后收购了包钢集团旗下选矿相关资产和尾矿库资产，以及北方稀土手中的稀土矿石等资产，成为北方稀土的原料供应商。但由于稀土精矿价格的涨跌会导致双方业绩的此消彼长，因此包钢股份和北方稀土在稀土精矿价格问题上一直“剑拔弩张”。 关联交易议案显示，今年包钢股份与北方稀土的关联交易预测额约106.1亿元。这一数字较2023年实际发生额增长16.48%，但较去年的预测关联销售金额下滑20.11%。 部分包钢股份的投资者认为“稀土精矿卖了土价”。而另一边，尽管意识到“北方稀土不解决和包钢股份的关联交易永无翻身之日” ，但北方稀土的投资者认为，包钢股份不过是家“夕阳炼钢厂”， “给他点挖矿费就得了” 。更多的投资者则纳闷：即便只卖矿，包钢股份业绩也不至于这样。 公告显示，包钢股份的关联交易规模一直十分庞大。仅2023年，公司共发生关联交易总额468.69亿元，涉及关联采购、关联销售及提供劳务等多项业务。不过，包钢股份关联交易的主要对象是包钢集团和北方稀土。长期以来，包钢股份的稀土精矿独家供应给北方稀土；另一方面，公司的钢铁业务需要从包钢集团方面采购铁矿原料、燃料、运输服务等。 公告显示，2023年包钢股份计划向北方稀土销售稀土精矿为32万吨，关联交易总金额为150 亿元（含税）。但一个月后，包钢股份将预测关联销售金额下调为132.8亿元。最终，公司向北方稀土关联销售金额仅91.09亿元。原因是“受稀土精矿市场价格下降影响所致”。 据中国稀土行业协会发布的数据，2023年稀土价格指数下降33.33%，轻稀土主要产品氧化镨钕的价格下跌37.78%。 稀土产品价格下跌的同时，包钢股份稀土精矿的产销量却在增长。2023年，包钢股份向北方稀土销售稀土精矿34.69万吨，超额销售2.69万吨。而这成为公司扭亏的关键。 据公告，包钢股份2023年第四季度稀土精矿关联交易价格为20536元/吨。据此计算， 2.69万吨稀土精矿销售额为5.52亿元，而2023年公司净利为5.15亿元。 业内人士猜测，2023年罕见的第三批稀土指标下发，或与包钢股份稀土精矿“超产”有关。而第三批稀土指标的下发，加剧稀土行情持续走低。财联社记者注意到，去年第三批稀土开采、冶炼分离总量控制指标分别为1.5万吨、1.385万吨，均为轻稀土矿产品。 与此同时，稀土精矿库存增加，侵蚀了“接盘方”北方稀土的利润。公告显示，北方稀土超过7成的成本来源于原料。2023 年，北方稀土的共计提资产减值准备约为4.43亿元，其中计提存货跌价准备3.29亿元，占比74.27%。 “包钢股份关联交易议案被否和稀土精矿价格无关，主要是其中小股东希望推动公司和北方稀土加紧整合稀土精矿资源。” 一位不愿具名的机构投资者对财联社记者表示，目前氧化镨钕价格处于低位，下游需求未出现实质性好转，但稀土指标还在继续增长。 博弈也许刚刚开始 一直以来，市场化被视为解决稀土精矿关联交易的最佳办法。2022年，包钢股份曾按照市场走势上调稀土精矿价格，但提价方案被北方稀土一再否决。虽然包钢股份提出了市场化交易，却不了了之，最终包钢股份两次下调价格，双方稀土精矿关联交易协议才得以续签。 “北方稀土不解决和包钢股份的关联交易永无翻身之日。”一位投资者如是说。 在前述机构人士看来，要解决包钢股份与北方稀土的稀土精矿关联交易并不难，双方可以成立一个合资公司，其中北方稀土负责出资，包钢股份以部分尾矿资源入股，然后由合资公司居中买卖稀土精矿，这样双方的关联交易就变成各自公司和子公司的关联交易，两边都容易过。 据悉，该机构人士已经和包钢方面交流过上述合资公司的方案，但并未得到采纳。 在6月12日举行的包钢股份2024年第一季度业绩说明会上，有投资者提出：公司的关联交易400多亿，一旦公司业绩不好，难免让人有诸多误解。在证监会、上交所大力支持资产注入的大背景下，公司为什么不通过资产注入尽量减少关联交易呢？ “公司与北方稀土的稀土精矿关联交易已得到有效解决。” 包钢股份如是回应。 据公告，包钢股份和北方稀土约定，自2023年4月1日起，每季度首月上旬，公司经理层根据情况计算、调整稀土精矿价格，重新签订稀土精矿供应合同或补充协议并公告。 今年第一季度，包钢股份将稀土精矿交易价格调整为不含税20737元/吨，较2023年第四季度环比上调0.98%。在此背景下，一季度包钢股份实现净利6362.61万元，同比下降78.12%；北方稀土实现净利5205.20万元，同比下降94.35%。 可见，稀土精矿的价格直接影响双方的业绩表现。今年以来，稀土行情持续低迷，有业内人士对记者预测：未来氧化镨钕价格可能将跌破30万元/吨。这意味着，包钢股份与北方稀土的博弈也许才刚刚开始。
2024-07-07 14:28:34马斯克不得乐疯？特斯拉上半年跌出的“窟窿” 下半年一周就填上了
7月7日讯：在结束了2024年下半年首周的交易后， 特斯拉的多头们无疑可以称得上收获满满——这家全球电动汽车巨头的股价不仅已连续八个交易日走高，而且今年的回报率也首度“转正”…… 行情数据显示，特斯拉股价在本周累计暴涨了27.11%——这使其在进入下半年后仅仅花费了一周的时间，就轻松抹平了上半年的所有跌幅。特斯拉周五收于251.55美元。去年年底，该股收于248.48美元，今年4月份则曾一度跌至138.80美元的低点。 而若从上周二(6月25日)以来的“八连阳”算起，特斯拉股价在此期间已累计上涨了38%，市值猛增了2200亿美元。 这直接帮助马斯克重返并坐稳了全球首富的宝座。根据彭博亿万富翁指数的统计，马斯克的身家在本周五收盘后已达到2560亿美元，较排名第二的贝佐斯已高出了约350亿美元。 诸多利好袭来 对于特斯拉近期猛烈反弹的原因，不少业内人士第一时间无疑都会想到其二季度优于预期的交付数据。 特斯拉周二公布的第二季度汽车交付量数据明显优于第一季度，且与最悲观的预测形成鲜明反差。尽管此前市场对特斯拉的预期不断下调，但该公司的实际交付数据仅以相对温和的速度下滑——达到了443956辆，而此前业内的预期为43.6万辆，这显然安抚了不少投资者的担忧情绪。 “特斯拉最糟糕的时期已经过去，我们相信电动汽车的需求故事，开始回归到这个颠覆性的科技巨头身上，”Wedbush Securities科技分析师Dan Ives在本周周三写道。 Ives目前已将特斯拉目标价从275美元上调至300美元，并重申了“优于大市”评级。值得一提的是，Ives此前曾将特斯拉一季度交付描述为“噩梦”和“彻底的灾难”，但在二季度交付超过华尔街预期之后，Ives开始相信，特斯拉已经重新赢得了市场对其增长叙事的信心。 事实上，近来特斯拉收获的利好，还不仅仅局限于交付数据上。7月5日，上海“临港新片区投资促进服务中心”官微透露，临港新片区的数家国有企业，包括城投兴港集团和临港投控集团，已采购Model Y作为企业功能用车。 近几个月来，特斯拉在中国纯电动车的市占率一直维持在10%左右。据乘联会数据，特斯拉上海超级工厂6月交付量达到71007辆，国内销量环比持续增长至59261辆，较上月增长7%。今年第二季度，特斯拉国内销量环比上升10.2%。 而除了传统的电动汽车业务外，特斯拉的太阳能和储能业务在二季度也迎来了新的突破。特斯拉旗下的能源子公司Tesla Energy本周早些时候公布的数据显示，在2024年二季度部署了9.4GWh的电池储能产品，创下最高季度纪录，季度环比增长129%，年度同比增长157%，增速惊人。 摩根士丹利策略师在最新报告中表示，更高的储能销售是一个“抢风头”式的更新，因为这表明特斯拉可以从人工智能热潮带来的能源需求上升趋势中受益。随着新一代人工智能加速刺激能源需求、发电和数据中心投资的增长，相信投资者将开始更多地关注特斯拉能源公司。 仍有质疑声音 当然，尽管特斯拉股价在过去几个交易日已经出现了火箭般的蹿升，但其今年的表现仍要远远落后于美股大盘。纳斯达克综合指数在2024年已上涨了22%，标普500指数也上涨了17%。相比之下，特斯拉目前在填补完上半年的“窟窿”后，仅上涨了1.2%。 从技术面来看，自5月初以来，特斯拉股价一直在一个相当狭窄的区间内交易，如今终于有所突破——该股已经升破了200日移动均线，这是交易者密切关注的一个长期趋势指标。不过可以肯定的是，至少有一项技术指标表明，回调风险可能也在眼前——最近几天，特斯拉股价的反弹推动其相对强弱指数(RSI)升至了80以上，深入了传统意义上的超买区域。 在华尔街，一些业内人士对于特斯拉前景的质疑声也依然存在。Guggenheim分析师Ronald Jewsikow本周就坚持他的看跌立场，即使在特斯拉公布乐观的交付量数据之后也是如此。 Jewsikow表示，这家电动汽车公司第二季度交付了约444000辆汽车，交付量高于437000辆的市场平均预期，构成“重大惊喜”。尽管如此，他仍认为有理由保持谨慎，因为特斯拉在第二季度的表现可能意味着接下来的形势会更加棘手。 Jewsikow指出，“很显然，Model Y和Model 3的促销活动推动了可观的销量增长，但正如我们在其他大幅降价和折扣活动中所看到的那样，需求被提前拉动了，新需求必须在（第三季度）及之后创造出来，而过去18个月里的情况证明了这是有难度的。” 展望接下来，特斯拉将于7月23日收盘后公布第二季度业绩。届时其汽车的毛利润数据可能会成为外界的一大关注点。 除了即将发布的财报外，Cantor Fitzgerald分析师在本周的一份报告中写道，他们预计下个月初特拉斯的大型活动“Robotaxi Day”，也将成为特斯拉股价能否获得新上升引擎的关键。 马斯克今年4月曾在X平台上声称，特斯拉将在8月8日公布相关“全自动驾驶载具”产品——无人驾驶出租车(Robotaxi)。Cantor Fitzgerald分析师表示，“虽然我们预计该细分市场不会在2027年之前推出，但我们确实预计从长远来看，它将是该公司一个有意义的业务领域。” 目前，业内人士普遍期待在Robotaxi Day到来时，他们能得以一窥堂奥——了解特斯拉收费方式，以及特斯拉距离“真正自动驾驶”还有多远。Ives在周五报告中就指出，“特斯拉股票前景的关键是，华尔街能否意识到‘特斯拉是最被低估的AI公司’这一点。马斯克和特斯拉公司8月8日将迎来历史性的Robotaxi Day，这将为FSD和自动驾驶的未来铺路。”
2024-07-07 13:44:22韩国上半年汽车出口同比增3.8% 刷新同期最高纪录
7月7日电，据韩国产业通商资源部（产业部）和贸易协会公布的初步统计数据，韩国今年上半年（1—6月）汽车出口额同比增长3.8%，为370.1亿美元，创下历年同期最高纪录。 按出口目的地看，上半年对美出口同比增加29.8%，为184.5亿美元，占整体汽车出口额的49.9%。对欧盟国家出口同比下滑30%，对中东地区出口减少18.7%，对中南美地区出口缩水8.3%。 按动力类型看，上半年纯电动汽车出口同比减少17.5%，为70.2亿美元。混动车和汽油车则分别增加19.5%和7.2%。
2024-07-07 09:50:52
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