西藏聚氨酯钢管产量
西藏聚氨酯钢管产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 聚氨酯钢管 | 5000-7000 | 吨 |
2020 | 聚氨酯钢管 | 6000-8000 | 吨 |
2021 | 聚氨酯钢管 | 7000-9000 | 吨 |
2022 | 聚氨酯钢管 | 8000-10000 | 吨 |
2023 | 聚氨酯钢管 | 9000-11000 | 吨 |
西藏聚氨酯钢管产量行情
西藏聚氨酯钢管产量资讯
4月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-04-18 20:13:03赣锋锂业:聚焦可持续发展 践行长期主义【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025 (第十届)新能源产业博览会-院士&头部企业家论坛 上,江西赣锋锂业集团股份有限公司 董事长 李良彬围绕“聚焦可持续发展,践行长期主义”的主题展开分享。 首先,李董介绍了赣锋的锂生态。具体如下: 赣锋锂业的业务包括锂资源开发,锂盐产品深加工、锂金属冶炼、锂电池制造、储能系统以及锂电池回收等。 可持续发展 加快能源转型,追求长期增长性 优化能源结构,抵御能源风险,追求长期收益 光伏发电取代煤炭石油,提高清洁能源比例,降低长期成本 大力发展储能业务,提供完整解决方案,避免能源风险, 以电力设备代替柴油、汽油设备,减少化石能源消耗 提升绿电占比 MARIANA锂盐湖项目——南美首个配备光储一体化设施的盐湖项目 该项目装机容量 300 MW,采用光储一体化设计,储能系统完全具备赣锋自主知识产权。 该系统完全满足Mariana锂盐湖项目的能源消耗,并能提供100%的电力且不间断。 该模式具备完全的可复制性,我们有信心将其推广到更多的国家和更多的项目上。 截至2024年底,公司国内实现并网光伏 15.57 MWp。 一次性投入,长期稳定低成本的能源供给。 储能解决方案 赣锋锂电推出全新的储能系统,采用全时域均衡技术,均衡时长提升5倍;采用pack大模组设计,系统效率超过95%;采用赣锋锂电314Ah大容量、长寿命单体电芯,电芯材料体系稳定。目前在国内、海外市场总应用规模超过 11,000MWh。在中国储能企业国内及全球出货量排名中,赣锋锂电已连续两年入围全国、全球前十。 譬如: 马里Safo 50MWc 太阳能光伏发电及 25MWh 储能电站(规划中);内蒙源网荷储一体化通辽395MWh项目 阿根廷300MWh光伏储能项目;中国台湾143MWh/52台集装箱储能项目 OKAYA POWER PVT.LTD80MWh储能项目;甘肃省瓜州130MWh光伏储能项目。 加快全面电动化 搭载赣锋锂电动力电池的运输车辆已经承担部分原料运输任务,在减碳的同时带动自身业务发展; 向上游资源商、供应商推广电动载具,带动供应链协同减碳的同时,促进自身锂电业务发展。 专注优质项目,追求项目可持续能力 专注于优质锂资源及配套项目开发,提高资源自给率;提高项目效率,避免形成资源浪费;匹配加工端与资源端需求,做好企业内控。 技术创新 推进技术创新,提质降本增效 创新提锂技术,降低资源成本 采用耗水量更低的DLE提锂工艺,通过技术创新降低单吨碳酸锂产品耗水量,降低用水成本、缓解环境压力。 EXAR项目单吨碳酸锂用水量降低至70m³,位于行业领先水平。 发展新质生产力,提升生产效率 打造智能工厂,通过数字化、信息化技术精确把控生产过程的能源消耗,以新质生产力带动降本增效。 构建先进过程控制系统,实现对生产流程的精准调控与优化。 引入制造执行系统(MES),进一步提升生产效率与响应速度。 作业效率提升90%,人力成本减少80%,能耗成本减少50%。 循环再生 打造循环体系,挖掘资源再生的价值 锂电池回收——实现锂的再生循环 公司目前已实现90%以上的锂综合回收率以及95%以上的镍钴金属回收率。 开展电池及含锂废弃物回收合作,从回收的废旧材料中提取有价金属及锂化合物,投入新的电池原料或锂盐产品的生产制造中,形成可持续发展闭环,助力实现全球碳中和目标。 夯实循环生产技术创新 承担国家重点研发计划”循环经济关键技术与装备”重点专项项目 “锂产业集聚区循环化升级集成技术及示范 构建锂电池回收体系 与上下游合作者联合打造锂电池综合利用项目,推动废旧物资循环利用产业生态圈建设。项目包含电池包拆解线、梯次利用生产线、电池处理线等产线及相关设施。 副产品开发——挖掘更多经济价值 锂渣回收利用: 对矿石提炼过程中产生的生产性废渣进行技术开发及二次加工,作为玻璃、水泥制造行业的生产用料。 次氯酸钠回收利用: 公司将含氯尾气经集气罩收集及风机引至吸收处理装置,氯气吸收率达到99.9%,吸收生成的次氯酸钠溶液,主要用作水的净化、做消毒剂、纸浆漂白等。 蒸汽余热回收——提升能源利用率 采用MVR(蒸汽再压缩技术),蒸发1吨水仅需消耗0.1t新蒸汽,大大实现蒸汽再利用,降低能耗。 利用蒸汽冷凝水和空压机副产热水作为热源,基于吸热制冷原理,实现降低能耗的目标。 回收空压机运行过程中产生的余热,将其用于供应员工宿舍的热水需求,降低整体能耗和运营成本。 蒸汽冷凝水回收——降低耗水量 锂系列项目每年节水约60,000 吨;磷酸二氢锂项目每年节水约16,500 吨。 2024可持续发展成绩单 MSCI ESG指数评级A级;ESG最佳实践奖;可持续发展领导力奖;环境友好奖;连续9年发布可持续发展报告等...... 赣锋锂业将努力利用有限的锂资源,为人类的发展和进步创造绿色、清洁和健康的生活! 》点击查看2025 (第十届)新能源产业博览会专题报道
2025-04-18 17:30:47宝钢股份入股马钢子公司 宝武系资产整合提速
为了实现协同效应和提升市场竞争力,宝钢股份(600019.SH)计划投资90亿元入股马钢股份子公司——马鞍山钢铁有限公司(以下简称“马钢有限”)。 今日晚间,宝钢股份发布公告,拟斥资90亿元入股马钢有限,交易完成后将持有其49%股权。值得注意的是,截至2024年末,马钢有限营收706.60亿元,净利润却为-40.51亿元,其亏损额占马钢股份亏损总额的86.95%。 由于马钢股份、马钢有限为宝钢股份控股股东中国宝武的间接控股子公司,此次交易构成关联交易。 宝钢股份表示,马钢股份是中国单个生产基地最大的钢铁生产和销售商之一,形成了“特钢、轮轴、长材、板材”四大产品结构。此次关联交易有助于宝钢股份“成为全球最具竞争力的钢铁企业、成为最具投资价值的上市公司”的发展愿景,符合公司的战略规划,能够发挥本公司专业板块竞争优势,有效提升双方竞争力,实现协同联动发展并利益共享,进一步提升区域市场影响力和竞争力。 从双方公布的财务数据来看。宝钢股份2023年末经审计资产总额高达3760.51亿元,归属于上市公司股东的净资产为200.325亿元;2023年度经审计营业收入达3445.00亿元,归属于上市公司股东的净利润为119.44亿元,公司尚未公告2024年业绩,但截至2024年三季度,公司净利润为58.82亿元,在行业下行期依然展现出较强的盈利能力。而马钢股份在行业下行期则表现不佳,截至2024 年度经审计营业收入为 818.17 亿元,归属于母公司所有者净利润为-46.59 亿元,2022年至2024年亏损总额超过68亿元。 此次交易具体内容为,宝钢股份拟以51.39亿元现金收购马钢股份持有的马钢有限35.42%股权,同步以38.61亿元现金对马钢有限进行增资,投资总额或达90亿元。 根据评估公司的评估结果,截至2025年2月28日,资产基础法下马钢有限净资产评估值为145.06亿元,相较于经审计合并报表归属于母公司股东的净资产125.29亿元,评估增值19.77亿元,增值率15.78%;相较于经审计单体报表净资产账面价值100.77亿元,评估增值44.29亿元,增值率43.95%。 对于马钢股份而言,虽然持有马钢有限的股权由100%下降至51%,但仍保持控股地位,公司仍将保持对马钢有限的控股权,保持对该公司的并表。同时通过宝钢股份入股,有助于优化资本结构、增强资本实力,为后续发展提供资金支持。且可借助宝钢股份的资源与优势,推进马钢有限在管理模式、商业模式等方面的革新,促进其提高核心竞争力和综合实力。 宝钢股份入股马钢有限这一亏损资产,也推动了钢铁行业整合,将对双方企业以及整个钢铁行业格局产生深远影响,或对行业发展带来新的活力。 但钢铁行业下行周期尚未结束,这一交易也面临诸多挑战。如何有效整合双方的企业文化、管理体系以及业务流程,实现真正的协同效应,是摆在宝钢股份面前的一道难题。此外,钢铁行业市场环境复杂多变,原材料价格波动、市场需求变化等因素,都可能对马钢有限的未来业绩产生影响。
2025-04-18 10:05:044月17日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属外强内弱 伦锡涨逾1% 沪金涨超2%再刷历史新高【SMM日评】 ► 关注沪粤价差打开空间 日内沪铜现货低报高走成交积极【SMM沪铜现货】 ► 库存不断下降刺激升水走高 现货交投好于昨日【SMM华南铜现货】 ► 4月17日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 市场大户收货 现货流通趋紧【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:下游采购积极性一般 铅锭持货商扩贴水出货【SMM午评】 ► 再生铅:精铅持货商散单贴水收窄 下游铅蓄电池生产企业观望情绪浓厚【SMM铅午评】 ► S MM 2025/4/17 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面低位回升 市场交投清淡【SMM午评】 ► 宁波锌:宁波升水下滑 成交无改善【SMM午评】 ► 天津锌:锌价小幅回升 成交转弱【SMM午评】 ► 广东锌:盘面有所上行 下游观望较多【SMM午评】 ► 美联储主席鲍威尔凌晨表态重申“年内降息无望” 锡锭现货市场成交有所降温【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】4月17日印尼资源税新规落地,镍价继续走强 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-17 19:46:48特斯拉内部报告流出:明星项目Cybercab竟遭高管集体反对
特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab,不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而,据媒体采访多位公司人士后发现,该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定,其实内部反对意见较多。 据悉,2024年2月底,特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model 2进行最后辩论,这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露,当时在马斯克召开的会议中,这款汽车项目最后被取消。 当时,特斯拉汽车项目负责人Daniel Ho、工程高级副总裁Drew Baglino、业务开发和政策负责人Rohan Patel、汽车工程副总裁Lars Moravy 以及首席设计师Franz von Holzhausen,都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。 但马斯克认为,推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义,且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是,马斯克批准了Cybercab项目,也就是所谓的机器人出租车,也被称为Robotaxi。 这一决定被视为特斯拉从一家电动汽车制造商向专注于自动驾驶的人工智能汽车公司的转型标志。 自动驾驶出租车前景不佳 过去5年里,特斯拉只推出了一款新车,即Cybertruck,然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑,而这一质疑情绪还可能进一步发酵。 在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称,特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观,模型显示自动驾驶(FSD)和Robotaxi的回报将会很慢,发展也不稳定,尤其是监管环境的缺失,很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。 这份报告由马斯克最信任的助手Drew Baglino率团队完成,报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献,而车辆将被主要用于拼车服务,个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。 Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设,比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中,该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争,Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。 而从收入方面来看,报告认为Cybercab除了获得2万至2.5万美元的初始销售收入之外,特斯拉还能通过与车队运营的车费分成,总计赚到高达汽车售价三倍的利润。 但这一预期远低于马斯克之前的设想,他在2019年时提出,自动驾驶将帮助特斯拉的每一辆车价值达到10万到20万美元。 这份内部报告最后强调,机器人出租车在拓展其他市场方面面临困难,并因此 受到规模和盈利能力的限制,最后可能导致特斯拉在未来数年持续亏损。 然而,马斯克驳斥了这份分析报告,一意孤行地批准了Cybercab项目。 电动汽车出版物Electrek主编指出,他对特斯拉的一大担忧是,马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外,这一调查可能也证实了他的怀疑,即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。 2024年10月,在不到十天的时间内,特斯拉首席信息官Nagesh Saldi、公共政策主管Jos Dings、Model X项目经理David Zhang和汽车项目负责人Daniel Ho相继离职。此前,直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。
2025-04-17 13:16:47