秘鲁蒸汽钢管进口量
秘鲁蒸汽钢管进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 蒸汽钢管 | 10000-15000 | 吨 |
2020 | 蒸汽钢管 | 8000-12000 | 吨 |
2021 | 蒸汽钢管 | 12000-18000 | 吨 |
2022 | 蒸汽钢管 | 15000-20000 | 吨 |
2023 | 蒸汽钢管 | 14000-22000 | 吨 |
秘鲁蒸汽钢管进口量行情
秘鲁蒸汽钢管进口量资讯
渣打银行分析师:铜需求和价格可能上涨 尽管宏观经济不确定
文华财经据外电2月21日消息,渣打银行金属及矿业全球主管Richard Horrocks-Taylor称,展望2050年,全球经济对铜的需求可能会比目前的产量高出80%至90%,到2050年,每年的需求将达到5,000万-6,000万吨。 在开普敦举行的2025年非洲矿业投资大会(Investing in African Mining Indaba 2025)大宗商品前景小组会议上,Horrocks-Taylor表示,这类需求将需要“巨额资金”,以及与中国合作的能力,因为中国是关键的需求驱动者。 Horrocks-Taylor预计,未来10年铜价将“非常高”,有时还会伴随着市场疲软。 Mercuria能源交易金属和矿业研究主管Nicolas Snowden称,三、四年前,当他写道铜是新的石油时,本个10年的后半段已经出现了供应短缺。 他表示,铜市场有两个利好因素,一是精矿市场“极度匮乏”,二是中国铜需求增加。 来自中国的增长意味着中国政府制定的“非常明智的”刺激政策能够鼓励国内需求。 Snowden表示,中国的电动汽车和家电销量已迅速增长,今年还将加速,因为2025年的刺激政策是2024年刺激计划规模的两倍。 “目前,中国需求强劲,尤其是这这些较低的铜价水平上。” 然而,铜价的一大不利因素是“高度不确定”的宏观经济环境,尤其是在美国的贸易政策方面。 这给增长造成了风险,“没有人知道如何应对。” 例如,引入贸易关税可能会对投资者信心产生抑制作用。 然而,Snowden指出,这种情况不可能永远持续下去。 “目前,市场处于紧张状态,但我认为会有出路。” Snowden称,在未来两到五年内,铜仍然会展示“令人难以置信的、令人信服的、看涨的表现”,在这个时间轴上的某个时刻,“绝对、100%”有可能出现创纪录的高价。 铜需求受到电动汽车、设备、自动化和能源等行业增长的推动。 欲知更多铜产业链动态,欢迎您莅临由上海有色网(SMM)主办于2025年4月22-25日在江西南昌隆重举行的 CCI 2025SMM(第二十届)铜业大会暨铜产业博览会 ~ 超3000位行业精英,铜产业链上下游企业代表、政府部门领导、行业协会、第三方设备、物流仓储以及高校科研专家汇聚一堂。会议包含矿山、冶炼,铜加工、贸易,再生回收、终端应用,涵盖铜全产业链。 大会现场,100多家展台企业将集中展示最新铜加工及冶炼设备,优质原料供应商,新型铜基材料等最新铜产业前沿成果,尽显铜产业创新与活力。 会议活动精彩纷呈:主论坛聚焦全球铜市场趋势,原料供给,剖析政策影响,解读市场走向。分论坛围绕电工输配电、再生铜、铜基新材料、五金水暖、储能等细分领域,深入探讨行业热点;会议期间还进行2天走访12家累计100万吨铜产业代表企业考察。分享前沿技术与宝贵经验,助力铜产业链升级,推动行业高质量发展。 CCI 2025SMM(第二十届)铜业大会暨铜产业博览会 助您把握行业脉搏、拓展人脉、寻觅商机!4月22日-25日SMM诚邀您相聚江西南昌,铜聚新时代,共谋新发展!
2025-02-22 10:00:582月21日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属涨跌互现 沪锡涨逾1% 黑色系集体飘红 欧线集运跌超2%【SMM日评】 ► 短期锌价高位运行趋势不变【SMM锌价周评】 ► 比价持续走差仓单溢价踩踏 市场分歧进一步拉大【SMM洋山铜现货】 ► 进口集中到货升水小幅下行 早市现货成交不佳【SMM沪铜现货】 ► 库存3连降现货升水走高 整体交投一般【SMM华南铜现货】 ► 铜价高位运行抑制消费 需求难见起色【SMM华北铜现货】 ► 再生铅:精铅报价不多 下游电池生产企业观望慎采【SMM铅午评】 ► 上海锌:盘面继续走高 上海贴水持续【SMM午评】 ► 宁波锌:贸易商佛系出货 升水持平昨日【SMM午评】 ► 广东锌:盘面上行压制下游需求 今日广东升水下行【SMM午评】 ► 天津锌:下游仍持观望态度 整体成交一般【SMM午评】 ► 沪锡价格保持高位震荡格局 现货市场成交陷入停滞局面【SMM锡午评】 ► 镍价波动:早盘低走【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-02-21 18:08:57日本出口连续四个月增长 但美国汽车关税可能造成沉重打击
据路透社报道,今年1月,在对美国汽车出口业务的推动下,日本的出口再次增长,已经是连续第四个月实现增长。如果美国总统特朗普实施征收高额汽车关税的计划,日本的出口有可能大幅下降。 2月17日,日本公布的GDP数据显示,上个季度(2024年10-12月)的经济增速快于预期,强化了日本央行继续加息的理由。 2月18日,美国总统特朗普表示,其计划对进口至美国的汽车、药品及半导体芯片分别征收约25%的关税,最早将于4月2日生效,这一言论引发了日本方面的担忧。2月19日,日本内阁官房长官Yoshimasa Hayashi向媒体表示:“考虑到日本汽车产业的重要性,日本政府已经向美国政府提出了汽车关税问题。”目前,美国对进口乘用车的关税税率为2.5%,而对利润丰厚的进口皮卡征收25%的关税。 彭博社的报道称,日本十分依赖出口,而且美国是其最大的出口目的地。得益于汽车出口量的增加和日元贬值,1月份,日本对美国的出口额增长了8.1%。 大和研究所(Daiwa Institute of Research)的经济学家Akimoto表示:“由于汽车是日本最大的出口产品,汽车关税的影响将是巨大的。”行业分析师表示,美国的高额关税可能会迫使丰田汽车和本田汽车等汽车制造商重新调整其全球生产布局。 野村综合研究所(Nomura Research Institute)的执行经济学家Takahide Kiuchi在最近的一份报告中测算到,美国对汽车和汽车零部件征收25%的关税可能会在两年内使日本的GDP下降至多0.2%。 此外,对更多产品征收互惠关税的计划也可能影响到日本。虽然日本是全球平均适用关税税率较低的国家之一,但安全法规等非关税壁垒可能会受到更严格的审查。
2025-02-21 18:00:56“第五界”将诞生!上汽、华为合作“深度融合” 4月或释放更多信息
传闻近两个月后,华为与上汽集团之间的合作终于正式落地。 2月21日,上汽集团股份有限公司(下称“上汽集团”)与华为终端有限公司(下称“华为”)在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作,打造全新新能源智能汽车。值得注意的是,上汽集团总裁贾健旭、华为终端智选车业务部总裁汪严旻分别代表上汽和华为签约,这也从侧面印证了双方将采用智选车模式合作的传闻。 “不同于此前合作双方分工明确的‘四界’,此次华为与上汽集团之间的融合要更为深度。”有接近上汽集团的业内人士向财联社记者表示,今年上海车展前会释放有关新品牌、新产品的更多信息。 华为、上汽集团之间的合作传闻始于去年底。彼时有消息称,上汽集团正与华为进行合作接触,双方将开辟华为目前与车企的三种合作模式(供应商、Hi、智选车)以外的全新模式。2月初,针对市场有关“华为与上汽或将采用智选车模式合作,产品定位年轻化市场”的消息,有接近华为的业内人士向财联社记者确认了这一合作模式的真实性,并表示目前华为智选车相关业务团队已入驻上汽集团。 有关“第五界”品牌的命名,从各方面信息来看“尚界”的可能性最高。记者在查阅国家知识产权局商标局、中国商标网后了解到,上汽集团于2025年1月13日、1月14日申请注册“尚界”、“上汽尚界”等多个商标。 尽管当日披露的信息有限,但对照此前“四界”合作达成时的表述,上汽集团官方发布的新闻稿中突出了“供应链管理”、“全球化”等内容。 作为传统汽车制造商,上汽集团供应链管理和供给能力是其核心优势之一。早在2018年,上汽集团便与英飞凌成立了合资企业,深度布局汽车功率半导体;华域汽车作为上汽集团的子公司,则承担着集团汽车零部件核心供应商的重要角色。此外,上汽集团还投资及内部孵化了清陶电池、赛可智能、零束科技等初创公司,形成了完整、成熟、高灵活度的供应链体系。 在业内人士看来,凭借上汽集团更为成熟与强大的供应链管理能力,未来双方合作的产品在成本效率上无疑将更具竞争力。 同时,上汽集团的全球竞争力优势为“第五界”未来产品的海外市场布局提供了更多可能性。数据显示,2024年上汽集团海外市场终端交付量为108.2万辆,同比增长2.6%。在欧盟反补贴的影响下,上汽MG在欧销量突破24万辆,实现逆势增长。目前,上汽集团旗下产品和服务已遍布全球100多个国家和地区。 “中国新能源车出口向发达国家市场呈现高质量发展的局面,主要是出口西欧和东南亚市场,近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国家持续成为出口亮点,2024年12月稍有回落,而今年对巴西等美洲国出口走强。”乘联分会秘书长崔东树直言,自主品牌中上汽乘用车等新能源车型表现较为顽强。 对于鸿蒙智行而言,问界、智界、享界、尊界各自有着清晰的定位划分,但目前尚未有专注于年轻化市场的品牌,“尚界”的推出有望弥补这一空白。2025年有望成为L3级自动驾驶商业化落地的元年,上汽集团亦可最大化借助与华为之间的合作提升产品力。“华为ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾,并已为L3级自动驾驶的到来做好准备。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示。
2025-02-21 17:24:21攀钢6万吨氯化钛白产线核心指标全面向好
据钒钛股份消息:今年以来,攀钢6万吨氯化钛白产线达产达效攻关取得重大突破:1月份,钛白粉合格率100%;产线基本实现稳定运行,产量、质量、成本等核心指标均呈良性发展趋势,进一步验证了产线初步具备生产高品质钛白粉的能力。 攀钢6万吨氯化钛白产线属于四川省级重点建设项目,是基于钒钛股份通过自主研发、突破攀西高钙镁钛资源熔盐氯化工艺及装备大型化关键技术、形成的拥有自主知识产权的低品位钛渣熔盐氯化制备氯化法钛白成套产业化技术的应用,以实现对攀西高钙镁钛资源低成本高效率利用。 该产线对于提高我国高档钛白粉自给率,加快发展新质生产力、推动我国钛白粉生产工艺转型升级具有重要作用,是发展符合中国国情的钛白工业的积极探索。 为确保达产达效工作的顺利推进,钒钛股份成立了指挥部,构建“目标—执行—评估”多维度攻关体系,实施动态优化策略,通过定期组织推进会、系统梳理核心经营指标、开展同行业对标及纵向复盘等措施,对优势经验迭代固化,对存在问题及时解决,滚动调整持续改进。 开展科技支撑新建产线达产达效工作,组建工艺优化、设备改造、质量提升三大技术专班,重点围绕氯化-氧化长周期稳定对接、双线稳定运行、产品质量稳定性提升、新产品开发、生产成本降低等方面持续攻关。 目前,已经攻克多项关键技术瓶颈,通过对16项核心工艺参数的优化,以及产品常规亮度、消色力等指标的稳定提升,推动运行参数优化、盐酸体系包膜工艺优化等,不断促进产线稳定运行和产品质量稳定提升。 实施产销工作提速,拓展销售渠道,实现技术营销与生产改进双向赋能,产品已在多家客户完成应用评价,均通过客户初步评估。 面对新产线在技术攻关、设备调试、流程优化等方面的重重挑战,钒钛股份持续开展形势任务教育,实施“揭榜挂帅”机制,设置专项奖励(考核)办法,激励创新激发活力。 产线职工队伍接续奋战毫不退缩,扎根现场反复调校,表现出群策群力顽强拼搏的精神状态,以实际行动为新产线保驾护航。
2025-02-21 15:01:11
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