--小口径精密钢管库存
--小口径精密钢管库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 华北地区 | 小口径精密钢管 | 1000-2000 | 吨 |
| 华东地区 | 小口径精密钢管 | 800-1500 | 吨 |
| 华南地区 | 小口径精密钢管 | 600-1200 | 吨 |
| 西南地区 | 小口径精密钢管 | 500-1000 | 吨 |
| 中部地区 | 小口径精密钢管 | 400-800 | 吨 |
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券商晨会精华：目前指数上行的趋势未改变
市场昨日冲高回落，沪指领跌。沪深两市全天成交额2.55万亿，较上个交易日放量430亿。整体上个股跌多涨少，全市场超3700只个股下跌。板块方面，医药商业、能源金属、中药、ST等板块涨幅居前，保险、光刻机、军工装备、多模态AI等板块跌幅居前。截至昨日收盘，沪指跌1.39%，深成指跌0.65%，创业板指跌0.07%。 在今天的券商晨会上，中金公司提出，建议减配安全资产，增配风险资产；华泰证券表示，化债强劲，看好环保和检测价值重估；光大证券认为，目前指数上行的趋势并没有改变。 中金：建议减配安全资产 增配风险资产 中金公司指出，全球政治经济环境都发生重大变化，资产运行呈现新趋势，中金公司认为调整资产配置的时机已至，建议平衡资产配置，提升风险偏好，减配安全资产，增配风险资产。由于中国与海外所处宏观环境有别，配置再平衡的道路也不尽相同。 华泰证券：化债强劲 看好环保和检测价值重估 华泰证券表示，全国人大常委会审议通过近年来力度最大化债举措，地方政府的化债压力和现金流将大为改善。环保板块自2020年来基本面和估值双杀，主要是受到地方财政支出的负面影响，应收账款居高不下，收入/利润增速放缓甚至下滑。当前阶段使用者付费往往难以覆盖实际成本，环保公司大部分收入直接或间接来自中央/地方财政。 华泰证券判断，化债推动下，长期困扰行业的应收账款问题有望显著改善，从而使环卫、设备、水务及部分检测公司的现金流、订单、盈利进入正向循环。 光大证券：目前指数上行的趋势并没有改变 光大证券表示，11月12日，市场冲高回落，指数全线收跌。市场连续上涨之后，部分资金获利了结，是市场调整的主要原因；另外，美元指数强势升至四个月新高，人民币汇率应声下跌，同时港股带头下跌，亦是拖累市场下跌的原因。 展望后市，连续上涨之后，出现获利回吐是正常的，目前指数上行的趋势并没有改变。伴随着经济的持续改善、政策利好的不断出台，叠加充裕的流动性，市场有望延续震荡向上的态势。
2024-11-13 08:45:49丰田高管抨击美国推动电动汽车销量的规定
据彭博社报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）北美首席运营官Jack Hollis批评了美国推动电动汽车快速普及的政策，称这些政策是“事实上的强制要求”，与消费者需求并不同步。 Hollis指出，在美国总统大选的过程中，政府对电动汽车的支持一直是一个热门话题，但其认为，纯电动汽车的销量应该是有机增长，而不是通过限制汽油动力汽车的销量来实现。“整个电动汽车生态系统走在消费者的前面，与消费需求不一致。”彭博社称，Hollis指的是美国环保署和加州的尾气排放规定。 今年3月，美国环保署制定了严格的排放限制，迫使汽车制造商在未来几年内加速销售纯电动和插电式混合动力车型，到2032年将二氧化碳排放限制在每英里85克。在11月5日大选之前，美国现任总统拜登政府的这一政策经常成为当选总统唐纳德·特朗普的攻击目标。 美国最大的汽车市场加州制定了更为严格的法规，旨在到2035年逐步淘汰所有新的燃油汽车，而且许多州都采用了这些规定。Hollis表示，这些政策为消费者带来了成本负担，因为电动汽车往往比汽油动力汽车更贵。 不过，关于丰田是否会支持特朗普政府为阻止加州零排放汽车规定而可能采取的措施，Hollis拒绝猜测，“我希望事情不要发展到这种地步”。 除了目前在美国市场销售的两款纯电动车型外，丰田还计划在2026年推出两款美国产电动汽车。Hollis透露，该公司在北卡罗莱纳州的一家新工厂正考虑调整纯电动汽车与混合动力汽车电池的产量占比。该工厂预计将于明年开业，拥有10条纯电动汽车或插电式电动汽车电池生产线和4条混合动力电池生产线。
2024-11-13 08:29:28多地“一把手”密集赴车企调研：深化改革、“智能化”转型成核心关键词
在我国经济总体保持回暖向好、稳中有升的态势下，“以旧换新”等促销费政策为汽车产业带来了久违的高光表现。 11月11日，中汽协发布最新数据显示，10月，汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，环比分别增长7.2%和8.7%，同比分别增长3.6%和7%；1-10月，汽车产销分别完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比分别增长1.9%和2.7%，汽车产量增速较1-9月收窄0.01个百分点，销量增速扩大0.36个百分点。 进一步推进深化改革、加速转型升级成为传统整车企业接下来的头等大事。 同日，上海市委书记陈吉宁、吉林省委书记黄强分赴上汽集团、奥迪一汽新能源汽车和一汽-大众展调研。陈吉宁指出，上汽集团要牢牢把握主战场和主攻方向，聚焦国内市场和新能源汽车发展推进系统性改革。顺应汽车行业高端化、智能化、绿色化趋势，正确处理各个业务板块的关系，以更大力度推进管理、营销、组织架构、企业文化建设等领域改革创新，加快形成具体可操作的改革方案，在推进落实中不断优化完善。 黄强亦强调了工厂绿色化、智能化生产模式、进一步全面深化改革、持续扩大高水平开放等内容，并强调，要加强新型工业化政策供给，以数智技术、绿色技术改造提升传统产业，推动传统汽车产业向新能源和智能网联汽车转型。 此前一日，广州市委书记郭永航到广汽集团调研时强调，要加强自主创新，抓住产业变革和格局重塑的新机遇，聚焦发展壮大新质生产力，突出企业创新主体地位，完善创新激励机制，大力引育更多研发人才，加快提升关键核心技术自主可控水平，深化智能网联汽车应用示范，积极布局低空经济、无人驾驶汽车等新赛道，抢占产业发展制高点。 主要经济省市“一把手”对车企的密集调研，所释放的不仅是进一步推进国企深化改革，也表明了智能化转型的重中之重。 对于我国当前汽车智能化发展情况，工业和信息化部部长金壮龙认为，我国智能网联汽车产业体系基本形成，建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系，人机交互等技术全球领先，线控转向、主动悬架等技术加快突破。“全国50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改造，安装路侧单元8700多套。”金壮龙表示。 11月12日，智能驾驶概念异动拉升，启明信息直线涨停，此前瑞玛精密、宇通重工涨停，雷尔伟涨超10%，大众交通、交大思诺、兴民智通、锦江在线、金龙汽车等跟涨。整车方面，截至11月12日收盘，上汽集团收获涨停、广汽集团涨5.67%。
2024-11-13 08:11:22小鹏、广汽、吉利接连“升空” 低空经济热潮下车企转型的下一步？
随着智能电动化转型的深入和低空经济热潮的涌起，在供应链端具有先发优势的主机厂正纷纷涉足“飞行汽车”（eVTOL）领域。 11月12日开幕的第15届珠海航展上，小鹏汇天“陆地航母”完成全球公开首飞，并开启预定，整体价格200万元以下。同时，小鹏汇天飞行汽车智造基地已在建设中，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器部分，规划年产能1万台，计划明年第三季度竣工，飞行汽车将在2026年量产交付。 据悉，作为小鹏汽车的生态企业，小鹏汇天小鹏汇天创始人赵德力将亲自驾驶“陆地航母”“飞”入本月15日开幕的广州车展，并进行全流程演示。 今年9月19日，“陆地航母”飞行体X3-F型航空器首次型号合格审定委员会（TCB）会议在广州举行，标志着X3-F全面进入适航审查阶段。9月27日，小鹏汇天宣布，与高直航空、傲程航空达成战略合作，并签署150辆小鹏汇天首款量产飞行汽车“陆地航母”预订合同，订单总金额近3亿元。 就在小鹏汇天完成全球首飞的同日，广汽集团旗下首款飞行汽车GOVE也完成了飞行表演。广汽飞行汽车GOVE于2023年6月在广汽科技日上实现了全球首飞，并于今年3月在广州CBD上空进行飞行验证。9月11日，广汽飞行汽车GOVE正式获得中国民用航空中南地区管理局颁发的民用无人驾驶航空器特许飞行证。 据广汽方面消息，目前公司已向相关部门申请适航证，有望于明年年底或2026年年初取得相应飞行资质。此外，相关人士透露，除多旋翼飞行汽车，广汽自主研发的复合翼飞行汽车也将于今年年底正式发布。 “公司正开展复合翼构型飞行汽车开发，可飞行150公里，未来可满足粤港澳大湾区城际出行需求。”广汽集团总经理冯兴亚此前透露，除相关核心产品，广汽集团还在城市立体交通商业模式上进行探索，计划在2027年推出飞行汽车示范运行方案，在粤港澳大湾区2、3座城市实现“多元站点-地面交通-空中交通”全链条立体智慧出行服务。 与小鹏汇天“陆地航母”的“车-机分离”模式不同，广汽GOVE采用了“飞行舱+底盘”的技术路线。在此次珠海航展上，其完成了完成了飞行舱在底盘上精准起飞的首次展示。据了解，GOVE的底盘不仅是飞行舱的智能起降平台，也是移动充电站。在飞行舱飞离底盘后，底盘可根据实际需求自行就近寻找充电站进行充电；而当飞行舱飞至目的地上空，附近可用共享底盘已在地面就位，与飞行舱建立加密通讯，协助飞行舱进行精准对接和降落，并为飞行舱进行补能。 “GOVE之所以能实现飞行舱在底盘上的精准起飞和降落，得益于先进的控制技术和机械结构。”前述广汽飞行汽车相关人士表示，这些核心技术的运用，不仅提高了飞行舱在底盘上起飞和降落的精准度，还进一步提升了飞行的安全性和稳定性，为未来飞行汽车的商业化应用奠定了基础。 在珠海航展上亮相的，还有吉利旗下低空出行科技公司沃飞长空。其发布了围绕首款自研eVTOL产品AE200的批产构型以及公司未来发展规划：产品研发方面，预计在2025年，将全面启动AE200的符合性验证工作，力争成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL产品；适航取证方面，预计在2026年完成型号合格证（TC）取证。 生产制造方面，沃飞长空全球总部建设即将启动，同时预计在2026年至2030年间，同步开展低空出行试点运营，率先开启商业化。目前，沃飞长空已与中信海直、甘肃航投、成都公务机基地（FBO）等合作，并获得了华龙航空的100架AE200采购订单。 “无论是小鹏汇天‘陆地航母’车辆载具采用的增程式动力系统，还是广汽GOVE的智能化底盘，均体现出了传统汽车主机厂在产业链、供应链领域的优势。”有业内人士分析认为，这也是为何主机厂先后入局未来出行领域的主要因素之一。 除参与本次航展的三家整车企业，奇瑞汽车和长安汽车此前也对外释放了其在低空经济领域的布局。今年10月，奇瑞对外展示了其三体复合翼飞行汽车；长安汽车总裁助理兼长安前瞻技术研究院总经理詹樟松也曾公开表示，长安“飞行汽车”有望明后年亮相。 同时，政策和商业前景亦是整车企业纷纷“升空”的重要推手。今年以来，从政府工作报告首次将低空经济纳入国家发展战略，到各地积极响应，制定专项规划，旨在促进低空空域的合理利用与管理，推动通用航空产业的快速发展。根据中国民用航空局的预估，到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望突破3.5万亿元大关。多家整车企业加速布局低空经济，也正是要抓住巨大的市场发展潜力。
2024-11-13 08:02:46特朗普交易何时刹车？小摩抛出这一关键指标！
特朗普赢得美国大选的结果，推动美股和加密货币近日创下历史新高，但不少投资人也在忐忑，试图预测这一情绪将在何时迎来拐点。 摩根大通表示，寻找这一迹象的投资者应该关注美债市场。在其最新研究中，小摩认为10年期美债收益率达到5%的那一刻很可能就是美国股市的拐点。目前，该债券的收益率在4.3%左右。 小摩的股票策略团队指出，债券收益率达到5%之后，特朗普胜选将从正向的刺激转变为担忧因素，投资者将思考上升周期的可持续性以及对风险的恐惧。 在特朗普胜选之后，美债收益率迎来上涨，因为市场预期“懂王”的关税和移民保护措施将推高通胀，并重新逼迫美联储返回到加息进程。另一方面，对不断膨胀的联邦赤字而感到不满的市场也推动了目前美债收益率的上涨。 Yardeni Research总裁Ed Yardeni也在上周六警告，如果特朗普政府实施过度刺激的财政政策，大举支出和减税，导致赤字进一步扩大，其可能会导致一些投资人抛售美债，将收益率推高到对经济造成问题的水平。 不过，小摩也认为在达到5%的警戒线之前，美国股市短期至中期的走势都将受到特朗普政策的推动，但政策真正落地后是苦是甜就不得而知了，股市也将在那时面临困境。 小摩还表示，今年美股的回报率预计将高于上次特朗普胜选时的2016年，标普500指数在当年回报率达到11%，接近于该指数过去几十年的平均回报水平。截至目前，标普500指数的回报率已经高达26.54%。 还有经济学家则认为，特朗普不会甘心破坏美股牛市。沃顿商学院金融学教授Jeremy Siegel就强调，为了避免失去股市和债市的欢迎，特朗普可能不会全面实施他提议的经济政策。
2024-11-12 19:18:30
