广东蒸汽钢管库存
广东蒸汽钢管库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
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2020 | 蒸汽钢管 | 1000-1500 | 吨 |
2021 | 蒸汽钢管 | 1200-1700 | 吨 |
2022 | 蒸汽钢管 | 1300-1800 | 吨 |
广东蒸汽钢管库存行情
广东蒸汽钢管库存资讯
欧洲非盈利组织:德国政府需要推出更多措施鼓励企业购买电动汽车
据路透社报道,4月23日,欧洲非营利组织Transport & Environment表示,德国企业购买新车时,没有足够的激励措施促使它们选择电动汽车。 上个月,德国的电动汽车销量同比增长38.9%,但Transport & Environment称这更多是得益于欧盟在1月份出台的相关政策,而非德国自身的政策推动。 Transport & Environment电动车队业务负责人Stef Cornelis向路透社表示:“由于汽车制造商不惜一切代价想要避免向欧盟委员会缴纳罚款,他们加快了电动汽车的销售……因此瞄准了欧盟最大的汽车市场德国。” 在4月23日发布的一份报告中,Transport & Environment表示,在德国,购买一款重型汽油SUV的企业买家在四年时间里需要支付7,072欧元(约合8035.91美元)的净税款,因为折旧和增值税扣除额超过了购置税、所有权税和福利税税款。如果企业选择一款小型电动紧凑型SUV,企业在这段时间内支付11,471欧元的净税款。相比之下,购买汽油动力紧凑型SUV支付的平均净税款为2,753欧元。 Transport & Environment称,这一差距在欧洲范围内是最小的。相比之下,在丹麦,购买电动紧凑型SUV的四年净税比购买汽油动力SUV节省43,340欧元,而购买一款商务汽油动力SUV则会让企业多支出208,690欧元的税款。 根据Transport & Environment的数据,企业销售占欧盟汽车总销量的60%。该组织在报告中指出,在欧洲范围内改革汽车税收制度将刺激电动汽车需求的增长,创造收入,并使绿色转型更具社会公正性。 本月早些时候,由保守派和中间偏左的社会民主党组成的德国未来政府就一系列措施达成一致,以促进欧洲最大经济体的电动汽车销量。这些激励措施包括将企业采购电动汽车的税收优惠上限提高到10万欧元,为电动汽车推出特殊折旧补贴,并在2035年之前免除电动汽车的车辆税。 不过,Transport & Environment认为这些还不够。该组织表示,比利时在2021年改革企业采购汽车的制度后,去年企业电动汽车的普及率达到41.1%,而意大利的电动汽车销量得益于1月份福利补偿制度的改革而持续增长。
2025-04-24 08:38:13上海交大创业军团发力 弋途科技获徐汇资本押注 抢占汽车大模型 “深水区”
上海车展火热举办之际,《科创板日报》记者获悉,开发汽车智能化软件的上海弋途科技有限公司 (下称“弋途科技”),也“杀入”汽车垂域大模型。 弋途科技CMO李盼告诉《科创板日报》记者,公司基于过去十多年行业的knowhow和对AGI技术发展的把握,看到汽车垂域大模型及AI系统的发展潜力,因此聚焦该领域 。“最新推出的心界AI全栈系统,就让汽车AI车载大脑变得更聪明,即有更深度的理解能力和更深层次的思考推理能力。” 弋途科技成立于2023年6月,近期完成数千万Pre-A轮融资,该轮融资由徐汇资本领投,德宁资本、云启资本跟投,资金将重点投入汽车垂域大模型及智能空间AIOS系统研发,推动量产项目批量交付。 上海交大校友联手创业“汽车AGI” 作为汽车AGI垂类领域的研发公司,《科创板日报》记者注意到,弋途科技创始人均来自于上海交通大学。 其中,CEO吴小航毕业于上海交通大学 ,在智能汽车行业战略商业化中拥有10年经验;COO夏永峰也毕业于该校,在智能汽车研发上有14 年经验。 基于创始人在汽车行业的沉淀,在汽车垂类AGI的打造上,弋途科技也有更多思考。 李盼对《科创板日报》记者表示,随着基础模型的日新月异,如大语言模型(LLM)、语音大模型、多模态模型以及空间模型等推陈出新, 汽车作为本体之一,产品的定义与开发方式也在发生根本性转变,即从过去以软硬件为主导,逐步演变为由模型定义、数据驱动的模式。 在此背景下,汽车已不再仅仅是单纯的交通工具,而将进化成为具备情感交互能力、能够实现服务闭环的 AI 伙伴。这一点目前已成为行业共识。 据悉,在汽车领域的AGI探索上,弋途科技要做的事就是深耕技术,并且洞察市场,找到商业出口。“目前,弋途科技已完成从0到1的产品研发与业务落地。在成立之初,公司就发布了行业垂类领域的车载智能体平台,并成功与多家主机厂达成合作、实现量产装车;现在,在基础模型推陈出新之下,弋途科技又推出了具备深度推理能力的弋途心界 AI 全栈系统。” 对于这一AI全栈系统,李盼的理解是: 它是一套面向AI汽车时代的原生AI Native系统,包含心界AI-Mind、心界AI-HMI、心界AIOS等,承载了弋途科技对汽车智能空间AI架构,AI场景和AI交互的全新理解。据其介绍,这一系统研发经历了将近一年的时间。 李盼认为,这套AI全栈系统能够深度理解用户在汽车场景的需求。“比如,自动调暗灯光、播放舒缓音乐,推荐附近咖啡厅并完成下单,实现完整的服务链闭环;以及当用户说‘我饿了’,系统会综合考虑当前位置、交通状况、用户饮食偏好等多维因素,提供最优解决方案等。” “在智能时代,用户在汽车出行中需要解放双手,汽车AGI就是最好的载体。”李盼谈到。 DeepSeek时刻之下,汽车AGI发展三个节点不容忽视 弋途科技的探索是汽车 AGI发展的缩影。而放眼整个行业,要实现汽车领域的AGI,三个关键环节不容忽视。 “就基础模型层面而言,其发展决定着上层生态的建设。” 一位投资人告诉《科创板日报》记者,目前,国内以 DeepSeek、豆包、通义千问为代表的厂商处于领先地位,后续这三家未来半年的产品发布节奏与技术方向,是把握行业动态发展的关键。“以DeepSeek为例,其推理能力就成为行业风向,由此围绕推理能力展开的AI智能体也迅速发展。” 其次芯片依然很重要。 “虽然DeepSeek通过算法,改变了算力的需求,但随着多模态等复杂模型的兴起,高效的端侧部署成为刚需。当前,英伟达、高通、联发科(MTK)等芯片迭代周期已从过去的两年缩短至一年多,快速的技术更新为模型落地提供了硬件支撑,只有适配先进芯片,基础模型才能发挥最佳性能。” 最后是操作系统。 作为最底层的基础设施,操作系统是AI系统运行的根基,如今先进的AI系统,也必须依托于基础操作系统才能稳定运行。“这是整个行业发展、竞争和变化的三大最重要要素,只有这三大要素发展,汽车领域的AGI和整个AGI才会往前发展。” 回归到汽车AGI的发展,李盼的理解是,汽车AI智能体只是第一步,若要将汽车打造为AGI终端,自动驾驶(AD)需达到 L4 级别,同时座舱内的感知、理解、服务能力,以及对底盘、悬架等整车零部件的智能调度与协同控制,也应达到 L4 级自主水平。 “近期,自动驾驶企业纷纷尝试将语言模型融入视觉感知(VLA),而从智能空间发展视角来看,AD侧重驾驶环境与车辆状态感知,智能空间则涵盖语言、图像、整车信号等多维度信息,二者未来很可能出现技术融合,这种融合或许会在三年内发生。” 李盼称。
2025-04-24 08:17:35【直播】解码宏观经济 前瞻铜价走势与交易策略 聚焦绿色转型 研判新能源汽车趋势
2025 年作为 “十四五”收官之年与深化改革关键节点,市场对国内宏观利好的期待愈发强烈!然而放眼全球,经济困局依旧迷雾重重:美国大选后贸易政策不确定性激增,关税壁垒重构国际贸易秩序;地缘冲突的阴云持续笼罩,资源分配与产业布局被打乱,全球产业转移与供应链重组的浪潮汹涌而至,铜产业链首当其冲,正经历着前所未有的震荡与考验! 在铜产业上游,矿产资源保护主义趋势的上升,让铜精矿加工费如同过山车般剧烈波动,冶炼企业成本管控难度陡增;粗炼产能的快速扩张,更使冶炼厂在利润微薄的红海中艰难求生。中游再生铜领域,ESG 标准与 “双碳” 目标掀起绿色变革,2024 年发布的 “反向开票” 政策与《公平竞争审查条例》,已悄然改写行业竞争规则,其对全产业链的影响在 2025 年将进一步深化。下游电解铜贸易市场,税收补贴的退场压缩利润空间,铜加工材采购结构加速分化,上下游的博弈进入白热化阶段。 当多重挑战如潮水般涌来,铜产业该如何寻找破局之道? 4月22-24日,由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色网金属交易中心和山东爱思信息科技有限公司 主办 ,江西铜业股份有限公司、鹰潭陆港控股有限公司 主赞 ,山东恒邦冶炼股份有限公司 特邀协办 ,新煌集团、中条山有色金属集团有限公司 协办 的 CCIE-2025SMM(第二十届)铜业大会暨铜产业博览会 在江西·南昌国际博览城绿地铂瑞酒店隆重召开!本次峰会将汇聚来自世界各地的政府官员、铜产业领袖、学术精英以及行业组织代表,共同聚焦全球铜市场瞬息万变的最新动态,深入剖析铜价走势的驱动因素,精准把握供需平衡的微妙变化,挖掘潜藏的商业合作机遇,探索前沿技术革新方向。同时,会议还将围绕铜产业绿色低碳转型、智能化高效升级、可持续发展路径等核心命题,展开多维度、深层次的研讨。 本次会议包括SMM洋山铜溢价价格研讨会、SMM1#电解铜价格研讨会、乌拉特中旗招商推介会、电工输配电产业论坛、铜管棒加工产业发展论坛、铜产融创新论坛、主论坛、贵溪市招商推介会、铜产业低碳能源转型论坛、再生铜产业绿色发展论坛、铜基新材料高质量发展论坛、企业考察、江铜之夜-招待晚宴、颁奖典礼、鸡尾酒会等多个精彩环节。 4月22日,乌拉特中旗招商推介会、电工输配电产业论坛 、 铜管棒加工产业发展论坛、铜产融创新论坛已成功召开,点击回顾详情: 》新型电力系统、铜杆线、铜棒展望 最新技术分享 铜产业产融创新探讨 本文为 主论坛、贵溪市招商推介会、铜产业低碳能源转型论坛 的直播内容,敬请刷新关注! 》查看本次峰会视频直播 》 查看本次峰会图片直播 》查看本次峰会文字报道专题 开幕致辞 江西铜业股份有限公司副总经理 夏瀚军 》点击查看致辞详情 贵溪市委常委、贵溪经济技术开发区主任 李海东 》点击查看致辞详情 上海期货交易所副总经理 张铭 》点击查看致辞详情 SMM CEO 卢嘉龙 》点击查看致辞详情 4月23日 颁奖 2024年度有色金属行业绿色转型优秀服务商 》点击查看获奖详情 2025年度SMM铜棒加工企业杰出供应商十强 》点击查看获奖详情 2025年度SMM铜排加工企业杰出供应商十强 》点击查看获奖详情 嘉宾发言 主论坛 发言主题:七十六载砥砺奋进 鉴往知来强国建设——新中国铜工业76年发展成就 发言嘉宾:中国有色金属工业协会原会长 康义 发言主题:全球宏观经济变幻莫测,大宗商品配置展望 发言嘉宾:时瑞集团首席策略师 侯振海 第一部分 川普2.0对世界的改变 川普虽然再次入主白宫,但依然面临着与民主党以及共和党保守派之间的激烈政治博弈 川普民粹主义在美国的崛起主要是因为过去几年美国经济虽然大幅增长(名义GDP过去5年增长接近40%),但大部分盈利和财富增长都被大型公司及其股东所代表的富人阶层获得。美国2020年以来非金融企业利润接近翻倍。 而普通美国人大部分财富并未增加,甚至因为制造业工作丢失,移民冲击以及物价上涨感觉到自身的生活水平在下降。从数据上看,美国因为绝望、吸毒和酗酒成瘾而死亡了人口比例在过去20年内急剧增加。而且这种情况仅在美国白人中非常显著,在其他发达国家比如欧洲英国澳洲都未出现。所以川普支持者的核心是“反建制”。 川普内政外交政策的三大思想基础 1. 重商主义的进口高关税政策思想 2. 供给学派的制造业“生产者”经济思维 3. 美国保守派传统的孤立主义思想 川普表示他的政治偶像是美国第25任总统威廉麦金利(1843~1901),麦金利担任总统时期,美国的联邦财政收入主要依靠关税收入,同时基本没有个人收入所得税。这与今天美国财政收入一半左右靠个人所得税而关税占比极低的情况完全不同。 究其原因,美国当前的经济结构和世界经济模式与130年以前已经完全不可同日而语,美国当前制造业仅占GDP的10.2%,而1900年占23.2%。美国今天是一个以服务业和科技创新产业为主的经济体,无法短期内通过大幅提高关税或者进口替代来实现自给自足。 美国非能源类产品的消费,对进口产品的依存度一直稳定在50~55%。大幅全面提高关税,又没有国内足够的工业供应链,就会导致物价上升。这与1900年美国作为当时世界最大的工业国已经建立了完整的自给自足的工业供应链时代的情况完全不同。 而且过去4年,美国的制造业工资涨幅其实大于服务业,但制造业就业人数继续下降。这可能是因为从1992~2015年,美国制造业工资20多年绝对水平未涨,虽然近两年涨幅加快,但依然未能赶上服务业工资的整体涨幅水平,因此美国年轻人依然不愿意从事制造业。但这也意味着美国制造业未来整体工资水平涨幅依然大概率快于其他国家,因此很难支持制造业回流。 而美国现在的工业情况距离企业加大资本开支还有相当大的距离。事实上,2023年以来美国的工业半成品和产成品的产能利用率都在下降。这主要是由于美元持续升值、美国劳动力成本上升过快和美国国内的工业产成品价格持续下跌造成的。 2024年4季度,美国私人部门的设备投资总金额(经过通胀调整后的不变价)为1.33万亿美元,相比2019年4季度的1.21万亿,5年累计增幅在10%左右。即便川普上台后可能出台一些加大鼓励美国国内制造业投资的政策,比如税收减免等,寄希望在未来2~3年内就能显著降低美国国内商品消费对进口的依存度都是非常困难的。 》侯振海:全球宏观经济变幻莫测 大宗商品配置展望【SMM铜业大会】 发言主题:2025年全球铜市场分析 发言嘉宾:KCI Group董事会主席 Ben Knoefler 发言主题:新能源汽车的现状与趋势 发言嘉宾:长三角汽车科技创新联合体轮值理事长 梁元聪 圆桌访谈:全球铜行业未来发展趋势 主持人:LME大中华业务发展主管 刘 阳 访谈嘉宾:江西铜业股份有限公司贸易事业部副总裁 肖前君 西部矿业股份有限公司副总裁 董巧龙 智利国家铜业(Codelco)市场情报与战略专家 Eric Medel 摩科瑞(Mercuria)亚洲金属和资源团队研究分析主管 Angela Bi 》点击查看访谈详情 发言主题:2025年铜价格走势及展望 发言嘉宾:SMM大数据总监 叶建华 其从美国关税的反复不确定性等带来的宏观政策波动、铜矿资源格局、进出口数据及铜下游需求变化、国内铜消费韧性较强等角度对2025年铜价走势进行了分析与展望。 发言主题:全球铜冶炼工艺发展及数智化方向 发言嘉宾:中国瑞林工程技术股份有限公司 副总经理 何 峰 发言主题:中国铜加工产业发展现状与高质量发展趋势 发言嘉宾:中国有色矿业集团有限公司首席科学家、博士 佟庆平 1.铜及铜合金 铜的特性 铜具有极好的导电和导热性能,通过添加不同元素形成不同铜合金,使其具备不同的优异性能。例如: · 导电(热) ← 纯铜;强度 ← Ni,Cr,Ti,Be;耐蚀 ← Ni,Al,Sn;色彩 ← Zn,Ni,Al;切削 ← Pb,Bi,Te;耐磨 ← Sn,Al,Ag;抑菌特性等。 · 重(密度大)、 表面氧化、热膨胀系数较大、价格高。 铜加工产品的种类:铜管、铜棒/排、铜线/丝/粉、铜板、铜带、铜箔。 铜及铜合金的用途 其列举了通信、轨道交通、汽车、航空航天、船舶、家电、机器人、新能源、机械装备、数据中心等用途。 ►铜加工材产量 中国铜加工材2024年产量为2125万吨,同比增长1.9%,其中线材占比约50%。 铜加工材主要消费领域 其对铜材消费领域占比和下游需求的细分市场进行了阐述。 2.管/棒/线/丝材的现状及发展趋势 管/ 棒/线/丝材的现状及发展趋势 ►内螺纹管,外螺纹管,平滑管 1. 铜管的性能:优异的导电性,耐腐蚀性,易加工性(钎焊性,折弯等),抗菌性; 2. 应用领域:制冷与空调系统,建筑给排水,燃气输送,工业与船舶,电力电子,医疗等等。 1. 传统工艺:铸锭 → 热挤压 → 轧制 → 盘拉 → 退火 → 螺纹加工; 2. 连铸连轧: 水平连铸 → 轧制 → 盘拉 → 退火 → 螺纹加工,与传统工艺相比,设备投资小,生产效率高; 3. 技术水平:在内螺纹形状 (齿高、齿距、螺旋角等)方面仍有提升空间,但我国的内螺纹铜管整体加工技术领先世界; 4. 特殊用途: 特殊用途,大口径,耐蚀铜管的国产化替代稳步向前; 5. 发展趋势: 进一步节能减排,数字化·智能制造势在必行。 管/ 棒 /线/丝材的现状及发展趋势 ►棒(杆)/线的制备技术 1. 应用领域:机械制造,电力设备,汽车工业,军工与航空航天 等等; 2. 传统工艺:“铸锭→热挤压→拉拔”,“竖炉(SCR)连铸连轧→拉拔”; 3. 连铸+连续挤压: 与传统的工艺“铸锭→热挤压→拉拔”相比大幅度地提高了铜杆,铜棒,铜排,铜线的生产效率,设备投资小,环境负担轻,制造成本低; 4. 技术水平:我国的上引连铸技术,连续挤压技术及装备均处于世界领先地位; 5. 发展趋势:智能制造,高端合金棒线国产化替代,3D打印等增材制造技术开发及应用。 》中国铜加工产业发展现状与高质量发展趋势【SMM铜业大会】 发言主题:全球铜冶炼格局及智能化发展 发言嘉宾:中国恩菲工程技术有限公司冶金一室副主任 王健龙 发言主题:技·数驱动,贸·融结合,助力铜产业新生态 发言嘉宾:上海有色网金属交易中心有限公司董事长兼总经理 董 谌 内外部环境变化,大宗商品价格管理、贸易流通受到高层关注 技术和数据应用的进步,带来大宗贸易流通模式的重构 上海:大宗商品新型生态8个节点 有色网交易中心,串联各节点,切实服务产业链 服务于产业链每个环节 “十年磨一剑”,稳步建设新型现货平台 业务数据 》技·数驱动,贸·融结合,助力铜产业新生态【SMM铜业大会】 圆桌访谈:中国铜产业现状格局的交易策略 主持人:SMM大数据总监 叶建华 访谈嘉宾:中信金属股份有限公司电解铜部负责人 顾 燕 上海靖升金属材料有限公司副总兼外贸部总经理 倪宏燕 上海五锐金属集团有限公司研究交易总监 王 浩 紫金矿业投资(上海)有限公司金融交易部副总监 卫 来 》点击查看访谈详情 贵溪市招商推介会 铜产业低碳能源转型论坛 发言主题:电力市场化下的光储融合-助力铜行业绿色低碳转型 发言嘉宾:中国能建广东电力设计研究院有限公司设计总工程师 章正传 发言主题:工商业储能助力铜行业绿色低碳转型 发言嘉宾:江苏为恒智能科技有限公司副总裁 杨 树 发言主题:光储新动能,有色金属行业的绿色低碳破局之道 发言嘉宾:天合光能股份有限公司解决方案经理 欧阳华盛 分布式光储解决方案创新 光伏将成为未来能源变革的主力军 新型场景光储互补需求增加 立足多样化场景,洞察用户需求,挖掘用能痛点通过定制化解决方案创新,构建光储融合能源体系! 其列举了天合智慧|有色金属行业——应用场景、天合智慧|有色金属行业——解决方案、天合智慧|有色金属行业多场景解决方案系统图的案例。 能源管理核心是处理好光储荷网的关系 》光储新动能 有色金属行业的绿色低碳破局之道【SMM铜业大会】 发言主题:高效ABC光伏技术助力铜业绿色低碳发展 发言嘉宾:浙江爱旭太阳能科技有限公司中国分布式产品解决方案总监 罗本前 发言主题:光储融合赋能冶金绿电转型 发言嘉宾:协鑫储能科技(苏州)有限公司解决方案总监 沈啸博 发言主题:轻柔光伏用晶曜——“金属+光伏” 轻量化能源转型解决方案 发言嘉宾:上海品诚晶曜光伏科技有限公司市场经理 丁晓丽 发言主题:我在祖国建电站 - 投建运一体化,长期稳定三十年 发言嘉宾:中瓴星能(北京)新能源科技有限公司品牌市场部负责人 李 萌 为什么要投资新能源? 乡村振兴,光伏助民 国家:实现30·60“碳达峰”和“碳中和”目标 企业:绿色环保、节能减排、企业ESG 个人:投资、赚钱 国家目标 ►2030碳达峰:到2030年,非化石能源占一次能源消费的比重达到 25% 左右。 太阳能(光伏):预计占比达到10%+以上。风能:预计占比达到8%-10%。水电:占比维持在15%-16%;核电:占比提升至5%-6%。 非化石能源发电量占比将达到 50% 左右,其中光伏和风能将成为主力。煤电占比将逐步下降,但仍在一定时期内发挥调峰和保障作用。 ►2060碳中和:到2060年,非化石能源占一次能源消费的比重达到 80% 以上。 太阳能(光伏):预计占比达到30%-40%,成为最主要的能源来源。 风能:预计占比达到20%-25%。 水电:占比维持在10%-12%。核电:占比提升至10%-15%。 非化石能源发电量占比将达到 90% 以上,电力系统基本实现绿色化。煤电将逐步退出,仅保留少量用于应急和调峰。 国家大力发展非化石能源 应对气候变化、保障能源安全、促进经济发展、改善环境质量。 能源绿色转型,为全球应对气候变化作出重要贡献。 根据相关测算,我国在2060年前实现碳中和,需要大约 500万亿元;人民币的投入,每年对应的平均投资是 13万亿元。 关键点:政策利好,长期稳定。 万亿光伏市场 》中瓴星能:我在祖国建电站【SMM铜业大会】 江铜之夜——招待晚宴 签到&巡展 》点击查看CCIE-2025SMM(第二十届)铜业大会暨铜产业博览会专题报道
2025-04-23 21:15:134月23日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属近全线拉涨 金价大幅回调 沪金跌超4% 多晶硅、双焦涨幅居前【SMM日评】 ► 铜价持续走高下游不愿追高采购 整体交投不如昨日【SMM华南铜现货】 ► 4月23日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 4月23日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 市场货源充足 现货升水再度回落【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:铅锭市场报价混乱 下游企业陆续逢低按需接货【SMM午评】 ► 再生铅:铅价下跌后持货商出货意愿低迷 精铅报价不多且坚挺【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/23 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面先涨后跌 升水继续走高【SMM午评】 ► 天津锌:盘面拉涨 升水继续下行【SMM午评】 ► 广东锌:盘面重心上移 市场交投节奏放缓【SMM午评】 ► 宁波锌:部分下游开始备货 升水维持高位【SMM午评】 ► 美国对东南亚四国太阳能产品加征关税 沪锡价格呈现冲高回落格局【SMM锡午评】 ► 锰厂挺价情绪浓厚 锰市维持僵持运行【SMM电解锰日评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-23 18:16:14美六大汽车组织联合游说特朗普政府:勿征零部件关税!
面对即将生效的汽车零部件关税,代表美国汽车行业的六大组织不同寻常地联合起来, 游说特朗普政府不要征收这项关税 。 上月底,美国总统特朗普署行政令,宣布对进口汽车加征25%关税,相关措施于4月3日正式生效,并计划从5月3日起对汽车零部件加征25%的关税。 这些组织代表特许经销商、供应商和几乎所有主要汽车制造商。他们在致特朗普政府官员的一封信中表示, 即将征收的关税可能会危及美国的汽车生产 。信中指出, 许多汽车供应商已经“陷入困境”,无法承受额外的成本上涨,从而导致更广泛的行业问题 。 “大多数汽车供应商无力应对突然加征的关税引发的混乱。许多供应商已经陷入困境,将面临停产、裁员和破产。”信中写道。“只需一家供应商出问题,就会导致汽车制造商的生产线停工。当这种情况发生时——就像疫情期间那样——所有供应商都会受到影响,工人们也会因此丢掉工作。” 这封日期为4月21日的信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国发动机与设备制造商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署。收件人是美国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和贸易代表大使格里尔。 对于汽车行业来说,这封联名信即使并非史无前例,也是不同寻常的。这些组织几乎没有签署过联名信。 这些组织表示,它们代表着美国第一大制造业,该行业在全美50个州提供1000万个就业岗位,每年为经济注入1.2万亿美元。 值得注意的是,特斯拉、Rivian以及Lucid不在这些组织代表的汽车制造商的名单之列。 “特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事 ——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。 特朗普上周表示,他正在考虑给予美国汽车制造商进口零部件关税豁免,帮助他们转向在美国生产零部件。他表示汽车公司要在美国生产需要时间,所以考虑采取一些措施帮助汽车企业,让它们有时间调整供应链。 “我们支持增加在美国境内的制造环节和供应链,但全球供应链的路线不可能在一夜之间甚至几个月内就发生改变。这需要时间。” 信中写道。 一些汽车业高管和专家指出,特朗普的汽车以及汽车零部件关税对汽车供应商的影响比对汽车制造商更大。这种影响可能会在全球供应链中引发连锁反应。 华尔街和汽车分析师的研究报告显示,汽车行业官员预计美国汽车销量将下降数百万辆,新车和二手车价格将上涨,整个汽车行业的成本将增加逾1000亿美元。
2025-04-23 13:20:36