工业锡膏资讯
东莞市绿志岛金属有限公司盛情邀约,共聚2024 SMM(第十四届)锡产业链峰会
随着全球经济的演变,锡产业正经历挑战与机遇。锡价近年剧烈波动,供应端虽努力维持稳定,但如缅甸佤邦矿山停采等事件仍带来冲击。同时,进口锡矿数量和来源的不断变化增加了供应的不确定性。然而,下游需求的变化更引人注目。随着全球经济复苏和AI技术革新,消费电子产品等领域对锡的需求快速回升。新能源汽车市场的火爆和光伏产业的崛起也为锡消费提供新增长点。 在此背景下, 2024 SMM(第十四届)锡产业链峰会 将于2024年10月29日至30日在深圳盛大召开,本次峰会将精准聚焦下游需求的新变化与未来趋势,深度剖析锡产业如何精准捕捉新兴机遇,有效应对复杂挑战,推动产业转型升级。 东莞市绿志岛金属有限公司 诚挚邀请业界同仁共聚此次盛会,汇聚智慧,共谋发展。我们期待与您一道,为锡产业的繁荣与可持续发展贡献智慧与力量,携手开启锡产业新篇章! 点击 报名表单 ,完成参会登记,让我们在深圳相见,共襄这场影响深远的行业盛会! 东莞市绿志岛金属有限公司原名绿之岛焊锡制品厂,始于2001年,为配合公司品牌战略升级,取代国外焊接材料,于2023年成立广东省绿志岛金属材料有限公司。公司拥有自己的科研部门,专业生产、销售电子焊接使用的金属材料、电镀锡制品、电子化学品等。目前公司拥有“绿志岛”、“绿之岛”、“LZD”、“LGT”、“双翔科技”等品牌商标,全方位服务于我们的客户。公司通过了ISO9001:2015国际质量体系认证,ISO14001:2015环境管理体系认证和SGS中多项ROHS及REACH的检测;中国赛宝实验室可靠性研究认定。 发展与质量并重,信誉和服务第一 公司始终坚持“发展与质量并重,信誉和服务第一”的宗旨,以优质的产品、合理的价格,贴心的服务,采用先进的设备和优质原料,不断完善企业的经营管理,凭着优质的产品和良好的售后服务,树立起来的良好信誉和企业形象,与广大客户形成互利共赢的格局。公司已具备相当规模,建有先进的研发中心、严谨的品质控制 中心,以及从德国引进的斯派克光谱仪在内的各种精密检验设备。公司还有一批具有研究生学历和教授资质的高科技人才,为公司的持续健康发展提供了坚实的人员保证和研发保障。 完整的产品体系 全面的配套设施 公司拥有完整的产品体系,生产各类有铅焊锡制品,焊锡膏,锡渣还原粉,抗氧化合金等常规产品,而且还推出焊铝,焊不锈钢等焊锡丝,稀土焊料,清洗剂,免清洗锡丝、各类高低温锡线等特色产品。公司大力发展绿色环保型电子焊接材料,并研究出可以焊接镀镍锌产品的零卤素锡线。同时,公司还为客户提供完善的焊接技术支持、授课培训、现场指导等售前、售中与售后服务。公司已经建立了整套的经营管理模式和全面的配套设施,拥有了一批优秀的管理人才,强大的客户群体,这使得绿志岛事业蓬勃发展。 公司的目标:凭借雄厚的技术力量、先进的生产设备、强大的销售网络、良好的售后服务、优秀的员工队伍,提供最适合客户的高品质产品和“更快捷、更优质”的服务。 联系方式 朱穗涛 13592704713 长按扫码立即报名 2024 SMM(第十四届)锡产业链峰会 联系SMM客服
2024-07-31 16:54:11(待确认)SMM镍产业考察团(印尼)第四站:印尼青山Weda Bay园区
SMM6月27日讯:在6月13日SMM联合主办的 2024印尼矿业大会一一暨关键金属会议 结束之后,近日 SMM镍产业考察团 拜访了青山印尼Weda Bay园区,参观了Weda Bay电厂,安嘉镍业项目和华飞项目。 本次考察,双方深入沟通了园区建设历程和未来规划,充分体现了青山园区的员工保障,生态保护,长远布局,综合规划和社会责任。也体现出优质企业和产业园区的实力和担当。 简介 青山印尼Weda Bay园区位于印尼北马鲁古省,中哈马黑拉县,占地约3000公顷,员工总人数70000余人,其中6万7千余人来自印尼。 印尼Weda Bay园区华飞镍钴项目是当前一次建成规模最大的红土镍矿高压酸浸项目,年产12万吨镍金属量MHP。 自2018年动工建设以来,青山Weda Bay产业园陆续建设了电厂、码头、酒店、机场等配套设施。历经十多年的发展,吸引了越来越多的中外企业落户,对印尼当地发展贡献也越来越大,中印双方成功实现双赢合作。
2024-07-31 16:22:14广东昭卓金属有限公司与您相约2024 SMM首届华南铝产业峰会
步入2024年,铝产业正面临国内外复杂多变的政治经济形势,机遇与挑战并存。上半年,降息预期、地缘冲突、产业升级、供需格局等热点话题持续牵动铝行业从业者的心弦。面对未来,铝行业如何实现高质量发展成为业界共同关注的焦点。 值此重要时刻, 广东昭卓金属有限公司 以饮用水赞助商的身份 , 诚挚邀请铝行业的新老同仁们,于8月8日至9日共赴广东佛山,参加 “ 2024 SMM首届华南铝产业峰会 ” 。 作为国内铝产品的重要集散地和消费地,华南地区拥有完善的铝下游加工体系和丰富的再生铝原料资源。此次峰会,我们将就价格行情、市场趋势、贸易形势、政策走向以及低碳技术等核心话题进行深入探讨与交流,旨在推动铝产业健康稳定发展,共同开创铝行业的美好未来。 点击 报名表单 立即登记参会,我们期待您的莅临,共襄盛会,携手共创铝产业新篇章! 广东昭卓金属有限公司于2013年成立,前身为1988年成立的佛山市南海区大沥顺南金属贸易部,为珠三角铝材生产企业和铝合金生产企业提供高品质的金属原材料。在竞争激烈的市场环境中,品质和服务是企业立足的根本,诚信经营是我们一直秉承的理念。我们注重长期发展,与客户建立长期稳定的合作关系。在未来的发展中,我们将不断提升自身的核心竞争力,为客户提供更加优质的产品和服务。我们期待与更多的合作伙伴携手并进,共创辉煌! 主营: 铝锭 铝棒 铝合金锭 联系方式 曾先生 13679787909/13360330997 微信二维码 长按扫码立即报名 2024 SMM首届华南铝产业峰会 联系SMM客服
2024-07-31 14:50:10【SMM今日要闻】金属近全线飘红 关注晚间美国就业数据 | 国内精铜杆行业新扩建产能一览
※今日焦点 ► 金属近全线飘红 铁矿、欧线集运涨逾2.5% 关注晚间美国就业数据【SMM日评】 ► 7月3日SMM金属现货价格一览 ► 铜价大起大落 临沂金属城现状如何? ► 203万!中国精铜杆行业新扩建产能一览 ► 2024年上半年国内氧化铝价格走势分析及展望 ► 连涨4个月!铅价6月月线涨逾3% 进口铅流入能否缓解日趋紧张的供应矛盾? ► 大咖热议:ESG政策方向 企业如何克服电池行业产能过剩? ► 锰酸锂价格弱势运行 市场将何去何从 ► 联合矿业(CML)8月对华报价出台 ► 康密劳2024年8月对华锰矿报价 ► 河钢集团7月硅锰首轮询盘价7500元/吨 ► 5月南非铬矿出口166.95万吨 需求旺盛矿价高位 ► 辽东地区铁矿市场或将有小幅上探空间 ► 本周广州建材库存小幅增长 ► 本周贵阳建材库存由降转增 ► 杭州螺纹库存逐步累积 ► 复产&检修高炉明显增多 高炉开工率小幅下降 ► 本周唐山热卷库存降至58.46万吨 ► 97硅利润空间微薄 6月产量走低 ► 半导体板块强势上扬 芯原股份一度涨停 新一轮半导体上行周期已经到来? ► 【SMM公告】新增印尼低硫焦价格点 ※产业及宏观要闻 ► A股震荡回调 科创板逆市反弹 电网设备、软件开发等跌幅靠前【股市收评】 ► 7月3日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1312元 ► 美联储官员:若继续按兵不动 等同于是在收紧货币政策 ► 鲍威尔最新表态:降通胀取得显著进展 美国财政赤字难以延续 ► 首次发布!中国有色金属行业ESG信息披露标准9月1日起正式实施 ► 自由港印尼获得今年剩余时间的铜精矿出口许可 ► 力拓与蒙古铜矿工人谈判陷僵局 工资缩水80%恐引发新一轮罢工潮 ► 铜冠铜箔连续两日大幅飙升 6月HVLP铜箔交货超100吨 ► 智利Mantoverde铜矿首次生产铜精矿 预计今年四季度将全面投产 ► 澳大利亚Chalice与Mitsubishi达成协议开发西澳大利亚铂族金属和镍铜钴项目 ► 土耳其对涉华镀锡板卷启动反倾销调查 ► 中伟印尼北莫罗瓦利产业基地首批低冰镍发货超1万吨 ► 全球最大钠电池储能项目投运 业内人士这样看 ► 新能源车企“中考”:谁在遥遥领先?谁在上调目标? ► 印度:2024财年光伏新增装机量14.7GW ► 7月3日全国碳市场价跌0.58% 碳排放配额总成交168,000吨【交易日报】 ※7月3日LME金属库存变动情况 【铜库存】LME铜库存增1975吨至186450吨 【铝库存】LME铝库存减5100吨至1009825吨 【铅库存】LME铅库存减3200吨至222875吨 【锌库存】LME锌库存减750吨至259025吨 【锡库存】LME锡库存减150吨至4575吨 【镍库存】LME镍库存增492吨至95994吨 ※7月2日LME金属现货升贴水 【LME0-3铜】贴水145.34美元/吨,持仓325628手减1482手,总成交119351手 【LME0-3铝】贴水46.72美元/吨,持仓646409手减6406手,总成交177606手 【LME0-3铅】贴水43.73美元/吨,持仓142421手减1730手,总成交65216手 【LME0-3锌】贴水58.63美元/吨,持仓237802手增635手,总成交67209手 【LME0-3锡】贴水249.33美元/吨,持仓19484手增79手,总成交6918手 【LME0-3镍】贴水263.08美元/吨,持仓206536手减141手,总成交47201手
2024-07-03 21:41:46金属近全线飘红 铁矿、欧线集运涨逾2.5% 关注晚间美国就业数据【SMM日评】
SMM7月3日讯: 金属市场: 截至今日日间收盘,内盘基本金属近全线飘红仅沪铅跌0.84%,沪铜涨1.16%,其他金属涨幅在1.00%以下。 LME金属均上涨,截至今日15:15分,伦镍涨1.39%,伦铜涨1.20%,伦锌涨1.16%,其他金属涨幅在1.00%以下。 碳酸锂、工业硅分别跌0.32%、涨0.17%。锰硅、欧线集运分别涨0.05%、2.57%,其中,欧线集运刷历史新高至5650.0。 黑色系皆收涨,铁矿涨2.55%,焦炭涨2.12%,不锈钢涨0.39%,其他金属涨幅在1.00%以上。 沪金、银分别涨0.66%、2.43%。截至今日15:15分,COMEX黄金、白银分别涨0.69%、1.78%。 截至今日15:15分行情 》点击查看SMM行情看板 现货及基本面 铁矿石方面: 7月2日,SMM调研显示,近期部分钢厂因出货不畅,已将年度检修提前至7月初或7月中旬。本周铁水产量预计有所下降,铁矿石需求基本面依旧较弱。然而,随着7月中旬三中全会的临近,市场宏观预期较为乐观,市场情绪逐渐回暖。尽管成材需求较为疲软,但梅雨季节过后市场或将有所改善。 》点击查看详情 焦炭方面: 7月2日,SMM调研显示,供应方面,目前焦化厂普遍小幅盈利,开工率持续高位运行,焦炭供应充足。需求端来看,焦化厂出货仍较为顺畅,在下游钢厂铁水产量处于高位的情况下,短期焦炭需求端支撑较为稳固。 》点击查看详情 白银方面: 7月2日,据SMM了解,上海地区量大的现款现货的大厂银锭报价在0-1元/千克,量大的现款现货的国标银锭对08合约报价比较多,上午市场询盘活跃,但成交寥寥,采购企业想要升贴水有优势的货源,销售企业出售情绪不高,市场因为价格而僵持。 》点击查看详情 宏观面 美元方面: 截至今日15:15分,美元指数跌0.02%。昨晚美联储主席鲍威尔重申降通胀取得重大进展,虽拒绝就有关9月降息的问题发表评论,并称需要更多通胀下降证据才可降息,但被市场解读为鸽派言论。结合此前经济数据表现,美联储9月开启降息成为可能。美国5月JOLTS职位空缺人数大超预期,自三年低点反弹,高于预期值近20万人,结束连续四个月缩窄的趋势。 根据CME FedWatch Tool数据,交易商目前预计美联储9月降息的概率约为67%。 》7月3日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1312元 国内方面: ►今日公布的6月财新中国通用服务业经营活动指数(服务业PMI)录得51.2,低于5月2.8个百分点,降至2023年11月来最低,显示服务业景气度回落。 ►央行今日进行20亿元7天期逆回购操作,中标利率为1.80%,与此前持平。因今日有2500亿元7天期逆回购到期,实现净回笼2480亿元。 数据方面: 今日关注法国、德国、欧元区6月服务业PMI终值,英国6月服务业PMI,欧元区5月PPI月率,美国6月挑战者企业裁员人数、美国6月ADP就业人数、美国至6月29日当周初请失业金人数、美国5月贸易帐、美国6月标普全球服务业PMI终值、美国6月ISM非制造业PMI、美国5月工厂订单月率等数据。 因美国独⽴纪念⽇,美国-纽交所美股提前于北京时间7月4日01:00休市,美国-芝商所(CME)旗下股指期货合约交易提前于北京时间4日01:15结束。 原油方面: 截至今日15:15分,美油、布油小幅飘红。供应端,周二公布的一项调查结果显示,OPEC6月份石油产量连续第二个月增长。根据航运数据和调查显示,OPEC6月日产量为2670万桶,比5月份增加了7万桶。OPEC减产框架之外,飓风仍是供应端的不确定性因素,不过因部分投资者认为丽贝尔飓风进入美湾时可能会衰竭成热带风暴,飓风对油价的利好程度短线有所缩小。 美国汽油裂解价差近期呈反季节性下降趋势,美国炼厂开工积极性欠佳,已连续三周下降。最新的API原油库存大降916.3万桶,为2023年8月25日当周以来最大降幅,当前原油库存绝对值压力较小,但成品油库存逆季节性继续累库,API汽油库存增加250万桶,使得市场对看涨油价保持谨慎。汽油需求将在本周的EIA库存报告中受到密切关注,此前一周汽油需求下跌,仍低于去年同期水平。 美国独立纪念日将至,市场对石油消费旺季的到来仍有期待。6月底美国汽车协会预计美国计划在独立纪念日前后的假期旅行人数将刷新历史同期记录。不仅如此,5月21日美国能源部授予了从美国东北部地区汽油紧急储备中销售100万桶汽油的合同,旨在7月4日假期前降低地区汽油价格。近日美国能源部称,随着更多的司机开始假日旅行,将确保汽油供应以该销售价格流向各地零售商,也有利于扭转今年夏天迄今为止相对低迷的美国汽油需求。 今晚关注美国至6月28日当周EIA原油库存、美国至6月28日当周EIA俄克拉荷马州库欣原油库存、美国至6月28日当周EIA战略石油储备库存数据。 SMM日评 ► 美联储讲话态度偏鸽 日内期铜重心上抬【SMM期铜简评】 ► 美指走弱铜价回升 BC铜主力收涨【SMM BC铜评论】 ► 进口铅流入国内市场 沪铅走势小幅回落【期铅简评】 ► 7月3日再生铅市场成交综述【SMM晚评】 ► 7月3日废电瓶市场成交综述【SMM晚评】 ► 沪锌高位震荡 关注晚间小非农数据【SMM期锌简评】 ► 沪锡价格高位盘整 LME锡库存减少150吨【SMM期锡简评】 ► 不锈钢现货价格筑底持稳 镍生铁下游采购情绪仍观望【镍生铁日评】 ► 不锈钢期货延续飘红 现货价格持稳上探【SMM不锈钢现货日评】 ► 主流钢招首轮询盘 硅锰震荡上行【SMM锰硅期评】 ► 主流钢招进场 关注后续钢招定价情况【SMM硅锰日评】 ► 供应端挺价情绪较重 实际需求疲软【SMM电解锰日评】 ► 盘面震荡走强 热卷成交较好【SMM热卷日度成交】 ► 期货盘面走强 现货市场成交转好?【SMM热卷日评】 ► 利多因素推动铁矿石价格大幅上涨【SMM简评】 ► 黑色系期货表现强势 双焦现货持稳运行【SMM日评】
2024-07-03 21:31:44大咖热议:ESG政策方向 企业如何克服电池行业产能过剩?【SMM LME香港论坛】
SMM7月3日讯:6月26日,SMM LME香港论坛-全球金属与新能源市场展望与供应趋势探讨举行,东证期货为铂金赞助。新能源圆桌访谈围绕主题“重新思考2024年新能源汽车供应链-中国地位、ESG担忧与激进的电池和电动汽车渗透率之间的平衡”进行探讨,多位嘉宾针对不同的问题,发表了各自的观点。 1. 企业如何克服电池行业的产能过剩? 麦格理 中国区能源转型与大宗商品研究负责人 Albert Miao: 目前,电池材料和太阳能行业都面临着类似的处境,它们都存在产能过剩的问题,太阳能的产能过剩更为严重。从供应方面来看,由于企业无法维持数个季度的利润和现金流,供应有所减少;在需求方面,未来几年将会有强劲的增长。因此,随着需求的持续增长,太阳能行业的产能过剩问题可能只是暂时的。另外,技术升级可以加速再平衡,这鼓励了业内大部分的供应削减。 然而,电动汽车领域的情况则有所不同,因为技术并没有迅速发展。所以,过剩的产能无法在短期内削减。 不过,太阳能和储能系统有一个共同点,即它们的需求都来自于公用事业。经济可以推动太阳能设施和储能系统的需求大幅增长。例如,今年4月,美国的储能系统安装量较去年同期增长了约20倍,而在中国,迄今为止,该需求较去年同期增长了2倍。在强劲的需求下,产能过剩的问题将在中期内得到解决。 2. 一些锂电池企业正试图通过海外扩张来解决产能过剩问题,对锂电池投资或新能源产业有何建议? EMR资本 投资业务负责人 Damian Pearson: 考虑到欧洲和美国市场的积极态势,个人认为出海是有机会的,当地政府热衷于建立本土电池供应链。因此,有机会与拥有技术但缺乏经验的西方企业合作。 需要考虑几个因素:立法变化——欧洲国家欢迎中国企业;资本密集度——欧洲的资本密集度将高于中国,而且劳动力短缺也将面临挑战。 3. 如何应对贸易保护主义? EMR资本 投资业务负责人 Damian Pearson: 美国市场将是一个充满挑战的市场,法规相对严格。欧洲更加开放,但寻找此类合作伙伴或投资也很有挑战。 麦格理 中国区能源转型与大宗商品研究负责人 Albert Miao: 进入一个市场,需要遵守规则,符合其要求,并需要本地化的供应链。从中长期来看,电动汽车领域或太阳能领域将有巨大的需求。中国企业需要深入当地市场,以获得长远发展。 4. 最新的ESG政策方向是什么? Nickel Industries Limited ESG负责人 Muchtazar: 印尼投资部并不完全专注于矿产生产的ESG方面,但它要求负责任的采矿和矿物价值链的透明度。欧盟电池法规也是如此。个人认为,电池的主要原材料是矿物,如镍。更重要的是,评估涵盖了整个矿产生产价值链。因此,我们必须向我们的欧洲客户保证,我们的矿物是以低碳、可持续的方式生产的。然而,很难以低碳强度生产镍,这就是为什么我们在联合国承诺到2050年实现零碳。最后,关于法规,各国实现碳中和的时间表不同。如果仍然具有高碳强度,那么几乎不可能实现碳中和。因此,作为一家公司,我们必须解决它,以确保我们的公司在将来能够持续发展。 华友钴业 ESG与可持续发展总监 李仲宁: 谈到产能过剩,需要了解当地市场的期望。当分析市场需求时,传统上必须进行研发和法律检查。现在必须非常认真地达到ESG要求。 当电动汽车市场使用高镍电池时,镍资源有限。最后,在印尼公司采用了新技术来处理废品,并加工低镍、高钴废品,为电动汽车行业加工出有价值的镍和钴,所以公司降低了成本。公司的矿热炉和项目可以减少碳排放,用大量的水力发电设施来发电,为公司每个项目提供75%的电力。公司还需要处理尾矿,已取得进展。 5. 妥善处理ESG问题能成为电池企业的优势吗? 华友钴业 ESG与可持续发展总监 李仲宁: 汽车制造商希望与矿山洽谈,以获得更高的ESG承诺,印尼遵循这一规则。但人们认为ESG的要求不够高,所以他们需要更高的标准。然而,他们并没有支付足够的资金。汽车制造商没有利用杠杆达成交易,矿山也有杠杆。个人认为大多数ESG都是基于自愿原则,在应用ESG时,应评估其成本和价值。 6. 关于ESG的标准太多,全球行业该如何协作以建立统一的标准? Nickel Industries Limited ESG负责人 Muchtazar: 要制定一个统一的标准是具有挑战性的,个人意见是遵循客户的要求。 华友钴业 ESG与可持续发展总监 李仲宁: 汽车制造商对太多的要求、服务提供商和保证流程感到困惑。个人认为标准是一回事,保证是另一回事。现在个人认为汽车制造商应该高兴,因为欧盟法规似乎设定了统一的标准。 7.碳中和当前的方向是什么? 麦格理 中国区能源转型与大宗商品研究负责人 Albert Miao: 个人关注的不仅仅是能源转型,还有石油和天然气。经过近几年的研究,个人发现关键问题是不知道碳中和未来方向是什么。在太阳能和电动汽车供应链中,成本已大幅降低。因此,如果看太阳能或SSE本身,会发现是经济因素在推动能源转型。 8. 为什么几乎所有材料或锂电池项目总是比预期要滞后?是资金、政策问题还是ESG(环境、社会和治理)问题? 华友钴业 ESG与可持续发展总监 李仲宁: 个人不认为这些是ESG问题,这更多是研发或成本效益问题。因为电动汽车在中国目前来看是利多的。成本高并不意味着ESG在中国不普遍。目前合规性还有待发展,正在提高ESG要求,使其更有意义。 麦格理 中国区能源转型与大宗商品研究负责人 Albert Miao: 现存关税壁垒是企业考虑的主要因素之一。但换个角度,电动汽车供应链正在挑战传统的OEMs(原始设备制造商)。中国一直在快速发展电动汽车产业,利于技术革新,但其他产业,需要对供应链进行保护,或鼓励供应链增加欧盟市场的产能。
2024-07-03 21:30:147月3日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|废金属|稀土|小金属|新能源|光伏
► 金属近全线飘红 铁矿、欧线集运涨逾2.5% 关注晚间美国就业数据【SMM日评】 ► 连涨4个月!铅价6月月线涨逾3% 进口铅流入能否缓解日趋紧张的供应矛盾?【SMM月度分析】 ► 铜价大起大落 临沂金属城现状如何?【SMM分析】 ► 2024年上半年国内氧化铝价格走势分析及展望【SMM分析】 ► 5月南非铬矿出口166.95万吨 需求旺盛矿价高位【SMM分析】 ► 【SMM分析】锰酸锂价格弱势运行 市场将何去何从 ► 进口比价走弱 提单成交减少【SMM洋山铜现货】 ► 现货升水连续抬升 持货商挺价意愿明显【SMM沪铜现货】 ► 市面可流通的平水铜减少 持货商挺价出货【SMM华南铜现货】 ► 市场维持供需双弱局面 现货交投氛围安静【SMM华北铜现货】 ► 7月3日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 7月3日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 华东中原现货市场成交尚可 贴水小幅收窄【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅冲高后回落 进口铅、再生铅贴水报价出现【SMM午评】 ► 再生铅:市场报价不多 再生精铅贴水维持50元/吨左右【SMM铅午评】 ► SMM 2024/7/3 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 广东锌:下游企业刚需采购 整体成交较为一般【SMM午评】 ► 宁波锌:宁波出货增多 下游刚需接货【SMM午评】 ► 天津锌:盘面回升 整体成交较差【SMM午评】 ► 沪锡价格横盘波动 近期现货市场成交较弱【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-07-03 21:28:426月国内原生铝合金行业开工率同、环比均上升【SMM调研】
SMM7月3日讯:据SMM调研统计,6月中国原生铝合金行业开工率为51.88%,环比上升1.68个百分点,同比上升8.72个百分点。延续窄幅波动态势。 整体而言,6月原生铝合金市场表现符合此前预期,一众企业虽然新增订单量逐渐下降,但为了维持市场份额,提高铝水合金化比例任务,6月鲜有企业下调开工率,个别企业甚至略有增产,最终使得行业开工率小幅上移。 原生铝合金产品中有超过90%用于交通领域。然而,近年来中国交通领域终端需求增长并不显著,且随着7月至8月传统淡季的到来,多家下游企业即将进入高温假期,行业需求必将进一步减弱。随着需求持续下滑,部分企业可能会小幅调低开工率。尽管7月份行业开工率预计将有所下降,但由于铝水合金化比例任务的支撑,降幅预计不会很大。 》点击了解:2024 SMM首届华南铝产业峰会
2024-07-03 21:00:20通用汽车二季度在美交付量达696086辆 创三年多来最佳销售业绩
受全尺寸皮卡和电动汽车需求增加的提振,通用汽车(GM.US)公布了三年多来最好的美国季度销售数据。这家美国最大的汽车制造商表示,第二季度在美国交付了696086辆汽车,同比增长0.6%,是自2020年第四季度以来的最高水平。 受凯迪拉克Lyriq交付量激增的推动,该公司创下了21930辆电动汽车销量的纪录,同比增长40%。全尺寸皮卡的交付量升至2021年以来的最高水平。 不过,今年上半年,通用汽车在美国的销量为1290319辆,同比下降了0.4%。 通用汽车第二季度的销量预计将略高于整个行业。Cox Automotive和Edmunds等汽车行业预测机构预计,由于零售需求放缓,包括7月1日在内的第二季度全行业销量将与上年同期大致持平。 第二季度一个未知异常情况是,对为美国汽车经销商提供软件的主要供应商CDK Global的网络攻击将对销售额产生多大影响。6月19日的勒索软件攻击迫使CDK关闭了其经销商管理系统,影响了北美近一半的经销商。 Edmunds的洞察主管Jessica Caldwell表示:“CDK的网络攻击给6月下半月的销售带来了沉重打击,影响了经销商在一个月和一个季度中赚钱、最繁忙的时期之一。” 通用汽车在一份声明中表示,其“使用CDK平台的经销商正在努力满足困难情况下的强劲客户需求。一些产品的交付可能会推迟到第三季度”。 自网络攻击发生以来,包括该行业最大的上市公司在内的经销商被迫推迟销售或找到销售车辆的变通办法。 所有六家主要的上市特许经销商集团都披露了他们对CDK问题的敞口。据报道,六家公司中的五家——阿斯伯里汽车(ABG.US)、车之国(AN.US)、汽车一组(GPI.US)、利西亚车行(LAD.US)和索尼克汽车(SAH.US)——使用CDK作为其主要的经销商管理系统提供商。 Caldwell表示:“好消息是,与该行业过去遇到的其他黑天鹅事件不同,销售不应该损失或严重推迟,而是应该推迟到第三季度。” 通用汽车股价周二收涨0.58%,报46.95美元。今年迄今为止,该股累计已经上涨约31%。
2024-07-03 17:55:20工信部就智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作问答
7月3日,工信部就智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作问答。具体情况如下: 一、应用试点的申报和遴选过程是怎样的? 申报流程。应用试点工作以城市为主体自愿申报,有意愿参加应用试点的城市,按照《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》有关要求编写申报书,由所在地省级工业和信息化主管部门会同公安、自然资源、住房城乡建设、交通运输主管部门审核,联合出具书面推荐意见,并将相关材料分别报送至工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部(以下简称五部门)。 遴选过程。五部门联合组建工作专班,组织编制《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点评审管理办法》,并据此开展了试点评审工作,主要包括材料形式审查、专家会议评审、现场答辩评审等环节。材料形式审查主要对申报主体资质、申报资料完整性、真实性及手续是否齐备等进行审查。专家会议评审主要是对申报材料中相关内容进行打分并形成评审意见,由工作专班综合专家意见后,确认参加现场答辩评审城市。现场答辩评审是请各城市按专家意见修改完善申报方案、参加现场答辩,由评审专家进行打分并形成评审意见,工作专班综合评估、履行相应程序后确定应用试点城市名单。 二、此次应用试点如何保证“架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠”的总体要求? 一是针对架构相同,应用试点城市应当在五部门指导下,结合有关专家意见,进一步优化完善“车路云一体化”建设方案,明确“车、路、云、网、图、安全”各组成部分的相互关系,按照中心云、区域云、边缘云的三级云平台架构制定平台建设方案,打造统一的平台底座,并结合各自发展特色,搭建承载多样化应用的云服务平台。 二是针对标准统一,五部门组织有关标准化组织及行业机构,共同开展车路云一体化标准体系及应用试点推荐标准研制工作,梳理支撑应用试点的相关国家标准、行业标准、团体标准,以技术标准支撑应用试点。试点前期依据成熟标准进行方案制定和建设实施,过程中积累实际经验和相关数据,支撑标准体系完善和相关标准制定,力争2026年搭建统一共用的智能网联汽车“车路云一体化”标准体系。 三是针对业务互通,应用试点城市应基于统一架构和技术标准,实现云控基础平台、城市交通安全综合服务管理平台、交通信息管理公共服务平台、城市信息模型平台等平台之间的互联互通,打破不同领域、区域间的数据“孤岛”,实现基础共性数据的互通共享,以及基础设施、服务与平台的跨域共用,支撑城市级乃至城际间智能辅助驾驶、自动驾驶、智能交通、智慧城市等多场景应用的商业模式探索。 四是针对安全可靠,各试点城市应坚持安全底线,统筹好发展与安全的关系,进一步加强相关政策法规研究完善,适时视情出台地方性法规和管理要求,强化风险防控、隐患排查、应急处置等全流程安全保障能力,满足国家对行业发展过程中的道路交通安全、网络安全、数据安全、地理信息安全等监管要求。 三、开展此次应用试点的预期成果是什么? 一是建成低时延高可靠的网联云控基础设施。以覆盖试点城市全域为目标,持续提升智能化路侧基础设施与云控基础平台覆盖率;通过规模部署标准化的网联云控基础设施,满足智能网联汽车跨区域服务的一致性和连续性需求,全面带动提升车载网联终端装配率与使用效果,为全国规模化应用推广奠定基础。 二是促进多场景自动驾驶规模化应用。结合智慧城市、智能交通、产业发展等需求,因地制宜开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景的规模化应用试点,不断满足公众日益增长的移动出行需求与不同商用场景的车辆作业需求,全面提升城市交通安全水平和出行效率。 三是探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式。明确智能网联汽车“车路云一体化”试点商业化运营主体,鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、联合运营的发展模式,探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商业模式。 四是形成统一的标准与测试评价体系。通过共同开展标准研究工作,构建统一共用的智能网联汽车“车路云一体化”以及智能交通、车辆智能管理、基础地图等标准体系,建立完善“车路云一体化”测试评价体系,全面支撑智能网联汽车的模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试验证能力建设。 四、此次应用试点如何与前期支持的测试区、车联网先导区、双智试点等试点项目做好延续? 目前,全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市,开放测试道路32000多公里,发放测试牌照超过7700张,测试里程超过1.2亿公里,各地智能化路侧单元(RSU)部署超过8700套,多地开展云控基础平台建设。但是,各地“车路云一体化”建设处于初级阶段,尚未能搭建形成完备的系统架构,基础设施建设存在“碎片化”现象,难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。 智能网联汽车“车路云一体化”应用试点将充分发挥前期测试区、车联网先导区、“双智”试点等试点工作的建设基础,推动智能网联汽车“车路云一体化”技术落地与规模应用。一是进一步扩大试点范围,通过统一的架构设计,推动城市级建设、城市群“连片”基础设施建设,打破“碎片化、烟囱式”的“单点”部署,实现更大规模、更广范围的应用实践。二是强调车、路、云、网、图、安全等各环节统筹协调发展,突出“网联赋能”加持作用,从场景上覆盖协同预警、协同驾驶辅助、协同自动驾驶等不同等级的网联化功能应用。三是进一步明确组织机制,建立地方领导牵头、相关部门参与的应用试点协同工作机制,明确“车路云一体化”试点的建设运营主体,探索基础设施投资、建设和运营等商业模式。 五、应用试点城市如何充分发挥主体作用做好组织实施工作? 应用试点城市应在五部门指导下,进一步优化完善“车路云一体化”建设方案,做好顶层设计谋划,按照试点工作方案扎实推进建设任务。一是充分发挥市级协同工作机制作用,在支持政策、资金投入、建设规划、安全监管等方面形成合力,务实推动落实。二是确定城市级“车路云一体化”建设运营主体单位,按照政府引导、市场主导的运营思路,探索全生命周期的智能网联基础设施“建管运服研”模式。此外,试点城市所在省级各主管部门,应当加大对试点城市的政策支持力度,统筹省内路侧基础设施及城市级云控基础平台的互联互通,推动试点城市“向外辐射”与城市间的“连片”建设,同时加强对应用试点工作的跟踪问效,及时总结工作进展、经验做法、先进模式和典型案例。 六、应用试点城市的综合评估机制是怎样的? 五部门将组建专家委员会,联合加强对应用试点工作的统筹指导与综合评估。一是要求各城市及时总结、报送建设进展、存在问题、先进模式及典型案例,并于每年3月底前完成报送。二是定期组织相关专家对应用试点城市进行调查研究、开展应用试点城市年度建设进展和应用效果评价工作,对发现存在的问题及时形成专家指导意见,总结推广试点先进经验和典型做法。三是认真研究应用试点城市需要中央层面支持的事项,推动解决试点过程中的重大问题。四是对试点中发现存在安全隐患或者未按要求落实试点工作的主体予以暂停,督促应用试点城市及时整改、消除安全隐患,对存在严重安全隐患、或者安全隐患整改消除不及时的主体,终止试点资格。
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