佛山港线材库存
佛山港线材库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 线材 | 50000-70000 | 吨 |
2020 | 线材 | 60000-80000 | 吨 |
2021 | 线材 | 70000-90000 | 吨 |
2022 | 线材 | 80000-100000 | 吨 |
2023 | 线材 | 90000-110000 | 吨 |
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AICE 2025 铝产业博览会参观团名企参观——苏州创泰合金材料有限公司
SMM4月18日讯: 4月16-18日,由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办,中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心 E3-F3馆隆重召开!作为全球铝产业年度盛会,本届大会汇聚超百位国际权威专家、学界泰斗、领军企业家及政府代表,以 “全球视野、行业洞见、绿色未来” 为核心,围绕铝市场趋势研判、价格走势前瞻、供需格局剖析、商业机遇对接及前沿技术交流等议题展开深度研讨。与会嘉宾聚焦行业痛点,共商产业升级路径,探索绿色低碳转型新范式,以创新驱动铝业向清洁化、智能化、可持续化方向迈进,积极应对全球气候变化与环境治理挑战。此次大会搭建起资源整合与智慧碰撞的高端平台,为全球铝产业高质量发展注入强劲动能,携手擘画行业未来新蓝图。 4月18日下午,在 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会 发言环节结束后,AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会参观团的成员们来到了 苏州创泰合金材料有限公司 进行参观考察。 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会参观团的多位成员对苏州创泰合金材料有限公司的展厅、厂房、生产车间以及产品展览区等进行了参观考察。在参观考察之后,SMM考察团的成员与苏州创泰合金材料有限公司的领导们进行了合影留念,大家增加了彼此间的认识与了解,期待更深层次的交流与合作。 苏州创泰合金材料有限公司简介 山东创新集团始建于 2002 年,是一家覆盖铝合金材料研发、产品设计、制造、新能源 、炭素 、商贸 、物流和金融等领域的大型现代化综合企业 ,目前是全球规模最大的铝加工产品研发、生产制造商。集团下辖包括上市公司创新新材(600361.SH)在内的二十多家分、子公司,在国内的山东、江苏、内蒙古和云南 4 个省(自治区)建有 16 个工业园区,员工 2 万多人,综合产能超过 550 万吨,产品广泛应用于交通运输(汽车等)、工业产品、3C电子、电力、新能源等领域,是国内规模最大的铝合金材料生产与研发基地,其中铝合金棒材市场占有率连续多年位居中国乃至全球第一。另外在东南亚、北美洲、中东和非洲等地也在陆续筹划、建设生产基地,并已部分投产,服务当地客户。集团连续多年进入“中国企业 500 强”、“中国制造业企业 500 强”榜单,被金融部门评定为AAA级信用企业,获“山东省守合同重信用企业”等荣誉称号,是中国铝加工业的龙头和标杆企业。 绿色低碳战略驱动集团长期发展:集团不断探索绿色发展,覆盖原材料采购、可再生能源利用、设备选型全环节,努力打造覆盖再生铝-铸造-挤压-CNC精加工全流程的“绿色铝”产业链,是全球铝加工行业中首批实现全流程碳足迹跟踪的公司之一,也是中国国内铝合金圆铸锭领域首家开展国际标准碳足迹认证的企业。 苏州创泰成立于2014年,位于苏州市漕湖街道春兴路8号,是山东创新金属科技有限公司全资子公司,现有员工700余人。 公司主要经营铝合金新型材料、高端车用铝合金产品的研发、制造和销售,主要工艺包括铝合金的熔炼、挤压和深加工。2023年实现销售收入52.3亿元,位列2023年“苏州市民营企业百强”第59位,是长三角规模最大的铝深加工企业之一。 公司连续多年进入“苏州民营企业 100 强”榜单,获“国家绿色工厂” 、“标准研制创新示范基地”、“江苏省绿色工厂”“江苏省民营科技企业”“苏州市工程技术研发中心”等荣誉称号。
2025-04-18 22:16:37SMM:中国铝型材未来将小幅上升 新能源相关需求仍为增长主力【SMM铝业大会】
4月18日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办,中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会——工业铝挤压材论坛 上,SMM铝品目高级分析师姚可欣对中国工业铝挤压材市场进行了分析。 中国铝型材供需情况 中国铝型材在过去10年呈现高速发展的趋势,新能源汽车所需轻量化型材和光伏用铝型材未来前景开阔。未来建筑型材随着房地产增速放缓需求量下降,工业型材需求量增加,工业型材的光伏、汽车、机械设备、耐用品等板块用铝逐年增加 ►SMM分析: 中国铝型材在过去10年呈现高速发展的趋势,中国铝型材2024至2028年将小幅上升 分行业看,建筑型材未来略微减少。2022年以来经历房地产行业寒冬,国内众多房企面临多方债权人的信用收缩,房屋烂尾、逾期交付频发,居民购房信心下降,建筑型材产量断崖式下滑,而近年地产行业宏观政策调控下,下游需求将较为疲软。展望未来,SMM预计建筑型材的产量呈现略微下降的态势,由2023年的1,096万吨降低至2028年的869万吨。 吨,年均复合增长率为-4.5% 光伏行业未来发展前景广阔。2018年后,随着汽车、光伏、轨道交通等板块用铝量大幅增长,不少落后产能积极转型工业型材,铝型材行业焕发“第二春”,2023至2028年,SMM预计工业型材的产量呈现大幅上升的态势,由988万吨上升至1,591万吨,年均复合增长率为10%。 中国铝型材需求分析 中国铝型材下游总体趋势为上升,未来建筑型材随着房地产增速放缓需求量下降,工业型材需求量增加,工业型材的光伏、汽车、机械设备、耐用品等板块用铝逐年增加 ►SMM分析: 建筑型材方面,受房地产拖累,未来2年仍处于复苏修复过程当中,建筑型材用量未来或将继续保持下降趋势,虽然不少建筑型材企业拓展系统门窗相关高附加值订单,但整体占比较小,虽细分市场存在一定前景,但对整体建筑型材需求量带动有限。未来虽建筑型材行业出清,大量小型企业减停产,且新投产能减少。 在工业型材方面,光伏型材、交通型材为主要需求领域,普通工业需求保持缓慢增长。国内“碳达峰、碳中和”目标提出以来,光伏产业也进入了大力支持、长期友好的政策环境。未来几年国内及海外光伏需求旺盛。随着对环保和节能的迫切需要,燃油车需要减少油耗和废气来提高效率;新能源电动车需要减轻质量、降低电耗来提高续航里程以提高竞争力,由于具有高比强度、高减重率、防腐性能优异等优势,铝合金型材在汽车上的用量逐年增长。 普通工业型材在未来几年需求增速呈放缓趋势。普通工业材产品较为分散,各领域均有涉及,其中高端板块如航空航天、军工等领域对合金原料、挤压工艺要求较高,存在一定技术壁垒,国内可生产企业较少,且少量需求还依赖进口满足,该部分供需呈偏紧的局面。 新能源相关需求仍为增长主力 中国铝型材企业转型 受房地产行业拖累,一些原专注于建材的型材企业尝试向工业材转型,光伏型材成为首选。而近期由于光伏增速放缓,一些企业采取了新上CNC及挤压机设备、与终端客户接洽的方式尝试再次向其他工业材方向转型。 ►SMM分析: 考虑到建筑行业的萎靡,部分型材厂家近年来开始向工业型材方向转型。由于光伏型材的生产技术壁垒较低,成为许多厂家转型的首选。而随着光伏行业的增速放缓,许多型材企业面临着再一次向其他工业型材,如汽车、储能、军工等细分市场转型的挑战。 设备方面,一些转型型材企业新上了CNC加工中心、工业挤压机等设备;客户方面,有转型意愿的型材厂商也与车企建立了联系,但成为车企的供应商需要经历冗长的认证流程,耗时较长。 典型企业如华建铝业,在开拓了汽车型材市场的同时与风电企业合作,生产了风电组件的壳体以及操作平台。 中国铝型材进出口分析 我国为铝型材净出口国,我国的铝型材出口总体趋势增加,但是受到海外反倾销政策略微浮动。2023年中国铝型材出口总量为91.6万吨,其中越南、菲律宾、以色列、澳大利亚、马来西亚为主要的出口国。 ►SMM分析: 铝型材进口端,2016年之前,中国铝型材进口量维持相对高位,其主要原因是前些年中国高端铝型材的加工技术相较国外落后,部分机械设备,航空航天等板块的高端铝型材需求依赖进口满足。近几年随着我国工业型材研发投入的增加,挤压设备的更新,目前高端工业铝型材自给率不断提升,故整体进口依赖度也在下降。 值得注意的是,近期海外针对中国的消极政策呈现加码趋势,多国陆续针对中国铝型材加征关税,对国内铝材出口带来一定消极影响;另外,从从铝材出口利润的角度上看,2024年下半年铝价呈现内强外弱的格局,国内铝型材出口利润窄幅整理,出口企业以及海外订单增加意愿不足。2024年型材出口难觅增量,或维持下行趋势为主。 国内:中美贸易战升级 未来中国铝材出口量或将下行 铝材出口:关税战又起 短期中国铝材出口或将走弱 2025年2月全国未锻轧铝及铝材累计出口量40.8万吨,环比减少9.53%,同比减少12.70%;2025年1-2月累计出口量达85.9万吨,累计同比减少11.0%。 ►SMM分析: 目前内外价差快速收窄,叠加国内外税收政策影响,国内铝加工企业出口订单呈现走弱趋势,预计短期铝材出口量将出现下滑。 SMM获悉,中国直接出口美国的量级有限,但存在不少间接出口,如以铝材或零部件的形式去第三国加工、整装后进入美国的情况。因此,需警惕关税加码,导致海外需求整体走弱,中国间接出口受影响下滑的影响。 供需平衡表:2025年全球供给量增量有限 需求海外复苏影响或将体现 ►SMM分析: 2025年全年来看,2025年国内供应端逐步逼近天花板,产量增幅收窄至2.1%附近,同时国内新能源等方面的发展还将持续推动原铝消费,但传统建筑版块用铝仍有下降预期,SMM预计2025年全年铝消费将有1.5%左右增幅。因铝价维持外强内弱趋势,今年净进口量或将下滑,供应端承压,全年国内供需延续紧平衡格局。 海外来自东南亚新增产能投产的压力仍在,中国外铝供应量起色明显;海外需求端也处于复苏区间。预计2025年全球的供需或将偏紧,需要警惕全球针对电解铝行业碳排放等方面的政策调整带来刺激。 低碳铝终端需求市场成熟 倒逼企业改革原材料结构 据SMM调研了解,以主机厂、3C为代表的企业近年来对“原材料绿色、低碳”的需求越来越高,倒逼铝加工企业使用绿电,采用低碳铝等,“节能降碳”的要求对铝加工的影响不断加大。 铝加工企业“节能降碳”常见方式:1. 使用绿电生产的铝锭;2. 使用废铝;3. 使用绿电。 废铝扩大使用 其从终端降碳要求倒逼铝加工环节对废铝需求量抬升;国内旧废占比提升,未来废旧紧张的局势或将缓解;再生变形合金新增产能激增,新项目布局在废铝集中地等角度进行了阐述。 附录:铝产业链介绍 》点击查看AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会专题报道
2025-04-18 20:45:50【直播】再生铝、工业铝挤压材分析 铝材最新应用前景 墨西哥再生金属出口政策解读
当前,铝行业正处于深度变革与快速发展的关键时期。从产业动态来看,全球范围内,铝产业正积极响应绿色发展号召,加速向清洁生产转型。从产业现状来看,中国在全球铝供应链中占据主导地位。但中国铝土矿进口依存度对外依存度较高。 在这样的背景下,美国的关税政策给全球铝行业带来了巨大冲击。面对美国关税带来的挑战,中国铝企积极寻求应对之策。一方面,加速布局高端铝材领域,加大研发投入,推动产品向高附加值方向转变,如航空板、动力电池箔等产品的出口逐渐增加 。另一方面,大力发展再生铝产业,再生铝能耗仅为原铝的 5%,符合绿色发展需求。部分企业通过转口贸易的方式,利用马来西亚、泰国等第三国中转,以此降低关税成本。还有企业积极申请绿色认证,通过数字化碳管理体系,降低出口成本,布局西南水电铝基地,提升绿电使用比例,以此满足国际市场对绿色铝产品的需求。 4月16-18日,由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办,中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心 E3-F3馆隆重召开! 本次峰会将围绕全球铝市场的发展趋势、铝价走势预测、供给平衡与需求状况、商机对接与技术交流等热点议题展开深入探讨和交流。同时,探讨如何推动铝业产业向更加清洁、高效、可持续的方向发展,共同应对全球气候变化和环境挑战! 本次会议包括氧化铝及电解铝原料论坛、铝熔铸技术论坛、铝压铸产业发展论坛、供需交流-海内外废铝供需发言论坛、铝板带箔行业发展论坛、主论坛、铝产业链可持续发展论坛、全球再生铝产业发展论坛、工业铝挤压材论坛等9个论坛,本次大会包括嘉宾发言、SMM价格研讨会、圆桌论坛、大会晚宴&颁奖典礼等多个精彩环节! 4月16日 氧化铝及电解铝原料论坛、铝熔铸技术论坛、铝压铸产业发展论坛、供需交流-海内外废铝供需发言论坛、铝板带箔行业发展论坛已经召开,可点击: 》全球氧化铝、电解铝、低碳铝市场发展展望 探寻铝板带箔企业新出路 和 》镁压铸与铝压铸替换之路 汽车未来十年发展及用铝趋势 铝熔铸技术分享 进行查看。4月17日,主论坛、铝产业链可持续发展论坛已经召开,可点击: 》【直播】宏观经济展望 全球视野下中国铝产业 铝下半年市场预测 构建全球绿铝生态链 进行查看。 本文是 全球再生铝产业发展论坛、工业铝挤压材论坛 的文字直播,此外,SMM也将对其进行图片、视频直播,敬请刷新查看~ 》点击查看峰会视频直播 》点击查看峰会图片直播 》查看本次峰会文字报道 嘉宾发言 4月18日 全球再生铝产业发展论坛 发言主题:新时期创新国际合作- 共同推动全球再生铝高质量发展 发言嘉宾:中国有色金属工业协会再生金属分会副会长 刘 巍 发言主题:进口再生铝原料固体废物风险防控对策 发言嘉宾:中国环境科学研究院正高级工程师 周炳炎 圆桌访谈:全球再生铝的市场商业模式与海外投资机会 主持人:SMM大数据总监 刘小磊 访谈嘉宾:美国双赢金属工业公司副总经理 刘婷 大正金屬(控股)有限公司销售副总监 林明巧 GLD ALLOYS(M)SDN.BHD.首席执行官 王兴瑶 》点击查看访谈详情 发言主题:ADC12上期货—投资机会与风险 发言嘉宾:国泰君安期货研究所所长助理、首席研究员 王 蓉 发言主题:墨西哥再生金属出口政策解读 发言嘉宾:DIMEXA HOLDINGS PTE. LTD.总裁 WENCESLAO MANZANO HERNANDEZ 发言主题:2025年中国再生铝市场分析及价格方法论 发言嘉宾:SMM再生铝高级分析师 张丽敏 1.废铝产业链概述 废铝产业链概述 供应端—近年来旧料呈现爆发式增长 ►SMM分析: •废铝旧料影响因素较多,现阶段废铝旧料的回收主要来自于平均约10-20年间社会旧料回收而来,其来源涉及建筑、交通、电力、包装、耐用品等多个领域。其中以建筑,交通领域的回收料为主导。近年来,随越来越多的废铝逐步进入回收周期,以及“以旧换新”等政策出台,旧料处于一个爆发式增加阶段。 •废铝新料主要来自于电解铝以及下游压延、铸造工艺产生的边角料以及残次品,此外部分终端行业使用过程中出现的料头也是优质废铝。该部分废铝主要受当年电解铝消费量影响。 供应端—原料进口补充量逐年增加 2020年新标落地执行以来,随着贸易商对新标适应度增加,废铝进口量逐年回升 ►SMM分析: •2018年,其他废铝碎料(760200090)调整至《限制进口类可用作原料的固体废物目录》。自2019年7月1日执行,全面禁止铝废料进口。 •2020年,符合《再生铸造铝合金原料》(GB/T 38472-2019)标准的再生铸造铝合金原料,不属于固体废物,可自由进口。 • 2024年10月24日,生态环境部、海关总署等六部门发布《关于规范再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料进口管理有关事项的公告》。符合附表要求的再生铜铝原料不属于固体废物,可自由进口。公告自2024年11月15日起实施。根据海关数据,2024年全年进口为178.5万吨,同比23年增加1.65%。 •2025年1-2月废铝进口量32.3万吨,同比增加12%。受政策宽松及需求增加驱动,预计全年进口量呈现温和增长趋势,但增速或受国际市场竞争以及内外价差倒挂制约。 供应端——废铝进口政策从规范到优化 ►SMM分析: 《关于规范再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料进口管理有关事项的公告》公告破除了我国再生铝原料进口障碍,为合法合规进口提供了政策依据,SMM预计2025年废铝进口量或呈现恢复性的增长。但后续随着国内废铝旧废及新废产量的增长,国内废铝供应端发挥重要作用,对海外废铝依赖度下降,除了国内废铝供应增量之外,近年来,海外再生铝加工产能也呈现增长态势,海外废铝资源进入高增长需求期,部分海外废铝资源在海外消化,进入中国的机会也会呈现下降预期。 需求端——再生铝合金需求放缓 板带挤压材成新引擎 ►SMM分析: 国内废铝下游需求主要是生产再生铝合金、制造重熔棒用于挤压铝型材、以及铝板带行业中添加部分废铝。 近年来国内再生铝行业产能扩张明显,废铝供应呈现偏紧状态,据SMM数据显示,2024年国内再生铝需求量约为1279万吨,2020年至2025年年均复合增长率预计达到13%。 再生铝合金锭对废铝消费量增速放缓,而再生变形合金需求量逐年递增,后续持续拉动整个废铝行业的需求增速。据SMM数据显示,2024年国内再生铝合金行业对废铝消费量占总消费量的59%,较2019年下滑17个百分点,而重熔棒废铝消费量占比达到24%左右,较2019年增长6个百分点,再生板带消费量则大幅增长11个百分点。 政策赋能绿色发展 中国再生铝产业迈入黄金发展期 “十四五”开局以来,我国再生铝行业发展进入政策黄金期,相关政策密集出台,全国低碳进程加快,推动有色金属行业碳达峰,加速促进再生铝行业发展,同时也为铝产业的绿色和可持续发展注入新的动力。 其还对2021-2025年部分再生铝产业促进政策进行了梳理。 2.再生铝合金市场现状 再生铝合金行业产能集中度不断提升 企业集中分布于华东、华南及西南地区。 供应压力攀升 再生铝合金新增产能增速放缓 ►SMM分析: 据SMM统计,2024年国内计划新增和新建的再生铸造铝合金项目共28个,涉及产能205万吨。其中实际投产项目为16个,新增产能132万吨,行业总建成产能达1762万吨。 从新增产能的分布区域看,安徽、四川、云南位列前三,其中安徽地区因积极发展新能源汽车产业,聚集众多主机厂以及零部件企业,吸引再生铝厂在此新建产能或将华东生产重心从江浙地区转移至安徽。 2025年Q1再生铝新增项目跃升 实际放量较少 ►SMM分析: 2025年1季度国内新增再生铝产能共计266万吨,其中新增再生铸造铝合金产能约56万吨,新增再生变形铝合金产能约170万吨,再生变形铝产品生产受青睐。较去年同期新建项目有增加,但多处于环评或新开工阶段,实际新投产能较低,随着项目的逐步完工和投产,后续再生铝市场的供应量有望继续大幅增加。 》SMM:2025年中国再生铝市场分析及价格方法论【SMM铝业大会】 工业铝挤压材论坛 发言主题:中国工业铝挤压材市场分析 发言嘉宾:SMM铝品目高级分析师 姚可欣 中国铝型材供需情况 中国铝型材在过去10年呈现高速发展的趋势,新能源汽车所需轻量化型材和光伏用铝型材未来前景开阔。未来建筑型材随着房地产增速放缓需求量下降,工业型材需求量增加,工业型材的光伏、汽车、机械设备、耐用品等板块用铝逐年增加 ►SMM分析: 中国铝型材在过去10年呈现高速发展的趋势,中国铝型材2024至2028年将小幅上升 分行业看,建筑型材未来略微减少。2022年以来经历房地产行业寒冬,国内众多房企面临多方债权人的信用收缩,房屋烂尾、逾期交付频发,居民购房信心下降,建筑型材产量断崖式下滑,而近年地产行业宏观政策调控下,下游需求将较为疲软。展望未来,SMM预计建筑型材的产量呈现略微下降的态势,由2023年的1,096万吨降低至2028年的869万吨。 吨,年均复合增长率为-4.5% 光伏行业未来发展前景广阔。2018年后,随着汽车、光伏、轨道交通等板块用铝量大幅增长,不少落后产能积极转型工业型材,铝型材行业焕发“第二春”,2023至2028年,SMM预计工业型材的产量呈现大幅上升的态势,由988万吨上升至1,591万吨,年均复合增长率为10%。 中国铝型材需求分析 中国铝型材下游总体趋势为上升,未来建筑型材随着房地产增速放缓需求量下降,工业型材需求量增加,工业型材的光伏、汽车、机械设备、耐用品等板块用铝逐年增加 ►SMM分析: 建筑型材方面,受房地产拖累,未来2年仍处于复苏修复过程当中,建筑型材用量未来或将继续保持下降趋势,虽然不少建筑型材企业拓展系统门窗相关高附加值订单,但整体占比较小,虽细分市场存在一定前景,但对整体建筑型材需求量带动有限。未来虽建筑型材行业出清,大量小型企业减停产,且新投产能减少。 在工业型材方面,光伏型材、交通型材为主要需求领域,普通工业需求保持缓慢增长。国内“碳达峰、碳中和”目标提出以来,光伏产业也进入了大力支持、长期友好的政策环境。未来几年国内及海外光伏需求旺盛。随着对环保和节能的迫切需要,燃油车需要减少油耗和废气来提高效率;新能源电动车需要减轻质量、降低电耗来提高续航里程以提高竞争力,由于具有高比强度、高减重率、防腐性能优异等优势,铝合金型材在汽车上的用量逐年增长。 普通工业型材在未来几年需求增速呈放缓趋势。普通工业材产品较为分散,各领域均有涉及,其中高端板块如航空航天、军工等领域对合金原料、挤压工艺要求较高,存在一定技术壁垒,国内可生产企业较少,且少量需求还依赖进口满足,该部分供需呈偏紧的局面。 新能源相关需求仍为增长主力 中国铝型材企业转型 受房地产行业拖累,一些原专注于建材的型材企业尝试向工业材转型,光伏型材成为首选。而近期由于光伏增速放缓,一些企业采取了新上CNC及挤压机设备、与终端客户接洽的方式尝试再次向其他工业材方向转型。 ►SMM分析: 考虑到建筑行业的萎靡,部分型材厂家近年来开始向工业型材方向转型。由于光伏型材的生产技术壁垒较低,成为许多厂家转型的首选。而随着光伏行业的增速放缓,许多型材企业面临着再一次向其他工业型材,如汽车、储能、军工等细分市场转型的挑战。 设备方面,一些转型型材企业新上了CNC加工中心、工业挤压机等设备;客户方面,有转型意愿的型材厂商也与车企建立了联系,但成为车企的供应商需要经历冗长的认证流程,耗时较长。 典型企业如华建铝业,在开拓了汽车型材市场的同时与风电企业合作,生产了风电组件的壳体以及操作平台。 中国铝型材进出口分析 我国为铝型材净出口国,我国的铝型材出口总体趋势增加,但是受到海外反倾销政策略微浮动。2023年中国铝型材出口总量为91.6万吨,其中越南、菲律宾、以色列、澳大利亚、马来西亚为主要的出口国。 》SMM:中国铝型材未来将小幅上升 新能源相关需求仍为增长主力【SMM铝业大会】 发言主题:光伏边框的市场发展及未来趋势 发言嘉宾:永臻绿色能源材料研究院(常州)有限公司副院长 孙 巍 发言主题:铝加工赋能三电产品推进技术革新 发言嘉宾:辽宁象屿铝业有限公司产品调研及规划负责人 满瑞平 发言主题:高强度铝合金在消费性电子产品的发展历程与应用 发言嘉宾:海锶丰博科技(上海)有限公司金属材料学博士 黄信文 发言主题:新能源汽车用高性能挤压铝制被动安全件介绍 发言嘉宾:广东豪美新材股份有限公司博士 赵 辉 发言主题:铝基复合材料在航空航天领域的应用 发言嘉宾:哈尔滨工业大学材料科学与工程学院教授、博士生导师 耿 林 发言主题:轨道交通车辆轻合金的材料工程化应用 发言嘉宾:中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家高速动车组总成工程中心材料研究室高级主任研究员 林化强 名企参观 中亿丰金益(苏州)科技有限公司 》查看参观详情 苏州创泰合金材料有限公司 》查看参观详情 》点击查看AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会专题报道
2025-04-18 20:39:46专家谈:正负极材料修复还原进展【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025 (第十届)新能源产业博览会-锂电回收论坛 上,深圳鑫茂新能源技术股份有限公司 创始人、董事长 艾戊云围绕“正负极材料修复还原进展”的话题展开分享。 锂电池回收目的及意义 锂电池回收目的及意义 回收目的: 资源高效利用: 减少对原生矿源的依赖,缓解资源短缺压力; 减少环境污染 :环境污染风险; 降低成本: 行业降本需求; 技术突破: 解决回收率低,性能劣化问题; 回收意义: 推动循环经济;支撑新能源产业持续发展;促进新兴产业发展;提升战略资源安全;节能减碳;履行国际责任;高值化利用。 未来铁锂电池占比超过80% 中国新能源汽车动力电池装机量快速增长 构建清洁低碳安全,高效的能源体系;2024年中国新能源汽车渗透率40%,占全球市场70.5%。 磷酸铁锂电池不断提升 从2021年开始,铁锂逐步占据了主导地位;2024年占比超过70%(达74.6%),未来还会进一步增长。 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 据媒体数据显示,2024年回收量磷酸铁锂占比61.2%。 预计到2029年,磷酸铁锂回收量或将达到253.1万吨,三元电池回收量或将达到104.04万吨,钴酸锂回收量或将达到7.54万吨。 磷酸铁锂后期回收量增速明显,钴酸锂基本持平为主。 废旧铁锂电池回收利用路线 回收技术的核心竞争力在于回收处理过程的成本控制,主要在于收率、性能、品质、减碳、节能和环境友好。 物理法修复还原优势 现状:湿法冶金为主(占比99%以上),修复还原为辅。 未来预测:修复还原为主,湿法冶金为辅;废旧电池各组分材料回收率逐渐接近理论值。 铁锂回收进展 再生铁锂-产品迭代 改善措施 技术创新,提高产品性能 改进原材料筛选: 原材料多次筛选,增加自动化识别,降低异物混入风险; 优化生产工艺: 制定焙烧工艺窗口,制定反应气氛及分压,减少工序断点; 开发除磁设备: 开发适用于废料磷酸铁锂回收除磁设备,进行粉末除磁; 环境再优化: 环境除磁,除尘。 再生铁锂—磁性物质改善 改善后的磁性物质均有所降低,并且相对稳定 a、改善后平均值降低56% b、西格玛(σ)降低40% 再生铁锂—磁性金属颗粒改善 改善后的产品磁颗粒降低显著: 改善后磁颗粒降低46.67%、均≤50Pcs/kg 再生铁锂—杂质元素改善(Ni、Mn、Co、Cu、Al) 再生铁锂—改善前后电池K值 电池K值显著降低,产品质量进一步提升,软包电池拆解后,隔膜未发现异常。 石墨回收进展 技术创新 复杂的杂质组成使得石墨净化成为一项重大挑战。 鑫茂自设计箱式炉和内串炉,装炉量比传统高温炉增加3倍以上,大幅度改善一致性,同时减低成本,减少碳排放。 净化后再生石墨纯度达到99.95%,显著增强了其工业应用价值。 负极石墨回收利用 目前锂离子电池市场头部企业B、C占总市场份额70%以上,市场集中度较高,且B、C负极石墨均为人造石墨,鑫茂回收极片均采购与头部企业(B和C)。 再生石墨产品 应用场景及未来计划 修复料应用场景持续增大 通信储能、小动力、家储、工商储能、汽车。 未来计划 1. 跟随大型电池厂和车厂出海配套;2. 退役电池修复还原;3. 铁锂和石墨应用于汽车动力市场; 回收是锂电产业链实现闭合循环的关键环节;鑫茂致力于实现“绿色再生,无限续航”。 》点击查看2025 (第十届)新能源产业博览会专题报道
2025-04-18 16:59:10磷酸铁锂、磷酸锰铁锂......磷系材料赋能新能源产业高质量发展!【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025(第十届)新能源产业博览会-电池材料论坛 上,贵州磷化新能源科技有限责任公司总经理周松华针对“磷”驭新质能源科创绿色未来 ——磷系材料赋能新能源产业高质量发展的话题展开探讨。 开篇:新能源产业的时代机遇与挑战 国家能源局发布2024年全国电力工业统计数据,全国累计发电装机容量约33.5亿千瓦,同比增长14.6%。其中,太阳能发电装机容量约8.9亿千瓦,同比增长45.2%;风电装机容量约5.2亿千瓦,同比增长18.0%。到2024年底,我国光伏新增装机量已连续12年保持全球第一,累计装机量连续10年居全球首位。 2025年1-2月,新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆,同比均增长52%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。 磷系材料:新能源产业的“关键钥匙” 磷:在自然界中广泛存在,对生命体、工业和环境均有重要意义。 保障国家粮食安全——“中国用全球9%的耕地养活了21%的人口,同时用掉了33%的化肥”。 保障国家能源安全——中国是第二大磷矿储量国,同时也是世界最大的磷矿石生产国。磷元素在新能源行业中的应用正日益广泛,尤其在电池材料、储能技术等领域展现出巨大潜力。 磷酸铁锂电池因具有价格低廉、安全性能较好、比容量大、高温性能优异、高功率输出、循环寿命长、环境友好等综合优势,广泛搭载于国内25万级以下的热门新能源汽车如极氪001、小鹏P7i、特斯拉Moldel Y、小米SU7等。 2025年1-2 月,我国动力电池累计装车量73.6GWh, 其中三元电池累计装车量 15.0GWh,磷酸铁锂电池累计装车量 58.6GWh,占总装车量 79.6%,累计同比增长 199.9%。 磷酸锰铁锂:在安全性能与磷酸铁锂基本持平的基础上,拥有更高的能量密度(高出约10% - 20%)和更优的低温放电性能,被视为磷酸铁锂的升级材料,近年来在动力电池领域的应用逐渐增加。 由于锰溶出等问题,业内人士认为未来磷酸锰铁锂将与磷酸铁锂、三元材料形成优势互补,匹配更多差异化的细分市场应用场景。 钠离子电池 钠离子电池因资源丰富、安全性高等优势受到广泛关注,主要分为层状氧化物、聚阴离子类、普鲁士蓝类三大技术路线,每种路线在性能、成本和应用场景上各有特点。 其中,聚阴离子类如磷酸钒钠(Na₃V₂(PO₄)₃,NVP)、焦磷酸铁钠(Na₄Fe₃(PO₄)₂P₂O₇,NFPP)等具有循环寿命长(可达10000次)、安全性高等优势,可以作为储能电池正极材料。 固态电池 能量密度高、耐极端环境、循环寿命长。 全固态电池是公认的下一代电池的首选方案之一,也成为下一代电池技术竞争的关键制高点。 根据全球资讯机构SNE research报告,到2030年,全球液态锂离子电池供应量将从2023年的687 GWh增加到2943 GWh,增加4.3倍,占电池市场的95%以上,全固态电池的供应量则会2025年开始的0.2GWh,增加到131GWh, 市场渗透率将达到4%左右。 氧化物固态电解质 电化学窗口宽、化学稳定性好、机械强度较大、但也存在界面接触差、机械加工容易脆裂风险。 我国氧化物系固态电解质的研发非常活跃,其中,磷酸钛铝锂结构 Li1.3Al0.3Ti1.7 (PO4 )3 (LATP)已有一定规模的生产,开始用于固态电池产业中。 硫化物固态电解质 离子电导率较高、密度较小、良好的延展性、但较差的电化学与化学稳定性和高成本等。 硫化物离子电导率高、且良好的延展性和较低的硬度有利于改善与电极材料的界面接触性,当前锂电巨头(CATL、SDI、SK、LG、松下)纷纷选择以其为主要技术路径。 黑磷 黑磷:具有独特的二维层状结构和优异的物理化学性质, 理论比容量高达2596 mAh/g(远高于石墨的372 mAh/g),可大幅提升电池能量密度,有望用作锂/钠离子电池负极材料 ;高导电性和大比表面积使其适用于高功率储能设备,近年来在电子、能源、生物医学等领域展现出巨大的应用潜力。 展望未来:磷系材料与新能源产业的共赢之路 不做价格竞争,而是做“价值竞争”产业链协同发展,优化产能布局 》点击查看2025(第十届)新能源产业博览会专题报道
2025-04-18 16:52:39