福清港花纹板卷库存
福清港花纹板卷库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 港花纹板卷 | 100-200 | - |
| 2022 | 港花纹板卷 | 150-250 | - |
| 2023 | 港花纹板卷 | 200-300 | - |
福清港花纹板卷库存行情
福清港花纹板卷库存资讯
券商晨会精华：房地产行业迎来政策拐点 重视板块投资机遇
市场昨日午后单边下行，创业板指领跌。全市场超4800只个股下跌，近700股跌超5%。沪深两市全天成交额1.84万亿，较上个交易日缩量1707亿。板块方面，ST、保险等少数板块上涨，光刻机、军工电子、CPO、半导体等板块跌幅居前。截至昨日收盘，沪指跌1.73%，深成指跌2.83%，创业板指跌3.4%。 在今天的券商晨会上，中信证券认为，科技产业的投资主线2025年将继续围绕AI展开，关注三个方向；东吴证券提出，房地产行业迎来政策拐点，重视板块投资机遇；中信建投表示，多因素加速市场集中，医药流通行业头部企业估值有望改善。 中信证券：科技产业的投资主线2025年将继续围绕AI展开，关注三个方向 中信证券表示，随着大模型能力在多模态、逻辑推理等方面的持续进步，AI料将与千行百业的数智化转型深度结合，从算力基础设施到终端应用落地，持续驱动科技产业投资，推荐关注AI算力、应用与数据、AI终端三个方向的投资机会。而随着宏观经济环境的转暖以及产业政策的逐步落地，亦推荐关注需求复苏背景下，互联网、安卓消费电子、汽车产业链、半导体、运营商等细分科技板块的投资机遇。 东吴证券：房地产行业迎来政策拐点 重视板块投资机遇 东吴证券认为，9月政治局会议首提“止跌回稳”，标志着房地产行业已迎来重要政策拐点，政府层面已充分认识到稳定房地产对于宏观经济的重要支撑作用。政治局会议后，一线城市优化限购等行业放松政策加速出台，多部委重要会议中也多次提及房地产税收制度改革、专项债收购存储等政策优化方向，传达了现阶段政府促进房地产止跌回稳的决心。当前房地产市场已经历充分调整，稳定房地产市场并不意味着站在新质生产力的对立面，周期规律辅以政策决心，行业实现回稳目标值得期待，提示重视板块投资机遇。 中信建投：多因素加速市场集中 医药流通行业头部企业估值有望改善 中信建投表示，医药流通行业稳健增长，市占率稳步提升。随着院内诊疗秩序恢复叠加长期医保支出稳健增长，医药流通行业长短期增长动能充足，且医保局推出预付金政策，利于行业规模及周转效率提升。此外，在集采、规模优势等多因素影响下，头部企业优势明显，市场集中度加速提升。创新业务加速增长，贡献额外增量。流通企业围绕分销主业，发展协同创新业务：1、覆盖全链条的商业保险业务；2、上游：聚焦药品、器械、特医食品、医美产品等研发及生产；3、分销行业内部：开展SPD、创新药进口总代、CSO等业务；4、下游：开展全病程管理、医疗设备维修、药店系统性支持等业务。
2024-11-15 09:02:14“车路云一体化”如何释放商业潜力？这场新质生产力沙龙“碰”出思想火花
由财联社、《科创板日报》、中建投信托联合主办新质生产力行业沙龙——“车路云”专场今日举行！中建投信托副总经理望秋、万马科技总经理闫楠 ，就车路云一体化与产业机遇发表了主题演讲。诚芯智联、蘑菇车联、CES信息发展、河南省汽车产业投资集团、映翰通、上海枫联股权投资等企业和机构代表聚焦车路云一体化的实际应用与未来发展路径，在圆桌对话中碰撞最新的思考与交流。 财联社编委、《科创板日报》总编辑徐杰在致辞时表示，财联社服务于资本市场，《科创板日报》聚焦科创板及推动科技投资，通过大科创载体，联通一、二级市场，形成“专精特新”的服务体系，服务于中国新兴产业和未来产业的发展。“当前车路云正成为市场关注热点。展望未来，我们希望在产业变革的浪潮中，助力各相关方实现资源的有效整合，共同促进车路云产业的发展与进步。”徐杰称。 ▌推动车路云一体化商业闭环落地 万马科技副董事长、总经理闫楠分享了旗下优咔科技在车路云协同、汽车智能化领域的思考和实践。 闫楠表示，单车智能是汽车智能化的基础，车路云一体化提升了汽车智能化发展的上限。二者缺一不可。从发展进程来看，车路云发展进程可分为探索阶段、推进阶段、深化阶段三个阶段。其中，推进阶段是以车路云为中心，为智能网联建立标准体系；深化阶段意味着车路云一体化技术的全面推广和规模化应用。当前处于二阶段向三阶段迈进的过程中，要实现三阶段的应用落地，仍面临商业模式尚不清晰、产业化推广慢等难题。闫楠认为，车路云协同的核心在于推动汽车的智能化发展的过程中，如何创造出更多的商业闭环链条。 其中，ETC将成为车路云一体化的重要技术。这是由于ETC技术成熟度高，基建投入小，通过车载TBOX集成ETC方式实现车路云一体化将成为未来发展方向中的一个重要分支。“我们也在ETC方面开展了一些创新，更好地助推车路云协同的快速发展。”闫楠透露。 此外，优咔科技还推出了“遨云”智能驾驶数据闭环解决方案，助力中国版FSD能力构建。“我们正与一些Robotaix企业加强合作，一方面构建云端服务能力，另一方面在端侧从数据管控、低时延上报数据的角度，加强云端和车端交互的实时性。一旦车辆出现问题，可以通过云端尽快接管过来，也帮助主机厂更好地赋能、管理。“闫楠提到。 今年8月，常州市政府、新北区政府、移动云与优咔科技签署战略合作协议，共建5G-A、车路云一体化、无人驾驶运营（Robotaxi）技术综合试验平台。双方将建立智能网联创新示范基地，探索汽车智能网联创新应用。此次合作在常州新北区选择合适的测试路段，就自动驾驶单车智能和车路云一体化融合等方向进行创新应用的研发测试，同时开展Robotaxi运营的场景化验证测试。“我们正与常州政府探讨如何把汽车智能网联的场景形成完整化闭环。比如，Robotaxi场景中一部分的服务费可以补贴到车路云协同的政府平台建设，这也是完善商业化闭环能力，助力车路云协同发展。”闫楠透露。 ▌探索“车路云”数据资产化路径 当前，智能网联汽车已从小范围测试验证转入技术快速演进、规模化应用发展的新阶段。随着示范应用不断扩面，“车路云一体化”建设逐步推进，数据的重要性愈发凸显，如何进行数据价值挖掘、共建生态体系需要进一步探索。 南京、苏州等地已经在开展车路云相关的数据资产化探索。2024年初，南京市城市建设投资控股（集团）有限责任公司全资二级集团南京公共交通（集团）有限公司成功完成约700亿条公交数据资源资产化并表工作，成为江苏省首单城投类公司数据资产评估入表案例。而苏州先导产投在今年2月完成了超30亿条智慧交通路侧感知数据资源资产化并表工作，成为全国首单车联网数据资产入表案例。 中建投信托副总经理望秋认为，“随着车路云一体化的推进，首批20个试点城市的车数据、路数据、云端数据，都是数据资产。但是这些数据资产的评估、入表、融资的路确实非常长。原因之一是底层的数据标准、系统的建设标准上需要进一步打通。如果基础层打通，那么应用层就可以百花齐放。我们是在微观上找机会、找结构性机会，这样才有金融机构的创新。” 此外，中建投信托也在探索知识产权、消费类资产的证券化之路。“在这个赛道里，我们作为信托机构、资产管理机构，跟券商、原始资产权益人，在生态环境里密切合作。” ▌车路云建设的难点在一体化 在 “论道车路云”环节，多家产业链企业、投资机构高管聚焦车路云一体化的实际应用与未来发展路径，开展了一场思维的碰撞。 万马科技副总经理、优咔科技CTO李勋宏分析，单车智能存在一定的局限性，在全局智能、超数据感知、整体效率上来看，车路云一体化有它独特的价值。对于自动驾驶Robotaix的未来发展路线，李勋宏相信，用数据驱动算法将成为自动驾驶的潮流。“我们希望在中国帮助车厂把特斯拉FSD实现复制，未来Robotaix发展到一定程度之后，必然会走向轻地图、轻数据传感器、重数据、重算力、重云端。“ 蘑菇互联的车路云一体化项目已在北京、上海、深圳、天津、四川、辽宁、湖南、云南、浙江、山东、湖北等多地实现落地运行。蘑菇车联副总裁杨洛伟表示，“车路云一体化”六个字，难点不是前三字，而是一体化。为此，需要真正实现数据融合，让车路云网络可用、好用。车路云网络建设的核心是数据质量，这一是要求单节点（基站）的数据质量需要足够高，二是要深入了解车企的真正需求，与车企真正打通。” CES信息发展数据产品发展中心负责人田江磊认为，未来随着“车路云一体化”试点的推进，将把区域化、特殊环境下形成的各例特殊场景，最终融合形成普世化的方式。目前，车路云一体化的发展过程中，最难的是车端或者路端的信息采集。车路云和数据要素有着强关联，但从数据源到产品、资产、资本的整个链条是很复杂的，仍在探索过程中。 河南省汽车产业投资集团副总经理董晓东表示，从单车到智能网联，最大收益点在于整体效率的提升。 “汽车实现智能网联之后，究竟能够带来多大的产业变革，还无法准确预测。可以肯定的是，一定会在看不到的地方提高效率。能源可能就是一块，数据也会是一块，会直接影响出行、运输、保险等行业。朝着这个方向大胆地去走，大胆地跟其他行业握手，让这个新的超级终端贵得更有价值，产业也就真正发展成熟了。这也是我们接下来投资的主要方向。” 映翰通作为一家深耕工业物联网技术、于2020年在科创板上市的企业，智能车载网关是其一大业务板块。“我们更多是做端侧的边缘计算，通过采集汽车的状态和人的状态，针对一些突发状况，系统可以进行应急处理，在欧洲和美国的项目落地会更多一些。”映翰通事业部总监王瑞冬介绍。谈及业务在国内推进的挑战，王瑞冬直言，最大的难点在于各车的标准不一致，以及国内用户的付费意愿相对较低。 诚芯智联的业务聚焦于单车智驾系统，并延伸至ADAS系统方案。对于车路云协同发展一体化的前景，诚芯智联智能汽车产品线总裁黄春分析，眼下距离进入实质性的运营阶段还有一段路要走，技术、数据安全运作、资金等各方面仍有待成熟。 上海枫联股权投资公司管理公司董事长丁瑜最后在圆桌讨论中表示，身为创投机构也较为关注汽车行业的机会。“目前车规级芯片的毛利率在芯片行业属于相当不错的，有很大的市场。相信智能网联汽车未来会有更大的发展机会。”
2024-11-15 08:12:44又一板块陨落 国内商品多数飘绿【期市日报】
昨日有色板块已现疲态，今日跌势发酵，沪铜、沪锡跌幅居前，本周回调明显，与油脂链并列暂处于周内最弱板块。此外农副板块表现不佳，红枣、花生、生猪等跌逾2%。文华商品指数下滑1.05%，连续五日飘绿。 **强美元持续施压 沪铜阴跌不止** 沪铜最近阴跌不止，告别了前期震荡平台，今日继续低开低走，收盘下跌2.04%，期价最低触及73080元，为近两个月低位。隔夜公布的美国10月未季调CPI同比上升2.6%，较前值有所回升，不过整体符合市场预期，数据公布后市场对于美联储12月小幅降息的押注有所抬升。然而美国一大风险事件落地后，美债收益率和美元指数持续走强，拖累以美元定价的工业品跌个不停，隔夜美指继续走强，刷新了一年高位，沪铜走势继续受累。不过近期伴随着铜价的走弱，铜市供需面出现边际好转迹象，最近几周社会库存持续下降，主因下游消费表现回暖，而供应端仍然受制于原料偏紧，周内社会库存仍有下降预期。 **红枣跌破万元关口 触及两周新低** 红枣期货疲态尽显，2501合约跌破万元整数关口，触及两周低点9750元，盘终下挫2.29%。近期新疆主产区进入集中下树采收阶段，已下树枣果的质量参差不齐，成交价格悬殊较大。下游对新季成品采购积极性一般，高价货源出货不畅，枣农挺价意愿减弱，产区收购价格出现松动。今年季节性消费旺季的时间偏短，距离春节仅余80天左右，年前有效销售时间较为有限，加之产量同比增加已是板上钉钉，若消费端无明显提升，市场供过于求局面难改。目前成品枣出疆货源较少，预计集中上市将在11月下旬左右，持续跟进主产区的下树进展及新枣集中上市后的主流收购价格变化。 **空头主动加码 花生盘面大幅跳水** 周四花生主力合约增仓下挫，早间空头突然发力，拖累期价跌破8100元关口，回吐两周涨幅，尾盘受一波多头减仓打压，期价触及日内低点8030元/吨，盘终报收8032元/吨。现阶段花生供需维持僵持，河南地区农户挺价惜售叠加东北产区晾晒进度偏慢，国内整体基层上货量有限，而需求端保持谨慎按需原则，中间商稳价观望为主，油厂到货量整体有限，个别工厂收购标准较为严格，近日油脂市场急转下跌，拖累花生油需求走弱，油厂近期新签订单偏少，市场看空情绪渐浓。 今日文华商品指数流出逾10亿元，贵金属午后加速下滑，流出逾15亿元远超其余板块，沪金流出逾13亿元位居商品首位，其次是日内重挫的碳酸锂，流出逾11亿元。而同样重挫的沪铜流入6.19亿元，持续下滑后空头或主动入场。 国内多项房地产税收政策调整，建材类品种今日反映冷淡。周四继续关注美国数据，包括美国11月9日当周初请失业金人数和10月最终需求生产者物价指数(PPI)。此外，美联储多位官员将发表讲话。
2024-11-14 17:00:44成交额单日萎缩超5400亿！三大指数午后集体收涨 连板炒作热度下降【股市收评】
市场全天探底回升，创业板指领涨。沪深两市全天成交额2.01万亿，较上个交易日缩量5415亿。盘面上，上海国企改革概念股集体走强，上海物贸、长江投资、上海建科、上汽集团等涨停。AI应用方向展开反弹，海天瑞声、科大讯飞、焦点科技涨停。抖音概念股盘中异动，值得买、线上线下、省广集团、天地在线等涨停。固态电池概念股探底回升，科恒股份、金龙羽、传艺科技、乐凯胶片等涨停。下跌方面，旅游股全天低迷，君亭酒店跌超8%。整体上个股上涨和下跌家数基本相当。截至收盘，沪指涨0.51%，深成指涨0.4%，创业板指涨1.11%。 板块方面 板块上，AI应用方向今日再度走强，科大讯飞、中国出版、遥望科技、天威视讯、南方传媒等个股涨停，华扬联众、昆仑万维、万兴科技等个股涨幅居前。 消息面上，智谱AI宣布“清影”迈入新阶段，即可实现“10s 时长、4k、60 帧超高清画质、任意尺寸，自带音效，以及更好的人体动作和物理世界模拟”，智谱AI近期在Agent、端到端情感语音模型、视频生成方面的持续突破，或推动多模态AI用户渗透率进一步提升。 此外，抖音概念股同样于盘中走强，值得买、线上线下、省广集团、天地在线等涨停。消息面上，随着候任总统特朗普即将就任，美国针对TikTok的“不卖就禁”剥离法案期限临近。特朗普团队表示将兑现竞选承诺，努力解决TikTok问题。 而除了上述消息面利好催化以外，AI应用方向相较于硬件算力方向同样更具位阶优势，符合当前高低切的市场审美，预计后续仍有望反复活跃，在此背景下重点留意科大讯飞、昆仑万维等核心容量标的的市场反馈，只要其能够维持强势上涨结构的话，仍可于该方向寻找一些补涨机会。 上海国企改革概念股集体走强，上海物贸、长江投资、上海建科、上汽集团等涨停。消息面上，上海市国资委党委书记、主任贺青10日在解放日报发文《聚焦核心竞争力深化国资国企改革》。其中提到，更大范围、更深层次、更广领域统筹配置国有资本，推动跨集团、跨层级战略性重组，对部分企业实施“瘦身健体”，打造一批龙头企业、链主企业，提升竞争优势。故在持续性的政策催化下，国企改革这一主题性投资机会仍将在后续市场中反复活跃，后续仍以题材炒作过程中重要的叠加属性看待。 锂电、储能方向探底回升，永福股份、传艺科技、和而泰、三变科技等个股涨停，华自科技、科泰电源、通业科技、星云股份、好利科技等个股涨幅居前。消息面上，宁德时代创始人曾毓群在接受采访时表示，宁德时代的目标是将自己重塑为绿色能源供应商，预计开发和管理“零碳”电网的业务可能比供应电动汽车电池大“十倍”。 而从市场角度来看，今日午后指数的反弹一部分是由新能源赛道方向所拉开序幕的。在科技与大金融行情反复演绎下，市场对其逐步形成审美疲劳，因此资金开始越发重视位阶更低的新能源赛道方向。而随着新能源与指数以及短线情绪的共振程度的提升，后续仍可在板块轮动中留意一些核心标的低吸机会。 个股方面 个股层面来看，短线炒作热度持续下滑，涨停数量明显减少，其中连板股仅剩11家。而高位人气的亏钱效应仍在延续，黑芝麻、海立股份、英洛华、美凯龙等个股悉数跌停。不过较好的是，昨日两只反核标的供销大集与日出东方今日均走出了正向反馈双双涨停。而华夏幸福也同样放量开板，预计后市有关于连板股的炒作可能会有所修复，但再想回归至此前那种无脑接力疯狂状态的概率便相对较低。 另一方面，连板炒作的短暂退潮，也使得市场风格进一步向机构容量标的所切换，科大讯飞、中国卫通放量涨停，赛力斯再度反包修复，中国联通、新易盛、中际旭创、寒武纪等各标识度较高的核心标的同样放量大涨。虽然上述个股的行业分布不尽相同，但都展现出极强的承接动能。故在此逻辑下，后续依旧可重点留意那些中期趋势保存完好容量股的回调低吸机会。 后市分析 今日三大指数探底回升全线翻红，可见在市场回落时，依旧具有较强的承接动能。不过需注意的是，今日量能较之昨日萎缩超5400亿元。 并且近几日指数震荡的过程中，始终呈现出放量分歧，缩量修复的态势。而盘中各热点延续性仍相对一般，往往是在一波脉冲式拉升后便轮动至其余题材方向。所以仍先以震荡结构看待当下行情为宜。后市应对低吸埋伏的模式或具更高之胜率。此外就市场风格而言，由于目前短线连板接力炒作热点有所下降，后续的关注重点可更为聚焦于机构容量标的之中，只要其中期趋势没有遭到破坏情况下，在经历了短线回调修正后往往仍具再度弹高之动能。 由于短线连板炒作的热度持续下降，短线情绪持续低迷，一度长时间位于冰点之下，虽尾盘受指数带动有所反弹但修复程度仍相对一般。 市场要闻聚焦 1、乘联会：11月1-10日新能源乘用车零售31万辆 同比增长70% 财联社11月13日讯，乘联会数据显示，11月1-10日，乘用车新能源车市场零售31万辆，同比去年11月同期增长70%，较上月同期增长10%，今年以来累计零售863.8万辆，同比增长41%；11月1-10日，全国乘用车厂商新能源批发35万辆，同比去年11月同期增长78%，较上月同期增长36%，今年以来累计批发962.9万辆，同比增长38%。 2、中国人工智能产业发展联盟《2024年人工智能先锋案例集》发布 财联社11月13日讯，中国人工智能产业发展联盟《2024年人工智能先锋案例集》11月12日在中国人工智能产业发展联盟第十三次全体会议上正式发布。案例集分为技术底座、新型工业化、行业应用、政务民生四大类，涉及基础软硬件、AI Infra、软件工程、石化化工、钢铁冶金、能源、制造、交通、汽车、金融、传媒、旅游、健康、科研智能、政务、安防等24个行业领域。其中技术底座类案例23个、新型工业化类案例47个、行业应用类案例55个、政务民生类案例24个。
2024-11-13 18:10:53花旗：将0-3个月铜价目标降至每吨8500美元
文华财经据外电11月13日消息，投行花旗（Citi）周三发布报告显示，将0-3个月铜价目标降至每吨8,500美元，此前为9,500美元。 花旗表示，我们认为铜价将在年底前将降至每吨8,500-9,000美元。 该投行还表示，将2024年第四季度铜均价预估下修至每吨9,000美元，原预估为每吨9,500美元。
2024-11-13 17:19:15
