新西兰轴承弹簧钢产量
新西兰轴承弹簧钢产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 轴承弹簧钢 | 10000-12000 | 吨 |
2020 | 轴承弹簧钢 | 9500-11500 | 吨 |
2021 | 轴承弹簧钢 | 10500-13000 | 吨 |
2022 | 轴承弹簧钢 | 11000-14000 | 吨 |
2023 | 轴承弹簧钢 | 12000-15000 | 吨 |
新西兰轴承弹簧钢产量行情
新西兰轴承弹簧钢产量资讯
3月26日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 铜价冲高需求持续疲软 市场成交表现清淡【SMM华北铜现货】 ► 3月26日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 3月26日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 宁波锌:升水表现持稳 下游按需接货【SMM午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-03-26 11:47:46镍价震荡反弹 跟随板块波动【机构评论】
周二镍价震荡反弹。沪镍主力合约夜盘收盘价128610元/吨,较前日上涨1.54%,LME主力合约收盘价16220美元/吨,较前日上涨1.34%。 宏观方面,美国“软数据”表现低迷,衰退预期有所加重,但更为重要的“硬数据”目前仍较为稳健,同时美国对铜预加关税持续发酵,COMEX铜期货盘中涨超2.3%,刷新历史新高,带动有色板块整体上扬。 现货方面,镍价早盘震荡运行,下游部分企业刚需补库后观望情绪较浓,精炼镍现货成交相对冷清,各品牌精炼镍现货升贴水持稳运行。俄镍现货均价对近月合约升贴水为0元/吨,较前日上涨25元/吨,金川镍现货升水均价报1850元/吨,较前日下跌200元/吨。 综合来看,在整体宽供给弱需求的背景下,镍价仍旧以偏空思路对待。但考虑到短期镍铁需求偏强,硫酸镍流通现货也较为紧缺,且短期还有矿端税收政策的扰动,做空需要等待基本面进一步转弱的信号。预计镍价短期震荡偏弱运行,沪镍主力合约参考运行区间126000-132000元/吨,伦镍3M合约运行区间参考15800-16500美元/吨。
2025-03-26 09:41:19沪铜新高后震荡 沪铝反弹动能不足【机构评论】
【盘面】夜盘沪铜高开后震荡走低,白天盘午后重回强势区,主力5月收81910,涨1.17%,总成交小幅缩量,总持仓增加3千余手。沪铝夜盘震荡走低,白天盘收敛跌幅,主力5月收20705,涨0.02%,成交总量和持仓总量均略减。同期氧化铝冲高回落,主力5月收3066,涨0.10%。 【分析】铜再创阶段新高,整体延续强势。后期关注在铜精矿加工费持续下降的背景下,冶炼厂减产和检修压产的情况,中期维持积极,短期关注82000以上是否能继续扩仓。而铝的反弹动能不足,上游氧化铝的底部仍有待验证,后期关注在旺季阶段,铝降库情况,目前铝处于铜和氧化铝的双重影响中,关注20500-21000震荡。 【估值】铜中性偏高 铝中性 【风险】宏观政策低于预期 (来源:华鑫期货)
2025-03-25 18:52:263月25日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属近全线飘红 沪铜、螺纹涨超1% 工业硅两连涨 欧线集运涨逾3%【SMM日评】 ► 市场表现安静 现货升贴水持稳【SMM华北铜现货】 ► 3月25日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 宏观偏空沪铝偏弱运行 铝现货挺价出售【SMM铝现货午评】 ► 铅市场地域性供货差异 下游按需接收低价货【SMM午评】 ► 再生铅:精铅持货商报价贴水小幅收窄 下游企业维持刚需采购【SMM铅午评】 ► SMM 2025/3/25 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面高位震荡 升水持续低位【SMM午评】 ► 广东锌:高价压制下游采购需求 广东现货升贴水持平昨日【SMM午评】 ► 宁波锌:麒麟锌锭到货 现货升水小幅下滑【SMM午评】 ► 天津锌:锌价高位震荡 市场接货情绪不佳【SMM午评】 ► 刚果(金)政府近期向美国寻求军事援助 沪锡价格日间保持横盘波动走势【SMM锡午评】 ► 镍价早盘震荡走强【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-03-25 18:21:04余承东李斌“互试”旗舰车、岚图CEO亲测AEB 网友:智能化时代太费“老板”
在汽车智能化转型进程愈发深入、汽车品牌“技术互搏”不断加剧的背景下,车企高管们开始陆续亲自下场,以至于有网友戏称,“智能化时代的比拼,太费‘老板’了”。 3月24日,岚图汽车CEO卢放在封闭场地蒙眼实测130km/h AEB功能,亲自展示搭载华为乾崑智驾的全新岚图梦想家成为首个达到130km/h时速下AEB刹停能力量产MPV的成绩。根据规划,全新岚图梦想家将于3月31日推送乾崑智驾OTA 2.0,泊车代驾VPD、eAES自动紧急避让功能将全量推送上车。 两日前的3月22日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布一条视频,同时出镜的还有华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东。“(我)和华为余承东总一起参加徽商大会,之前我们已经线上隔空互动相互邀请评测尊界S800和蔚来ET9,今天当面正式约好了。”李斌表示。更早些时候,吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧在杭州晚高峰的路况下完成了智驾直播首秀。 董事长、CEO亲自“下场”实测智驾功能的案例在过去一年比比皆是,“卷”进直播间开始成为常规动作。在直播热潮之下,短视频亦成为“车企大佬”的新阵地,且更新更为频繁。 据财联社记者不完全统计,九成以上自主车企负责人均直接或间接参与过直播、短视频营销,并逐渐成为常态化运营模式,传统外资品牌在此领域的声量则相对偏小。以余承东为例,其在某单一平台的账号粉丝已突破800万,在进入2025年后发布超50条短视频,其中超半数为智能出行相关内容,直播场次达到5场。 “汽车品牌需要流量,没有关注度、高流量就很难在当下这个时代获取好的终端销量。”有业内人士分析认为,车企高管纷纷亲自出马,一方面是为了通过打造个人IP提升所属品牌曝光度,另一方面则是意图借此打造品牌、产品公信力。“车企大佬在直播中做极限测试、智驾测试等,主要是希望以真实场景打破用户对技术可靠性的疑虑。同时,这样的现象也从侧面揭示了车市内卷持续加剧的本质。” 可以预见的是,随着L3级自动驾驶落地进入“倒计时”,车企负责人亲自下场直播的频率会越来越高。 今年以来,多家车企密集宣布L3级自动驾驶量产及“智驾平权”计划,奇瑞、广汽、极氪三家车企于3月18日集中发布智驾方案并披露L3级自动驾驶量产时间表。随后问界M9 2025款、享界S9增程版在智驾系统方面的硬件升级,亦被视为华为ADS 4.0即将全面上车的重要信号。“问界M9将于今年三季度全系升级ADS 4.0。”余承东透露。
2025-03-25 18:04:13