美国环氧树脂钢管产量
美国环氧树脂钢管产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2016 | 环氧树脂钢管 | 110000-130000 | metrictons |
2017 | 环氧树脂钢管 | 120000-140000 | metrictons |
2018 | 环氧树脂钢管 | 130000-150000 | metrictons |
2019 | 环氧树脂钢管 | 140000-160000 | metrictons |
美国环氧树脂钢管产量行情
美国环氧树脂钢管产量资讯
上期所:同意五矿无锡物流园有限公司成为铜、锡期货指定交割仓库及不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容
上期所7月5日发布关于同意五矿无锡物流园有限公司成为我所铜、锡期货指定交割仓库及不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容的公告。 原文如下: 关于同意五矿无锡物流园有限公司成为我所铜、锡期货指定交割仓库及不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容的公告 近期,我所收到五矿无锡物流园有限公司报送的相关申请材料,根据《上海期货交易所指定交割仓库管理办法》等有关规定,经研究决定: 一、同意五矿无锡物流园有限公司成为我所铜期货指定交割仓库,存放点地址为江苏省无锡市惠山区天港路1号,核定库容铜2万吨,不设地区升贴水。 二、同意五矿无锡物流园有限公司成为我所锡期货指定交割仓库,存放点地址为江苏省无锡市惠山区天港路1号,核定库容锡2000吨,不设地区升贴水。 三、同意五矿无锡物流园有限公司不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容,存放点地址为广东省东莞市麻涌镇新沙路8号,不锈钢核定库容由2万吨调整至4.2万吨,不设地区升贴水。 自公告之日起,五矿无锡物流园有限公司应按照核定库容开展铜、锡和不锈钢期货指定交割仓库的各项业务,严格执行有关规定,加强管理,确保指定交割仓库业务的正常有序进行。 特此公告。 上海期货交易所 2024年7月5日 点击查看公告详情: 》关于同意五矿无锡物流园有限公司成为我所铜、锡期货指定交割仓库及不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容的公告
2024-07-06 10:22:517月5日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|废金属|稀土|小金属|新能源|光伏
► 金属内外分化 焦炭跌3.92% 工业硅跌2.3% 关注美国非农数据【SMM日评】 ► 本周伦沪铜迎“风”上扬 海内外铜库存均累库 三中全会前夕铜价将如何表现?【SMM周评】 ► 钴系产品价格多下行 电解钴单周跌去8000元 钴盐价格已至历史低位?【SMM周度观察】 ► 电解钴单周跌去8000元 | 外交部回应欧盟对中国电动汽车加征关税【新能源产业一周要闻】 ► 2024年稀土上半年行情回顾及后市展望【SMM分析】 ► 【SMM分析】硅钢供需矛盾仍然明显 7月硅钢市场或承压下行 ► 【SMM分析】焦炭7月供需及价格展望 ► 早市现货升水高企 持货商集中抛售仓单【SMM沪铜现货】 ► 库存终于转跌持货商积极挺价出货 现货升水不断走高【SMM华南铜现货】 ► 买卖双方活跃度较低 现货交投惨淡【SMM华北铜现货】 ► 7月5日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 7月5日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:铅现货供应偏紧 下游则因高价观望【SMM午评】 ► 再生铅:进口铅陆续流入国内市场 货源紧张状态逐渐缓解【SMM铅午评】 ► SMM 2024/7/5 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:市场略有挺价 升水小幅走高【SMM午评】 ► 广东锌:贸易商佛系出货 升水维持震荡【SMM午评】 ► 天津锌:锌价高位震荡 市场成交较差【SMM午评】 ► 宁波锌:下游询价不多 现货成交清淡【SMM午评】 ► 利润倒挂 盐厂挺价心态开始加强 【SMM硫酸镍日评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-07-05 18:24:53优化营商环境内外资一视同仁 临港新片区多家国企采购特斯拉车辆
据临港新片区投资促进服务中心消息,优化营商环境内外资一视同仁。近日,包括城投兴港集团、临港投控集团等多家国企已率先采购了一批特斯拉Model Y车辆作为企业功能用车。这也是临港新片区在政府采购活动中落实平等对待内外资企业的积极响应。 中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰7月1日在北京主持召开外资工作座谈会。会议强调,要一视同仁支持内外资企业参与政府采购。要持续建设市场化、法治化、国际化一流营商环境,一视同仁支持内外资企业参与大规模设备更新、政府采购、招投标等。特斯拉方面表示,从5月单月,6月17日-6月23日这一周,Model Y销量均位列国内乘用车畅销榜榜首。 在全球范围内,特斯拉也交出亮眼成绩单。7月2日特斯拉发布的第二季度生产及交付报告显示,截至6月30日该季度产量为41.1万辆,交付量44.4万辆,交付量环比增长15%,高于市场预期,其中Model 3/Y共交付42.24万辆。特斯拉方面还表示,公司在第二季度部署了9.4GWh的储能产品,这是迄今为止最高的季度安装量。 5年前,作为中国首个外商独资整车制造项目,特斯拉在临港新片区的第一家海外超级工厂创下了“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”的特斯拉速度和上海速度。这一工厂不仅将马斯克和特斯拉从“产能魔咒”中解救出来,也成为了上海和临港新片区优良营商环境最有说服力的名片之一。 5年后,特斯拉再次选择临港。2024年5月23日,特斯拉上海储能超级工厂开工,从“洽谈到签约”,仅用时1个月,“临港速度”再次增速!而这一年也恰恰是特斯拉进入中国市场十周年。2014年4月22日,特斯拉在中国开始首批交付,马斯克彼时专程从美国飞来,亲手将钥匙交给第一批 Model S 车主手中。 10年时间,两次结缘临港,对于临港和特斯拉而言是一场双向奔赴。临港新片区党工委副书记吴晓华早前在特斯拉上海储能超级工厂开工仪式上曾这样表示:回顾历史,今天我有一句发自肺腑的话与大家共享,特斯拉在临港5年发展的历史,就是与临港相互选择、相互成就的历史。 在吴晓华看来,促成特斯拉再次在临港投资建厂的因素是多元的,毫无疑问,过去5年特斯拉上海超级工厂在临港的“体验”是其中的关键之一。“过去5年来和特斯拉上海超级工厂深度合作结下的深厚友谊,一流的营商环境和服务响应速度。” 此外,临港有“临空港、临海港”的交通优势,助力特斯拉储能产品销往全球各地;临港背靠长三角的储能产业链集群优势,帮助特斯拉最快时间、最大力度降低成本;临港在保税加工、数据跨境、资金进出等领域的对外开放优势,为特斯拉产品全球化提供便利条件……. 临港新片区管委会高科处处长陆瑜在接受记者采访时则进一步提到,对特斯拉而言,其选择在临港做第二个重要的战略级项目,“主要也是基于临港本身就已经有了很好的产业生态基础,新能源汽车产业链和储能产业链之间的重合度是非常高的。”也就是说,特斯拉通过上海超级工厂曾经成功从“产能魔咒”中跳出来,而如今在储能超级工程快速落地后想继续快速形成批量生产的能力,近年来在当地培养形成的成熟产业链体系是临港的一大优势。 当然,在临港现今成熟的上下游产业链上,特斯拉也是其中重要的一环,功不可没。早间就有媒体报道指出,“特斯拉效应”不仅对中国电动车市场而言是一条“鲶鱼”,对新增设的临港新片区而言也是意义重大。 临港新片区制造业固定资产投资、规上工业总产值,增速排上海第一,总量排上海第二,已经成为上海经济发展的“增长极”与“发动机”。而在过去的2023年,临港智能汽车产业产值突破3000亿元,用5年的时间实现了10倍的增长奇迹。 在这背后,特斯拉上海超级工厂和上汽集团临港生产基地的带动作用功不可没。在两大龙头的拉动下,临港新片区已构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车的全产业生态。智能汽车产业也已成为新片区经济规模最大、带动效益最强的前沿产业。 在去年的“高质量发展调研行”中,上海市经信委方面也介绍道,特斯拉作为新能源汽车的领先企业,为上海建设世界级汽车产业中心作出了积极贡献。其中,在构建新能源汽车产业生态方面,特斯拉上海超级工厂在极短的时间里实现了零部件本地化率达到95%以上,带动了上游360家供应商、10万个就业岗位及7000亿元累计订单,并帮助60家中国供应商成功进入特斯拉全球供应商体系,对我国新能源汽车产业链完善、技术提升、规模扩大、成本降低发挥了积极的带动作用。 其实,特斯拉不仅仅是一家车企,更是一家整合了电动车、可持续能源、人工智能和机器人技术的创新科技企业。5年之内,特斯拉两次选择临港,现今临港多家国企纷纷采购特斯拉车辆,可以想见,特斯拉与临港的未来充满想象!
2024-07-05 17:57:18迪拜环球港务集团将建全球最大汽车市场 面积是目前的8倍
迪拜副总统兼总理谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆近日宣布,授权迪拜环球港务集团开发迪拜汽车市场,目标是将现有市场扩大七倍,打造一个占地2000万平方英尺(相当于2787市亩)的汽车市场。 谢赫·穆罕默德预计,该市场的库容和运力提升,将促使其销售额从68亿迪拉姆(约折18.4亿美元)翻一番,成为吸引汽车爱好者和投资者的首选目的地。 迪拜环球港务集团将利用其全球物流网络和丰富的物流专业知识,确保迪拜汽车市场的成功运营。该集团在全球86个国家拥有430多个业务部门,将提供包括先进系统、全面物流解决方案、电子商务、贸易融资和资产开发在内的全方位服务。 据悉,迪拜汽车市场今后将在新场址举办大型汽车活动和会议,成为汽车行业的专业会展。新市场还将与迪拜环球港务集团在全球管理的77个港口相连,提高其全球运力和贸易效率。 该项目的实施是迪拜经济议程D33的重要一环,这一战略计划旨在到2033年将迪拜的经济规模翻一番,并将其转变为世界三大城市经济体之一。通过这一战略举措,迪拜将继续开发新的开发项目,为实现其成为全球最大经济和商业中心的愿景而努力。
2024-07-05 15:38:37东兴铝业:做好循环“文章” 助力绿色发展
在电解铝工业生产过程中产生的炭渣、大修渣、电解质等固废种类繁多,总量也非常庞大。酒钢集团东兴铝业公司(以下简称东兴铝业公司)每年产生此类固废产品近5万吨。 这些固废如何处置?东兴铝业公司的处理方式是全部循环利用。该公司建立物料循环体系,推动各类物料从单一式处置向系统化、流程化、减量化、资源化、市场化的可循环应用模式转变,实现了将生产废料变为生产原料。 目前,东兴铝业公司已采用炭渣热法处理回收电解质、无害化处置提取再生冰晶石等工艺处理技术,实施铝灰就地资源利用、炭渣循环再利用等项目,不断提高物料经济价值,形成绿色环保经济运营体系,为提升企业经营水平提供有力支撑。 近日,笔者来到东兴铝业公司,实地探访了公司电解物料循环发展之路。 步入生产现场,笔者发现,成吨原料进入电解槽,滚烫铝液“变身”铝卷,却几乎不见废料。经过一番了解后,有了答案。电解铝生产环节产生的危废炭渣一般分三部分处理。 一是直接回收。回槽重熔,实现回收电解质等有价物质。二是售卖。依托其含有锂盐特点,引进具有危废处置资质的生产企业参与竞买。三是再利用。通过该公司下属润源公司炭渣无害化处理生产线进行湿法处置回收冰晶石,实现再利用。 在电解槽铝液吸出环节,产生的清包料中含有部分铝和电解质混合物。东兴铝业公司利用球磨设备对清包料进行筛分处理,将铝和电解质完全分离,产出含量适宜的铝渣和电解质,再进入系统正常使用;筛分出的铝渣经过电磁熔铝炉熔炼后产出铝锭。此外,电解槽大修环节产生的阴极扁钢作为废钢供酒钢集团旗下宏兴股份公司转炉炼钢使用。铸轧熔炼环节产生的铝灰经过筛分处理后,可产出铝渣及二次铝灰,铝渣进行二次熔炼产生铝锭,二次铝灰制作成压球,送往宏兴股份公司作为炼钢过程中的钢渣促进剂使用。 在阳极组装生产现场,一根根残阳极在设备吊装下,有序搭乘皮带机,缓缓进入嘉峪关索通炭材料公司。“残阳极也是铝电解过程中产生的固废。”东兴铝业公司生产运行部生产运行主管李扬介绍,东兴铝业公司与下游厂商合作,建立封闭式皮带输送设备对残阳极进行重复利用,实现残阳极现场不落地、零库存目标。 “电解生产系统循环物料中含有氟化物、硫化物等有毒有害物质,且产生量大,综合利用难度高。”东兴铝业公司行政部企业管理室经理章臣元说。对此,该公司创新物料循环利用模式,对内部产生的各类含铝物料、危险废物进行筛分提炼,完善再生铝资源回收和综合利用体系,有效降低生产成本和电耗指标。 东兴铝业公司建立电解生产物料内部循环与产业链间外部循环的双循环体系,通过分级分类、筛分除杂、破碎粉磨等流程,提高物料利用效率,实现即产生即处置,少堆存、早转化、早利用,同时,依靠科技创新项目对产出物料中的有毒有害物质进行无害化转化处理,实现过程清洁、绿色低碳。 在此基础上,该公司积极与上下游企业、集团公司内部单位协作,发挥产业互补优势,协同发掘危险废物的有效价值。一方面,优化循环物料成分,替代部分原料使用降低生产成本;另一方面,加大高锂盐覆盖料电解质处置销售力度,回收含锂物料提升企业经济效益。 除此之外,该公司通过优化生产工艺和设备设施,提高原料利用率,降低循环辅料、废渣等产出量,实施炭渣循环利用、金属铝渣熔炼等资源利用项目,实现固废100%合规化处置。 “工业固废是放错了位置的资源。”东兴铝业公司相关负责人表示,电解铝物料循环利用系统构建和创新应用,不仅解决了东兴铝业公司积压危险废物和废旧物资处置的瓶颈问题,而且推动了企业可循环经济的发展,创造了显著经济效益和社会效益。 据统计,东兴铝业公司危险废物转化处置年创效益近8000万元,销售积压固废创效益约2亿元,打通清包料内循环流程创效益约4000万元。
2024-07-05 15:28:45
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