英国冷轧钼片产量
英国冷轧钼片产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 冷轧钼片 | 3000-3500 | 吨 |
| 2016 | 冷轧钼片 | 3200-3700 | 吨 |
| 2017 | 冷轧钼片 | 3300-3800 | 吨 |
| 2018 | 冷轧钼片 | 3400-4000 | 吨 |
| 2019 | 冷轧钼片 | 3500-4200 | 吨 |
英国冷轧钼片产量行情
英国冷轧钼片产量资讯
英伟达新一代显卡领衔 一波AIPC芯片产品有望亮相CES展
CES 2025举行在即，市场预测AI终端落地将成为核心主题，而包括英特尔、AMD、英伟达在内的芯片巨头也有望发布AIPC相关产品。 CES官网显示，英伟达CEO黄仁勋将于1月6日发表开幕主题演讲，并带来前沿技术创新的demo演示。 届时，英伟达或将正式发布新一代GeForce RTX50系列显卡，包括RTX5090、5080和5060等。据Tom's Hardware等媒体报道，RTX5080显卡预计将于1月21日正式上市。华鑫证券指出，英伟达系列合作品牌接连宣布将在CES 2025上发布新品，预示着在成功消化RTX40系列显卡库存之后，英伟达有望引领GPU技术进入一个全新时代。 除英伟达外，AMD、英特尔也将在大会期间发布新品。 据英特尔官网显示，公司将于当地时间1月6日发布“AI内部新时代”主题演讲。根据TechPowerUp和Wccftech等外媒预测，届时将重点介绍其即将推出的处理器系列中的AI功能。 据报道，英特尔有望发布多款新品，分别为：Core Ultra 200H/HX处理器（Arrow Lake移动版）、酷睿Ultra 200S（Arrow Lake 35W/65W台式机）以及中端和工作站800系列台式机处理器。根据英特尔高管Michelle Johnston Holthaus表述，Arrow Lake是一款具备AI功能的PC处理器。 AMD方面，同样官宣将于当地时间1月6日举办“AMD at CES 2025”新闻发布会。AMD高级副总裁Jack Huynh称将“展示游戏、AIPC和商业领域的下一代创新”。据Wccftech爆料，AMD届时将发布Radeon RX 9000 RDNA4 GPU和 Ryzen 9 9000X3D Zen5 CPU两款PC产品。 值得一提的是，报道显示AMD还将推出FSR 4技术，即新一代超级分辨率锐化技术。该技术将利用AI机器学习来生成帧，从而提高图像质量。 万联证券认为，AIPC具备自然语言交互、个人大模型、混合算力、开放应用生态、隐私安全五大特征，有望快速渗透PC市场，进而带动产业链升级。芯片厂商积极推动AIPC芯片迭代，夯实硬件基础，行业整体已从“AI Ready”阶段发展至用户体验探索的阶段。 除各芯片厂商将在CES 2025展示一系列重大更新以外，各PC品牌也作出响应。截至目前，包括联想、ROG在内的PC制造商已发布CES 2025预热海报。
2025-01-02 15:53:00韩国收获新年“头一份”好消息：2024年芯片出口飙升43.9%创新高
新年伊始，韩国总算听到一则好消息！周三（1月1日），韩国产业通商资源部公布的数据显示，韩国12月出口保持增长势头，因来自中国的需求增加，而且半导体销售保持弹性。 韩国产业通商资源部周三公布的数据显示，12月份经工作日差异调整后的出口额较上年同期增长4.3%，与之相比，最初公布的11月整个月的增幅为3.7%。 未经调整的出口增长6.6%，整体进口增长3.3%，贸易顺差为65亿美元，连续19个月保持顺差。 芯片出口飙升 全年来看，韩国2024年出口同比增长8.2%，达到6838亿美元，创下历史新高，超过了2022年6836亿美元的前纪录。全年进口下降1.6%，至6320亿美元，录得518亿美元贸易顺差。 这些良好的数据主要归因于半导体出口的强劲增长。2024年芯片出口同比增长43.9%，达到1419亿美元，同样创下历史新高，超过了2022年创下的1292亿美元的前纪录。 尽管全球半导体价格整体下降，但对包括高带宽存储芯片在内的高端产品的强劲需求推动了整体出口的强劲表现。 此外，从目的地来看，主要受芯片、石化产品和移动设备的出口带动，对最大贸易伙伴中国的出口增长6.6%，达到1330亿美元；对美国出口增长10.5%，达到1278亿美元，连续第7年创下年度新高。 些许安慰 对于一个正在经历多年来最大政治动荡的国家来说，出口数据的上升趋势似乎给了他们一些安慰。 韩国总统尹锡悦在12月3日短暂宣布戒yan令震惊全国后被弹劾；韩国总理韩德洙也因拒绝任命法官审议弹劾案而遭到弹劾。目前，财政经济部长官崔相穆已成为代理总统。这场动荡已使韩元跌至2009年以来的最低水平，韩国股市也依然脆弱。 而在上周末，韩国又发生了一起令全球震惊的灾难性事故。周日，韩国济州航空的一架客机在降落过程中冲出跑道，与机场未来相撞后爆炸起火，机上181人除两名机组人员外全部遇难。该事故无疑将进一步打击消费者信心。 韩国不仅要处理源源不断的内忧，严重依赖出口推动经济增长的韩国还面临着外部挑战。美国候任总统唐纳德·特朗普在即将重返白宫之际做出了一系列保护主义政策的承诺，包括普遍征收关税。 韩国央行行长李昌镛上月再一次采访中就曾指出，与韩国国内政治危机相比，美国总统特朗普拟实施的关税政策对韩国的出口导向型经济威胁更大。 李昌镛还他还预计，韩国今年的经济增长率将低于此前预测的1.9%，“特朗普关税是我们下调今年和明年增长预测的主要原因之一。”
2025-01-02 08:58:25【年终盘点】2024年十大牛熊股出炉：2700亿AI芯片龙头夺魁 ST及退市标的
2024年A股市场今日收官，沪指今年收12.67%，创业板指收涨13.23%，科创50指数收涨16.07%，北证50指数收跌4.14%。个股方面，全市场共2202只个股年内涨幅为正，个股涨跌幅中位数为-5.37%。沪深两市全年总成交额达254.42万亿，同比去年增长20.2%，日均成交额超万亿，9月底以来，市场交易活跃度显著提升。 从个股（上市时间超过1年，下同）角度来看，十大牛股涨幅均超过250%，登顶个股所属行业和炒作题材分布相对集中，算力（寒武纪、罗博特科、神宇股份）和互金（汇金科技、艾融软件、赢时胜）方向各上榜3只个股，飞行汽车两只（万丰奥威、宗申动力）。跌幅榜中，前30的个股均跌超56%，其中17只为ST股。 十大牛股：算力、飞行汽车保持强势，互金四季度迎头赶上 从个股涨幅角度来看，寒武纪以387%涨幅夺得今年股王称号，总市值近2800亿，正丹股份（375%）、汇金科技（367%）分列二三位。寒武纪和汇金科技盘中均有不小波动，其年度涨幅多次交替领先，直至尾盘方才决出胜负。最后十多分钟，汇金科技股价大幅跳水，不仅将股王称号让给寒武纪，同时也被今日上涨的正丹股份反超。 寒武纪以387%的涨幅成为2024年度股王，公司总市值超过2700亿，658元的股价仅次于贵州茅台。自2023年初AI大风起时，至今近两年的时间里，公司股价涨幅已经超过10倍。公司成立于2016年，2020年中登入科创板，思元系列工智能芯片是投资者重点跟踪关注的产品。 正丹股份以375%涨幅位居第二，公司在2月8日至6月12日的73个交易日里累计涨幅更是高达1059.66%。公司主营酸酐及酯类产品，拥有8.5万吨TMA产能；英力士宣布永久关闭其TMA生产，近两个月偏苯三酸酐(TMA)价格持续上行，从年初的16000元/吨低点快速涨破40000元/吨。与此相对应的，公司业绩也得到了验证，半年报净利润大增十倍，三季报扣非增幅超30倍。 万丰奥威以295%的涨幅位居第四，飞行汽车、低空经济是今年上半年最大的题材行情，公司作为题材龙头受到市场资金的重点关注。在1月10日至5月20日的83个交易日里累计涨幅达到312.22%，总市值一度逼近400亿。公司目前已形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”驱动发展格局，通过收购钻石飞机切入通航领域，随着低空经济政策出台，公司布局的eVTOL领域成为新看点。 神宇股份作为前十守门员，今年累计涨幅也达到250%。由于英伟达GB200的推出，铜链接成为资本市场重点关注的分支，公司主营电缆产品，其AEC有源铜缆产品通过安费诺间接进入GB200，公司也因此成为资金重点关注的对象。 十大熊股：ST及退市标的霸榜 近百股今年腰斩 2024年A股跌幅榜中，前30的个股（未统计今年的退市股）均跌超56%，其中17只为ST股。剔除ST股后，跌幅前十的个股主要集中在科创板标的，医药生物行业公司三家，半导体设备企业两家。 2024年，A股退市公司为52家，创历年新高。有38家公司触发面值退，即连续二十个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元。其它种类而言，2024年以来有8家上市公司触及财务类退市；2家触及规范类退市；2家触及重大违法类退市。 2024年，因为827新政，IPO家数和融资规模明显收缩。2024年的IPO数量和募资总额分别为100家和647亿元，为近十年最低，较2023年分别下降68%和82%。与此相对应的，注册制在2020-2023年带来IPO高峰期，IPO数量分别为437家、524家、428家和313家。 2024年4月，中国证监会发布了《关于严格执行退市制度的意见》，沪深京三大交易所也同步修订了股票发行上市审核规则，进一步严格了强制退市标准，并拓宽了多元化退出渠道。此次，监管层明确了股市“应退尽退”的政策导向，是旨在通过加速退市机制，清理市场中的绩差公司，维护市场秩序，推动资本市场的健康发展。
2024-12-31 18:39:44拟70亿美金采购AI芯片？字节跳动或引领新一轮资本开支浪潮
据The Information报道，字节跳动计划在明年斥资70亿美元（约等于511亿元人民币）购买英伟达芯片。不过，字节跳动发言人称，The Information报道中所提供的信息“不实”。 尽管如此，市场对字节跳动算力需求的高预期依然存在。 据Omdia发布的数据，字节跳动已成为中国境内英伟达人工智能芯片的最大买家，甚至是英伟达在亚洲的最大客户。 报告显示，微软在2024年订购的英伟达Hopper芯片总数达48.5万枚，超过了全球其他科技公司，而位列第二的则是订单量各约23万枚的字节跳动和腾讯公司。 自今年5月字节跳动正式发布豆包大模型以来，至今已完成了Doubao-pro、Seed-Music、视频生成模型、视觉理解模型等多项更新成果。与此同时，其语言能力、多模态理解与生成、模型推理、代码生成等方面不断提升。 近日，字节豆包大模型对外披露2024全领域技术进展，最新版豆包通用模型Doubao-pro-1215已支持50多个C端应用场景。通过火山引擎，豆包大模型服务了30多个行业，日均tokens调用量超4万亿，较5月发布时增长33倍。 据海通证券12月30日研报分析，截至目前，豆包大模型通用模型能力已经全面对齐GPT-4o，在FlagEval模型评测的“对话模型”榜单中，豆包-pro32k版本已经位列第一。 伴随豆包家族性能提升的，是其应用场景的不断拓展和算力需求的必然走高。2024年9月字节跳动火山引擎智能算法负责人吴迪曾表示，2027年豆包每天Token消耗量预计超过100万亿，是原来的100倍以上。民生证券预计，2025-2026年豆包大模型将至多需求181万枚H20芯片。 从资本开支来看，浙商证券表示，国内算力需求的黎明已经到来，字节跳动在AI上投入巨大，2024年资本开支达800亿元，接近百度、阿里、腾讯的总和（约1000亿元），研发投入显著领先同行。 该券商进一步预测，2025年字节跳动资本开支有望达到1600亿元，旨在打造自主可控的大规模数据中心集群，其中约900亿元将用于AI算力的采购，700亿元用于IDC基建以及网络设备如光模块、交换机。 从投资层面来看，国海证券12月30日研报认为，豆包大模型有望成为继ChatGPT之后的又一重量级产品，预计将带动人工智能产业加速发展，算力、AI应用、大模型等环节有望受益。
2024-12-31 13:11:502024年终盘点|打破行业垄断、确保供应链稳定 主机厂自研芯片成趋势
在汽车智能化转型浪潮中，芯片作为自动驾驶、智能座舱等前沿技术的核心驱动力，正逐步成为决定车企竞争力的关键因素。特别是在2024年全球贸易环境复杂多变的背景下，主机厂进一步加大了包括高算力芯片在内的研发布局，力求打破行业垄断，以实现核心部件技术自主可控。 临近年末，业界传出消息，长城汽车RISC-V车规芯片设计企业南京紫荆半导体落户南京江北新区。作为长城汽车培育的一家专注于RISC-V车规级芯片的设计公司，南京紫荆半导体致力于打造自主可控的车规级芯片及解决方案，包含RISC-V MCU、模拟芯片、SOC芯片等芯片。长城汽车称，紫荆半导体将致力于实现长城国产化芯片自研供应，并辐射行业车厂。 “长城汽车培育的中国第一颗开源RISC-V车规芯片，紫荆M100成功点亮，”此前，长城汽车董事长魏建军曾表示，“这颗小小的芯片意义重大”。 经历了2021年的“缺芯潮”后，面对已进入智能化转型“下半场”的主机厂，愈发将芯片视为保障未来供应链安全的重要抓手。“走向智能化后，汽车就变成了越来越具有半导体属性的产业。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟亦分析认为，在智能化时代，芯片将会像电池一样成为汽车的重要组成部分。 除长城汽车，目前已有多家车企开展了芯片领域的自研，并公开芯片国产化率目标。其中，上汽集团计划在2025年国产芯片占比力争达到30%，东风集团到2025年将实现车规级芯片国产化率60%，并挑战80%的目标。 为此，上汽集团一方面成立工作专班，搭建国产芯片整车验证平台；另一方面，通过参股芯片企业，带动车用芯片技术攻关和应用落地，加快提升车规级芯片的自主化水平。据上汽创新研发总院副院长武东海介绍，2024年，上汽创新研发总院新立项近10个国产芯片量产应用整车项目，进一步提升汽车芯片国产化率，保障产业链供应安全。 东风汽车则已完成三款车规级芯片流片。其中，一款高端MCU芯片、一款H桥驱动芯片已实现二次流片，一款高边驱动芯片已开始整车量产搭载。东风汽车集团总经理周治平表示，目前东风集团集成智能驾驶安全控制算法的高端MCU芯片已通过功能安全体系行业最高认证，将在国产同类芯片中率先实现量产。 “未来一汽将着力攻克460项关键核心技术，特别是在芯片领域打造多域融合SOC芯片‘红旗一号’，逻辑算力和AI算力等关键性指标将行业领先，计划明年1月点亮。”中国一汽集团董事长记邱现东于近日透露了一汽自研芯片的最新进展。今年7月，中国一汽与中兴通讯签署多域融合芯片“红旗1号”战略合作协议。 三家央企同时释放的信息，只是主机厂自研芯片的缩影。8月23日，成功流片的小鹏自研图灵芯片，是全球首颗同时应用于AI汽车、AI机器人及飞行汽车的AI芯片。该芯片配备了40核处理器，专为L4级自动驾驶研发设计，其计算能力达到了现有芯片的三倍。7月27日，蔚来汽车神玑NX9031流片成功。作为业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，蔚来“神玑 NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。在明年一季度上市的蔚来ET9将会搭载2颗神玑NX9031。 更早之前，吉利汽车和比亚迪等亦均在高算力芯片领域有所布局，以支持智舱和智驾的发展。 当前，全球高算力芯片市场主要由英伟达、英特尔、高通等主导，芯片先进制造工艺则由台积电、三星等巨头掌握，上述企业在技术积累、产能规模、生态构建等方面拥有显著优势。车载芯片本土化虽然有所进步，但国产芯片的总体占比仍不算高。 与此同时，围绕着芯片的贸易冲突在2024年也愈演愈烈。12月3日，中国汽车工业协会发布声明称，美国政府随意修改管制规则，严重影响了美国芯片产品的稳定供应，中国汽车行业对采购美国企业芯片产品的信任和信心正在被动摇，美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。 尽管行业普遍认为，芯片是一项高投入、长周期的行业，同时还要面对技术上的风险，包括流片失败、良品率低、性能不达标等问题，但在广汽集团董事长曾庆洪看来，智能网联汽车对芯片有着更多、更广、更先进的需求，意味着我国必须加快汽车芯片产业技术的协同攻关。 “要实现稳定的供应链，一是要提升和支持跨国芯片企业在中国的本土化率，特别是在本土用成熟制程实现本土制造；二是要支持本土企业实现对海外芯片的替代能力，增强国产芯片在汽车芯片中的占比。”张永伟表示。
2024-12-30 16:09:18
