--钛材无缝管库存
--钛材无缝管库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
华北地区 | 钛材无缝管 | 200-300 | 吨 |
华东地区 | 钛材无缝管 | 150-250 | 吨 |
华南地区 | 钛材无缝管 | 100-200 | 吨 |
西南地区 | 钛材无缝管 | 50-150 | 吨 |
西北地区 | 钛材无缝管 | 50-100 | 吨 |
--钛材无缝管库存行情
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丰田高管抨击美国推动电动汽车销量的规定
据彭博社报道,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)北美首席运营官Jack Hollis批评了美国推动电动汽车快速普及的政策,称这些政策是“事实上的强制要求”,与消费者需求并不同步。 Hollis指出,在美国总统大选的过程中,政府对电动汽车的支持一直是一个热门话题,但其认为,纯电动汽车的销量应该是有机增长,而不是通过限制汽油动力汽车的销量来实现。“整个电动汽车生态系统走在消费者的前面,与消费需求不一致。”彭博社称,Hollis指的是美国环保署和加州的尾气排放规定。 今年3月,美国环保署制定了严格的排放限制,迫使汽车制造商在未来几年内加速销售纯电动和插电式混合动力车型,到2032年将二氧化碳排放限制在每英里85克。在11月5日大选之前,美国现任总统拜登政府的这一政策经常成为当选总统唐纳德·特朗普的攻击目标。 美国最大的汽车市场加州制定了更为严格的法规,旨在到2035年逐步淘汰所有新的燃油汽车,而且许多州都采用了这些规定。Hollis表示,这些政策为消费者带来了成本负担,因为电动汽车往往比汽油动力汽车更贵。 不过,关于丰田是否会支持特朗普政府为阻止加州零排放汽车规定而可能采取的措施,Hollis拒绝猜测,“我希望事情不要发展到这种地步”。 除了目前在美国市场销售的两款纯电动车型外,丰田还计划在2026年推出两款美国产电动汽车。Hollis透露,该公司在北卡罗莱纳州的一家新工厂正考虑调整纯电动汽车与混合动力汽车电池的产量占比。该工厂预计将于明年开业,拥有10条纯电动汽车或插电式电动汽车电池生产线和4条混合动力电池生产线。
2024-11-13 08:29:28迎来全面扩张!Waymo向洛杉矶所有用户开放无人驾驶出租车服务
当地时间周二,Alphabet旗下的无人驾驶出租车(Robotaxi)公司Waymo宣布,其出租车服务Waymo One现在对洛杉矶的所有用户开放。这是该公司迄今为止最大规模的扩张,也标志着这项业务迎来了快速增长阶段。 该公司表示,自今年3月份开始在洛杉矶向公众提供无人驾驶出租车服务以来,已有近30万人加入了它的预约名单,这表明了强烈的服务需求。 随着时间的推移,越来越多的客户体验了Waymo One服务,并给出了极高的评分。Waymo声称,最新调查显示,98%的客户对服务感到满意,96%的客户认为它很有用。 据悉,Waymo在上个月完成了一轮56亿美元的融资,估值已超过450亿美元。尽管面临严格的监管审查,但汽车制造商和科技公司都在无人驾驶技术上押下重注,希望在更长的时间内获得更大的回报。 Waymo在今年6月份向旧金山的所有用户开放了其无人驾驶出租车服务,而在2020年就已经向亚利桑那州凤凰城的所有用户开放了这项服务。 Waymo联合首席执行官Tekedra Mawakana表示:“我们的服务已经迅速成熟,我们的乘客正在享受无人驾驶服务的诸多好处。” Mawakana声称:“现在是一个激动人心的时刻,欢迎洛杉矶的所有用户加入我们的旅程。我们非常感谢我们在洛杉矶的第一批乘客,我们迫不及待地想为更多的乘客提供服务。” 此外,Waymo还透露,该公司在美国每周提供超过15万次付费服务,较8月份的10万次实现了大幅增长。 接下来,Waymo计划继续快速扩大服务范围,覆盖更多的城市。Waymo表示,将与当地社区合作伙伴密切合作,共同实现公司使命,使道路更安全,交通更便利。 目前来看,Waymo是美国最耀眼的无人驾驶出租车公司,走在了行业的最前列。Waymo目前拥有约700辆无人驾驶汽车,并运营着美国唯一的商用无人驾驶出租车服务——Waymo One。 特斯拉上个月宣布其无人驾驶出租车Cybercab将于2026年实现大规模生产,并且公司将于2025年在美国得州和加州推出网约车业务,这表明无人驾驶出租车领域的竞争日益激烈。
2024-11-13 07:59:11楚江新材:公司生产精密铜带、高端铜导体产品 可广泛应用于供配电系统、AI服务器等
SMM11月12日讯: 11月12日,虽然股市出现了整体的下跌,不过,楚江新材的股价却出现了逆势上涨。截至12日下午14:46分,楚江新材涨7%,报7.95元/股。 有投资者在投资者互动平台提问:芜湖布局智算中心,肩负东数西算工程中的承东启西的重要使命,培育数据中心上下游产业链,请问公司作为芜湖知名上市公司,是否参与了智算中心上下游产业链?楚江新材11月8日在投资者互动平台表示,公司生产的精密铜带、高端铜导体产品,可广泛应用于供配电系统、AI服务器、网络设备、存储设备、数据传输等领域。 有投资者在投资者互动平台提问:在人形机器人方面,公司材料应用进展如何?楚江新材11月6日在投资者互动平台表示,公司高柔性拖链电缆用铜导体、功能元器件用铜导体等铜基材料产品在机器人领域已有成功应用。 被问及公司铜基材料的在建项目情况以及对未来的展望?楚江新材10月29日公告的投资者活动记录表显示:近年来,铜基材料板块业务受行业竞争格局、国内外宏观经济环境、下游消费需求等因素影响较大。面对激烈的行业竞争和复杂的市场环境,楚江始终坚持以提升产品核心竞争力为导向,积极通过装备和技改升级,开展技术创新和智能化转型,不断推动产品向高端化蔓延和向产业链下游延伸。目前在建的募投项目《年产5万吨高精铜合金带箔材项目》、《年产6万吨高精密度铜合金压延带改扩建项目(二、三期》和《年产2万吨高精密铜合金线材项目》正在分步实施、分步投产;《年产30万吨绿色智能制造高精高导铜基材料项目(一期)》已于2023年全部建成投产,已逐步达产见效。 楚江新材三季报显示:公司营业总收入为390.07亿元,较去年同报告期营业总收入增加51.33亿元,实现5年连续上涨,同比较去年同期上涨15.15%。归母净利润为1622.16万元,较去年同报告期归母净利润减少3.29亿元,同比较去年同期下降95.30%。 对于利润总额变动的原因,楚江新材表示: 报告期内公司营业规模保持稳定增长,基础材料板块业绩有所波动,军工碳材料板块相对稳定。 1、受宏观经营环境影响,公司所处行业竞争激烈,下游需求走弱,公司致力于稳定提升市场占有率,积极参与市场竞争,主动降低产品销售价格,加工费有所下降; 2、随着公司营业规模增长以及销售回款放缓和回款周期性影响,应收账款较年初增长幅度较大,公司依据会计准则计提的坏账准备增加,对业绩产生阶段性影响; 3、三季度以来铜价震荡下行,公司经营周转备用存货成本较高,产品毛利率下降,业绩受到较大冲击。
2024-11-12 14:54:46智利监管机构指控Codelco旗下冶炼厂违反排放规定
文华财经据外电11月11日消息,智利环境监管机构周一在一份声明中表示,已对国有矿商--智利国家铜业公司(Codelco)运营的Potrerillos铜冶炼厂提出“严重”指控。 该指控是针对位于阿塔卡马地区的冶炼厂涉嫌违反排放监测规定。
2024-11-12 11:07:19下游需求调整影响利润 航材股份拟优化产品结构 钛合金中介机匣已量产|直击业绩会
今日(11月11日),航材股份举办2024年第三季度业绩说明会。 受行业需求调整影响,航材股份前三季度业绩承压。业绩会上,该公司副总经理、财务总监、董事会秘书马兴杰表示,“目前公司下游市场需求方面,航空领域需求稳定,公司在航空市场占有重要的市场地位。” 财报显示,航材股份前三季度营业收入为21.96亿元,同比增长0.06%;归母净利润为4.36亿元,同比下降13.31%;扣非归母净利润为3.82亿元,同比下降24.13%。 航材股份表示,公司前三季度净利润同比下降13.31%,主要原因是第三季度营业收入同比减少,收入结构变化,毛利有所下降,同时研发投入同比增加。 “公司的营业收入和净利润虽然在短期内有所下降,但从长期看,研发的持续投入是为了提升公司的核心竞争力。” 马兴杰补充说道。 在盈利能力方面,2024年前三季度,航材股份毛利率为30.57%,同比下降3.95个百分点;净利率为19.85%,较上年同期下降3.06个百分点。 马兴杰表示,毛利率下滑,主要因素包括原材料价格上涨,以及产品结构变化,低毛利率产品的销售占比有所增加。 上游原材料方面,截至目前,伦敦金属交易所金属镍现货结算价格16100美元/吨,较上月同期价格下降8%左右。 业绩会上,谈及金属镍价格下降对公司的影响,航材股份董事长杨晖在回复《科创板日报》记者及部分投资人提问时表示,原材料价格下降,可降低该公司原材料采购成本,提高其毛利率与产品竞争力。 航材股份是专注于航空航天专用部件及材料的研发、生产和销售企业,主要产品包括钛合金精密铸件、高温合金母合金、航空橡胶、弹性元件等。 展望四季度, 航材股份独立董事叶忠明表示,该公司目前增长最快的业务板块是基础材料。 伴随民用航空领域景气度逐步回升,航材股份所处航空、航天产业属于快速发展阶段,特别是民用飞机制造行业不断发展,如:C919、ARJ21等国产民用飞机相继量产等。 对于公司在民用航空领域的产品布局及业绩贡献,杨晖介绍称,在境内市场,该公司产品已应用于民航客机和直升机等民用航空领域;在国际宇航领域, 其钛合金中介机匣等产品在民航领域实现量产,并形成收入,前三季度实现收入超过1亿元。
2024-11-12 10:36:03