智利直缝电焊钢管库存
智利直缝电焊钢管库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2021 | 智利直缝电焊钢管 | 1000-2000 | 吨 |
2020 | 智利直缝电焊钢管 | 800-1500 | 吨 |
2019 | 智利直缝电焊钢管 | 600-1200 | 吨 |
智利直缝电焊钢管库存行情
智利直缝电焊钢管库存资讯
锂电池大笔投资!亿纬锂能“豪掷”30亿海外投建储能电芯厂|速读公告
储能产品出海已不够,亿纬锂能(300014.SZ)“豪掷”30亿产能出海。 亿纬锂能今日公告,全资孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司以自有及自筹资金投资建设储能电池及消费类电池制造项目,投资金额不超过人民币32.77亿元。项目建设用地规模约为22万平方米,建设期不超过2.5年,最终以实际建设情况为准。 亿纬锂能在公告中提到,本次投资事项符合公司的发展战略及长远规划, 将进一步促进公司海外业务顺利推进,有利于扩大方形锂离子电池与圆柱锂离子电池产能规模。 亿纬锂能在2022年已把马来西亚选定为全球化战略布局第一站,此前已在当地投资建设圆柱锂电池制造生产基地,投资不超过4.22亿美元,产品主要用于支持配套马来西亚及东南亚地区电动两轮车及电动工具制造企业。 据亿纬锂能官微披露,马来西亚工厂施工进展顺利,已基本完成项目主体搭建工作。获得了生产圆柱形锂离子电池的制造许可证,预计今年年底建成并正式投入生产制造。 储能行业在国内亦面料激烈竞争,今日,4小时储能系统价格正式跌破0.5元/Wh。据储能与电力市场信息,京能内蒙古乌兰察布300MW/1200MWh“风光火储氢一体化”储能电站项目储能系统设备采购中标候选人公示。中车株洲所以0.495元/Wh的单价预中标1.2GWh储能系统采购。 储能企业业务重心也在向海外转移,但出海建设电芯厂,亿纬锂能或走在前头,今年1月设立马来西亚储能公司,开启储能工厂建设。 对于海外建厂的原因,此前有储能行业人士对财联社记者分析,一是有客户会要求在当地去做配套,也是作为一家公司海外业务增长量的支撑;二是整个配套跟客户的接触上,当地建厂供应上会更方便。 上述人士还提到,受到欧洲和北美在制造业回流的政策影响下,也有客户提出在海外去建厂的强制性要求,本地化无法避免。如果想在海外有更大的拓展,海外建厂也是一个必然的趋势。 值得注意的是,亿纬锂能储能电池出货量已超动力电池。今年一季度,公司储能电池出货量7.02GWh,同比增长113.11%;动力电池方面,出货量6.45GWh,同比增长5.98%。对比年报数据,2023年公司储能电池出货26.29GWh,动力电池出货28.08GWh。
2024-07-06 18:19:32电池回收行业再添“新兵” 南京公用与赣锋锂业共建巨型项目 A股多家公司竞相布局
南京公用(000421.SZ)7月5日晚间公告,与赣锋锂业(002460.SZ)、南京环境集团有限公司签订《战略合作协议》,拟在江苏省投资建设30万吨废旧电池回收基地。财联社记者关注到,作为南京市的一家综合性国企,这是南京公用首次切入废旧电池回收与锂电池应用等领域。另外,该回收基地的规模在全国属于前列,也已经超过赣锋锂业现有的电池回收业务规模。 有新能源业内人士向财联社记者表示,考虑到新能源汽车动力电池的平均使用寿命,未来几年内,将迎来电池退役潮的第一个爆发期。尤其是根据国家工信部规定,2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保,而从今年开始,首批“脱保”时间到了。因此,动力电池回收需求即将迅速增长,这将催生出一个庞大的市场。 财联社记者还关注到,今年以来,已有较多企业加速布局电池回收业务,其中不少合作受到了车企的积极推动,包括格林美与广汽集团、东风汽车等就废旧电池回收达成战略合作,沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录,长安汽车与天奇股份等宣布成立合资公司等。 根据本次公告,三方拟组建合资公司,合资公司拟在江苏省投资建设30万吨废旧电池回收基地,初步计划项目一期规模 3万吨,项目二期规模 7万吨,项目三期规模 20万吨,并可根据市场情况调整产能规划。项目总投资预计10亿元。 另外,三方确认并同意,在废旧电池回收项目上的合作具有排他性,均为各方在江苏省废旧电池回收领域的唯一合作伙伴。 并且,三方及其下属单位在同等条件下,按照市场化机制,优先参与战略合作方的主导项目,优先选用战略合作方的产品或服务,为战略合作方积极提供富有竞争力的产品或服务。 据财联社记者了解,在南京公用过往的信息披露中,公司并未涉及过废旧电池回收与锂电池应用相关业务。虽然南京公用曾在2022年,与外部公司合作设立南京智景融新能源科技有限公司(简称“南京智景”),计划进行新能源汽车电池检测产业投资,但根据天眼查,南京智景2023年工商年报显示员工人数为1人,南京公用也未曾披露过南京智景有实际开展业务。 不过,作为国内锂行业的龙头之一,赣锋锂业在电池回收方面具有较丰富的经验。根据赣锋锂业今年召开的业绩说明会,公司已在江西新余、赣州、四川达州等地建成多处拆解及再生基地,退役锂离子电池及金属废料综合回收处理能力达到20万吨,成为中国磷酸铁锂电池及废料回收能力最大,电池综合处理能力行业前三的电池回收行业头部企业之一。 因此,本次三方在江苏省投建的30万吨废旧电池回收基地,已经超过赣锋锂业现有的电池回收业务规模。而在全国范围内,根据赛迪顾问的数据,2023年中国累计动力电池回收量为超55万吨。 对于未来回收业务的扩产计划,赣锋锂业还表示,目前规划年产2万吨碳酸锂及年产8万吨磷酸铁项目正在建设中,预计2024年下半年建成并逐步投产。在公司更长期的产能规划中,未来公司的锂电池回收提锂产能占公司的总提锂产能比例将达到30%。
2024-07-06 17:07:08英伟达股价涨到头了?分析师下调其评级 但看好AMD和台积电
当地时间周五(7月5日),New Street Research分析师Pierre Ferragu下调了英伟达的股票评级,成为最新一位对该股持观望态度的分析师。 Pierre Ferragu在报告中将英伟达的股票评级从买入下调至中性,并给出了135美元的一年期目标价。 英伟达周五跌近2%,收盘股价为125.83美元。凭借在人工智能(AI)芯片领域的垄断地位,英伟达去年累计上涨了239%,今年迄今为止又上涨了超154%,市值达到了3.1万亿美元。 (来源:英为财情) Ferragu写道:“尽管英伟达仍然是AI数据中心领域最强大的特许经营公司,但近期预期和估值证明,对该股的看法应该更为谨慎。” 在Ferragu看来,只有在牛市背景下,即2025年以后的前景大幅改善,英伟达股价才会有上行空间,而目前还不确定这种情况是否会出现。 Ferragu指出,根据市场的普遍预测,英伟达2025年图形处理单元(GPU)收入将仅增长35%,远低于近一年多来的平均增速。 不过,Ferragu肯定了英伟达的基本面质量,称其仍然完好无损,但只会在股价持续低迷时,才会考虑再次买入英伟达。 目前华尔街对英伟达的股票持绝对乐观态度,在FactSet追踪的62位分析师中,只有8位对英伟达的股票持中性立场。 虽然下调了英伟达的股票评级,但Ferragu看好另外两只AI受益股AMD和台积电的股价表现,他对这两只股票的12个月目标价分别为235美元和1200新台币,较它们目前的股价分别高出38%和约19%。 Ferragu在报告中称,AMD和台积电是AI受益股中最值得持有的股票,有着强劲的上涨空间。
2024-07-06 14:53:03造车新势力纷纷亮“看家本领” 智驾水平哪家强?|直击WAIC 2024
备受瞩目的2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议(下称:WAIC 2024)正如火如荼举办。 大会聚焦于人工智能领域的最新成果与未来趋势,其中智能驾驶的技术进展成为了本次大会的一大亮点。 从高精度地图与定位技术的突破,到深度学习算法在环境感知与路径规划中的创新应用,再到车联网技术的深度融合,智能驾驶技术正快速发展迭代,并逐步迈向商业化应用。《科创板日报》记者来到WAIC现场,直击各大车企带来的最新展品与技术进展。 车企亮出“看家本领” 《科创板日报》记者首先来到蔚来展台,现场工作人员告诉记者,本次重要展品为蔚来ET7,该车型今年重新改装。智驾方面,ET7延续采用蔚来的ADAM超算平台,目前应用4颗NVIDIA Orion芯片,共计680亿个晶体管,总算力高达1016TOPS。 就辅助驾驶系统,上述工作人员向《科创板日报》记者介绍道:“国内道路目前只支持L2。蔚来的辅助驾驶系统能够在全国高速、高架及726个主城区进行识别、领航辅助,功能包括识别红绿灯、识别当前限速、左转右转等。” “目前,蔚来已获得国内L3\L4的上路测试资质,在临港、金桥的部分路段可直接无人驾驶上路。” 该工作人员补充道,“今后,蔚来会继续开发智驾,向L3阶段发展。此前智驾基于高精地图运转,现在蔚来转向探索用端到端大模型,来实现高阶智能驾驶。” 在特斯拉展台,本次大会,其带来了Model Y、人形机器人Optimus(擎天柱)、赛博越野车Cybertruck等明星展品以及FSD(完全自动驾驶能力)最新成果。 目前,特斯拉Model Y搭载了新一代自动辅助驾驶硬件HW4.0芯片。据介绍,与前一代相比,该芯片算力提升了5倍,最远探测距离高达424米。 此外, 特斯拉FSD持续升级迭代,已进入V12.4阶段。 FSD是特斯拉的自动驾驶系统,支持自动车道变更、自动停车、车辆呼叫等功能。 极越则带来了SUV极越01和轿车极越07两款车型。展台工作人员向《科创板日报》记者介绍:“极越07在本次大会上进行外观展示,预计今年第三季度发售,百度负责开发智能座舱。” 智驾方面,其工作人员透露:“极越有L4级别智能驾驶的技术储备。” 智驾多场景应用加速渗透 近年来,智能驾驶商用车在物流、矿山等场景的应用渗透率逐步提升。除了乘用车以外,多家商用车企业也在本次WAIC大会上亮相,并展示了最新技术成果。 易控智驾在WAIC 2024上发布新一代露天矿无人驾驶运输解决方案“著山2.0”。其现场工作人员对《科创板日报》记者表示,该方案引入BEV+Transformer+OCC技术, “在感知、行驶的智能性、智能绕障等方面有所提升。” 今年,易控智驾新推出了ET100、ET70M两款量产新能源无人驾驶矿用车。 九识智能则展出了最近发布的L4级商用车九识Z8,主要用于工业物流、月台对接、城市配送、矿区运输等场景。 智驾技术和软硬件能力方面,该公司相关工作人员向《科创板日报》记者介绍:“公司通过骨干网络,利用Transformer完成了对动静态障碍物与地图元素的统一检测。决策过程中,采用领先的前决策模型,真正实现了决策层的端到端。” 与此同时,该公司另一款新产品Z10也在WAIC 2024无人驾驶体验活动中展示。 值得一提的是,本次大会的WAIC无人驾驶体验活动能够提供L4级主驾无人自动驾驶试乘体验。 小马智行在现场展示了搭载第六代L4级自动驾驶软硬件系统的丰田赛那自动驾驶乘用车(Robotaxi)。同时, 该公司还提供自动驾驶分会场往返上海世博洲际酒店的全无人自动驾驶接驳服务,路线全长近4公里。 上汽赛可也提供无人驾驶试乘体验。据悉,该公司在上海已形成了最大规模的L4 Robotaxi车队,完成订单超30万单。 在7月5日召开的无人驾驶装备应用创新生态大会上,上海市公安局浦东分局交警支队颁发了上海市首批无人驾驶装备识别标牌。 据悉, 这是无人驾驶装备在浦东新区乃至全国范围内应用的一个重要里程碑,标志着无人驾驶装备正逐步走向规范化、规模化应用的新阶段。
2024-07-06 11:17:14上期所:同意五矿无锡物流园有限公司成为铜、锡期货指定交割仓库及不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容
上期所7月5日发布关于同意五矿无锡物流园有限公司成为我所铜、锡期货指定交割仓库及不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容的公告。 原文如下: 关于同意五矿无锡物流园有限公司成为我所铜、锡期货指定交割仓库及不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容的公告 近期,我所收到五矿无锡物流园有限公司报送的相关申请材料,根据《上海期货交易所指定交割仓库管理办法》等有关规定,经研究决定: 一、同意五矿无锡物流园有限公司成为我所铜期货指定交割仓库,存放点地址为江苏省无锡市惠山区天港路1号,核定库容铜2万吨,不设地区升贴水。 二、同意五矿无锡物流园有限公司成为我所锡期货指定交割仓库,存放点地址为江苏省无锡市惠山区天港路1号,核定库容锡2000吨,不设地区升贴水。 三、同意五矿无锡物流园有限公司不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容,存放点地址为广东省东莞市麻涌镇新沙路8号,不锈钢核定库容由2万吨调整至4.2万吨,不设地区升贴水。 自公告之日起,五矿无锡物流园有限公司应按照核定库容开展铜、锡和不锈钢期货指定交割仓库的各项业务,严格执行有关规定,加强管理,确保指定交割仓库业务的正常有序进行。 特此公告。 上海期货交易所 2024年7月5日 点击查看公告详情: 》关于同意五矿无锡物流园有限公司成为我所铜、锡期货指定交割仓库及不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容的公告
2024-07-06 10:22:51