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| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 美国 | 漆包线 | 1000-2000 | - |
| 欧洲 | 漆包线 | 800-1500 | - |
| 亚洲 | 漆包线 | 1200-2500 | - |
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金属全线上涨 期铜创逾三周新高 录得七周以来首次周线上涨【7月5日LME收盘】
文华财经据外电7月5日消息，伦敦金属交易所(LME)铜价周五创下逾三周以来的最高价，实现七周以来的首次周涨幅，美国利率前景支撑了市场对依赖增长的金属的信心。 伦敦时间7月5日17:00(北京时间7月6日00:00)，三个月期铜收高0.62%或61.5美元，至每吨9,944美元。此前触及10,000美元，创6月12日以来新高，并测试了50日移动均线9,993美元的阻力。该合约本周上涨了3.6%。 美国Comex期铜上涨2.4%，至每磅4.64美元，因为一些交易者空头回补，以减少他们的风险敞口，原因是预期中的铜船货未能运抵美国。 **美国利率前景支撑金属市场信心** 美国6月份就业增长略有放缓，但失业率升至逾两年半高位，工资涨幅放缓，表明劳动力市场状况有所缓和，这使得美国联邦储备理事会(FED/美联储)有望在今年开始降息。 美国劳工部的月度报告显示，美国6月季调后非农就业人口增加20.6万，6月失业率上升至4.1%，而对5月数据的大幅修正意味着最近三个月的月均就业增幅下修至17.7万个。报告还显示，平均时薪比去年同期上涨3.9%，这是涨幅三年来首次低于4%，增加了物价压力可能正在缓解的证据。 金融市场正在消化9月降息的预期。6月就业报告公布后，9月降息的隐含概率保持在72%左右。交易员还预计12月将第二次降息。 “我们认为，美联储的利率路径将继续推动铜的短期价格前景，”ING大宗商品分析师Ewa Manthey表示：“但如果美国利率保持较高水准的时间更长，这将导致美元走强和投资者信心疲软，进而转化为铜价下跌。” 自5月20日投机性买盘将铜价推高至11,104.5美元的历史高位以来，用于电力和建筑业的铜已经下跌了10%。 这一跌势使最大消费国中国的部分需求复苏，将进口铜的贴水从5月份的每吨20美元收窄至2美元。 **库存增加限制上涨潜力** 然而，库存增加限制了铜价进一步上涨的潜力。上海期货交易所监测的仓库库存本周上升0.7%，而LME的数据显示，在LME注册仓库的库存已攀升至去年10月以来的最高水平。 其他金属方面，LME期锌上涨0.49%至每吨3,001美元，此前曾触及3,022美元的5月31日以来最高点。
2024-07-06 09:39:10伦铜上涨 料录得七周来最大周线涨幅
据外电7月5日消息，伦敦期铜周五上涨，有望录得七周以来的最大周线涨幅，因美元走弱，美联储降息希望，刺激措施以及头号消费国中国的现货需求改善，都为市场提供了支撑。 北京时间13:31，伦敦金属交易所(LME)三个月期铜上涨0.16%，至每吨9,898.00美元。 LME三个月期铜合约本周累计上涨3.2%，录得5月17日止当周以来的最大周线涨幅。 上海期货交易所交投最活跃的8月期铜合约持稳，至每吨80,070元人民币。 美元周五徘徊在三周低点附近，稍后公布的美国非农就业数据可能会影响利率前景；英镑坚挺，工党料将在英国大选中赢得巨大的多数优势。 美国交易员从7月4日假期归来，焦点将集中在周五晚些时候公布的美国非农就业数据上。预计6月非农就业岗位将增加19万个，而5月为增加27.2万个。 一系列经济数据显示美国经济正在降温，这增强了对数据敏感的美联储不久将降息的预期。根据芝商所FedWatch工具，交易商认为9月降息的可能性为73%。 上周铜价下跌至每吨9,495.50美元的逾两个月最低。在持续数周的观望之后，中国许多买家恢复了采购，此前的震荡涨势令铜价在5月突破11,100美元的纪录高位。 中国进口铜贴水缩窄至每吨2美元。5月为每吨贴水20美元，暗示需求改善。 然而，全球宏观经济数据糟糕，现货铜需求依然对价格敏感，特别是价格在10,000美元附近时，限制了价格的进一步涨势。 在LME基本金属市场，LME三个月期铝上涨0.1%，报每吨2,524.00美元；LME三个月期锌攀升0.23%，至每吨2,990.5美元；LME三个月期铅下滑0.1%，至每吨2,224美元；LME三个月期镍攀升0.5%，至每吨17,300美元；LME三个月期锡上涨0.6%，至每吨33,350美元。 在上海期货交易所，沪铝主力合约下跌0.85%，报每吨20,305元；沪锌主力合约下滑0.14%，报每吨24,675元；沪镍主力合约下滑逾1%，报每吨136,880元；沪铅主力合约上涨0.8%，报每吨19,670元；沪锡主力合约下滑0.2%，报275,230元。
2024-07-05 16:45:147月5日LME铅库存下滑1800吨 新加坡仓库包揽逾八成降幅
以下为7月5日LME铅库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-07-05 16:41:53比亚迪迎两大里程碑：泰国工厂竣工 第800万辆新能源汽车下线
7月4日，比亚迪（002594）在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着比亚迪开启全球化新篇章。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强、泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙及比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾莅临仪式现场。 比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂，将新能源汽车产业链复制到海外。与此同时，比亚迪也成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的车企，海豚作为下线车型在泰国工厂亮相。 萍帕拉·威猜昆对比亚迪在新能源汽车领域的卓越贡献表示高度赞赏：比亚迪是全球顶尖的汽车制造商，也是中国新能源汽车行业的领军企业，来到泰国投资并带来了拥有先进生产技术的汽车，将推动泰国乃至东盟的新能源汽车产业发展。 韩志强大使表示，中泰是山水相连的好邻居，命运与共的好伙伴。作为全球新能源汽车产业的杰出代表，比亚迪泰国工厂正式竣工，并迎来第800万辆新能源汽车下线，这不仅是比亚迪的重要里程碑，更是中泰新能源汽车互惠共赢合作的又一新里程碑。 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福现场致谢中泰两国政府、泰国广大用户及合作伙伴的大力支持。他表示，比亚迪布局泰国市场仅两年时间，便迅速赢得泰国市场的认可，已累计十八个月获得泰国纯电动车销量冠军，如今在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪。未来，比亚迪将在泰国推出更多纯电动车型，并引入插混车型，把泰国一流的汽车制造能力与比亚迪领先的新能源技术结合起来，助力泰国汽车产业链转型升级。 作为全球新能源汽车冠军，近年来比亚迪大力拓展海外市场。2023年，比亚迪乘用车出口销量24.3万辆，同比增长337%。今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%，是全球领先的新能源车企，其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。除泰国外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。 自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，短短三年多，比亚迪便达到了第800万辆的新高度，实现新能源跨越式增长，再次改写全球汽车工业史。可以预见，随着比亚迪加速走向国际市场，未来还将不断刷新中国品牌“加速度”，推动全球新能源汽车市场可持续发展，助力全球汽车产业绿色变革！
2024-07-05 10:02:077月4日LME镍库存增加1056吨 光阳仓库包揽七成增幅
据外电7月4日消息，以下为7月4日LME镍库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-07-05 08:24:30
